Навигатор темы
Чип тюнинг дизельного двигателя Citroen C-Crosser 2.2 HDi DW12/4HK/4HN
Чип тюнинг дизельного двигателя Peugeot 4007 2.2 HDi DW12/4HK/4HN
Чип тюнинг дизельного двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D DW12/4HK/4HN
Чип тюнинг дизельного двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN
ВНИМАНИЕ! Прежде чем делать чип тюниг дизельного двигателя, убедитесь в качестве прошивки!
Если Вы уверены в программном обеспечении, которое вам собираются установить - можете смело чиповаться.
Некачественная прошивка грозит проблемами с двигателем:
- постоянные ошибки #post380089
- передув турбины #post380089
и т.д.
Комментарий Димы Ёжик Пых: #post377486
Всё можно, если люди, которые будут модифицировать программу понимают что делают. Неоднократно сносил всевозможные АДАКТы и прочие поделки по причине неправильно отключенного сажевого или отсутствия корректировки наддува при удалении DPF, машина тупо передувала с аварийным режимом. Так что делайте выводы.
По поводу мощности, поддерживаю Балу, 190лс - это максимальный безопасный предел как для коробки, так и для мотора, я настраиваю примерно на 185лс.
По поводу пьезофорсунок, для тюнинга это не помеха, проблема их в качестве нашей солярки. Если залиться по теплому ДТ -26, которое на большинстве АЗС в Московском регионе, а ночью будет -35, то готовьтесь в ближайшее время к замене форсунки(-ок), т.к. вырастающий парафин повреждает пьезопакет. Наличие воды в ДТ усугубляет ситуацию многократно. Мотор с электромагнитными форсунками прочихается и поедет в этой ситуации. Мицубиси в последних Паджеро и Л200 оставило электромагнитные форсунки, за что получает жирный плюс, Мазда последнего поколения перешла на пьезо - делайте выводы.
- Прошивка (чип-тюнинг) от Ёжик Пых, Glance, Cartuner, ADACT, Паулюс, Ледокол, Лаборатория скорости и др. ЗА и ПРОТИВ. Кого выбрать?