Коллеги! Есть идея!
На работе нашел такую вещицу:
Вложение 9368
Индикаторы засоренности воздухоочистителей (датчик засоренности воздушного фильтра двигателя) ИЗВ-500, ИЗВ-600, ИЗВ-700 предназначены для контроля засоренности воздухоочистителей двигателей большегрузных машин, тракторов и сельскохозяйственных машин.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗВ-500, ИЗВ-600, ИЗВ-700
Предел измеряемого разрежения, при котором отрабатывается сигнал индикатором засоренности воздухоочистителя, кПа:
ИЗВ-500 5+0,25
ИЗВ-600 6+0,3
ИЗВ-700 7+0,35
Рабочее положение индикаторов засоренности воздухоочистителей - вертикальное, с допускаемым отклонением на угол до 30.
Параметры окружающей среды:
- температура, С -40...+80
- относительная влажность при температуре 35 С, % 95
Масса индикатора засоренности, кг, не более 0,1
Габаритные размеры индикаторы засоренности, мм ф41х87.5
А что если вставить такую штучку в корпус воздушного фильтра, естественно между фильтроэлементом и впускным коллектором? При увеличении разряжения (фильтр засоряется - разряжение возрастает) срабатывает индикатор значит самое время менять фильтроэлемент.
Вот только вопрос:
какова максимальная допустимая величина разряжения во впускном коллекторе у наших движков?