+ Ответить в теме
Страница 5 из 18 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 200 из 715

Тема: CVT: Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    CVT: Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

    Навигатор темы
    Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander XL. Замена масла CVT Mitsubishi Outlander XL. Замена вариаторной жижи Mitsubishi Outlander XL.
    Замена масла в вариаторе Citroen C-Crosser. Замена масла CVT Citroen C-Crosser. Замена вариаторной жижи Citroen C-Crosser.
    Замена масла в вариаторе Peugeot 4007. Замена масла CVT Peugeot 4007. Замена вариаторной жижи Peugeot 4007.


    Периодичность замены масла в вариаторе:
    - для автомобилей Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с бензиновыми двигателями - каждые 50000 км
    - для автомобилей Mitsubishi Outlander XL с бензиновыми двигателями - каждые 90000 км
    !!!!! Производитель вариатора JATCO выдал автоконцерну Nissan/Renault рекомендации о замене масла каждые 30 000 - 45 000 км

    Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
    Объем масла, остающееся после слива - около 1,8 литра
    Количество масла, необходимого при однократной замене (слил-залил) - около 6 литров
    Количество масля для замены по Service Manual (трехразовая замена с "прогоном" масла) - около 18 литров (English ver., Русский перевод)

    Тип масла - DIA QUEEN CVTF-J1 / CVTF-J4. Аналоги масла для вариатора CVT #theme929
    Кто какое масло заливал при замене масла в вариаторе. Результат опроса

    При замене масла соблюдайте уровень масла в КПП!!!! Не переливайте и не допускайте уровня ниже минимума! Чем грозит низкий/высокий уровень масла в АКПП

    Особенности и нюансы при замене масла в вариаторе
    При замене масла возможно потребуется прокладка сливной пробки картера вариатора CVT (на 2-ю замену) #post179017
    При замене масла в вариаторе рекомендуется замена масляного фильтра (2824A006 фильтр охладителя, 2920A096 Кольцо уплотнительное). Регламента по замене масляного фильтра вариатора нет. Официальные дилеры его не меняют!
    • Замена масляного фильтра вариатора и фильтра грубой очистки (ФГО) маслоприемника масляного насоса вариатора. Тема для обсуждения #post82885
    • Если Вы будете снимать поддон картера КПП, что бы проверить/почистить магниты и почистить/заменить сетку маслоприемника-ФГО (не обязательные операции, но рекомендуемая), то нужно заменить прокладку картера/поддона CVT - 2705A015 Прокладка поддона картера вариатора
    • О фильтрах вариатора Jatco JF011е: фильтр грубой очистки (сеточка маслоприемника) и фильтр-картридж: варианты исполнения, сравнение
    • Чем отличается оригинальный фильтр грубой очистки #post381627
    • ФГО - Фильтр масляного насоса в поддоне вариатора - менять или нет? #post402464


    Инструкции и технологические карты по операциям при замене масла в вариаторе
    • Технологическая карта по замене масла в вариаторе (руководство в картинках от Citroen/Peugeot) #post92093
    • Инструкция по замене масла в вариаторе (от Mitsubishi) English ver., Русский перевод
    • Сброс счетчика замены масла в вариаторе (счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора) #post59032
    • Рекомендации по замене масла в вариаторе #post396449


    Отчеты одноклубников о замене масла в вариаторе читаем в данной теме
    Подробный отчет в картинках с партснамберами о полной замене масла в вариаторе CVT6 (с заменой всех фильтров, прокладками и чисткой магнитов и сбросом счетчика деградации вариаторной жижи) от megaaxel
    Последний раз редактировалось Балу; 10.07.2019 в 12:22. Причина: upd

  2. 15 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #161
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Красноярск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    15.06.2012
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Поехал к ОД поменять масло CVT на Crosser 2.0 передний привод на 45000, они забили номер машины в комп и говорят, что вам менять на 75000.. Я им говорю, вроде же в книжке 45000, а они, что ничего не знаем, вот с завода VIN вашей машины и вам только на 75000! Может потому, что 2.0 и передний, нагрузка меньше? Если честно, то в этой сервис книжке много несовпадений вроде разных находил...

  4. #162
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Цитата Сообщение от Элефант Посмотреть сообщение
    Поехал к ОД поменять масло CVT на Crosser 2.0 передний привод на 45000, они забили номер машины в комп и говорят, что вам менять на 75000.. Я им говорю, вроде же в книжке 45000, а они, что ничего не знаем, вот с завода VIN вашей машины и вам только на 75000! Может потому, что 2.0 и передний, нагрузка меньше? Если честно, то в этой сервис книжке много несовпадений вроде разных находил...
    Очень интересный вопрос (я заинтересовался) - везде информация (и у нас на форуме в ветке про ТО) в основном по машинам с двигателем 2,4 и 3,0 и 2,2, а про ТО двигателя 2,0 очень мало инфы. По Пежо с аналогичным движком: везде на официальных сайтах ОД обслуживание тоже подробно прописано по 2,4 и 2,2, если относить 2,0 к прочим автомобилям, то в этой колонке нет замены масла в АКП...
    http://www.aves-peugeot.ru/techcente...aintenance.pdf
    Последний раз редактировалось Paxom; 19.09.2013 в 13:58.

  5. #163
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 CVT
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    23
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    у меня тоже 2.0 перед. Только Пыжик
    сказали менять. просили 25 к за ТО-45 и 4 часа работы(!).
    пошли подальше.

    но цена не основной минус.
    Оффы не собираются и не умеют менять фильтр в теплообменнике.
    вы когда в двигателе масло меняете, фильтр тоже другой ставите?
    И это каждые 7.5-15 тыс в зависимости от привередливости владельца.
    А вариатор минимум 40 тыс отматывает перед заменой масла, а фильтр остается старый...

    сделал в клубном сервисе - вышло 10 к с расходниками и за 2 часа времени со сход-развалом.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо axelmephi за это полезное сообщение:


  7. #164
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,118
    Поблагодарил(а)
    581
    Получено благодарностей: 1,435 (сообщений: 677).
    jalex, твой земляк советует такой вариант.

    Цитата Сообщение от zorge799
    Наберите в поиске для этой темы Idemitsu или Ravenol, статистика более чем достаточная. У нас в городе один из дилеров Ниссана давно уже (года четыре) льет в варики Yokki, цена даже по сравнению с оригинальной NS-2 смешная.
    Последний раз редактировалось Балу; 23.09.2013 в 13:59.

  8. 1 пользователь сказал cпасибо pinzet за это полезное сообщение:


  9. #165
    Новенький Аватар для jalex
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Нижний Новгород
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    13.03.2012
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Можно, но с ценой доставки имхо проще у Вас там купить Доставка ТК будет стоить 500...1500 р...Имхо не выгодно
    jalex, твой земляк советует такой вариант.
    Спасибо мужики!
    Купил себе NS-2 - еле нашел - 2 канистры по 4 литра каждая - 2600руб за канистру
    Правда почему то первая канистра голубая - вторая серая - но одинаковых не было - продавец сказал что все ok. Разница в коде масла - то что на одной добавочный постфикс "-03" к обычному коду добавляется.
    Кстати продавец оказался тоже владельцем автомобиля с тем же самым вариатором - себе он купил IDEMITSU СVTF - 2 канистры - по цене говорит как за одну NS-2 - менять будет вместе в фильтром. Но я рисковать не стал - купил 2 последние канистры NS-2. Буду менять у офицалов полностью все масло вместе с фильтром.
    Jalex

  10. #166
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    ...
    И еще, Ниссан проводит отзывную компанию Кашкаев и Х-трейлов по проверки вариков!!!!! Варик у на один
    http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=23605
    http://x-trail-club.ru/forums/index....ic=9629&st=360
    В пятницу разговаривал с Ниссаном, и вот что узнал на эту тему:
    1. отзывная кампания подразумевает собой перепрограмирование блока управления вариатором. 0,3 номо/часа
    2. Ниссан переводит машины с вариаторами в режим "масло в коробке на весь период эксплуатации", т.е. убирают из сервисной программы замену масла в вариаторе Масло для вариаторов к ОД уже сворачивают поставки
    Как-то так....что еще будет.....

  11. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  12. #167
    Новенький
    Мое имя
    Слава
    Мой город
    Чехов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    19.09.2013
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    а фильтр тоже надо менять он находиться внутри в коробке

  13. #168
    Житель
    Мое имя
    Самир
    Мой город
    Москва-Балабаново
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    412
    Поблагодарил(а)
    651
    Получено благодарностей: 70 (сообщений: 52).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    т.е. убирают из сервисной программы замену масла в вариаторе
    Вечно на одном масле !???

  14. #169
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    да...

  15. #170
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    отзывная кампания подразумевает собой перепрограмирование блока управления вариатором - переводит машины с вариаторами в режим "масло в коробке на весь период эксплуатации"
    меж прочим грамотный ход: меньше знаеш - лучше спиш.
    Нет параметра - не о чем говорить.

    А то народ полез в этот статистический параметр и им начинает душить ОД.
    Понятное дело: что масло "поджарил" или "в пену всбил" = испортил (потеряло потребительские качества). И то что дальше по нарастающей -тоже понятно.
    "Вжик сказала пила, Ох - сказали русские мужики " - народ судя по красносекте - именно так и поступает. У кого не было - ставит эксперименты..
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  16. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  17. #171
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Оффтопик

  18. #172
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,118
    Поблагодарил(а)
    581
    Получено благодарностей: 1,435 (сообщений: 677).
    Интересный вариант замены масла в АКПП ( вариаторе) нашел на просторах...

    -отсоединяется трубка подачи масла из АКПП в радиатор(для охлаждения) и опускается в пустую ёмкость объёмом не менее 4-х л.(для слива старого, оставшегося в АКПП масла). Это лможно сделать с помощью шлангчика подходящего диаметра.
    -отсоединяется трубка возврата масла из радиатора охлаждения в АКПП и на конец трубочки, присоединённой к АКПП так же надевается шланг, и опускается в ёмкость со свежей ATF Z-1 , ёмкостью не менее 3-х л.+200 гр.- на потери.
    -помощник заводит двигатель, а вы следите за процессом. Насос АКПП будет выгонять старое масло в приёмник отработки, и засасывать новое из соответствующей посудины. Всё это делается одновременно. Как только из трубочки вместо старого масла потечёт новое (определить по цвету)-заглушить двигатель. Присоединить все трубки к своим местам.
    -Вновь завести двигатель, и вывести уровень масла по рискам. Всё.




    никто не пробовал ?

    вот инструкция от Nissan :

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Refill CVT.jpg
Просмотров: 88
Размер:	22.0 Кб
ID:	20849
    Последний раз редактировалось pinzet; 14.10.2013 в 21:23.

  19. 2 пользователей сказали cпасибо pinzet за это полезное сообщение:


  20. #173
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Старый старый способ
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  21. #174
    Участник
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    03.09.2011
    Сообщений
    52
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 4).
    Добрый день! Подскажите, где в Питере можно в проверенном месте заменить масло в вариаторе с заменой фильтра? Может быть кто-нибудь менял?

  22. #175
    Новенький
    Мое имя
    Сергеей
    Мой город
    СПБ
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2012
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вот тоже очень интересует где в питере можно поменять масло в вариаторе с заменой фильтра? Куча московских контор... ОД конкорд загнул ценник в районе 15 тыс руб... на вопрос про сброс датчика старения сделал удивленные глаза - туда не поеду, с тем же успехом сам могу слить масло. Автопремиум 13300,00...

  23. #176
    Постоянный Житель
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    07.06.2011
    Сообщений
    576
    Поблагодарил(а)
    11
    Получено благодарностей: 128 (сообщений: 71).
    Цитата Сообщение от Canolev Посмотреть сообщение
    Пробег ближе к зиме будет около 50т. Сейчас на ТО-3 45т. менять откажусь. Ох%#ть` как дорого! Не хочу ОД втридорога переплачивать.
    Обзвонил по ТО-3 почти всех ОД. Разброс на работы с расходникамми от 37300 АВТОМИР Марьино до 22620 Независимость в Химках.
    На вопрос почему так дорого, Аврора ответила "там одних материалов на 18000". Думаю львиная доля это масло на CVT. А если приехать на ТО со всеми своими расходниками =6800р.
    Решил поменяю в коробке на 50т к зиме у ОД (для гарантии). Или на 60т весной. А в мае уже и гарантия кончается.
    Но у меня вопрос - на что ссылаться про норму замены при 50т?
    Наша книжка для юзеров им не указ!
    Езжай к Александру019. За 11 тысяч я сделал ТО3 с заменой масла в варике

    Кстати, недавно на просторах инета прочёл инфу, что после смены масла надо обнулять какой-то датчик по диградации масла... Это что за нафиг?

  24. #177
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Sergey Посмотреть сообщение
    ....после смены масла надо обнулять какой-то датчик по диградации масла... Это что за нафиг?
    Серега! Здрасьте, приехали
    Уже давно обсуждалось http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2636

  25. #178
    Постоянный Житель
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    07.06.2011
    Сообщений
    576
    Поблагодарил(а)
    11
    Получено благодарностей: 128 (сообщений: 71).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Серега! Здрасьте, приехали
    Уже давно обсуждалось http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2636
    Там оочень много читать... Блин, мне Саша вроде не скинул ничего... Это сильно плохо? Масло заменил на 30 тысячах пробега...

  26. #179
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,496
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,487 (сообщений: 2,093).
    Цитата Сообщение от Sergey Посмотреть сообщение
    Там оочень много читать... Блин, мне Саша вроде не скинул ничего... Это сильно плохо? Масло заменил на 30 тысячах пробега...
    Саша019 и не скинет тебе ничего, не его это специализация, тебе надо обратиться к кому то из этого списка
    http://www.cp-club.ru/showthread.php...full=1#post914

  27. 1 пользователь сказал cпасибо Кабанчик за это полезное сообщение:


  28. #180
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Sergey Посмотреть сообщение
    Там оочень много читать... ...
    а самый верхний пост красными буквами читать не пробовал?
    Нипонимаю - зачем читать ВСЮ тему, когда в каждой теме вверху все самое важное: кратко и понятно

  29. #181
    Постоянный Житель
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    07.06.2011
    Сообщений
    576
    Поблагодарил(а)
    11
    Получено благодарностей: 128 (сообщений: 71).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    а самый верхний пост красными буквами читать не пробовал? Нипонимаю - зачем читать ВСЮ тему, когда в каждой теме вверху все самое важное: кратко и понятно
    Миша, я это прочел. Вопрос мой был в другом: что за собой может повлечь не обнуление счетчика? Масло я заменил на 30к, но Саша не сбросил показания счетчика... может ли быть так, что в таком случае вариатор сломается быстрее, чем если бы масло не менял вообще?

  30. #182
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Sergey Посмотреть сообщение
    Миша, я это прочел. Вопрос мой был в другом: что за собой может повлечь не обнуление счетчика?
    Ровным счетом ничего страшного не произойдет
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  31. #183
    Постоянный Житель
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    07.06.2011
    Сообщений
    576
    Поблагодарил(а)
    11
    Получено благодарностей: 128 (сообщений: 71).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Ровным счетом ничего страшного не произойдет
    Саша, уверен? А то тема про сброс этого счётчика как-то напрягла... А то хотел как лучше, а, не дай бог, получится как хуже...

  32. #184
    Завсегдатай
    Мое имя
    Руслан
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    06.08.2013
    Сообщений
    280
    Поблагодарил(а)
    79
    Получено благодарностей: 81 (сообщений: 59).
    Sergey, тема счетчика появилась в связи с тем, что производитель решил просто увеличить экономичность - аля экология и маркетинг. В итоге давление в системе снизили до максимально возможного (чтоб ремень не проскальзнул), в связи с этим сделали параметр, который по мере изменения эксплуатационных свойств жидкости вариатора будет компенсировать это изменение, повышая в разных условиях давление на определенный коэффициент. Поэтому в принципе не критичны эти показания на малых числах износа масла, так как думаю там есть границы по которым он делает корректировку (1000 очков, 1500, а может и 2000 - плюс 0.01 mPa, или больше или меньше, нам не узнать думаю никогда).
    Если никаких изменений после замены масла не почувствовали, то всё штатно и просто в следующий раз при замене масла сбросьте и всё.

  33. #185
    Постоянный Житель
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    07.06.2011
    Сообщений
    576
    Поблагодарил(а)
    11
    Получено благодарностей: 128 (сообщений: 71).
    Цитата Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
    Sergey, тема счетчика появилась в связи с тем, что производитель решил просто увеличить экономичность - аля экология и маркетинг. В итоге давление в системе снизили до максимально возможного (чтоб ремень не проскальзнул), в связи с этим сделали параметр, который по мере изменения эксплуатационных свойств жидкости вариатора будет компенсировать это изменение, повышая в разных условиях давление на определенный коэффициент. Поэтому в принципе не критичны эти показания на малых числах износа масла, так как думаю там есть границы по которым он делает корректировку (1000 очков, 1500, а может и 2000 - плюс 0.01 mPa, или больше или меньше, нам не узнать думаю никогда).
    Если никаких изменений после замены масла не почувствовали, то всё штатно и просто в следующий раз при замене масла сбросьте и всё.
    Ясно, спасибо! Нет, изменений нет никаких. Причём вообще никаких. Кто-то говорил, что после замены масла варик стал работать плавнее... У меня нет вообще никаких изменений. Будто и не менял жидкость вовсе.

  34. #186
    Новенький Аватар для yurkiy46
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Курск
    Мой авто
    Чёрный КРОССавчег
    Регистрация
    12.03.2012
    Сообщений
    42
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    только не ругайтесь (продублировал)
    заказал 2 банки DIA QUEEN CVTF-J1 по 4 литра за 3100 каждая (артикул S0001610)
    вопрос 1: можно ли его смешивать с тем маслом, что изначально залито с завода?
    вопрос2: тк одной банки мало, а двух много, возник вопрос, как поступить:
    1) слить-залить 4 литра, покататься пару тройку сотен км и опять обновить 4 литра?
    2) слить-залить 4 литра и через 10ткм при замене масла в движке повторить процедуру?

  35. #187
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Юра,дело в том, что бы ровно четыре литра слить надо сильно постараться.
    Сливается в районе шести литров.Делай замену как описано выше и спокойно катайся дальше.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  36. 2 пользователей сказали cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  37. #188
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от yurkiy46 Посмотреть сообщение
    только не ругайтесь (продублировал)
    заказал 2 банки DIA QUEEN CVTF-J1 по 4 литра за 3100 каждая (артикул S0001610)
    вопрос 1: можно ли его смешивать с тем маслом, что изначально залито с завода?
    вопрос2: тк одной банки мало, а двух много, возник вопрос, как поступить:
    1) слить-залить 4 литра, покататься пару тройку сотен км и опять обновить 4 литра?
    2) слить-залить 4 литра и через 10ткм при замене масла в движке повторить процедуру?
    Слей сколько сольётся---и столько же залей.
    p.s. Пол канистры оставь на следующюю замену.

  38. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  39. #189
    Новенький Аватар для yurkiy46
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Курск
    Мой авто
    Чёрный КРОССавчег
    Регистрация
    12.03.2012
    Сообщений
    42
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    p.s. Пол канистры оставь на следующюю замену.
    так изначально и планировал, но с моими пробегами следующая замена будет года через два! боюсь за это время оставшиеся пол канистры растеряют свои свойства... или нет?
    кстати как долго можно хранить початую канистру с маслом без ущерба для содержимого?

  40. #190
    Новенький Аватар для yurkiy46
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Курск
    Мой авто
    Чёрный КРОССавчег
    Регистрация
    12.03.2012
    Сообщений
    42
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Юра,дело в том, что бы ровно четыре литра слить надо сильно постараться.
    Сливается в районе шести литров.Делай замену как описано выше и спокойно катайся дальше.
    просто жалко выкидывать 2 литра! вот и ищу варианты

  41. #191
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от yurkiy46 Посмотреть сообщение
    просто жалко выкидывать 2 литра! вот и ищу варианты
    Скооперируйся с кем нибудь
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  42. #192
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от yurkiy46 Посмотреть сообщение
    ...кстати как долго можно хранить початую канистру с маслом без ущерба для содержимого?
    Если пробка хорошо прикручена, спокойно 2 года пролежит.
    Я на родной поменял масло (осталось 2 л), потом поменял коробку, на новую коробку залил полностью новое масло. При замене масла на второй коробке использовал остаток. Простояло около 2-х лет

  43. #193
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Лабытнанги
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    11.12.2013
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Перечитал тут всю тему и хотелось бы уточнить (только помидорами не закидывайте):
    При замене масла в CVT нужно иметь масленый фильтр охладителя, прокладку охладителя, шайбу сливного болта CVT и необходимое количества ниссановского трансмиссионного масла, при этом снимать поддон CVT не нужно ваапче и менять фильтр, который стоит внутри CVT также не нужно.
    Я это правильно понял???

  44. #194
    Завсегдатай
    Мое имя
    Руслан
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    06.08.2013
    Сообщений
    280
    Поблагодарил(а)
    79
    Получено благодарностей: 81 (сообщений: 59).
    RU89Pretender, это всё по своему усмотрению. Не котором просто интересно.... А так всё зависит от коня, сколько лет, каков пробег.... Если что то не устроит в поддоне, я лично буду снимать, стружка там крупная, или вообще кусочки металла.... То задумаюсь о продаже, или так как авто гарантийное, буду добивать как говориться.

  45. #195
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    RU89Pretender,
    Саш!
    Я первый раз менял только масло, второй раз - масло и фильтр теплообменника, т.к. эта тема только зарождалась и интересно было посмотреть
    Кольцо прокладка теплообменника осталась старая - она нормальная. В поддон не лазил ни разу и прокладку сливной пробки тоже ни разу не менял. Последующие разы менял только масло в объеме +-6 литров на замену (2 канистры по 4 литра НС-2, в остатке остается около 2 литров).
    Руслан правильно сказал - на твое усмотрение. Но масло я менял каждые 45000 км - у Ситроенов/Пежо до 2010 г.в. по регламенту замена каждые 45-50тык была, на Мицу - 90 тык.

  46. #196
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Лабытнанги
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    11.12.2013
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
    RU89Pretender, это всё по своему усмотрению. Не котором просто интересно.... А так всё зависит от коня, сколько лет, каков пробег.... Если что то не устроит в поддоне, я лично буду снимать, стружка там крупная, или вообще кусочки металла.... То задумаюсь о продаже, или так как авто гарантийное, буду добивать как говориться.
    Авто конец 2007 года, пробег 66,7 тыс км

  47. #197
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Лабытнанги
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    11.12.2013
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Балу, у аута смена первая смена масла 90 тыс км или через 6 лет, смотря что наступит раньше. По цвету масло на щупе как бы не прозрачное, очень темное с желтизной. Вот и задумался о его смене. Хоть у нас ОД тут нет вообще, но есть нормальные СТО. Вот потому хочу сам регламентные работы проводить, но желательно без не нужных лишних затрат. В АКПП два фильтра и как я понял фильтр, тот что в самом вариаторе если и меняется то очень крайне редко, а вот тот что в теплообменнике при смене масла, опять же как я понял. А так как в железках авто я не совсем дока, приходится на слово верить гуру в авто. Как бы вроде логична замена фильтра в теплообменнике при смене масла АКПП потому как при смене масла ДВС меняется же масленный фильтр ДВС, но вот лезть туда где и так все работает лезть не хочу. Как то так. Но я тебя услышал и принял к сведению. Спасибо
    Последний раз редактировалось RU89Pretender; 13.12.2013 в 19:39.

  48. #198
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Был тут у нас американец, так вот у него НЕ БЫЛО СЛИВНОЙ ПРОБКИ! Вот так в америке - работаем до полного выхода из строя.

  49. #199
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
    Был тут у нас американец, так вот у него НЕ БЫЛО СЛИВНОЙ ПРОБКИ! Вот так в америке - работаем до полного выхода из строя.
    У Меня на свежепригнаном из Америки Мерсике Емеле на движке! после выкручивания пробки ещё долго ковырялись отверткой,чтоб отработка пошла.

  50. #200
    Новенький Аватар для yurkiy46
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Курск
    Мой авто
    Чёрный КРОССавчег
    Регистрация
    12.03.2012
    Сообщений
    42
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Поменял масло в вариаторе (30ткм). Взял ниссановское NS-2. Также заменил фильтр теплообменника.
    Слилось масла порядка 5 литров, залилось грамм на 200 больше, тк при заливке 'немного' пролилось через щуп . Проехался,замерил ещё раз вроде всё ок, ровно посередине метки "H", но покоя не было! И я поехал к ОД проверить уровень по технологии, с соблюдением температуры 70-80 град. Оказалось, что я проверял при 120град!!! Дождались пока машина остынет, перепроверили, оказалось мало, долили порядка 150-200 грамм. Теперь всё как надо! Заодно сбросил датчик старения масла, за 30 ткм показания были 15 934.
    Теперь всё по феншую, но остался осадок, что при продаже авто масла было меньше нормы , тк проверялось при более высокой температуре, чем положено! Всем рекомендую, на всякий случай, перепроверить с соблюдением всех требований, чтоб, так сказать, спать спокойно!
    Ну и суб'ективные выводы: машина прибавила 30 лошадок! По комфорту стала на уровне s-класса! Короче я доволен!

+ Ответить в теме
Страница 5 из 18 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 171
    Последнее сообщение: 12.12.2022, 19:42
  2. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 24.10.2022, 07:03
  3. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 12.01.2022, 15:16
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 09.09.2020, 09:58
  5. Ответов: 225
    Последнее сообщение: 23.06.2020, 09:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold