Amarok. Привод и шасси
Лучшие свои качества Amarok проявляет на бездорожье: идеальное переключение передач современной коробки, уверенная проходимость, контролируемая тяга. Вода, снег, грязь, крутые подъёмы – какие бы трудности ни встретились на пути Amarok, они не помешают ему быстро доставить вас и груз к месту назначения. А на асфальте Amarok демонстрирует спокойный и мягкий ход. Современная конструкция обеспечивает автомобилю предсказуемую и уверенную управляемость.
Два варианта привода, два варианта подвески, но всегда одно и тоже ощущение уверенности. Выбор вариантов шасси обеспечит вам оптимальные характеристики для ваших задач.
Задний привод 4x2.
В базовой комплектации Amarok – заднеприводный автомобиль. При ускорении его масса переносится назад, что способствует улучшению сцепления задних колёс с дорожным покрытием. К тому же, задний привод не оказывает влияния на управляемые передние колёса, что делает радиус разворота меньше.
Полный привод 4MOTION позволит вам пробиться через все трудности, обеспечив тягу на каждом колесе. Он распределяет 50% мощности двигателя на каждую из осей, чтобы улучшить движение вперед - особенно в плохих погодных условиях.
Для обеспечения нужного вам баланса между комфортом и грузоподъёмностью мы предлагаем два типа подвески, отличающиеся конструкцией задней оси:
Те, кто нуждается в максимальной грузоподъёмности и ездит в тяжёлых дорожных условиях, могут выбрать подвеску «Heavy Duty» с задней осью с пакетом из 5 листовых рессор. Этот вариант является стандартным.
Комфортная подвеска, включающая пакет из 3 рессор устанавливается как опция. Благодаря этому варианту путешествие становится более комфортным, особенно на высоких скоростях, а утомительный шум уменьшается. Но в то же самое время максимальная грузоподъёмность Amarok с такой осью ниже на 230 кг.
Есть много интересных мест, до которых так хочется доехать…
…по дорогам и без них.
Благодаря полному приводу 4MOTION, Amarok превращается в настоящий внедорожник. И это не пустые слова, приведённые ниже цифры не могут отразить того упоения, которое может дать вам Amarok, когда вы преодолеваете действительно тяжёлые препятствия, или взбираетесь на крутой холм. И это упоение базируется на вашей уверенности в машине, которое во многом поддерживается работой самых современных электронных систем ассистентов. Однако, цифры говорят сами за себя:
Угол продольной проходимости. Amarok преодолеет брёвна и камни больших размеров, чем вы могли бы ожидать. C углом продольной проходимости в 23° можно переехать пень или приличный валун.
Углы въезда/съезда и уровень брода. Amarok уверенно въедет на крутой холм и проедет достаточно глубокий брод. Это возможно благодаря впечатляющим углу въезда в 28°, углу съезда в 28° (для машин с задним бампером – 23,6°) и глубине брода 500мм.
Угол крена.
Взобравшись на холм, Amarok способен продолжить движение с впечатляющим креном в 50°!*
* - зависит от опций и загрузки. Для машин с левым рулём крен влево – 49.7°, крен вправо – 50.8°.