+ Ответить в теме
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 80 из 163

Тема: CVT: Масляный фильтр вариатора (CVT). Теплообменник CVT. Система охлаждения и подогрева вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    CVT: Масляный фильтр вариатора (CVT). Теплообменник CVT. Система охлаждения и подогрева вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Масляный фильтр вариатора (CVT) Peugeot 4007. Масляный фильтр вариатора (CVT) Citroen C-Crosser.
    Масляный фильтр вариатора (CVT) Mitsubishi Outlander XL.
    Система охлаждения вариатора Peugeot 4007. Система охлаждения вариатора Citroen C-Crosser.
    Система охлаждения вариатора Mitsubishi Outlander XL


    1. На машинах Mitsubishi Outlander XL до середины 2010 года выпуска применялась схема охлаждения и подогрева вариатора через радиатор вариатора, термостат вариатора, теплообменник вариатора и систему охлаждения двигателя.
    Схему системы и пояснения к схеме описаны тут.

    2. С середины 2010 из системы исключили масляный радиатор вариатора, схема осталась такая же, как и в п.1, только без радиатора вариатора: антифриз циркулирует по малому кругу, и согласно S/M отдельный термостат (термоклапан) вариатора открывается при 75°C, полное открытие (закрытие) при 95°C, термостат системы охлаждения двигателя открывается при 85°C.
    Данная схема применялась до 2012 года. В период с 2010 г. по 2012 г. увеличилось число обращений и жалоб на перегрев вариатора.

    Все про термостат вариатора или термоклапан вариатора в одном сообщении
    Термостат вариатора. Информация к размышлению #post396736
    Mitsubishi 2920A063, он же Citroen/Peugeot 1323.EK термоклапан вариатора/термостат вариатора

    Регламента по замене масляного фильтра вариатора нет. Официальные дилеры его не меняют!
    • Система охлаждения вариатора (CVT) или теплообменник #post106348,
    • Схема системы охлаждения вариатора #post27606
    • Как выглядит масляный фильтр вариатора. Размеры масляного фильтра вариатора #post43416
    • Теплообменник: снятие-установка.
      Замена масяного фильтра вариатора в теплообменнике
      #post29099, ФОТОотчет
    • Фильтр масляного насоса в поддоне вариатора - менять или нет? #post402464
    • Коды запасных частей. Partsnumber. Ref.
      Spoiler Скрытый текст

      Подробный отчет в картинках с партснамберами о полной замене масла в вариаторе CVT6 (с заменой всех фильтров, прокладками и чисткой магнитов и сбросом счетчика деградации вариаторной жижи) от megaaxel
      О фильтрах вариатора Jatco JF011е: фильтр грубой очистки (сеточка) и фильтр-картридж: варианты исполнения, сравнение
      Чем отличается оригинальный фильтр грубой очистки #post381627
      Фильтр масляного насоса в поддоне картера вариатора менять или нет? #post402464

      Перегрев вариатора Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Дополнительный радиатор вариатора #post13131

    Последний раз редактировалось Балу; 10.07.2019 в 12:14. Причина: upd

  2. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #41
    Любитель общения Аватар для vsv972
    Мое имя
    Даниил
    Мой город
    Сатка
    Мой авто
    Пыжик
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.04.2010
    Сообщений
    1,131
    Поблагодарил(а)
    318
    Получено благодарностей: 294 (сообщений: 190).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    Виталий каков пробег на момент замены?

  4. #42
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    кстати там под поддоном есть фильтр грубой очистки. насколько я понял потдон снимать не нужно. достаточно масло фильтр.

  5. #43
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,118
    Поблагодарил(а)
    581
    Получено благодарностей: 1,435 (сообщений: 677).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    1. Спасибо !!!

    2. прокладку на герметик ставил?

    3. а масло на щупе при проверке желто-рыжее обычно, так что, может твоё зеленое через пару дней станет рыжим снова.

  6. #44
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    номер прокладки кольцо есть?

  7. #45
    Знаменосец Клуба Аватар для VitaliyOs
    Мое имя
    Виталий
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    362
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 36 (сообщений: 12).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    Цитата Сообщение от vsv972
    Виталий каков пробег на момент замены?
    Будем считать 150т.км.

    Цитата Сообщение от сергей589
    кстати там под поддоном есть фильтр грубой очистки.
    тоже так думал, но не нашел может это магниты

    Цитата Сообщение от pinzet
    2. прокладку на герметик ставил?
    3. а масло на щупе при проверке желто-рыжее обычно, так что, может твоё зеленое через пару дней станет рыжим снова.
    2. Нет, прокладку так ставил она же новая.
    3. на щупе его почти не видно и цвет не различить. Но тоже надеюсь

    Цитата Сообщение от сергей589
    номер прокладки кольцо есть?
    Если это про прокладку поддона то 2705A015

  8. #46
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    прокладка круглая под фильтр.

  9. #47
    Знаменосец Клуба Аватар для VitaliyOs
    Мое имя
    Виталий
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    362
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 36 (сообщений: 12).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    Цитата:
    Сообщение от сергей589 прокладка круглая под фильтр.
    Понял теперь. Нет не менял, что то я про нее даже и не подумал.

  10. #48
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    а фильтр грубой очистки есть это пластиковая форма черная на болтах.

  11. #49
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    Фильтр заказал за 450 рублей. Больше ничего не заказывал. Коробку вскрывать не буду. Обещают через 2 недели из ОАЭ привезти.....

  12. #50
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    Фильтр привезли давно. С заменой масла в вариаторе заменил и фильтр. Размеры фильтра внушили *ржот*
    диаметр 42 мм, высота - 52 мм

    ...............
    Миниатюры Миниатюры IMAGE_639.jpg‎   IMAGE_638.jpg‎   IMAGE_637.jpg‎   IMAGE_640.jpg‎   IMAGE_641.jpg‎   IMAGE_642.jpg‎  

  13. #51
    Клубный стоматолог Аватар для Борян
    Мое имя
    Борис
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    30.08.2009
    Сообщений
    1,341
    Поблагодарил(а)
    373
    Получено благодарностей: 458 (сообщений: 283).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    поэтому и не меняют его, что он разве что мышей дохлых не пропустит в вариатор

  14. #52
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Масляный фильтр вариатора и система охлаждения вариатора (CVT)

    Цитата:
    Сообщение от VitaliyOs .......И вот здесь то встаю в ступор, когда сливал, масло было красное-темное. А открыв банку с новым маслом вижу что оно зеленое
    .....Ну вообщем посовещавшись решил что буду заливать то что есть, т.е. зеленое
    Далее все по инструкции, прогрел проверил уровень, долил.
    Ну вот так как то. Жду реакции вариатора на новое масло.
    Аналоги вариаторного масла http://cp-club.ru/showthread.php/929...1%80%D0%B0-CVT


    Все ОК будет. Сам НС-2 заливал уже дважды

  15. #53
    Старожил Клуба Аватар для Zhuk-Skarabey
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Теперь Nissan X-Trail 2.0 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    725
    Поблагодарил(а)
    25
    Получено благодарностей: 135 (сообщений: 88).
    Цитата Сообщение от сергей589 Посмотреть сообщение
    2824A006 фильтр охладителя
    Фильтр охладителя идет на все машины? Даже те, которые без радиатора вариатора? Или это вообще не связанные вещи?

  16. #54
    Местный Аватар для Механик
    Мое имя
    Анатолий
    Мой город
    Тимашевск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    21.12.2011
    Сообщений
    170
    Поблагодарил(а)
    46
    Получено благодарностей: 81 (сообщений: 43).
    Фильтр охладителя, правильнее будет все таки теплообменника, на всех машинах с CVT и АКПП, посколько в нем идет обмен теплом между рабочей жидкостью КПП и охлаждающей жидкостью двигателя. В радиаторе вариатора циркулирует рабочая жидкость КПП.
    Ну и если быть точным, то это фильтр очистки рабочей жидкости КПП. Просто ему определили место под теплообменником, думаю для удобства замены.
    Как-то так.

  17. #55
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).
    надо глянуть мои фото. на фото 2 маслянных патрубка 2 антифризных(охлаждение).
    Последний раз редактировалось сергей589; 26.03.2012 в 20:31.
    89299944065 мой тел.
    шумоизоляция
    фото отчет каждому.инфо тут
    сайт avtoposad.ru
    чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic

  18. #56
    Местный Аватар для Механик
    Мое имя
    Анатолий
    Мой город
    Тимашевск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    21.12.2011
    Сообщений
    170
    Поблагодарил(а)
    46
    Получено благодарностей: 81 (сообщений: 43).
    Цитата Сообщение от сергей589 Посмотреть сообщение
    надо глянуть мои фото. на фото 2 маслянных патрубка 2 антифризных(охлаждение).
    Вариант без радиатора.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 120326-001.jpg
Просмотров: 493
Размер:	171.2 Кб
ID:	11145

  19. #57
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Итак про термоклапан или термостат 2920A063 в системе охлаждения.
    Вот от руки нарисовал на схеме откуда и куда что идет.
    Все предельно просто и понятно
    Забегая вперед, скажу, что:
    - температура ОТКРЫТИЯ термоклапана 75°C +- 1,5 °C,
    - термоклапан ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТ при температуре 95°C или более,
    - высота полностью открытого клапана составляет 3 мм или более, т.е. при проверке термоклапана, клапан должен быть открыт на высоту не менее 3 мм
    Это прописано в сервисмануале.

    Т.е. поясню. Пока машина холодная, прогрева вариатора нет. ОЖ в теплообменник вариатора не попадает. Как только ОЖ прогревается до 75°C , открывается термоклапан и ОЖ начинает поступать теплообменник, начинается прогрев вариатора.
    Минус один - пока Т ОЖ не упадет до 75°C, вариатор постоянно подогревается.
    Вот кстати и ответ – греть или не греть машину зимой

    Миниатюры Миниатюры IMAG2735.jpg‎  

  20. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  21. #58
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Из Service Manual MMC.
    Все что есть на эту тему: проверка, снятие-установка...
    Вложения Вложения

  22. #59
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    THERMO VALVE CHECK
    2920A063


    アウトランダーのCVTF水冷回路に装着 れているバルブです。
    水温75℃で開き始め、88℃で全開にな ます。
    パイプ径はφ14、通水量など詳細は不 。

    試しに自然流下で測った値は下記

    20℃:2.0L/min
    85℃:5.0L/min以上

    品番:2920A063

    あまり使い道のあるとは言えません 、何かアイディアがあればどうぞ。

    ппиривод
    Это клапан, который установлен в CVTF водяного охлаждения схемы Outlander.
    Он начинает открываться при 75 ℃ температура воды, он полностью открывается при 88 ℃.
    Подробности φ14, например, через воду неизвестно диаметра трубы. Если измеренная с помощью самотека попробовать следующее 20 ° C.: 2.0L/min 5.0L/min или более: 85 ℃ Part Number: 2920A063 не бесполезная, много ли, но, пожалуйста, если есть что-то идей.
    Только из-за особенностей перевода я не понял - при 20 ℃ он тоже ОЖ пропускает?
    Миниатюры Миниатюры p1.jpg‎  

  23. #60
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    На outlanderex.com есть фотки девайса
    Попытка заглянуть внутрь



    Миниатюры Миниатюры 1.jpg‎   5.jpg‎   6.jpg‎   9.jpg‎   10.jpg‎  

  24. #61
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    К чему я все это пишу. Сегодня при общении с Гаджиевым, вот что получил
    у ниссан термостат на CVT закрывается на 82, дальше только охлаждение. Рабочая мотора 95 . Иными словами коробка не подогревается выше 82 при работающем моторе.
    А у нас он только при 75 открываться начинает.....Обратного действия на Ниссане
    В общем надо надыбать этот клапан, проверить и распилить

  25. #62
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Миш,я правильно понял,что зимой его не подогреешь,а летом наобот всё тепло идёт к нему,фиг охладишь?Тогда нафиг он нужен?

  26. #63
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Пока ковыряю вопрос, но вроде из той инфы что есть - именно так и происходит
    У нас термоклапан стоит в большом круге СО ДВС, а надо бы в малый втыкать.
    По инфе Гаджиева - у ниссана наоборот. ???. Вопросы мои, ибо надо ниссановскую схему смотреть где там термоклапан стоит, в какой круг его поставили, но Арид утверждает что в Ниссане клапан работает на закрытие при Т выше 82°C, т.е. перекрывает подачу ОЖ к вариатору.

  27. #64
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Понял!Осталось узнать какой стороной этот клапан ставить.На закрытие или открытие.

  28. #65
    Завсегдатай
    Мое имя
    Руслан
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    06.08.2013
    Сообщений
    280
    Поблагодарил(а)
    79
    Получено благодарностей: 81 (сообщений: 59).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Пока ковыряю вопрос, но вроде из той инфы что есть - именно так и происходит
    У нас термоклапан стоит в большом круге СО ДВС, а надо бы в малый втыкать.
    По инфе Гаджиева - у ниссана наоборот. ???. Вопросы мои, ибо надо ниссановскую схему смотреть где там термоклапан стоит, в какой круг его поставили, но Арид утверждает что в Ниссане клапан работает на закрытие при Т выше 82°C, т.е. перекрывает подачу ОЖ к вариатору.
    На малом у Вас, смотри свою же схему... Верхний патрубок на радиатор всегда под давлением, клапан термостата стоит на возвратке. У вас через вариатор антифриз идет дальше, на клапан ЕГР для его охлаждения и инжектор, а так же к помпе. То есть когда температура в системе вместе с печкой будет 75 градусов, то всё будет греть.
    На 3 аутах на большом круге с термостатом на радиатор.

  29. #66
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
    На малом у Вас, смотри свою же схему... Верхний патрубок на радиатор всегда под давлением, клапан термостата стоит на возвратке. У вас через вариатор антифриз идет дальше, на клапан ЕГР для его охлаждения и инжектор, а так же к помпе. То есть когда температура в системе вместе с печкой будет 75 градусов, то всё будет греть.
    На 3 аутах на большом круге с термостатом на радиатор.
    Так вся беда от перегрева!Как он будет охлаждаться!Тут люди хотят защиту ДВС снимать,для лучшей теплоотдачи.

  30. #67
    Завсегдатай
    Мое имя
    Руслан
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    06.08.2013
    Сообщений
    280
    Поблагодарил(а)
    79
    Получено благодарностей: 81 (сообщений: 59).
    Так вот тут нужна проверка, смотря по картинкам вроде там обычный автомобильный термостат, то есть на 75 открытие большого клапана, то на 95 идет закрытие с другой стороны малого клапана. А так маркировка на попке латунной похожа на попку обычного термостата.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 793x1068-img_7080-6a1177c73ff4a60425a0bddc409047a0-wm.jpg
Просмотров: 17
Размер:	189.0 Кб
ID:	21274

    Вот производитель блока http://www.ntcl.co.jp/en/products/motor/

    The thermovalve, thermoelement built-in, controls the coolant flow by sensing the coolant temperature, mainly used for warming up the intake manifold(passage of air & fuel mixture to the combustion room) installed in the engine coolant circuit.
    Flow of coolant(hot water) to the intake manifold warms it , accelerates vaporization, normalizes combustion early and reduces CO and HC emission.
    Some are used for prevention of icing (particles of vapor freeze and bring a dull performance) in carburetors. But constant flow of coolant,especially in hot open air in summer,warms the intake manifold excessively, then mixture gas of air&fuel expands and results in the fall of engine efficiency due to the reduction of intake air. In order to prevent the above, the thermovalve flows coolant until engine fully being warmed up , then stops the flow by sensing a higher coolant temperature.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: valbe03.jpg
Просмотров: 8
Размер:	4.5 Кб
ID:	21276
    Preset temperature:50℃~90℃ Max. flow:75cm3/sec
    Service temperature:-40℃~+120℃

    Вот бы каталог, и можно другие посмотреть, с более низкими температурами... Для хорошего прогрева зимой, и раннего отключения летом.
    Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 02.11.2013 в 00:25.

  31. 1 пользователь сказал cпасибо Kuzenkakol за это полезное сообщение:


  32. #68
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
    ///
    Вот бы каталог, и можно другие посмотреть, с более низкими температурами... Для хорошего прогрева зимой, и раннего отключения летом.
    NTCL (Nippon Thermostat Co.Ltd) – самый крупный производитель и основной поставщик термостатов для автомобилей в Японии. Компания была образована в 1954 году в Токио. Сегодня на территории страны расположены 6 собственных заводов и 2 производства, за пределами Японии: филиал в США и совместное предприятие в Индии.

    Для послегарантийного, сервисного рынка NTCL предлагает свою продукцию через собственную торговую компанию TAMA Enterprises.

    Компания производит – термостаты, термодатчики различного назначения, датчики давления масла и установочные прокладки для термостатов. Качество деталей TAMA полностью соответствует автокомпонентам устанавливаемым на конвейере в первой комплектации автомобиля, так как производятся на тех же заводах и производственных линиях.
    Также в ассортименте представлены термостаты для подвесных лодочных моторов, которые производятся в Японии и поставляются на заводы YAMAHA MARINE, SUZUKI, HONDA, MERCURY.
    ТАМА гарантирует безупречную работу своих термостатов и датчиков на срок не менее 5 лет.
    NTCL каталогов не нашел
    TAMA - в свободном доступе только до 2006 г. Там наших машин нет

  33. #69
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    2920A063 CHRYSLER VALVE-T/M OIL COOLER
    2920A063 MITSUBISHI Термоклапан радиатора раздатки
    На Крайслер в 3 раза дешевле


    Вот еще что нашел
    MITSUBISHI 2920A063 Термоклапан
    оригинальные замены:
    MITSUBISHI MQ300228 Термоклапан

  34. #70
    Новенький Аватар для nio58
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Пенза
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    14.05.2013
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    я правильно понял,что зимой его не подогреешь
    При -1 на улице провел опыт. Завел машину утром, прогрел 10 минут. Пощупал картер вариатора - горячий практически

  35. 2 пользователей сказали cпасибо nio58 за это полезное сообщение:


  36. #71
    Завсегдатай
    Мое имя
    Руслан
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    06.08.2013
    Сообщений
    280
    Поблагодарил(а)
    79
    Получено благодарностей: 81 (сообщений: 59).
    Балу, кстати проверить закрывает он на 95 можно просто, после поездки, погазуй, если есть возможность закрой картонкой морду, попробуй довести температуру по БК больше или около 100, и потрогай шланг перед термоклапаном и после него.

  37. #72
    Новенький Аватар для Jay
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Moscow
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    06.06.2011
    Сообщений
    40
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 49 (сообщений: 14).
    Цитата Сообщение от nio58 Посмотреть сообщение
    Завел машину утром, прогрел 10 минут. Пощупал картер вариатора - горячий практически
    Проверял с лексией, температура масла начальная 8 градусов, когда появилось одно деление на приборке (цветная) температура ОЖ = 50, температура масла 42count (47count=20 градусов), 2 деления приборки ОЖ=60, масло = 50count (Одно деление графика по горизонтали= 7 секунд)
    Spoiler Скрытый текст

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Температура_вариатор.JPG
Просмотров: 51
Размер:	46.1 Кб
ID:	21301

  38. 1 пользователь сказал cпасибо Jay за это полезное сообщение:


  39. #73
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Температура масла прямо пропорциональна температуре ОЖ

  40. #74
    Новенький Аватар для Jay
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Moscow
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    06.06.2011
    Сообщений
    40
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 49 (сообщений: 14).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Param.JPG
Просмотров: 50
Размер:	99.5 Кб
ID:	21311
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Температура масла прямо пропорциональна температуре ОЖ
    Ну да, только с температуры масла 75 градусов (155count) нагрев от ОЖ похоже прекращается, ОЖ 88 гр. а масло не растет больше, на ХХ. Не смотрите что темп. масла вар. в гр. цельсия, если нажать на строку в Диагбоксе то появляется справка что это коинты

  41. 2 пользователей сказали cпасибо Jay за это полезное сообщение:


  42. #75
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
    Балу, кстати проверить закрывает он на 95 можно просто, после поездки, погазуй, если есть возможность закрой картонкой морду, попробуй довести температуру по БК больше или около 100, и потрогай шланг перед термоклапаном и после него.
    Ссори за молчание. В отпуске
    проверил
    Походу клапан наш правда как термостат. Завел холодную машину, патрубок от радиатора к вариатору через клапан холодный.
    БК показал 60°C - патрубок до и после клапана теплый.
    БК показал 80-90°C - патрубок до и после клапана горячий.

    Вот понять теперь отключает он или нет подачу ОЖ после прогрева

  43. #76
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Астрахань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    19.06.2013
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 2).
    Подскажите пожалуйста давление масла в системе охлаждения вариатора?

  44. #77
    Новенький Аватар для Jay
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Moscow
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    06.06.2011
    Сообщений
    40
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 49 (сообщений: 14).
    Цитата Сообщение от Сергей Юрьевич Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста давление масла в системе охлаждения вариатора?
    В каком месте? При снятом шланге радиатора вариатора на нейтралке масло льется со скоростью, ну литр за секунд 20 от силы, с обратной стороны вообще не льется. В общем перепад есть, но давление совсем незначительное.

  45. 1 пользователь сказал cпасибо Jay за это полезное сообщение:


  46. #78
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Астрахань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    19.06.2013
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 2).
    Я правильно понял, шланги или гибкие соединения в маслянной системе охлаждения варика испытывают давление не более 1 кг/см2.

  47. #79
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    давление в коробке варьируется в пределах 0,5 - 3 MPa
    Последний раз редактировалось Балу; 12.11.2013 в 23:47. Причина: цифры

  48. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  49. #80
    Новенький Аватар для Jay
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Moscow
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    06.06.2011
    Сообщений
    40
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 49 (сообщений: 14).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    давление в коробке варьируется в пределах 0,5 - 3 MPa
    Да ну...шланг в руках не удержать было бы, а он еле льется же...даже 0,5 MPa = 5 кг/см2, это же до.., ну не знаю... Включаешь драйв, не нажимая газа вторичное давление и то прибл. 7 бар = 0,7 МПа. Мне думается там речь о давлениях именно в контрольных точках внутри коробки.

+ Ответить в теме
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1291
    Последнее сообщение: 13.11.2023, 11:58
  2. Ответов: 266
    Последнее сообщение: 08.09.2022, 17:05
  3. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 29.06.2022, 22:27
  4. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 17.06.2020, 14:00
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.05.2019, 19:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold