+ Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 160 из 189

Тема: Роботизированая коробка DCS (TC-SST) или робот Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: отзывы, вопросы по работе и эксплуатации DCS (TC-SST), обсуждение, обмен опытом...

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Роботизированая коробка DCS (TC-SST) или робот Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: отзывы, вопросы по работе и эксплуатации DCS (TC-SST), обсуждение, обмен опытом...

    Роботизированая коробка DCS или робот: отзывы, вопросы по работе.
    Роботизированая коробка TC-SST или робот: отзывы, вопросы по работе.


    В этой теме задаем вопросы по работе и эксплуатации робота (РКП), пишем отзывы и обмениваемся опытом по эксплуатации роботизированной коробки переда DCS/TC-SST Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.

    Устройство, параметры, характеристики и принцип работы робота TC-SST (SST)/DCS/W6DGB/6DCT470 ==> Technical Information Manual TWIN CLUTCH-SPORT SHIFT TRANSMISSION

    Он-лайн Руководство по обслуживанию и ремонту робота TC-SST (SST)/DCS/W6DGB/6DCT470 ==> Service Manual TWIN CLUTCH-SPORT SHIFT TRANSMISSION (TC-SST)


    Прежде чем задать вопрос, рекомендую посмотреть FAQ (ФАКу) по DCS (роботизированной автоматичекской коробке передач с двумя сцеплениями (робот)



  2. #121
    Новенький
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    10.09.2009
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата:
    Сообщение от idealbrain в настоящий момент почти 22 000 иногда стоя на месте появляются вибрации, но не надо забывать что у нас маленький 4 цилиндровый дизель и некоторый дисбаланс в его работе, особенно на холостых оборотах это нормально
    т.е. гарантия на сцепление подошла к концу !?

  3. #122
    Луноход Аватар для Антоньез
    Мое имя
    Антонио Дель Хуэсто
    Мой город
    Где уснул там и дом
    Мой авто
    маленький трахтер Захарка
    Регистрация
    03.06.2010
    Сообщений
    1,369
    Поблагодарил(а)
    883
    Получено благодарностей: 591 (сообщений: 351).
    agulyaeff, вроде как да...ну посмотрим вроде все пока тьфу-тьфу-тьфу

  4. #123
    Клубный Дед МороZ Аватар для R-holod
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.05.2009
    Сообщений
    877
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 211 (сообщений: 115).

    Роботизированая коробка DSG: отзывы, вопросы по работе

    Имея VW DSG на Шкоде хачу оффтопнуть. КОробка хороша! В городе более менее, но на трассе - просто абалдеть))). Пока доволен этим аппаратом.

  5. #124
    Новенький
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    10.09.2009
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    ну вообще говорили о том что робот тяжелее уходить чем автомат и долговечностью пугали, посмотрим...

  6. #125
    Новенький
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Новосибирск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    15.04.2010
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Сообщение от agulyaeff цена нового 160 000 ))))
    Это дилер такую сцену объявил?
    На exist.ru вообще стоимость КПП (поиск по коду "2231 F6") составляет 600 тыс.руб. - явный абсурд.

  7. #126
    Новенький
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    10.09.2009
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата:
    Сообщение от Dimitri Это дилер такую сцену объявил?
    На exist.ru вообще стоимость КПП (поиск по коду "2231 F6") составляет 600 тыс.руб. - явный абсурд.
    160 000 - это цена только сцепления
    Коробка стоит около 600 000

    ЗЫ экзист и закупается у дилера, а точнее размещает у себя прайс дилера, но как оптовый клиент имеет хорошую скидку.
    Конечно всякие расходники и неоригинал может они и сами возят ...

  8. #127
    Новенький
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Новосибирск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    15.04.2010
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Сообщение от agulyaeff 160 000 - это цена только сцепления
    Коробка стоит около 600 000
    Чтобы коробка стоила вдвое дороже супернавороченного дизельного двигателя (0135 PS - 300 тыс.руб. на exist.ru) - ни за что не поверю. Тут явно какая-то ошибка.

  9. #128
    Постоянный Житель Аватар для gonchar
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    07.02.2010
    Сообщений
    569
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 9).

    Роботизированая коробка DSG: отзывы, вопросы по работе

    Цитата:
    Сообщение от Dimitri Чтобы коробка стоила вдвое дороже супернавороченного дизельного двигателя (0135 PS - 300 тыс.руб. на exist.ru) - ни за что не поверю. Тут явно какая-то ошибка.
    У ОД цены на все - сплошная ошибка, высосаны из пальца.

  10. #129
    Луноход Аватар для Антоньез
    Мое имя
    Антонио Дель Хуэсто
    Мой город
    Где уснул там и дом
    Мой авто
    маленький трахтер Захарка
    Регистрация
    03.06.2010
    Сообщений
    1,369
    Поблагодарил(а)
    883
    Получено благодарностей: 591 (сообщений: 351).
    Сообщение от gonchar У ОД цены на все - сплошная ошибка, высосаны из пальца.
    я бы сазал по другому, что почти все российские ОД сплошная ошибка.....

  11. #130
    Участник Аватар для lapta
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    18.11.2009
    Сообщений
    56
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 3).
    Аккуратнее с диагностикой коробки. После последнего ТО-2 вырос расход дизеля, раньше 7,9-8,3(типа больше трассы или город), сейчас 9-10. Жду ТО-3 и коплю данные по расходу (по чекам), проверю отпишусь. Пробег 26000 км. В остальном проблем нет, есть ощущение езды как на спорт режиме после диагностики.

  12. #131
    Новенький
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    10.09.2009
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата:
    Сообщение от gonchar У ОД цены на все - сплошная ошибка, высосаны из пальца.
    Вы явно не в теме )) Цены назначет не ОД, а ПСР. У всех ОД цены одинаковы и именно такие как указывает ПСР. За снижение можно и по шапке получить ...

    Хотя соглашусь, что на некоторые позиции цены странные

    agulyaeff добавил 22.10.2010 в 22:27
    Цитата:
    Сообщение от idealbrain я бы сазал по другому, что почти все российские ОД сплошная ошибка.....
    Вся Россия сплошная ошибка ))

    agulyaeff добавил 22.10.2010 в 22:29
    Цитата:
    Сообщение от Dimitri Чтобы коробка стоила вдвое дороже супернавороченного дизельного двигателя (0135 PS - 300 тыс.руб. на exist.ru) - ни за что не поверю. Тут явно какая-то ошибка.
    Поверишь !!! В понедельник будет тебе реферанс коробочки ....

    agulyaeff добавил 22.10.2010 в 22:33
    Цитата:
    Сообщение от lapta Аккуратнее с диагностикой коробки. После последнего ТО-2 вырос расход дизеля, раньше 7,9-8,3(типа больше трассы или город), сейчас 9-10. Жду ТО-3 и коплю данные по расходу (по чекам), проверю отпишусь. Пробег 26000 км. В остальном проблем нет, есть ощущение езды как на спорт режиме после диагностики.
    Какая связь между ТО, диагностикой коробки и расходом !? Он что после каждого ТО возрастал скачкообразно ? А может рос плавно ? а может на заправках стали недоливать ? А может к машинке привыкли и стиль вождения сменился с аккуратного на агрессивный ... и.т.д. и т.п. Очень много факторов влияющих на расход, но я бы взглянул на воздушный фильтр .... мож его не меняют !? Ну например не знают где он )))

  13. #132
    Постоянный Житель Аватар для gonchar
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    07.02.2010
    Сообщений
    569
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 9).

    Роботизированая коробка DSG: отзывы, вопросы по работе

    Цитата:
    Сообщение от agulyaeff Вы явно не в теме ))
    Читай внимательно, речь о ценах, а не о том, кто их назначает.

  14. #133
    Местный
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    30.01.2011
    Сообщений
    139
    Поблагодарил(а)
    16
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 5).

    Роботизированая коробка DSG: отзывы, вопросы по работе

    Что могу сказать после 5 дней эксплуатации: во-первых, коробка отличная После 4АКПП на KIA Sportage KM просто небо и земля: переключений почти не чувствуется, всё чинно-благородно, очень доволен. Во-вторых, некие минимальные рывки происходят при переключении с 1 на 2, но это не те рывки, которые у меня 3 года были))). В-третьих, особой задумчивости коробки не заметил, наоборот, тачка уже вперёд рвёт, пока я там к манёвру готовлюсь В общем, пока идёт процесс адаптации к новому двиглу и коробке, счастлив как слон))))

  15. #134
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Химки
    Мой авто
    Другой (был 2.2 Hdi DCS)
    Регистрация
    02.01.2009
    Сообщений
    505
    Поблагодарил(а)
    108
    Получено благодарностей: 152 (сообщений: 129).
    Коробка Getrag 6DCT470. Аналогичная ставится и на лансеры 10 эво (в инете такое есть).
    Звонил фольцам, но толку не добился - нужен вин машины тогда скажут, НО! есть только фирменное, да еще 4-х видов...и соответствующая цена.
    У мицов ничего вообще выяснить не удалось, типа такие машины только на вариаторах....

  16. #135
    Участник Аватар для zipper
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    79
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 4).
    пробег 76000 км, проблем с роботом нет

  17. #136
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Тюнинг Эво Х с коробкой передач DCS 6DCT470 с помощью тюнингового комплекта AMS 750R kit.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100_0274.jpg
Просмотров: 119
Размер:	103.3 Кб
ID:	5457 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100_0345.jpg
Просмотров: 106
Размер:	71.8 Кб
ID:	5458 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100_0441.jpg
Просмотров: 102
Размер:	116.7 Кб
ID:	5459 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100_0451.jpg
Просмотров: 101
Размер:	148.7 Кб
ID:	5460 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100_0454.jpg
Просмотров: 96
Размер:	126.6 Кб
ID:	5461

  18. #137
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).

  19. 3 пользователей сказали cпасибо Zam за это полезное сообщение:


  20. #138
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

  21. #139
    Местный Аватар для Brown
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.11.2011
    Сообщений
    104
    Поблагодарил(а)
    29
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 9).
    Здравствуйте, уважаемые!
    Уже год за рулем Ц-Кроссер с DCS, не считая двух месяцев, когда мой конь был в коме (замена двигателя и потом сразу-же турбины), Всё-бы ничего, но не могу привыкнуть к такой особенности: в пробке, т.е. при движении на малых оборотах двигателя, когда вот-вот тронулся и сразу отпустил педаль газа происходит такое резкое торможение двигателем, что носом клюешь вперед! Как будто конь с ходу уперся передними ногами в землю и хочет тебя скинуть вперед через себя! Так-то привыкаешь ко всему, приспосабливаешься не бросать педаль, поддавливать и всё такое, но иногда приходится пересаживаться на бензиновый автомат, и вот после того, как потом опять садишься на свой дизель с DCS - эти торможения и упирания несколько нервируют. Таки подскажите: это особенность дизельного двигателя (раньше я на них никогда не ездил, за исключением тяжелой техники) или коробки? Или это эксклюзивная особенность именно моего экземпляра?
    Конечно извиняюсь за то, что это мое первое сообщение на форуме, а я сразу с вопросами лезу.
    Спасибо!

  22. #140
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    40
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 9).
    Цитата Сообщение от Brown Посмотреть сообщение
    при движении на малых оборотах двигателя, когда вот-вот тронулся и сразу отпустил педаль газа происходит такое резкое торможение двигателем, что носом клюешь вперед
    Это особенность видимо робота. Когда пересаживаюсь с Зафиры 2.2 Акпп это заметно, даже пытался вручную втыкать вторую, тогда клюет меньше. Поездив денек, уже привыкаю и не замечаю...
    А че с конем то было? Пока про такие ремонты дизеля я не слышал. Делали по гарантии?

  23. #141
    Завсегдатай
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    275
    Поблагодарил(а)
    54
    Получено благодарностей: 37 (сообщений: 32).
    Цитата Сообщение от Brown Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, уважаемые!
    в пробке, т.е. при движении на малых оборотах двигателя, когда вот-вот тронулся и сразу отпустил педаль газа происходит такое резкое торможение двигателем, что носом клюешь вперед!
    Brown; Конечно это дизель, резкое падение тяги ( момент 470 н.м.). Ездите плавнее на 1 передаче и все будет окей.
    Последний раз редактировалось Балу; 28.11.2011 в 16:18.

  24. #142
    Местный Аватар для Brown
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.11.2011
    Сообщений
    104
    Поблагодарил(а)
    29
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 9).
    Гран мерси, за разъяснения!
    А с конём было вот что: в пути-дороге ушло масло, причем так быстро, что увидев лампочку и услышав зуммер, я не успел даже перестроиться и остановиться, загорелся чек, заглох, всё. Потом эвакуатор, диагностика, долгое ожидание двигателя из Франции, потом тоже самое с турбиной, т.к. её не диагностировали сразу, а она, как оказалось тоже померла. Причина - оторвался насос, или как-то так, масло выхлестало быстро! Двигатель поменяли по гарантии, даже подменку дали (правда пришлось об этом несколько настойчиво просить). Сейчас всё ок, никаких проблем. Радуюсь! А теперь ещё больше радоваться буду, узнав, как ещё правильнее на дизеле ездить!

  25. #143
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от alexx Посмотреть сообщение
    У нас коробка фирмы Гетраг, а фольца своя фирменная ....
    ВАГ не имеет своих заводов по трансмиссии. Это либо ЗетэФ либо Гертраг
    Сцылк 1
    сцылк 2

  26. #144
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    ОФФ про ВАГовский ДСГ
    This clutch pack was designed by LuK Clutch Systems, LLC. This seven-speed DSG is used in smaller front-wheel-drive cars with smaller displacement engines with lower torque outputs,[6][7][10] such as the latest Volkswagen Golf, Volkswagen Polo Mk5, and the new SEAT Ibiza,....
    In late 2008, an all-new seven-speed longitudinal S tronic....This was initially available in their quattro all-wheel-drive variants, and is very similar to the new ZF Friedrichshafen-supplied Porsche Doppel-Kupplung (PDK)
    Есть еще упоминание про Aisin Seiki
    These include General Motors, Ford, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Saab, Audi, VW, Volvo, Hyundai among others
    Еще инфа из АвтоРевю
    Фольксвагеновцы решили вопрос кардинально — они разработали новую коробку. У нее семь передач — и «сухие» сцепления вместо пакетов «мокрых» фрикционов. Идея не оригинальна: еще в 2003 году, сразу после появления DSG на Гольфе R32, трансмиссионная фирма Luk представила прототип коробки PSG (Parallel Shift Gearbox). Концептуально это была та же DSG, только с «сухими» сцеплениями. И фольксвагеновцы решили, что лучше сотрудничать, чем плодить конкурентов, — у новой коробки хитрый двухмассовый маховик со специальной «плитой» и два сцепления, обнимающие ее, носят марку Luk. Узел необслуживаемый.

  27. #145
    Завсегдатай
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    275
    Поблагодарил(а)
    54
    Получено благодарностей: 37 (сообщений: 32).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    ВАГ не имеет своих заводов по трансмиссии. Это либо ЗетэФ либо Гертраг
    Балу А из чего следует, что Фолькс не имеет своих заводов? Надо поискать, кажется кто то из форумчан именно об этом писал. Что касается 7-ми ступки с сухими дисками, то их полно на шкодах и фольксвагенах. Кстати с весьма значительным процентом рекламаций.
    Последний раз редактировалось Балу; 09.02.2012 в 17:35. Причина: цитата

  28. #146
    Завсегдатай
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    275
    Поблагодарил(а)
    54
    Получено благодарностей: 37 (сообщений: 32).
    Балу
    Вот нашел:"Коробки передач DSG производят на заводе Volkswagen AG в немецком городе Касель, для восстановления производственной линии которого концерн недавно инвестировал 150 млн. евро. Завод планирует выпускать до 1000 коробок передач такого типа в день".
    К вопросу о фирменности коробок ДСГ

  29. #147
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Я знаю. Но разработка коробки не Фольцевская, а Луковская или ЗФ

  30. #148
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Миасс
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 2).

    Unhappy А нет ли просчёта конструкторского в "мокрых" двойных сцеплениях?

    Мысли вслух... Навеяло

    Почитал сайт лансероводов, которые Evo X, у которых Getrag 6DCT470 (SST6).
    Посмотрел конструкцию коробки (на картинках и чертежах).
    Почитал новости от компании GETRAG, которая теперь говорит, что будущее - за сухим двойным сцеплением!
    Вспомнил инфо, что Volkswagen отказался от "мокрого" сцепления в DSG7.

    Получается так, что на самом деле не существует надёжного уплотнения гидроканалов в DCS (DCT, SST) коробках, в частности вращающихся валов. Что в конечном итоге (непредсказуемо когда, т.к. поведение резинок предсказать невозможно) приводит к падению давления сжатия фрикционных пластин сцепления, а это приводит к износу этих пластин, перегреву масла и прочих следующих из этого проблем.
    Замена блока сцепления в таком случае не даст положительный результат, т.к. первопричина - сброс давления масла через уплотнения.
    Замена же только уплотнений тоже не будет иметь успех, если износ фрикционных пластин достиг предельных значений.
    К тому же есть вероятность загрязнения каналов гидравлического блока.

    Т.е. одна неисправность какой-нибудь резинки на вращающихся валах может привести к необходимости полной разборки КПП, проверки всех уплотнений и/или последующей замене этих уплотнений, промывке всех каналов и очень аккуратной сборке при отсутствии пыли/грязи в помещении для сборки КПП.

    При этом, нет гарантии, что практически новая коробка проработает долгое время (больше 100 тыс.км.) без переборки.

    Получается, что нужно смотреть вариант возврата механической КПП (примерная оценка затрат на детали = 470 тыс. руб.)

  31. 1 пользователь сказал cпасибо alexeyshv за это полезное сообщение:


  32. #149
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Скоро механика будет с подрулевыми лепестками.Подробнее http://motor.ru/news/2012/11/06/wtf/
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  33. #150
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Шахты
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    14.07.2013
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 1).
    Всем привет!
    Удары при переключении на 3 и 5 передачи появились на 65000. Удары при переключении на 3, довольно сильные. Естественно, при появлении сразу поскакал к дилеру). Сбросили настройки коробки на заводские. НЕ помогло. Забавно слушать, что это особенность коробки, которую я 65000км не замечал... Ситуация странная - авто 2010года, сейчас уже 2014, а оф.дилер до сих пор не только ничего ремонтировать не может, но и причину найти... Сейчас пыжик стоит у оф. дилера - мне его разбили 30 декабря 2013г. После ремонта вообще не известно, что будет...
    Хотя ездить без рывков я себя научил- полностью имитировать работу механической кпп. Правда ездить так не очень комфортно. Делаю следующее:
    когда машина едет на 2 передаче, приблизительно 1600-1700 оборотов, кратковременно жму на газ, при этом обороты повышаются до 2100-2200, затем газ отпускаю, только после этого происходит переключение на 3 передачу БЕЗ РЫВКОВ и ТОЛЧКОВ, далее также, как и на механике, плавно набираю скорость. Это, конечно не решение проблемы, но помогает не портить настроение рывками и толчками.

  34. #151
    Участник Аватар для Режисер
    Мое имя
    Серега
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    24.01.2012
    Сообщений
    52
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    Приветствую! Почему то в разделе трансмиссия название роботизированной коробки переключения передач во всех темах называют DCS, когда правильно все таки DSG (direct shift gearbox). Если не прав,то поправьте!

  35. #152
    Юрисконсульт Аватар для РАФ
    Мое имя
    Рафаэль
    Мой город
    Нерезиновая
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    19.02.2011
    Сообщений
    2,713
    Поблагодарил(а)
    3,523
    Получено благодарностей: 2,482 (сообщений: 1,164).
    Цитата Сообщение от Режисер Посмотреть сообщение
    Приветствую! Почему то в разделе трансмиссия название роботизированной коробки переключения передач во всех темах называют DCS, когда правильно все таки DSG (direct shift gearbox). Если не прав,то поправьте!
    Дабл клатч систем. (Double clutch system)
    Дуракам закон не писан, если писан,то не читан, если читан, то не понят, если понят, то не так.

  36. #153
    Участник Аватар для Режисер
    Мое имя
    Серега
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    24.01.2012
    Сообщений
    52
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    Цитата Сообщение от РАФ Посмотреть сообщение
    Дабл клатч систем. (Double clutch system)
    Двойная система сцепления. Все же правильно DSG (Коробка прямого переключения передач),потому что узел в целом именуется коробка передач. Мы же не называем ручные коробки передач по количеству расположенных в ней дисков сцепления!

  37. #154
    Юрисконсульт Аватар для РАФ
    Мое имя
    Рафаэль
    Мой город
    Нерезиновая
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    19.02.2011
    Сообщений
    2,713
    Поблагодарил(а)
    3,523
    Получено благодарностей: 2,482 (сообщений: 1,164).
    Цитата Сообщение от Режисер Посмотреть сообщение
    Двойная система сцепления.
    Система с двойным сцеплением. Это важно.

    Цитата Сообщение от Режисер Посмотреть сообщение
    Все же правильно DSG
    Если производитель называет свой агрегат так, значит он считает, что так правильно.
    (автора, простите, поправлять не принято), тем более, что основным отличием от других коробок здесь и является наличие двух сцеплений, а не в том, какого действия коробка, не говоря о том, что название DSG запатентовано VW.
    Дуракам закон не писан, если писан,то не читан, если читан, то не понят, если понят, то не так.

  38. 1 пользователь сказал cпасибо РАФ за это полезное сообщение:


  39. #155
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Я уже писал. Кратко: ДСГ - это ВАГовская аббревиатура, ДиСиэС - французская. Вот в ФАКу http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post106048

    TC-SST/GETRAG Powershift® 6DCT470 TRANSMISSION аббревиатура этой же коробки ММС

  40. #156
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Шахты
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    14.07.2013
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 1).
    А теперь по существу:
    проехал около 2000км. ударов нет. Но так-как уже привык прислушиваться, - при переключении на третью передачу очень чувствуется нарастание напряжения перед переключением. В остальном могу только подтвердить слова Brown - это не норма. Лечить, в принципе, умеют. Даже если лапшу на уши вешают, а может им просто выгодней, ничего не делать пока ты не нарвешся на дорогую замену.
    Так что обращайтесь к оф.дилерам, если толчки надоели.

  41. #157
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Вот раздел по трансмиссии с форума Эво
    http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showforum=99

  42. #158
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Ехал по трассе, машина дерг и началось: дергания при переключениях - в голове мысль - кирдык роботу....
    Остановился, заглушил - все по новой, дергается,но едет, перешел на ручной режим - едет и переключает.

    Доехал до компа - одна ошибка - ругается на дроссельную заслонку, по коробке нет ошибок, поехал к себе в гараж и снял ее...
    Был замечен налет масла и немного сажи на корпусе заслонки и 2-х датчиках, все аккуратно почистил и поставил на место.
    Субъективное мнение: Машина ожила, по переключениям вверх и вниз нет никаких замечаний, запинок, переходы с передачи на передачу стали вообще незаметны. Вероятнее всего при переключениях первичные датчики и заслонка "тормозили" и мешали совместной нормальной работе двигателя и робота. Может кому пригодится.... Кстати борт компьютер молчал как рыба...

  43. 2 пользователей сказали cпасибо Zam за это полезное сообщение:


  44. #159
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Типичные проблемы коробок DCT WD с мокрым сцеплением

    Основная конструктивная идея по переключению передач для DCT WD взята у ступенчатых коробок и переключения производятся с помощью гидравлики и соленоидов, которыми управляет компьютер трансмиссии. И соответственно многие возрастные болезни родственны типичным болезням ступенчатых коробок: Механическая фрикционная взвесь из горячего масла забивает клапана гидроблока и соленоидов, попадает на трущиеся поверхности и способствует износу алюминия, вибрациям и залипаниям клапанов, особенно когда фрикционы стерлись до клеевой основы. Что ведет к цепной реакции износа металла и дальнейшего загрязнения масла.

    Поэтому в преселективных коробках сделали еще более емкий наружный фильтр - 131010C (для DCT470) по сравнению с вариаторами. И еще более доступный для регулярного обслуживания. Фильтров- картриджей существует несколько модификаций, различных для DCT450 и DCT470. Фильтр этот входит в ремкомплект Оверол Кит, но инженеры Гетраг советуют менять этот фильтр почаще, особенно когда коробка уже отходила первую молодость.

    Фильтр 131010С
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 131010C.jpg
Просмотров: 39
Размер:	49.9 Кб
ID:	35002
    Источчник (с)

  45. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  46. #160
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Рекомендация ФОРД по эксплуатации робота Гертраг

    Правильная эксплуатация PowerShift
    РКПП PowerShift устанавливается на автомобили Ford Mondeo, Ford Kuga, Ford Focus III.
    На них устанавливаются АКПП POWERSHIFT 6DCT250, 6DCT450 или 470.
    Собственно несколько советов по эксплуатации:
    • Выполняйте остановку автомобиля, удерживая педаль тормоза, задействуйте «ручник», и лишь затем переведите кулису КПП в положение «Р»;
    • В режиме «R», а также «D» и «S» удерживать автомобиль «на тормозе», можно в течение непродолжительного интервала времени;
    • Оставляя двигатель работать в режиме «холостого хода», переводите селектор КПП либо в положение «P», либо в режим «N» (включайте стояночный тормоз);
    • При движении в режиме «Select-Shift» не удерживайте в нажатом состоянии клавишу «+/-».
    • Буксировать автомобиль, в режиме паркинга «Р» - ЗАПРЕЩЕНО!
    • Через каждые 45 000 км пробега, делайте замену трансмиссионного масла.

  47. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


+ Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 907
    Последнее сообщение: 07.02.2023, 19:19
  2. Ответов: 77
    Последнее сообщение: 19.12.2022, 10:20
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.08.2018, 15:15
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.03.2014, 23:27
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.03.2014, 23:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold