Если спрашиваешь про Пежо,то смотри выше...
Бензин
ИТОГО: 92136,77 руб.
Получаем 1 км. пробега - 2,92 руб.:
Это по количеству - 3694,4 литра
А если спрашиваешь про Opel, то бензин - 2,02 руб/км
Если спрашиваешь про Пежо,то смотри выше...
Бензин
ИТОГО: 92136,77 руб.
Получаем 1 км. пробега - 2,92 руб.:
Это по количеству - 3694,4 литра
А если спрашиваешь про Opel, то бензин - 2,02 руб/км
Последний раз редактировалось Кабанчик; 12.01.2012 в 21:56.
ой... читал 2 раза так и не понял))))))))
Если человека укусит вампир, то он тоже становится вампиром. Но у меня складывается такое впечатление, что очень многих вокруг искусали бараны…
На данный момент статистика такая:
Пробег, км: 21 000
Всего потрачено, руб.: 176 238
Стоимость владения, руб./км. (без учета бензина): 5.23
Расход топлива: 3.24 руб./км / 11.5 л/100 км
Пробег за стописят....тык
Если не считать 2 вариатора убитых (родной на 95 тыках умер, второй (ставил б/у) в сумме мой пробег+который мне озвучили при покупке тоже около того прошел) заменил 2 раза передние стойки, 2 раза передние тормозные стойки, передний правый рычаг и резиновые втулки задней реактивной тяги. БОЛЬШЕ НИЧЕГО!!!! Все родное!!!! Машина надежная и менять пока не собираюсь. Чтобы избавится от головной боли и страха от варика сделал свап на 3.0 и АКПП. Но могу сказать что варик отличная коробка, мне очень нравилось При грамотной эксплуатации можно не заморачиваться и не надо бояться варика.
Масла, фильтра на ТО и колодки не считаю - это расходники
Последний раз редактировалось Балу; 16.10.2012 в 20:07.
Продал на пробеге 143000 км.(мой пробег). Поменял внепланово только подшипники на генераторе (засвистели), да антифриз (климат шалил). Остальное только расходники. С вариком и двигателем вообще проблем не было. Машина архинадежная. Варик очень удобен ... но не мое. Взял механику и доволен аки слоняра.
Последний раз редактировалось BKS; 12.10.2012 в 19:51.
В действительности всё иначе,чем на самом деле
Продал на 110 тыс. Поменял по гарантии на 96 тыс подшипник ступицы и наконечник рулевой тяги. Пожалуй всё.
п.с. а..ещё кнопки включения обогрева сидушек, тоже по гарантии. Светиться перестали ))
Предлагаю развить здесь тему Дорожный дневник или Дневник эксплуатации кроссоверов. Суть в чем: в сообщениях нужно выкладывать краткую информацию об общем пробеге машины и неисправностях крупных и мелких (кто что помнит) - на каком пробеге что менялось или ремонтировалось.
Например вот так:
4007, 2,4, вариатор, куплена новой (или с пробегом 0000 км.)
000 т.км. - замена стоек передних
0000 т.км. - замена по гарантии....
00000 т. км. - полетел..., поменял по КАСКО...
000000 т.км. - сделал диагностику у ОД (или партнера), выявили...Поменял там-то...
итого: 000000, дальше полет нормальный.
Думаю, тема будет интересной и, хотя у каждого свои заморочки могут быть, но в итоге можем сложить картину, что чаще всего ломается и на каком пробеге...Конечно, у кого пробег большой - не все вспомнишь, но хотя быпо-крупному. Потому что по всем поломкам,заменам на форуме тем много, и общую статистику сложить трудно. А в общей теме можно.
Если не интересно, можно удалить...
Последний раз редактировалось Paxom; 04.02.2013 в 22:17.
вопросник классная вещь!
отписываюсь
пробег почти 80 тык.менял масло и фильтра.салонные меняю сам как семечки.
перед.колодки первые буду на 80 менять
поменял топливный фильтр(у меня дизель) в конце ноября из-за летней соляры.
по ремонту и заменам все!
P.s.полная замена заднего бампера и откидного борта по страховке по аварии!
p.s.2 Черный капот отпескоструен весь! сколов очень много!но все без ржавчины! Пре продаже или покрашу по страховке или покажу и дам скидку!Он меня сильно не напрягает!
Даешь каждому по дневнику
В каждой теме соответствующей есть отзывы одноклубников на каком пробеге что меняли
А можно я сразу подведу итог?
Из практики обслуживания данных моделей,масла,фильтра,по регламенту.
передние диски и колодке от 35000 до 65000.редко больше
задние диски колодки 80000-100000.
амортизаторы передние-55-85000,редко позже.
задние амортизаторы-65-85000,редко позже.
Ступичные подшипники как повезт,в основной массе ближе к 100000.
Все....больше я на знаю что написать,это самые распространенные замены.
Вывод-спокойно катайтесь господатоварищи,машин очень надежно сделан.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
я поправлю, можно Сань?
Я давно хотел написать бооооольшой отчет о моем скакуне, но чот руки не доходят и времени не хватает....А тут Санька-краткость брат таланта Итак:
За мои почти 200 +- (масла, фильтра не в счет), из них 180 на 2,4 и варике
2 раза ПТД (70 и 150)
ПТК от 10 до 15тык
ЗТД до сих пор родные
ЗТК 45-55тык
Аммо передние 2 раза (90 и 170)
задние - родные
ступичные 180 1 раз
втулки заднего стаба 2 раза (где то на 100 и сейчас около 200)
передок ходовка: один рычаг справа (за счет прошлых покатушек вылезло при свапе), 2 раза наконечники (пробеги не помню)
2 раза варик умер (95 и 180), зато теперь имею 3,0 и АКПП
Больше НИ_ЧЕ_ГО *ттт*
Последний раз редактировалось Балу; 05.02.2013 в 19:50.
В "среднем" оно так и должно быть....Все, камрады ,зависит от эксплуатации авто, а в первую очередь от хозяина...
А от нормальной (бережной тут не уместно) эксплуатации - кому как повезет с машинкой...
Ну на хрена я продал свой 4007-й спрашивается! Ведь ходил без проблем, и ходить ему ещё и ходить...
В действительности всё иначе,чем на самом деле
а чо 4008 не устраивает?
вполне, но это были лишние траты. да и нет - нет взгурстнется чегой-то. вроде уже год почти прошёл, и на 4008-м 26000 намотал, а 4007-й не забывается. славная машинка за эти деньги.
P.s. а размер всё-таки имеет значение!
В действительности всё иначе,чем на самом деле
Ну чтож, у меня пробег подходит к 370 ткм, делаю ТО каждые 10 ткм, это где-то раз в месяц, меняю все фильтра и топливный тоже, колодки передние, хотя их обычно хватает на +/- 15 ткм. Из не регламентных менял сцепление раза три, где-то на +/- 40 ткм, последнее вообще 100 ткм прошло, и прошло ещё больше, просто менял подшипники первичного вала, кстати с гудящий тыш 150 проехал, ну и махом поменял сцепление. За всё время два раза меня передние и задние стойки, пару раз менял рулевые наконечники, один раз меня подшипники передней ступицы, стойки стабилизатора менял раза 3-4, ну наверное и всё.
Вывод-отлично,надежно сработанный автомобиль(ли)
Пи.Си. на мерсе за такой пробег родным остался бы только кузов и стекла(если не бился)
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
непойму, варик хорошая коробка или к 100т умирает?
Вариаторы обсуждаются тут http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=314
Оффтопик
По сабжу на 90 тысячах передние аммо, диски на четверой замене колодок тоже примерно в такой пробег, а и ещё у меня летом аккумулятор штатный издох... 3 года отслужил
Всем привет,
В свое время высчитывал стоимость владения 307sw
Здесь никто примерные расчеты не выкладывал? Я что-то не нашел...
У меня выглядело так:
Вот и заканчивается гарантия и захотелось посчитать во что в результате мне вышло "владение" автомобилем.
Пробег 46 тыс. км (по 23 тыс. в год)
И так что имеем из расходов (без бензина):
1. Цена - 579000р
2. Диски и резина ~25000р
3. 2 года КАСКО - 84000р
4. 2 года ОСАГО - 9000р
5. Обслуживание за 2 года ~25000р (3 раза смена масла по 3 тыс. и 2 ТО (20 и 40 тыс. км) - примерно по 6-7 тыс. и дворники 2 тыс.)
ИТОГО: 722000р
Продать ее сейчас можно максимум за 420000р
Итого затрачено за 2 года 722 - 420 = 302 тыс. р.
стоимость владения:
за год - 151000 р.
на 1 тыс. км - 6565 р.
теперь бензин. считаю цену литра = 25р.
средний расход 10.7 л/100км.
Цена 1 года - 61525 р.
Цена 1 тыс. км - 2675 р.
ИТОГО С ТОПЛИВОМ:
за год - 212525 р.
на 1 тыс. км - 9240 р.
ИТОГО 1 ДЕНЬ стоит 582 р.
ИТОГО 100 км стоит 924 р.
Из них:
КАСКО - 183 р.
Бензин - 267 р.
Амортизация - 345 р.
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=10&t=38971
темы объединил. Читаем с начала
А я тут стал (первый раз тащили моего цитрика на буксире ), порвался ремень генератора, гур ну и т.д., заклинили обгонные муфты на шкиве генератора. Ремонт + замена сайлентблоков заднего рычага, замена опоры двигателя сзади (была в хлам убита), колодки и замена направляющих болтов на задних суппортах + ТО 420 тыш км = 30 тыр.
Лех!
Ты ИМХО самый большой по пробегу в Рунете на наших авто