+ Ответить в теме
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 161 по 200 из 200

Тема: OUT III: Перегрев вариатора Mitsubishi Outlander III. Загорается перегрев коробки CVT. Установка радиатора вариатора. Установка дополнительного радиатора вариатора Mitsubishi Outlander III

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    OUT III: Перегрев вариатора Mitsubishi Outlander III. Загорается перегрев коробки CVT. Установка радиатора вариатора. Установка дополнительного радиатора вариатора Mitsubishi Outlander III

    Навигатор темы
    Перегрев вариатора Mitsubishi Outlander III. Загорается перегрев коробки CVT.
    Установка радиатора вариатора Mitsubishi Outlander III.
    Установка дополнительного радиатора вариатора Mitsubishi Outlander III


    На Mitsubishi Outlander III 2013-2015MY завод-изготовитель вообще снял с производства установку радиатора вариатора и систему охлаждения и подогрева вариатора. Перегревы вариаторов стали проявляться чаще, чем на Mitsubishi Outlander XL #post235669

    Если у Вас произошел перегрев масла в вариаторе (выскочило сообщение Коробка передач перегрета. Снизьте скорость (SLOW DOWN), необходимо:
    Spoiler Скрытый текст

    Для любого вида вариатора Outlander III: TRANSMISSION OVERHEATING SLOW DOWN (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ) загорается при температуре вариаторной жидкости/масла 138°C и выше. При достижении значения 135°C индикатор гаснет #post386389

    Если у Вас стало очень часто выскакивать сообщение SLOW DOWN, то можно сделать:

    1. Обратиться к ближайшему официальному дилеру с проблемой. Они уже знают и фиксируют данные неполадки. В дальнейшем Вам это упростит общение в ОД при наступлении гарантийного случая.

    2. Если в Mitsubishi Outlander III в заводской комплектации отсутствует радиатор вариатора - попробовать установить радиатор вариатора (восстановить систему охлаждения/подогрева вариатора).
    Перечень запчастей для установки радиатора вариатора Mitsubishi Outlander III #post250255, #post260124, #post375032
    Отчет по установке радиатора вариатора #post300792, #post354695
    Информацию по аналогам радиаторов вариатора можно посмотреть тут (в шапке темы)
    Spoiler Скрытый текст

    3. Если в Mitsubishi Outlander III в заводской комплектации установлен радиатор вариатора - попробовать установить дополнительный радиатор вариатора #post35669, #post375684 (отчеты первопроходцев этой темы)
    Использовать масляный радиатор от УАЗ/ГАЗ не рекомендуется! Данный радиатор не соответствует требованиям и вариатор все равно перегревается #post232851
    - радиатор HAYDEN #post229664, список с кодами
    - радиатор Ativus #post236720
    - радиатор MAZDA AW30199F0B
    - радиатор Nissan #post381928


    Полезная информация
    Перегрев вариатора Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL #post13131
    Установка радиатора вариатора CVT Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Отсутствие радиатора охлаждения вариатора на машинах с 2010 г.в #post16347
    Последний раз редактировалось Балу; 28.08.2018 в 22:37. Причина: upd_

  2. 4 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #161
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    люберцы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    06.05.2018
    Сообщений
    23
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 4).
    не было вообще. мало будет еще воткну не проблема.
    размеры 20 на 40см радиатор.

  4. #162
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    У меня был штатный изначально. Я второй поставил - дополнительный
    Проблема перегревов вообще ушла
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. #163
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    люберцы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    06.05.2018
    Сообщений
    23
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 4).
    штатный в бампере, а этот на основном радиаторе. охлаждается потоком воздуха и при работе вентиляторов.
    помониторю температуру и можно делать выводы. я изначально хотел меньше ставить 1403, там цена 200р разница.
    взял этот, на одном известном интернет магазине запчастей для акпп, этот радиатор позиционируется для джипов с мотором от 2 до 3 литров. а 1405 hayden как для bigsize vehicle.

  6. #164
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Иванов
    Мой город
    Комсомольск-на-Амуре
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    02.10.2015
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Здравствуйте, являюсь владельцем Аута 3, 2013 г. Я второй владелец. Часто езжу в трассу, намучился с перегревом коробки. Заказал комплект для установки радиатора CVT. Не могу найти сервисный мануал для установки - поделитесь, пожалуйста, если имеется таковой. На Ютюбе нашел вот такой ролик, заказывал по его номерам
    Я так понял, мануал он нашел на этом форуме

  7. #165
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Crees,
    1. для понимания нужных з/ч ВИН бы конечно для уточнения марки вариатора, а еще лучше на маркировочной табличке модель вариатора посмотрите (3 строка сверху или поз.4 на рисунке по ссылке) и напишите тут.
    На Аут-3 четыре типа коробок ставили.
    В шапке темы инфо есть.

    2. В качестве инструкции по работам (установке радиатора вариатора) вот в этой же теме на предыдущей странице
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  8. #166
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Хм. Посмотрел штатный радиатор 2920A290
    Он 11 секций, производства Denso
    Толще чем на ХЛ-е и прямоугольный.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4218654463.jpg
Просмотров: 5
Размер:	112.8 Кб
ID:	43091 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4215267089.jpg
Просмотров: 6
Размер:	95.1 Кб
ID:	43090 Нажмите на изображение для увеличения
Название: ec314372ddef11e4b9a2d43d7e31881a_557387f205f811e5adc5d43d7e31881a.jpg
Просмотров: 3
Размер:	158.3 Кб
ID:	43092

    Визуально похож на Ниссановский
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: pl17071386-professional_mitsubishi_outlander_parts_oem_transmission_oil_cooler_2920a290.jpg
Просмотров: 2
Размер:	56.0 Кб
ID:	43089

    А еще есть инфо, что на машинах 2017MY радиатор стал тоньше
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  9. #167
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Северодвинск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    07.08.2018
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Ездил с адаптером смотрел температуру, при скорости 110-120 темп. 105 градусов на вариаторе, если ехать быстрее под 140 начинает подниматься. У меня поднялась до 110, дальше снизил скорость и дал поостыть, более не разгонял. Может знаете при какой температуре загорается сигнал о перегреве вариатора?

  10. #168
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Woodmen,
    Знаем: TRANSMISSION OVERHEATING SLOW DOWN загорается при температуре вариаторной жидкости/масла 138°C и выше.
    При достижении значения 135°C - гаснет.
    Для любого вида вариатора Outlander III.

    Для CVT6 (2013-2015MY) ==> M123121900033801ENG
    Для CVT8 (2015-2018MY) ==> M123121900048000ENG
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  11. #169
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Rekp Посмотреть сообщение
    ...
    Термостат - 1800р.
    Комплект для подключения термостата - 2400р.
    ...
    Леш! А можно про термостат поподробнее.
    У меня например стоял штатный термоклапан (термостат) от системы охлаждения двигателя. Почему нельзя реализовать штатную схему?
    На сколько понял по схеме - штатный термоклапан и выполняет роль термостата. Многие реализуют схему через нештатный термостат (как в твоем случае), а многие вообще без него (тут еще, там ниже ответ есть с пояснением почему нет)....
    Просто столько копий на эту тему ломали ...
    Можешь тему развернуть о необходимости данного термостата, его роли в работе вариатора, плюсы и минусы схемы с штатным термостатом, нештатным термостатом, отсутствие термостата...

    Понимаю твою загруженность, но просьба есть - выдели время, дай расклад
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  12. #170
    Партнер Клуба. Гуру по вариаторам и автоматическим трансмиссиям Аватар для Rekp
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 2.4 CVT
    Регистрация
    29.10.2015
    Сообщений
    596
    Поблагодарил(а)
    138
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 368).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Леш! А можно про термостат поподробнее.
    У меня например стоял штатный термоклапан (термостат) от системы охлаждения двигателя. Почему нельзя реализовать штатную схему?
    На сколько понял по схеме - штатный термоклапан и выполняет роль термостата. Многие реализуют схему через нештатный термостат (как в твоем случае), а многие вообще без него (тут еще, там ниже ответ есть с пояснением почему нет)....
    Просто столько копий на эту тему ломали ...
    Можешь тему развернуть о необходимости данного термостата, его роли в работе вариатора, плюсы и минусы схемы с штатным термостатом, нештатным термостатом, отсутствие термостата...

    Понимаю твою загруженность, но просьба есть - выдели время, дай расклад
    Приветствую!

    Использование штатного клапана ( на антифриз) или же термостата (на трансмиссионную жидкость) или вовсе не использовать ни то ни другое, зависит от используемого радиатора и места его установки.

    Штатный термоклапан (термостат) остается закрытым и не пропускает охлаждающую жидкость в теплообменник до того, пока она не прогреется до 75 градусов, далее с повышением температуры клапан начинает больше открываться и к температуре 95 градусов полностью открыт. Т.е. выполняет роль обычного термостата, не пуская жидкость по большому кругу, дает возможность ей быстрей нагреться. Далее… если учесть рабочую температуру охл. жидкости ДВС 100 градусов и учесть , что жидкость в коробке может достигать 130 градусов, в теплообменнике происходит охлаждение трансмиссионной жидкости (так же как и без термоклапана). Если радиатор стоит в штатном месте или же отсутствует вовсе, думаю использование штатного термоклапана оптимальным вариантом. По сути, наличие этого термоклапана ни как не сказывается на охлаждении вариатора, а просто способствует более быстрому прогреву.

    Мы используем радиаторы типа Truststyleили CSKS c выводами под фитинги AN10. Они достаточно внушительного размера с очень хорошей теплоотдачей. В штатное место они не лезут, да и не очень хочется ставить в штатное место. Всегда забиваются грязью и уменьшается эффективность. Для установки впереди всех радиаторов изготавливаем кронштейн к усилителю бампера. (на фотоотчетах видно).

    В нашем исполнении наличие термостата для трансмиссионной жидкость необходимо. Был один клиент (автомобиль вспомнить точно не могу, но не суть) на 011 вариаторе штатно радиатор не установлен. Установили нашу инсталляцию, то без термостата (клиент отказался). В теплую погоду все было хорошо, а с наступлением холодов зимой приехал к нам с просьбой поставить термостат, т.к. температура жидкости не поднималась выше 50 градусов. ( у клиента стоит программа CVTZ50).

    Всегда используем термостат BEHR/MAHLE. Открывается на 75 градусах и к 85 полностью открыт. Что не маловажно в закрытом состоянии поток жидкости полностью не перекрывается на 10% приоткрыт и наоборот. Так же этот термостат штатно стоит на VAGах, где очень хорошо себя зарекомендовал.

    Если использовать слабенькие радиаторы трубчатого типа или же типа Hayden, которые на стяжки крепятся к основному радиатору, необходимости в термостате я думаю нет, но и эффективности от этих радиаторов не стоит ждать.

    Постарался поподробней описать. Правда очень спешил. Если что не так - поправьте.
    Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
    Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-

  13. 1 пользователь сказал cпасибо Rekp за это полезное сообщение:


  14. #171
    Новенький
    Мое имя
    дмитрий алексеевич
    Мой город
    улан-удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2019
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добр. день хочу установить радиатор на коробку, так же есть контроллер для мониторинга температуры. Но есть 2 вопроса, подскажите парни, какой патрубок с теплообменника выход, а какой вход? И ещё, датчик указателя температуры хочу прикрепить к трубке на входе в доп.радиатор, как считаете, верно ли это? Заранее спасибо.
    Последний раз редактировалось дима белов; 26.04.2020 в 12:01.

  15. #172
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Подробнее некуда

    Установите шланги охлаждения жидкости CVT между теплообменником CVT и трубками. Подсоедините шланги системы охлаждения двигателя к теплообменнику. Установите хомуты на все шланги.
    Внимание: Для правильного соединения шланги имеют цветовую маркировку. Соблюдайте ее.
    Выход на радиатор (с теплообменника) – нижняя трубка с зеленой риской.
    Вход от радиатора (в теплообменник)- трубка с желтой риской
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  16. #173
    Новенький
    Мое имя
    дмитрий алексеевич
    Мой город
    улан-удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2019
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    У меня не штатный комплект.

  17. #174
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    И что? Вопросы как звучали?
    Теперь касаемо термостата. О направлении движения масла, для правильной установки термостата, сделали вывод по многочисленным установкам таких термостатов. Получается выход на радиатор (с теплообменника) – нижняя трубка с зеленой риской. Вход от радиатора (в теплообменник), соответственно, верхняя трубка, с желтой риской.
    Теплообменник — вид снизу
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: d3154c9s-1920.jpg
Просмотров: 9
Размер:	143.3 Кб
ID:	58235
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  18. #175
    Модератор Клуба Аватар для Iga
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Ревда
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,367
    Поблагодарил(а)
    674
    Получено благодарностей: 700 (сообщений: 440).
    Цитата Сообщение от дима белов Посмотреть сообщение
    У меня не штатный комплект.
    И мы даже знаем какой???

    Вы не хотите свою голову ломать, а почему тогда мы должны напрягаться?
    Последний раз редактировалось Iga; 26.04.2020 в 17:43.

  19. #176
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    дима белов,
    Может ещё поможет

    и еще это


    По поводу датчика температуры - Температуру какую хотите видеть?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  20. #177
    Новенький
    Мое имя
    дмитрий алексеевич
    Мой город
    улан-удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2019
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо.

  21. #178
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от дима белов Посмотреть сообщение
    Спасибо.
    Разобрались?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  22. #179
    Новенький
    Мое имя
    дмитрий алексеевич
    Мой город
    улан-удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2019
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Да, на праздники буду соединять радиатор, теплообменник и термостат шлангами, заменю оба фильтра. Ездил 2 недели без шлангов , испытывал самодельные кронштейны.Еще раз спасибо!

  23. #180
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    По поводу датчика температуры - Температуру какую хотите видеть?
    не ответил
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  24. #181
    Новенький
    Мое имя
    дмитрий алексеевич
    Мой город
    улан-удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2019
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Реальную, поэтому и спрашиваю. Думаю датчик закрепить на штуцере , на выходе из теплообменника.

  25. #182
    Модератор Клуба Аватар для Iga
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Ревда
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,367
    Поблагодарил(а)
    674
    Получено благодарностей: 700 (сообщений: 440).
    Цитата Сообщение от дима белов Посмотреть сообщение
    Реальную, поэтому
    Реальную до или после???

  26. #183
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Не проще через ELM посмотреть?
    Дешевле и без лишних вклиниваний в магистраль.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  27. #184
    Новенький
    Мое имя
    дмитрий алексеевич
    Мой город
    улан-удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2019
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    В магистраль врезаться не надо, датчик хомутом притягивается к трубке, сверху теплоизоляция, чтоб тем. окружающего воздуха не влияла на показания.Контроллер использую от холодильной машины, он довольно точен, в салоне место найду для него, в качестве радиатора медный трёхрядный конденсатор.250 на 250мм. Я холодом занимаюсь давно, опыт есть. А вот шланги купил в какой то конторе, там же и термостат. Посмотрел какие они радиаторы продают, так у меня лучше, и бесплатно! Элм у меня есть, но её не рекомендуют использовать постоянно. Сей час датчик контроллера вставлен в глухое отверстие, в коробке, но, при быстрой езде корпус коробки видимо охлаждается, поэтому показания отличаются от показаний Элм . Поэтому и спрашиваю где датчик закрепить?

  28. #185
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    На выходе из теплообменника
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  29. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  30. #186
    Новенький
    Мое имя
    дмитрий алексеевич
    Мой город
    улан-удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2019
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо Михаил , сегодня все собрал, работает! Но датчик прикрутить к трубки не получилось, очень там плотно всё. Площадку под акум снять не получилось, делал все с низу. Может кто подскажет чем открутить? Все руки покоцал, буду думать.

  31. #187
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Инструментом, чем...
    У меня эта операция не вызывала никаких трудностей, причем сверху.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  32. #188
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Согласно мануала - доступ к теплообменнику снизу
    Но можно и сверху подобраться.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  33. #189
    Новенький
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Видное
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    12.08.2020
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Я тут не давно так что пока особо не освоился. Реализация доп радиатора и вентилятора.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P00815-133909.jpg
Просмотров: 18
Размер:	172.5 Кб
ID:	61380
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P00815-133926.jpg
Просмотров: 13
Размер:	173.7 Кб
ID:	61381
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P00815-133948.jpg
Просмотров: 13
Размер:	189.2 Кб
ID:	61382

    В пробке греется за 80, датчик включения вентилятор выставил на 85 отключения 80.
    Сегодня с утра три включения были, падает на 1-2 градуса.
    Обратил внимание что на нейтрельной передаче если стоять кажется греется, но это пока НЕ ТОЧНО. Пробки маленькие пройдет время отпишусь.

    Через недельку в сторону Крыма, вот и посмотрим как и что.

  34. 1 пользователь сказал cпасибо Игорь 1977 за это полезное сообщение:


  35. #190
    Новенький
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Видное
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    12.08.2020
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Не проще через ELM посмотреть?
    Дешевле и без лишних вклиниваний в магистраль.
    Кстати при подключении ELM показывает температуру градус в градус с температурой движка (2019 г.в 2.0 л), может прога не та, я не силен.

  36. #191
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Игорь 1977,
    По температуре масла вариатора - у вас CVT8, отдельно ветку вывели.

    По радиатору и вентилятору - у вас перегревы были раз решили такую схему реализовать?
    По схеме реализации- идея интересная, но не новая - на дизельных ХЛ и конах с роботом похожая схема
    По технике реализации - уазовский допрадиатор не совсем айс. Уже писалось.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  37. #192
    Новенький
    Мое имя
    дмитрий алексеевич
    Мой город
    улан-удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2019
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добрый день. После установки доп. радиатора прошел 25000, деградация по элм 2000. Нормально или много? В горах и в пробках темп. все равно выше 90, может еще вентилятор поставить? Как я понял только часть масла проходит через радиатор. В соседнем форуме мужик доп. помпу поставил, а я думаю на лето трубку подогрева теплообменника совсем заглушить или кран поставить, зачем греть? Кто что думает?

  38. #193
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Деградация норм
    вентилятор на радиатор вариатора - в пень
    Если и делать то второй радиатор
    Ничего не глушить
    Последний раз редактировалось Балу; 20.06.2021 в 22:01. Причина: Вентилятор
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  39. #194
    Новенький
    Мое имя
    дмитрий алексеевич
    Мой город
    улан-удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2019
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Деградация норм
    Радиатор в пень
    Если и делать то второй радиатор
    Ничего не глушить
    В пень! что вы имеете ввиду?

  40. #195
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Вентилятор ))))
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  41. #196
    Новенький
    Мое имя
    дмитрий алексеевич
    Мой город
    улан-удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2019
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Балу, Вентилятор ничего не даст, так как через радиатор идет часть масла, малая часть.

  42. #197
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    А я разве сказал что надо вентилятор ставить?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  43. #198
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2014
    Регистрация
    14.08.2022
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Братцы, помогите советом. Что делать при нагреве CVT до 105-109 градусов?

    Стал владельцем Аута3, середины 2014 года выпуска, 2.4 CVT
    Пробег 90к, владелец был один, пожилой мужик(по всем документам и страховкам).
    Доп. охдаждение вариатора - отсутствует.

    Установил на вторую неделю владения программу cvtz50.
    Снял замеры нагрева CVT:
    - до магазина и обратно по Москве (в средних пробках), общий киллометраж 15 км, время 40 минут (20 туда 20 обратно) - нагрев до 106 градусов.
    - до дачи, от дома до дачи 90км, из них половина по Москве, половина по трассе со скоростью 110-120. Коробка 106 как выехал с города , и 109 как доехал до дачи.
    - просто по трассе. Скорость 110-120 - нагрев 108-109.
    - по трассе, если скидываю до 80-90 - нагрев в пределах 105 градусов.
    *Во всех случаях температура воздуха за бортом 30 градусов.
    Показатели одинаковые с включенным и выключенным кондиционером.
    Движок при этом нагрет до 86-87 всегда.

    На сколько знаю, все показатели по средним меркам являются довольно высокими, что вызывает более скорую деградацию масла, и, возможно, повышенных расход ресурса коробки.

    Что посоветуете сделать?

    - установка доп. охдаждения вариатора, очень дорого, 35-40к в данный момент. Да и по форуму не понял, как помогает? на сколько будет снижение градусов? Кто-то пишет до 80+ и не более..
    - хочу сделать промывку радиаторов охлаждения двс и кондиционера+замена антифриза. Поможет ли как-то? Прошлый хозяин скорей всего ничего не менял и не чистил. В любом случае замена антифриза нужна, а вот чистка радиаторов со снятием, это лишних 7-9т.

    Исходные данные: масло в коробке сразу после покупки заменил на IDEMITSU CVT TYPE-NS-3.

    Скоро ехать на юг 1200 км, не хочется ловить перегрев...

  44. #199
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от dorian9 Посмотреть сообщение
    Что посоветуете сделать?
    Удалить CVTZ50 и не забивать себе мозг.
    Вот когда словите перегрев, тогда и будет проблема, а пока она у вас только в мыслях.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  45. 1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  46. #200
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2014
    Регистрация
    14.08.2022
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Комрады привет!

    Решил поделиться полученным опытом. Прошел почти год, как я автовладелец аута 3 2.4 2014 года, проехал ровно 10.000 км, катался и на юга и на северные озера(Селигер).
    Гонял на Ахтубу, как и планировал. Могу сказать, что при статичной езде, до 120 км температура особо не поднималась выше 110. Но и на дворе был сентябрь все таки, даже на югах было не более 25 градсов в то время.

    Установку охлаждения перенес на май этого года. Выбрал контору, вариант с не оригинальными запчастями. Все вместе под ключ вышло 25к.
    В сервисе ребята обещали, что я теперь вряд ли и 80 градусов увижу, но, увы. Обратная дорога по Москве от них заняла 45 минут: пробки+ довольно агрессивно вел, ускорялся часто. Тем самым к дому смог догнать 96 градусов в показателях.
    С того дня я ни разу не видел показателей выше 98 градусов.

    Большая часть поездок - на дачу, занимает 1.5-2 часа, 50% по городу с пробками, 50% по трассе со скоростью в среднем 90-130. Даже в жаркую погоду удается держать показатель в "зеленой" зоне до 90 градусов. Хотя, признаться, лето у нас довольно холодное в этом году.
    Если водить чуть более агрессивно - думаю будет 95-100.

    Какой итог? Я доволен! Средняя температура упала примерно на 20 градусов, явно деградация масла и составляющих агрегата стали меньше, т.к. среда стала менее агрессивная в части температуры. Кто бы что не говорил, доп. охлаждение нужно на этой коробке, не зря ММС снова вернули радиаторы в заводские комплектации. К установке рекомендую.

    Для наглядности прикладываю статистику за все время, т.е. за год использования машины с приложением CVTZ50, из которых очевидные показатели "зеленой" зоны стали значительно преобладать с мая месяца, т.е. когда поставил доп. охлаждение. Так же надо понимать, что "красная" зона теперь мало того, что в меньшинстве в два раза, так еще и ее средняя температура упала в среднем на 10-15 градусов.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: CVTZ50.jpg
Просмотров: 8
Размер:	135.0 Кб
ID:	65757
    Последний раз редактировалось dorian9; 24.07.2023 в 16:31.

+ Ответить в теме
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345

Похожие темы

  1. Ответов: 1291
    Последнее сообщение: 13.11.2023, 11:58
  2. Ответов: 593
    Последнее сообщение: 17.12.2022, 16:52
  3. Ответов: 215
    Последнее сообщение: 11.09.2022, 13:25
  4. Ответов: 266
    Последнее сообщение: 08.09.2022, 17:05
  5. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 29.06.2022, 22:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold