CVT: Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

[Балу]

Навигатор темы
Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander XL. Замена масла CVT Mitsubishi Outlander XL. Замена вариаторной жижи Mitsubishi Outlander XL.
Замена масла в вариаторе Citroen C-Crosser. Замена масла CVT Citroen C-Crosser. Замена вариаторной жижи Citroen C-Crosser.
Замена масла в вариаторе Peugeot 4007. Замена масла CVT Peugeot 4007. Замена вариаторной жижи Peugeot 4007.

Периодичность замены масла в вариаторе:
- для автомобилей Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с бензиновыми двигателями - каждые 50000 км
- для автомобилей Mitsubishi Outlander XL с бензиновыми двигателями - каждые 90000 км
!!!!! Производитель вариатора JATCO выдал автоконцерну Nissan/Renault рекомендации о замене масла каждые 30 000 - 45 000 км

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем масла, остающееся после слива - около 1,8 литра
Количество масла, необходимого при однократной замене (слил-залил) - около 6 литров
Количество масля для замены по Service Manual (трехразовая замена с "прогоном" масла) - около 18 литров (English ver., Русский перевод)

Тип масла - DIA QUEEN CVTF-J1 / CVTF-J4. Аналоги масла для вариатора CVT #theme929
Кто какое масло заливал при замене масла в вариаторе. Результат опроса

При замене масла соблюдайте уровень масла в КПП!!!! Не переливайте и не допускайте уровня ниже минимума! Чем грозит низкий/высокий уровень масла в АКПП

Особенности и нюансы при замене масла в вариаторе
При замене масла возможно потребуется прокладка сливной пробки картера вариатора CVT (на 2-ю замену) #post179017
При замене масла в вариаторе рекомендуется замена масляного фильтра (2824A006 фильтр охладителя, 2920A096 Кольцо уплотнительное). Регламента по замене масляного фильтра вариатора нет. Официальные дилеры его не меняют!

• Замена масляного фильтра вариатора и фильтра грубой очистки (ФГО) маслоприемника масляного насоса вариатора. Тема для обсуждения #post82885
• Если Вы будете снимать поддон картера КПП, что бы проверить/почистить магниты и почистить/заменить сетку маслоприемника-ФГО (не обязательные операции, но рекомендуемая), то нужно заменить прокладку картера/поддона CVT - 2705A015 Прокладка поддона картера вариатора
• О фильтрах вариатора Jatco JF011е: фильтр грубой очистки (сеточка маслоприемника) и фильтр-картридж: варианты исполнения, сравнение
• Чем отличается оригинальный фильтр грубой очистки #post381627
• ФГО - Фильтр масляного насоса в поддоне вариатора - менять или нет? #post402464

Инструкции и технологические карты по операциям при замене масла в вариаторе

• Технологическая карта по замене масла в вариаторе (руководство в картинках от Citroen/Peugeot) #post92093
• Инструкция по замене масла в вариаторе (от Mitsubishi) English ver., Русский перевод
• Сброс счетчика замены масла в вариаторе (счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора) #post59032
• Рекомендации по замене масла в вариаторе #post396449

Отчеты одноклубников о замене масла в вариаторе читаем в данной теме
Подробный отчет в картинках с партснамберами о полной замене масла в вариаторе CVT6 (с заменой всех фильтров, прокладками и чисткой магнитов и сбросом счетчика деградации вариаторной жижи) от megaaxel

[m724]

Александр019, Просто у него ж опыта нет !

[Александр019]

Александр019, Просто у него ж опыта нет !

По этой же причине я не лечу к примеру зубы или желудок клиентам,опыта у меня в этом ваще нет

[Sanek SPb]

https://yandex.ru/images/search?img_...546&rpt=simage
подскажите, это масло до недавнего времени являлось оригиналом? почему надписей на бутылке больше чем здесь?https://yandex.ru/images/search?text...s=2&rpt=simage

[Бекас]

https://yandex.ru/images/search?img_...546&rpt=simage
подскажите, это масло до недавнего времени являлось оригиналом? почему надписей на бутылке больше чем здесь?https://yandex.ru/images/search?text...s=2&rpt=simage

Надпись на англицком/французском/итальянском, во втором случае только на англицком. Это маркетинг! Все зависит от рынков сбыта.

[Маёвец]

Тоже отпишусь. Благодаря форуму произвел замену легко и быстро. Сливал не спеша часа 3-4 до последней капли)))) В итоге вылилось 5 литров, использовал мерное ведро. Залил столько же, дальше по мануалу прогрев/поездка/контроль уровня. В итоге пришлось сливать 400мл, чтобы обеспечить уровень до верхней риски хот (температуру жижи смотрел по торку). Получается у меня с новья было перелито, так как при контроле уровня жижи в варике на щупе не было видно нормальной границы, вернее она была выше на щупе в месте излома..... Но реально одного цикла слил/залил мало, сделаю еще один, т.к. осталось еще 4 литра.
Да, фильтр не менял, поддон не снимал, деградацию обнулять не буду, т.к. для первой смены до 50000км в принципе в этом нет нужды, а вот второй цикл слил/залил сделать очень желательно)))

спасибо всем кто в данной теме отписывался и делал фотоотчеты

[Маёвец]

Добавил фото.
Справа - то что слито после 44000 км.
Слева - то что слито еще раз, спустя 200км.

п.с. думаю официалы не врали, реальность такова - чтобы было красиво 15 литров для смены вынь и полож как минимум, у меня 10ть ушло... наверно почище стало

[kumur]

Здравия всем! Тоже поменял масло с снятием поддона. Почистил, все вымыл. У меня вопрос- с каким моментом затягивать болты крепления поддона, а то мне кажется я переусердствовал чуток. Некоторые болты "потеют"

[Балу]

Здравия всем! Тоже поменял масло с снятием поддона. Почистил, все вымыл. У меня вопрос- с каким моментом затягивать болты крепления поддона, а то мне кажется я переусердствовал чуток. Некоторые болты "потеют"

Судя по картинке - 7,9 Нм

[intelservak]

Добрый день уважаемые форумчане. У меня есть предложение по замене масла в вариаторе (оригинальной жидкости DIA QUEEN CVT FLUID-J1). (Если конечно подобное предложение не запрещено правилами форума.) В общем собрался я менять жидкость и понял что дороговато покупать по 4л, да и какие документы проверять у продавца, чтобы исключить покупку подделки, дело не одного дня. В связи с чем предлагаю как то скооперироваться и приобрести 20л. А между поставщиками устроить что-то вроде конкурса по цене при условии предоставления всех сопроводительных документов на данную бочку масла. Я на связи здесь или по адресу электронной почты intelservak@mail.ru

[kevin]

А Вы на всех форумах создаете одинаковые темы? Те кому нужно, знают где им поменять масло и где их не обманут.

[intelservak]

Мне как показалось, я не создавал новую тему. Это все же продолжение той темы в которой я написал... ведь когда человек прочитает о процедуре замены и ньюансах... то у него возникнет вопрос где купить масло. В экзисте? Еще гденить на заказ, кота в мешке? Вот и хочется разобраться, увидеть может список какой магазинов в Москве... а когда сам разберусь опубликую какие документы проверять, и кто их показывает и какие цены. Если что-то есть по этому вопросу буду рад ссылки увидеть, может быть я что-то не увидел, или не понимаю...

[Кабанчик]

Т.е. Вы собрались запрашивать документы, но какие пока сами не знаете?....подсказываю - Устав предприятия не?
При нынешнем развитии техники я Вам лично хоть черта лысого нарисую и предоставлю
ПыСы А теперь серьезно...согласно Регламента таможенного союза моторные масла и смазки подлежат декларированию соответствия. В этой бумажке будет указано, что образцы прошли необходимые испытания и отвечают требованиям определенным стандартам качества (ГОСТ... такой-то, пункт.... такой-то). И в ней Вы точно не найдете информацию (дата розлива и номер партии) указанную на канистре с маслом Поэтому флаг Вам в руки...дерзайте...может чего и дадут..

[Александр019]

Мне ваще не понятна данная кооперация,кого то искать,что то выяснять,в чем смысл? Кто мешает просто купить 6 литров масла на разлив? А еще проще приехать на замену к одному из партнеров клуба благо все они проверенны годами.Это снимет кучу ненужной суеты

[m724]

Александр019, Саша , ты как всегда прав .

[Romanson]

Добрый день уважаемые форумчане. У меня есть предложение по замене масла в вариаторе (оригинальной жидкости DIA QUEEN CVT FLUID-J1). (Если конечно подобное предложение не запрещено правилами форума.) В общем собрался я менять жидкость и понял что дороговато покупать по 4л, да и какие документы проверять у продавца, чтобы исключить покупку подделки, дело не одного дня. В связи с чем предлагаю как то скооперироваться и приобрести 20л. А между поставщиками устроить что-то вроде конкурса по цене при условии предоставления всех сопроводительных документов на данную бочку масла. Я на связи здесь или по адресу электронной почты intelservak@mail.ru

А как делить 20 литров на троих планируете?

[Александр019]

А как делить 20 литров на троих планируете?

По 6666 на брата.6 литров на замену и 666 грамм на долив(а вдруг))))))

[Romanson]

По 6666 на брата.6 литров на замену и 666 грамм на долив(а вдруг))))))

Люблю магию цифр.

[Александр019]

Но! Есть расфасовки по 18 литров,тогда ровно по 6 литров на брата,но что делать если случится "А вдруг"

[Борян]

а аналоги оригинального масла не рассматриваются Сергеем?

[intelservak]

Аналоги я не исключаю, например человек мне порекомендовал IDEMITSU, но как их сравнивать я не знаю, это может быть можно сказать только после лабораторных испытаний. Поэтому хочется лить то, что в инструкции написано. Но при этом не хочется в коробке из под оригинала купить например IDEMITSU перелитую в подвале.

[intelservak]

Официальный диллер, кстати готов предоставить ттн, и возможно, по их словам, есть ведомости лабораторных испытаний, а по хорошему, для получения сертификата соответствия на гсм, есть перечень документов, вот его и надо спрашивать, там указано у кого и где была закупка.

[intelservak]

И еще момент, а у нас есть разве гост на трансмисионную жидкость, для данного вариатора? Поэтому все документы на данную продукцию выпущенные на территории рф можно считать фикцией. А это то что требует ростест: Заявку на проведение сертификации моторных масел;
Свидетельство о регистрации предприятия в качестве индивидуального предпринимателя или юридического лица;
Идентификационный номер налогоплательщика, свидетельствующий о постановке фирмы-заказчика на налоговый учет;
Технические документы на моторные масла, полное наименование и описание продукции;
Ранее выданные сертификаты, сертификационные документы иностранного происхождения;
Сертификаты ИСО (при их наличии);
Реквизиты производителя, контракт поставки или инвойс (в случае, если производитель и заказчик не являются одним лицом);
Документы, свидетельствующие о безопасности используемых производственных площадей;
Протоколы проведенных лабораторных испытаний (при наличии);
Другие документы.
[Читать далее на http://rostest.su/sertifikaciya-motornogo-masla/]
Это для моторных масел, не думаю что для трансмисии сильные отличия

[intelservak]

Честно говоря мне не совсем понятно, почему 6 литров? Я рассматривал 10 литров на полную замену, пробег 110 тыс

[Александр019]

Честно говоря мне не совсем понятно, почему 6 литров? Я рассматривал 10 литров на полную замену, пробег 110 тыс

Тогда ваще все очень просто! Для начала у продавца масла берем все документы на данный продукт,затем проводим лабораторный анализ купив для этого грамм 500 .Убедившись в том что масло соответствует всем требованиям и узнав где оно приобретено находим сервис у которого есть специалисты с сертификатом на разрешение проводить данную операцию и имеющих высшее профильное образование и установку для полной замены масла прошедшую тарировку,покупаем у проверенного продавца 16 литров масла и едем на его полную замену к специалистам имеющим сертификат соответствия и свеже проверенную установку по его замене. Почему 16? именно столько масла нужно для полной его замены через свеже проверенную установку у сертифицированных специалистов. При соблюденни всех выше перечисленных условий отпадает необходимость искать компаньонов для закупки данного проверенного масла у конкретного проверенного продавца.
ПиСи Идемитсу брать не советую ибо это головной производитель масла для CVT далее его фасуют под марками разных производителей. Например Мицубиши J1 - J 4
Да! Чуть не забыл по рассеянности. При покупке фильтра в теплообменник и прокладок необходимо у продавца выяснить где,когда и кем они были произведены и была ли при их производстве соблюдена технология изготовления или они были произведены на устаревшем оборудовании из вторичного сырья.
И еще совет. Необходимо выяснить у сертифицированных специалистов знают ли они моменты затяжки болтов теплообменника и болтов крепления поддона CVT и трех болтов крепления фильтра CVT который стоит под поддоном и есть ли у них динаметрический ключ прошедший проверку не позднее чем за шесть месяцев до наступления момента его использования при замене масла в CVT.
Также можно попутно выяснить где были растаможенны установка по замене масла,само масло,фильтра и самое главное сертифицированные специалисты действительно проходили обучение или просто купили необходимые документы.

[Маёвец]

Дядя Саша, посмешил

[intelservak]

Александр спасибо за совет, а не подскажите чем j1 от j4 отличается? Интересуют параметры. Если какое-то из них чище или качественнее, то хотелось бы почитать химки элементы примесей, и показатели качества... т.е. не наше русское это круто а это нет, а объективные показатели.

[intelservak]

А 500 грамм придется брать именно из той бочки что лить буду, так будет правильнее

[Александр019]

Александр спасибо за совет, а не подскажите чем j1 от j4 отличается? Интересуют параметры. Если какое-то из них чище или качественнее, то хотелось бы почитать химки элементы примесей, и показатели качества... т.е. не наше русское это круто а это нет, а объективные показатели.

Уважаемый Сергей, здесь Вы найдете ответы на все вопросы - http://www.oil-club.ru/forum/настоятельно рекомендую всем автовладельцам перед заменой ГСМ тщательно изучать данный ресурсЭто заставит задуматься о бренности мира и послужит хорошей нагрузкой для головного мозга,а как известно мосХ может застаиваться если ему не давать пищу для размышления.На данном ресурсе пищи очень очень много!
Длинными зимними вечерами вам гарантирована полная занятость головного устройства.

[intelservak]

Спасибо за информацию, Александр, сама ссылка хоть и не работает, но зайдя на сам форум могу сказать, что это примерно тот вид информации что я и искал. А насчет загрузки, это не страшно, так как не понимая процесса нельзя руки свои сувать в агрегат... ну это мое личное мнение... а что плохо, так это то что не все специалисты у нас разделяют мое мнение, а еще хуже когда "специалисты" думают что понимают работу устройства, но при этом когда их допрашиваешь до деталей видишь что их доводы начинают протеворечить законам физики... скажу честно, вариатор струдом понимаю, струдом не потому что не могу представить 2 вала с ремнем, или планетарную передачу, а потому как не могу литературу найти, где есть как структурная схема, так и агрегат в разрезе и на одной картинке подключение к доп оборудованию например выходы на радиатор с направлениями движения жидкости. Если эта инфа есть тоже буду благодарен

[Борян]

.
ПиСи Идемитсу брать не советую ибо это головной производитель масла для CVT далее его фасуют под марками разных производителей. Например Мицубиши J1 - J 4ы.

Саш, а отчего же тогда его не рекомендуешь, если это одно и тоже, только дешевле?

[Александр019]

Уважаемый Борис! Когда несколько лет назад Вы первый из всех приехали с маслом Идемицу я еще был молод и глуП,я не обладал достаточной информацией и по этой причине не рекомендовал его к применению.По прошествии времени я изучил вопрос. Действительно Идемицу главный производитель масла для CVT далее его фасуют под разными марками например NS-2 но при этом добавляя различные присадки или красители ,что по большому счету не влияет на его эксплуатационные характеристики.
Спасибо Вам Борис за науку

[Борян]

Саша, вопрос то без сарказма, я думал мало ли чего-то не так там...

[Александр019]

Борь,и ответ без сарказма,просто захотелось немного потрепатьсянаписал правду.

[intelservak]

Доброго времени суток) вот я в результате и приобрел масло...на ns-2 пал выбор. У официального диллера ниссан. Выбор таков по нескольким причинам. 1. Я сразу предупредил, что если что не так, то придется приехать и вскрывать склад со всей партией, после чего мне ответили что качество гарантируют, а учитывая что склад большой, для прокуратуры работы много будет). 2. Аргумент это то что согласились при мне вскрыть коробку с шестью банками по 4 литра и сверить на всех банках даты розлива и даты производства тары. После чего на товарной накладной отметили с какой партии было мне выдано масло.
А теперь о насущном.... вскрыл банку, отлил грамм 100 и в морозилку... если к утру замерзнет, то верну назад. Если нет, то завтра буду кипятить и посмотрю результат... приложу фотки после процедуры. Еще когда вентелировал тему понял что в домашних условиях можно 2 вида анализа сделать капельный и термического воздействия. Все остальное лаборатория. И наткнулся вот на такую ссылку с кипячением масла

[intelservak]

http://bmwservice.livejournal.com/19592.html

[kevin]

Спасибо за такой классный юмористический позитив с утра :-)

[Александр019]

Спасибо за такой классный юмористический позитив с утра :-)

Думаешь юмор? Что то мне подсказывает что все на полном серьёзе
Ты ранние посты почитай и еще больше настроение поднимется
Мне такой серьезный подход по душе. Прикинь как там метались при упоминании про прокуратуру.
Но больше всего меня радует что у меня нет установки для полной замены масла прошедшей все проверки
Жек,может скинемся деньгами и купим две,оптом то дешевле,Саню с Мытищ подтянем уже три штуки,еще пару тройку знакомых сервисов,за копейки купим!Только один момент напрягает,придется идти на курсы по замене масла в CVT,ну что бы сертификат соответствия получить. А времени практически нету,ты диким случаем такие курсы круглосуточные не знаешь?
Я б ночью смог их посещать.

[БАТЫР 2]

поржал. Александр жгите дальше

[Maximus1301]

А теперь о насущном.... вскрыл банку, отлил грамм 100 и в морозилку... если к утру замерзнет, то верну назад. Если нет, то завтра буду кипятить и посмотрю результат... приложу фотки после процедуры. Еще когда вентелировал тему понял что в домашних условиях можно 2 вида анализа сделать капельный и термического воздействия. Все остальное лаборатория. И наткнулся вот на такую ссылку с кипячением масла

Господи, эту бы энергию да в мирных целях... Обязательно продолжайте рассказывать о результатах, пошел за попкормом.

[Romanson]