1.
Сообщение от
Балу
В принцепе схемы похожи - номера контактов, обозначение проводов..... Только у них завется А-12 у нас А-09......И с 13-го контакта справа еще что-то у них подключено, рядом с ММС....
Интересно, а как "мозги" сработают на такое переключение? Он же тупо цепь от Д на Дс перекидывает
2.
Сообщение от
YesYes
Он разрывал провод на блоке управления CVT\AT 45-5 (режим D, на фотке ниже он выглядит как голубой с серебристой полоской) и делал переключение тумблером на 46-5 (режим Ds, провод 46-11 на фотке выглядит как желтый с серебристой полоской - к нему цеплялся "вампиром" красной\коробочкой накладкой).
Лампочка зажглась.... а авто в самолет превратилась??
Ключевое в цитате Стаса подчеркнул
3. Электрическая схема подключения
>>>
Отчет японца через Гугл-переводчик со схемами и подключениями
>>>
4.
Сообщение от
YesYes
Мож покритикую схему?
Вот открою я ее, и не читая все N-страниц форума полезу ваять девайс.... что я сделаю? Я проложу провод который находится под накладкой АКПП до блока в ногах (полезу туда искать)?
_________________________
Поэтому лучше людей не путать. Все делается только на разъеме блока управления CVT, который в ногах у водителя за блоком предохранителей. Лучше чем описал япп по этой ссылке - не придумать.
Вот картинка, для понимания, для 2,4 CVT.
Еще смотрим отчет и фотки PUSHIK #502 и #520
Покупая кнопку или переключатель, выбираем тот который ON-ON. Не путайте с ON-OFF и прочими.
Примеры ON-ON тут и по ссылкам в #446
Почитал-обдумал-осмыслил....
Ситуация такая, что у япов есть провод 46-1, а у нас его нет
У нас только 45-5 есть. Это написал я в пред-отчете и подтвердил Пушик.
Подключается так (имхо):
1) Берем тумблер ON-ON , зная где он уже будет стоять, примеряем его, подготавливаем место установки. Вставляем предварительно.
2) Достаем колодку из блока CVT.
3) Находим пин
46 (он пустой, провода нет).От пина
46 до тумблера надо провод кинуть -
это будет "Ds".
4) Находим пин
45 -
это "D" (светло-зеленый провод). Режем этот провод и один конец провода (который уходит в пучок проводов)- подключаем на центральный выход переключателя (тумблера), а второй конец (который уходит с второну колодки к блоку) - на один из крайних положений тумблера.
Так что на вскидку я правильно схему нарисовал, КМК
Дайте схему для РФ, я посмотрю
, т.к. все схемы, которые проскакивали в теме - либо ЯПОВСКИЕ ЛИБО США