Результаты опроса: Сцепление прослужило

Голосовавшие
226. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • до 15 000 км

    3 1.33%
  • 15 000 - 30 000 км

    8 3.54%
  • 30 000 - 45 000 км

    3 1.33%
  • 45 000 - 60 000 км

    17 7.52%
  • 60 000 - 75 000 км

    18 7.96%
  • 75 000 - 90 000 км

    23 10.18%
  • свыше 90 000 км

    154 68.14%
+ Ответить в теме
Страница 10 из 14 ПерваяПервая ... 89101112 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 361 по 400 из 535

Тема: МКПП: Сцепление Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser с механической КПП

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    МКПП: Сцепление Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser с механической КПП

    Навигатор темы
    Сцепление Peugeot 4007. Сцепление Citroen C-Crosser. Сцепление Mitsubishi Outlander XL

    • Сцепление Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL:
      - Устройство. Теория #post4914
      - Основные неисправности сцепления, причины и методы устранения #post180903

      Обслуживание и ремонт сцепления Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL:
      - Проверка и регулировка педали сцепления #post392148
      - Поверочные данные параметров сцепления для 5-ти ступенчатой КПП <F5MBB, W5MBB> #post386051
      - Поверочные данные параметров сцепления для 6-ти ступенчатой КПП <W6MBA> #post386053

      - Снятие-установка сцепления #post69185
      - Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления #post69185
      - Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления #post69185
      - Прокачка гидропривода выключения сцепления #post69185
      - Замена трубки и шланга гидропривода выключения сцепления #post69185
      - Замена рабочей жидкости гидропривода выключения сцепления #post69185
      - Проверка привода выключения сцепления M121100200032900ENG

      - Маховик #post192666
      - Сложно (невозможно) переключить передачу. Диагностика сцепления Рекомендации завода-изготовителя
      - Если у Вас плохо включаются передачи, бывает небольшая пробуксовка, то специалисты рекомендуют "прожечь" сцепление - помогает #post176550, #post69621.
      - Педаль сцепления упала в пол #post288923, #post409842

    • Снятие и установка МКПП #post69689

    • Сцепление: общая информация, устройство, обслуживание, ремонт, материалы, разборка-сборка. Данные из ServiceManual
      on-line Инструкции гидропривод сцепления и педаль сцепления #post14330
      on-line Инструкции по ТО и ремонту сцепления 5 ст. МКПП #post125502
      on-line Инструкции по ТО и ремонту сцепления 6 ст. МКПП #post16042
      Инструкции для скачивания #post64760

    • Оригинальные коды (Partsnumber) запасных частей
      Маховик, корзина сцепления, ведомый диск для 2.0 MT и 2.4 MT одинаковые!
      Детали сцепления дизельных и бензиновых версий отличаются и не взаимозаменяемы!


      • Сцепление Mitsubishi Outlander XL 2.0, Peugeot 4007 2.0, Citroen C-Crosser 2.0
        Сцепление Mitsubishi Outlander XL 2.4, Peugeot 4007 2.4, Citroen C-Crosser 2.4

        Каталог PSA Peugeot-Citroen #post113919
        Каталог Mitsubishi #post28034
        Citroen/Peugeot 2004.CZ Корзина сцепления
        Citroen/Peugeot 2055.HG Диск сцепления
        Citroen/Peugeot 2041.A6 Подшипник выжимной гидравлический
        MN132330 Корзина сцепления
        2301А051 Диск сцепления
        2324A072 Подшипник выжимной гидравлический

        Аналоги (заменители) сцепления Mitsubishi Outlander XL 2.0/2.4, Peugeot 4007 2.0/2.4, Citroen C-Crosser 2.0/2.4 #post28034
        EXEDY MBK2108 Комплект сцепления в сборе #post219999
        LUK 623341433 комплект сцепления #post378272
        EXEDY MBD101 Диск сцепления
        EXEDY MBC 640 Корзина сцепления
        SACHS 3182 600 169 выжимной подшипник
        Эконом-вариант комплекта сцепления #post387455, #post397313

        Маховик Mitsubishi Outlander XL 2.0/2.4, Peugeot 4007 2.0/2.4, Citroen C-Crosser 2.0/2.4 #post406595
        MN163878 FLYWHEEL ASSY

      • Сцепление Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D
        Каталог PSA Peugeot-Citroen #post113919
        Каталог Mitsubishi #post113931
        Citroen/Peugeot 2053.10 Комплект сцепления (корзина сцепления, диск сцепления, выжимной подшипник)
        Citroen/Peugeot 2041.A6 Подшипник выжимной гидравлический
        MN982279 Cover & disc, clutch (сцепление в сборе)
        MN982418 Комплект сцепления
        2324A072 Подшипник выжимной (снят с производства)
        2324A077 Подшипник выжимной

        Аналоги (заменители) сцепления Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D #post113919
        SACHS 3000 951 838 Сцепление комплект "XTend"
        Luk 624 3276 09 Сцепление, комплект #post410671
        Valeo 826 978 Сцепление, комплект
        SACHS 3182 600 169 выжимной подшипник
        Luk 510010810 выжимной подшипник #post410671



    • Рабочий цилиндр сцепления Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser с МКПП #post409229
      Одинаковый что для 5М/Т бензин что для 6M/T дизель!
      Citroen/Peugeot 2182 C2 РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ ENS
      Замена Citroen/Peugeot 16 099 082 80 , 16 062 909 80, 16 435 738 80
      Mitsubishi 2345A025 CYLINDER ASSY, CLUTCH MASTER
      Замена 2345A041 и 2345A028

    • Маховик Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser с МКПП #post199170, #post406595
      Двумассовый маховик Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser с роботом #post242284
    Последний раз редактировалось Балу; 25.02.2020 в 22:02. Причина: upd_

  2. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #361
    Новенький
    Мое имя
    Виктор
    Мой город
    Санкт Петербург
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    16.02.2018
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 2).
    Итак,вышеуказанные з\ч подошли идеально-в оригинале стояло все тоже самое.
    По замене-производилась своими руками на подьемнике.
    -снимаем возухозаборник,АкБ и его площадку с кронштейнами
    -отсоединяем различные жгуты проводки ,массовый провод(я отсоединил от кузова и намотал на кронштейн тросов)
    -отсоединяем тросы МКПП (отогнуть усики в блестящих фиксаторах(по типу как раньше в коробе магнитолы 1 дин),смазать ВД и тянуть вверх
    откручиваем болты МКПП-1 ниже стартера(длинный).вокруг стартера 2 или 3 (забыл,там видно) и еще 3 болта по коробке в сторону глушителя,откручиваем кронтштейн глушителя 2 болта (либо его пыльника)
    -осоединить магистраль гидропривода я отсоединял на первом соединении от бачка тормозной жидкости
    -ну и сами смотрим чтобы ничего не мешало при сьеме коробки все убираем отводим привязываем к чему либо и т п
    -снимаем колеса (можно сорвать ступичные гайки пока на земле)
    - откручиваем болты шаровых и выводим из кулака
    -сливаем масло из МКПП
    -снимаем шруса,аккуратно с правым длинная полуось на внутренней гранате непоцарапайте при вытаскивании(снимаются легко монтажечкой)
    снимаем лыжу с передней подушкой и ее кронштейном
    -снмиаем кардан,4 болта на редукторе,2 болта на подвесном и тянем на себя из хвостовика раздатки
    -откручиваем кронштейн глушителя к раздатки (1 болт сверху)можно и 2 сбоку снять для удобства
    -ставим гидро стойку под ДВС
    -опускаем подрамник на болтах и откручиваем заднюю подушку ДВС с кронштейном,по подрамнику -я просто опустил на шлангах гидрака тягах рулевых и стабилизаторе на свой страх и риск в итоге при снятии мкпп вылетел карданчик рулевого вала!!! В ИДЕАЛЕ для подрамника по образцу заднего болта шпильки 20-30 см длинной и вывешивать (оставить подвешенным) на этих шпильках и висит надежно и шланги и целы ну и удобнее так будет
    -откручиваем раздатку от МКПП 6 болтов на 14 из за защиты турбины плохо видно верхние 3 болта. (4 болт около верхних болтов раздатки крепит коробку),3 нижних без проблем-верхние очень сложно.ближний к хвостовику легкий и передний болт можно залезть сбоку- средний очень проблемный лучше всего и меть накидной-трещотку на 14 (для облегчения закручивания был прорезан шлиц под отвертку и сбоку вкручивал)
    -снимаем раздатку-при небольшом своем внешнем виде весит очень много! аккуратно.Выводить из шлицевой части также аккуратно все точно подогнано и при пекосах может закусить
    - ставим 2 гидростойку под МКПП
    -ну а далее 1 болт за раздаткой длинный и по кругу все оставшиеся болты МКПП
    - аккуратно с помощниками разьединяем большой отверткой МКПП проверяя вездели отходит колокол от ДВС и откатывая стойку чуть влево и вперед ,удерживая придерживая с матерными слова -какая она с..ка тяжалая опускаем МКПП. Реально тяжелая.!!!
    - заливаем МКПП чистящими сркдствами и т п (необязательно)
    -откручиваем 6 болтов корзины,смотрим на мертвый диск откладывем в сторонку
    -откручиваем 8 болтов маховика (в случае замены сальника),я бы делал обязательно эту процедуру!!! Я крутил пневмогайковертом и ничего не фиксировал.
    -снимаем маховик смотрим разбег от упора в пружины до упора в пружины (типа вправо влево),трясем его (чтобы внутри не гремело и т п). По маховику все на усмотрение лично каждого.Я где то видел что разбег не должен превышать 7-8 см. У меня где то 4-5 см. При откручивани вручную можно изготовить пластину с 2 отверстиями которой можно фиксировать маховик к блоку ДВС там ничего сложного.
    -сверяем размеры нового сальника и старого
    -протыкаем сальник чем либо шило,пробойник,острая отверка и вкручиваем саморез-аккуратно (а то вкрутите в коленвал ) и вытаскиваем
    -новый сальник Форд. Пересекается по артикулу аналога заменителя.Размеры сальников совпадают в комплекте пластиковая оправка,одеваем сальник на оправку,оправку на коленвал и аккуратно с маслицем потихоньку запресовываем ручкой пока сальник по кругу не осядет хотя бы на половину.Аккуратно вытаскиваем пластиковую оправку. Я смог до конца аккуратно осадить старым черенком от молотка. Берем старый сальник переворачиваем и как оправкой осаживаем сальник чуть ниже чем заподлицо. Смотрим на аккуратность проделанной работы.
    -чистим болты маховика от фиксатора резьбы
    -ставим маховик -есть штифт не ошибетесь-я помечал как стоял
    -наносим фиксатор я использовал Маннол синий средней фиксации для ДВС и трансмиссий
    -наживляем все болты
    -затягиваем от руки
    -протяжку-тут возник нюанс по разным мануалам есть разные затяжки я встретил 1 вариант 1 ступень 40Нм и 2 ступень 130Нм, и второй вариант 1 ступень 15 Нм 2 ступень 55 Нм. я тянул 1 ступень 15 Нм,2 ступень 55 Нм и третья 85 Нм. Попробовал на 100 Нм но динамометрическим ключом с рычагом в 25-30 см это проблемно.даже невозможно. ( 130 НМ обычно тянутся ступичные гайки. Это обычный вороток 1\2 с почти метровой трубой. Маховик удерживали по дедовски с пощником за зубья и упирая в блок отвертку (на свой страх и риск)
    -собираем сцепу. Я купил короткую центровочную оправку от ВАз классики. Она короткая. Берите не менее 15 см. Центровал на глаз. Протягивал 25-30Нм.
    -моем чистим коробас (залитый) по желанию!!!
    -снмиаем фиксатор магистрали выжимного,откручиваем 2 болта на 10 выжимного и меняем. Смазываем шлицы первичного вала.
    - с пощниками на стойке водружаем нашу коробку обратно я ставил с 3 помощникаим. Достоточно напряженная процедура т к надо играть и ДВС и коробкой и понимать что и куда. Поставили быстро в принципе без казусов. Наживили.Вкрутил длинные болты и ими же осаживал аккуратно подтягивая коробку по месту.
    Помощники обязательны.
    Ну а далее в принципе все обратной последовательности. При установке раздатки очень аккуратно соблюдаем соосность в противном случае не заходит. Пеерд установкой шрусов незабываем масло в МКПП.Я лил Тотал.
    Сцепление. Прокачка. Как обычно не прокачал! Воздушит. прокачалось-открутил штуцер и энергично раз 15 нажимаем на педаль -закручиваем.И так пару раз. Все заработало. (возможно стоит что то по типу обратного клапана-незнаю),но прокачать получилось только так.
    Помощники обязательны.
    Не сказал бы что прямо сложно. 7-8 тыс за замену оправдано 100%. До 10000 руб. Вполне нормальные деньги. Официальный диллер Аксис на набережной зарядил -18000. по сервисам от 7000. Узнавал в пару мест чисто из интереса.
    Написал в крации . Конкретные вопросы задавайте. Просто поделился как это все происходит. Не руководство !!! Сорри за ошибки.
    Последний раз редактировалось Бекас; 01.03.2018 в 22:41. Причина: Убрал очепятку

  4. 6 пользователей сказали cпасибо Pchel за это полезное сообщение:


  5. #362
    Новенький Аватар для студент
    Мое имя
    андрей
    Мой город
    г.москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    30.09.2015
    Сообщений
    26
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 3).
    Сегодня открыли коробку LUK 623341433 перед заменой сцепления, а в ней:
    - exedy 5f05a mbc640 корзина
    - exedy mbd 101 диск
    - luk 510010810 выжимной

    мастера даже оболдели, а комплект в сборе luk!!!

  6. 1 пользователь сказал cпасибо студент за это полезное сообщение:


  7. #363
    Новенький
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    47
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Ну вот и у меня на 70 000 начало накрываться сцепление. Проскальзывает на 3 и 4 скорости явно, на 1 и 2 ещё не проявляется.
    Хотел уточнить при замене что потребуется кроме комплекта сцепления?
    И судя по комментариям буду брать LUK 623341433, так как выжимной точно гидравлический.
    Последний раз редактировалось П_Максим; 26.07.2018 в 22:34.

  8. #364
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Пробег 184450, все ровно......все родное.Не ведет и не буксует.
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  9. #365
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от П_Максим Посмотреть сообщение
    ...Хотел уточнить при замене что потребуется кроме комплекта сцепления?....
    Я не знаю что в комплекте, но обычно меняют корзину сцепления, ведомый диск и выжимной подшипник.
    По результату вскрытия смотреть состояние маховика и состояние гидропривода сцепления.
    При замене прокачать сцепление до появления чистой тормозухи.

    В шапке темы есть ссылки на все инструкции
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  10. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  11. #366
    Новенький
    Мое имя
    Ник
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 5).
    Приветствую! Занялся сцеплением, стоял выжимной LUK 510 0108 10. Вычитал что 510 0105 10 идентичен, но дешевле в два раза, купил и сравнил - совершенно одинаковые, поправьте меня если ошибаюсь.

    Окрыленный успехом, решил найти недорогой диск сцепления - и по параметрам 230/155/20 подходит только Valeo MB64. Сравнил с оригинальным Exedy - толщина витков одинаковая, но у Valeo на две внутренних пружины меньше, и количество витков меньше.

    Вопрос №1: Кто-то ставил Valeo MB64 (или PHC MB64) на OUT XL 2,4 МКПП, как долго ходят эти диски?

    Вопрос №2: Как визуально или инструментально определить, что корзина сцепления в хорошем состоянии/изношена? Есть критерии или методики?

    Заранее спасибо за ответы.

    P.S. ..нечаянно попался на глаза диск от Нивы, идеально сел на шлицы кпп, вот только смотрится хлипковато)))

  12. #367
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    8011108, зачем изобретать велосипед, если запчасти идут к нам такие:
    2301А051-диск сцепления(будет лежать Экседи)
    MN132330-корзина (тоже будет Экседи)
    2324А081(он же LUK 510 0108 10)
    все эти запчасти я брал еще в 16 году, и они успешно встали товарищу на Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT в 17 году....он потом такие же номера заказал и вернул мне.
    Valeo MB64 кмк на первый аутлендер.....

    Цитата Сообщение от 8011108 Посмотреть сообщение
    P.S. ..нечаянно попался на глаза диск от Нивы, идеально сел на шлицы кпп, вот только смотрится хлипковато)))
    У нас движок 170 кобыл, против 86 от нивы, порвет его просто....

    Удовольствие снять КПП для замены сцепления, не дешевое(если сами конечно не делаете), но если хотите экспериментировать-будду следить за темой...
    У меня на сегодня пробег 185200, пока все родное, все работает, Но-уже не в идеале....думаю зиму еще отъезжу..
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  13. #368
    Новенький
    Мое имя
    Ник
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от Колян 86 Посмотреть сообщение
    8011108, зачем изобретать велосипед, если запчасти идут к нам такие:
    2301А051-диск сцепления(будет лежать Экседи)
    MN132330-корзина (тоже будет Экседи)
    2324А081(он же LUK 510 0108 10)
    Велосипед сразу купил, указанные оригиналы лежат рядом с разобранным движком, буду их ставить. Тот факт, что рядышком для сравнения находятся 510010510 и MB64 - результат жажды знаний и любопытства. Движет экспериментом вопрос цены - оригиналы стоят около 6000 каждый, LUK 510010510 стоит 1500, VALEO PHC MB64 обошелся в 2500. Руководствовался трехкратной (!!!) экономией, все-таки на 8000 можно много полезного купить для машины. В случае неудачи планировал на продажу выставить, но предварительно выжимной - идентичен, у диска диаметры и толщина накладок совпадают, поэтому припрячу до следующей замены. Вопрос только в пружинах. Могу фото выставить для сравнения.

    Про корзину не могу найти информацию, что является критерием износа, как его определить. Оригинала нет рядом к сожалению чтоб штангеном все измерить))

  14. #369
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Износ корзины сцепления по двум основным критериям определяется:
    - износ и потеря упругости лепестков/лапок
    - износ и кривизна поверхности прижимающей ведомый диск
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  15. #370
    Новенький
    Мое имя
    Ник
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Износ корзины сцепления по двум основным критериям определяется:
    - износ и потеря упругости лепестков/лапок
    - износ и кривизна поверхности прижимающей ведомый диск
    Как это выглядит в цифрах? Есть какие-то эталонные значения? К примеру, мне моя корзина внушает доверие, а хочется подкрепить ощущение инструментальным контролем. Толщину лепестков вот измерил, но с чем сравнивать?

  16. #371
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Я так понимаю что навигаторы тем нафиг не нужны-все равно их никто не читает, по ссылкам не ходят, в глубь не изучают...

    8011108,
    Коробка передач какая?
    Для 5 ст. http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post125502
    Для 6 ст. http://www.cp-club.ru/showthread.php...ll=1#post16042
    Это все есть в шапке темы в пунктах Инструкции он-Лайн.

    См. СервисСпецификейшн, ДженералСпецификейшн и КлачИнспекшн
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  17. #372
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от 8011108 Посмотреть сообщение
    Как это выглядит в цифрах? Есть какие-то эталонные значения? К примеру, мне моя корзина внушает доверие, а хочется подкрепить ощущение инструментальным контролем. Толщину лепестков вот измерил, но с чем сравнивать?
    В этом году будет 20 лет как я занимаюсь ремонтом машин. За эти годы какие марки только не приходилось обслуживать. Начиная от копейки любимой и заканчивая....
    Но сроду не встречал официальной инфы по корзине.
    Из опыта работы могу сказать что менять можно и по частям,то есть один диск или одну корзину или один выжимной,затем в другой раз опять можно поменять что то из комплекта и так до бесконечности.
    Это в том случае если есть для этого условия свои или дружеские руки,но если Вы обращаетесь в сервис то каждый раз будите платить за работу
    Ну и скинуть коробку на 2108 или 2101 это 20 минут,а вот на ХЛь так быстро не получится.
    Так что выбор за вами.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  18. #373
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Александр019,
    На 21 году я тебе выше дал инструкции по проверке сцепления и контрольным параметрам сцепления ХЛя
    Пользуйтесь на здоровье
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  19. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  20. #374
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Александр019,
    На 21 году я тебе выше дал инструкции по проверке сцепления и контрольным параметрам сцепления ХЛя
    Пользуйтесь на здоровье
    Спасибо Миша от душиНо за все эти годы не было ни одного вопроса по проверке
    Как то всем клиентам было до фени,главное что бы заменили и машина поехала.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  21. 2 пользователей сказали cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  22. #375
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Износ корзины сцепления по двум основным критериям определяется:
    - износ и потеря упругости лепестков/лапок
    - износ и кривизна поверхности прижимающей ведомый диск
    Поверочные данные сцепления для 5-ти ступенчатой КПП <F5MBB, W5MBB>

    Clutch disc type: Dry single plate type
    Clutch disc size OD x ID: 230 x 155 mm - размер диска сцепления
    Clutch cover type: Diaphragm spring type
    Clutch cover setting load: 4320 ± 350 N - нагрузка на корзину сцепления
    Diaphragm spring end height difference: Limit 0.5 mm - разность высот торца пружины диафрагмы
    Clutch disc facing rivet sink: Minimum 0.3 mm- высота заклепок ведомого диска

    CLUTCH COVER
    1.Check the diaphragm spring end for wear and uneven height. Replace if wear is evident or height difference exceeds the limit.
    Limit: 0.5 mm
    2.Check the pressure plate surface for wear, cracks and discoloration.
    3.Check the rivets of the strap plate for looseness. If loose, replace the clutch set.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK603621AC00ENG.png
Просмотров: 3
Размер:	1.9 Кб
ID:	44253


    CLUTCH DISC
    Caution: Don’t clean the clutch disc in a cleaning solvent.
    1. Check the facing for loose rivets, uneven contact, evidence of seizure, or deposited oils and greases. If defective, replace the clutch set.
    Note: If contaminated with grease or oil, determine the source of the contaminant and repair it.

    2. Measure the rivet sink. Replace the clutch disc if it is below the limit.
    Limit: Minimum 0.3 mm
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK400613AC00ENG.png
Просмотров: 4
Размер:	3.1 Кб
ID:	44254
    3. Place the clutch disc on the input shaft and check for sliding condition and play in the rotating direction. If poor sliding condition is evident, clean, reassemble, and recheck.
    If excessive play is evident, replace the clutch disc and/or input shaft.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  23. #376
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Износ корзины сцепления по двум основным критериям определяется:
    - износ и потеря упругости лепестков/лапок
    - износ и кривизна поверхности прижимающей ведомый диск
    Поверочные данные сцепления для 6-ти ступенчатой КПП <W6MBA>

    Clutch disc type: Single dry disc type
    Clutch disc size OD x ID: 240 x 155 mm - размер диска сцепления
    Clutch cover type: Diaphragm spring type
    Clutch cover setting load: 9,400 ± 900 N- нагрузка на корзину сцепления для КПП модели W6MBA-1-ACZC
    Clutch cover setting load: 10,400 ± 950 N- нагрузка на корзину сцепления для КПП модели W6MBA-1-PPZC
    Diaphragm spring end height difference: 0.5 mm - разность высот торца пружины диафрагмы <W6MBA-1-ACZC>
    Diaphragm spring end height difference: 0.8 mm - разность высот торца пружины диафрагмы<W6MBA-1-PPZC>
    Clutch disc facing rivet sink: Minimum 0.3 mm - высота заклепок ведомого диска


    CLUTCH COVER
    1. Check the diaphragm spring end for wear and uneven height. Replace if wear is evident or height difference exceeds the limit.
    Limit: 0.5 mm < W6MBA-1-ACZC >
    Limit: 0.8 mm < W6MBA-1-PPZC >
    2. Check the pressure plate surface for wear, cracks and discoloration.
    3. Check the rivets of the strap plate for looseness. If loose, replace the clutch cover
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK403603AE00ENG.png
Просмотров: 1
Размер:	2.2 Кб
ID:	44255 Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK604809AC00ENG.png
Просмотров: 1
Размер:	2.4 Кб
ID:	44256

    CLUTCH DISC
    Caution: Don’t clean the clutch disc in a cleaning solvent.
    1. Check the facing for loose rivets, uneven contact, evidence of seizure, or deposited oils and greases. If defective, replace the clutch disc.
    Note: If contaminated with grease or oil, determine the source of the contaminant and repair it.
    2. Measure the rivet sink. Replace the clutch disc if it is below the limit.
    Minimum limit: 0.3 mm
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK300248AB00ENG.png
Просмотров: 3
Размер:	17.8 Кб
ID:	44257
    3. Check the torsion spring for play and damage. If defective, replace the clutch disc.
    4. Place the clutch disc on the input shaft and check for sliding condition and play in the rotating direction. If poor sliding condition is evident, clean, reassemble, and recheck.
    If excessive play is evident, replace the clutch disc and/or input shaft.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  24. #377
    Новенький
    Мое имя
    Петр
    Мой город
    Балашиха
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    20.04.2012
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Petr24 Посмотреть сообщение
    Пробег 10т.к. - пока все хорошо! Кстати, в двухмассовом маховике есть "отверстия" в центре, через которые попадает грязь от работы сцепления в область пружин... я их закрыл "жестью" от пивной банки... надеюсь ресурс маховика вырастет... надеюсь, кому-то поможет!
    25т.км - асбестовые накладки от ГАЗа работают...

  25. #378
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Petr24,
    На чем? Где?
    Или речь об этом http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post359516
    ???
    1,5 года и 25тык...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  26. #379
    Новенький
    Мое имя
    Ник
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от 8011108 Посмотреть сообщение
    LUK 510010510 стоит 1500, VALEO PHC MB64 обошелся в 2500
    Не удержался, поставил, все нормально работает. Экономия около 8000р, посмотрим сколько ходить будет.

    Корзину оставил старую. Перед проверкой плоскости лепестков корзины (да и вообще) необходимо тщательно очистить все внутренности от пыли и волокон сжатым воздухом, так как это мешает нормальной работе, диафрагма пружинит неравномерно.

    Усилие в 4000Н прикладывать не стал, но результаты тестов с гидравлическим домкратом меня удовлетворили)))
    Поставил, все хорошо.

  27. 3 пользователей сказали cпасибо 8011108 за это полезное сообщение:


  28. #380
    Новенький
    Мое имя
    АЛЕКСАНДР
    Мой город
    Челябинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    16.10.2018
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    подскажите пожалуйста, у кого ни будь возникала такая проблема "при движение давишь педаль в пол ,стрелка тахометра поднимается а скорость не набирает и сам сбавляет обороты " авто кроссер 2008 г.в пробег 102000, началась такая проблема примерно 10000 км назад , до этого разгонялся как пуля, подскажите пожалуста решение проблемы

  29. #381
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от александр 7775838 Посмотреть сообщение
    подскажите пожалуйста, у кого ни будь возникала такая проблема "при движение давишь педаль в пол ,стрелка тахометра поднимается а скорость не набирает и сам сбавляет обороты " авто кроссер 2008 г.в пробег 102000, началась такая проблема примерно 10000 км назад , до этого разгонялся как пуля, подскажите пожалуста решение проблемы
    Сцепление не ,, ведет ,, ?

  30. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  31. #382
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 Hdi MT и MPS-3
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    253
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 65 (сообщений: 44).
    Цитата Сообщение от александр 7775838 Посмотреть сообщение
    подскажите пожалуйста, у кого ни будь возникала такая проблема "при движение давишь педаль в пол ,стрелка тахометра поднимается а скоростьне набирает и сам сбовляет обороты " авто кроссер 2008 г.в пробег 102000, началась такая проблема примерно 10000 км назад , до этого разгонялся как пуля, подскажите пожалуста решение проблемы
    Это 100% сцепление - известная для наших машин с МКПП особенность, связанная с безасбестовым диском - происходит "замасливание". Скорее всего очень явно у Вас это проявляется на 5-й и 6-й передачах, на остальных эффект не такой ярко выраженный. Лечится прожигом. Вам следует добиться пробуксовки под нагрузкой. Я применяю такой метод: при движении со скоростью 50-60км/ч (не больше) на 4-й скорости резко нажать на акселератор (газ в пол) -будет пробуксовка, потом схватится. И так раз 3-4, после этого обычно всё проходит. У меня сейчас пробег 152тыка, первый раз такое было на 50-ти, потом ещё пару-тройку раз приходилось делать.
    Есть, конечно, и вероятность, что уже диск подошёл к замене (всё-таки пробег за сотню уже) - здесь зависит как на ней ездили, но попробовать прожечь нужно обязательно (я на своем думаю до 200-250 на родном сцеплении наездить).
    Последний раз редактировалось rbely; 28.11.2018 в 13:06.

  32. 1 пользователь сказал cпасибо rbely за это полезное сообщение:


  33. #383
    Новенький
    Мое имя
    АЛЕКСАНДР
    Мой город
    Челябинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    16.10.2018
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    спасибо большие попробую Ваш совет

    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Сцепление не ,, ведет ,, ?
    проверял , не ведет

  34. #384
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от александр 7775838 Посмотреть сообщение
    авто кроссер 2008 г.в пробег 102000,
    Для 2008 года пробег 102 т.км. как тоне внушает доверия.
    Машину давно купили? Пробег какой был при покупке? Где до вас машина ездила (город)?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  35. #385
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 Hdi MT и MPS-3
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    253
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 65 (сообщений: 44).
    Цитата Сообщение от александр 7775838 Посмотреть сообщение
    проверял , не ведет
    Попробуйте другую методику прожига, как здесь написано:
    http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post176550

  36. #386
    Новенький
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Подольск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    02.12.2013
    Сообщений
    44
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 5).
    Поменял сцеплуху на 180000. Тупость и буксы пропали. Авто поехало. Не привыкну к новому никак. Хочется свободного хода педали добавить. Кроме прокачки есть ли возможность регулировки? Цена вопроса 35 рублей, железки из Экзиста.

  37. #387
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    CLUTCH PEDAL CHECK AND ADJUSTMENT. Проверка и регулировка педали сцепления ==> M121100090086500ENG

    Standard value (A): 4 mm or less
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC601326AB00ENG.png
Просмотров: 10
Размер:	7.4 Кб
ID:	46358

    Standard value (B): 4 - 9 mm

    Standard value (B):
    110 - 116 mm <LHD>
    79.5 - 84 mm <RHD>

    Standard value (C):
    15 mm or more <LHD>
    11 mm or more <RHD>

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC708839AB00ENG.png
Просмотров: 49
Размер:	7.4 Кб
ID:	46359 Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC706295AD00ENG.png
Просмотров: 39
Размер:	7.6 Кб
ID:	46360

    Когда зазор педали сцепления, высота педали сцепления и зазор между педалью сцепления и ограничителем педали при выключенном сцеплении не соответствуют стандартному значению, воздух может попасть в гидравлическую систему или в главный цилиндр сцепления или рабочий цилиндр сцепления. В этом случае выполните прокачку воздуха или проверьте главный цилиндр сцепления или рабочий цилиндр сцепления и замените его при необходимости.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  38. #388
    Новенький
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Подольск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    02.12.2013
    Сообщений
    44
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 5).
    Благодарю. Размеры близки к нормам. Прокачал дополнительно. Просто отвык от хорошей сцеплухи.

  39. #389
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Всех с праздником пасаны
    Поехал сегодня на дачу, застрял по полной, посадил на брюхо, выехал конечно, но сцепление дожег сегодня, хватило на 192290км... Затащили в бокс, завтра меняют, благо запчасти два года возил в багажнике.Такие дела.
    Миниатюры Миниатюры IMG-20190223-WA0009.jpg‎  
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  40. #390
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Колян 86,
    Коль, родное?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  41. #391
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Да Михаил, родное.
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  42. 1 пользователь сказал cпасибо Колян 86 за это полезное сообщение:


  43. #392
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Итак, забрал машину еще позавчера, но не без сюрпризов. Разобрали и собрали без нареканий, выжимной, диск и корзина оригинал. Начали прокачивать выжимной, нет сцепления и все. На заглушенном авто скоростя втыкаются, на заведенном нет. Консилиум-брак всех запчастей , да думаю печалька.... Покурив у авто, сняли машину с подъемника, вытолкали с бокса. Включаю первую передачу и завожу двигатель на скорости, еду вперед на пригорок укатанный и начинаем буксовать на переднем приводе, лезем в гору и буксуем, выезжаю на дорогу выжимаю сцепление , появилась нагрузка на педали сцепления ,включаю вторую, появилась третья, четвертая пятая. Возвращаюсь в бокс, повторно прокачиваем выжимной, выставляем уровень тормозной жидкости и уезжаем. Проехал пока 150км по городу, не ведет и не буксует, скоростя включаются четко. Не привык пока к педали, мягкая и сцепление в самом начале, пару раз глох на перекрестках, как курсант за рулем.
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  44. 1 пользователь сказал cпасибо Колян 86 за это полезное сообщение:


  45. #393
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Влад
    Мой город
    Орск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    08.12.2016
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от 8011108 Посмотреть сообщение
    LUK 510010510 стоит 1500, VALEO PHC MB64 обошелся в 2500.Не удержался, поставил, все нормально работает. Экономия около 8000р, посмотрим сколько ходить будет.

    Корзину оставил старую. Перед проверкой плоскости лепестков корзины (да и вообще) необходимо тщательно очистить все внутренности от пыли и волокон сжатым воздухом, так как это мешает нормальной работе, диафрагма пружинит неравномерно.

    Усилие в 4000Н прикладывать не стал, но результаты тестов с гидравлическим домкратом меня удовлетворили)))
    Поставил, все хорошо.


    Кто нибудь ставил такой диск сцепления и выжимной подшипник?
    Последний раз редактировалось turr; 13.03.2019 в 21:56.

  46. #394
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    turr,
    кого цитируете тот и ставил.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  47. #395
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Влад
    Мой город
    Орск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    08.12.2016
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    turr,
    кого цитируете тот и ставил.
    хотелось бы узнать опыт эксплуатации этих деталюшек что он установил. профиль его смотрел его давно на форуме нет. может еще кто их устанавливал.
    Последний раз редактировалось turr; 14.03.2019 в 21:31.

  48. #396
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от turr Посмотреть сообщение
    Кто нибудь ставил такой диск сцепления и выжимной подшипник?
    Выжимной лансероводы ставят на 4B10. Нормально ходит. Например, LancerZ ставил
    Диск тоже ставили, но тут лотерея 50/50: кто то и 90тык накатывал, кто то и 10тык не наезжал...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  49. #397
    Новенький
    Мое имя
    Ник
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от turr Посмотреть сообщение
    Кто нибудь ставил такой диск сцепления и выжимной подшипник?
    Цитата Сообщение от turr Посмотреть сообщение
    хотелось бы узнать опыт эксплуатации этих деталюшек что он установил. профиль его смотрел его давно на форуме нет. может еще кто их устанавливал.
    Около 25 тыщ после замены, полет нормальный.

    В личку много людей написало про эти детали, после очередного уведомления в почту решил раскрыть тему подробнее))

    С непривычки педаль может показаться чересчур мягкой, но это почти на всех машинах так после установки новых узлов.

    Нюанс для тех кто сам меняет - после отсоединения подшипника вкрутил в наконечник шланга саморез с намотанной на резьбу тряпкой, чтоб меньше тормозухи убежало и не завоздушилось, потом придумал затычку из колпачка маркера ))) После замены сразу же прокачал согласно найденным здесь советам, но результатом был не удовлетворен - педаль была СЛИШКОМ мягкой, а проверить еще какое-то время не мог - двиг не готов был.

    После запуска движка с некоторым волнением вспомнил проблему сцепления, утопил педаль и ожидал услышать скрежет шестерен кпп, однако все скорости четко включались без каких-либо проблем, никаких закусов, подклиниваний, лязга и других шумов даже при комбинации пятая-задняя при 3000 оборотов))) Так что для избежания завоздушивания сцепления нужно обеспечить герметичность шланга, особенно если разбираешь "чисто позырить" и выжимной еще только предстоит покупать)).

    Повторюсь - корзину не менял, внимательно изучил износ лепестков мембраны, проверил прилегание к плоскости и слегка посжимал домкратом чтоб успокоиться. Важно очистить внутренности от волокон и пыли, потому что когда это все закоксовывается - при передаче усилия меняется геометрия конструкции и края лепестков изнашиваются сильнее, отсюда неравномерное прижимание, преждевременный выход из строя всех узлов сцепления. Чистил сжатым воздухом, керосином и гнутой тонкой отверткой.

    Там выше была мурзилка по научному определению степени износа, если кто смог - жму руку )))
    Последний раз редактировалось 8011108; 16.03.2019 в 21:50.

  50. 2 пользователей сказали cпасибо 8011108 за это полезное сообщение:


  51. #398
    Уже не мальчик, но еще не...... Аватар для 406
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Гольяново
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,593
    Поблагодарил(а)
    2,193
    Получено благодарностей: 1,968 (сообщений: 1,258).
    Правда ли, что можно проверить степень износа сцепления таким образом?
    "Прогреваем двигатель до рабочей температуры, включаем высшую передачу и отпускаем педаль сцепления. Если машина заглохла-сцепление исправно, если поехала-готовься к ремонту."
    Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

  52. #399
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    На ТАЗ/ГАЗ/ЗИЛ - да
    На Ауте - нет
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  53. #400
    Уже не мальчик, но еще не...... Аватар для 406
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Гольяново
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,593
    Поблагодарил(а)
    2,193
    Получено благодарностей: 1,968 (сообщений: 1,258).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    На ТАЗ/ГАЗ/ЗИЛ - да
    На Ауте - нет
    Т.е. предварительный диагноз невозможен никакими способами?
    Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

+ Ответить в теме
Страница 10 из 14 ПерваяПервая ... 89101112 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold