1.
ЛОГОТИП
Логотип можно поставить любой из трёх: Мицу, Пежо либо Ситроен. Какой логотип будет появляться при включении приборки зависит от того какой логотип активирован в ЭТАКСе. В самой приборке есть все возможные картинки, их появление зависит от наличия тех или иных функций опять же в ЭТАКСе. С логотипом всё просто:
1. Если авто до 2011 г.в. то индикацию логотипа нужно активировать в ЭТАКСе. Правда есть оговорка, если ЕТАКС выше 318-го то работать будет, если ниже то логотипа вы не увидите. Но я могу и ошибаться. Если логотип не активировать. то сторонний лого появится только при первом включении, после второго включения не будет вообще никакого лого)
2. Если авто после 2011 г.в. то тут вообще всё просто. Устанавливаете приборку с логотипом Ситроена в авто и при втором запуске приборка показывает логотип мицу)
2.
ПИКТОРГАММЫ КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП И ИНДИКАЦИЯ НА БК
Как и с индикацией на БК, если диоды контрольных ламп стоят на приборке, то они могут включатся, конечно если только данная функция доступна в автомобиле. Например, при включении приборки на столе она показала мне следующие контрольки.
И при повторных подключениях на столе выводила тоже самое. Но при первом подключении в авто индикация того, чего у меня в авто нет, а именно автокорректора, пропала.
Из этого делаю вывод, что приборка запоминает последние поступившие сигналы с КАН-шины и воспроизводит их в последствии, но только в том случае если нет сигнала с КАН-шины, (конечно, откуда на столе КАН-шина). Думаю эти данные сохраняютмя в еепроме.
3.
ПЕРЕПРОШИВКА ЦВЕТНЫХ ПРИБОРОК ПОД РАЗМЕТКУ EVO.
Перопрошить можно любую цветную приборку, и не важно дизель/бензин, не важно с какого авто она снята Аут/АСХ/Лансер/Делика/Ситроен/Пежо. Делается это очень просто и легко. На данный момент одна из дизельных приборок с Ситроена установлена на Раллиарт и работает как и должна. Вот видео владельца.
На простых цветных приборках отсутствует значок орошения кулера как и сам диод подсветки этого значка, это единственное отличие. Но как сказал мне владелец EVO: "Да он нафиг не нужен!" После этого он купил панель от ФЫЧа, переделал и катает сейчас с переделанной панелью и счастлив безмерно!)
Переделанные панели приборов прошиты, установлены и исправно работают на одном EVO X и на двух Ralliart-ах.
Большинство владельцев гражданских Лансеров хотели бы иметь в салоне или на кузове частичку от EVO. Наличие той или иной детали салона или обвеса никак не подействую на прирост л.с. под капотом, но будут очень сильно согревать душу) Так что теперь совсем не обязательно покупать неоправданно дорогие панели от EVO-можно переделать штатную. Конечно кто-то скажет что лучше заводская панель от EVO, но наверняка не сможет ответить чем лучше.