Результаты опроса: У меня стоит аккумуляторная батарея

Голосовавшие
559. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • штатная АКБ емкость 52 Ач (бензиновый двигатель 2,0 или 2,4)

    277 49.55%
  • штатная АКБ емкость 55 Ач (бензиновый двигатель 3,0)

    16 2.86%
  • штатная АКБ емкость 91 Ач (дизельный двигатель 2,2)

    67 11.99%
  • не штатная АКБ емкость больше 52-55 Ач (бензиновый двигатель 2.0, 2.4, 3.0)

    139 24.87%
  • не штатная АКБ емкость меньше 52-55 Ач (бензиновый двигатель 2.0, 2.4, 3.0)

    10 1.79%
  • не штатная АКБ емкость больше 91 Ач (дизельный двигатель 2,2)

    40 7.16%
  • не штатная АКБ емкость меньше 91 Ач (дизельный двигатель 2,2)

    10 1.79%
+ Ответить в теме
Страница 2 из 25 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 80 из 967

Тема: FAQ: Аккумулятор, аккумуляторная батарея (АКБ) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы и ответы в одном месте

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    FAQ: Аккумулятор, аккумуляторная батарея (АКБ) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы и ответы в одном месте

    Навигатор темы
    Аккумуляторная батарея Mitsubishi Outlander XL
    Аккумуляторная батарея Peugeot 4007
    Аккумуляторная батарея Citroen C-Crosser


    АКБ какого производителя предпочли при покупке. Опрос #post352080

    Коды крышки, закрывающей плюсовую клемму АКБ #post233709
    Опционально можно дозаказать крышку минусовой клеммы и крышку АКБ для защиты от пыли и грязи #post358275

    1. Параметры штатной аккумуляторной батареи Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL
      Штатный АКБ на машинах с дизельным двигателем - производство Varta!!! #post52912
      Штатный АКБ на машинах с бензиновым двигателем - производство Bosch!!! (емкость АКБ 65 Ач) см. п.6.4

      Расшифровка цифренно-буквенного кода АКБ #post190673
      Данные из Инструкции по эксплуатации XL #post54623
      Фото штатного АКБ для 2,2 дизельного двигателя #post52901
      Фото штатного АКБ для 2,0 и 2,4 бензинового двигателя #post18301, #post19832

      Оригинальные каталожные номера по Peugeot/Citroen: #post50677
      5600 SR или 5600TG ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДД DW12MTED4 С FAP
      5600 ST или 5600TF ДВИГАТЕЛЬ MMC 2,4 и 2,0 литра

      Оригинальные каталожные номера по MITSUBISHI: #post50677
      2,0 Di-D 8201A147 или 8201A044
      2,2 Di-D 8201A147
      2,4 Mivec 8201A137
      3,0 Mivec 8201A141 или MR 952680 #post347326

    2. Выбор аккумуляторной батареи
      • Что такое прямая и обратная полярность? #post54624
      • Вид клемм АКБ для бензинового и дизельного двигателя #post50888
      • Обзор и тест аккумуляторов АКБ от автомобильных изданий #post397249
      • Параметры на которые следует обратить внимание при выборе аккумуляторной батареи: по этим параметрам подойдет АКБ от любого производителя!!!!!!!!
        Самые главные параметры при выборе АКБ:
        1. напряжение
        2. емкость
        3. максимальный пусковой ток
        4. полярность
        5. размеры (ДхШхВ) ==> если длина и ширина больше рекомендуемой, придется подрезать или снимать установочное корытце-площадку


        Для бензинового двигателя 2.0-2.4 л
        1. 12 вольт
        2. 65 Ач
        3. 540 А
        4. обратная
        5. 232х173х225

        Для бензинового двигателя 3.0 л
        1. 12 вольт
        2. 65-70 Ач (в разных каталогах и источниках указано 65,68 и 70 Ач)
        3. 585-640 А (в разных каталогах и источниках указано 585, 600 и 640Ач)
        4. обратная
        5. 261х173х225

        Для дизельного
        1. 12 вольт
        2. 95 Ач
        3. 830 А
        4. обратная
        5. 306х173х225

    3. Эксплуатация и обслуживание автомобильных аккумуляторных батарей
      • Как снять АКБ? Проверка и обслуживание АКБ. Доступ для проверки и зарядки АКБ. #post110848
        Выдержка из Service Manual Citroen C-Crosser.
      • Техническая памятка по АКБ. Меры предосторожности (E2AB0101P0)Скачать
        Выполняемые операции перед отключением АКБ (E2AK0102P0). Скачать
        Выполняемые операции. После подсоединения АКБ (E2AK0101P0). Скачать
        Выдержка из Service Manual Peugeot 4007
      • Основы эксплуатации автомобильных аккумуляторных батарей. Инструкция по эксплуатации АКБ #post110889
      • Причины ухудшения работы и выхода из строя АКБ #post110842
      • За счет чего можно увеличить ресурс АКБ #post110843
      • Особенности зимней эксплуатации АКБ #post110844
      • Почему мой аккумулятор "замерз" в мороз? Чем вызвано падение плотности электролита и его замерзание. Восстанавливается ли АКБ после того, как в ней замерз электролит? #post131080
      • Как определить, что АКБ пора менять? О причинах взрыва АКБ. Меры безопасности при запуске от внешнего источника #post110845
      • Обслуживание аккумуляторной батареи. Проверка уровня электролита в аккумуляторе. Проверка плотности электролита в аккумуляторе #post110846
      • КТЦ или контрольно-тренировочный цикл аккумуляторной свинцовой батареи. Что это такое, для чего нужно и как провести? #post351001
      • Доступ для проверки и зарядки АКБ других марок Citroёn #post110847
      • Средства по уходу за АКБ #post52501
      • Пуско-зарядное устройство. Зарядное устройство для аккумулятора. Обсуждение, выбор, опыт владения ==> Тема для обсуждения

    4. Неисправности аккумуляторных батарей
      • Моргает зарядка. Моргает лампа АКБ. Причины
      • Что приводит к выходу АКБ? #post131105
      • 9 способов прикончить аккумуляторную батарею #post131107
      • Аккумулятор быстро разряжается. АКБ разряжается за 2 дня. Поиск тока утечки в автомобиле #post283824
      • Проблема: В морозы не завелся. Прикурили - машина завелась. На следующее прикуривание не заводится.
        Решение: Замените АКБ

    Список отзывов кто что ставил (на 22.06.2015) #post310848



    Последний раз редактировалось Балу; 08.03.2020 в 15:13. Причина: upd

  2. 16 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #41
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Озёрск Челябинская обл.
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    35
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 2).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    А вот интересно, у кого какие аккумуляторы под капотом? И какова их ёмкость?

  4. #42
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от bagser А вот интересно, у кого какие аккумуляторы под капотом? И какова их ёмкость?
    Завтра посмотрю, сфоткаю и отпишусь.

  5. #43
    Завсегдатай Аватар для Realks
    Мое имя
    Real KS
    Мой город
    С-Петербург
    Мой авто
    C-Crosser "Моня"
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 18).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от bagser Производитель её- Shin-Kobe Electric Machinery Co.. Ltd.
    Ну это типа Хитачи (одна из "дочек") ... типа верить можно
    Цитата:
    Сообщение от bagser Есть такая цифирь на пластике- 75D23L, ТО есть м. б. 75Ач.
    В инете така инфа, что Shin-Kobe Electric Machinery выпускает аккумулы "Аляска" с таким обозначением, но у них тока 60Ач ...
    Вооще обозначения вроде бы едины у производителей аккумулов, но если судить по первым цифирям то отличие от ёмкости в пределах 5 - 15 Ач.
    Согласно ТД на Кроссер там должон быть аккумул 95D31L (5600 SR) емкостью 91Ач, пусковым током 740А и размерами 306 x 173 x 225 (д*г*в)
    Вооще вопрос конечно интересный ... себе чтоль под капот глянуть?

  6. #44
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Жопа там под капотом!
    У меня 60-ка стоит и уже раз не заводился в -32 по аналогичной причине.
    Странно только то что посадочное место под аккумулятор большое,видимо дурят нашего брата

  7. #45
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Озёрск Челябинская обл.
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    35
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 2).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Измерил размеры своего Shin-Kobe: 230X170X200 (это корпус, без клемм и пробок в высоту). Судя по размеру площадки под АБ туда можно и более габаритную батарею приладить. На форуме out-club.ru про это есть тема.
    Утром где-то после 17 часов заряда замерил плотность: от1,23 до 1,25 (ток заряда 2,5А). Булькает потихоньку, нагрелся несильно- градусов до 37. Погоняю ещё- пусть плотность хоть до 1,27 дойдёт, а то 1,25 для наших морозов- ничто. Прогноз опять до -35 обещает. Кещение однако!

  8. #46
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Мой такой:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 586bdf4dcce1.jpg
Просмотров: 613
Размер:	110.0 Кб
ID:	6521 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2bd9bacd523d.jpg
Просмотров: 750
Размер:	100.3 Кб
ID:	6522
    Последний раз редактировалось Балу; 17.10.2011 в 14:41.

  9. #47
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Озёрск Челябинская обл.
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    35
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 2).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Сегодня закончил мучать япону батарейку. Плотность подросла до 1,29-1,30 (правда если с поправкой на чуть более высокую температуру чем 20 гр.С, то будет немного ниже). Это уже другое дело! Всё же прав я оказался когда предположил, что шаманские пляски ОД с зарядником перед получением Цитрона, неспроста были. Подсадили они АБ, а зарядить как следует не успели- и имеем то что имеем! Ну да ладно, главное что АБ жива и здорова. А с морозами у нас, слава богу, пока облом, -12, правда опять снег! Но крещение- то только 19-го...

  10. #48
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от bagser Есть такая цифирь на пластике- 75D23L...
    Цитата:
    Сообщение от Mike Vazovsky Мой такой:
    Мой тоже абсолютно точно такой же...

  11. #49
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от Ян Иваныч Мой тоже абсолютно точно такой же...
    А в результате он все же на 75 а/ч или нет?

  12. #50
    Пулеметчик
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 MT
    Регистрация
    01.03.2008
    Сообщений
    4,366
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 18 (сообщений: 16).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    mamzuk, знаешь не проверял... Но на морозе все норм!!! И так тоже держит хорошо!!!

  13. #51
    Завсегдатай Аватар для Realks
    Мое имя
    Real KS
    Мой город
    С-Петербург
    Мой авто
    C-Crosser "Моня"
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 18).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от bagser 2 часа от московского времени, т. е. 18 с копейками.
    bagser! Зачёт ...

    Цитата:
    Сообщение от Ян Иваныч Мой тоже абсолютно точно такой же...
    Сдаётся мне, что in Russia прут машины далеко не северного исполнения.
    А какой-то "симбиоз" с подогревом стекол и сидений с одной стороны и "кислым" аккумулятором (возможно и стартером) с другой ...
    Не-е-е завтра точно под капот гляну ...

    Realks добавил 13.01.2010 в 22:36
    Цитата:
    Сообщение от mamzuk А в результате он все же на 75 а/ч или нет?
    Вот тут япона-стандарт обозначений аккумуляторов
    А тут типа соответствия япона-евро

  14. #52
    Пулеметчик
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 MT
    Регистрация
    01.03.2008
    Сообщений
    4,366
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 18 (сообщений: 16).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Realks, спасибо, только у меня ни одна из ссылок не открылась. Если сам уже разобрался, подскажи, пожалуйста, сколько ач в нашем штатном японце?

  15. #53
    Завсегдатай Аватар для Realks
    Мое имя
    Real KS
    Мой город
    С-Петербург
    Мой авто
    C-Crosser "Моня"
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 18).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от mamzuk .... у меня ни одна из ссылок не открылась. Если сам уже разобрался, подскажи, пожалуйста, сколько ач в нашем штатном японце?
    Первые две цифири суть - Класс производительности (совокупность токовых характеристик) батареи, но никак не ёмкость аккумула...
    Все остальные буквы и цифры относятся к размерам и полярности.
    Коротче, 75D23L соответствует емкости 65 Ач с пусковым током 520А ...

    Дополнительно кинул сюда и сюда ... всё на русском

  16. 1 пользователь сказал cпасибо Realks за это полезное сообщение:


  17. #54
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Верю на слово, но по практике - такие размеры соответствуют 55-65 амперному АКБ Не более.
    БОльшей емкости АКБ бОльшего размера.
    На БМВ Е60 75Ач стоят, на Ауди А6 - 90Ач, на Тойотах Камри, Фордах Фокусах, Хундаях Акцент-Соната-Элантра - 65 Ач.....
    ПыСы Если поставить бОльшей емкости АКБ может не хватить зарядного тока генератора и АКБ будет все время недозаряжаться, тем самым уменьшая срок ее службы. Надо смотреть параметры генератора и высчитать какой максимальной емкости АКБ можно у нас ставить

  18. #55
    Пулеметчик
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 MT
    Регистрация
    01.03.2008
    Сообщений
    4,366
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 18 (сообщений: 16).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Судя по акуму наши машины по классу приравняли к Тойоте Камри?!

  19. #56
    Завсегдатай Аватар для Realks
    Мое имя
    Real KS
    Мой город
    С-Петербург
    Мой авто
    C-Crosser "Моня"
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 18).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от Балу Если поставить бОльшей емкости АКБ может не хватить зарядного тока генератора и АКБ будет все время недозаряжаться, тем самым уменьшая срок ее службы. Надо смотреть параметры генератора и высчитать какой максимальной емкости АКБ можно у нас ставить
    Это не так ... см. "За рулем" №4 2007г.
    Тест АКБ
    Последний раз редактировалось Балу; 17.10.2011 в 14:42.

  20. #57
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    К слову на маленькой корсе (1.4, 80 л.с.) стоит 70 ач, заводилась даже в -33 с полтычка.

  21. #58
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата:
    Сообщение от Realks Это не так ... см. "За рулем" №4 2007г.
    Не буду смотреть, т.к. я знаю практически наизусть "Инструкцию по эксплуатации, обслуживании и ремонту свинцовых стартерных аккумуляторных батарей" А то что пишут наши журналы - нужно делить на два....Стараюсь читать между строк. Есть нормативные документы
    Я сказал вкратце. Теорию могу развернуть и больше.....
    Кстати АКБ служит по российским нормативным документам 4 года или 75000 км пробега (что наступит ранее). Многие автопроизводители (ссылаясь на производителей АКБ) дают сейчас на АКБ гарантию 2 года или 100000 км.
    При нормальном обслуживании и содержании АКБ она честно отхажевает 100-140000 км в среднем.

    Балу добавил 15.01.2010 в 08:43
    Глянул статью в ЗР - так там сравнивают 55Ач АКБ. А я писал про несоответствие АКБ и зарядного тока генератора

    Балу добавил 15.01.2010 в 08:45
    А если глубже копать, то надо рассматривать связку АКБ-стартер-генератор...... И АКБ должна по пусковому току соответствовать стартеру, а по емкости - генератору

    Балу добавил 15.01.2010 в 08:51
    1) Инструкция по эксплуатации АКБ (ссылка на скачивание)
    2) Нормы списания свинцовых стартерных АКБ
    3) Автомобильные аккумуляторные батареи. Документы по эксплуатации и обслуживанию.
    Последний раз редактировалось Балу; 17.10.2011 в 15:13.

  22. #59
    Завсегдатай Аватар для Realks
    Мое имя
    Real KS
    Мой город
    С-Петербург
    Мой авто
    C-Crosser "Моня"
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 18).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от Балу ... про несоответствие АКБ и зарядного тока генератора
    Исправную АКБ любой ёмкости, можно полностью зарядить любым генератором ...только три условия:
    1. Напряжение генератора должно быть выше напряжения АКБ
    2. Величина зарядного тока генератора должна быть больше величины тока саморазряда АКБ
    3. Генератор должен ограничивать максимальную величину зарядного тока
    1-ое и 3-ее обеспечивается регулятором напряжения генератора (разумеется кроме случаев короткого замыкания), 2-ое исправностью АКБ
    Пример:
    Имеем две АКБ емкостью 50 и 100 Ач. Плотность электролита одинаковая, напряжение тоже. Остаточная ёмкость 0Ач.
    Также имеем генератор с максимальным зарядным током например 2 А.
    Т.е. генератор не подходит ни к первой, ни ко второй АКБ, т.к. в первом случае зарядный ток должен быть 5 А, а во втором 10.
    Получаем 50Ач/2А=25 часов - время полного заряда первой батареи и 100Ач/2А=50 часов для второй.
    Вывод: Если генератор и АКБ исправны, полный заряд АКБ это дело времени ...

    Цитата:
    Сообщение от Балу ... надо рассматривать связку АКБ-стартер-генератор...... И АКБ должна по пусковому току соответствовать стартеру, а по емкости - генератору
    Не имеет смысла рассматривать связку «АКБ-стартер-генератор» все эти приборы никогда не работают одновременно ...
    При пуске движка только АКБ и стартер (генератор «отдыхает»), после пуска АКБ и генератор (стартер в «отпуске») ...
    1. АКБ-Стартер.
    Пусковой ток в паспорте на АКБ - величина эфемерная т.к. разные стандарты устанавливают различные методики его измерения.
    По определению пусковой ток - это сколько ампер может выдать АКБ за время работы стартера и не разрядиться после этого. По закону Ома, величина пускового тока зависит от напряжения АКБ и сопротивления цепи: провода, стартёр и ... внутреннее сопротивление АКБ. Вот тут-то ...
    Внутреннее сопротивление у АКБ большей ёмкости ниже, а следовательно пусковой ток, при использовании такой АКБ будет выше чем у штатной, что чревато перегревом стартера ...
    Но и это утверждение (по крайней мере кроме случаев длительного «маслания» или «движения на стартере») можно оспорить.
    2. АКБ-Генератор.
    Ёмкость АКБ и генератор никак не взаимосвязаны.
    Пример: Имеем две, полностью заряженные, АКБ емкостью 50 и 100 Ач. Плотность электролита одинаковая, напряжение тоже. Также имеем генератор с максимальным зарядным током например 2 А.
    Слушаем музыку 10 часов. Ток потребления аудиосистемы 1 А.
    Получаем в итоге 1А*10часов= 10Ач
    Остаточная ёмкость первой батареи 50Ач-10Ач=40Ач, второй 100Ач-10Ач=90Ач.
    Вывод: И в том и в другом случае для полного заряда АКБ нам нужно восполнить 10Ач.
    Заряжаем обе батареи 10Ач/2А=5часов.

  23. 2 пользователей сказали cпасибо Realks за это полезное сообщение:


  24. #60
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Не буду писать много текста. Кратко, по твоему расчету (чуток неверный он) - во время пуска стартер "съел" часть заряда АКБ. Если емкость большая - он будет долго его набирать, даже из тоего расчета - что бы зарядить 75-90 амперную батарею надо часов 5-7 минимум ездить, что б зарядить полностью Никто столько (в среднем) не ездит .....Если емкость меньшая - будет слишком частый разряд-заряд батареии - это тоже вредно для АКБ. Далее делают выводы все сами.
    Положено 65. Должно стоять 65.

    Удачи.
    Последний раз редактировалось Балу; 17.10.2011 в 15:19.

  25. #61
    Завсегдатай Аватар для Realks
    Мое имя
    Real KS
    Мой город
    С-Петербург
    Мой авто
    C-Crosser "Моня"
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 18).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от Балу во время пуска стартер "съел" часть заряда АКБ. Если емкость большая - он будет долго его набирать, даже из тоего расчета - что бы зарядить 75-90 амперную батарею надо часов 5-7 минимум ездить, что б зарядить полностью
    Извиняюсь за назойливость, но …...... попытаюсь объяснить еще раз …
    Как верно замечено ...
    Цитата:
    во время пуска стартер "съел" часть заряда АКБ
    ...именно ЧАСТЬ, а не весь заряд АКБ.
    Например: Пусковой ток стартёра — 720 А. Время работы стартёра 10 сек. или 1/360 часа.
    За время работы стартер «съел» 720А х 1/360 часа = 2 Ач
    Вот эти-то 2 Ач нам и нужно восполнить, поэтому ездить 5-7 часов не потребуется.
    Нам не нужно заряжать АКБ с нуля, а нужно всего лишь восполнить «съеденное».
    При этом, эти 2Ач «съедаются» как у «жигулевской», так и у «камазовской» батареи без разницы.
    Абсолютно также и восполняются … и за одно и тоже время.
    Мои расчёты не совсем точны, но порядок цифр верен.

    Цитата:
    Положено 65. Должно стоять 65.
    Подведем итог: для бензинов — аккумулятор 75D23L или 80D26L (Outlander XL), для дизелей - 95D31L

  26. 1 пользователь сказал cпасибо Realks за это полезное сообщение:


  27. #62
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    92% ХЛ-еводов используют штатный АКБ
    Миниатюры Миниатюры Опрос АКБ.JPG‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 17.10.2011 в 15:22.

  28. #63
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,118
    Поблагодарил(а)
    581
    Получено благодарностей: 1,435 (сообщений: 677).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    увидел утром на телефоне смс_ку " разжряжен акб-11.4В" , пошел заводить машину. Завелась без проблем. А всего 2 дня не ездил. Надо бы позарядить!

  29. #64
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Озёрск Челябинская обл.
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    35
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 2).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от pinzet увидел утром на телефоне смс_ку " разжряжен акб-11.4В" , пошел заводить машину. Завелась без проблем. А всего 2 дня не ездил. Надо бы позарядить!
    Повезло что завелась, но зарядить АБ надо обязательно. Мне в прошлый раз повезло меньше. Думаю теперь взять за правило перед каждым зимним сезоном проводить АБ полный дозаряд с контролем плотности электролита. Это для АБ важнейший параметр. И с этой точки зрения то что наши батареи "обслуживаемые" скорее благо. Удачи!

  30. #65
    Модератор Клуба Аватар для Iga
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Ревда
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,367
    Поблагодарил(а)
    674
    Получено благодарностей: 700 (сообщений: 440).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от bagser Думаю теперь взять за правило перед каждым зимним сезоном проводить АБ полный дозаряд
    Я всегда так делаю на всех машинах что у меня под рукой, и в семье, и на работе.

  31. #66
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Автомобильные аккумуляторные батареи. Документы по эксплуатации и обслуживанию.

    Спасибо за информацию!
    Подскажите как быть и что проверить?
    В сильные морозы многие мои сослуживцы не смогли завестись и чтобы им помочь завестись я давал им "прикурить" от АКБ.В первй день "прикурил" 2 авто,во второй З.
    Делал это так:гушил свой авто,потом подсоединял свой " "к чужому и свой "-" к чужому.Заводил свой авто доводил обороты двигателя до 2000 и в это время заводили другуе авто.
    Что я делал неправильно и какие мгут быть последствия, и как эти последствия узнать?

  32. #67
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Доброго времени суток всем! Не смог найти описание процедуры снятия кожуха (который сверху) перед заменой АКБ. Или его снимать не надо? Может кто поделится ссылочкой. А то сейчас темно - не могу понять как его сдёрнуть...

  33. #68
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,118
    Поблагодарил(а)
    581
    Получено благодарностей: 1,435 (сообщений: 677).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Кожух?
    2 гайки на 10 -открутил- шпильки вынул-вытащил акб-.......... не забыть снять клеммы

    о, понял-кожух фильтра просто вверх-вниз шатаешь и тянешь на себя! там "защелки" - просто мягкий пластик. 2 пистона на передке выкрутить..

  34. #69
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,118
    Поблагодарил(а)
    581
    Получено благодарностей: 1,435 (сообщений: 677).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    провел дефектовку АКБ, обнаружил в крайних банках пониженый уровень электоролита на 5-6мм, долил дистилянт, подзарядил.

    воздуховод снимать целиком не стал-ограничился одним пистоном и в сторону сдвинул.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2fd1ac7a7b84.jpg
Просмотров: 752
Размер:	92.9 Кб
ID:	6544 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 63ceaaa2f8f9.jpg
Просмотров: 506
Размер:	52.8 Кб
ID:	6545 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 725e52e75aef.jpg
Просмотров: 637
Размер:	144.1 Кб
ID:	6546
    Последний раз редактировалось Балу; 17.10.2011 в 15:23.

  35. #70
    Житель
    Мое имя
    Самир
    Мой город
    Москва-Балабаново
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    412
    Поблагодарил(а)
    651
    Получено благодарностей: 70 (сообщений: 52).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    pinzet, если не снимая АКБ уровень просмотреть ни как?

  36. #71
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,118
    Поблагодарил(а)
    581
    Получено благодарностей: 1,435 (сообщений: 677).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    скорее нет. надо скобу крепления снять и попробовать наклонить, может и увидишь разницу в банках.

  37. #72
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Тут вопрос накопился. Можно ли заряжать аккумулятор зарядным устройством не отключая его от сети автомобиля? инструкцию читал, написано нельзя. Но там много чего написано ))) Зарядник автоматический, макс 15В можно выставить ну и силу тока в 1/10 от ёмкости как обычно... не сгорит чего в электрике? На 2-х авто подобное практикую все нормально, но 4007 несколько более напичкан електронной требухой. А отсоединять не хочется, сигналка, комп не известно как себя поведет...

  38. #73
    Постоянный Житель Аватар для gonchar
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    07.02.2010
    Сообщений
    569
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 9).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Все-таки лучше отключать. При снятии клемм ничего страшного не случится. Нужно только часы потом выставить, да настройки радио.

  39. #74
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    в инструкции прописано про инициализацию компа в этом случае и при необходимости ручной. что это за фигня и в чем выражается?

  40. #75
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Озёрск Челябинская обл.
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    35
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 2).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от gonchar Все-таки лучше отключать. При снятии клемм ничего страшного не случится. Нужно только часы потом выставить, да настройки радио.
    А с настройками "синего зуба" ничего не станет? А то напряжно ихней бабе вбивать в голову несколько часто пользуемых номеров. Очень трудно найти с ней общий язык: ей говоришь- two, а она- ziro, is this correct? Перед зимним сезоном по-любому батарею буду заряжать, в прошлую зиму нажогся...

  41. #76
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    За артикул АКБ спасиб.
    Вопрос: На бензусах и дизелях одинаковые АКБ?

  42. #77
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,150
    Поблагодарил(а)
    5,638
    Получено благодарностей: 2,836 (сообщений: 1,257).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Цитата:
    Сообщение от Балу За артикул АКБ спасиб.
    Вопрос: На бензусах и дизелях одинаковые АКБ?
    По идее нет, т.к. пусковой ток меньше. А там ХЗ!

    Да, у бензинового аккум другой. Оригиналы арт. бензин - 5 600.ST, дизель - 5 600.SR, альтернатива для бензинового ДВС - Бош арт. 0 092 S40 240

  43. #78
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    И на этом спасибо
    *полез в каталоги*

    Балу добавил 02.12.2010 в 12:52
    Итак по АКБ. Оригинальные партснамберы
    По MITSUBISHI выдает:
    2,0 Di-D 8201A147 или 8201A044
    2,2 Di-D 8201A147
    2,4 Mivec 8201A137
    3,0 Mivec 8201A141 или MR 952680

    По PSA
    5600 SR или 5600TG ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДД DW12MTED4 С FAP
    5600 ST или 5600TF ДВИГАТЕЛЬ MMC


    Аналоги
    для дизеля 2,2
    Bosch 0 092 S40 280

    для бензинового 2,4
    Bosch 0 092 S40 240


    Из каталога для дизельного ДВС




    Из каталога бензинового ДВС

    Миниатюры Миниатюры АКБ дизель.JPG‎   АКБ ММС.JPG‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 17.10.2011 в 15:26.

  44. #79
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Все вопросы по аккумулятору (АКБ)

    Параметры АКБ для бензинового ДВС
    Полярность ОБРАТНАЯ





    Параметры АКБ для дизельного ДВС

    Миниатюры Миниатюры АКБ ММС 1.JPG‎   АКБ дизель 1.JPG‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 17.10.2011 в 15:28.

  45. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  46. #80
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Штатный Мицувский АКБ имеет маркировку 75D23L, ёмкость по паспорту 55 А*ч, на самом деле - 52 А*ч

    Балу добавил 02.12.2010 в 13:46
    Подбор АКБ по параметрам
    http://batterra.plumi.ru/search_adva...5Bheight%5D=-1

    http://www.acom.ru/catalog/accumulat...EB%E8%F7%E8%E8
    Последний раз редактировалось Балу; 17.10.2011 в 15:29.

+ Ответить в теме
Страница 2 из 25 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold