CVT: Жижа для вариатора. Вариаторная жидкость и ее аналоги. Аналоги жижи для вариатора. Аналоги масла для вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

[Балу]

Навигатор темы
Масло для вариатора Mitsubishi Outlander XL. Масло для вариатора Peugeot 4007. Масло для вариатора Citroen C-Crosser.
Жижа для вариатора Mitsubishi Outlander XL. Жижа для вариатора Peugeot 4007. Жижа для вариатора Citroen C-Crosser.
Вариаторная жижа Mitsubishi Outlander XL. Вариаторная жижа Peugeot 4007. Вариаторная жижа Citroen C-Crosser.
Масло для вариатора CVT Mitsubishi Outlander III. Масло для вариатора CVT Peugeot 4008. Масло для вариатора CVT Citroen C4 Aircross.
Масло для вариатора CVT Mitsubishi ASX

Информация проверенная. Можно смело заливать

Оригинальное вариаторное масло PSA Citroen/Peugeot 9735.EF, оно же Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, минеральное.
На автомобили Mitsubishi Outlander III с 2013 г.в. заливается масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4, минеральное.
Вариаторная жижа Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 и Mitsubishi CVT FLUID J1 - одно и тоже! (как и Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4 и Mitsubishi CVT FLUID J4). Был ребрендинг и "Dia Queen" убрали из названия марки масла, заменив на "CVT Fluid"
При выборе масла в вариатор обратите внимание на тип применяемого масла, указанного на масляном щупе вариатора (CVT)!!! #post383055
В машинах 2007-2012 года применялось масло/жижа вариатора DIA QUEEN CVTF-J1, на машинах 2011-2012 г.в. применялось как DIA QUEEN CVTF-J1 так и DIA QUEEN CVTF-J4!
Следует иметь ввиду, что на машинах 2008-2012 г.в. можно применять как CVTF-J1 (NS-2) так и CVTF-J4 (NS-3)
На машинах с 2013 г.в. - только CVTF-4 (NS-3)
DIA QUEEN CVTF-J1 и DIA QUEEN CVTF-J4 взаимозаменяемые (можно смешивать) только на ХЛ!!!! #post261280

Оригинальное масло для вариатора Mitsubishi, Nissan, Citroen, Peugeot
Масло Peugeot/Citroen 9735.EF продается только фасовкой 2 литра #post127501
Масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 можно приобрести в розлив со своей тарой у ОД или через магазины по коду/артикулу:
код MZ313973 - канистра 1 л
код S0001610 - канистра 4 л #post127486
код S0001401 - бочка 20 л

Масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4:
код MZ320185, емкость 1 л
код MZ320288, емкость 1 л Genuine CVT Fluid Eco J4
код MZ320261, емкость 1 л Genuine CVT Fluid Eco J4
код MZ320262, емкость 4 л Genuine CVT Fluid Eco J4


Аналоги масла для вариатора Mitsubishi, Nissan, Citroen, Peugeot

• Nissan NS-2, вариаторного типа, CVT NS-2, минеральное (для машин 2008-2012 г.в.) #post35784
  код KLE52-00004, емкость 4 л. С 2013 года код KLE52-00004-EU #post233127
  код 999MP-NS200P, емкость 1 л
  код KE909-99945 - масло NS-2 5L Z50, емкость 5 л #post374189
  код KE90999945- масло NS-2 5L Z50, емкость 5 л
  код KE909-99945R - масло NS-2 CVT FLUID, емкость 5 л
  
  
• Nissan NS-3, вариаторного типа, CVT NS-3, минеральное (для машин 2013- по н.в. г.в.) #post35784
  Nissan NS-3 вышло на замену NS-2 и по характеристикам соответствует DIA QUEEN CVTF-J4. Масло одинаковое и взаимозаменяемое!
  код 999MP-NS300P, емкость 1 л
  код KLE53-00004, емкость 4 л
  код KE909-99943, емкость 5 л
  код KLE53-00002, емкость 20 л
  код KE909-99943R, емкость 20 л
  Разница между вариаторов жилой NS-2 и NS-3 #post404725
  
  
• ELF ELFMATIC CVT (соответсвует характеристикам CVTF-J1 (NS-2) #post37419, #post37498. Сертификат на русском языке
  код 194761 емкость 1 л
  
  
• MOPAR CVTF +4 (соответсвует характеристикам CVTF-J1 (NS-2) #post127489
  артикул 05191184AA, фасовка 0,946 л (кварта)
  артикул 05191185AA, фасовка 3,785 л (галлон)
  артикул 68004937EA, фасовка 1 л
  артикул 68004942EA, фасовка 4 л
  
  
• Pentosin CVT 1 #post127490
• RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid #post121501 Заливать не рекомендуется! Были случаи выхода из строя КПП!

Про вариаторное масло Ravenol #post399206

Про жижу CVT Liqui Moli Top Tec 1400 читаем отсюда. Не рекомендую заливать!

Вариаторные масла PSA 9735.EF, Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, Nissan NS-2, ELF ELFMATIC CVT, MOPAR CVTF + 4 производятся на заводе ELF, разливаются в разные канистры. В свободной продаже ELF ELFMATIC CVT в обычных магазинах запчастей нет - только у официальных дилеров RENAULT. Это мне ответили в представительстве Эльф

Кто какое масло заливал при замене масла в вариаторе #theme149


Замена масла в вариаторе (CVT) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Тема для обсуждения

[Slavik]

Надеюсь у Славика все будет ОК

У Славика все хоккей , пробег после замены 3000 , пинки если после включения передачи отпустить сразу тормоз , не дождавшись нагрузки , пропали это факт( но так же было и после первой смены на нс2) . Греться порядочно при схожей погоде-режимах варик стал меньше - тоже факт ( как было сразу после смены на нс-2 не знаю , приложения не было проверить) . Сегодня при +32 и пробеге более 200 км со скоростью 120+ температура не достигла 90 . Наверное вовремя менянное масло и в большей части года холодный климат не дали моему счетчику деградации вырасти больше пары тысяч . Сбросил . Уже больше 10000 км счетчик 0 , сегодня жарко думал начнет считать - не начал .
И ответ идемитсу , забыл выложить

Добрый день, Вячеслав,

Идемитсу производит масла и спец жидкости для всех японских автомобилестроителей, но что касается конкретной партии ориинального масла, Вам лучше задать данный вопрос автопроизводителю, под маркой которого реализуется данный продукт, в данном случае – Корпорации ММС.
Если на упаковке не указан производитель – значит, по контракту ОЕМ наименование непосредственного производителя масла не должно афишироваться, но Вам, как Клиенту, автопроизводитель может раскрыть данную информацию.

С наилучшими пожеланиями,

Idemitsu Lubricants RUS
Trubnaya str., 12
107045, Moscow, Russia

Tel: +7 495 775 73 18
Fax: +7 495 775 84 91
www.idemitsu.ru

Так же в предидущем письме мне сказали что при всей схожести сивитиэф и сисвити тайп эн для нашего варика лучше подходит именно тайп эн .

[Tropik]

Поменял масло в CVT больше года назад. Залил Идемитсу CVTF, на сегодня пробег после замены около 18 тыс. Проблем нет и не было (тьфутрираза). Судя по всему это тот же самый оригинал. Информация от Идемитсу во вложениях, может кто выкладывал, я не нашел.

[Балу]

Tropik,
Было
Идемицу вроде как это J4 оригинальное

[Павел Викторович]

Приветствую! Необходима замена жижи, машина 2008 года. Согласно форума, можно лить J1 или J4 в вариатор. Кто-нибудь уже 4-ку заливал в машину таких годов? Наговорили в магазе одном, что ни в коем случае нельзя лить четверку, если на щупе NS2 написано, вприк будет дергаться... Не подскажете? А то заказал 8 литров, может пока можно, сменить на ниссан NS2 или J1?

[Павел Викторович]

И еще вопрос по j4 -два номера литрушек (одна cvtf4, другая cvtf eco4), 4-х литровая тоже эко. Это одна и та же жижа или есть отличия?
Заранее спасибо!

[Павел Викторович]

лью Ниссановское NS-2 и не парю мозги. Это одно и тоже масло. Эксперементировать с Равенолом не хочу. Как поведет не знаю. народ пишет что меняли и типа все гуд. А я не уверен.
Я ссылку не давал, но могу сказать что у ЛиквиМоли тоже есть вариаторное масло, но мне они не подтвердили о совместимости, а рисковать я не хочу.
3600 р за 8 литров масла меня вполне устраивает. Уже 3 раза менял на NS-2

Здравствуйте! Сколько по км уже проехали на NS2? Как себя варик ощущает на нем? Надо менять, в раздумьях...

[Балу]

Приветствую! Необходима замена жижи, машина 2008 года. Согласно форума, можно лить J1 или J4 в вариатор. Кто-нибудь уже 4-ку заливал в машину таких годов? Наговорили в магазе одном, что ни в коем случае нельзя лить четверку, если на щупе NS2 написано, вприк будет дергаться... Не подскажете? А то заказал 8 литров, может пока можно, сменить на ниссан NS2 или J1?

Теоретически - можно переходить на J4. Практически - зачем?
Я понимаю если бы J1 или NS-2 не было в наличии. Но оно же есть. Зачем эксперименты?

И еще вопрос по j4 -два номера литрушек (одна cvtf4, другая cvtf eco4), 4-х литровая тоже эко. Это одна и та же жижа или есть отличия?

Отличие производителем - одна Энеос, другая - Идемицу.
Производитель масла Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4: ENEOS. Данные по маслу с сайа производителя: ENEOS ECO CVT Fluid
Производитель масла Mitsubishi Motors Genuine CVTF-J4: Idemitsu.

.Сколько по км уже проехали на NS2? Как себя варик ощущает на нем? Надо менять, в раздумьях...

нормально ощущает. Менял 3 раза каждые 50 000 км. Далее - пересел на 3.0 автомат

[Павел Викторович]

Теоретически - можно переходить на J4. Практически - зачем?
Я понимаю если бы J1 или NS-2 не было в наличии. Но оно же есть. Зачем эксперименты?...

Ок! Спасибо за информацию!
На сервисе настоятельно советовали j4, типа работа коробки на более качественной жиже важнее, не надо экономить... В итоге, заказал NS2. Привезут через пару дней, по деньгам на 2500 дешевле вышло...

[Google]

Вот я уже отвечал )

Михаил привет!
По поводу Эльф и NS-2 все понятно. Вопрос такой. Какое масло идет в вариаторе с завода на Ситроен С-Кроссер 2011г. двигатель 4B12/бенз 2,4?
По цвету оно розовое. Можно ли его менять на NS-2 без промывки,просто через слив (пробку)?
И второй момент по щупу оно розовое,но я не знаю когда его до меня меняли. Но скорее всего оно уже потеряло свои свойства и в картере оно скорее всего грязное? Пробег 120 тыс км. Спасибо.

[Балу]

Google,
Андрей! У всех свое цветовое восприятие, но масло у нас зеленое
С завода залито DIA QUEEN CVTF-J1, т.к. машины собирались в Японии

[viktor_ccs]

Вот

[Балу]

viktor_ccs,
И? Что хотел сказать?
Или это скрытая реклама барыголавки?

PS На канистре написано Nippon Oil Corporation
код S0001610 - канистра 4 л

[sabap@ya.ru]

Ребята не подскажите, сам езжу на ниссане, но сейчас перестали выпускать NS2 в 4л банках, на смену им пришли пластиковые канистры 5л как у NS3. Зная что у митсубиши и ниссана один производитель масла, заказал себе mitsubishi cvt fluid j1. Раньше не покупал масло мицубиши и не знал как выглядит, но придя домой и посмотрев интеренет понял что банки такие практические не встречаются. Магазин заявляет что оригинал, дал сертификат, но я все-равно что-то переживаю. Может упаковка поменялась?
Вот фото канистры

[Балу]

1. А что мешало взять Ниссановское в 5 л канистрах?
2. НС-2 в 4 л канистрах хоть *опой жуй (ззап, Емекс...)
3. По фото вроде оригинальная канистра ММС...

[sabap@ya.ru]

1. Если брать 2 канистры по 5л, то остается 4л. Ждать пару лет и докупать еще 5л, мне кажется не вариант. Все давно говорят, что вариаторные масла PSA 9735.EF, Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, Nissan NS-2, ELF ELFMATIC CVT, MOPAR CVTF + 4 производятся на заводе ELF, разливаются в разные канистры. Поэтому зачем переплачивать за 10л масла когда можно купить 8л.
2. На той неделе предложений было меньше и цена выше. Посмотрел что есть J1 по адекватной цене, вот и решил его брать
3. Спасибо!
Масло в Тайланде разливают, если судить по таможенной декларации, тогда не понимаю про первоисточник завод elf?

[Балу]

sabap@ya.ru,
В шапке темы есть все коды по разным видам фасовки.
Если речь за J1, и для Вас так принципиально (надо 6 л), можно было купить 4 л + 1 л + 1 л или
MZ313973 - 2 шт
S0001610 - 1 шт


У Ниссана NS-2 тоже есть 1 л канистры - 999MP-NS200P
А код 5 л какой?

[sabap@ya.ru]

Поймите меня правильно, я знаю про коды в 1 л и в 20л. Но цена одного литра совершенна не гуманна! Я купил масло мицубищи именно по удобству расположения магазина и цене. Также мне отписались по моему запросу из другого интернет-магазина, о том что у мицубиши новая тара. Меня то смущает то, что в новой таре один торец полностью белый и нет указаний о прохождении масла. Ранее на банке с торца писали сделано в Японии ниппон корпарейшен https://yadi.sk/i/JM0Zbs_M3QXbSG

Новое масло NS2 номера позициий:
KE909-99945
KE90999945
KE90999945R

[Балу]

sabap@ya.ru,
Давайте посчитаем

вариант 1. Масло DIA QUEEN CVTF-J1 4 л + 1 л +1 л
MZ313973 1 л - в наличии нет. Возможно снято с производства.
На замену предлагает PSA 9735.EF по цене от 1500 р. Вариант не проходной.
Берем 2 шт. по 4 л S0001610. Средняя стоимость 3400 р.
Итого за 8 л - 6800 р.. Цена за 1 л выходит 850 руб

вариант 2. Масло Nissan NS-2 4 л + 1 л +1 л
999MP-NS200P 1 л - Цена от 1200 до 1700 р.. Вариант не проходной.
Берем 2 шт. по 4 л KLE52-00004 или KLE52-00004-EU. Средняя стоимость 4 200 р., реально - в районе 3500-4000 руб взять можно
Итого за 8 л - 8400 р.(реально 6800-7500 р). Цена за 1 л выходит 850-1050 руб

Можно сказать что по цене примерно равны (разница 200-500 руб.)

Вариант 3. Допускается использование J4/NS-3 вместо J1/NS-2. Думаю просчет по кодам J4/NS-3 из шапки темы по сможете сами сделать.

Вариант 4. Масло Nissan NS-2 5 л + 5 л
KE909-99945 - масло NS-2 5L Z50. Средняя цена 3800 руб
KE90999945- масло NS-2 5L Z50. Средняя цена 3800 руб
KE90999945R - ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО NS-2 CVT FLUID 5 л. Средняя цена 3700 руб
Итого за 10 л - 7600 р.. Цена за 1 л выходит 760 руб

Вариант 5. Не забываем - всегда можно купить масло в розлив у дилера!
Я уже про это когда то давно писал и сам покупал так пару раз (раз, два, там же ниже Комрады писали о цене за олитр в розлив).
Стоимость не готов сказать, но должно быть дешевле, чем брать в канистре в магазине з/ч.
Можно позвонить в Рольф или Ниссан и узнать

Итак, мы видим что при покупке жижа CVT в канистрах в цене разницы практически ни какой.
При покупке масла в 5 л канистрах выходит даже дешевле стоимость за 1 л. Ну останется литра 3-4. Их можно оставить на следующую замену, можно продать через форум, можно скооперироваться с ем то (если хочется 6-7 л). Ну и вариант розлива для самых скурпулезных педантичных экономистов

Также мне отписались по моему запросу из другого интернет-магазина, о том что у мицубиши новая тара. Меня то смущает то, что в новой таре один торец полностью белый и нет указаний о прохождении масла. Ранее на банке с торца писали сделано в Японии ниппон корпарейшен

Не готов сказать. Вполне возможно что был ребрендинг канистры - Ниссан уже 4 раза проводил реберендинг канисты жижы CVT

PS Для меня все же остается не понятным движухи в первоначальном вопросе..... Для чего такую проблемо-головоломку создавать? Сел, посчитал, принял решение.
Можно не отвечать. Я всю экономику и варианты выше расписал. Дерзайте.

PPS За коды NS-2 5 л спасибо. В шапку добавил.

[sabap@ya.ru]

Спасибо за подробную информацию! Изначально основной мой вопрос был именно по внешнему виду банки митцубиши cvt fluid j1. Т.к. сначала я ее купил, а потом начал изучать на придмет соответствия. Ну и пока рассуждал выяснил:
1) на новой банке нет ни слово о происхождении масла, я переводил иероглифы (ранее указывалось что сделано в японии, ниппон корпорейшен)
2) в сертификате что предоставил магазин, о происхождении масла написано Таиланд (указан адрес завода мицубиши в Таиланде, уж не знаю кто льет там масло, либо привозят туда)
Исходя из 1 и 2 пунка, есть подозрения что разливают J1 уже не в Японии (возможно я и не прав). В целом ничего критичного я думаю нет, просто любопытство.

P.S. Пришел ответ по новой таре от одного из магазинов, где я задавал вопрос по j1: Андрей, доброго дня. Япония делает только 20л . Четыре литра из Японии недоступно. Банку 4 литра - J1 делает Сингапур, мы оттуда ввозим. Данный продукт абсолютно совместим с тарой 20л и с банкой старого дизайна.

[sabap@ya.ru]

Вариант 3. Допускается использование J4/NS-3 вместо J1/NS-2. Думаю просчет по кодам J4/NS-3 из шапки темы по сможете сами сделать.

Тут есть одно но, кинематическая вязкость масла NS2 и NS3 разная, есть модели вариаторов которые требуют перепрограммирования блока cvt, это на ниссанах https://autodata.ru/article/all/vari...ssan_juke_f15/ Вероятно на других марках то же есть нюансы по использованию j4 вместо j1

[Dlinny79]

Ребят, а кто что может сказать о Mitasu MJ-326 CVT NS-2 FLUID 100% Synthetic 4л?

[Балу]

sabap@ya.ru,
Андрей!
Инфа полезная. Гаджиев интересные и полезные статьи пишет. Надо копать по ММС. У нас тоже новое ПО по вариаторам появляется, но его предназначение пока не ковыряли. Надо Сергея Бекас попросить посмотреть.

Dlinny79,
Поиском по теме ищется? Оно вот надо? Цена сего продукта и цена ниссановского большая разница?

[Dlinny79]

Цена сего продукта и цена ниссановского большая разница?

разница 15-20$

[sabap@ya.ru]

Ребят, а кто что может сказать о Mitasu MJ-326 CVT NS-2 FLUID 100% Synthetic 4л?

Псевдо-японские масла Митасу, Такуми, Тотачи, Йокки- что-то не понятно с ними, не поймешь из чего и где льют. Кто пишет Сингапур, кто Владивосток... но в любом случае производители скрывают полную информацию.

[Балу]

Dlinny79,
800-1000 рэ экономия на масле и потом ремонт на 100 000 рэ
Оно надо?

[Dlinny79]

800-1000 рэ экономия на масле и потом ремонт на 100 000 рэ
Оно надо?

Вот поэтому и интересуюсь. Спасибо!

[viktor_ccs]

viktor_ccs,
И? Что хотел сказать?
Или это скрытая реклама барыголавки?

PS На канистре написано Nippon Oil Corporation
код S0001610 - канистра 4 л

Я прошу прощения - не увидел ответ, и сам не ответил
Сказать хотел лишь то, что нет смысла переплачивать за банку, если внутри одно и то же. Митца, как и Пежо с Ситроеном масла не делают.
А разница на 4л канистре - больше 1000. На замену замещением надо 3 канистры. Вот и думайте.
Сам залил Идемитсу, про которое в этой теме писали. 50000 - полет нормальный

Кстати, автодок по коду S0001610 сразу выдает аналог ENEOS 8809478942094. Ничего больше не предлагает.

[Балу]

viktor_ccs,
1. Какое именно Идемтцу?
2. Разница в 1000 р между чем и чем
3. Ниссановское по цене практически равно всем этим Энеосам и Идемицам

[монтажник]

Прошу прощения может я что-то пропустил в теме , но у меня такой вопрос. У меня на щупе вариатора стоит такая маркировка CVTF-J4 на 45000 км по регламенту я менял масло у офицала. Я присутствовал при замене масла. Мне, как обычно они это делают просто слили и залили без смены фильтра и всего остального. НО залили они мне NS-2. Заливали мне 2х литровые канистры. В одной канистре остался 1 литр я её забрал. Сейчас пробег 83000 км на 90 хочу поменять масло. Прочитав форум стою пред выбором, какое же всё таки мне масло заливать ? Цена разная. В ЭКЗИСТЕ NS-2- 4л 4723р; NS-3- 4л 4428р; CVT J1- 4л 2849р. И ещё вопрос, как лучше поменять масло? Просто слить и залить новое , поменять фильтр тонкой очитки и ездить ещё 45000 км или слить и залить новое, проездить 1000 км и ещё раз поменять с фильтром тонкой очистки , но поддон вскрывать не собирался. Я это спрашиваю к том что не знаю сколько масла покупать 8 или 12 литров. Авто ц кроссер 2012 г.в. монопривод

[Александр019]

При замена масла в варике,в зависимости от того как оно меняется,уходит от 5 до 7.5 литров.8 должно хватить за глаза.

[монтажник]

Саша спасибо за ответ. Я понимаю что 8 литров хватит на замену. Только я хотел уточнить есть ли смысл делать двойную замену масла, так как поддон снимать не буду или же просто достаточно слить потом залить и поменял фильтр. Просто я слышал про двойную замену масла

[Александр019]

Сергей,чем дольше масло будет сливаться ,тем больше потом войдет.С заменой фильтра в теплообменнике уходит от 5.5. до 6.5 литров. У меня рекорд был 7.5 литров слилось. Двойная замена имеет право на жизнь,но не более того
На мой взгляд это лишние телодвижения,но каждый решает для себя сам.

[БАТЫР 2]

на днях собираюсь менять масло в варике. Купил маслу идумицу цвт , масло мицубиси делается на это же заводе. Для себя решил масло менять со съемом поддона(там на дне и на магнитах авна собирается ) заменой фильтров всех и возможно промывкой гидроблока.

[монтажник]

Александр СПАСИБО за полноценный ответ!

[Fav-951]

В ЭКЗИСТЕ NS-2- 4л 4723р; NS-3- 4л 4428р; CVT J1- 4л 2849р.

ну и цены за 4 л, посмотри на цену за 8 литров на IDEMITSU CVTF 30455013746 (примерно 4 л*2 канистры -3908 р., без поправки на текущие цены)-соответствует NS-2/и почти NS-3.
http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post372410

[Южанин]

Дорогие одноклубники!

на днях заменил масло в АКПП. машина - C-Crosser 2008 г.в. По рекомендациям производителя идет DIA QUEEN CVTF-J1. Эта же марка масла указана на месте крепления щупа АКПП.
Почитал эту тему про масла и решил залить аналог ELFMATIC CVT.
Однако после увидел, что если раньше ELFMATIC CVT соответствовал NS-2 (фото и инструкции кто-то здесь выкладывал), то теперь на канистре Эльфа написано NISSAN CVT NS-3.
Получается, масло ELFMATIC CVT по своим характеристикам изменилось и теперь соответствует NS-3 (тогда как раньше - NS-2)
Сначала немного волновался, но потом почитав форум увидел, вроде пишут NS-3 соответствует DIA QUEEN CVTF-J4, а его в свою очередь можно лить вместо DIA QUEEN CVTF-J1 (который идет на мое авто).

я правильно понимаю, или что-то напутал? подскажите, пожалуйста.

[Балу]

Южанин,
все норм
Рено/Ниссан один концерн. Эльф льется в Рено, Ниссан-в Нисана.
Поэтому и ссылка в масле Эльф на Ниссан с поправкой на НС-3
В Кроссера можно лить и НС-2 и НС-3.

[Sergic]

Здравствуйте!
Запланировал ТО 60000
Беспокоит уровень профессионализма сервиса.
Собственно, последние годы я ТО делал в обычном сервисе, но на этот раз хочу поменять масло в CVT и страшновато. Начитался про замены масла, про то, что нужно сбросить счетчик деградации масла, а они про него не в курсе.
Запросил перечень работ у ОД. Они мне прислали распечатку. Что это за масло такое? Точно можно лить? Позицию по маслу подчеркнул красным. На экзисте такого масла не нашел...

[Балу]

Sergic,
Это масло лить не рекомендуется!
Liqui Moli Top Tec 1400 предназначено для вариаторов, но в своё время мне они не рекомендовали его применять ...

ЗЫ и масло моторное для дизелей предлагают (Total Quartz ENEO ECS)

Что за ОД?

...Liqui Moli Top Tec 1400 ....ОД...

Уже обсуждали

[Sergic]

CITROЁN Ситроен-Центр Волгоград (AS авто)
Нда... И это офицал...

Поискал масло мицубиси по артикулу S0001610
В экзисте есть https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=S0001610, но вместо DIA QUEEN CVTF-J1 написано Mitsubishi DIA QUEEN CVT-J1. Без F. Это то же самое? Экзисту стоит доверять? Я с этим маслом уже параноиком становлюсь :-(((