У меня по дороге в Сочи при средней по компу 107 расход 10,2 Чего ещё желать
Однако Алексей и 200-го дизеля взял и Эвока дизельного
Почему же интересно? Лягарх с садомазохистскими наклонностями?
Знаю Алексея лично. Не похож вроде на СМ...
И ещё много знакомых на дизеля пересели - и ГранЧирки и А6алроуд и Ку7 и Патфы и Вольвы.... Все ездят и не жужжат - все довольны
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Балу, Миша!Я про это в дизельной теме и говорил и повторю.Кто поездил на дизеле,на бензинку не сядит!Только поездит!!!
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Как ты определил что они исправны? Ты видел диз.форсунки на стенде после пробега 150 000 км.?,- я видел ; Так что продолжайте не нести глупость в массы , да и масло в моторе тоже можете не менять , мотор же работает . А потом появляются прогары поршней и прочая фигня , после 150 нормального распыла уже нет ! Умнейший .
Да я тоже таких знаю , платят и не жужжат, кто же скажет что его машина гуано , да никто , есть на Ведроверах друзи , тоже ездят , круто , но как к нам приедут так втихаря начинают правду о супер-машинах рассказывать . И на 200-ке поршень прогорел у одного , на 70 т.км. пробега , всё бывает ; и нассановскими дизелями завалено всё , прогар прокладки ГБЦ это оказывается для этих моторов обычное дело , ломающиеся пополам коленвалы на 2,7 ЛР дизелях ! И вообще если мне помнится ты был против дизелей в теме , а теперь власть переменилась ?
Александр019, это верно .
Александр. приветствую.
Ну что, "Два балла" за математику!!!
Как говорится: "Следим за руками" (Ловкость рук и ни какого машенства)
1. Берем условие:
Итого разница в стоимости топлива 3 (три) рубля.
2. Берем данные (ТТХ) по машине:
Т.к. 4WD, то бак 60 л.
3. 60 х 3 = 180 руб. с бака.
На этом мы вычисления продолжаем, так как заявление в экономии 165 руб. с бака (реально 180 руб., на несколько бабушек надо уже убить меньше (по Расскольникову)), это не верно, так как заправляют автомобиль не для того что бы только наполнить бак, но и проехать на этом топливе какое то количество километров.
4. Так получилось, что в поездку я и Балу готовились в одно время и машины у нас были подготовлены к поездке практически одинаково (общались когда шла подготовка), у меня плюсом к багажнику еще был "лисапед" на крыше примотан. Миша ехал в Крым, я в Волгоград.
У меня за поездку средний расход по счетчику 8,2 л/100 км, по чекам 7,8 л/100 км, для расчета среднее значение возьмем 8.0 л/100 км.
5. на одном бензобаке Миша проехал 60/12,5х100=480 км,
на одном бензобаке я проехал 60/8,0х100=750 км
Рассчитаем сколько топлива я потратил на 1 км пробега, 60/750=0,08 л
Рассчитаем сколько топлива я потратил на 480 км: 480х0,08=38,4 л.
Рассчитаем сэкономленное топливо на этом километраже 60-38,4=21,6 л., что в рублевом эквиваленте составляет 21,6х38 руб.= 820,8 руб. + 180 руб. (разница на стоимости топлива) = 1000,8 руб.
(что бы не было вопросов по прибавлению именно 180 руб. к экономии топлива на пробеге 480 км, можно посчитать и другим способом: Миша потратил на 480 км 60л.*41 руб.=2460 рулей., я же при этом на 480 км потратил 38,4 л.*38 руб.=1459,2 руб. Итого: 2460-1459,2=1000,8 руб.)
Округлим полученный результат как экономию 1000 руб. с 500 км пробега.
И того по грубым подсчетам получается экономия по топливу с 10 000 км пробега = 20 000 руб. со 100 000 км пробега 200 000 руб.
ИТОГО:
Дядя Саша019, тебе то же "двойка" по математике.
Эта,, завтра с родителями в школу!
Последний раз редактировалось Бекас; 29.07.2017 в 14:50.
Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
Расчет приведен для 3.0, для 2.4 он немного другой:
Разница в расходе уже не более 3 литров на 100км, и это на 92 бензине, который на 50 коп дешевле дизеля...
Итого получаем экономию на дизеле около 1 руб на 1 км...
Данный расчёт произведен на собственном многолетнем расчете.
Добавлю немного. У меня что кроссер, что аут (оба 2.4 4wd) при поездках на море кушали в районе 8 литров по чекам. И разницы с дизелем тут никакой. При поездках по городу разница конечно небольшая имеется. А вывод прост, дизель таки хорош тем у кого большие пробеги, а если взять 2 аута (дизель и 2.4) и взять пробег средний 15 ткм в год с условиями основной езды по Москве и с 1 поездкой на море то разницы существенной и не будет. А если вместо 2.4 хл взять такой же 3 или 4 аут с 92 бензом, то и вообще вопрос что выгоднее))
Nick-Nick, Николай , но 92-го мотор и жрёт больше , тоже проверено лично , 95-го Алтимета жрёт меньше .При одинаковом режиме вождения мотор 2,4 и мотор 3,0 будут расходовать одинаковое количество топлива (с небольшой погрешностью) , но если дизель вваливать 150-160 думаю расход должен возрасти !
Саш, ну спора что дизель едет лучше нет и быть не может)))А взять 2 литра и тошнить при расходе 7)))прокатился на последнем ауте 2 л и передний привод. Ощущения как в аттрапарке на аттракционе- машинки под током))) Ну а в целом, тут правильно выше было написано, дизель нужно любить, он не для новичков)))
Лично я особой разницы между 92 и 95 в расходе и динамике не ощутил...
Дизель на 2-3 литра экономичнее в любых режимах!
Но это ощущение зимой в морозы... Заведусь - не заведусь...
Я обходил это просто, в морозы на бензиновой машине ездил!
михаил13, Миш привет ! У самого сейчас такой же выбор : либо дизель , либо 3,0 с 220 конских сил. Мне прицеп таскать надо , вот и делема что взять ...
А вот это для меня лично и есть самый большой минус дизеля. Насмотришься на шаманов с бубнами да в шапках и потом махнувших рукой и на работу на метро)))Не хочется))Да и вечно думай какую соляру заливать, летнюю, осеннюю, зимнюю..С нашим гидрометом уверенности в точности прогноза на завтра то никакао, а уж на несколько дней вперед..
Саша привет. Тебе тока механика)))зачем налог в 20 платить)))
Nick-Nick, https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2007_950195951 - вот типа этого .
Скорость в среднем и средняя скорость это разные вещи. При средней 68-72 у меня расход в дальних поездках 9,2 и это тоже с багажником Тхуле. В Сочи ехал по платной трассе. Сам удивился такой средней скорости. А дизель хорош на танке или на тракторе И еще воняет сильно. Капнул салярки на ботинок при заправке и благоухаешь неделю как тракторист
Не нужно чинить автомобиль, если он не сломан.
Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
Робот, эта та же механика, только с электронным управлением сцепления.
У меня прицеп таскает, есть только один нюанс, как груженый прицеп отстегнешь (с пустым такого практически нет), коробас не сразу понимает что прицепа нет, поэтому коробке нужно некоторое время что бы она адаптировалась обратно к нормальной езде без прицепа.
Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
У меня в дачной низинке в 60км от мкада в этом году в течении недели было от -33 до -37. У соседей и Х5, и мерседесы есть, дизели. Не завелся никто. Х5 в -30 еще заводился, но выдавал кучу ошибок - ехал в аварийном режиме и некоторые эл-е системы не работали.
Мои обе бензинки Тур и сандеро на тот момент, заводились и катались, причем сандеро всё это делал гораздо увереннее.
Летом с дизелистами спорить бесполезно - затопчут...зато зимой "плачь ярославны" переполняет все возможные ресурсы...
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
В Сочи не сравнивал свои машины,а до Питера дизельному хватало одного бака,а ''маленькому''двухлитровому почти два.Маршрут одинаков,стиль езды сильно не менялся.
Акпп . а Паджерик каким боком тут ?Да и паджерик бензиновый был ! Дело не в том что 200-ка гуано , а в том из-за чего поршень прогорел ; Лично ты свечи вообще можешь не менять , это твоё личное дело , а моими рекомендациями кто-то воспользуется , а кто-то нет , это личное дело каждого , а твоя реакция на мои рекомендации мне вообще до фонаря .
Хреноватенько у тебя с памятью, Саша
Я всегда за дизель был и при выборе хотел дизель, но сложилось так - взял бензиновый
Ща вот тоже смотрю в сторону дизеля
А теперь расскажи почему их ломает и при чем тут дизель? Я в теме.Сообщение от m724
Навсякий случай про бензиновый 4В11 стучащий тебе напомню.
Не мешай все в кучу.
На какой машине и с каким двигателем?
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Все спорите? Зачем мой пост то снесли где я рассказывал про боляки дизилей и бензинок
И немного сравнивал расходы
Вывод у меня один единственный.Все хорошо что хорошо и все плохо когда плохо.
Мое отношение к дизелям на легковых авто давно известно.Повторяться нет смысла.
Всем удачи,счастья,денеХ .
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет