Результаты опроса: Для замены вариаторной жидкости (масла) я применял

Голосовавшие
513. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1/J4

    173 33.72%
  • PSA 9735.EF

    8 1.56%
  • Nissan NS-2/ NS-3

    233 45.42%
  • ELF ELFMATIC CVT

    18 3.51%
  • MOPAR CVTF +4

    7 1.36%
  • масло другого производителя (ответ в теме)

    83 16.18%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Страница 23 из 26 ПерваяПервая ... 132122232425 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 881 по 920 из 1001

Тема: CVT: Жижа для вариатора. Вариаторная жидкость и ее аналоги. Аналоги жижи для вариатора. Аналоги масла для вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    CVT: Жижа для вариатора. Вариаторная жидкость и ее аналоги. Аналоги жижи для вариатора. Аналоги масла для вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Масло для вариатора Mitsubishi Outlander XL. Масло для вариатора Peugeot 4007. Масло для вариатора Citroen C-Crosser.
    Жижа для вариатора Mitsubishi Outlander XL. Жижа для вариатора Peugeot 4007. Жижа для вариатора Citroen C-Crosser.
    Вариаторная жижа Mitsubishi Outlander XL. Вариаторная жижа Peugeot 4007. Вариаторная жижа Citroen C-Crosser.
    Масло для вариатора CVT Mitsubishi Outlander III. Масло для вариатора CVT Peugeot 4008. Масло для вариатора CVT Citroen C4 Aircross.
    Масло для вариатора CVT Mitsubishi ASX

    Информация проверенная. Можно смело заливать

    Оригинальное вариаторное масло PSA Citroen/Peugeot 9735.EF, оно же Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, минеральное.
    На автомобили Mitsubishi Outlander III с 2013 г.в. заливается масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4, минеральное.
    Вариаторная жижа Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 и Mitsubishi CVT FLUID J1 - одно и тоже! (как и Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4 и Mitsubishi CVT FLUID J4). Был ребрендинг и "Dia Queen" убрали из названия марки масла, заменив на "CVT Fluid"
    При выборе масла в вариатор обратите внимание на тип применяемого масла, указанного на масляном щупе вариатора (CVT)!!!
    #post383055
    В машинах 2007-2012 года применялось масло/жижа вариатора DIA QUEEN CVTF-J1, на машинах 2011-2012 г.в. применялось как DIA QUEEN CVTF-J1 так и DIA QUEEN CVTF-J4!
    Следует иметь ввиду, что на машинах 2008-2012 г.в. можно применять как CVTF-J1 (NS-2) так и CVTF-J4 (NS-3)
    На машинах с 2013 г.в. - только CVTF-4 (NS-3)
    DIA QUEEN CVTF-J1 и DIA QUEEN CVTF-J4 взаимозаменяемые (можно смешивать) только на ХЛ!!!! #post261280

    Оригинальное масло для вариатора Mitsubishi, Nissan, Citroen, Peugeot
    Масло Peugeot/Citroen 9735.EF продается только фасовкой 2 литра #post127501
    Масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 можно приобрести в розлив со своей тарой у ОД или через магазины по коду/артикулу:
    код MZ313973 - канистра 1 л
    код S0001610 - канистра 4 л #post127486
    код S0001401 - бочка 20 л

    Масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4:
    код MZ320185, емкость 1 л
    код MZ320288, емкость 1 л Genuine CVT Fluid Eco J4
    код MZ320261, емкость 1 л Genuine CVT Fluid Eco J4
    код MZ320262, емкость 4 л Genuine CVT Fluid Eco J4


    Аналоги масла для вариатора Mitsubishi, Nissan, Citroen, Peugeot
    • Nissan NS-2, вариаторного типа, CVT NS-2, минеральное (для машин 2008-2012 г.в.) #post35784
      код KLE52-00004, емкость 4 л. С 2013 года код KLE52-00004-EU #post233127
      код 999MP-NS200P, емкость 1 л
      код KE909-99945 - масло NS-2 5L Z50, емкость 5 л #post374189
      код KE90999945- масло NS-2 5L Z50, емкость 5 л
      код KE909-99945R - масло NS-2 CVT FLUID, емкость 5 л

    • Nissan NS-3, вариаторного типа, CVT NS-3, минеральное (для машин 2013- по н.в. г.в.) #post35784
      Nissan NS-3 вышло на замену NS-2 и по характеристикам соответствует DIA QUEEN CVTF-J4. Масло одинаковое и взаимозаменяемое!
      код 999MP-NS300P, емкость 1 л
      код KLE53-00004, емкость 4 л
      код KE909-99943, емкость 5 л
      код KLE53-00002, емкость 20 л
      код KE909-99943R, емкость 20 л
      Разница между вариаторов жилой NS-2 и NS-3 #post404725

    • ELF ELFMATIC CVT (соответсвует характеристикам CVTF-J1 (NS-2) #post37419, #post37498. Сертификат на русском языке
      код 194761 емкость 1 л

    • MOPAR CVTF +4 (соответсвует характеристикам CVTF-J1 (NS-2) #post127489
      артикул 05191184AA, фасовка 0,946 л (кварта)
      артикул 05191185AA, фасовка 3,785 л (галлон)
      артикул 68004937EA, фасовка 1 л
      артикул 68004942EA, фасовка 4 л

    • Pentosin CVT 1 #post127490
    • RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid #post121501 Заливать не рекомендуется! Были случаи выхода из строя КПП!
    Про вариаторное масло Ravenol #post399206

    Про жижу CVT Liqui Moli Top Tec 1400 читаем отсюда. Не рекомендую заливать!

    Вариаторные масла PSA 9735.EF, Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, Nissan NS-2, ELF ELFMATIC CVT, MOPAR CVTF + 4 производятся на заводе ELF, разливаются в разные канистры. В свободной продаже ELF ELFMATIC CVT в обычных магазинах запчастей нет - только у официальных дилеров RENAULT. Это мне ответили в представительстве Эльф

    Кто какое масло заливал при замене масла в вариаторе #theme149


    Замена масла в вариаторе (CVT) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Тема для обсуждения
    Последний раз редактировалось Балу; 16.03.2020 в 22:34. Причина: upd

  2. 22 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #881
    Новенький
    Мое имя
    Василий
    Мой город
    Магнитогорск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    04.05.2012
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Здравствуйте! Я единственный хозяин. Общий пробег 138 ты.км. Масло в коробке меняю с 45 тыс.км. Только Равенол, после заводского. Первый раз заменил в феврале 2014. Единственное что не смотрел, так это фильтр. Сейчас собираюсь менять масло снова, заодно и посмотрю фильтр и хочу "пробить" сканом бортовой компьютер по поводу состояния мозгов.
    Последний раз редактировалось газовщик; 20.11.2018 в 18:09.

  4. #882
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    газовщик,
    т.е. у вас было 3 замены масла в вариаторе и все на Равенол (на ТО-45 000, 90 000, 135 000 км)?

    и еще уточню:
    Стиль вождения - спокойный, средний, быстрый, активный (нужное подчеркнуть)
    Скорость движения - до 90 км/ч, 90-120 км/ч, 90-140 км/ч, 90-160 км/ч (нужное подчеркнуть)

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. #883
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Дим!
    а можно докУмент в студию?
    На мой запрос в Клиентскую службу Ситроен был получен ответ на электронную почту:
    Citroen Россия - Служба поддержки клиентов" <citroen_ru_ru@custhelp.com>:
    Обращение [180723-004****]

    Реагирование По Отправить по электронной почте (GAYAR DEVLETBAEV) (02:49 PM)
    Уважаемый Дмитрий, добрый день.

    Благодарим за обращение в клиентскую службу Citroen!

    В ответ на Ваш запрос мы можем подтвердить, что масло CVT Top Tec ATF 1400 соответствует требованиям производителя CVTF-J1/CVTF-J4 и рекомендуется маркой к использованию для автомобилей Citroen, оснащенных вариатором.


    С уважением,

    Клиентская служба Citroen
    Последний раз редактировалось Маёвец; 20.11.2018 в 20:50.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Маёвец за это полезное сообщение:


  7. #884
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ну это из серии как мне ММС Рус ответили про вариаторное мало от Лукойла

    В Жатко надо написать, интересно что они скажут
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  8. #885
    Новенький
    Мое имя
    Василий
    Мой город
    Магнитогорск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    04.05.2012
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    газовщик,
    т.е. у вас было 3 замены масла в вариаторе и все на Равенол (на ТО-45 000, 90 000, 135 000 км)?

    и еще уточню:
    Стиль вождения - спокойный, средний, быстрый, активный (нужное подчеркнуть)
    Скорость движения - до 90 км/ч, 90-120 км/ч, 90-140 км/ч, 90-160 км/ч (нужное подчеркнуть)

    Здравствуйте! Масло менял каждые 45000 км. Стиль вождения между средний и быстрый, у нас в городе стали камеры вещать. Антирадар пока спасает, а так в среднем 75-78 км/час. По межгороду выставляю на круиз-контроле до 109 км/час и еду отдыхая, но когда надоедает разгоняюсь до 130-140 км/час. Пару раз, летом на ровной дороге, брал максимум (196 км/час). НЕ СОВЕТУЮ! СТРАШНО! Хотя идёт ровно.
    Последний раз редактировалось газовщик; 21.11.2018 в 16:46.

  9. #886
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Ростов-на-Дону
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 2.0 CVT
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    22
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    Вы извините конечно, но лично вы не показатель).
    Понимаю, не верите мне почитайте посмотрите отзывы в интернете, тесты. У Ликви Моли очень качественная продукция как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе и зачастую универсальная, хотя и дорогая. Я убеждался в этом на личном опыте неоднократно. Что будете заливать Вы, мне в целом всё равно - просто хотел помочь

  10. #887
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Navy,
    никто не говорит что ЛМ плохой производитель, многие у нас ею пользуются. Но вот по вариатору меня например лично - терзают смутные сомнения.
    Я уже писал по этому поводу, и что мне сказали свои (не последние) люди из представительства ЛМ
    А Макс имел в виду, что 2-3 Комрада с Клуба - это не показатель, что коробка проходит долго и не умрет....
    Статистика, она такая (с)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  11. #888
    Новенький
    Мое имя
    сергей
    Мой город
    Тверь
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    15.10.2016
    Сообщений
    8
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Navy,
    никто не говорит что ЛМ плохой производитель, многие у нас ею пользуются. Но вот по вариатору меня например лично - терзают смутные сомнения.
    Я уже писал по этому поводу, и что мне сказали свои (не последние) люди из представительства ЛМ
    А Макс имел в виду, что 2-3 Комрада с Клуба - это не показатель, что коробка проходит долго и не умрет....
    Статистика, она такая (с)
    Добрый день! Я похоже тоже попаду в статистику. На ЛМ проехал после замены около 35000 км. и не каких претензий к работе коробки нет. сейчас общий пробег 115000км. как то так)))

  12. #889
    Новенький
    Мое имя
    Рамиль
    Мой город
    Миасс
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    28.09.2017
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Кто нибудь использовал масло Castrol Transmax CVT ?
    https://www.castrol.com/ru_ru/russia...nsmax-cvt.html

    Почитал форум ,в коробку - заливают минеральное масло . А если залить синтетическое масло ? Castrol Transmax CVT – полностью синтетическая жидкость с разработкой “Smooth Drive Technology”™ для бесступенчатых коробок передач (CVT) .
    Часть минерального масла остается , мешать можно с синтетикой ? В крайнем случае проехать 20 км и залить повторно синтетику - минералки останется минимум .

  13. #890
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Рамиль Миасс Посмотреть сообщение
    Кто нибудь использовал масло Castrol Transmax CVT?
    Зачем?
    Экономика должна быть экономной
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  14. #891
    Новенький Аватар для Jatco.su
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.02.2018
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 15 (сообщений: 6).
    Масло Ravenol для вариаторов (плюсы, неприятные минусы, отличия, исследования и т д.)
    В последнее время нас спрашивают про масло (трансмиссионную жидкость) немецкого производителя Ravenol — как оно в плане качества, стоит ли его покупать и лить в вариаторы Nissan, Mitsubishi и т д. Видимо в последнее время агрессивная рекламная политика данного бренда на российском рынке — приводит к изменению структуры спроса. В тоже время встречаются и негативные отзывы об этом масле (типа, залил и вариатор сломался и т д). Так где же правда то? )))

    Увы, но тут не всё так просто. Давайте разбираться!

    1. Вариаторы (в том числе произведенные японской компанией Jatco для автомобилей Nissan, Mitsubishi, Renault) бывают разные(!), то есть разных(!) моделей с разными требованиями к трансмиссионной жидкости. Равенол — тоже выпускает разные(!) жидкости для вариаторов (то есть, не единственную какую-то одну "жижу"). И многие люди начинают путаться и лить не то, а потом у некоторых начинаются проблемы. Вопрос, кто виноват? )))) Поэтому правильно — изначально четко разобраться. Каждая модель вариатора разработана под жидкость своей спецификации.

    Jatco/Nissan RE0F06A (PCVT) / JF006e — Nissan CVT NS-1
    Jatco JF009e /Nissan RE0F08A/B (PCVT, MCVT) — Nissan CVT NS-1
    Jatco JF010e / RE0F09A/B — Nissan CVT NS-1
    Jatco JF011e — Nissan CVT NS-2 (она же CVTF-J1)
    Jatco JF015e — Nissan CVT NS-3 (она же CVTF-J4)
    Jatco JF016e — Nissan CVT NS-3 (она же CVTF-J4)
    Jatco JF017e — Nissan CVT NS-3 (она же CVTF-J4)

    Не совсем понимаете, какая у вас модель вариатора? Вот у нас есть две отдельные статьи:.
    - Модели вариаторов "Jatco" и их кросс-коды у Nissan, Mitsubishi, Renault, Jeep, Peugeot…
    - Модели вариаторов "Aisin" (Toyota) и их кросс-коды у Toyota и Lexus.
    Таким образом, сначала надо определится — какой именно вариатор (какой модели) у вас установлен. А потом посмотреть, какая именно жидкость в нём используется (какой именно спецификации).

    2. Немецкая компания Ravenol выпускает разные(!) жидкости для вариаторов, некоторые из них соответствуют разным(!) спецификациям. Они (к слову) выпускают аж 50(!) разных трансмиссионных жидкостей. А для вариаторов у них есть 4(!) разных продукта:


    а) RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid (Артикул: 1211114-004 за 4 литра)
    б) RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid (Артикул: 1211132-004 за 4 литра)
    в) RAVENOL CVT Fluid (Артикул: 1211110-004 за 4 литра). Оно под NS-1.
    г) RAVENOL CVT KFE Fluid (Артикул: 1211134-004 за 4 литра). Это продукт для вариаторов Тойоты.

    Соответственно, исходя из модели вашего вариатора — изначально нужно правильно выбрать конкретный продукт от компании RAVENOL. Как вы видите, для вариаторов произведенных компанией Jatco подходят только три продукта из четырех. И вот тут важно(!) не перепутать. Увы, но это не у всех получается. К нам уже неоднократно приезжали в ремонт автомобили Nissan и Mitsubishi (с вариаторами JF015e и JF016e) в которые по ошибке было залито масло "RAVENOL CVT Fluid". Данное масло более вязкое и рассчитано под спецификацию NS-1. А вариаторы JF015e и JF016e разработаны под менее вязкое масло спецификации Nissan CVT NS-3 (она же CVTF-J4). И летом — проблем нет. А вот зимой при отрицательных температурах начинаются проблемы. Дело в том, что в гидроблоках вариаторов моделей JF015e и JF016e отсутствует степ-мотор, а передачи переключаются соленоидами-регуляторами с маленькими зазорами. И при отрицательных температурах (-15 и ниже) масло под спецификацию NS-1 начинает "плохо работать" в данных гидроблоках (как раз из за маленьких зазоров соленоидов). Результат — ускоренный износ гидроблока, падение давления в вариаторах и т д. Думаю причина уже всем понятно — неправильный выбор трансмиссионной жидкости.

    Пользуемся ли мы маслом Ravenol? Да, у нас большой опыт использования трансмиссионных масел от компании Ravenol, мы использовали их много лет, залили в несколько сотен(!) вариаторов и (при грамотном выборе и применении) — это действительно хороший выбор. Немецкая компания Ravenol один из немногих производителей, который понимает, что для разных вариаторов нужна разная(!) трансмиссионная жидкость (с разными химическим свойствами). И если другие многочисленные химические концерны выпускают "универсальную жидкость" для всех(!) типов и моделей вариаторов, то Ravenol разрабатывает разные жидкости под разные вариаторы и такой серьёзный подход — заслуживает уважение.

    Но не так давно мы (возможно, временно) прекратили использовать продукты Ravenol при замене масел в вариаторах. Причина настолько странная и необычная, что мы сами даже не ожидали такого. Обычно неоригинальные расходники стоят дешевле "оригинальных". Это касается всех расходников — колодок, фильтров, масел и т д. И трансмиссионная жидкость Ravenol (а по сути это "не оригинальная жидкость") стоила всегда дешевле "оригинальной" (выпускаемой под брендом и в канистрах Nissan и Mitsubishi). Но с конца прошлого года (начала нынешнего) что-то пошло не так… )))

    На сегодняшний день масло "RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid" по деньгам стоит аж 5136 руб за канистру в 4 литра (получается цена 1284 руб за литр), это официальные цены, вот посмотрите сами — https://www.ravenol.su/produkt-raven...3-j4-fluid/422).

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: GwAAAgNJguA-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	58.5 Кб
ID:	49821

    А оригинальное(!) масло Nissan NS-3 стоит на сегодня (в Москве) от 3200 руб за 5(!) литровую канистру (код KE909-99943). То есть цена получается 620 руб за литр. В два(!) раза дешевле. Ну как так то?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: xiAAAgLpguA-960.jpg
Просмотров: 4
Размер:	129.4 Кб
ID:	49822

    То есть, если кто не до конца понял что произошло — в конце 2018 года ценовая политика немецкого производителя почему-то очень сильно изменилась и масло Равенол стало стоить в России в 2(!) раза дороже, чем оригинальное масло от того же Ниссана. Возникает логичный вопрос, зачем покупать масло Равенол и платить в два раза больше? Оно что, в два раза лучше оригинального масла? ))))


    Теперь, ради интереса, давайте посмотрим на стоимость этого же трансмиссионного масла (RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid) в других странах. Может проблема не в России?

    В Германии оно в рознице(!) стоит 49 евро за 4-ех литровую канистру (получается 900 рублей за литр) А на Украине (в Украине) стоит 380 гривен за 1 литровую канистру (получаются те же 900 рублей за литр). Вы можете конечно сказать, что во всём виноваты "российские таможенные пошлины". Однако это не так.
    В той же Белоруссии (а мы в едином таможенном пространстве) этого же трансмиссионное масло RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid стоит 114 белорусских(!) рублей за 4 литровую канистру. Это (при пересчете) получается 865 российских рублей за литр (даже дешевле чем в Германии). Может всё дело в стоимости доставки (Белоруссия ближе к Германии нежели Россия)?
    Смотрим на Казахстан. С РФ тут тоже единое таможенное пространство. В Казахстане это масло стоит 17995 тенге за 4 литровую канистру, это (при пересчете) получается всего 778 российских рублей за 1 литр. Сравните с ценой 1284 руб за литр в Москве. А ведь доставка из Германии в Казахстан намного дальше и дороже, чем в Россию.

    То есть, исходя из информации выше, можно сделать логичный вывод, что это (самые высокие цены) — ценовая политика Ravenol именно в России и для России. А потребитель всегда "голосует рублём".

    Компания Ravenol безусловно вправе(!) назначать в РФ любую цену за свою продукцию. Никто с этим даже не спорит. Однако если в ближайшее время ценовая политика Ravenol (в России) не изменится, то предполагаем, что произойдёт резкий спад продаж (как минимум в сегменте трансмиссионных масел для вариаторов). Так как трудно объяснить клиенту — почему неоригинальные расходники стоят в два раза дороже "оригинальных". Ни один нормальный человек (видя такую разницу) не согласится переплачивать в два раза за "неоригинал". Вернее согласится может, но если он будет понимать, что качество неоригинального — лучше. Но как раз таких данных на сегодняшний день — увы нет.

    Не так давно на oilclub был произведен лабораторный анализ свежего(!) оригинального транссмисионного масла Nissan CVT Fluid NS-3 (как раз того самого артикула KE909-99943). По результатам анализа — это жидкость на основе гидрокрекинга VHVI + эстеры. По сути это очень хорошая качественная "синтетика". Температура застывания -45С — для большинства регионов РФ это с большим запасом.


    Увы, но на сегодняшний день нет подобного же лабораторного анализа масла "RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid", однако производитель Равенол на своём сайте заявляет, что температура застывания данного масла ниже, а именно -57. Так оно или нет — нужно делать независимый(!) лабораторный анализ. Если это единственное различие (и оно подтвердится), то для той же Якутии это действительно актуально (есть смысл переплаты в два раза). Но для остальной части РФ — вопрос.

    Мы на драйве
    Миниатюры Миниатюры liAAAgAJguA-960.jpg‎   u0AAAgFJguA-960.jpg‎   0SAAAgAJguA-960.jpg‎  

  15. 1 пользователь сказал cпасибо Jatco.su за это полезное сообщение:


  16. #892
    Новенький
    Мое имя
    Рамиль
    Мой город
    Миасс
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    28.09.2017
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Jatco.su,
    Купил три банки по 4 литра масла ,RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid . Цена одной банки 3000 руб. Доставка у них бесплатная .
    Масло подбирал на сайте RAVENOL , вышло масло RAVENOL CVTF NS2/J1 . Плюс у меня на щупе написано J1 .
    Хочу сделать частичную замену не меняя фильтры .
    Если у меня подбор масла на сайте показал NS2/J1 и на щупе J1 - мне нужно искать какая модель у меня вариатора ?
    Предполагаю , слить и залить 6 литров , потом проехать или на месте прогреть - слить и долить 6 литров свежего . Замена первая , есть смысл менять
    фильтра ?

  17. #893
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от Рамиль Миасс Посмотреть сообщение
    Предполагаю , слить и залить 6 литров , потом проехать или на месте прогреть - слить и долить 6 литров свежего . Замена первая , есть смысл менять
    фильтра ?
    можно поменять только один раз, хотя, если не будете снимать поддон, за один раз сольёте только 5,5 литров, тогда имеет смысл менять два раза.
    тонкий фильтр менять всё-равно надо. пробег-то какой?
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  18. #894
    Новенький
    Мое имя
    Рамиль
    Мой город
    Миасс
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    28.09.2017
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    можно поменять только один раз, хотя, если не будете снимать поддон, за один раз сольёте только 5,5 литров, тогда имеет смысл менять два раза.
    тонкий фильтр менять всё-равно надо. пробег-то какой?
    Пробег 40000 км. 2011 или 2012 года надо смотреть документы.

    На сайте где я купил пишут что RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid-''При нормальных условиях эксплуатации не требует замены.'' ???
    Последний раз редактировалось Рамиль Миасс; 17.05.2019 в 18:13.

  19. #895
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    40000 за 7 лет, вы сами в это верите?
    Даже у меня, где нет дорог от слова совсем, и город маленький, некуда ездить, 100 000 за 7 лет.
    Правда, на второй машине 11000 за 4 года, но это какбэ "запаска", на ней жена ездит, когда я занят.

    А вообще надо бы посмотреть счетчик деградации жидкости.

    По вечную жижу - маркетологический развод, я бы призадумался, если б мне пообещали вечную жизнь незадорого.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  20. 2 пользователей сказали cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  21. #896
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Рамиль Миасс Посмотреть сообщение
    На сайте где я купил пишут что RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid-''При нормальных условиях эксплуатации не требует замены.'' ???
    Я бы сразу закрыл, вычеркнул, забыл и пошел бы искать что-нибудь более земное...
    ГЫ: То, что "вечную" жижу в каробасе менять не придется, это факт, вот жижу вместе с каробасом точно придется.
    Последний раз редактировалось Maximus1301; 17.05.2019 в 21:24.
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  22. #897
    Новенький
    Мое имя
    Рамиль
    Мой город
    Миасс
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    28.09.2017
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    40000 за 7 лет, вы сами в это верите?
    Авто купил у друга , жене . Жена у меня наездила за три года 4000 км . Ситроен обслуживался у диллера , есть все документы с километражем .
    Фильтры на первый раз менять не буду .
    Насчет масла , вечно конечно не будет ходить - если синтетика то точно получше будет чем минералка .
    RAVENOL я уже залил в БМВ , мне нравится цена /качество .
    Последний раз редактировалось Рамиль Миасс; 18.05.2019 в 15:40.

  23. #898
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Рамиль Миасс Посмотреть сообщение
    Ситроен обслуживался у диллера , есть все документы с километражем
    А вот это совсем не показатель.
    Я тут недавно купил сестре АСХ 2010 года с пробегом 14300 и прохождением ежегодного ТО в Рольф Юг по регламенту Мицубиси. В прошлом году бывший хозяин прошел ТО 120000 по полной программе в том числе с заменой свечей зажигания и фильтра топлива в баке. Все подтверждающие документы есть
    При ближайшем рассмотрении уже у себя на работе могу сказать что свечи не меняли и фильтр топлива тоже
    НО! Все бумаги и печати есть
    По теме. Фильтр охладителя менять без вариантов.
    И еще вопрос. Про цену масла все понятно она нравится, а как Вы определяете качество?
    Последний раз редактировалось Александр019; 18.05.2019 в 17:49.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  24. #899
    Новенький
    Мое имя
    Рамиль
    Мой город
    Миасс
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    28.09.2017
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Про цену масла все понятно она нравится, а как Вы определяете качество?
    А Вы попробуйте доказать верующему что бога нет ? Также с качеством масла и пробегом автомобиля .
    Я родился раньше , чем появились диванные эксперты - этого достаточно ?

  25. #900
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Рамиль,да не лезьте Вы в бутылку
    Я не по злобе или как то хотел Вас обидеть
    Я тоже не диванный эксперт, почти двадцать лет машины ремонтирую.
    Просто спросил. Считайте что неудачно пошутил
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  26. #901
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Рамиль Миасс Посмотреть сообщение
    При нормальных условиях эксплуатации не требует замены?
    Полу-офф
    На Рено Сандеро тоже на весь период эксплуатации по инструкции масло в АКПП заливается. А потом инет пестрит темами что АКПП ....
    Однако я тему ковырнул и на 110 тык поменял. Следующую заемену планирую на 150, и далее через каждые 50 тык.

    По теме - залейте NS-2/3 или Идемицу и не ломайте голову

    Цитата Сообщение от Рамиль Миасс Посмотреть сообщение
    Насчет масла , вечно конечно не будет ходить - если синтетика то точно получше будет чем минералка
    кто сказал?


    Цитата Сообщение от Рамиль Миасс Посмотреть сообщение
    RAVENOL я уже залил в БМВ , мне нравится цена /качество .
    Какая БМВ? Куда залили?
    На счет нравится - ваше право, можно и "Каждый день" залить

    Цитата Сообщение от Рамиль Миасс Посмотреть сообщение
    Я родился раньше , чем появились диванные эксперты - этого достаточно ?
    Я ща Юру 406 позову, вот он точно раньше всех родился (покрайней мере у нас в Клубе)
    А образование то какое у Вас?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  27. #902
    Новенький
    Мое имя
    Рамиль
    Мой город
    Миасс
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    28.09.2017
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Балу,
    Если прочитать отпадут все вопросы по маслу !

    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C...81%D0%BB%D0%B0
    https://www.vita-motors.ru/articles/...neralnogo.html

  28. #903
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Рамиль Миасс Посмотреть сообщение
    Если прочитать отпадут все вопросы по маслу !

    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C...81%D0%BB%D0%B0
    https://www.vita-motors.ru/articles/...neralnogo.html
    Какие авторитетные издания, особенно Википедия...
    Удачи вам Рамиль в ваших экспериментах над автомобилем...
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  29. #904
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Рамиль Миасс Посмотреть сообщение
    Балу,
    Если прочитать отпадут все вопросы по маслу !

    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C...81%D0%BB%D0%B0
    https://www.vita-motors.ru/articles/...neralnogo.html
    Мой выбор - Золотая семечка или Олейна
    Только хардкор, только натуральное!

    ЗЫ сам то читал ссылки что выложил? Причем тут моторное масло? Это тема про вариаторное масло/жижу так то.
    Для трансмиссионных масел другие стандарты
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  30. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  31. #905
    Остановился почитать
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 MT
    Регистрация
    07.06.2016
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Друзья, подскажите пожалуйста. У меня в вариаторе масло CVT FLUID J4. Я делаю простую смену масла со снятием поддона. Я так понимаю там какое-то количество масла остается. Хочу долить масло Nissan. Можно ли его мешать со старым?
    Спасибо.

  32. #906
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    sunpeople,
    1. Остается. В радиаторе и теплообменнике. Уровень масла корректируется по щупцу на прогретой машине
    2. Масло Ниссановское не уточнилим какое. J4=NS3
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  33. #907
    Участник
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    Maykop
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    21.12.2018
    Сообщений
    83
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Купил канистру 5л NS-2 в Экзисте. Улыбнуло описание на русском в сравнении с английским ))). См фото.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0939.jpg
Просмотров: 30
Размер:	298.9 Кб
ID:	52195 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0940.jpg
Просмотров: 32
Размер:	409.6 Кб
ID:	52196
    Последний раз редактировалось alexnewman; 19.07.2019 в 09:46.

  34. #908
    Новенький
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    02.07.2019
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Мужики такая ситуёвина собрался менять масло в коробке, машина жены брали её до меня и масло до меня меняли. Последний раз масло менял тесть и не помнит какое было залито. Как быть? Какое масло лить, и можно ли их смешивать?

  35. #909
    Новенький
    Мое имя
    Рамиль
    Мой город
    Миасс
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    28.09.2017
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Слить все масло и поменять на новое.
    Смотри марку масла на щупе

  36. #910
    Участник
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Челябинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    58
    Поблагодарил(а)
    75
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 11).
    Добрый день! Для информации. Официальный сервис Citroen в Челябинске при замене наливает RAVENOL CVTF NS2/J1 из канистр 4л.(Германия). Допуск PSA 9735EF на этикетке имеется.

  37. #911
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Судя по данным рунета - около 15% вторых-третьих владельцев его заливает.
    Из этих 15% только 5% меняли 2 раза и более. Остальные 95% - только по одному разу.
    Риск высок при использовании этого масла.
    Это моя ИМХА, тем более цена сопоставима с оригиналом Нисцана
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  38. #912
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Регистрация
    15.09.2016
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Благодарю за информацию.

    Смотрю сейчас по интернет-магазинам NS-3 5л.
    Есть с артикулами KE90999943 и KE90999943R. Последний вариант (с буквой R на конце) немного дешевле.
    А в чем разница? Есть ли у кого информация?

    Спасибо.

  39. #913
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Где то я уже писал чем R и без R отличаются.
    Если память не изменяет - рынком сбыта.
    Масло одно и то же.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  40. #914
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Про ниссановское трансмиссионное масло

    KLE52-00004 Масло Nissan NS-2 для CVT (вариатор), 4л, ЯПОНИЯ
    Масло Nissan CVT NS-2 4л для вариаторов автомобилей Nissan. Является оригинальным синтетическим трансмиссионным маслом Nissan для бесступенчатых коробок переключения передач Nissan. Выпускается для первого поколения вариаторов Ниссан, идеально подходит для клиноременных вариаторов. Применяется на большинстве вариаторов на автомобилях после 2005 года
    KE909-99945 Масло Nissan NS-2 для CVT (вариатор), 5л, БЕЛЬГИЯ
    Масло Nissan CVT NS-2 4л для вариаторов автомобилей Nissan. Является оригинальным синтетическим трансмиссионным маслом Nissan для бесступенчатых коробок переключения передач Nissan. Выпускается для первого поколения вариаторов Ниссан, идеально подходит для клиноременных вариаторов. Применяется на большинстве вариаторов на автомобилях после 2005 года
    999MPNS200P Масло Nissan NS-2 для CVT (вариатор), 1л, США
    Масло Nissan CVT NS-2 4л для вариаторов автомобилей Nissan. Является оригинальным синтетическим трансмиссионным маслом Nissan для бесступенчатых коробок переключения передач Nissan. Выпускается для первого поколения вариаторов Ниссан, идеально подходит для клиноременных вариаторов. Применяется на большинстве вариаторов на автомобилях после 2005 года.

    KLE53-00004 Масло Nissan NS-3 для CVT (вариатор), 4л, ЯПОНИЯ
    Масло Nissan CVT NS-3, 4л - оригинальное трансмиссионное масло Ниссан NS-3 для вариаторов последнего поколения автомобилей Nissan. Рекомендуется к использованию в вариаторах последнего поколения, например, для таких автомобилей как Qashqai J11, X-Trail T33, Murano Z52 и т.д. Новое поколение трансмиссионной жидкости NS-3 связано с понижением кинематической вязкости при рабочих температурах, с целью увеличения ресурса CVT.
    KE909-99943 Масло Nissan NS-3 для CVT (вариатор), 5л, БЕЛЬГИЯ
    Масло Nissan CVT NS-3, 4л - оригинальное трансмиссионное масло Ниссан NS-3 для вариаторов последнего поколения автомобилей Nissan. Рекомендуется к использованию в вариаторах последнего поколения, например, для таких автомобилей как Qashqai J11, X-Trail T33, Murano Z52 и т.д. Новое поколение трансмиссионной жидкости NS-3 связано с понижением кинематической вязкости при рабочих температурах, с целью увеличения ресурса CVT.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  41. #915
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    В копилку знаний
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Разница между NS-2 и NS-3
    Большая статья с картинками, таблицами и описанием узлов вариатора.
    Основное:
    Что хотели инженеры и что у них не получилось.
    Изначально проблема в климатических условиях и эксплуатации машины. Водители не прогревают свои автомобили и сразу начинают движение. В данных CVT подогрев масла происходит охлаждающей жидкостью двигателя, когда он прогревается, то греет масло в CVT. Но мотор никто не греет из-за экономии бензина, масло слишком густое, плохо прокачивается в тонких зазорах, происходят рывки. Снижение вязкости масла под тип трансмиссии привело к падению вязкости "на горячую", стал проскальзывать ремень при нагрузке. По сути, NS-3 сделано под водителей, которые не хотят греть свои автомобили перед началом движения, потому как при полном прогреве до 100 градусов, вязкость у него ниже и это привело к проскальзыванию ремня и повреждению CVT.
    Новая программа управления CVT именно повышает давление при высоких температурах масла NS-3, компенсируя программно его низкую вязкость. Да, есть страны и регионы с более теплым климатом, где проблема прогрева масла в CVT не так актуальна, но у нас в стране это не проходит просто так. Машину надо греть. Это касается всех автомобилей с любым типом трансмиссии – должна быть рабочая температура. Для автомобилей с кнопкой START-STOP есть хорошее техническое решение – мы устанавливаем автозапуск, активируя функции родного брелка – три раза подряд нажимая клавишу закрытия дверей: автоматически запускается двигатель. Все автомобили, оборудованные автозапуском или прогреваемые владельцем, встречались с пробегом и под 300 000 км без проблем в CVT, это 2-х литровые моторы и выше.

    Выводы
    В CVT JF015 обязательно менять масло на NS-3 и делать репрограмм блока с переобучением и дорожным тестом. В старый тип трансмиссии, где используется STEP MOTOR, лучше оставить NS-2 и прогревать автомобиль. Это касается XTRAIL T31 , QASHKAI J10 , TEANA J32 — на них были отзывные по замене программы управления, аналогично JUKE и многим эти процедуры были проведены, в том числе и у нас.
    Для всех новых машин, типа XTRAIL T32 или QASHKAI J11 кузов ( с 2014 года ) — только NS-3 и перепрограммирование блока. Нет никакого смысла проводить перепрограммирование блоков не меняя масло на свежее, неважно NS-2 или NS-3. На старом, грязном масле, неправильно происходит обучение модуляторов давления.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  42. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  43. #916
    Новенький
    Мое имя
    Стаc
    Мой город
    Балашиха
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    09.09.2019
    Сообщений
    47
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 6).
    Приветствую, друзья. Я буквально два/три дня, как обладатель... Покупал в салоне из трейдина, поэтому история почти не известна... Понятно, что надо поменять все жидкости и т.д., но денег на все это не заложил, и придется действовать поэтапно. Сначала тормоза по кругу, а то износ дисков и колодок запредельный, и аж заржавело еще всё(долго стояла видимо). Но параллельно всплыла еще одна проблема: подтекающий сальник привода(левый). Хирург сказал литр жижы для CVT принести на долив после замены сальника. На щюпе написано CVTF-J4, но что конкретно залито естественно не знаю. Начитавшись тут всего на эту тему я вроде бы понял, что можно смешивать разных производителей? Например если я возьму DIA QUEEN CVTF-J4 или Ниссан NS-3. Или все же не рисковать и менять сразу всю жидкость и фильтры??? Если нафлудил простите, но как говорится лучше пере..., чем недо... И попутный вопрос по счетчику старения жидкости.... У меня показывает 340(+0)!!! Может ли это значить, что предыдущий хозяин не так давно все-таки менял масло? Или просто ездил долго, но медленно, не перегревая вариатор? Масло на щюпе чистое, прозрачное, даже пыльцы никакой не остается на пальцах....
    Пробег 145т. Год 11й

  44. #917
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Скажите хирургу что бы перед сменой сальника слил масло с варика и ничего доливать не нужно будет. При сливе и поймете свежее или нет. Проверка на щупе это не показатель совсем.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  45. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  46. #918
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от 0103 Посмотреть сообщение
    На щюпе написано CVTF-J4, но что конкретно залито естественно не знаю. Начитавшись тут всего на эту тему я вроде бы понял, что можно смешивать разных производителей? Например если я возьму DIA QUEEN CVTF-J4 или Ниссан NS-3. Или все же не рисковать и менять сразу всю жидкость и фильтры???
    Можно залить любое - CVTF-J4 или NS-3. Одно и то же.

    Цитата Сообщение от 0103 Посмотреть сообщение
    Покупал в салоне из трейдина, поэтому история почти не известна... У меня показывает 340(+0)!!! Может ли это значить, что предыдущий хозяин не так давно все-таки менял масло? Или просто ездил долго, но медленно, не перегревая вариатор? Масло на щюпе чистое, прозрачное, даже пыльцы никакой не остается на пальцах....
    Пробег 145т. Год 11й
    Сервисная книжка есть? Отметки в ней имеются? Можно по времени отследить реальность пробега и когда что делали.
    А так, можно загнаться и с ума сойти )))
    Как вариант - счетчик обнулили дилеры вот и показывает тебе 340 коинтов ))))
    Саша правильно сказал - слить масло перед заменой сальника и посмотреть. Если масло чистое то оставить и ездить до 170-180 тык и потом сменить.
    Только даже если сливать будут, я бы все таки литруху на всякий пожарный взял на долив.
    Про сальники тут если что
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  47. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  48. #919
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Миша,не надо никаких литрух. ( опыт )
    Ну если только хирург мимо ведра не прольет
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  49. #920
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Саш! Я на месте 0103 в Автофор поехал бы Он из Балахи
    Если чо - у хирургов все есть если вдруг чо
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  50. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


+ Ответить в теме
Страница 23 из 26 ПерваяПервая ... 132122232425 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 311
    Последнее сообщение: 12.03.2024, 14:08
  2. Ответов: 1291
    Последнее сообщение: 13.11.2023, 11:58
  3. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 11.02.2023, 17:42
  4. Ответов: 53
    Последнее сообщение: 24.07.2022, 10:58
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 11.03.2019, 16:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold