Видать экономит на солярке.,
Экономия и так в 5 рублей, куда уж ниже...
Видать экономит на солярке.,
Экономия и так в 5 рублей, куда уж ниже...
Цитата:Отнюдь! Заправляюсь на АЗС, рекомендованной ОД (более того, эта сеть АЗС ему и принадлежит - они там сами автомобили заправляют). Но по большому счету это все-равно - весь наш полуторамиллионный город снабжает один НПЗ (омский, редко ачинский), поэтому менять заправки смысла нет - солярка везде одинакова (это бензин могут бодяжить по-разному ).Сообщение от Hikari Видать экономит на солярке.,
Экономия и так в 5 рублей, куда уж ниже...
Цитата:тогда непонятно, у нас в Ноябрьске ДТ только с Омского НПЗ и проблем с работой и заводкой дизелей нет ни у кого Причем как я писал раньше солярка у нас приходит на нефтебазу строго по сезону: летняя, зимняя и арктикаСообщение от Dimitri весь наш полуторамиллионный город снабжает один НПЗ (омский,
С новья заметил такую вещь. Непрогретый двигатель на холостых слегка дергается, это заметно и по звуку и визуально, если открыть капот то видно что колебания двигателя не равномерны. своего рода легкие подергивания 1-2 раза в секунду. Сразу скажу что это не обычная равномерная вибрация работающего дизеля. Так же если сидеть за рулем то можно почувствовать легкие колебания авто вперед-назад, двигатель то расположен поперек. Все это резко прекращается после 3-5 минут прогрева, как будто переключается в другой режим работы и далее работает абсолютно ровно и четко, ни на слух ни визуально упомянутые подергивания уже не видны.
Это норма или стоит беспокоиться? у кого есть такое?
Саш,у него дизель. У меня ничего подобного не наблюдалось за 32 тысячи-от рождения всегда ровно работал после пуска.
Цитата:пардон, лопухнулся...... а вот бензус подергивается.....Сообщение от Димон Саш,у него дизель.
ни у кого такого не наблюдается? мне одному повезло?
Цитата:честно говоря, я с времен владения автовазом не встречал таких расколбасных двигателей, правда обороты хх, имхо, маловаты. интересно, опоры у него долго живут...?Сообщение от alex341 а вот бензус подергивается....
Цитата:Помойму проблемы с опороми не наблюдались.У меня не колбасит двигатель.Сообщение от Маринер честно говоря, я с времен владения автовазом не встречал таких расколбасных двигателей, правда обороты хх, имхо, маловаты. интересно, опоры у него долго живут...?
Цитата:Помойму проблемы с опороми не наблюдались.У меня не колбасит двигатель.Сообщение от Маринер честно говоря, я с времен владения автовазом не встречал таких расколбасных двигателей, правда обороты хх, имхо, маловаты. интересно, опоры у него долго живут...?
Сегодня -17 с утра. Завёлся легко, правда звуки были странные, потрясло, пофыркало и в принципе далее были лёгкие плаванья оборотов, но не значительные.
Дизель. 5000 км.
Звук а-ля "ведро с гайками" наверное у всех дизелей при таких температурах. И я сегодня погрохотал..
И бензиновых тоже
-22 завелся легко, но крутнул на раз больше чем при более теплой температуре.
Цитата:впервые сегодня услышал подобное, вначале испугался (даже двигатель заглушил) а потом вспомнил про ведро.... и далее заработало. но возник вопрос к знатокам почему это возникаетСообщение от legt Звук а-ля "ведро с гайками" наверное у всех дизелей при таких температурах. И я сегодня погрохотал..
в -17 не совсем легко, но с первого раза. Ключ держал дольше обычно и звуки были кашмарные.....бенз.
дерганья - нет 100%
Про бензиновый ДВС все уже говорилось и .
Здесь обсуждаем только дизель
У знакомого новый туарег 3,0 дизель. Он тоже пожаловался сегодня (-20С) на звуки а ля "ведро с болтами"
Кстати, а сколько дизеля греть по времени? В -10, -20с ?
Я сегодня простоял минут 15, но он так и не нагрелся, потом медленно поехал и мотор нагрелся. Дизель вроде как на холостых плохо греется, может как грохот проходит, повышать обороты принудительно?
D.J., у нас на работе спринтера, так один раз в холода двигатель даже не выключали в течение 8 часов (так и молотил на холостую) так вот температура даже до 40 не поднялась.
поэтому начинаем движение через 2-3 минуты после того как пропадут гайки в ведре, только без фанатизма и перегазовок
а там понятно становится когда можно прибавлять...
Цитата:Про Мерседесы расскажуСообщение от Энцефалопат D.J., у нас на работе спринтера, так один раз в холода двигатель даже не выключали в течение 8 часов (так и молотил на холостую) так вот температура даже до 40 не поднялась. ...
1. На Мерсах дизельных есть значек свечи накаливания (что легковые, что коммерческие, что грузовые). Вкл. зажигание, как только значек погас, запускаешь ДВС. Запускаются с полоборота.
2. Как только установится нормальные рабочие обороты двигателя на холостом ходу, дать еще 3-5 минут поработать и можно трогаться
3. На холостом ходу ДИЗЕЛЬный двигатель НИКОГДА НЕ ПРОГРЕЕТСЯ!!!! температура будет в районе 40С. Как только поедешь - температура начнет подниматься до рабочей. Остановился - температура опять падает, поехал - поднимается.....Так на всех машинах с дизельным ДВС.
Что бы дизель прогрелся и держал рабочую температуру (80-90С) нужно радиатор утеплять
Цитата:Да у нас тоже есть такой значёк. На машинах 2010 года, он расположен в нижней части тахометра.Сообщение от Балу Про Мерседесы расскажу
1. На Мерсах дизельных есть значек свечи накаливания (что легковые, что коммерческие, что грузовые). Вкл. зажигание, как только значек погас, запускаешь ДВС. Запускаются с полоборота.
За ссылку спасибо, хотя я её уже изучал
Цитата:ХДи на холостых прогреть не реально...у меня уже пятая зима и больше минуты (из-за коробки) не грею ни когда - передачу и вперед - как температура пошла подниматься и подул уверенный теплый воздух от печки можно уже и за 2000 оборотов крутить... Кстати на С5 при -15 и ниже на светофорах стрелка температуры охлаждающей жидкости падала на глазах, но в саллоне температуру держал нормально - економный...Сообщение от D.J. Кстати, а сколько дизеля греть по времени? В -10, -20с ?
Я сегодня простоял минут 15, но он так и не нагрелся, потом медленно поехал и мотор нагрелся. Дизель вроде как на холостых плохо греется, может как грохот проходит, повышать обороты принудительно?
потихоньку привыкаю к гайкам в ведре. пробовал по нескольку раз прогревать свечи накаливания перед пуском - эффект есть но не очень выражен
Цитата:Штатный индикатор температуры "примерно" показывает...Сообщение от D.J. Кстати, а сколько дизеля греть по времени? В -10, -20с ?
Я сегодня простоял минут 15, но он так и не нагрелся, потом медленно поехал и мотор нагрелся. Дизель вроде как на холостых плохо греется, может как грохот проходит, повышать обороты принудительно?
На морозе и холостых плохо греется так можно часами греть....
первое деление температуры охлаждающей жидкости (штатного БК) появляется при температуре порядка 47-48 градусов... а нормальная работа... с увеличением оборотов вентилятора отопления салона происходит на 55-ти....
дизель нагревается и держит температуру на ходу от 78 до 80-ти.. ЗИМОЙ.
Сегодня утром -22°С. Завелась не обычно. Двигатель с момента запуска работал пару секунд ровно и тихо, как бензиновый, ну и далее по классическому сценарию – «гайки» и т.д. И до момента выхода климата на полную мощность (горячий воздух, большие обороты вентилятора в режиме авто) пришлось проехать около 5 км, обычно в 2 раза меньше. Узнавал вчера на лукойловской АЗС про топливо, говорят, везде на их заправках в московском регионе соляра с температурой гарантированной фильтруемости - 26°С http://www.luknef.lukoil.ru/main/con...sp?art_id=9127.
Получается при более низких температурах запарафинимся и встанем. Хотя, вот нашёл, у Лукойла может быть и более зимняя солярка http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1416. Главное вовремя наполнить бак.
Да, я тоже заметил, что при запуске дизеля на морозе (-22), во-первых, крутить стартером приходится дольше - 3-4 сек., а затем, звук работы двигателя тихий такой, как у бензинового, в течение порядка 15-20 сек. Затем, одна за другой "вылезают гайки" и еще через 10 сек. все тарахтит, как обычно, на-холодную. Меня это первый раз напрягло, но, вот, после прочтения здесь, видно, что не только у меня одного так происходит.
По поводу воздуховода, как писали ранее, совершенно та же история. После первого ТО он начал громыхать громче самого двигателя. НО, слава медикам - жгут для остановки крови из старой аптечки остановил и громыхание !!!
Вчера на Лукойле была еще до -10
Цитата:Мне опытные дизелисты советовали несколько иначе прогревать: до 5-ти минут на холостых, затем движение на 1-й передаче 500-700м с оборотами 2500-2700, но только на первой, на более высоких с такими оборотами не ездить ни в коем случае, далее обычная езда... так и делаю, прогрев до первого деления получается быстрей, чем даже на предыдущих бензинках...Сообщение от Zam ХДи на холостых прогреть не реально...у меня уже пятая зима и больше минуты (из-за коробки) не грею ни когда - передачу и вперед - как температура пошла подниматься и подул уверенный теплый воздух от печки можно уже и за 2000 оборотов крутить... Кстати на С5 при -15 и ниже на светофорах стрелка температуры охлаждающей жидкости падала на глазах, но в саллоне температуру держал нормально - економный...
Цитата:вот именно так и надо делать, особенно при сильных морозах за -30... Только на первой надо проехать побольше, километра полтора потихонечку и будет все окей...Сообщение от rbely Мне опытные дизелисты советовали несколько иначе прогревать: до 5-ти минут на холостых, затем движение на 1-й передаче 500-700м с оборотами 2500-2700, но только на первой, на более высоких с такими оборотами не ездить ни в коем случае, далее обычная езда... так и делаю, прогрев до первого деления получается быстрей, чем даже на предыдущих бензинках...
и не только на дизеле, но и на бензиновом рекомендуется так делать ибо:
- аммортизаторы - масло застывшее
- КПП, раздатка, мосты - масло застывшее
И масло это тоже надо разогреть
А это нормально, если "гайки" минут 10, на холостых, не проходят??
Для дизеля - ДА.
Хотите меньше "гаек" - читаем и
У меня машина стоит всегда в теплом гараже, поэтому эти страшные звуки уже давно не преследуют меня. Интересно, нет ли в наших авто,если я правильно выражаюсь,ограничителей по температуре. При -35 я не завелся.
Цитата:Это у вас в Москве,заправлялся в Питере в 20х числах октября!-уже соляра была до -30,специально спрашивал-хотел в финку пару канистр прихватить.Сообщение от Балу Вчера на Лукойле была еще до -10
Цитата:Странно, у меня более 5-7 сек. не было...может пока не было..Сообщение от цукен А это нормально, если "гайки" минут 10, на холостых, не проходят??
сегодня слыхал их (гайки) около 15-20 секунд. 10 минут не должно быть заехай на сервис или обнови горючку
Цитата:однозначно быть не должно, надо заехать к ОД...Сообщение от Энцефалопат 10 минут не должно быть
Вчера -24, завёлся очень легко, просто порадовало.