CVT: Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

[Балу]

Навигатор темы
Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander XL. Замена масла CVT Mitsubishi Outlander XL. Замена вариаторной жижи Mitsubishi Outlander XL.
Замена масла в вариаторе Citroen C-Crosser. Замена масла CVT Citroen C-Crosser. Замена вариаторной жижи Citroen C-Crosser.
Замена масла в вариаторе Peugeot 4007. Замена масла CVT Peugeot 4007. Замена вариаторной жижи Peugeot 4007.

Периодичность замены масла в вариаторе:
- для автомобилей Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с бензиновыми двигателями - каждые 50000 км
- для автомобилей Mitsubishi Outlander XL с бензиновыми двигателями - каждые 90000 км
!!!!! Производитель вариатора JATCO выдал автоконцерну Nissan/Renault рекомендации о замене масла каждые 30 000 - 45 000 км

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем масла, остающееся после слива - около 1,8 литра
Количество масла, необходимого при однократной замене (слил-залил) - около 6 литров
Количество масля для замены по Service Manual (трехразовая замена с "прогоном" масла) - около 18 литров (English ver., Русский перевод)

Тип масла - DIA QUEEN CVTF-J1 / CVTF-J4. Аналоги масла для вариатора CVT #theme929
Кто какое масло заливал при замене масла в вариаторе. Результат опроса

При замене масла соблюдайте уровень масла в КПП!!!! Не переливайте и не допускайте уровня ниже минимума! Чем грозит низкий/высокий уровень масла в АКПП

Особенности и нюансы при замене масла в вариаторе
При замене масла возможно потребуется прокладка сливной пробки картера вариатора CVT (на 2-ю замену) #post179017
При замене масла в вариаторе рекомендуется замена масляного фильтра (2824A006 фильтр охладителя, 2920A096 Кольцо уплотнительное). Регламента по замене масляного фильтра вариатора нет. Официальные дилеры его не меняют!

• Замена масляного фильтра вариатора и фильтра грубой очистки (ФГО) маслоприемника масляного насоса вариатора. Тема для обсуждения #post82885
• Если Вы будете снимать поддон картера КПП, что бы проверить/почистить магниты и почистить/заменить сетку маслоприемника-ФГО (не обязательные операции, но рекомендуемая), то нужно заменить прокладку картера/поддона CVT - 2705A015 Прокладка поддона картера вариатора
• О фильтрах вариатора Jatco JF011е: фильтр грубой очистки (сеточка маслоприемника) и фильтр-картридж: варианты исполнения, сравнение
• Чем отличается оригинальный фильтр грубой очистки #post381627
• ФГО - Фильтр масляного насоса в поддоне вариатора - менять или нет? #post402464

Инструкции и технологические карты по операциям при замене масла в вариаторе

• Технологическая карта по замене масла в вариаторе (руководство в картинках от Citroen/Peugeot) #post92093
• Инструкция по замене масла в вариаторе (от Mitsubishi) English ver., Русский перевод
• Сброс счетчика замены масла в вариаторе (счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора) #post59032
• Рекомендации по замене масла в вариаторе #post396449

Отчеты одноклубников о замене масла в вариаторе читаем в данной теме
Подробный отчет в картинках с партснамберами о полной замене масла в вариаторе CVT6 (с заменой всех фильтров, прокладками и чисткой магнитов и сбросом счетчика деградации вариаторной жижи) от megaaxel

[intelservak]

Добрый вечер. Ну вот... насмешил народ... что тоже ни есть плохо. Теперь по сути : после заморозки масло текучесть не потеряло. Разумеется, что минус 40 не смог организовать, но здесь важнее чтобы не произошло разложение на несколько жидкостей одна из которых может выявиться в виде видимой границы плотности, т.е. жидкость должна остаться однородной. Вскипятить не получилось! Резко ядовитый запах выделяется уже на температуре около 100 градусов. Замерялось сравнением времени нагревания воды и масла одинакового объема. Перед закипанием начинает дымиться, после остывания осадка нет. Кстати, через неделю у жидкости после морозилки, выпал осадок белого цвета

[intelservak]

3000 уже наездил, все вроде в норме, единственное, что не смог найти после промывки поддона, это какой полярностью ставить магниты.... надеюсь правильно поставил, чтобы на частицы один магнит смотрел югом, а второй севером.

[voldemar]

Добрый вечер. Ну вот... насмешил народ... что тоже ни есть плохо. Теперь по сути : после заморозки масло текучесть не потеряло. Разумеется, что минус 40 не смог организовать, но здесь важнее чтобы не произошло разложение на несколько жидкостей одна из которых может выявиться в виде видимой границы плотности, т.е. жидкость должна остаться однородной. Вскипятить не получилось! Резко ядовитый запах выделяется уже на температуре около 100 градусов. Замерялось сравнением времени нагревания воды и масла одинакового объема. Перед закипанием начинает дымиться, после остывания осадка нет. Кстати, через неделю у жидкости после морозилки, выпал осадок белого цвета

ну воооот, тема не раскрыта

[Александр019]

Вофка,про это в другой темеНе похабь здесь то. Вот правильный вопрос задал товарищ,как точно установить магниты в поддоне,я после того как всю грязь отмою маркером пометки делаю. что бы уж все по местам вернуть и не думать где и что стояло. Может есть другие способы?

[chess]

У меня получилось так:
1- слева- слито на 90 тыс. (до этого менялось у диллера на 45 тыс.), со снятием и очисткой поддона, очисткой магнитов и сетчатого фильтра (стружки не было и грязи не так много, следующий раз снимать поддон не буду).
2- слито ещё после 200 км, с заменой фильтра тонкой очистки.
3- ещё через 200 км.
4- слито через 20 мин работы двигателя при разных положениях CVT.
5- чистая жидкость из канистры.
Хотелось максимально заменить жидкость, поскольку вместо родной, дорогой решил залить более дешёвую IDEMITSU Всего израсходовал менее 20 литров, но теперь буду её и заливать.

[Балу]

Где то видел график с %% соотношением. Так вот при замене масла путем "слил-залил"с только на 6-8 раз получается масло по цвету на 90-95% от оригинального

[ветал]

господа скажите сколько сантиметров длинна щупа в вариатор, а то у меня щуп сломали, а масло менять надо,заказать долго

[Александр019]

Дорогой друг,длинна тебе не поможет,там разметка на конце по которой надо выставлять уровень.При замена уходит примерно 5.8-6.8 литра.Так что заказывай щуп и потом меняй масло.

[ветал]

а от экстрейла подходит?

[Александр019]

а от экстрейла подходит?

Возможно,но нет у меня данных,визуально очень похожи.

[m724]

Дорогой друг,длинна тебе не поможет,

Сань ,вы точно о щупе говорите ?, а если серьёзно , то покупать только родной щуп !

[Балу]

1. Кто сломал щуп? Сервис? Ну так пусть меняют
2. Щуп на разборке можно найти. Думаю за 500-1000 р можно забрать Делов на пару часов.

[Александр019]

Миша,парень то в Норильске живетНе думаю что у них куча разборок как здесь.

[ветал]

щуп нашел, масло заменил. Спасибо всем за советыА на счет разборок... в Норильске всего два Кроссера на весь город, если кто может купить щуп и мне прислать буду благодарен 89069016663 мой номер телефона

[ветал]

И еще вопрос - обнулять обязательно???

[Балу]

В шапке темы (сообщение №1 в самом верху) четвертая строка снизу или где список под точками идет - последняя точка

[Александр019]

щуп нашел, масло заменил. Спасибо всем за советыА на счет разборок... в Норильске всего два Кроссера на весь город, если кто может купить щуп и мне прислать буду благодарен 89069016663 мой номер телефона

Щуп не проблема,скажи как переслать.

[m724]

Щуп не проблема,скажи как переслать.

Нужно артикул щупа и транспортной компанией отправить .

[Александр019]

Что бы они его навернули.Или в обрешетку зашить?

[m724]

Александр019, Нет, просто часто так бывает быстрее .

[Александр019]

Да я в курсе,отправлял,но щуп как надо упаковать что бы его не сломали при транспортировке.

[m724]

Александр019, В дюймовую трубу ! (как вариант)

[Балу]

По поводу щупа для проверки уровня масла в вариаторе.
Для Мицубиши их три вида по кодам:
2706A030 - для машин с 2007 по 02/2009 г.в.
2706A085 - для машин с 03/2009 по 06/2011 г.в.
2706A030 - для машин с 07/2011 по 06/2012 г.в.
Чем отличаются первые два не знаю, а вот последний стопудово отличается наклейкой о типе масла
На машинах с 2011 г. написан тип масла J4, а до 2011 - J1

В эхисте от 1100 до 1400 цена за новый оригинальный.

На Ситроен/Пежо код один (не зависимо от года выпуска): 2266.36

-----чуть позже добавил------
2266 36 не бьется по запчастям. Сняли с производства.
На сервисбоксе идет новый код: 2266 37
и потом еще одна замена на код RP 16 082 602 80 ИЗМЕРИТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА АКП
Цена 2,8 тыра

[Александр019]

Александр019, В дюймовую трубу ! (как вариант)

Саня,я закажу и мне привезут новый,но вот с отправкой явный трабл. Нет у меня времени по транспортным ездить,я тут один в ста лицах
Вариант если кто то из Норильска прилетит в Москву по делам и с этим человеком передать. На большее я не сподвигнусь

[ветал]

Ребят спасибо вам большое, я сам через месяц в Москве буду спишусь с вами

[Александр019]

Ребят спасибо вам большое, я сам через месяц в Москве буду спишусь с вами

Ну вот и славно. Щуп с меня.

[Александр019]

Ребят спасибо вам большое, я сам через месяц в Москве буду спишусь с вами

Щуп получил,так что приезжай,отдам в добрые руки

[m724]

Саня,я закажу и мне привезут новый,но вот с отправкой явный трабл. Нет у меня времени по транспортным ездить,

многие транспортные компании сами у тебя заберут груз , мы так всегда делаем когда с регионами работаем .

[ветал]

Александр019, Александр день добрый, а как вас Москве найти, у меня сын просто в Москве заехал бы к вам за щупом

[михаил13]

На павелецкой он. Зайди в партнеры клуба, там данные его сервиса, да и телефоны в подписи есть)))

[kevin]

Александр019, Александр день добрый, а как вас Москве найти, у меня сын просто в Москве заехал бы к вам за щупом

Вам бы ему в личку написать или по телефону позвонить, а то весь форум следит за вашей встречей уже....

[Александр019]

Вам бы ему в личку написать или по телефону позвонить, а то весь форум следит за вашей встречей уже....

Завидуете?А че? Приедит камрад из далекого Норильска,можно и встречу устроить как 12 сентября
Виталий,ул Летниковская дом 6а и все мои контакты в подписи у меня.

[pilot1000]

Спецы, что думаете по такому способу замены

1. Сливаем масло открутив пробку поддона в мерную емкость
2. Закручиваем пробку поддона с новой шайбой
3. Заливаем свежее по количеству слитого через щуп
4. Отсоединяем патрубок радиатора CVT который ближе к центру авто((второй Возле левого колеса) отсоединять не имеет смысла))
5. Готовим литровую емкость для приема отработанного масла через патрубок (стоит набросить трубку на радиатор,чтобы не капало)
6. Включаем двигатель в режиме "Паркинг"
7. По наполнению литровой емкости отключаем и подставляем пустую
8. Доливаем свежего масла через щуп 1л.
9. Включаем двигатель в режиме "Паркинг" 3 секунды, преводим в режим "Драйв" 3 секунды , переводим в режим "Паркинг" и выключаем
10. Доливаем объем слитого масла через щуп
11. Включаем двигатель в режиме "Паркинг" , переводим в режим "Реверс" до заполнения литровой емкости, переводим в "Паркинг" и отключаем.
12. Доливаем объем слитого масла через щуп. Как правило уже будет идти чистое масло, Если еще идет темное масло, то повторяем процедуру 6, 7, 8.
13. Соединяем патрубок с радиатором.
Прогреваем коробку до рабочей температуры и доливаем масло по необходимости.

ПРИМЕЧАНИЕ:
1.Масляный насос СVT работает при включении двигателя и масло гонит без перевода селектора передач в режимы "D" "N" "R", поэтому можно обойтись без перевода селектора передач, хотя... лучше прогнать по системе .
2. Масла может уйти чуть больше заливаемого объема на 1-2л., но оно того стоит.
3. Данную процедуру без снятия поддона и смены всех фильтров , можно проводить не позднее 40т.км., иначе есть риск засорения гидроблока отложениями с поддона. При большем пробеге только со сменой фильтров и чисткой поддона и магнитов.
4. Далее следуем рекомендациям производителя, т.е. смена масла(в городском режиме) через 20т.км., больше трасса 30т.км., и не позднее срока (2года)
5. Замена фильтров (из личного опыта) я планирую проводить к 80т.км.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...issan-x-trail/

[Александр019]

Валер,этот способ имеет право на жизнь,его давно применяют,но на мой взгляд это очень долго.

[kevin]

4. Далее следуем рекомендациям производителя, т.е. смена масла(в городском режиме) через 20т.км., больше трасса 30т.км., и не позднее срока (2года)
[/url]

Валера! Где ты видел чтобы так часто меняли? Большинство не понимает зачем вообще его менять "ТАК РАНО НА 75000км"

[Александр019]

У меня есть один владелец который меняет каждые 20000 с заменой фильтра.

[kevin]

Ну и пусть его машина служит вечно. Удачи ему. Он молодец.

[pilot1000]

Да я и не собирался менять в ближайшее время, поскольку менял в 35 ткм, после 1-го хозяина. С того момента еще 20 накатал, еще ездить и ездить. Да и ценник на жижу счаз негуманный.
Было интересно мнение профи по такому способу замены.

[Esquilinus]

У меня есть один владелец который меняет каждые 20000 с заменой фильтра.

В августе подходит очередное ТО, в том числе и замена жижи. С прошлой замены вряд ли машина набежит 30 тыс. км. В августе еще планирую рвануть на машине в МСК.
Похоже,тебе и менять все жидкости.

[Александр019]

Да не вопрос.