+ Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 160 из 163

Тема: CVT: Масляный фильтр вариатора (CVT). Теплообменник CVT. Система охлаждения и подогрева вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    CVT: Масляный фильтр вариатора (CVT). Теплообменник CVT. Система охлаждения и подогрева вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Масляный фильтр вариатора (CVT) Peugeot 4007. Масляный фильтр вариатора (CVT) Citroen C-Crosser.
    Масляный фильтр вариатора (CVT) Mitsubishi Outlander XL.
    Система охлаждения вариатора Peugeot 4007. Система охлаждения вариатора Citroen C-Crosser.
    Система охлаждения вариатора Mitsubishi Outlander XL


    1. На машинах Mitsubishi Outlander XL до середины 2010 года выпуска применялась схема охлаждения и подогрева вариатора через радиатор вариатора, термостат вариатора, теплообменник вариатора и систему охлаждения двигателя.
    Схему системы и пояснения к схеме описаны тут.

    2. С середины 2010 из системы исключили масляный радиатор вариатора, схема осталась такая же, как и в п.1, только без радиатора вариатора: антифриз циркулирует по малому кругу, и согласно S/M отдельный термостат (термоклапан) вариатора открывается при 75°C, полное открытие (закрытие) при 95°C, термостат системы охлаждения двигателя открывается при 85°C.
    Данная схема применялась до 2012 года. В период с 2010 г. по 2012 г. увеличилось число обращений и жалоб на перегрев вариатора.

    Все про термостат вариатора или термоклапан вариатора в одном сообщении
    Термостат вариатора. Информация к размышлению #post396736
    Mitsubishi 2920A063, он же Citroen/Peugeot 1323.EK термоклапан вариатора/термостат вариатора

    Регламента по замене масляного фильтра вариатора нет. Официальные дилеры его не меняют!
    • Система охлаждения вариатора (CVT) или теплообменник #post106348,
    • Схема системы охлаждения вариатора #post27606
    • Как выглядит масляный фильтр вариатора. Размеры масляного фильтра вариатора #post43416
    • Теплообменник: снятие-установка.
      Замена масяного фильтра вариатора в теплообменнике
      #post29099, ФОТОотчет
    • Фильтр масляного насоса в поддоне вариатора - менять или нет? #post402464
    • Коды запасных частей. Partsnumber. Ref.
      Spoiler Скрытый текст

      Подробный отчет в картинках с партснамберами о полной замене масла в вариаторе CVT6 (с заменой всех фильтров, прокладками и чисткой магнитов и сбросом счетчика деградации вариаторной жижи) от megaaxel
      О фильтрах вариатора Jatco JF011е: фильтр грубой очистки (сеточка) и фильтр-картридж: варианты исполнения, сравнение
      Чем отличается оригинальный фильтр грубой очистки #post381627
      Фильтр масляного насоса в поддоне картера вариатора менять или нет? #post402464

      Перегрев вариатора Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Дополнительный радиатор вариатора #post13131

    Последний раз редактировалось Балу; 10.07.2019 в 12:14. Причина: upd

  2. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #121
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    ErnestF,
    Я выше тут вам вопрос задал ....
    Так я и не понял - речь за теромтат (термоклапан) или за теплообменник
    Сижу, жду ответ
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  4. #122
    Новенький
    Мое имя
    Эрнест
    Мой город
    Уфа
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    14.10.2016
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Отвечаю. ... Ставлю доп радиатор на охлаждение жидкости вариатора. Буду ставить термостат в магистраль между охладителем с 4 мя патрубками и самим дополнительным радиатором.
    Термостат на корпусе имеет стрелки куда должна двигаться через него если через радиатор или короткий путь...
    Когда нет этого термостата то все равно
    Вот и пытаюсь понять направление движения вариаторной жидкости

  5. #123
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    ErnestF,
    1. допрадиатор или радиатор, которого нет?
    2. Термостат или теплообменник?
    Поясняю: термостат (термоклапан) ставится в магистраль системы охлаждения, теплообменник - и в магистраль системы охлаждения и в масляную магистраль КПП (я в схему выше ткнул)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  6. #124
    Местный Аватар для Дмитрий *995
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    18.11.2011
    Сообщений
    184
    Поблагодарил(а)
    27
    Получено благодарностей: 45 (сообщений: 14).
    Народ, вечер добрый!
    В продолжение сообщения http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post381547 Пока ответов не густо и не понятно что да как собираю комплект расходников на замену масла и считаю смету...
    А в чем разница между фильтрами грубой очистки с номерами 2824A004 и 2824A007?
    В теме проскользнул один номер, а в шапке другой... Разница в цене то что первый 3000, второй 2000

    Я к чему - в комплекте собираю его на всякий случай. Ну вдруг там с маслом беда совсем и промываться будет плохо... Может заменить аналогом, а они у этих номеров разные. Вообще можно смотреть в сторону аналога? Типа JS ASAKASHI JT406K (в ветке фигурировал давно) вместо 2824A004 или NIPPARTS N1365000 заместо 2824A007...
    Цель без плана - это просто мечта...

  7. #125
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Дмитрий *995,
    По каталогу ММС для России и Европы идет 2824A007
    Для Японии и Америки - 2824A004
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  8. #126
    Новенький
    Мое имя
    Эрнест
    Мой город
    Уфа
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    14.10.2016
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Поробую задать вопрос еще раз "тупо" и с картинками
    Картинка 1


    Что бы правильно поставить синиюю хрень ( термостат) надо знать из какого патрубка жидкость выходит из детали на рис 2 и в какой патрубок возвращается обратно обратно в эту детальку которая на картинке номер 2
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 15
Размер:	53.0 Кб
ID:	42834

    как определить направление движения вариаторной жижи смотрите рисинок
    направление движения надо для правильного подключения термостата
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.png
Просмотров: 53
Размер:	425.6 Кб
ID:	42836
    Вы писали
    Переохлаждение масла ATF (ниже 50-60 градусов) губительно действует на трансмиссию и фрикционы, поэтому в некоторых машинах следует устанавливать термостат "Хайден-163" или "Лонг".

    теперь понятно что я пытаюсь выяснить?

    Вопрос по аналогам.. кого взять ?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.png
Просмотров: 39
Размер:	72.6 Кб
ID:	42835
    Миниатюры Миниатюры 1.jpg‎  
    Последний раз редактировалось ErnestF; 16.05.2018 в 10:34. Причина: дополнение

  9. #127
    Местный Аватар для Дмитрий *995
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    18.11.2011
    Сообщений
    184
    Поблагодарил(а)
    27
    Получено благодарностей: 45 (сообщений: 14).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Дмитрий *995,
    По каталогу ММС для России и Европы идет 2824A007
    Для Японии и Америки - 2824A004
    О, спасибо!
    Т.е. тупо разные поставщики на разные рынки...
    Опыт использования аналогов есть - имеют право применяться?

  10. #128
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Не готов ответить за аналоги. Надо Алексея с РЕКПП спросить
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  11. #129
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Эрнест!
    1. ПолуОФФ: Что мешает картинки сюда загружать? Зачем их грузить на файлообменники а потом вставлять сюда? Движок форума позволяет загружать картинки сюда.

    По теме:
    2. зачем вам этот "термостат" нужен? Для чего? Откуда такие мысли? Где вы про него начитались?
    Есть штатный. термоклапан (термостат для ОЖ). В #131 я показал как он выглядит и где стоит. Проверьте - есть он у вас или нет. Ставить термостат на масло бессмыслица (ИМХО).
    Если этот вопрос так критичен и хочется поставить - чуть попозже посмотрю схему, напишу что куда идет.

    Я ставил дополнительный радиатор к штатному и подключал последовательно. Схему выкладывал. Данная схема работала как с вариатором так и сейчас с АКПП (оставил при свапе) - никаких проблем ни с переохажддением ни с перегревом масла АКПП/CVT нет!

    3. По радиатору - ZZVF это Китай. Я бы не стал такой ставить. В теме куча примеров по аналогам не китайским.
    Лучше уж с разборки взять б/у родной.

    Цитата Сообщение от ErnestF Посмотреть сообщение
    Вы писали
    Переохлаждение масла ATF (ниже 50-60 градусов) губительно действует на трансмиссию и фрикционы, поэтому в некоторых машинах следует устанавливать термостат "Хайден-163" или "Лонг".
    если что это к классическому автомату (не вариатору) В вариаторе нет пакета фрикционов. И для CVT этот термостат не нужен!
    Ткните на этот пост
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  12. #130
    Местный Аватар для Дмитрий *995
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    18.11.2011
    Сообщений
    184
    Поблагодарил(а)
    27
    Получено благодарностей: 45 (сообщений: 14).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Не готов ответить за аналоги. Надо Алексея с РЕКПП спросить
    Я смету общую уже кидал - в масштабе общей стоимости в заказ поставил 2824A007.
    Решил долго не думать - тут как бы момент такой что мне все расходники товарищ привезет из столицы в начале следующей недели - как раз в течение этой собирается заказ и потом в путь )))
    ПС
    А мнение экспертов будет всё-равно полезно!

  13. #131
    Новенький
    Мое имя
    Эрнест
    Мой город
    Уфа
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    14.10.2016
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Понял ((

    продам термостат Derale 13011)))

  14. #132
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    И теплообменник только оригинальный.Не оригинал часто выходит из строя,течь антифриза и масла по месту завальцовки(опыт)
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  15. #133
    Партнер Клуба. Гуру по вариаторам и автоматическим трансмиссиям Аватар для Rekp
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 2.4 CVT
    Регистрация
    29.10.2015
    Сообщений
    596
    Поблагодарил(а)
    138
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 368).
    Приветствую) Не вижу смысла использования оригинального фильтра. По сути это кусок железки с сеткой внутри. Я всегда использую аналог - фирма transtar. Правда совсем дешевые аналоги никогда не использовал и в руках не держал, поэтому за все не оригинальны не скажу.
    Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
    Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-

  16. 1 пользователь сказал cпасибо Rekp за это полезное сообщение:


  17. #134
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Дмитрий *995 Посмотреть сообщение
    ... поставил 2824A007...
    Еще раз про фильтра
    В вариаторе Jatco JF011е (он же RE0F10A/B/C, F1CJA, W1CJA, FK0/FK8, CVT/CVT2) находятся 2 фильтра.
    Первый — это так называемый "металический фильтр грубой очистки". Он находится в поддоне — для того чтобы его поменять — нужно снять поддон на вариаторе.
    Второй фильтр — одноразовый бумажный фильтр-картридж (его ещё называют — "фильтр охладителя масла вариатора" или "фильтр теплообменника").
    Обратите внимание, что на некоторых модификациях вариатора Jatco JF011е — отсутствует второй фильтр (тот самый фильтр теплообменника вариатора). Как правило это касается некоторых экземпляров Mitsubishi OUTLANDER и Mitsubishi ASX. Почему так — вопрос к Mitsubishi (есть мнение, что это неудачная попытка снижения себестоимости конечной продукции).

    Фильтр грубой очистки или ФГО (находится в поддоне вариатора).
    Так как модификаций вариатора Jatco JF011е много (данную модель вариатора устанавливали на разные марки/модели автомобилей с разными(!) двигателями), то разные модификации вариатора отличаются в том числе и формой/глубиной поддона в самом вариаторе. А раз глубина поддона разная, то и фильтры должны быть тоже разными. Соответственно существуют три модификации фильтра грубой очистки, которые отличаются длинной (12 и 30 мм) самого маслозаборника в самом фильтре (его ещё называют "носиком" или "трубкой"):
    - 12 мм (для Mitsubishi/Peugeot/Citroen, Dodge/Jeep
    - 30 мм (для Nissan)

    Лицевая и оборотная сторона ФГО (с одной стороны круглое отверстие, с другой — квадратное)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: fa2b52ds-960.jpg
Просмотров: 78
Размер:	68.3 Кб
ID:	43067 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8e2b52ds-960.jpg
Просмотров: 73
Размер:	64.7 Кб
ID:	43068

    Поэтому при покупке фильтра — внимательно отнеситесь к данному параметру. Если вы купите фильтр с маленьким носиком маслозаборника (12 мм), а у вас "глубокий" поддон, то фильтр просто не будет доставать до дна поддона. Если наоборот, то носик может упереться в дно поддона и масло не будет поступать в нужном количестве в сам фильтр. И то и то — плохо.

    Оригинальный номер ФГО Mitsubishi 2824A004 или 2824A007

    Список неоригинальных фильтров грубой очистки:
    1. COB-WEB 113320 — 12 мм
    2. Concord JF1FLK01AA — 12 мм
    3. NAKAMOTO F040058 — 12 мм (с прокладкой)
    4. Asakashi JT-406K — 12 мм
    5. Interpart IPTS313AS — 12 мм
    6. ZZVF GRA700A4 — 12 мм
    7. AZUMI JT23000K — 12 мм (с прокладкой)
    8. DEPPUL DE428A07 — 12 мм
    9. NIPPARTS N1365000 — 12 мм


    Информационная табличка по фильтрам грубой очистки вариатора Jatco JF011е








    Одноразовый бумажный фильтр-картридж (фильтр охладителя масла вариатора, фильтр теплообменника) для вариатора JF011E
    Парадокс заключается в том, что о данном фильтре (о наличии его) в своём вариаторе — большинство автовладельцев не знает. То есть, о фильтре в поддоне — знают, а о наличии второго фильтра — многие даже не догадываются. В тоже время этот второй фильтр несет на себе большую нагрузку и если его не поменять — то вариатор просто на более раннем сроке (пробеге) придет в капитальный ремонт. Всё достаточно просто и проверено уже на многих вариаторах.



    Вариантов этого фильтра много, под самыми разными брендами. Отличия — в уплотнительном кольце фильтра маслоохладителя (для фильтра тонкой очистки). Это кольцо покупается отдельно (у него другой каталожный номер). Каталожные номера картриджа-фильтра:
    MITSUBISHI — 2824A006
    NISSAN/Renault — 317261XF00
    NISSAN — 3172611XZ0A
    Peugeot/Citroen — 2267.08
    Chrysler — 2824A006
    JS Asakashi — FS22001
    SAT — ST317261XF00
    COB WEB — SF332CF
    NAKAMOTO — F010035
    CONCORD — 142711AFTTK
    DEPPUL — DEA006AG
    ZZVF — GRA006A
    ZEKKERT — F4447G
    ROERS PARTS — RP2824A006
    PANDAPARTS — PP2824A006
    BURJAUTO — 317261XF00
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: abdb52ds-960.jpg
Просмотров: 27
Размер:	70.3 Кб
ID:	43070 Нажмите на изображение для увеличения
Название: f2fd52ds-960.jpg
Просмотров: 68
Размер:	50.6 Кб
ID:	43071

    Уплотнительное кольцо фильтра Mitsubishi 2920A096 или Peugeot/Citroen 2271.12

    Информация по фильтру-картриджу и уплотнительным колечкам вариатора



    Ну и о Прокладке сливной пробки поддона вариатора (шайба), Пробке поддона вариатора и Прокладке поддона

    Миниатюры Миниатюры 2ffd52ds-960.jpg‎   bffd52ds-960.jpg‎   fc6352ds-960.jpg‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  18. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  19. #135
    Местный Аватар для Дмитрий *995
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    18.11.2011
    Сообщений
    184
    Поблагодарил(а)
    27
    Получено благодарностей: 45 (сообщений: 14).
    Михаил, спасибо!
    Очень подробный материал )))
    Цель без плана - это просто мечта...

  20. #136
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    21.04.2014
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем Доброго!

    Оставлю замечания по поводу:

    Имею Renault Fluence 2.0 CVT, для нее брал за номером 317281XF02 фильтр, шел уже с уплотнением и носик - короткий.
    При этом в Existe для 317281XF02 (в таблице 30 мм) дает аналог Asakashi JT-406K (в таблице 12 мм).

  21. #137
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Не нужно брать никаких аналогов. Даже на фото видно что сделан он не качественно
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  22. #138
    Новенький
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Ковдор
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    11.07.2018
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Всем привет!
    C-Crosser 2.4 CVT 2008г. Просветите меня насчёт такой детальки как "воздушный клапан" , он закреплён на радиаторе охлаждения двигателя сбоку . Для чего он нужен?
    маркировка 1323.EK в каталоге Elcats. Через него идёт шланг охлаждения маслянного фильтра CVT , но какова роль его и почему он идёт как воздушный клапан , когда он напрямую подсоединён к горловине радиатора и в нём должен быть антифриз ? К сожалению картинку не получается загрузить

  23. #139
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    1. фото бы. Искать по каталагам партснамберы времени нет.
    Если речь о термоклапане


    то уже писал:
    Про термостат или термоклапан Mitsubishi 2920A063 (он же Citroen/Peugeot 1323.EK) - тут (со схемой), тут и тут писал.
    Вот тут схема подключения термостата
    А вот тут были споры про термостат и допклапан.

    2. Для ознакомления о системе подогрева и охлаждения вариатора можно почитать в шапке темы - навигатор начинает с описания.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  24. #140
    Новенький
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Ковдор
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    11.07.2018
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Да ,этот термоклапан я и имел ввиду. Спасибо. Подозреваю что он и является моей причиной перегрева и выброса тосола в расширительный бачок . Симптомы этого таковы : еду в городском цикле ,всё норм ,а выезжаю на шоссе и даю нагрузку на двигатель от 100 и выше , то через 200км такого режима езды начинается перегрев судя по шкале и идёт выплеск ОЖ через расширительный бачок . Возможно этот клапан клинит , т.к. замены крышки и термостата двигателя я уже произвёл , масло в полном порядке , в расширительный бачок газы не поступают ,радиатор чистый .Вывод вижу только один -термоклапан

  25. #141
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Был бы он неисправен, перегревался бы вариатор, но не двигатель.

    Вентиляторы работают?
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  26. #142
    Новенький
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Ковдор
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    11.07.2018
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Есть какие-то аналоги ему подешевле ?

    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    Был бы он неисправен, перегревался бы вариатор, но не двигатель.

    Вентиляторы работают?
    Вентиляторы работают , а если вообще убрать клапан ?

  27. #143
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от Ситро Посмотреть сообщение
    а если вообще убрать клапан ?
    уберите.
    у меня его нет, да и у многих нет с завода.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  28. #144
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ситро,
    Аналогов нет.
    А вот то что выбивает в расширительный бачок, то дело не в термоклапане ИМХО
    Идём сюда читать. Будем надеяться что это не прокладка ГБЦ
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  29. #145
    Новенький
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Ковдор
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    11.07.2018
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Ладно , попробую убрать и прокатится ,если проблема уйдёт я отпишусь.

  30. #146
    Новенький
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Ковдор
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    11.07.2018
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    ну что ж , проехал 350 км , всё ОК ! Проблема с выдавливанием ОЖ в расширительный бачок порядка 3-4 л. решена . Причина - термоклапан . Выкинул его и нет перегрева !

  31. 2 пользователей сказали cпасибо Ситро за это полезное сообщение:


  32. #147
    Партнер Клуба. Гуру по вариаторам и автоматическим трансмиссиям Аватар для Rekp
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 2.4 CVT
    Регистрация
    29.10.2015
    Сообщений
    596
    Поблагодарил(а)
    138
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 368).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    Алексей, скажите пожалуйста, какой неоригинальный фильтр грубой очистки можно смело использовать для вариатора на Out XL?
    Всё остальное заказал в оригинале, но на эту сеточку ценник меня просто оттолкнул.
    Добрый день!
    Мы используем transtec. Но его в свободной продаже Вы скорее всего не встретите. Фирма linesson очень не плохого качества.
    В принципе, для железного фильтра, не думаю, что фирма производитель сильно принципиальна.
    Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
    Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-

  33. 2 пользователей сказали cпасибо Rekp за это полезное сообщение:


  34. #148
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Rekp Посмотреть сообщение
    ...
    Термостат - 1800р.
    Комплект для подключения термостата - 2400р.
    ...
    Леш! А можно про термостат поподробнее.
    У меня например стоял штатный термоклапан (термостат) от системы охлаждения двигателя. Почему нельзя реализовать штатную схему?
    На сколько понял по схеме - штатный термоклапан и выполняет роль термостата. Многие реализуют схему через нештатный термостат (как в твоем случае), а многие вообще без него (тут еще, там ниже ответ есть с пояснением почему нет)....
    Просто столько копий на эту тему ломали ...
    Можешь тему развернуть о необходимости данного термостата, его роли в работе вариатора, плюсы и минусы схемы с штатным термостатом, нештатным термостатом, отсутствие термостата...

    Понимаю твою загруженность, но просьба есть - выдели время, дай расклад
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  35. #149
    Партнер Клуба. Гуру по вариаторам и автоматическим трансмиссиям Аватар для Rekp
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 2.4 CVT
    Регистрация
    29.10.2015
    Сообщений
    596
    Поблагодарил(а)
    138
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 368).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Леш! А можно про термостат поподробнее.
    У меня например стоял штатный термоклапан (термостат) от системы охлаждения двигателя. Почему нельзя реализовать штатную схему?
    На сколько понял по схеме - штатный термоклапан и выполняет роль термостата. Многие реализуют схему через нештатный термостат (как в твоем случае), а многие вообще без него (тут еще, там ниже ответ есть с пояснением почему нет)....
    Просто столько копий на эту тему ломали ...
    Можешь тему развернуть о необходимости данного термостата, его роли в работе вариатора, плюсы и минусы схемы с штатным термостатом, нештатным термостатом, отсутствие термостата...

    Понимаю твою загруженность, но просьба есть - выдели время, дай расклад
    Приветствую!

    Использование штатного клапана ( на антифриз) или же термостата (на трансмиссионную жидкость) или вовсе не использовать ни то ни другое, зависит от используемого радиатора и места его установки.

    Штатный термоклапан (термостат) остается закрытым и не пропускает охлаждающую жидкость в теплообменник до того, пока она не прогреется до 75 градусов, далее с повышением температуры клапан начинает больше открываться и к температуре 95 градусов полностью открыт. Т.е. выполняет роль обычного термостата, не пуская жидкость по большому кругу, дает возможность ей быстрей нагреться. Далее… если учесть рабочую температуру охл. жидкости ДВС 100 градусов и учесть , что жидкость в коробке может достигать 130 градусов, в теплообменнике происходит охлаждение трансмиссионной жидкости (так же как и без термоклапана). Если радиатор стоит в штатном месте или же отсутствует вовсе, думаю использование штатного термоклапана оптимальным вариантом. По сути, наличие этого термоклапана ни как не сказывается на охлаждении вариатора, а просто способствует более быстрому прогреву.

    Мы используем радиаторы типа Truststyleили CSKS c выводами под фитинги AN10. Они достаточно внушительного размера с очень хорошей теплоотдачей. В штатное место они не лезут, да и не очень хочется ставить в штатное место. Всегда забиваются грязью и уменьшается эффективность. Для установки впереди всех радиаторов изготавливаем кронштейн к усилителю бампера. (на фотоотчетах видно).

    В нашем исполнении наличие термостата для трансмиссионной жидкость необходимо. Был один клиент (автомобиль вспомнить точно не могу, но не суть) на 011 вариаторе штатно радиатор не установлен. Установили нашу инсталляцию, то без термостата (клиент отказался). В теплую погоду все было хорошо, а с наступлением холодов зимой приехал к нам с просьбой поставить термостат, т.к. температура жидкости не поднималась выше 50 градусов. ( у клиента стоит программа CVTZ50).

    Всегда используем термостат BEHR/MAHLE. Открывается на 75 градусах и к 85 полностью открыт. Что не маловажно в закрытом состоянии поток жидкости полностью не перекрывается на 10% приоткрыт и наоборот. Так же этот термостат штатно стоит на VAGах, где очень хорошо себя зарекомендовал.

    Если использовать слабенькие радиаторы трубчатого типа или же типа Hayden, которые на стяжки крепятся к основному радиатору, необходимости в термостате я думаю нет, но и эффективности от этих радиаторов не стоит ждать.

    Постарался поподробней описать. Правда очень спешил. Если что не так - поправьте.
    Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
    Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-

  36. 2 пользователей сказали cпасибо Rekp за это полезное сообщение:


  37. #150
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Фаст
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    13.05.2015
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Привет! При замене масла забыли поменять фильтр в теплообменнике. Если менять отдельно,не будет утечка масла или нужен будет долив? Спасибо.

  38. #151
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от Bubka Bob Посмотреть сообщение
    Если менять отдельно,не будет утечка масла или нужен будет долив?
    Мл 50-100 прольётся.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  39. #152
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    В копилку знаний
    Цитата Сообщение от Rekp Посмотреть сообщение
    Приветствую!

    Спор по поводу обслуживания вариатора вечен. Каким методом менять трансмиссионную жидкость, как часто, менять ли фильтр, снимать ли поддон, а может вообще не стоит обслуживать CVT...

    Среди обсуждений часто слышим "фильтр грубой очистки можно промыть, не надо его менять, это же просто сетка...".

    Мы рекомендуем менять фильтр грубой очистки, так как промыть в фильтре можно только видимую область через отверстие, сетку расположенную ближе к краям нельзя хорошо промыть.

    На видео разбираем фильтр и смотрим что же внутри. После просмотра видео, очень надеюсь, что многие наконец-то определятся для себя "менять или же промывать фильтр".




    Наши рекомендации по обслуживанию трансмиссии вариаторного типа: частичная замена масла со снятием поддона и заменой двух фильтров не позднее 40000 км пробега после последней замены.

    Прислушиваться к рекомендациям или нет - это уже решение за Вами. Если у автовладельца есть свои пожелания - без проблем исполним.

    С уважением, СпецСервис Rekpp!
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  40. #153
    Новенький Аватар для Женич
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    07.07.2019
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Кто-нибудь ставил аналог теплообменника (MITSUBISHI 2920A141)?
    И так же кто-нить подсоединял штатный теплообменник к масляному радиатору, отсоединив от ОС?

  41. #154
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Женич,
    Ставили. Ходит не долго.
    Поиском пробовали пользоваться?
    http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2169
    http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=461
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  42. #155
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Температура масла вариатора на приборной панели
    https://www.drive2.ru/l/548187361624720314/

    Запросы температуры происходят два раза в минуту. При температуре ниже нуля шкала пустая. По мере прогрева, начинает прибавлять по одному сегменту, с шагом примерно 10 градусов. Один сегмент, как и на шкале температуры двигателя, состоит из трех пикселей. Среднее значение температуры выбрано 60-80 градусов, перегрев — более 200 градусов. Получилось аккуратно и информативно.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5424DBA9-76EB-4CBF-A027-530A9EA96658.jpeg
Просмотров: 49
Размер:	98.2 Кб
ID:	56355
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  43. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  44. #156
    Новенький Аватар для Wasil_B
    Мое имя
    Василий
    Мой город
    Мурманск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    29.11.2017
    Сообщений
    26
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    Заказал, ради интереса, разные фильтры тонкой очистки (в эхисте):
    Mitsubishi 2824A006 =627 рублей
    Nissan 31726-1XF00 =456 рублей
    Вот что пришло))

    Последний раз редактировалось Wasil_B; 22.07.2020 в 21:23.

  45. #157
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    А фото внутренностей ?

  46. #158
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  47. #159
    Новенький Аватар для Wasil_B
    Мое имя
    Василий
    Мой город
    Мурманск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    29.11.2017
    Сообщений
    26
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    А фото внутренностей ?
    Прикол в том, что заказывал разных производителей, а пришли оба ниссановские, и только на наклейках разные надписи (первое фото)

  48. #160
    Остановился почитать
    Мое имя
    Эдуард
    Мой город
    Люберцы
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.04.2021
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    сгнила трубка, помогите опознать.

    помогите советом, поехал менять масло в вариаторе с кроссер 2 литра, механик увидел полностью прогнившую трубку, которая идет к теплообменнику. Трубка металическая с отводом. Не могу найти ее номер, и где ее найти, можно ли заменить на шланги, ичто по ней идет антифриз или атф?
    Миниатюры Миниатюры трубка охлаждения.jpg‎   20210415_192504.jpg‎  
    Последний раз редактировалось aldusy; 15.04.2021 в 23:37.

+ Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1291
    Последнее сообщение: 13.11.2023, 11:58
  2. Ответов: 266
    Последнее сообщение: 08.09.2022, 17:05
  3. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 29.06.2022, 22:27
  4. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 17.06.2020, 14:00
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.05.2019, 19:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold