а вот тут уверенности нет, что они вообще есть для Тундры
навскидку (для всех Тойот есть для нее нет)
http://www.autoventuri.ru/
деньги зло, для получения более точной информации вышлите мне 100$
Я говорю то, что лично видел. Стоковый Л 200, с проставками на 33 резине ездил по такому аду (грязь с водой была выше бампера, а под водой пень. И на этот пень Л200 налетала на скорости км 30-40. Ничего не было с машиной.) и много много раз. В итоге и до Москвы сам добирался и дальше на ТО ничего не менял. На самом деле очень надёжный автомобиль. Про двигатель не знаю... Может по 22 часа на 40 градусном морозе и не особо его гонять, но в более менее нормальных условиях - вроде нет проблем...
Эх, если бы это было так...
Я тоже носился на Крузере 100-е по говну, т.к. дурак был, наслушался хрени всякой, и всё было гуд, и в Москву вернулся, но через некоторое время накрылся передний редуктор и полуось. Низачто не поверю, что штатная комплектация (И не только) позволяет делать такие глупости без последствий. Знаю джипера, в гараже подготовленные Патрол и Сибур, после серьёзных покатушек едет в ремзону, т.к. всегда что-то да нае.... Идеальных, и даже просто хороших, авто не существует...
Не первый, и не единственный, дизель, ессественно с поправкой на то, что живу в Москве и есть возможность заливать относительно качественную соляру, проблем никогда небыло, даже на БэМэВэ.
Мне амрок оч нравится, не нравится отсутсвие акпп и турбодизель слишком маленького размера.
имхо, пикап должен быть утилитарным, а на этом в говны то лезть страшно, а вдруг поцарапаешь )))
Крузак точно такой же неубиваемый. Только редуктор и полуось мало кто на внедорожниках меняют. А если и меняют, то это уже не Л200 или патрол или ещё какой автомобиль, а самоделка. Понятно, что машина может сломаться. только прочность узлов у всех авто разная. И у Л200 она очень высокая. Ещё раз скажу, что видел машину в депйствие, да и у брата был паджеро спорт предыдущий (тот же Л200, только без ресор и без супер селекта). У брата были заменены амортизаторы (не держали вес авто, так как весь был в метале и лебёдка спереди была), поставлена распорка и боди лифт сделан. Всё.
Не, ну у брата тоже таурег пока ездит
Вот! Поэтому и не понимаю Амарока. Типа за 1,2-1,5 миллиона получаешь пикап в котором цемент и трубы возить... Вроде в России не шейхи живут...
У меня знакомый запал на него,незнаю правда как он будет по Москве без автомата!Зато девчонок в кузовок мнго влезет!
Да туда и бабушек много влезет.
Ford-150 SVT Raptor 2012 года, демонстрирует новшество компании Ford, доказывая покупателям повышенные возможности внедорожников.- Новый дифференциальный перед Torsen одна из таких технологий
что значительно увеличивает сцепление передней части и улучшает свои показатели во время преодоления препятствия, скользких дорог и крутых склонов. Внутренней винтовой gearset используется, для того чтобы увеличить силу. внутренней винтовой. Эта система используется, для того чтобы увеличить силу устанавливающую соотношение крутящего момента смещения 2.5:1, чтобы помочь умножить крутящий момент от колеса к колесу и и предотвратить нагрузку, отдачу на рулевое колесо.
- Исключительно новая система камер дебют которой взял на себя F-150 SVT Raptor , позволяя водителю в условиях внедорожной местности увидеть то, что находится непосредственно перед транспортным средством , в таких ситуациях, когда обзор из салона кабины пассажиров невозможен.
Система камер особенно полезна для того что бы избежать больших камней. Она может быть использована в роли наводчика, показывая в сложных ситуациях возможный путь колеса на дисплее. Так же Ford Raptor имеет отличительный логотип, внешний вид которого базируется на двух диагональных полосах, которые придают ему как гоночный, так и внедорожный мощный вид.
Салон имеет отделку из кожи с уникальными вставками из кожи на передних, задних сидениях, так же на дверных панелях. Так на приборной панели используется алюминиевая отделка. В салонах продаж F-150 SVT Raptor пользуется невероятной популярностью. Высокопроизводительный внедорожник Ford F-150 SVT является первым в мире высокоскоростным внедорожником в своем классе и не может похвастаться этими же параметрами плюс 34 – летним лидерством продаж.
F-150 Raptor составляет 7 дюймов в ширине в отличае от базовой F-150, что дает ему место для дополнительных компонентов подвески, которые подчеркивают его внедорожные способности. Так же лидирующую позицию ему дает агрессивный внешний вид, так же в список превосходств Raptor функций входят 11.2 дюймов передней и 12.1 задней подвески, 145 дюймов колесной базы Super Crew создает выдающуюся производительность в сочетании с 6.2 – литровым, 8 цилиндровым двигателем мощность которого 411 лошадиных сил. Крутящий момент которого 434 Нм, , делает F-150 SVT Raptor самым мощным пикапом на рынке.
Источник.
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
Вроде как прикупается участок в "ближнем подмосковье"(оно же калужская губерния), с перспективой стройки не на века но на три-пять лет, соответственно задумалось, а не поменять ли пыжика на грузообразное, проходимое и надежное, желательно на автомате. Увы и ах все пикапистое у нас на солярке, поэтому взываю к коллективному разуму - что посоветуете (рассматриваться будет скорее всего вариант бу ибо если новое то окромя ссанёнга вроде как не тяну)
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
деньги зло, для получения более точной информации вышлите мне 100$
Саша, когда начинал свою стройку тоже задумался о пикапе..... Сейчас могу точно сказать, что нах он при стройке не нужен. Использую заказной транспорт, т.к. в большинстве случаев в короткий кузов пикапа ничего не влезает, что нужно для стройки. На сегодняшний день(дом уже готов, заканчивается вн. отделка) все доставки, кроме крупных (газобетон) обошлись примерно 200-250 тыров.
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
С ценами я определюсь, интересуют отзывы и опыт владения...
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Alex341, золотые слова...но вот интересно хоть убей ...)
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Может проще купить прицеп? Я именно так и поступил и не жалею.
Последний раз редактировалось Роман; 18.10.2012 в 13:50.
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
Роман, спасибо, но хватит ли денег врученных за пыжа?)
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Этто, 3-5 лет - это весьма оптимистичные сроки, стройка она, знаешь как затягивает? Я с 2004 года строю-строю, и каждый раз еще что-нибудь придумываю)))
i62, ну одно скажу, мне придумывать особо нет желания и средств, поэтому будем работать согласно проекту, технологическим особенностям и без доработок и придумок, а забаловать я строителям не дам...
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
если можно тоже выскажусь.
У нас в семье пикап появился в 2006 году. Форд рейнжер, который еще не с комон рейловским двигателем.
С тех пор он незаменим при переездах, поездках на дачу, рыбалку и т.п. Конструкция у него настолько простая, что с ремонтом можно не особо заморачиваться. Но, как всегда есть свои минусы:
- полной взаимозаменяемости машин в семье с появлением пикапа уже нет. Я, например, не в состоянии крутить руль этого монстра и парковать его в центре.
- по трассе на нем ездить "одно удовольствие" на наших больших грязевых колесах меня укачивает
- у мужеской половины семейства сразу возникает желание нарастить мускулы на большой машин, что существенно отъедает денег из семейного бюджета
- все друзья и знакомые норовят напроситься перевезти что-нибудь крупное на дачу
Основной плюс : пикап не жалко, возить можно все что угодно, кузов потом просто из шланга моется
Я вообще фанатею от Рэма! ...Mega Cab 2500 с Cummins 6.7 литра! Конечно строится он сильно не поможет, тем более имеется фургон, но вот на вылазку какую-нить, да и так для души хотса! На Рэм-клабе есть слоган: "Dodge Ram 3500 Mega Cab. По сравнению с ним и Land Cruiser смотрится паркетником!"
Хлопцы, мне не ваши эротические фантазии нужны, а факты про работяг-пикапов - как заводится, что ломается, как солярку нашу переваривает...
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Александр, вам надо сюда...http://www.pickupclub.ru/forum/index.php
Там все ответы на ваши вопросы.)))))))
Ну помечтать то можно!
Тундра тока бензин, трахтотопливных нема. ...да и Тундра конечно тоже прикольная, но меня лично Рэм больше почему-то цепляет.
Ну если нужно тока стройкаохоторыбалка, то ИМХО лучше старенький Хайлюкс взять, дешево и сердито.