+ Ответить в теме
Страница 16 из 18 ПерваяПервая ... 61415161718 ПоследняяПоследняя
Показано с 601 по 640 из 715

Тема: CVT: Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    CVT: Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

    Навигатор темы
    Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander XL. Замена масла CVT Mitsubishi Outlander XL. Замена вариаторной жижи Mitsubishi Outlander XL.
    Замена масла в вариаторе Citroen C-Crosser. Замена масла CVT Citroen C-Crosser. Замена вариаторной жижи Citroen C-Crosser.
    Замена масла в вариаторе Peugeot 4007. Замена масла CVT Peugeot 4007. Замена вариаторной жижи Peugeot 4007.


    Периодичность замены масла в вариаторе:
    - для автомобилей Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с бензиновыми двигателями - каждые 50000 км
    - для автомобилей Mitsubishi Outlander XL с бензиновыми двигателями - каждые 90000 км
    !!!!! Производитель вариатора JATCO выдал автоконцерну Nissan/Renault рекомендации о замене масла каждые 30 000 - 45 000 км

    Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
    Объем масла, остающееся после слива - около 1,8 литра
    Количество масла, необходимого при однократной замене (слил-залил) - около 6 литров
    Количество масля для замены по Service Manual (трехразовая замена с "прогоном" масла) - около 18 литров (English ver., Русский перевод)

    Тип масла - DIA QUEEN CVTF-J1 / CVTF-J4. Аналоги масла для вариатора CVT #theme929
    Кто какое масло заливал при замене масла в вариаторе. Результат опроса

    При замене масла соблюдайте уровень масла в КПП!!!! Не переливайте и не допускайте уровня ниже минимума! Чем грозит низкий/высокий уровень масла в АКПП

    Особенности и нюансы при замене масла в вариаторе
    При замене масла возможно потребуется прокладка сливной пробки картера вариатора CVT (на 2-ю замену) #post179017
    При замене масла в вариаторе рекомендуется замена масляного фильтра (2824A006 фильтр охладителя, 2920A096 Кольцо уплотнительное). Регламента по замене масляного фильтра вариатора нет. Официальные дилеры его не меняют!
    • Замена масляного фильтра вариатора и фильтра грубой очистки (ФГО) маслоприемника масляного насоса вариатора. Тема для обсуждения #post82885
    • Если Вы будете снимать поддон картера КПП, что бы проверить/почистить магниты и почистить/заменить сетку маслоприемника-ФГО (не обязательные операции, но рекомендуемая), то нужно заменить прокладку картера/поддона CVT - 2705A015 Прокладка поддона картера вариатора
    • О фильтрах вариатора Jatco JF011е: фильтр грубой очистки (сеточка маслоприемника) и фильтр-картридж: варианты исполнения, сравнение
    • Чем отличается оригинальный фильтр грубой очистки #post381627
    • ФГО - Фильтр масляного насоса в поддоне вариатора - менять или нет? #post402464


    Инструкции и технологические карты по операциям при замене масла в вариаторе
    • Технологическая карта по замене масла в вариаторе (руководство в картинках от Citroen/Peugeot) #post92093
    • Инструкция по замене масла в вариаторе (от Mitsubishi) English ver., Русский перевод
    • Сброс счетчика замены масла в вариаторе (счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора) #post59032
    • Рекомендации по замене масла в вариаторе #post396449


    Отчеты одноклубников о замене масла в вариаторе читаем в данной теме
    Подробный отчет в картинках с партснамберами о полной замене масла в вариаторе CVT6 (с заменой всех фильтров, прокладками и чисткой магнитов и сбросом счетчика деградации вариаторной жижи) от megaaxel
    Последний раз редактировалось Балу; 10.07.2019 в 12:22. Причина: upd

  2. 15 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #601
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    там сливай, не сливай - теплообменник сверху, жижа не вытечет, но немного всё-равно прольётся, из ёмкости самого теплообменника.
    и это пролитое аккуратно собрать не получится.
    так что имейте литрушку на долив.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  4. 1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  5. #602
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Александров
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    20.10.2016
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    спасибо всем за советы. все понял. почемуто в экзисте по поиску не получается найти (нет такого) 2824A006 фильтр охладителя, 2920A096 Кольцо уплотнительное.кто сталкивался подскажите

  6. #603
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    всё находит. наверно надо отключить пунтосвичер. буква А латинская должна быть.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  7. 1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  8. #604
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Александров
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    20.10.2016
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    нашлось сразу. вот блин каккой пунтосвичер нехороший. а я и не знал. СПАСИБО

  9. #605
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Челябинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2,0 CVT 4 WD Confot
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    26.05.2012
    Сообщений
    27
    Поблагодарил(а)
    10
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Камрады! Что - то я не вкурил, при замене фильтра теплообменника (охладителя) охлаждющая жидкость (тосол) не вытекает, или нужно ее предварительно тоже слить??

  10. #606
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от Alto Посмотреть сообщение
    при замене фильтра теплообменника (охладителя) охлаждющая жидкость (тосол) не вытекает, или нужно ее предварительно тоже слить??
    Если не сдёргивать шланги с патрубков теплообменника, то не вытекает.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  11. #607
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Челябинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2,0 CVT 4 WD Confot
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    26.05.2012
    Сообщений
    27
    Поблагодарил(а)
    10
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    Если не сдёргивать шланги с патрубков теплообменника, то не вытекает.
    Ага, возможность снять теплообменник, не выдергивая шланги, есть. Спасибо!

  12. #608
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Нижний Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Регистрация
    15.05.2017
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    В очередной раз спасибо аксакалам форума! Все делал так описано выше в теме (читать внимательно и вопросов не будет). XL 2.0 монопривод пробег 50т.км. Масло однозначно нужно менять. Сливал в тазик, потом переливал в канистру, на дне были какие-то хлопья, типа чаинок. Фильтр-сетка был относительно чистый, снял промыл поставил.
    Может кому поможет-перечень расходников:
    1) MITSUBISHI 2705A015 ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АКПП
    2) NISSAN KLE5200004 ЖИДКОСТЬ ТРАНСМИССИОННАЯ CVT FLUID NS-2 MINERAL МИНЕРАЛЬНАЯ JP/4L
    3) MITSUBISHI 2824A006 Фильтр масляный маслоохладителя коробки передач
    4) MITSUBISHI 2920A096 КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ ТЕПЛООБМЕННИКА

  13. #609
    Завсегдатай
    Мое имя
    Павел Шаркoff
    Мой город
    Сургут
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    20.08.2017
    Сообщений
    347
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Балу, мое почтение! Не могу понять одно, уровень на прогретую должен находиться в районе Hot, между среднейриски и горячей. У меня после вчерашней замены уровень стоит в мм.3-4 от средней риски. Надо доливать или этого достаточно?

  14. #610
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Павел Викторович,
    Между средней меткой и HOT


    уровень стоит в мм.3-4 от средней риски
    с какую сторону стоит? К Хот или к Колд?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  15. #611
    Завсегдатай
    Мое имя
    Павел Шаркoff
    Мой город
    Сургут
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    20.08.2017
    Сообщений
    347
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    с какую сторону стоит? К Хот или к Колд?
    Таки долил немного. К Хоту. Было в начале буквы Н, сейчас уровень закрывает букву Н

  16. #612
    Пулеметчик Аватар для Esquilinus
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    Краснодар и Кубань
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    03.06.2012
    Сообщений
    1,822
    Поблагодарил(а)
    210
    Получено благодарностей: 288 (сообщений: 175).
    Не так давно обслуживался на своем сервисе. На соседнем подъёмнике обслуживался другой Пыж-4007. Его хозяин поведал мне, что на 180 тыс.км полетел вариатор и заменил другим. Причиной поломки он озвучил отсутствие замены масляного фильтра вариатора, который наверху. Забился фильтр всякой дрянью. Со слов хозяина, фильтр не менялся как дилерском центре, так и в сервисе по наводке его друзей.
    Заменив вариатор, он также сменил и сервисный центр

  17. 1 пользователь сказал cпасибо Esquilinus за это полезное сообщение:


  18. #613
    Новенький Аватар для eld0rad0
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    15.12.2011
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 5).
    Менял сегодня масло в вариаторе на своем пыже, делали в клубном сервисе у Александра, на 60+ тысячах, масляный фильтр в охладителе был грязно черного цвета , в охладителе также присутствовала грязь, так как на 45 тыс. пробега, как рекомендует сервис мануал я ничего не делал, а воспользовавшись вредным советом который не помню в какой теме на форуме увидел, что если масло на щупе не темное и однородное, при этом достаточно светлое, то можно поменять и на 60 тыс. и ничего не будет, так вот это не так еще как будет.
    При сбросе датчика который проверят как я понял, свойства и некую плотность или вязкость масла, значение превышало 50+ чего то там, то есть масло по своим свойствам было уже в красной зоне и фактически свою функцию не выполняло, а должно было бы быть в районе 30 чего там. Вывод меняйте все во время, сервис мануал не врет. И за мнимой экономией, можно влететь на дорогостоящий ремонт.

  19. #614
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    ПолуОФФ
    Про сброс датчика - Счётчик деградации масла
    Есть отдельная тема. Предельное значение 210 000 а не 50
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  20. #615
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Миш, предельное значение может быть каким угодно, 50000 и выше уже очень плохо. Инфа проверена.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  21. #616
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Александр019, читать отсюда и далее
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  22. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  23. #617
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Александр019, читать отсюда и далее
    Миш,данной инфе 10 лет,за это время думаю политика была пересмотренна.
    Откуда я взял про порог в 50000? Инфа от друга который много лет работает у дилера Мицубиси диагностом электриком и который ни разу не дал мне плохого совета
    Помнишь раньше Мицу рекомендовали замену масла в варике на 90000? По новой рекомендации 75000 на аут 3 у которых уже стоит радиатор охлаждения варика.
    Как мне еще объяснили что чем сильней разлагается масло тем большее давление выдает насос,тем быстрей он выходит из строя. Я не великий спец за что купил.Думаю Алексей из РКПсервис гораздо лучше все объяснит.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  24. #618
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Езжайте к вашему спецу с клапаном и пусть меняет масло слил-залил. Там ничего сложного.
    Ну и присутствовать при замене.
    Пробег сколько?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  25. #619
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Волгоград
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    10.12.2012
    Сообщений
    48
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Езжайте к вашему спецу с клапаном и пусть меняет масло слил-залил. Там ничего сложного.
    Ну и присутствовать при замене.
    Пробег сколько?
    58 тыр.

    Стремно. Как бы что-нибудь не сделали клапану. Типа мы вас предупреждали. Нужно доработать...

  26. #620
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Можно и самому поменять - все инструкции в шапке темы.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  27. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  28. #621
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Волгоград
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    10.12.2012
    Сообщений
    48
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Можно и самому поменять - все инструкции в шапке темы
    Не... Это не мое...

    Сегодня заехал в официалу мицубиси. Партизаны еще те. Отказались распечатать регламент и стоимость работ. Типа коммерческая тайна
    Позвал мастера, говорю Вы хоть словами расскажите. Рассказал. Заливают CVTF-J4, но требуется 11 литров. Про датчик в курсе. Позвонил кому то, спросил их программа может такое сделать на кроссере, ответили, что да. Фильтр маслянный и упл. кольцо тоже меняют. В общем производят впечатление осведомленных людей. Мастер пообещал скинуть заказ наряд на мыло, чтобы проанализировать цены и работы. Надеюсь сбросит.

  29. #622
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    11-12 литров это если через установку прогонять. 5.5 - 6.5 это в обычном режиме.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  30. #623
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Волгоград
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    10.12.2012
    Сообщений
    48
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Дилер мицубиси прислали распечатку...Да, Вы правы. Замена у них только через установку. Тоже думать нужно...
    Что касается всего остального, то на цены не смотрите. Либо не у них делать, либо со своими расходниками. Ну и раздатку у них тоже.


    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТО Мицубиси.png
Просмотров: 34
Размер:	39.8 Кб
ID:	41883

  31. #624
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    11-12 литров это если через установку прогонять. 5.5 - 6.5 это в обычном режиме.
    Александр, я уже писал про ОД в НН, также и асьководы-фычеводы из др. регионов подтверждают, ОД редко где гоняют замену жидкости через установку под давлением. Неофициалы тоже крайне не рекомендуют такую процедуру.
    11 литров ОД использует (должен использовать) по схеме двойного пролива:
    Слил -5,5 л
    Залил -5,5 л
    На заведенном двигателе рычагом переключения повключают все режимы
    Слил- 5,5 л
    Залил -5,5 л - усё.
    А по факту иногда сольют-зальют по 4,5 л, т.е. используют 9 л, а пишут в заказ-наряд всё равно 11 л.

  32. #625
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Волгоград
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    10.12.2012
    Сообщений
    48
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    А по факту иногда сольют-зальют по 4,5 л, т.е. используют 9 л, а пишут в заказ-наряд всё равно 11 л.

    Куда не кинь-везде клин...

  33. #626
    Новенький
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Коломна
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 CVT
    Регистрация
    29.01.2017
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Грядет замена масла на 100.000 км. Машина Пежо 4007,2.0,2011г.,на щупе написано CVTF-J4,но старый хозяин на 50.000 км. менял у официалов масло Peugeot/Citroen 9735.EF(банка с остатками осталась).Понимаю что надо лить то что на щупе,но душит жаба покупатьJ4,оно дороже чем J1 почти в 2раза. Но ведь Peugeot/Citroen 9735.EF это J1 ??
    Короче диалема.Помоготе советом.

  34. #627
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от TexnilMT Посмотреть сообщение
    Короче диалема.Помоготе советом.
    Убить жабу.Безжалостно!
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  35. #628
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от TexnilMT Посмотреть сообщение
    Понимаю что надо лить то что на щупе,но душит жаба покупатьJ4,оно дороже чем J1 почти в 2раза.
    Ремонт коробаса стоит значительно дороже чем ваша жаба...
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  36. #629
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от TexnilMT Посмотреть сообщение
    Помоготе советом.
    скажем так.
    у меня с завода было J4.
    в кризисной ситуации купил и залил J1, и уже около 40 тыщ проехал на J1.
    всё хорошо.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  37. #630
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Волгоград
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    10.12.2012
    Сообщений
    48
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    У меня на щупе J4 написано. Тоже долго изучал, что лучше взять:J4 или J1. Разница в цене 600 руб. за 4 литровую канистру (2900р. против 3500р.). Решил то, что было т.е. J4. Заказал 3 канистры. Хотя, если исходить из всего прочитанного здесь, разницы нет, они могут смешиваться.

  38. #631
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Пробег 223250 км.
    Недавеча жижу в варике заменил со снятием поддона и заменой фильтра грубой очистки и вскрытием теплообменника с заменой фильтра.
    Сфотал:
    как есть
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180407_121828.jpg
Просмотров: 33
Размер:	119.8 Кб
ID:	42217

    слегка протерли магниты
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180407_121903.jpg
Просмотров: 33
Размер:	121.0 Кб
ID:	42218

    ну и притча во языцах, состояние фильтра
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180407_124127.jpg
Просмотров: 30
Размер:	118.2 Кб
ID:	42219

    Залили порядка 7 литров свежей жижи, после прогрева и замера уровня пришлось слить примерно 1,2 литра, слилась темноватая, причём по цвету на щупе не видно было.
    Осталась ещё 5-литровая канистра и пара литров с прошлых замен, проехал 200 км, буду сливать и заливать "свежак".

    Далее инфа поболее относится к теме про поломки вариатора, но я с "ЭТИМ" езжу уже 3,5 года и прошёл с данными симптомами порядка 65 ткм, а может и чутка больше, точно не помню.
    Итак, по порядку:
    - примерно на 155-158 ткм появился "вялый разгон", если двигатель не прогрет хотя бы до первого деления на указателе Т двигателя, при оборотах 2000 скорость набирает очень медленно, при достижении до скорости 30-40 км/ч происходит резкое падение оборотов до 1500 и следует уверенный разгон, при дальнейшем наборе оборотов движка отзыв на ускорение "вяловат", такое ощущение, что "проскальзывает" ремень. Ошибок никаких не выскакивало ни разу (ТТТ);
    - замена жижи произведена с такими-же операциями, что и в этот раз (кроме фильтра грубой очистки), всего за жизнь авто жижа до этого менялась 5 раз (50, 90, 125, 160(снятие поддона), 190 ткм), всегда применялась NS-2;
    - если Т движка в диапазоне 50-70С, вялость разгона наблюдается до 25-30 км/ч, далее разгон адекватный и при дальнейшем разгоне тоже норм;
    - а вот при Т 70-90С примерно то же, что и при слабо разогретом моторе, только падение оборотов происходит уже при 20 км/ч, далее разгон более-менее, но попытки разогнаться с "тапкой в пол" сопровождаются вялой реакцией - то же ощущение "проскальзывания" ремня;
    - иногда наблюдаются "пинки" и "торможение коробкой" при сбросе газа;
    - про "адаптивность" варика читал, раньше это прокатывало, сейчас боюсь окончательно убить варик, но судя по "пыли" на магнитах вроде состояние ещё ничего, хотя исходя из разговоров по телефону с Балу, судить о состоянии варика по магнитам некорректно, надо смотреть конусы и ремень;
    - счётчик старения масла за всё время ни разу не сбрасывался;
    - стиль вождения спокойный, более-менее шустро, НО без фанатизма разгонялся на первой сотне тысяч км эксплуатации, а если с прицепом приходилось ездить - тем более - щадящий режим разгонов и торможений.

    Сейчас ищу спецов в нашем колхозе, мож кто и сделает по варику диагностику насчёт параметров...

  39. 1 пользователь сказал cпасибо CrosserMan за это полезное сообщение:


  40. #632
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Про счетчик старения масла в соответствующей теме

  41. #633
    Местный Аватар для Патрон
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    15.10.2012
    Сообщений
    199
    Поблагодарил(а)
    88
    Получено благодарностей: 20 (сообщений: 17).
    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    Пробег 223250 км.

    Сейчас ищу спецов в нашем колхозе, мож кто и сделает по варику диагностику насчёт параметров...
    А где ваш колхоз?

  42. #634
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Патрон Посмотреть сообщение
    А где ваш колхоз?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  43. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  44. #635
    Местный Аватар для Патрон
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    15.10.2012
    Сообщений
    199
    Поблагодарил(а)
    88
    Получено благодарностей: 20 (сообщений: 17).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Это от нас далековато. А-то я сегодня как раз сменил масло в вариаторе в моих краях в районе Истры. На сервисе один мастер занимается исключительно этими вопросами, в магазинчике неподалеку весь комплект для замены масла есть: верхний фильтр, кольцо, прокладка картера, ну и сама т.н. жижа. Нижний фильтр он не меняет, при необходимости почистит (это просто металлическая сетка). Масло я там взял Равенол NS2-J1, хотя было родное ниссановское, но в разы дороже. За всё про всё вышло с запчастями 8500 руб вместе с обнулением датчика старения масла. По времени около 2-х часов.
    Что касается диагностики вариатора, то таких методов нет, просто если изменится динамика авто, то советуют вызывать эвакуатор и привозить машину в ремонт. Чем дольше протянешь, тем дороже ремонт. Сумму ремонта называли 90 тыс, но точнее после разбора и диагностики. Видел там замененные детальки вариатора - как новенькие. Особенно понравился металлический ремень, состоящий из сегментов, тяжелый - это вещь!

  45. #636
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Патрон Посмотреть сообщение
    ...Масло я там взял Равенол NS2-J1...
    Не вижу тут в голосовалке
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  46. #637
    Местный Аватар для Патрон
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    15.10.2012
    Сообщений
    199
    Поблагодарил(а)
    88
    Получено благодарностей: 20 (сообщений: 17).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Да всё нормально, вот аннотация с Экзиста.
    Жидкость последнего поколения, при нормальных условиях эксплуатации не требует замены. Вот как!
    Миниатюры Миниатюры 9552DF95-9024-46F4-84E2-3282E186A5D3.jpg‎  

  47. #638
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Равенол на весь период эксплуатации
    Ну ну
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  48. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  49. #639
    Партнер Клуба. Гуру по вариаторам и автоматическим трансмиссиям Аватар для Rekp
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 2.4 CVT
    Регистрация
    29.10.2015
    Сообщений
    596
    Поблагодарил(а)
    138
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 368).
    По официальной документации Nissan: в вариаторы RE0F10A (Jatco JF011E) на заводе залито NS-3, на наклейке на щупе или корпусе CVT может быть написано как NS-3, так и NS-2.В графе "тип рабочей жидкости, применяемой при ее замене/доливе" указано NS-2 (*1).
    Сноска (*1) - Допускается смешивание с оригинальной жидкостью NS-3. Перепрограммирование блока TCM не требуется.
    Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
    Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-

  50. 3 пользователей сказали cпасибо Rekp за это полезное сообщение:


  51. #640
    Местный Аватар для Дмитрий *995
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    18.11.2011
    Сообщений
    184
    Поблагодарил(а)
    27
    Получено благодарностей: 45 (сообщений: 14).
    Всех приветствую!
    По сообщению http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post381547 решил перестраховаться и в любом случае иметь запчасти по замене масла вариатора.
    Вот такой комплект:

    30301201-746 IDEMITSU
    Масло трансмиссионное
    4 434.00
    2 217.00 x 2 шт

    2705A013 MITSUBISHI
    Прокладка сливной пробки
    70.00
    70.00 x 1 шт

    2705A015 MITSUBISHI
    Прокладка масляного поддона АКПП
    662.00
    662.00 x 1 шт

    2920A096 MITSUBISHI
    Кольцо уплотнительное
    159.00
    159.00 x 1 шт

    2824A006 MITSUBISHI
    Фильтр АКПП
    693.00
    693.00 x 1 шт

    2824A007 MITSUBISHI
    Фильтр АКПП
    2 131.00
    2 131.00 x 1 шт

    Последняя позиция запасная - хочется аналогом обойтись и понять что по номерам оригинала (тут вопрос задал)
    Вроде ничего не забыл...
    Цель без плана - это просто мечта...

+ Ответить в теме
Страница 16 из 18 ПерваяПервая ... 61415161718 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 171
    Последнее сообщение: 12.12.2022, 19:42
  2. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 24.10.2022, 07:03
  3. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 12.01.2022, 15:16
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 09.09.2020, 09:58
  5. Ответов: 225
    Последнее сообщение: 23.06.2020, 09:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold