----
----
Т.Д. и Т.П. тут не прокатывает.
У меня на Форде то же колеса R16 и зима и лето, при этом летняя резина мудовая, да и груз может перевозить до 1500 кг и при этом прицеп тащить в 3 тонны, и еще ехать в горку, да против ветра.
Можно ориентироваться в таких условиях на средних расход топлива. Это же все к Т.Д. и Т.П. относится же?
Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
Как хотите можете мыть, можете не мыть ноги и все остальное, но я вообще то вам из того перечня все по делу расписал, учитывая что пробег солидный.
А вы уверены что прошивку вам удачно вернули. В вашем случае только в базе данных МУТ 3 (ПО Мицубиси) три прошивки имеется. При этом первая обновляется второй и вторая третьей. Т.е Мицу зачем то оставила в ПО возможность вернуть ПО назад до исходной прошивки, на дизелях с роботом такого нет, прошивка просто заменяется на новую и вернуть не предусмотрено, скорее всего из за отсутствия необходимости в возврате, а на дизеле с палкой зачем то оставили.
Наверное никаких данных больше не надо, давайте остановимся на том что я не смог правильно задать вопрос.
Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
Товарищ Бекас.У меня есть во владении Пежо 307SW,2006 г.р.,ДИЗЕЛЬ 1.6 Пробег уже 395000 тышч(брал 2х летку с пробегом 125тышч)Вот где СОЛИДНЫЙ пробег.И ничего не делал
А этот автомобиль,если можно так сказать,весь мозг отымел.
Да,хороша динамика,на дальняк удобно и не напряжно ехать.А никак японцы с французами не подружились.
Уважаемый мистер spaik1!
Я вас поздравляю что у вас 307 Пежо и с ним все хорошо, но вам надо было внимательно прочитать вот этот пост (очень внимательно читаем пост скриптум) :
Так что если бы вы не лезли в мозги автомобиля (отишил/пришил), то мозг бы у вас от автомобиля бы не болел.
Уверен на 99% что в вашем случае нужно правильно в мозгах поковырятся и все встанет на свои места. По времени это займет 3-4 часа, и никакой головной боли.
За сим откланиваюсь, дабы не травмировать и так ослабленную болями голову.
Удачи вам.
Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
Наша Иришка не к этим мастерам в РБ ездила?
Я уже где-то писАл , что мотор 1,6 АШДИ не дурит голову и не выносит мозг , он наверное даже на воде работать будет , а вот мотор 2,2 АШДИ съедает мозг напрочь , после определённого пробега , тысяч так после 190 км ! , но что характерно так это то что на Боксерах и Джамперах это-же (2,2) мотор мозги не делал , он просто тупо работал ; Видимо реально не дружат японцы с французами ! ( Хотел купить такую машину как у вас , но Бог отвёл , дважды не срослось !) . Ну и Слава Богу .
m724, Вам повезло.Я тоже думал,что этот не такой проблемный((((
Бекас, Спасибо.Попробую разобраться.
Из своего теперь уже большого опыта работы с дизельными версиями могу сделать вывод. Перепрошивать и отрезать нет необходимости ваще.На мой взгляд обычная профилактика всей этой системы даст больше пользы и сбережет владельцу кучу нервов и денег. На данный момент своей жизни знаю только одного человека который грамотно может перепрошить П-4007 и С Кроссер с дизельными моторами.Ёжик Пых,после его вмешательства ещё не было ни одной проблемы. Хочется сказать владельцам,не ведитесь на обещания прибавки сил до 220 лошадей и прочей муры.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Сань, давай ты не будешь это утверждать !, при личной встрече расскажу тебе судьбы нескольких автомашин после его вмешательства , просто когда проблема решается , то владельцы машин про него и дорогу к нему забывают, беда в том (как мы с тобой и говорили !) что владельцы об этом не пишут , молчат как рыба об лёд !
Да я и не утверждаю Я говорю что по опыту было. И ваще в моменте радуюсь что не занимаюсь никакими прошивками.
А так да,все пишут типа супер перемупер,а негатив высказывают только при личном общении.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет