DW12/4HK/4HN: плавают обороты двигателя, вибрация при движении, глохнет, провалы оборотов, двигатель не выдает полной мощности. Возможные неисправности работы дизельного двигателя

[Балу]

Навигатор темы
Citroen C-Crosser 2.2 HDi вибрация при движении, глохнет, провалы оборотов, двигатель не выдает полной мощности
Citroen C-Crosser дизель вибрация при движении, глохнет, провалы оборотов, двигатель не выдает полной мощности
Peugeot 4007 2.2 HDi вибрация при движении, глохнет, провалы оборотов, двигатель не выдает полной мощности
Peugeot 4007 дизель вибрация при движении, глохнет, провалы оборотов, двигатель не выдает полной мощности
Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D вибрация при движении, глохнет, провалы оборотов, двигатель не выдает полной мощности
Mitsubishi Outlander XL 2.2 дизель вибрация при движении, глохнет, провалы оборотов, двигатель не выдает полной мощности
DW12/4HK/4HN: вибрация при движении, глохнет, провалы оборотов, двигатель не выдает полной мощности...
Возможные неисправности работы дизельного двигателя

Если дизельный Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 глохнет, при работе имеются провалы оборотов двигателя, двигатель не выдает полной мощности или идет вибрация при движении - в первую очередь проверьте клапан EGR!
От чистоты и работоспособности клапана EGR зависит и правильная работа дизельного двигателя.
Возможные неисправности работы и вибрации дизельного двигателя. Перечень причин #post105578

Вибрация при движении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Причины, не относящиеся к работе дизельного двигателя ==> ходовая часть и трансмиссия. Рекомендуется к прочтению!
Советов владельцам дизельного автомобиля при эксплуатации его в России #post105985


Темы, где упоминается вопрос про вибрацию автомобиля при разгоне/торможении

• ШРУС. Шарниры равных угловых скоростей. Гранаты. Приводы передних колес. Приводы задних колес
• Карданный вал. Подвесной подшипник карданного вала. Карданная передача. Смазка крестовин
• Вибрация автомобиля с роботом DCS при разгоне: замена блока управления коробкой
• Передние и задние тормозные диски. Оригинал и альтернатива
• Суппорт переднего тормозного механизма. Передний суппорт
• Подшипник передней ступицы. Передняя ступица. Поворотный кулак
• Вибрация по кузову при торможении
• Рулевая рейка. Все вопросы в одном месте
• Гидроусилитель рулевого управления. Вопросы, проблемы, обсуждение
• Сход-развал Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
• Износ опор крепления двигателя и/или коробки передач, раздатки, заднего редуктора

[sys5]

Не правильно вы понял, или наверное скажу по другому, вы его прочитали и расставили акценты не так как я это сделал при прочтении описания ошибки и методики проверки. Во первых данное описание и методика универсальны для бензинки и дизеля, исходя из этого надо включать голову. Тут написано: скорость потока воздуха большая (как видит её датчик), т.е. он даёт команду на корректировку топливной смеси, ну и получается неправильная смесь и ДВС начинает дымить. Но на нашем дизеле есть FAP и машина будет дымить не так как на машинах без него. Эт что касаемо симптомов.
Про аварийный режим - в машине заложен на все системы алгоритм разности номинального и выдаваемого параметра, и при превышении выскакивает аварийный режим, что это за алгоритм я ещё информации (параметров) не нашёл, но то что это имеет место, это точно да. В методиках лечения ошибок в большей части не пишут про наличие АР, а он присутствует.
Теперь про причины написано следующее:
ДМРВ капут;
Эл. проводка ДМРВ капут, проведите методику выявления её неисправности.
ЭБУ капут.
ДМРВ стоит хороших денег, ЭБУ стоит немеряных денег, значит надо начинать с проверки эл.проводки, а уже потом думать о покупке ДМРВ. Может где контакт не контакт, а вы уже побежали и датчик купили. Вот что я имел ввиду, когда писал что прежде чем купить ДМРВ почитайте эти документы.

Доеду ещё раз до этого мастера, пусть прозвонит проводку, хотя со штекерами какие то манипуляции он проводил. Мастер сделал вывод относительно неисправного ДМРВ на основе данных которые показывал диагностический прибор. Цифры которые я уже писал выше: 600! вместо положенных 256 или259(яточно не помню)

[m724]

Мастер сделал вывод относительно неисправного ДМРВ на основе данных которые показывал диагностический прибор. Цифры : 600! вместо положенных 256 или259

В таком случае вам придётся купить ДМРВ .

[sys5]

Был сегодня у диагноста. Попросил проверить проводку на ДМРВ, всё впарядке. Ещё раз высказал мнение о замене датчика, но не настаивает так как сам не уверен на все 100. Ладно буду заказывать, там видно будет.
У меня новый проблем... Обнаружил оторванные провода от сапуна( не знаю как подругому обозвать эту штуку). Не спрашивайте как, кто, когда и зачем это произошло... сам в ах..уе. Скорей всего мой касяк!! Факт на лицо! Причем под самый корешок и сразу 2 провода. Держалось все на защитной обмотке которая тоже была надорвана и в эту трещину уже увидел разрыв. На фото уже полный финишь... Я так понимаю это какой-то датчик, раз он с проводами? За что отвечает? На поведение авто влияет? И можно ли без него? Короче что делать господа........

[Бекас]

Был сегодня у диагноста. Попросил проверить проводку на ДМРВ, всё впарядке. Ещё раз высказал мнение о замене датчика, но не настаивает так как сам не уверен на все 100. Ладно буду заказывать, там видно будет.

По какому артикулу будете заказывать ДМРВ?

У меня новый проблем...
....Короче что делать господа........

Ничего не делать. Хвост только с фишки снимите, а эту штуку поставьте на место и трубки на неё оденьте. У меня на Мицу этой штуки нет, а на Ситрике надо посмотреть, но думаю есть, так как на Пежо (Romansona) видел. Возможно я и ошибаюсь, но судя по каталогу энту штуку ставят на машины для севера, типа какой то подогрев.
Или можете купить за 16 кР вместе с трубой.

[Romanson]

А где эта штука стоит?(бз проводов)

[sys5]

По какому артикулу будете заказывать ДМРВ?

Артикул 96 459 489 80 посмотрел по каталогу Bremi 4285р. Дешевле только Китай

Ничего не делать. Хвост только с фишки снимите, а эту штуку поставьте на место и трубки на неё оденьте. У меня на Мицу этой штуки нет, а на Ситрике надо посмотреть, но думаю есть, так как на Пежо (Ronansona) видел. Возможно я и ошибаюсь, но судя по каталогу энту штуку ставят на машины для севера, типа какой то подогрев.
Или можете купить за 16 кР вместе с трубой.

Это радует. Спасибо, успокоили!

[Бекас]

А где эта штука стоит?(бз проводов)

Откуда у тебя масло течет при входе в трубу воздухопровода посередине. Помнишь мы с тобой говорили, что я хомутом зажал, а у тебя это сделать нельзя, так как эта хрень стоит. у тебя тоже кстати там провода надломлены и синей изолентой измотаны.

[Бекас]

Артикул 96 459 489 80 посмотрел по каталогу Bremi 4285р. Дешевле только Китай

По Мицу это Mitsubishi 1525A015 Датчик воздушного фильтра
По заменителям Bremi и Febi, Экзист китай не предлагает.

[Romanson]

Откуда у тебя масло течет при входе в трубу воздухопровода посередине. Помнишь мы с тобой говорили, что я хомутом зажал, а у тебя это сделать нельзя, так как эта хрень стоит. у тебя тоже кстати там провода надломлены и синей изолентой измотаны.

Я понял про что ты.Провода почти перетёрла верхняя крышка на двигателе от вибрации и времени!Если не ошибаюсь,подогрев картерных газов.эти трубки и на маленьких пыжах меняли по отзывной компании(перемерзали в мороз)

[sys5]

Вообще поведение авто странное в том смысле, что 1, 2 передачи двигатель отрабатывает по полной. Динамика, разгон как надо и переключение в районе 5000. Но на 3 передаче на 3000 отсечка И в режиме "педаль в пол" дальше не разгоняется. Затем скорость снижается, на педаль газа не реагирует. Секунды через 3- 5 отдупляется и едет нормально в режиме в "половину газа". Вообще в режиме в" половину газа" ни каких проблем не возникает, отрабатывает все 6 передач. Я в таком режиме постоянно езжу, для города этого хватает. Но как только "газ в пол" сбрасывает на 2 или 3, и на 3000 оборотов 3 передачи снова отсечка и облом... Получается что при режиме " газ в пол" больше 90 км,ч не разогнаться, при "половина газа" разгонялся до 130-140. Дальше не пробывал, есть предположение что разгон будет вплоть до того момента пока на 6 передаче двигатель достигнет 3000 оборотов...
В прошлый раз когда были проблемы с патрубком турбины, авто ехал совершенно не адекватно, на педаль газа приходилось чуть ли не дышать, разгон был очень долгий, про динамику я вообще молчу. Сейчас же всё гораздо лучше, но...

[sys5]

По Мицу это Mitsubishi 1525A015 Датчик воздушного фильтра
По заменителям Bremi и Febi, Экзист китай не предлагает.

Да, именно он. Отпишусь после замены ДМРВ,

[Бекас]

Вообще поведение авто странное в том смысле, что 1, 2 передачи двигатель отрабатывает по полной. Динамика, разгон как надо и переключение в районе 5000. Но на 3 передаче на 3000 отсечка И в режиме "педаль в пол" дальше не разгоняется. Затем скорость снижается, на педаль газа не реагирует. Секунды через 3- 5 отдупляется и едет нормально в режиме в "половину газа". Вообще в режиме в" половину газа" ни каких проблем не возникает, отрабатывает все 6 передач. Я в таком режиме постоянно езжу, для города этого хватает. Но как только "газ в пол" сбрасывает на 2 или 3, и на 3000 оборотов 3 передачи снова отсечка и облом... Получается что при режиме " газ в пол" больше 90 км,ч не разогнаться, при "половина газа" разгонялся до 130-140. Дальше не пробывал, есть предположение что разгон будет вплоть до того момента пока на 6 передаче двигатель достигнет 3000 оборотов...
В прошлый раз когда были проблемы с патрубком турбины, авто ехал совершенно не адекватно, на педаль газа приходилось чуть ли не дышать, разгон был очень долгий, про динамику я вообще молчу. Сейчас же всё гораздо лучше, но...

Зачем крутите до 5000, если на 4500 красная зона начинается? Это не самолет.

[sys5]

Зачем крутите до 5000, если на 4500 красная зона начинается? Это не самолет.

Да, наверно 4500. Не особо обращал внимание на скольких оборотах точно переключается, автомат ведь делает это сам. Я просто хотел сказать, что всё работает штатно, до отсечки.

[Romanson]

Включить режим 4вд и отключить кнопку спорт.

[m724]

Артикул 96 459 489 80 посмотрел по каталогу Bremi 4285р. Дешевле только Китай

Бреми теперь тоже китай..

[sys5]

Включить режим 4вд и отключить кнопку спорт.

Это и так в режиме НОРМАЛ, В СПОРТе сразу капут

[sys5]

Сегодня поехал заказывать ДМРВ в экзист, разговорился с консультантом о моей поломке. В итоге он меня отговорил пока покупать датчик. Позвонил своему знакомому диагносту, он специализируется на дизелях. . Но и он не может на все 100 утверждать что дело в ДМРВ. В итоге в экзисте тоже посоветовали попробывать найти донор, чтоб не рисковать с тратой денег. Приятно удивлен поведению продавца! На авито в Волгограде весит один Пыжик у официалов в трейд ин, решил попытать счастья там. Разумеется не дали)) Манагер на хитрость, в виде поехать на Пыжике якобы на тест-драйв, не согласился. Затем решил ехать к официалам в Ситроен. Там вообще комедия. Диагност сейчас зверь редкий и запись к нему на неделю вперед. Говорю, а донор имеется на примете. Ответили двигатель тоже редкий для нашего региона, гость не частый. Ладно, а по моей ошибке Р3008 что можете сказать, это ДМРВ? Человек лазил в своём компе несколько минут, после чего ответил, что не может найти мою ошибку!!!! КАААК!? Оф. Дилер не может найти ошибку на свой же автомобиль!?!? Улыбнулся я и ушёл ... Остаётся надежда на частный сервис Ситроен. Есть у нас такой. Там мастера бывшие сотрудники оф.дилера, скоопирировались и открыли свой сервис. Я там был с другом как раз перед покупкой свокго с-кроссера. Они по крайней мере знают, что такая машина в природе существует, и одна к ним иногда заезжает. Попробую к ним заехать если и там не помогут, то остаётся только покупка. Ну или хоть к Вам в Москву езжай, Что конечно бред)) Знаю что текст не в тему. Но это к вопросу о попытке найти донора и вообще знакомства с нашими авто в моём городе, городе миллионике- Волгоград! Хотя возможно просто я не в курсе, и на самом деле такое секретное место существует, где все они тайно собираются.....

[Бекас]

Сегодня поехал заказывать ДМРВ в экзист, разговорился с консультантом о моей поломке. В итоге он меня отговорил пока покупать датчик. Позвонил своему знакомому диагносту, он специализируется на дизелях. . Но и он не может на все 100 утверждать что дело в ДМРВ. В итоге в экзисте тоже посоветовали попробывать найти донор, чтоб не рисковать с тратой денег. Приятно удивлен поведению продавца! На авито в Волгограде весит один Пыжик у официалов в трейд ин, решил попытать счастья там. Разумеется не дали)) Манагер на хитрость, в виде поехать на Пыжике якобы на тест-драйв, не согласился. Затем решил ехать к официалам в Ситроен. Там вообще комедия. Диагност сейчас зверь редкий и запись к нему на неделю вперед. Говорю, а донор имеется на примете. Ответили двигатель тоже редкий для нашего региона, гость не частый. Ладно, а по моей ошибке Р3008 что можете сказать, это ДМРВ? Человек лазил в своём компе несколько минут, после чего ответил, что не может найти мою ошибку!!!! КАААК!? Оф. Дилер не может найти ошибку на свой же автомобиль!?!? Улыбнулся я и ушёл ... Остаётся надежда на частный сервис Ситроен. Есть у нас такой. Там мастера бывшие сотрудники оф.дилера, скоопирировались и открыли свой сервис. Я там был с другом как раз перед покупкой свокго с-кроссера. Они по крайней мере знают, что такая машина в природе существует, и одна к ним иногда заезжает. Попробую к ним заехать если и там не помогут, то остаётся только покупка. Ну или хоть к Вам в Москву езжай, Что конечно бред)) Знаю что текст не в тему. Но это к вопросу о попытке найти донора и вообще знакомства с нашими авто в моём городе, городе миллионике- Волгоград! Хотя возможно просто я не в курсе, и на самом деле такое секретное место существует, где все они тайно собираются.....

У меня в Волгораде C-Crosser такой стоит в гараже.
В четверг утром планирую быть в Волгограде проездом.

[Александр019]

У меня в Волгораде C-Crosser такой стоит в гараже.

Милионщик тайный!

[sys5]

У меня в Волгораде C-Crosser такой стоит в гараже.

Я ж говорю что есть секретное место

В четверг утром планирую быть в Волгограде проездом.

Намёк понят)) Был бы очень благодарен за помощь, но проблема в том что в четверг я никак не могу по работе освободится...

[Romanson]

Я ж говорю что есть секретное место



Намёк понят)) Был бы очень благодарен за помощь, но проблема в том что в четверг я никак не могу по работе освободится...

Такой джэк-пот выпадает один раз на миллион!
Стоит подумать!

[sys5]

Такой джэк-пот выпадает один раз на миллион!
Стоит подумать!

Да я всё понимаю!!! Но есть обстоятельтва... Каждую неделю Среда и четверг командировочные дни - специфика работы! Я не то что от машины, от дома далеко буду. Домой возвращаюсь только к вечеру четверга.

[Бекас]

Такой джэк-пот выпадает один раз на миллион!
Стоит подумать!

Встреча на Эльбе состоялась.
ДМРВ оказался невиноватым.

[Romanson]

Встреча на Эльбе состоялась.
ДМРВ оказался невиноватым.

Вылечил?Что было?

[Бекас]

Вылечил?Что было?

Нет не вылечил, машина чипованная, думаю прошивка кривая.

[Vladimir-belarus]

Народ, подскажите решение. В последнее время при резком наборе скорости периодически стала появляться ошибка p0100 измеритель воздушного потока прерывистый. Датчик температуры (стоит в дроссельной заслонке) и воздушный фильтр новые. Я так понимаю - расходомер под замену? И если кто сможет - номер расходомера подскажите.

[Бекас]

Народ, подскажите решение. В последнее время при резком наборе скорости периодически стала появляться ошибка p0100 измеритель воздушного потока прерывистый. Датчик температуры (стоит в дроссельной заслонке) и воздушный фильтр новые. Я так понимаю - расходомер под замену? И если кто сможет - номер расходомера подскажите.

Не торопитесь с заменой ДМРВ.
Машину случаем чиповали или нет (может ЕГР с сажевиком отшивали)?
Если в мозгах не ковырялись, то возможно у вас надо прошивку мозгов двигателя менять, была отзывная у Мицу дизель МКПП по причине появления ошибки Р0100.

[Vladimir-belarus]

Да нет - все родное. И при таком пробеге 120т. ошибка при кривой прошивке должна была вылезти давно.

[Бекас]

Да нет - все родное. И при таком пробеге 120т. ошибка при кривой прошивке должна была вылезти давно.

Не совсем так, знаю машину у которой прошивку меняли при пробеге 190т, и все прошло.

[d_Core]

Вообще поведение авто странное в том смысле, что 1, 2 передачи двигатель отрабатывает по полной. Динамика, разгон как надо и переключение в районе 5000. Но на 3 передаче на 3000 отсечка И в режиме "педаль в пол" дальше не разгоняется. Затем скорость снижается, на педаль газа не реагирует. Секунды через 3- 5 отдупляется и едет нормально в режиме в "половину газа". Вообще в режиме в" половину газа" ни каких проблем не возникает, отрабатывает все 6 передач. Я в таком режиме постоянно езжу, для города этого хватает. Но как только "газ в пол" сбрасывает на 2 или 3, и на 3000 оборотов 3 передачи снова отсечка и облом... Получается что при режиме " газ в пол" больше 90 км,ч не разогнаться, при "половина газа" разгонялся до 130-140. Дальше не пробывал, есть предположение что разгон будет вплоть до того момента пока на 6 передаче двигатель достигнет 3000 оборотов...
В прошлый раз когда были проблемы с патрубком турбины, авто ехал совершенно не адекватно, на педаль газа приходилось чуть ли не дышать, разгон был очень долгий, про динамику я вообще молчу. Сейчас же всё гораздо лучше, но...

Было аналогично и на штатных заводских настройках, то есть ДО прошивки.
Менял дмрв - не помогло. У меня банально кончился элиос в перенесённом в габажник бачке. Долил и прошло, но на пару недель, потом опять. Полез проверять и точно, нету опять элиоса. И так несколько раз, пока не отшил это всё к едрене фене. Всё прошло.

[Vladimir-belarus]

Да, Вы были правы. После замены расходомера (взял на разборке б\у для проверки) все равно ошибка через некоторое время повторилась. Причем других ошибок нет. Подскажите - в каком направлении копать. Может ли быть связано с сажевым фильтром или ЕГР. Заметил - ошибка появляется строго на 3 передаче на прогретом двигателе при резком наборе скорости.

[Бекас]

Да, Вы были правы. После замены расходомера (взял на разборке б\у для проверки) все равно ошибка через некоторое время повторилась. Причем других ошибок нет. Подскажите - в каком направлении копать. Может ли быть связано с сажевым фильтром или ЕГР. Заметил - ошибка появляется строго на 3 передаче на прогретом двигателе при резком наборе скорости.

Это вы кого спрашиваете?

[Docker-spb]

Всем доброго дня!!! Подскажите пожалуйста по новой проблеме.На скорости во время обгона пропала тяга и загорелась контрольная лампа неисправности системы токсичности отработавших газов.Машина постояла, поехал все нормально,через пару дней лампа погасла. Ездил всё нормально, сегодня опять при обгоне та же история. Постояла, поехал все в норме, но контрольная лампа пока горит.Код ошибки пока не определял, может кто подскажет по статистике в чём проблема?

[Бекас]

Всем доброго дня!!! Подскажите пожалуйста по новой проблеме.На скорости во время обгона пропала тяга и загорелась контрольная лампа неисправности системы токсичности отработавших газов.Машина постояла, поехал все нормально,через пару дней лампа погасла. Ездил всё нормально, сегодня опять при обгоне та же история. Постояла, поехал все в норме, но контрольная лампа пока горит.Код ошибки пока не определял, может кто подскажет по статистике в чём проблема?

Читаем внимательно тут: Загорелось SERVICE REQUIRED и регенерация сажевого фильтра
Вам в принципе надо сделать то что описано в 12 посте.

[Docker-spb]

Я извиняюсь,загорается значок "инжектор",это получается с SERVICE REQUIRIED одно и тоже по проблеме?

[Бекас]

Я извиняюсь,загорается значок "инжектор",это получается с SERVICE REQUIRIED одно и тоже по проблеме?

Нет.
Если загорелся "вертолет", то надо сначала ошибки считать и написать здесь их номера, а мы поможем их разгадать.
SERVICE REQUIRIED - это переводится "Обратитесь в сервис".

[Docker-spb]

Я всё понял.Спасибо большое за консультацию!!! Как пройду диагностику напишу номера ошибок.

[gor9202]

ты решил проблему? я счас такую же решаю. если интересно - ответь.

[Docker-spb]

ты решил проблему? я счас такую же решаю. если интересно - ответь.

Да пока решаю,был у знакомого он
подключился и считал следующие ошибки-Р0087 Регулятор давления топлива-давление ниже допустимого,Р0299-Давление наддува-давление слишком низкое,Р0600-Регулирование генератора-отклонение,все ошибки он стер,а Р1351-Реле предварительного прогрева не стирается.Вот как то так,и что делать х.з..

[Бекас]

Да пока решаю,был у знакомого он
подключился и считал следующие ошибки-Р0087 Регулятор давления топлива-давление ниже допустимого,Р0299-Давление наддува-давление слишком низкое,Р0600-Регулирование генератора-отклонение,все ошибки он стер,а Р1351-Реле предварительного прогрева не стирается.Вот как то так,и что делать х.з..

Тут только по 299 ошибке может быть трагедия, а по остальным ничего сложного и как бы трагичного.
По 87; 299 и 1351 ошибкам на форуме все расписано.А вот по 600 ошибке что то инфы не проскакивало. Учитесь пользоваться поиском.
Р0087 - это или из за топливного фильтра или из за сеточки в баке. Фильтр давно меняли? Если фильтр меняный, то надо лезть в бак и чистить сетку на насосе.
Р1351 - тут надо ревизию сделать в цепях свечей накала (разъемы подергать, может где контакт не контакт), но скорее всего пришла пора менять свечи накала.
Р0600 - возможно глюк словили, случаем никого не прикуривали?
Р0299 - машину чиповали, вы или прежний владелец? Не давно такую же ошибку разбирали на форуме, в итоге турбина ушла под замену.