Форсунки стеклоомывателя с подогревом Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

[Балу]

Навигатор темы
Форсунки стеклоомывателя с подогревом Mitsubishi Outlander XL.
Форсунки стеклоомывателя с подогревом Peugeot 4007.
Форсунки стеклоомывателя с подогревом Citroen C-Crosser.

Штатно на автомобилях Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL форсунок (распылителей) стеклоомывателя лобового стекла с подогревом нет. Наши одноклубники различными способами реализовали эту проблему.

Способ 1. Установка сопротивления в штатную форсунку (или форсунку другого автомобиля)
Какое сопротивление использовать #post57036
Отчет pinzet #post18139, сергей589 #post116916

Способ 2. Замена штатных форсунок на форсунки с подогревом от других автомобилей.
Отчет Балу форсунки с обогревом, установка форсунок, электрическое подключение (куда подключать). Отзывы #post21177, #post116901 (с видео)
Каталог форсунок с подогревом #post18708

Для того, чтобы в форсунках не замерзала стеклоомывающая жидкость, можно использовать прием, который придумал сергей589 - сделать вырезы над форсунками в штатном утеплителе капота #post49908

Комплексное решение: Форсунки с подогревом + бачок и трубопроводы системы стеклоомывателя с подогревом #post100332

[pinzet]

Поставил обогрев форсунок только на водительскую сторону и жду холодов для тест драйва
Пару недель назад прихватывало немного и левая оттаяла чуть быстрей. Нужна статистика!
сопротивление 220 ом



подключился к подогреву лобового стекла








впендюрил до кучи термостат, чтоб выше нуля отключался подогрев

[pinzet]

До этого делал прорези в утеплителе капота (придумал Сергей 589 ): для обогрева штатных форсунок теплом от двигателя.
Решеточками задекорировал

[wsa]

Цитата:

Сообщение от pinzet Поставил обогрев форсунок только на водительскую сторону и жду холодов для тест драйва

Ждать осталось не долго седня уже -16. А вообще получилось красиво и надеюсь будет функционально. А вот мой ОД меня развел, сказав при продаже, что у меня полный зимний комплект, в том числе есть подогрев дворников и форсунок. Поверил ему на слово, а теперь и дворники примерзают и писалки хондрят.

[A.S.G.]

Да, я тут посмотрел зимний коплект на Мурзике 221. У него реально ничего не замерзало в морозы ну и я уболтал товарища произвести вскрытие. Так вот, у него даже трубки греются (электрически), бачок греется электрически, от системы охлаждения и от Вебасты штатной. Машинка на Скандинавские страны расчитана!

[Балу]

Для полной картины. Думаю попробую от чего-нибудь поставить

По поводу обогреваемых форсунок:

от БМВ Е34, Е32 >>>
от VW Polo >>>
от Опель Омега >>>
еще чьито >>>

Тындекс рулез

Балу добавил 20.01.2010 в 17:12
еще:
Форсунка омывателя лобового стекла с подогревом WV Passat 6E0955986B 1020.00р
Форсунка омывателя стекла (с обогревом) 1451220 620.00р
Форсунка омывателя стекла ветрового, с обогревом Opel 1451176 830.00р
Форсунка омывателя стекла лобового с обогревом BMW34 246-069-059-001Z 320.00р
Форсунка стеклоомывателя BMW E34/36 с обогревом 61668350355 1080.00р
Форсунка стеклоомывателя с подогрев. VW Passat,Golf ,Vento,T4 102969HP-015 191955986A 430 руб


А никто не пробовал поставить от ГАЗ 3110 с обогревом жиклеры?
Стоит около 40p.
3110-5208330 Жиклер ГАЗ-3110 омывателя с эл.об
3110-5208020 Жиклер омывателя двухструйный с обогревом
3110-5208015 Жиклер омывателя двухструйный с обогревом
Тоже прикольно))))))))) Только точить отверстие под прямоугольник в капоте придется)))))))))

[pinzet]

подогрев работает! от форсунки даже пар идет. Но прикол в том, что пассажирская(без подогрева) оттаяла быстрей на 3-4 минуты, может от того, что расположена над выпускным коллектором.

/ собираю статистику/

[Балу]

Подобрал себе форсунки. Только пилить капот буду))) От ХХХ5 подходят Подсмотрел у друга вчера. Буду смотреть-заказывать. У них сечение посадочное прямоугольное, а так по высоте нормалек.

_________через неделю добавил___________

Вобщем перерыл все форсунки с подогревом. Буду брать либо от ХХХ либо ФОРДовские. Последние напорядок дешевле. Из всего, что есть с подогревом (перерыл все каталоги) - понял одно - по форме посадочного отверстия не подходят нам. Буду пилить капот.


2 Пинцет. Лень! Можешь скинуть №реле, где брал, как подключал....А то мозги напрягать не охота. Я про то, что бы форсунки после нагрева сами отключались...Ты как-то писал.

[_User_]

по моему, более актуально что нить навроде сетки на всё лобовое стекло. Тут как то зимой минут 15 простоял, пока стекло ИЗНУТРИ оттаяло

[pinzet]

2 Балу,

так в моем постЕ есть ссылка на термостат и про подключение ))

а резать капот, да ещё самому, ну это мазохозм Может лучше водочку заливать в бачок?

[Балу]

Нашел б/у от БМВ 645 за 2тыр комплект. Хромированые По каталогу - то что надо...Смущает хром.....Напоминает "синие" на ТАЗах))))) Будем думать.
Резать капот буду не сам

[_User_]

Цитата:

Сообщение от Балу Смущает хром.....Напоминает "синие" на ТАЗах)))))

Миш, ну ты это зря!
С блямбой ситроена на капоте будет очень гармонично смотреться!!!
Пора вынимать из "дальнего ящика" сие творчество!
Прими как веселую шутку. Со всеми бывает...

[Балу]

Купил форсунки Ford с обогревом (от Фокус, Мондео).
Код 1 501 053
Цена 1550 руб. за пару (с моей скидкой )
Прайсовая цена за 1 шт. - 900 с копейками. Брал в Кунцево у ОД.
Из того, что имеется в продаже (готовые форсунки с обогревом) - я уже писал: есть только у VAG, BMW, Mercedes, Ford и Opel. Самые доступные по цене - Фордовские.
Простой заменой штатных не встают. Буду подтачивать капот - примерно на 1,5 мм по ширине посадочного отверстия. Проводку вывел от обогрева лобового стекла. Сами форсунки еще не ставил. На неделе сделаю - отчет выложу.




Еще фото.....

[_User_]

А другие не смотрел, чтоб без слесарки обойтись?

[Борян]

Отвечу за Балу

Цитата:

Сообщение от Балу Вобщем перерыл все форсунки с подогревом. Буду брать либо от ХХХ либо ФОРДовские. Последние напорядок дешевле. Из всего, что есть с подогревом (перерыл все каталоги) - понял одно - по форме посадочного отверстия не подходят нам. Буду пилить капот.

несколько сообщений выше)))) тут всего две страницы))))

[__User__]

Сорь сразу не посмотрел вниз, подумал новая тема...

[Балу]

Поправлю - буду пилить форсунки. Вчера досканально рассмотрел их. Позволяет по 0,75 мм с каждой стороны сточить В среду планирую ставить

[_User_]

Цитата:

Сообщение от Балу Поправлю - буду пилить форсунки.

А вот это уже интеерсно.
Ждём среды, затем отчетного (с фото) четверга!

[Балу]

Продолжение:
Итак поставил я вчера Проверить работу подогрева пока не могу Но брызгают хорошо, просто отлично - струя мощная.
Видео
А теперь по порядку. Сразу приношу извинения за не полный фотоотчет - в процессе забывал фотографировать

Все-таки пришлось подтачивать капот надфилем и мелким напильником, т.к. форсунка длиньше штатного отверстия и шире. Штатное отверстие имеет форму: широкий прямоугольник, дальше отверстие, узкий прямоугольник. Вот по ширине широкого прямоугольника форсунку можно подточить, а по узкому - никак.
1) Готовим поверхность капота: заклеиваем поверхность капота скотчем, дабы когда надфиль или напильник соскочит не повредить капот - я чуток чирканул, отделался легким испугом После полировки ничего не видно.




Я для удобства скотчем обозначил размер площади работы, дабы не промахнутся Ну и начинаем собственно процес точения-пиления.



Снимать пришлось где-то 1-1,5 мм по ширине и 5-7 мм по длине (высоте). Периодически проверяем как входит форсунка.

Одно отверстие сверху готово. Так же делаем и второе.



2) Когда поставил форсунку, обнаружил что водопроводящий штуцер закрыт металлом капота изнутри. Пришлось фрезой выбирать металл изнутри. Делаем (подгоняем), что бы получилось так:



3) Самое сложное закончилось. Я обработал концы краской, подождал когда все подсохнет, и далее поставил форсунку на место.

Электрическая часть - подключался к обогреву лобового стекла. Провод выводил через резиновый уплотнитель жгута над бачком главного тормозного цилиндра и по стенке моторного щитка (прямо по жгуту проводов) провел провод к резиновой трубке стеклоомывателя. Далее протянул провод рядом с трубкой в капот и подключил к форсункам.

Антикоррозионная защита - когда все собрал, слегка вынул форсунки с посадочных мест и побрызгал в полость капота антикоррозионным средством (помоему Мовиль). В аэрозольном баллоне через трубку с распылителем.

Когда устанавливал форсунки, снял все клапана на капоте

Ну и вот фото установленой на машине форсунки:



Еще общий Вид:



Брызгают хорошо, просто отлично - струя мощная. Подрегулировал рассеиватели форсунок булавочкой - регулируются легко.
Еще раз повторю Видео работы форсунок стелоомывателя

[Балу]

Электрическая часть
Я протянул провода вот так (провод зеленого цвета видно):
Вывел через резиновый уплотнитель жгута проводки - аккуратно проткнул его и протащил провод





Далее по основному жгуту поверху проложил провод, прикрепив его черной изолентой с шагом 10 см






Вставил в отверстие (для чего оно не знаю) резиновое кольцо (что бы провод не перетерся об метал) и протащил туда провод

[Mike Vazovsky]

Всё это конечно здорово.
Но, пилить... Буду только завидовать...
Миша, молодец!

Кстати заметил, что вокруг пассажирской форсунки на моей машине (никаких доработок) снег на капоте тает заметным таким прямоугольником.
Вокруг водительской спокойненько лежит.
Опять праворукое японское происхождение дает о себе знать?
ЗЫ Если сегодня будет заметно (сейчас снег идет) фоткну.

[Alex341]

...
Кстати заметил, что вокруг пассажирской форсунки на моей машине (никаких доработок) снег на капоте тает заметным таким прямоугольником.
Вокруг водительской спокойненько лежит.....

нет, просто коллектор ближе. Я по совету Пинцета, вырезал под форсунками утеплитель, теперь обе прогреваются....

[Борян]

Немного в сторону, но
А никто не думал о другой проблеме этого места:
Незамерзайка льется и в -25 из родных форсунок, но слабой струйкой, может попробовать что-нить с насосом поколдовать?

[pinzet]

ну какой насос,зачем??? вторую зиму пользую форсуки вольво и ВСЁ!!! -этого достаточно!!! можно от мазды поставить(8струй), тоже гуд! никаких доп.насосов и не надо вынимать обратные клапаны.

[Mike Vazovsky]

Как обещал.

водительская



пассажирская



обе







Всё же думается, что из-за происхождения такое.
Давно уже заметил, что частенько струя бьет лишь с форсунки пассажира.
Видимо коллектор там, где надо приблизили...
Вырежу под водительской форсункой квадратик.

[Балу]

На скорости 130-140 бьют на 3-4 см ниже, чем в режиме стоянка
Айс.

Могу дать телефон б/у з/ч Форд в Химках. Форсунка с обогревом 150 руб штучка от Форд Мондео 3 (б/у)
Если кому надо, могу купить, потом передам

[Балу]

Вчера опробовал подогрев (на улице утром -14 было). Работает
В бачке была разведена 1 к 3 бадяга из клубной закупки. В форсунках замерзла, в бачке нет (посмотрел). Включил подогрев. Через 5 минут забрызгала правая, еще через 2 минуты левая...

[Балу]

Опробовал вчерась - РАБОТАЕТ аднака
На улице -14...-15 было. Форсунки не брызгали не на лобовое не на заднее. Проверил жижу (я залил накануне раствор 1 к 1 разбавленый, по моим расчетам до -10...) - в бачке на щупе все ОК, в трубках под капотом не замерзла, а форсунки не брызгают....
Включил обогрев и через 5 минут я уже спокойно брыззгал на стеко

[сергей589]

у меня вода .забыл разбавить т.к. почти не ездил 3 дня. обогрев включил но вода в форсунке чуть мерзнет .разбавил не замерзайкой. надо по ходу сопротивление впаять в форсунку.

[_User_]

если почитать mondeoclub, то можно сделать вывод, что и подогрев не спасает и вообще если судить по отзывам на форумах по сравнению с фордом у нас проблем вообще нет!
http://mondeoclub.ru/forum/topic/562...BDки

[Балу]

А вот с подогревом ли форсунки у всех этих мондеводов???
По форме у Форда форсунка что с обогревом что без выглядит одинаково

[Delfin]

Сергей, поделись техническим решением подогрева форсунок

[сергей589]

Как у Лёни. сопротивление 150 ом.

[Балу]

не маловато?

[pinzet]

Цитата:

Сообщение от Abrc сергей589, - не маловато?

150 -нормально!

Есть ещё момент: мощность сопротивления. Чем мощнее - 0.5 , 1 , 2 ВТ, тем сильнее нагрев будет. Только 2х-ваттное сопротивление туда не всунешь, да и 0.5 Вт тоже не влезет, поэтому 0.25 Вт самое оптимальное и не выше 200Ом.

[Кирилл]

Коллеги, а форсунки омывателя с подогревом поставить можно?

Балу,
В прошлом году, Вы поставили форсунки от Форда с обогревом, прошел год, хотелось бы услышать комментарии по поводу эксплуатации данного решения..
И ряд вопросов:
1.Замерзают и при каких температурах?;
2.Как ведут себя на трассе, скорость, температура за бортом?;
3.Хватает распыла на наше стекло(не трут ли по сухому);
4.Время оттаивания после ночной стоянки?;
Буду благодарен за Ваш ответ...

[Балу]

Ну да, было дело. Ставил с обогревом. Отчет см. выше
В движении не мерзнут. Даже если и "прихватывает" (когда бодяжная жижа или после стоянки) то после включения минуты через 3-5 все снова брызгает.
Распыла хватает: по 2 струи из каждой форсунки достаточно мощные. Можно отрегулировать по высоте и углу распыла. По-сухому не трут, т.к. я отрегулировал что бы такого не было.
За год юзанья один минус: один раз (в декабре 2010) забилось одно сопло - проволочкой прочистил и все ОК .

Прошлогоднее ВИДЕО




ЗЫ А распыл веером все-таки мне больше нравится......Но переделывать форсунки штатные не буду, да и поздняк метаться - я капот расточил плд Фордовские форсунки.


Кстати еще один минус - почему то после того как побрызгаешь из форсунки идут подтеки по капоту + когда на заднее стекло поливаешь, на лобовое стекло тоже из форсунок на капоте чутка воды брызгает (я не сразу заметил).
Но это думаю из-за того, что я клапана выкинул из трубопровода.

И еще инфа для тех кто пойдет моим путем - КАПОТ ПРИДЕТСЯ ПОДТАЧИВАТЬ!!!! См. отчет (ссылку выше дал)


По поводу подтекания форсунок (взято с сайта Форд):
Меня устраивает как писалки подают воду на стекло, у меня ничего не течет на мотор, отлично работает подогрев форсунок и омыватель брызгает зимой даже с самой дешевой омывайкой, но эти разводы на капоте.....
Проблема в том, что трубки омывателя капота в совокупности с писалками представляют собой сообщающиеся сосуды, и находящейся в них воде, после подачи ее на стекло ничего не мешает перетекать-вытекать то из одной писалки, то из другой при наклонах авто. Кроме этого "мудрые" инженеры форда по непонятной мне причине установили клапан возле бачка омывателя, чтобы жидкость не стекала обратно. Вытащил я этот клапан как тут советовали - она итак не стекает.....и также замечательно продолжает течь на капот.
А решение родилось легко после изучения этого самого клапана - поставить их по штуке возле каждой форсунки, тогда уже жидкость просто физически не сможет с них вытекать. Заказал два клапана по экзисту, хотя и нужен был только еще один. Стоит штучка 150р, правда ждал больше месяца - шли из Германии, какие-то проблемы были на таможне, даже самому смешно.
Можно поставить - код 85321-26020 от тойоты 4-раннера или 6745316 от Форда.

[сергей589]

форсунки от вольво(лени пинцета) у меня тоже с подогревом(все).
или так .все с подогревом.

[pinzet]

вот интересный пост про клапаны. фото честно сперто у красных ( спс 2 Ovarka )
У меня на обратке такого нет.

Цитата:
Не знаю, какие клапаны стоят на дорестайле (фото никто не выкладывал), а в Аутах 2010г.в. в магистрали под утеплителем стоит два клапана в параллельно-встречном включении, один с красной полоской, а другой с белой.
Красный включен в прямом направлении и открывается при достаточно большом пороговом давлениии, по типу редукционного (ртом не продуть), а белый - ему в параллель - простой обратный клапан с минимальным сопротивлением в прямом направлениии. На белом клапане стрелка стоит в обратном направлении - к моторчику.
В форсунках стоят клапаны по аналогу "белого", только включены в прямом направлении.
Возникает самый главный вопрос: зачем японцы столько навертели при жестком требовании к удешевлению всего в машине?
Ответ простой: эстетика! Если эти клапаны убрать, вокруг форсунок после первого омывания будут оставаться подтёки жидкости, которые будут стекать по капоту кривыми струями, и очень некрасиво выглядеть, оставляя следы после высыхания.
Красный клапан позволяют "отрубать" струю так, чтобы ни одна капельна на капоте не оставалась и сами форсунки были сухими! А белый клапан со стрелкой в обратном направлении стравливает избыточной давление жидкости, которая находится на участке "клапан-форсунки" чтобы при нагреве или сдавливании шланга из форсунок не текло.
На SpaceStar-е в магистрали клапанов не было, а в форсунках стояли клапаны по типу красного, с бОльшим пороговым давлением (ртом не продувались, только шприцем), но там был не веер, а по две струи.

[Балу]

у меня такой есть.