Отопители автономные автомобильные Eberspacher (Эберспехер) - предпусковой подогреватель двигателя
Жидкостной предпусковой подогреватель - принцип работы
Жидкостные отопители ГИДРОНИК Эберспехер (Eberspacher) предназначены совместно с отопительной системой автомобиля для предпускового подогрева двигателей легковых и грузовых автомобилей, для обогрева кабин и для удаления обледенения стекол автомобиля.
ГИДРОНИК подключается к системе охлаждения, электробортовой сети автомобиля и топливной системе. Нагрев жидкости в системе охлаждения автомобиля происходит за счет тепла, выделяемого в При включении ГИДРОНИКа включается контрольная лампочка на органе управления (таймере или мини-таймере) и начинается обратный отсчет времени работы отопителя (продолжительность работы от 1 до 120 мин.). Начинает работать водяной насос и при циркуляции жидкости происходит измерение температуры жидкости в системе охлаждения автомобиля датчиком температуры.
В зависимости от температуры могут устанавливаться различные режимы работы Гидроника, при этом значения температур жестко запрограммированы в блоке управления. Далее по программе происходит предварительная продувка камеры сгорания отопителя при помощи вентилятора горелки и предварительный накал свечи накаливания, для удаления остатков продуктов горения из отопителя. Через 45 сек. происходит подача топлива дозировочным насосом. После образования стабильного пламени, которое контролируется датчиком пламени, происходит отключение свечи накаливания, а возгорание топливной смеси происходит от стенок камеры сгорания.
Различные режимы работы отопителя обеспечиваются изменением состава топливной смеси поступаемой в камеру сгорания Гидроника (изменяется соотношение количества воздуха и количества топлива). Контроль за максимально допустимой температурой отопителя осуществляется датчиком перегрева. При достижении определенной температуры в системе охлаждения, дополнительное реле Гидроника включает штатный электровентилятор автомобиля, тем самым обеспечивается обогрев салона. При достижении температуры жидкости 85 град. прекращается подача топлива и воздуха в камеру сгорания Гидроника и происходит переход отопителя в режим ожидания, при котором продолжает работать только водяной насос. При падении температуры жидкости отопитель снова включается, до истечения времени работы заданного на органе управления.
Воздушные Автономные Отопители Eberspacher
воздушные отопители Airtronic Eberspacher (Эйртроник) мощностью от 2,2 до 8 кВт.
Воздушные отопители предназначены для установки в кабины как легкового (джипы, минивэны, микроавтобусы), так и ВОДНОГО ТРАНСПОРТА Работая автономно от двигателя, воздушные отопители выдают, в зависимости от мощности, от 90 до 258 кубометров горячего воздуха в час.
Преимущества воздушных отопителей:
• быстрый, экономичный нагрев воздуха в салоне;
• высокая надежность (гарантия 2 года) и простота конструкции;
• низкая шумность;
• предварительная установка температуры;
• многоступенчатая регулировка;
• высокая степень комфорта;
• доступная цена.
Лучше всего человек чувствует себя при температуре окружающей среды 22 * С и относительной влажности воздуха 60% .Эта область комфорта в соответствии со стандартом DIN 1946 дополняется минимальным количеством свежего воздуха , подаваемого в помещение,-20мкуб (для не курящих ) или 30 мкуб( для курящих) на человека в час. Отопитель D5L С , например, подаёт около 230 мкуб свежего воздуха в час.
При использовании отопителя, решается проблема весеннее- осеней стоянки и ночевки в катере или яхте, а благодаря очень низкому расходу топлива отопитель окупается всего за 3-4 месяца работы только за счет экономии топлива .
При обогреве каюты автомобиля воздушным отопителем Eberspacher Airtronic D2, расход топлива составляет 0,25литра/час .
В режиме отопления внутренняя температура и температура забираемого воздуха постоянно замеряются и сравниваются с температурой, заданной на устройстве управления.
При достижении заданной температуры в каюте катера , отопитель переходит в режим ожидания, при этом осуществляется циркуляция воздуха, и как только значение температуры упадет ниже заданной, отопитель включится снова.
При выключении отопителя гаснет контрольная лампочка и прекращается подача топлива, следует продувка (работает только вентилятор) с целью охлаждения отопителя.