А еще вопрос к знатокам есть. После езды внатяг на 2-4 передачах, нажимаю слегка на газ, и машина начинает дергаться! Очень похоже, что дизель не хочет поступать или воздушная пробка образовалась... Фильтр менялся около 10000 назад. А может это нормальное поведение машины? Сталкивался ли кто-нить с таким синдромом?
Sweed, я не сталкивался с этим,10 000 не пробег для фильтра(если топливо нормальное).
Sweed,
Это означает что надо переключится на низшую передачу
Полностью согласен. Переключай чуть раньше и все будет ОК!!! Если трогаться с места на второй передаче, эффект будет точно такой же...Сообщение от Балу
Sweed,
Это означает что надо переключиться на низшую передачу
Я путешествую на автодоме!
Значит думаете оборотов двигателю не хватает? Но это почему-то происходит не каждый раз, даже не каждый день, а ездить приходится по 150 км в день. Да и не скажу, что жалею поддать газку. Пример - 4 передача, оттормаживаюсь двигателем с 90 до 60, потом слегка добавляю газ и тут-то все начинается! Обороты двигателя, конечно, слабенькие, но не сказать, что это критично. По крайней мере не до такого, чтобы так дергаться (а дергается прилично!!!). Ощущение, что топливо с перерывами поступает. А со второй передачи иногда трогаюсь, так там совсем иначе дергается. Кстати, не мало усилий пришлось приложить, чтобы научиться трогаться с первой передачи, хотя уже 11 лет только на ручке езжу. Очень уж она короткая. Если со второй, то происходит провал в начале, либо нужно чуть сцепление пожечь, поэтому долго тренировался нормально с первой стартовать. И еще насчет дерганья, последний раз топл фильтр менял предыдущий владелец. Дядя рукастый и делал это сам. Вот только я не уверен, что он прокачивал систему после замены. И вот я думаю, может ли моя проблема быть из-за воздушной пробки, как думаете?Полностью согласен. Переключай чуть раньше и все будет ОК!!! Если трогаться с места на второй передаче, эффект будет точно такой же...
Последний раз редактировалось Sweed; 23.11.2012 в 08:27.
у меня хоть и бензинка,но на 4 при таких симптомах проблем нет,мотор уверенно набирает разгон.
А дизель уж тем более (паровоз все таки)..КМК надо топливную смотреть..Имхо...
может соляра паленая попалась? с водичкой, смесь хреновая,вот идергается, а мотор на ХХ не подтраивает??
!
Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
Хамить не рекомендую,может боком выйти....
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...
Вот и я об этом думаю. Тяги двигателя должно хватать даже на маленьких оборотах. Заправляюсь всегда на ТНК или БиПи с корпоративной топливной карты, но думаю даже на них может попасться все что угодно. Думаю для начала залить антиводу или как это называется)))) и фильтр попробовать поменять с прокачкой. Просто дума, вдруг это известная проблема... Кстати, что такое КМК?
Оффтопик
!
Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
Хамить не рекомендую,может боком выйти....
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...
на наших моторах вроде система сама фильтр прокачивает
Все в этом мире относительно. Вот, нaпример, длинa минуты зaвисит от того, с кaкой стороны двери туaлетa вы нaходитесь.
Воздушная пробка или есть или ее нет.Если после замены фильтра завел-значит воздух вышел.
Это или топ.фильтр или где-то в топливной системе идет подсос воздуха.А значек Чек не загорается?
Чек не горит, единственное, иногда замечал что гаснет спустя пару секунд после заводки двигателя. Это нормально?
Значит есть ошибки по топливной..может давление в магистрали слабое?
!
Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
Хамить не рекомендую,может боком выйти....
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...
После запуска двигателя "выбрось двигатель" может гореть до 4-х секунд - это норма
Так скоро и сцепление с маховиком подойдет......А со второй передачи иногда трогаюсь, так там совсем иначе дергается. Кстати, не мало усилий пришлось приложить, чтобы научиться трогаться с первой передачи...
Может лучше махнуть ручку на автомат или робот...
Покупал машину с ручкой специально. Люблю я ее)))После запуска двигателя "выбрось двигатель" может гореть до 4-х секунд - это норма
Так скоро и сцепление с маховиком подойдет...
Может лучше махнуть ручку на автомат или робот...
Заметил, что чек после заводки не всегда горит. А если горит, то это говорит о не нормальном давлении в топ системе? Как давление проверяется? Пытаюсь, кстати, спровоцировать последние пару дней эти дерганья, без результата! Еще замечал, что на холодный движок чаще бывает...
Пробег какой ? Если не новая то по спидометру.
Читай внимательно чего пишут:Если давление не в норме то "выкинь двигатель" - не погаснет. Проверять давление элементарно - читай форум, но по моему проблема не в двигателе....После запуска двигателя "выбрось двигатель" может гореть до 4-х секунд - это норма
Пробег по одометру 41000 Он настоящий, т.к. брал машину у хорошего знакомого.Пробег какой ? Если не новая то по спидометру.
Все-таки грешу на топливную систему. Нутром чую, что в ней дело. Видел в автомагазине очиститель форсунок специально для дизельных двигателей. Как думаете может стоит попробовать? Или лучше всяку дрянь не лить?
Неделю назад поменял воздушный фильтр, в итоге, описанных выше дерганий пока нет. С виду фильтр не был сильно грязный. Правда после его замены корпус стал вибрировать иногда и издавать треск. Проверил правильность установки корпуса, все нормально. Нижние пазы сели плотно. А дребезжит одна из несъёмных частей корпуса. При случае сниму и вставлю внутрь резиночку по контуру соприкосновения двух пластиковых частей.
Да, спасибо! Все сделал, полет отличный!
А дерганья действительно пропали! С виду воздушник был не сильно загажен, но факт - дерганий больше нет!
Последний раз редактировалось Sweed; 10.01.2013 в 12:28.
Господа! Проблема у меня такая: при трогании с места и разгоне в спокойном режиме машина дергается, как-будто провал в тяги авто на 1800, 2000 и 2200 об/мин. Поменял фильтра (топливный и воздушный) и ничего не изменилось. В бак еще не лазил, не смотрел забита ли сеточка. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? В чем может быть дело? (тему перечитал, в поисковике смотрел)
Аналогично есть подёргивания при плавном наборе на 3 и 4 передачах, как описывалось выше. Отпустишь педаль-придавишь сильнее не повторяется и так часто за день быть может.
Залез везде где можно, всё перепроверил...осталась сетка в баке. Пойду посмотрю)
А фильтр воздушный менял? У меня после этого больше такого не повторялось. Хотя никакой взаимосвязи не вижу с фильтром. Недавно еще раз менял его. Проехал с прошлой замены 30 тыс. Фильтр был оооочень грязный. Однако дерганий не было. Странно....
Последний раз редактировалось CrosserMan; 22.08.2013 в 16:45.
Фильтр меняю уже второй раз за сезон,стоит сейчас новый. Дергания есть.
В бак никак не попаду, мотаюсь по работе много, топлива почти всегда много.
Сегодня началась такая же ерунда. Около 2000об при нажатие на газ происходит дерготня.
Грешу на ЕГР. Хоть ошибок нет.
Читал где то здесь на форуме, что машина дергалась, глохла, не набирала мощности, причиной оказался EGR. Было забито сажей, канал почистили, EGR заменили, но сказали что можно было не менять, а так же почистить. И все заработало нормально.
Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
Машина дёргается при езде когда даёшь газу...на холодную не дёргается...что может быть...?
Последний раз редактировалось Женька; 01.04.2014 в 22:20.
Симптомы нужно поподробнее...+ год выпуска и пробег!Машина дёргается при езде когда даёшь газу...на холодную не дёргается...что может быть...?
70000 тысяч пробег, 2.2дизель 6мкпп....
переключаешь передачу, даёшь газу, но она не реагирует на газ....через несколько секунд начинается дёргаться...и потом как будто прорывает до следующего сброса газа...
Какое топливо?Наши дизеля НЕ переваривают тепловозное!!!
чек горит?симптомы поподробнее.
Клапан ЕГР.у меня на Боксёре с нашим движком рванул интеркулер,нашли спонтанно,диагностика не показывала.
p.s. Нашел ошибку или беду пэтэушник- стажёр.Открутил бампер---а там дыра в кулере.Два месяца диагностик по всем программам насмарку!
p.s.s Как у вас счас с погодой,может соляра замёрзла?
Последний раз редактировалось энцефалопат; 01.04.2014 в 23:20.
Джеки чан не горит...
Вот завёл машину, поехал...всё нормально, даёшь газу, переключаешь...всё хорошо...и минут через примерно 15 езды по городу....даёшь газу и провал...как будто впустую...и начинается дёрганье, раза 2-3 рывка....и потом машина просыпается, до следующего сброса газа......
А...ещё отказал круиз контроль, то-есть когда я его включаю, он загорается и резко гаснет...я не знаю...может это всё связано.....?
уж больно на сцепление смахивает симтоматика
Было похожее- клапан егр клинил. После чистки прошло.
Круиз отказывает и при пробуксовке сцепления и при других проблемах с подачей топлива или с датчиками.А...ещё отказал круиз контроль, то-есть когда я его включаю, он загорается и резко гаснет...я не знаю...может это всё связано.....?
Если двигатель не реагирует на педаль газа при переключениях, то это не сцепление, а что-то связанное с подачей топлива. А вот если реагирует, но не едет-то сцепа.
Вот это очень похоже-на холодном всё путём, на прогретом клинит.
Ваши права
Ответить с цитированием