+ Ответить в теме
Страница 4 из 9 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 160 из 324

Тема: Чип тюнинг дизельного двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Чип тюнинг дизельного двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Чип тюнинг дизельного двигателя Citroen C-Crosser 2.2 HDi DW12/4HK/4HN
    Чип тюнинг дизельного двигателя Peugeot 4007 2.2 HDi DW12/4HK/4HN
    Чип тюнинг дизельного двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D DW12/4HK/4HN
    Чип тюнинг дизельного двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN

    ВНИМАНИЕ! Прежде чем делать чип тюниг дизельного двигателя, убедитесь в качестве прошивки!
    Если Вы уверены в программном обеспечении, которое вам собираются установить - можете смело чиповаться.

    Некачественная прошивка грозит проблемами с двигателем:
    - постоянные ошибки #post380089
    - передув турбины #post380089
    и т.д.

    Комментарий Димы Ёжик Пых: #post377486
    Всё можно, если люди, которые будут модифицировать программу понимают что делают. Неоднократно сносил всевозможные АДАКТы и прочие поделки по причине неправильно отключенного сажевого или отсутствия корректировки наддува при удалении DPF, машина тупо передувала с аварийным режимом. Так что делайте выводы.
    По поводу мощности, поддерживаю Балу, 190лс - это максимальный безопасный предел как для коробки, так и для мотора, я настраиваю примерно на 185лс.
    По поводу пьезофорсунок, для тюнинга это не помеха, проблема их в качестве нашей солярки. Если залиться по теплому ДТ -26, которое на большинстве АЗС в Московском регионе, а ночью будет -35, то готовьтесь в ближайшее время к замене форсунки(-ок), т.к. вырастающий парафин повреждает пьезопакет. Наличие воды в ДТ усугубляет ситуацию многократно. Мотор с электромагнитными форсунками прочихается и поедет в этой ситуации. Мицубиси в последних Паджеро и Л200 оставило электромагнитные форсунки, за что получает жирный плюс, Мазда последнего поколения перешла на пьезо - делайте выводы.


    - Прошивка (чип-тюнинг) от Ёжик Пых, Glance, Cartuner, ADACT, Паулюс, Ледокол, Лаборатория скорости и др. ЗА и ПРОТИВ. Кого выбрать?
    Последний раз редактировалось Балу; 18.04.2018 в 18:56. Причина: upd

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #121
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,150
    Поблагодарил(а)
    5,638
    Получено благодарностей: 2,836 (сообщений: 1,257).
    Цитата Сообщение от Антоньез Посмотреть сообщение
    у меня пробуксовка на первой передаче в авто есть и без чипа, причем на роботе....
    +1 особенно в мокрую погоду, и переодически ASC срабатывает!


    "Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
    Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

  4. #122
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от A.S.G. Посмотреть сообщение
    +1 особенно в мокрую погоду, и переодически ASC срабатывает!
    это и на бензинке тож бывает и даже на не чипованом

  5. #123
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,150
    Поблагодарил(а)
    5,638
    Получено благодарностей: 2,836 (сообщений: 1,257).
    Вот и мы о том!


    "Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
    Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

  6. #124
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Питер
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    28.03.2011
    Сообщений
    8
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    У меня пробуксовка появилась на сухом асфальте а не на мокром.И наверное надо было уточнить что сила нажатия на педаль была в первый день как до чипования, раньше при прочих равных условиях такого за 5мес. эксплуатации не было,а срабатывания ASC так и не было .На следующий день уже просто давил слабее.А уважаемые бензиновые оппоненты имеют уже 170 сильный двигатель в базе ,так что у них и пробуксовка и срабатывания ASC уже наверное прилагаются с конвеера.Довелось тут махануть по Мурманской трассе 300км. Средний расход с небольшой пробкой на кольцевой и 110-120 на трассе 6.8л соляры,из-за дождя и запотевания стёкол не выключал кондей. Раньше при более благоприятных условиях ниже 7.2л не опускался.Ездить стало намного приятнее. Немного портит всю картину более ранняя пробуксовка сцепления .Начиная с 4-й и выше передачи с 2200 обороты поднимаются до 3000 падают 2500 и постепенно поднимаются дальше (покупал машину с пробегом 35000км) .Всё советы на форуме ,кроме замены по этой проблеме испробовал не помогли.

    Обратил внимание, что у меня пробуксовывает даже на второй передаче на сухом асфальте. Тоже робот. Кто-нибудь чиповал движки с коробками DSC? Или для нас это противопоказано?
    Последний раз редактировалось A.S.G.; 12.08.2011 в 13:33.

  7. #125
    Местный Аватар для smv57
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    145
    Поблагодарил(а)
    30
    Получено благодарностей: 35 (сообщений: 18).
    здесь никто не пробовал?
    http://www.upsolute.ru/index.php?pag...ot&sub_id=4007

  8. #126
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Регистрация
    01.09.2011
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 2).
    20 августа2011 года мой 4007 2,2HDI с 6DSC прошел процесс чип тюнинга.
    Сам процесс занимал 4 часа, делал в ЮЗАО Столицы. По данным конторы после upgrade табун стальных лошадей вырос со 156 до 190 и крутящий момент увеличился со 380 до 430. Проверить достоверность данных не удалось, стенд работает только в будни, что для меня является очень тяжелой задачей. Будем верить, что изменения согласно данным конторы.
    Стоимость процесса – 18 000 рублей (15 000 программное обеспечение + 3 000 чип тюнинг).
    Итак, каков итог.
    Появилось ощущение паровозной тяги. Нажимаешь педаль газа и, вроде, машина едет как обычно, но с ростом оборотов автомобиль «выстреливает». У радости ускорения есть рамки. Тяга проявляется, по субъективным ощущениям, в коридоре с 2500 об/мин до 3 500 об/мин в остальном как обычно. Если не смотреть на тахометр и спидометр, а нажимать на педаль газа вылавливая определенный баланс скорости и нагрузки двигателя, то ранее он находился на 100-110 км в час, то сейчас на 120 – 130 км в час. Если педалировать как обычно – то в среднем скорость движения возросла. Всегда есть запас тяги – удар по педали и машина улетает (ну понятие улетает применимо к сравнению до и после чиптюнинга, и если у вас EVO IX, то он намногооо круче). Лучше всего движение с настройками коробки передач в режиме sport. Подхваты становятся ощутимыми. Обороты двигателя всегда в зоне «паровозной тяги». Расплата за живую езду – топливо. Расход дизеля возрос с 9,5 л на 100 км до 12 л на 100 км. При одинаковом стиле езды. Данных по замерам правда еще мало, позднее обновлю (Замеры провожу не по бортовому компьютеру, а заправляю полный бак и замеряю пробег).
    В целом остался доволен. Пока не жалею.
    П.с. За радость движения возможно правда придется отвечать ресурсом трансмиссии и двигателя......

  9. 2 пользователей сказали cпасибо V-ss за это полезное сообщение:


  10. #127
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Регистрация
    01.09.2011
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 2).
    ....Любопытно, но ФАКТ, следующий бак это более 600 км - условия эксплуатации стали жестче - т.к. движение стало плотнее (конец сезона отпусков) - и новый рекорд - 8,33 л на 100км. Появилась наконец еще и экономия!
    Может топливо на сервисе слили?? не понимаю почему предыдущий результат был достаточно высоким....

  11. 1 пользователь сказал cпасибо V-ss за это полезное сообщение:


  12. #128
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Регистрация
    01.09.2011
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 2).

  13. #129
    Остановился почитать
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Ventspils
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    06.01.2012
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    А я поставил себе POWER BOX немецкой фирмы ASA. На немецком (да и на английском) ебее их полно. Цена вопроса 110 евро с доставкой (в Латвию). Устанавливается очень просто и когда надо снимается (ТО например). Степень форсирования регулируется. Прибавка мощности и момента очевидна! Но самое главное экономия до 1 л. на сотню. Наездил уже 116000 и говорю это ответственно. Единственный минус иногда буксует сцепление (слабоватое оно), так что надо знать меру.

  14. #130
    Завсегдатай Аватар для Димон
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Ювяскюля,Финляндия
    Мой авто
    BMW 3GT, Citroen C-Crosser 2.2 HDi 156 Elegance был
    Регистрация
    09.09.2008
    Сообщений
    339
    Поблагодарил(а)
    87
    Получено благодарностей: 99 (сообщений: 50).
    Цитата Сообщение от Михалыч Посмотреть сообщение
    Единственный минус иногда буксует сцепление (слабоватое оно), так что надо знать меру.
    Оно и без форсировки буксует. Это пружины слабые.

  15. #131
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,150
    Поблагодарил(а)
    5,638
    Получено благодарностей: 2,836 (сообщений: 1,257).
    Цитата Сообщение от Димон Посмотреть сообщение
    Оно и без форсировки буксует. Это пружины слабые.
    +1


    "Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
    Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

  16. #132
    Остановился почитать
    Мое имя
    денис
    Мой город
    спб
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    26.01.2012
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    рекомендую рекомендую еще раз!правда больший износ турбины идет раньше токо после 2300 слыхал а теперь с 1500 берет и в сидуху вжимать поярче стало!!!!!!!!!!!

  17. #133
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Вот нашел и у официалов:http://www.mitsubishi-motors.by/1029/1398/

    Прикалывает только:
    .....Их легко снять перед поездкой в сервис, а после тех. осмотра можно повторно подключить....

  18. #134
    С любов от България Аватар для frima
    Мое имя
    Дилян Митев
    Мой город
    Болгария г.София
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    24.11.2011
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 3).

    ЧИП ТЮНИНГ НА CITROEN C CROSSER 2.2 HDI

    Может кто подскажет как можно сделать чип тюниг увеличить мощност двигателя 2.2 дизель HDI.Знакомы заказывал компании Мушкетар но там все в сборе и выхлопные трубы двойные и чип тЮнинг может кто разталкует!Спосибо!Прошу прошение за ошибок я болгар!

  19. #135
    Русский Xzibit Аватар для Пангодинец
    Мое имя
    ЮреГГ©
    Мой город
    ЯНАО
    Мой авто
    Toyota Hlux 3.0 АТ, был C-Cukotank 2.4 мкп
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,774
    Поблагодарил(а)
    2,961
    Получено благодарностей: 2,305 (сообщений: 945).
    Последний раз редактировалось Пангодинец; 02.02.2012 в 20:38.

  20. #136
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Привет Михайл!
    тут на днях зажегся покоя нет узнал у знакомого что увеличил мощност двигателя до 200 л.с. заказал себе пакет за 4000 евро у компании мушкетар .Я хотел спросит возможно ли через замены софтуера в коппютре управления двигателя достич чтото и как ето сделать?Спосибо.
    Дилян!
    Очень дорого 4000 Euro. И не 200 л.с. а всего лишь 185 л.с. http://www.musketiershop.com/?site=p...at=motortuning
    На официальном сайте Musketier стоимость 899 Euro + налог и пересылка. Надо с ними по e-mail связь держать.
    Алексей ASG запрос отправлял в Мускетир, ему ответ прислали : высылаете нам блок управления двигателя, мы установим новый софт и вышлем обратно. Цена 899 Евро.
    Последний раз редактировалось Балу; 03.02.2012 в 10:28.

  21. #137
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Вот выдержка из сервисбокса:

    3.4.9. Ограничение крутящего момента двигателя
    Крутящий момент двигателя специально ограничивается низшими передачами коробки передач :
    3200 дН.м : На 1-й скорости
    3500 дН.м : На 2-й скорости
    3800 дН.м : Начиная с 3-й скорости
    Крутящий момент двигателя уменьшается при высокой температуре моста задней трансмиссии.

  22. #138
    Любитель общения
    Мое имя
    С
    Мой город
    ВДНХ Водный Стадион Алексеевская
    Мой авто
    Mitsubishi Pajero 4. 3.2
    Регистрация
    21.04.2010
    Сообщений
    1,242
    Поблагодарил(а)
    93
    Получено благодарностей: 250 (сообщений: 145).
    Интересно, а прошивка мозгов от кого то ещё с таким двиглом может подойти к нам?

  23. #139
    Любитель общения Аватар для Добрый Фей
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Город-герой Москва
    Мой авто
    VW Туарег
    Регистрация
    30.04.2010
    Сообщений
    1,250
    Поблагодарил(а)
    338
    Получено благодарностей: 466 (сообщений: 284).
    уже говорил, повторю еще раз свое личное мнение
    наши дизеля стоят на вторых фрилах еще
    в последней версии мощность там выставили около 190 лошадей
    но, у них нет коробки нашей!!!!
    наша коробка пока на обкатке, ее тестируют, на серийных авто, но тестируют
    у немцев с их ДиЭсДжи на мощных машинах проблемы полные, они сгорали быстро, поэтому немцы не ставят на мощные версии коробку с 2-мя сцеплениями
    поэтому я считаю, что наш движок намеренно не форсируют да 180-200 кобыл, дабы выдержала коробочка
    ручники могут ставить, я думаю, автоматчики - ставьте, я с удовольствием выслушаю ваш опыт эксплуатации, но только опыт (2-3-4-5 лет), а не первоначальный восторг от вжимания в спинку сидения
    мнение сугубо мое, если кого обидел - простите

  24. 3 пользователей сказали cпасибо Добрый Фей за это полезное сообщение:


  25. #140
    Новенький
    Мое имя
    control
    Мой город
    Уфа
    Регистрация
    02.07.2011
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Жаль, что мало чипованных с автоматом DSC
    А так хочется услышать отзывы....

  26. #141
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Цитата Сообщение от control Посмотреть сообщение
    Жаль, что мало чипованных с автоматом DSC
    А так хочется услышать отзывы....
    Просто у многих нема лишних 10 килобаксов.....

  27. #142
    Новенький
    Мое имя
    сергей
    Мой город
    барселона-одесса
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.03.2012
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    привет всем.Я три дня назад поставил racechip на свой 2,2 hdi .Вроде как расход немного упал,но то что мошность увеличилась это точно.
    http://www.racechip.de/racechip-chip...55-2773-r.html это ссылка чипа с данными,там есть и видео как устанавливать.Кто ели что-то знает про этот чип напешите)))

  28. #143
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Я тебе уже писал
    Это педальбустер походу
    Вот их ФАКу http://support.racechip.de/
    Читаем 1 и 3 вопрос-ответ
    В 1 говориться чьто эта фигня включается, когда вы на гашетку давите
    Does the RaceChip harm my engine?
    Frequent Pre-Sales Questions
    No, as our RaceChip uses the performance reserves the vehicle producers provided in their engine design.
    As the RaceChip will only be switched on when you really need the power (e.g. when you accelerate), the components like the engine, the coupling, the transmission and the brakes are only stressed in line with the technically feasible scope.All protection functions of the engine, like e.g. the emergency programmes aren't switched off. An engine tuning should only be made - no matter which kind of tuning - when a regular maintenance e.g. toothed belt, oil change etc. is carried out.
    а в 3-м говориццо, что эта фигня универсальная. т.е. её можно на другое авто поставить, когда свою мафын менять будешь
    Can I use the RaceChip again when I exchange my vehicle?
    Frequent Pre-Sales Questions
    Yes, when your new vehicle has got the same injection technique than your former one. However, it's possible that you need a new wire harness or software. You can buy the wire harness you need in our shop and we are able to reprogram the RaceChip for your new vehicle, if necessary.

    For additional information and questions regarding compatibility please contact our Technical Department: technik@racechip.de.
    Вопчем НЛ, но это гуано

  29. #144
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

  30. #145
    Новенький
    Мое имя
    сергей
    Мой город
    барселона-одесса
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.03.2012
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Балу ну эта хрень ставится не на педали,а на входе в форсункам и режимы там не переключаются.А на бустере расход падает?
    SkyBear,Более логичным будет утверждать, что именно не "обман датчиков", а "получить данные с датчиков, обработать и можифицировать их на БЫСТРОМ процессоре (быстрее чем тот, который в авто), и по заложенной в чипе программе вернуть их систему", что проводит к более эффективному управлению впрыском топлива.
    RaceChip утверждает, что мощность процессора чип-блока позволяет оптимизировать/управлять впрыском в режиме реального времени, а не просто активировать ту или иную топливную карту.

    В отличии от прошивки ЭБУ, чип-блок не меняет программного обеспечения автомобиля. То-есть, системы защиты двигателя/коробки не отключаются и не изменяются. Если какой-либо из параметров (давление впрыска, детонация, превышении крутящего момента на коробке и т.д.) будет выходить за пределы , установленные заводом производителем - то сработает защита, загорится лампочка @check engine@, и управление двигатем будет переведено в безопасный режим. Тогда достачно снять чип, и, если ошибки продолжаются, то чип тут не причём, и причину нужно искать в автомобиле. А что делать если перепрошиты мозги и загорается лампочка? Что снимать? Я уже не говорю о том, что при корявой прошивке лампочка может просто не загореться )

    При прошивке, что бы что-то перенастроисть или изменить надо опять перепрошиваться. А на блоке есть возможность тонкой настройки ).

    Как по мне, чип-блок от RaceChip - это очень современный и высокотехнологичный гаджет для авто. Вот ты, Андрей, знаешь как работает, например, процессор в ноутбуке, как работает мобильный, антирадар, wi-fi роутер? Лично я - знаю на уровне продвинутого юзера. Но это не мешает мне ими пользоваться и даже, при необходимости ковырятся в железе или софте . Главное, что бы они выполняли своё фунциональноке предназначение - комп вычислял, телефон звонил, антирадар пикал, роутер раздавал инет.

    Чип для меня - то же самое. Не понятно до конца как - но он работает: прирост мощности есть, экономия есть.
    Опасен ли он для двигателя? Много автопроизводителей предлагают увеличение мощности двигателя как путём перепрошивки, так и путём установки чип-блока, причём без потери гарантии. Даже на Украине.

    Самое важное, как по мне - пользоваться продуктами известных производителей и прошивками от известных контор.
    ЭТО Я С ДРУГОГО ФОРУМА СКОПИРОВАЛ
    да и горантии из-за перепрошики терять ни как не хочется,а чип снял за 30 секунд и поехал на ТО
    Последний раз редактировалось sergiy; 06.03.2012 в 23:35.

  31. #146
    Новенький
    Мое имя
    сергей
    Мой город
    барселона-одесса
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.03.2012
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    (Объясните пожалуйста - есть ли принципиальная разница между установкой "чип-блока" и так называемым "чип-тюнингом"? Прочитав статьи пришел в выводу, что разница всего лишь в методах достижения результата. При установке "чип-блока" он просто частично заменяет код программы, а "чип-тюнинг" - эта замена самой программы. А в результате мы получаем одно и тоже. Разница в цене? думаю она обоснована, я бы переплатил немного чтобы саму программу автомобиля не затрагивать вовсе. )-это я нашол на другом форуме

  32. #147
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    В принципе про различия правильно сказал, но мое ИМХО:
    в ЭБУ ДВС своя программа + программа от чип-блока = может быть конфликт программ (как компьютерщики выражаются). Не навредило бы это все....
    Мускетир например либо меняет ЭБУ ДВС либо высылаешь им свой блок и они "заливают" новую программу управления ДВС. Не с проста же они так делают.

  33. #148
    Новенький
    Мое имя
    сергей
    Мой город
    барселона-одесса
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.03.2012
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    посмотрю что из этого выйдет,но пока заметел что на трасе расход упал на пол литра

  34. #149
    Модератор Клуба Аватар для энцефалопат
    Мое имя
    илья
    Мой город
    ЖукоРама
    Мой авто
    японский трактор
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,736
    Поблагодарил(а)
    1,265
    Получено благодарностей: 590 (сообщений: 313).
    Цитата Сообщение от sergiy Посмотреть сообщение
    посмотрю что из этого выйдет,но пока заметел что на трасе расход упал на пол литра
    если смотреть только на расход, то игрушка окупится только через 40000 км

  35. #150
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Цитата Сообщение от sergiy Посмотреть сообщение
    посмотрю что из этого выйдет,но пока заметел что на трасе расход упал на пол литра
    Теплеет...

  36. #151
    Новенький
    Мое имя
    сергей
    Мой город
    барселона-одесса
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.03.2012
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    не ну на малых оборотах машинка ведёт себя совсем по другому,когда трогаешся и разгоняешся такое чувство что машина на много легче стала.ни какого рёва матора,плавно и быстро разганяется

  37. #152
    Новенький Аватар для DennX
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    Сергиев Посад
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    03.07.2012
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 2).
    Ну что, больше чипованных с Марта нет?

  38. #153
    Новенький Аватар для DennX
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    Сергиев Посад
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    03.07.2012
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 2).
    Нашел интересные сайты:
    http://www.racechip.ru/1310-peugeot-...2-hdi-fap-155/
    и
    http://www.power-box.ru/node/591

    кто-что думает??

  39. #154
    Новенький Аватар для DennX
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    Сергиев Посад
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    03.07.2012
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 2).

    Question ЧИП ТЮНИНГ

    Всем привет! Я здесь новенький, но уже перечитал много тем. Так и не нашел ничего конкретного про чип тюнинг т-дизеля 2,2.
    В интернете наткнулся на всякие Power Box'ы и прочую ерунду - может кто ставил на дизель, отпишитесь?
    Или может кто заморочился с обыкновенным чипом, тоже был бы признателен за подробные ответы.
    Спасибо

  40. #155
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,795
    Поблагодарил(а)
    2,592
    Получено благодарностей: 3,626 (сообщений: 1,890).
    Привет! Вообще лучше отдельно поздороваться, и отдельно поинтересоваться. С чипом-есть профильные темы.
    Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.

  41. 1 пользователь сказал cпасибо Роман за это полезное сообщение:


  42. #156
    Новенький
    Мое имя
    control
    Мой город
    Уфа
    Регистрация
    02.07.2011
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Тестил своего Пыжика с РейсЧипом. Динамика реально меняется! Авто продал, купил Бэху, но чип остался. Кому интересно http://www.cp-club.ru/showthread.php...284#post159284

  43. #157
    Местный
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва ЮВАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    158
    Поблагодарил(а)
    171
    Получено благодарностей: 77 (сообщений: 46).
    Доброго Всем вечера! Хочу поделится своим опытом установки РейсЧип.Прежде чем решится на заказ сей штуковины перерыл интернет в поисках отзывов.Нашёл обсуждение на форумах Ленд круизёр200,фольксваген тигуан.Положительные отзывы установивших коробочку перевесили чашу весов,и я решился.Установил сам,всё очень просто.Ощущения после первой поездки:машина чётче следует за педалью газа,подхват мощнее,полнее.Динамика ощутимо возросла.Не знаю есть ли там все обещанные "лошади",но то что их прибавилось это для меня неоспоримый факт.Что касается вреда для двигателя,проехал около 5000 км,только положительные эмоции.двигатель заводится так же хорошо,работает ровно,масло не ест.Не сочтите за рекламу,просто делюсь своим опытом и радостью от возросших возможностей машинки.

  44. #158
    Новенький Аватар для DennX
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    Сергиев Посад
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    03.07.2012
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 2).
    Кто и что думает насчет вот такой услуги: http://www.chipmaster.ru/action/uslu...to/peugeot.htm ?
    Обещают прирост:

    156 - 189 ( +33 лс )
    и
    380 - 479 ( + 99 нм )

    за 17 000 рублей.
    делают, вроде, программно.

    и еще вопрос.. kevin делает только чип-тюнинг бензиновых движков?
    пришёл сюда с ASTRA-клуба
    http://astraclub.ru/members/24081-Denn

  45. #159
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Питер
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Сделал чип тюнинг своего 4007 2,2HDI с 6DSC. По отзывам CHELNOC делал здесь http://www.chipspb.ru/. Цена 14 тыс. руб.
    Все мероприятия произведены достаточно быстро - примерно за 2,5 часа. Работы выполнял Андрей. Понравилось – компетентность и профессионализм. По данным разработчиков прибавки следующие:
    - мощность со 156 до 185 л.с.;
    - крутящий момент со 380 до 430 н/м.
    По ощущениям изменилась динамика машины, особенно после скорости 110-120 км/час. Авто можно сказать едет совсем по-новому. Действительно ощущения, будто бы скинули с автомобиля некоторую массу килограммов. Педаль газа (акселератора) стала предсказуемой – без задержек и задумчивости.
    Движок стал работать тише. Ушел неприятный «бубнеж» или басовитый гул дизеля на оборотах 1800 об/мин при скорости 70-80 км/час на 6 передаче.
    Пока проехал немного около 270 км на новой прошивке, расход топлива нормально не замерял. По бортовому вырос с 8,6 до 9,1 л/100 км. Объясняю это длительными пробками на Мурманке из-за ремонта мостов (питерские поймут про эту настоящую засаду выходного дня). Будем дальше наблюдать.

  46. 2 пользователей сказали cпасибо Ан3 за это полезное сообщение:


  47. #160
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    .....- крутящий момент со 380 до 430 н/м........
    А за робота не страшно:
    3.4.9. Ограничение крутящего момента двигателя
    Крутящий момент двигателя специально ограничивается низшими передачами коробки передач :
    3200 дН.м : На 1-й скорости
    3500 дН.м : На 2-й скорости
    3800 дН.м : Начиная с 3-й скорости
    Крутящий момент двигателя уменьшается при высокой температуре моста задней трансмиссии.

+ Ответить в теме
Страница 4 из 9 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 179
    Последнее сообщение: 30.12.2023, 19:53
  2. Ответов: 679
    Последнее сообщение: 17.09.2023, 18:53
  3. Ответов: 230
    Последнее сообщение: 03.07.2023, 10:13
  4. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 02.03.2020, 22:29
  5. Чип-тюнинг 2.0 л бензинового двигателя 4В11 Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Outlander XL
    от Балу в разделе Бензиновый двигатель 4B11 (2.0 л)
    Ответов: 78
    Последнее сообщение: 14.12.2014, 18:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold