+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 172

Тема: Замена масла в заднем редукторе Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена масла в редукторе заднего моста. Замена масла в заднем мосте

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Замена масла в заднем редукторе Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена масла в редукторе заднего моста. Замена масла в заднем мосте

    Навигатор темы
    Замена масла в редукторе заднего моста Mitsubishi Outlander XL. Замена масла в заднем редукторе Mitsubishi Outlander XL.
    Замена масла в заднем мосту Mitsubishi Outlander XL. Замена масла в заднем дифференциале Mitsubishi Outlander XL.
    Замена масла в редукторе заднего моста Peugeot 4007. Замена масла в заднем редукторе Peugeot 4007.
    Замена масла в заднем мосту Peugeot 4007. Замена масла в заднем дифференциале Peugeot 4007.
    Замена масла в редукторе заднего моста Citroen C-Crosser. Замена масла в заднем редукторе Citroen C-Crosser.
    Замена масла в заднем мосту Citroen C-Crosser. Замена масла в заднем дифференциале Citroen C-Crosser.

    Периодичность замены масла в редукторе заднего моста
    1) Для автомобилей Peugeot 4007, Citroen C-Crosser с бензиновыми двигателями - каждые 75000 км
    2) Для автомобилей Peugeot 4007, Citroen C-Crosser с дизельными двигателями - каждые 60000 км
    3) Для автомобилей Mitsubishi Outlander XL - каждые 75000 км

    Объем картера заднего моста - 0,5 литра
    Service Manual Mitsubishi рекомендация по применяемому маслу: Hypoid gear oil classification GL-5, SAE 80W

    Официальные дилеры Peugeot/Citroen заливают масло - Total Transmission X4 GL-5 SAE 80W-90 (по каталогу PSA 9730.A7) #post62767
    Официальные дилеры Mitsubishi заливают масло - MOBIL1 SHC SAE 75W-90 #post62773


    Инструкция по замене масла в заднем мосту и рекомендации завода-изготовителя Peugeot/Citroen #post106247
    Инструкция по замене масла в заднем мосту и рекомендации завода-изготовителя Mitsubishi #post170956

    Каталожные номера прокладки сливной и заливной пробки заднего моста #post170950
    Заливная пробка заднего редуктора. Partsnumbers
    Прокладка сливной пробки "моста" - MD000312 (алюмин), MB001294 (медь)
    Прокладка заливной пробки "моста" - MF660036 (алюмин), MF660066 (медь)


    Фотоотчет по замене масла #post23329, #post353107
    Последний раз редактировалось Балу; 26.03.2019 в 13:44. Причина: Upd

  2. 9 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Рекомендации завода-изготовителя Mitsubishi по замене масла в раздаточной коробке
    Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 80W ~ Approx. 0.5 L
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось Балу; 18.09.2012 в 14:50.

  4. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Проверка уровня масла в заднем мосту

    Миниатюры Миниатюры проверка уровня масла в РК.JPG‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 18.09.2012 в 14:49.

  5. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Замена масла в редукторе заднего моста

    Периодичность замены масла в редукторе заднего моста

    1) Для автомобилей с бензиновыми двигателями - каждые 75000 км
    2) Для автомобилей с дизельными двигателями - каждые 60000 км



    Объем - 0,54 литра
    Масло - Total Transmission X4 GL-5 SAE90


    Миниатюры Миниатюры 1_1_~1.JPG‎   2_1_~1.JPG‎   3_1_~2.JPG‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 18.09.2012 в 14:51.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  7. #5
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Самостоятельная замена масла в редукторе заднего моста

    Для начала читаем пост №1

    А теперь мой фотоотчет.
    В субботу поменял масло. Менял в Рязани на сервисе по экспресс замене масла.
    Стоимость работы 240 руб.
    Стоимость масла BP Energear HT 75W-90 API GL-5 синтетика 300 руб/литр. Брал разливное из бочки.
    Емкость для замены около 700-800 мл (заливали до тех пор, пока масло не потекло из заливного отверстия)


    Все фотографии сделаны со стороны заднего моста в направлении ДВС.
    Порядок замены масла в заднем мосту (ЗМ):
    1. Подставляем тару для слива отработаного масла, откручиваем сливную пробку снизу картера ЗМ, через сливное отверстие сливаем масло. После слива масла закручиваем пробку на место.
    На первой фото заливной пробки не видно за балкой





    2. Откручиваем заливную пробку. Берем шприц. Заправляем шприц чистым свежим маслом в объеме 1 л и начинаем заливать масло в ЗМ.
    После того, как потекло масло из отверстия, даем стечь излишкам. Как только масло перестало течь из заливного отверстия, закручиваем пробку на место.





    Все.
    Миниатюры Миниатюры IMAGE_384.jpg‎   IMAGE_385.jpg‎   IMAGE_386.jpg‎  
    Последний раз редактировалось энцефалопат; 27.06.2011 в 11:27.

  8. 6 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  9. #6
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Самостоятельная замена масла в редукторе заднего моста

    Olezhka А что за хитрый ключ для откручивания пробок,можно обойтись обычными звездами или шестигранниками? Если да то какой размер?

    Обычный шестигранник на 10. Шприц из АВТО49 за 80р отлично подошел



    Миниатюры Миниатюры 2b865086622b.jpg‎   45152a971ad5.jpg‎   b9a5dbe9f595.jpg‎  
    Последний раз редактировалось энцефалопат; 27.06.2011 в 11:35.

  10. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  11. #7
    Любитель общения Аватар для vsv972
    Мое имя
    Даниил
    Мой город
    Сатка
    Мой авто
    Пыжик
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.04.2010
    Сообщений
    1,131
    Поблагодарил(а)
    318
    Получено благодарностей: 294 (сообщений: 190).

    Самостоятельная замена масла в редукторе заднего моста

    Цитата:
    Сообщение от DreamCatcher Это если только от нЕчего делать на даче =)
    У кого-то это хобби, кто-то просто в плане изучения и любопытства, на вкус и цвет как говорится.... Я к примеру менял сам, благодаря информации полученной здесь на форуме. Столкнулся тоже с отсутствием шестигранника, масло залил Ликви Молли 75W-90 и в РК тоже. За информацию огромное СПАСИБО Балу!

  12. #8
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Официальные дилеры Peugeot/Citroen заливают масло - Total Transmission X4 GL-5 SAE90 (по каталогу PSA 9730.A7)

    Спецификация transmission_x4_80w-90.pdf

    TRANSMISSION X4 80W-90
    Универсальное масло для дифференциалов ограниченного трения, мостов и раздаточных коробок.
    Применение данного смазочного материала в соответствии с его назначением и нашими рекомендациями не представляет особой опасности.
    Паспорт безопасности продукта, в соответствии с требованиями действующих в ЕС норм, может быть предоставлен по запросу местным торговым
    представителем.
     Легковые и грузовые автомобили, для которых требуются масла со специальными фрикционными свойствами.
     Специально разработано для мостов, оборудованных дифференциалами ограниченного трения, некоторых классических мостов и раздаточных коробок.
     Рекомендовано PSA для использования в 4-х колесных автомобилях и фургонах Citroen и Peugeot.
     API GL-5
     PSA PEUGEOT CITROEN B71 2375
     Высокий индекс вязкости.
     Очень высокая стойкость к выдавливанию.
     Прекрасные антипенные, антикоррозионные и противоржавейные характеристики.
     Очень высокая термостабильность.
     Специальные фрикционные свойства.
    TOTAL TRANSMISSION X4 80W-90 Стандарт Ед. измерения Значение
    Плотность при 15°C кг/м3 - 896
    Вязкость при 40°C ASTM D445 мм2/с - 138
    Вязкость при 100°C ASTM D445 мм2/с - 18
    Индекс вязкости ASTM D2270 - 145
    Температура вспышки ASTM D92 °C - 218
    Температура застывания ASTM D97 °C -33

  13. #9
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Официальные дилеры Mitsubishi заливают масло - MOBIL1 SHC 75w90

    Mobilube™ 1 SHC 75W-90
    Mobil commercial-vehicle-lube , Russia

    Полностью синтетическое трансмиссионное масло
    Описание продукта
    Mobilube 1 SHC 75W-90 – это полностью синтетическое автомобильное трансмиссионное масло с высокими рабочими характеристиками, созданное с использованием усовершенствованных базовых масел и новейшей композиции присадок. Это масло создано для тяжелонагруженных механических коробок передач и задних осей, эксплуатация которых требует применения трансмиссионных масел с эффективной несущей способностью в широком температурном диапазоне, и там, где ожидается воздействие сверхвысоких давлений и ударных нагрузок. Mobilube 1 SHC 75W-90 имеет термическую и антиокислительную стабильность, присущий высокий индекс вязкости, очень низкую температуру застывания и эффективную низкотемпературную текучесть.
    Передовая композиция масла Mobilube 1 SHC 75W-90 обеспечивает его высокоэффективные вязкостно-температурные свойства, необходимые в широком температурном диапазоне применения, оптимальную защиту от термической деструкции и окисления, защиту от износа и коррозии, устойчивость к деструкции сдвига, способность работать при увеличенных интервалах технического обслуживания и возможность повышения экономии топлива. Масло Mobilube 1 SHC 75W-90 объединяет в себе новые разработки в области синтетических базовых масел и усовершенствованные присадки, что обеспечивает значительные преимущества. Данная композиция также обеспечивает эффективное смазывание при температуре ниже нуля без потери текучести. Mobilube 1 SHC 75W-90 превосходит требования спецификаций API MT-1/GL-4/GL-5 или соответствует им.

    Особенности и преимущества
    С помощью современных технологий, направленных на усовершенствование трансмиссий транспортных средств, предназначенных для эксплуатации в тяжелых дорожных и внедорожных условиях, удалось добиться существенного улучшения таких рабочих характеристик как нагрузка, крутящий момент, скорость и управляемость. В свою очередь, изменения конструкции существенно изменили и повысили требования к использующимся в трансмиссиях смазочным материалам, которые теперь должны обеспечивать более высокие рабочие характеристики, повышенную эффективность и снижение операционных затрат. Для тяжелонагруженных главных передачах антифрикционные свойства, защита от износа, термокислительная стабильность, устойчивость к сдвигу, защита от коррозии и ржавления, а также защита уплотнений являются свойствами, которые должны быть оптимально сбалансированы для продления срока службы зубчатых колес и уплотнений, плавности работы, увеличенной экономии топлива, способности работать при высокой нагрузке и большем крутящем моменте в широком диапазоне применений. Масло Mobilube 1 SHC 75W-90 создано для обеспечения высоких рабочих характеристик и снижения затрат, связанных с использованием смазочных материалов в современных тяжелонагруженных трансмиссиях. Основные преимущества этого масла:

    Особенности
    Преимущества и потенциальные выгоды
    Термическая стабильность и стойкость к высокотемпературному окислению
    Продолжительный срок службы зубчатых передач и подшипников благодаря минимальному образованию отложений
    Длительный срок службы уплотнений
    Надежная защита от износа при низких скоростях/высоких крутящих моментах, растрескивания и задиров, вызванных высокими скоростями
    Повышенная несущая способность
    Снижение затрат на техническое обслуживание и длительный срок службы оборудования
    Высокие показатели сопротивления сдвигу
    Сохранение вязкости и прочности пленки в тяжелых условиях эксплуатации для предотвращения износа
    Надежная защита от ржавления, коррозии меди и ее сплавов
    Улучшенная работа синхронизаторов и длительный срок службы компонентов
    Улучшенные фрикционные свойства
    Потенциальная экономия топлива и улучшенная плавность переключения
    Текучесть при низкой температуре
    Снижение износа и облегчение запуска даже в арктических условиях
    Многофункциональность
    Один смазочный материал для тяжелонагруженных ручных трансмиссий и задних осей
    Хорошие антипенные свойства
    Сохранение прочности масляной пленки, что обеспечивает эффективное смазывание
    Совместимость с обычно применяемыми в автомобильной промышленности уплотнениями и прокладками
    Минимизация утечек и снижение загрязнений


    Применение
    Рекомендуется ExxonMobil для следующих областей применения:
    • Мало- и высокотоннажные грузовые автомобили, автобусы, микроавтобусы и легковые автомобили
    • Внедорожная техника, используемая в строительстве, горной промышленности и сельском хозяйстве
    • Трансмиссии, оси и другие механизмы, где требуются смазочные материалы, соответствующие спецификациям API GL-4, GL-5 или MT-1, и рекомендуются трансмиссионные масла с умеренными противозадирными свойствами
    • Не предназначено для автоматических, механических или полуавтоматических трансмиссий, в которых рекомендуются моторные масла или масла для автоматических трансмиссий
    • Условия, требующие увеличенных интервалов технического обслуживания и продленных гарантийных сроков


    Спецификации и одобрения
    MOBILUBE 1 SHC 75W-90 превосходит требования или соответствует им:
    Scania STO 2:0 A FS

    Продукция имеет следующие одобрения:
    АВТОДИЗЕЛЬ (ЯМЗ) - трансмиссии
    MAN 341 Typ Z2
    MAN 342 Typ S1
    Одобрение MB 235.8
    SAE J2360
    ZF TE-ML 02B
    ZF TE-ML 12L
    ZF TE-ML 12N
    ZF TE-ML 16F
    ZF TE-ML 17B
    ZF TE-ML 19C
    Mack GO-J
    ZF TE-ML 05A
    ZF TE-ML 21A

    Данная продукция рекомендуется для применения там, где требуются:
    API GL-4
    MAN 341 Typ E3
    ZF TE-ML 08

    Продукция превосходит следующие требования или соответствует им:
    API GL-5
    API MT-1
    R. Bosch AS TE-ML 08
    Scania STO 1:0
    ZF TE-ML 07A
    Scania STO 1:1 G



    Свойства и характеристики

    Класс SAE 75W-90
    Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D4052 - 0,87
    Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D 92 - 202
    Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 - 15,1
    Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 - 102
    Температура застывания, °C, ASTM D97 - -54
    Индекс вязкости, ASTM D2270 - 156

  14. #10
    Новенький
    Мое имя
    Арсений
    Мой город
    Пермь - Уфа
    Регистрация
    28.07.2011
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    а Castrol Syntrax Longlife 75W-90 подойдет?

  15. #11
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Да. Должно подойти, т.к. ключевые параметры вот эти
    Допуски и спецификации:

    SAE 75W-90
    API GL-5

    MAN 342 Typ SL
    Scania STO 1:0
    ZF TE-ML 05B/12B/17B/17C
    BMW
    Но я Кастролу не доверяю, как и многие другие (там же прочтёте если интересно)

  16. #12
    Новенький
    Мое имя
    Арсений
    Мой город
    Пермь - Уфа
    Регистрация
    28.07.2011
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    а без разницы синтетика или минералка?

  17. #13
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    честно - не знаю
    я в первый раз заливал синтетику ВР (у них больше ничего не было), второй раз менял в клубном сервисе на синтетику от Ликви Моли
    Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 — Синтетическое трансмиссионное масло (арт.: 1950)

  18. #14
    Новенький
    Мое имя
    Арсений
    Мой город
    Пермь - Уфа
    Регистрация
    28.07.2011
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    такое нам надо по идее? если да, то оно минеральное!
    Последний раз редактировалось Арсений; 09.09.2011 в 14:38.

  19. #15
    Ищущий ответы Аватар для BattMan
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Тольятти
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2017
    Регистрация
    26.01.2012
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 574.jpg
Просмотров: 17
Размер:	22.0 Кб
ID:	9822

    Всем привет!

    Нашел масло MANNOL 75W90 API GL5 (синтетика).

    Подойдет для замены в редукторах?

  20. #16
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    подойдет, но я Маннолу не доверяю....

  21. #17
    Ищущий ответы Аватар для BattMan
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Тольятти
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2017
    Регистрация
    26.01.2012
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Кому доверять???

  22. #18
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Я лил ВР и ЛиквиМоли

  23. #19
    Постоянный Житель Аватар для rusidalgo
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Самара
    Мой авто
    KIA Sorento 2.4 4WD/ Hyundai ix35 2.0 4WD/Тарахтелка 3-го поколения
    Регистрация
    30.10.2009
    Сообщений
    610
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 36 (сообщений: 26).
    Total transmission x4 80w90 в самаре найти не смог. вот думаю а можно ли такое total transmission syn fe 75w90, краткое описание:"универсальное синтетическое трансмиссионное масло. предназначено для смазки механических трансмиссий, работающих в тяжелых условиях. гарантирует смазку коробки передач, надежность гипоидных задних осей и дифференциальной передачи в пассажирских машинах и тяжелой технике."

  24. #20
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    подойдет. Главное еще параметр GL-5 должен быть в маркировке

  25. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  26. #21
    Постоянный Житель Аватар для rusidalgo
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Самара
    Мой авто
    KIA Sorento 2.4 4WD/ Hyundai ix35 2.0 4WD/Тарахтелка 3-го поколения
    Регистрация
    30.10.2009
    Сообщений
    610
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 36 (сообщений: 26).
    спасибо Миш.есть там gl-5. Порылся получше и вроде все-таки нашел х4. его буду брать.

  27. #22
    Старожил Клуба Аватар для andreyks
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2010
    Сообщений
    791
    Поблагодарил(а)
    216
    Получено благодарностей: 244 (сообщений: 183).
    что-то я немного в растеряности у Total Transmission X4 GL-5 SAE90 температура застывания -33-не маловато ли для наших зим?

  28. #23
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Надумал поменять масло в заднем мосту(е), но приехав на яму пощупал - мост холодный, погонял на 4 вд таже песня. Задумался о его температурном режиме с учетом заливаемой минералки, особенно зимой....

  29. #24
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,496
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,487 (сообщений: 2,093).
    Цитата Сообщение от Zam Посмотреть сообщение
    Надумал поменять масло в заднем мосту(е), (
    Если не секрет, то сколько накатал?

  30. #25
    Модератор Клуба Аватар для Iga
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Ревда
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,367
    Поблагодарил(а)
    674
    Получено благодарностей: 700 (сообщений: 440).
    Цитата Сообщение от Zam Посмотреть сообщение
    особенно зимой....
    Разве у вас зима???
    Так, похоладало слегка!
    Ни разу не парился из-за этого.

  31. #26
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Цитата Сообщение от Кабанчик Посмотреть сообщение
    Если не секрет, то сколько накатал?
    Завтра "прогрею", "правильно" солью, накатаю и отпишусь...

  32. #27
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    .....менял в клубном сервисе на синтетику от Ликви Моли
    Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 — Синтетическое трансмиссионное масло (арт.: 1950)
    Поменял в Афтофоре опять на ЛМ Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90

  33. #28
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Прокладка сливной пробки "моста" - MD 000312(алюмин), MB001294 (медь)
    Прокладка заливной пробки "моста" - MF660036 (алюмин), MF660066 (медь)
    Последний раз редактировалось Балу; 18.09.2012 в 14:41.

  34. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  35. #29
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Прогрел, слил и залил почти пол литра, ну вроде все понятно и в картинках:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0937.jpg
Просмотров: 713
Размер:	123.8 Кб
ID:	13423Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0942.jpg
Просмотров: 752
Размер:	126.8 Кб
ID:	13424Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0943.jpg
Просмотров: 675
Размер:	109.1 Кб
ID:	13425Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0944.jpg
Просмотров: 591
Размер:	164.3 Кб
ID:	13426Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0946.jpg
Просмотров: 587
Размер:	193.4 Кб
ID:	13427Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0950.jpg
Просмотров: 668
Размер:	107.2 Кб
ID:	13428
    Нужны: звездочка М55, ключ на 24, прокладки, шприц, масло 0,5л(лишнее сольется), яма, пиво и час времени.....
    В итоге веселое настроение и чувство удовлетворения...

  36. 3 пользователей сказали cпасибо Zam за это полезное сообщение:


  37. #30
    Местный
    Мое имя
    al
    Мой город
    moskva
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    126
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Прокладка сливной пробки "моста" - MD 000312(алюмин), MB001294 (медь)
    Прокладка заливной пробки "моста" - MF660036 (алюмин), MF660066 (медь)
    А по ПСА какие номера этих прокладок?
    И что лучше алюминий или медь ?

  38. #31
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Цитата Сообщение от sansanichss Посмотреть сообщение
    А по ПСА какие номера этих прокладок?
    А 2 и 3 картинки 27-го поста смотрел?

  39. #32
    Местный Аватар для orlando
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    09.09.2012
    Сообщений
    170
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 41 (сообщений: 22).
    http://www.zr.ru/archive/zr/2013/05
    Тест 75-90, правда некоторые продукты взяты для МКПП, но в целом интересно.
    у Тотал и Мобил параметры не очень.

  40. 1 пользователь сказал cпасибо orlando за это полезное сообщение:


  41. #33
    Местный Аватар для orlando
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    09.09.2012
    Сообщений
    170
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 41 (сообщений: 22).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 286
Размер:	213.9 Кб
ID:	18266Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 193
Размер:	185.2 Кб
ID:	18267Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 351
Размер:	203.2 Кб
ID:	18268Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 283
Размер:	211.5 Кб
ID:	18269Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 270
Размер:	205.2 Кб
ID:	18270
    в обратном порядке

  42. 8 пользователей сказали cпасибо orlando за это полезное сообщение:


  43. #34
    Участник Аватар для Nail83
    Мое имя
    Наиль
    Мой город
    Уфа
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    10.07.2013
    Сообщений
    58
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Нагрядно и подробно! Спасибо, хочу сделать замену, пробег 150 000 км., заказал уплотнительные кольца заливной и сливной пробки, должны скоро подойти запчасти.

  44. #35
    Остановился почитать
    Мое имя
    Рефат
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    03.01.2014
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ребята подскажите какое масло лить в задний редуктор пежо4007!? Потек сальник пришлось столкнутся с этой проблемой.

  45. #36
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    SHC 75w90

  46. #37
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Решил сегодня поменять сальник на приводе заднего редуктора (в морозы давануло), но проверив уровень масла в редукторе, решил данную процедуру совместить со сменой пружин.(чуть позже)...
    При осмотре задней части авто, втулок и тд,обнаружил что задний редуктор "гуляет" на своих креплениях.
    То есть поднимаю вверх редуктор как бы люфт есть на втулках, и эти втулки или опоры правильно сказать, спокойно крутятся вдоль оси болта.
    Это нормально или надо менять их???
    Попробовал ключом на 17 подтянуть болты крепления редуктора к заднему подрамнику, фиг вам,затянуты на смерть.
    Опоры верхние и нижние с каждой стороны не порванные и не мятые..
    Мастер говорит надо менять, но стука в задней части авто нет.
    Что делать???
    Или так и должно быть.....
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  47. #38
    Модератор Клуба Аватар для Iga
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Ревда
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,367
    Поблагодарил(а)
    674
    Получено благодарностей: 700 (сообщений: 440).
    Наверное надо.... Николай.
    Тем более если всё за один раз можно сделать.
    Вот озадачил! Щаз все смотреть бросятся!
    И я тоже! Ходя до этого и не задумывался про это.

  48. #39
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Я сам озадачился..
    Мне кажется так должно быть, если редуктор будет жёстко сидеть, имхо, он бы влиял на разбивание крестовины на кардане..
    Могу ошибаться...
    А сальники то я конечно поменяю,, чуть позже, сейчас гуру скажут, люфт редуктора не есть гуд, значит надо опоры покупать..
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  49. #40
    Модератор Клуба Аватар для Iga
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Ревда
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,367
    Поблагодарил(а)
    674
    Получено благодарностей: 700 (сообщений: 440).
    Ну исследуй уж, раз так получается....
    Потом поделишься инфой.

+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 77
    Последнее сообщение: 24.10.2023, 22:39
  2. Ответов: 714
    Последнее сообщение: 17.10.2023, 10:26
  3. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 12.12.2022, 18:42
  4. Ответов: 34
    Последнее сообщение: 22.11.2022, 13:55
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 11.03.2019, 10:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold