ни на что не намекая скромно замечу, что аут GT все же совсем другая машина в плане езды и комфорта по сраневнению и с ХЛ и даже с аут3 2,4 литра
ни на что не намекая скромно замечу, что аут GT все же совсем другая машина в плане езды и комфорта по сраневнению и с ХЛ и даже с аут3 2,4 литра
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
И как нам теперь жить со старыми десятилетними салонами?
Скаут это не кроссовер
Скаут это Октавия Сарай в оффроуд обвесе и версии
Ее надо с А4/А6 Алроуд сравнивать и другими авто из этого же класса (ЛадаВестаСВКросс )
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Имелась ввиду комплектация Стайл. Про нее, я так понял, Realks рассказывал.
Последний раз редактировалось Paxom; 22.10.2018 в 12:44.
Нет именно Кодиак Скаут с заоблачным ценником. Интересовался посидеть-прокатиться т.к. от простых (Стайл, Амбишн) отличается клиренсом (+1 см ), иной геометрией бамперов и какими-то другими настройками во режиме "Оффроуд" ... Вообще аппарат в целом понравился, но цена антинародная ...
Последний раз редактировалось Realks; 22.10.2018 в 17:05.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Разные полноприводные октавии теперь к нам не поставляют, говорят, что спрос был мизерный.
Лично меня все шкоды раздражают одним - жесткой подвеской. Погонять в кайф конечно, но "по жизни" напрягает.
Был тут на днях в ОД Шкода - посмотрел Кодиак. После Шкоды зашел в Мицубиси - посмотреть обновленный Аутлендер 2019.
Честно после Кодиака салон Аута уж очень бросает в уныние: жесткое торпедо, старый дизайн центральной части между сиденьями, магнитола без ручек, везде пустые заглушки...Раньше, когда смотрел просто Аут - в глаза не бросалось, теперь сравнил - и очень бросается...
Даже сзади сделали ЮСБ-розетку и воздуховоды, но эта центральная часть смотрится все равно почему-то убого.
В Шкоде конечно такого нет: как то все лучше организовано, нет никаких заглушек, кнопочки везде на своих местах и все удобно, ГУ с вертушками, все подогревы на центральной консоли, сзади управление для пассажиров тоже цивильно организовано....
Когда же Мицу наконец сделает нормальную эргономику?? Даже кнопки подогрева уже больше 10 лет не могут нормально спроектировать!
Вот и задумываюсь: конечно нужен большой клиренс, полный привод, большой багажник, маленький радиус разворота, но...как хочется удобный красивый современный салон!!
Paxom, но практичность возьмет свое.
Скажу по себе: рафик - салон современен , эргономика на уровне, но все равно каждый раз вспоминаю львенка с его архаичностью и практичностью
Поэтому и не хочу своего менять !
Для меня в нём есть всё и давно на нужных местах .
На работе Камрад купил такую
2.0 дсж бензинка
Салон хорош
Убили напрочь, два зонтика в передних дверях и скребок в крышке лючка
А до переносного фонарика в багажнике мицу еще лет 15 полсти))))
По мне, так все япы какие-то безнадежно отставшие в плане дизайна и эргономики от европейцев.
Даже их люкс версии, типа фиников, лексусов и акур.
Сейчас даже в принципе японцев не рассматриваю в качестве своей машины. Пусть не такая надежная, как тойота, но кайфа в езде от Йети (например) однозначно больше!
Другое дело, что, как уже "сто лет" нудят фанаты прулек, к нам настоящие машины (внутренний рынок) японцы не поставляют.
зы. хотя знаете, но тур с его 130тык и Йеть с 90, требуют пока только расходники.
Последний раз редактировалось Маринер; 23.12.2018 в 16:42.
Камрады!
Кто тестил и сравнивал Аут 3.0 gt с Кадиаком 2.0 tsi ?
У меня 3х литрового нет, может кто, владея 3х литровым, тестил кадиака?
У кого динамика лучше?
В Шкоде все- таки 300 с лишним момент, да и шкодоводы пишут, что она едет легче. Хотя масса там больше..
Что скажете?
Не все так однозначно!
Я скажу за свой 2,4 - он уступит турбошкоде в 180 лошадей по любому.
А вот 3 литра! В Шкоде за счет большего момента во всем диапазоне оборотов разгон должен быть резвее..
Наддувные бензомоторы, ессно, рвут аналогичные по мощности атмосферники. Но есть у этих маломерных жужжалок (1.5-2л) и минус: при полной загрузке они ооочень сильно тухнут.
АР-цы вон очень сильно остались недовольными Террамонтом загруженным (2л).
Но у Кадиака есть козырь - DSG. Очень шустрая штуковина, с обычными АКПП или CVT просто несравнимо. Только с механикой как-то пытаться сравнить можно, причем при разгоне в пол не в пользу мкпп.
Да, там дсг-500, последние технологии..
Но есть у нее и минусы: в пробке напрягается, например, да и буксы выдерживает хуже простой акп.
Последний раз редактировалось YesYes; 10.01.2019 в 17:03.
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
На последних ваговских турбинах масложор давно устранен, на форумах по крайней мере на 2,0 тси жалоб в этой части нет.
Не хочу обсуждать плюсы и минусы турбины, просто интересно про динамику...
У меня на Йети аналогичная мокрая, но более раннего поколения, как я понимаю. В пробках проблемы в софте коробки, запрещен резкий старт им программно. С другой стороны, те же кольцевики в т.ч. в нашей стране эти ДСГ насилуют в хвост и гриву..живут коробки однако.
Буксы и вариатор не любит кстати ))
Я к тому, что живут эти дсг гораздо дольше 100тык и ничего.
По поводу масложора. Пробег моего Йетя уж 92тык. Моих 34тык, масло каждые 7-7.5 меняю. Езжу быстро, кручу мотор регулярно, но масло не жрёт. Вообще не жрёт.
Последний раз редактировалось Маринер; 10.01.2019 в 17:49.
Доброго всем дня! Редко пишу на форум.
Тоже в последнее время засматривался на Шкоду Коньяк. Обратил внимание, что в Краснодаре чаще вижу новокупленными Кодьяки, чем АУТы. Ну и стал призадумываться, что в ближайшей перспективе взять на смену моему Пыжику? Как бы продавать его пока я не собираюсь, пробег всего 67 тысяч.
Но на отдаленную перспективу присматривался на Кодьяк.
Но ближе к делу, сегодня загнал на плановое ТО отцовский Пассат. Машина 2012 года, покупалась новая, пробег 45 тысяч. Вроде бы всем устраивала. За исключением непонятных кратковременных вибраций на второй передачи. Коробка ДСГ7.
Я попросил на ТО сделать диагностику коробки.
И приговор: замена сцепления.
Замечу, машина эксплуатировалась во вполне нормальных условиях, агрессивного стиля вождения не приемлю.
Как одну из причин выхода из строя озвучили частую езду по пробочным условиям.
Вывод, зачем она нужна такая машина с такой ненадежной коробкой?
Чуть позжее поеду на замену, пока ещё можно ездить, но порекомендовали не затягивать.
Цена вопроса у дилера примерно 56 тысяч. рублей.
К чему я это пишу, На этих шкодах стоят аналогичные коробки. Понятно, что за 7 лет их успели усовершенствовать.
Но осадок и сомнения по части надёжности фольксвагеновской продукции с коробкой ДСГ7 остались.
Нареканий по этим коробкам краем уха ранее наслышан
Последний раз редактировалось Esquilinus; 26.01.2019 в 15:09.
Которой все равно хватит на 150 000-200 000 км. максимум, а по пробкам еще меньше? Статистики надежности по этим коробкам мало. Поживем, увидим. Хоть и хвалят её манагеры, но тень сомнений прежняя ломучая ДСГ отложила в мозгу русского покупателя ох как надолго.
В действительности всё иначе,чем на самом деле
Правильно мокрая-надёжная. 101 раз отвечу тут: DSG, однозначно удобнее варика Jatco, просто рядом не стояли. Я на своей мокрой, вернее предыдущий хозяин+я, отъездили 93тык - супер!
Что значит мало статистики по мокрым коробкам? Варик живет 150 в среднем, DSG, которая в 100 раз удобнее живет точно НЕ меньше, какая уж статистика..
Последний раз редактировалось Маринер; 27.01.2019 в 18:32.
Миша,не нужно судить по конкретно своему опыту. Приходят машины на родных вариках с пробегом от 220000 до 300000.
Паша Шарков соврать не даст у него пробег 280000 все родное.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Если ездить ростов-москва-ростов, или т.п., то в родной пробег на варике в 280тыков охотно верю
Что там сравнивать? Технически Кадьяк, очевидно, лучше во всем. Другая лига вообще.
Едет отлично (2.0 TSI), подвеска отличная, шумка отличная. Музыка, в сравнении с Рокфордом, полная фигня :-) В эксплуатации как будет - увидим. Вроде пока за 3 года каких-то проблем не выявлено.
У ХLя были свои плюсы, хотя бы борт откидной. У нового Аута плюсов нет никаких вообще. При равной цене!
Был бы Rockford :-) Но его нет сейчас...
В содержании и обслуживании Аут конечно дешевле будет.
Геометрическая очевидно хуже.
Работа трансмиссии очевидно лучше.
По говнам пока не ездил.
По спекам чуть больше - 5.8 (против 5.3). Но я разницы не замечаю никакой вообще. Сначала показалось даже наоборот. Открыв мануал удивился.А маневренность? (Радиус поворота)
Пробег небольшой, поэтому статистика пока слабая. Сейчас расход в городе у меня 10 при средней скорости 22. Если прям пробки-пробки - 12-13.А расход? (98 льете?)
По трассе до 110 - 7.8. До 130 - 8.5 (но ветер был сильный встречный). Больше пока не ездил.
Для сравнения, при моем стиле езды, на Кроссере у меня был средний общий - 10.8.
Масса машин одинаковая (Кроссер мой был семиместный, даже тяжелее по паспорту на 10 кг).
Прогнозирую на литр-полтора меньше.
Бензин пробовал 95 (допустимо) и 98. Разницы не заметил никакой. Сейчас решил пожкспериментировать, попробовать 100-ку от Лукойла.
Подвеска классическая ваговская. Плотная, собранная. В поворотах не валится. Мне нравится. Намного лучше XL-я.А как по жесткости подвески? На лежачих полицейских не скрипит?
Ничего не скрипит. Лежачих полицейских проглатывает.
Как ножом по сердцу...я ведь кодьяк 2,0 рассматривал...