Цитата:Не соглашусь с (опытными дизелистами) лет почти 20 езжу на дизелях , про 5 мин. Это должно быть правилом зимой ,в остальном вы просто угробите двигатель – не сразу постепенно (вместо моторесурса 700т.км-и до 1 млн вы проедите максимум 300) такой метод оправдан если вы хотите быстро прогреть двс и салон и всё…. Я бы советовал после 5 минут ехать на оборотах никак не больше 2000 а лучше 1500-1700 - причём подключать и 2 передачу и где возможно (легкий спуск) и 3 передачу, нужно дать возможность и коробки тоже смазаться. после чего стрелка температуры чуть подымится (примерно 30градусов) можно и 2000 оборотов но тоже в щадящем режиме(передачи уже не важно какие включаете) до примерно 50-70 гр. А дальше как вам угодно до норм температурыСообщение от rbely Мне опытные дизелисты советовали несколько иначе прогревать: до 5-ти минут на холостых, затем движение на 1-й передаче 500-700м с оборотами 2500-2700, но только на первой, на более высоких с такими оборотами не ездить ни в коем случае, далее обычная езда... так и делаю, прогрев до первого деления получается быстрей, чем даже на предыдущих бензинках...
www добавил 03.12.2010 в 10:22
Вообще я бы посоветовал ездить в диапазоне 1800-2700 оборотов на прогретом двигателе(Это почти идеальн. Об. Для дизельного двс) и желательно не превышать более 4000об. И движок прослужит долго….