На техосмотре на стенде разность тормозных сил на левой и правой передних колодках 42%. Норма 20%. Подскажите, как устранить? Машина Пежо-4007, дизель.
На техосмотре на стенде разность тормозных сил на левой и правой передних колодках 42%. Норма 20%. Подскажите, как устранить? Машина Пежо-4007, дизель.
устранить такой стэнд или сменить колодки
ХОРОШИЙ ..., ПЛОХОЙ... ГЛАВНОЕ У КОГО РУЖЬЕ !!!
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Как имеющий опыт работы с данными стендами есть вопросы:
1. Увод был в какую сторону при торможении?
2. После или до тебя кто-либо проходил данный стенд? Какие результаты?
Если со стендом действительно все ОК, Саше341 праильно все написал - делай диагностику тормозной системы.
ХОРОШИЙ ..., ПЛОХОЙ... ГЛАВНОЕ У КОГО РУЖЬЕ !!!
Спасибо всем, кто дал советы по тормозам. Машине 2,5 года. Первый хозяин машины никогда не проходил техосмотр и на стенде не был тоже. Он за время эксплуатации даже не менял тормозные колодки. Машина тормозила нормально. Увода в сторону не было.После того, как я не прошел ТО на стенде, по вашим советам заменил колодки (хотя и на родных еще можно было поездить), поразрабатывал (погонял туда-сюда) тормозные цилиндры (их оказалось два, на предыдущем Пассате был один). Но тормоза не прокачивал. Не было с кем. Собираюсь второй раз на тот же стенд. Плохо, что если он снова покажет разность более 20%, по новой придется платить за следующий техосмотр. Раньше в ГАИ можно было приезжать много-много раз.
Перед тем как ехать на стенд-покатайся чуток(колодки притираюся)!
Уже год мучают стуки в передней подвески Кроссера, отчетливо проявляются на лежачих полицейских, но дилер ни чего обнаружить не может.
Люфтов и т.п. не находят, амортизаторы не текут.
Появились прошлой зимой на 7 000 км пробега, сейчас 20 000 тыс
Договорились, что на основании распечатки с вибростенда смогут заменить амортизаторы, если они будут не в норме.
Через неделю кончается гарантия.
Поиски в сети дают Москву, Уфу...
Слышал про вибростенд где-то в районе Фучика-Салова. Но только слышал.
Кое-что удалось найти в Питере, резюмирую информацию, может кому-то пригодится.
1. Евротрансконтроль пр. Народного ополчения, 2А; http://etk-avto.ru/ 377-00-04
с 9 до 21 без выходных, сейчас без записи, диагностика 500 руб, распечатку делают
2. ЛГА-Сервис Люботинский пр. 2-4; http://www.lga-service.ru/ 369-10-07
без выходных с 8:00-20:00, без записи, диагностика 1000 руб, но результат только на экране, можно сфотографировать графики, но без распечатки
3. Автобизнесцентр ул. Салова 70, http://abc-sto.ru/ 334-70-70
с 9 до 21 без выходных, сейчас без записи, комплексная диагностика автомобиля 900 руб, распечатку делают
4. Дакар 327-00-00 и Евросиб 740-20-00 стенды имеют, но ситроены не возьмут, только свои автомобили
Все, кроме п.4, вполне любезно предложили подъехать, готовы потрясти и посмотреть, но почти уверены, что стенд ни чего не покажет, если там не совсем пустой амортизатор, что очень маловероятно.
[QUOTE=Andrey M;288589ва 70, но почти уверены, что стенд ни чего не покажет, если там не совсем пустой амортизатор, что очень маловероятно.[/QUOTE]
Фик с ним,поделюсь что бы не говорили что фсе москвичи сволочи сквалыжники.
Вибростенд покажет если амортизаторы не работают.Думается мне стуки не от них.
И так. Ставим машину на ровную твердую поверхность,зовем в помощь друга,лучше двух эти вот помощники за релинги раскачивают машину а ты ложишся под неё и руками прощупываешь все шарнирные соединения,рычаги и все что может издавать стук.
Найдете сто процентов.
В принципе этот способ можешь продать вашим питерским дилерамможет гарантию продлят за такой совет
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Стук от шарниров я бы и сам отловил. Тяжело описывать звуки, издаваемые автомобилем, но это больше похоже на шваркание или чавкание, чем на стук. И проявляется именно при раскачке большой амплитуды, а не на мелких кочках.
Первая мысль год назад вообще была, что где-то что задевает.
Если честно, я уже много лет признаю только гидравлические ситроены, поэтому звуки, издаваемые умирающими или дефектными амортизаторами мне в принципе не знакомы.
Так бы и говорили. Такие чвакающие звуки издают опоры амортизаторов. Встаньте возле лежачего полицейского и послушайте. Проявляются не только на наших авто. Как таковое неисправностью не являются. И у меня есть и что? Менять из-за этого? Если "красться", а не перескакивать, ничего не будет. Предлагаю забить на это.