+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 41 по 77 из 77

Тема: ASX: Свап c 2.0 на 2.4: замена бензинового двигателя 2,0 литра на двигатель 2,4 литра Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    ASX: Свап c 2.0 на 2.4: замена бензинового двигателя 2,0 литра на двигатель 2,4 литра Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross

    В Автофоре сделали свап c 2.0 на 2.4 Mitsubishi ASX.


    В данной теме обсуждаем только техническую часть - какие з/ч, работы, нюансы установки...

    Обсуждение юридического вопроса - переоформление СВАПа >>>>> в этой теме <<<<


  2. #41
    Новенький
    Мое имя
    Валентин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    MItsubishi ASX 2,4л (+) 4wd
    Регистрация
    27.08.2013
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    При переборке есть нюансы. Надо разбираться.
    На 4B11 нет блока балансирных валов, на 4B12 есть
    Маслянный насос изменен
    ....
    Теоретически: блок, нижняя часть блока и ГБЦ одинаковы.
    Можно взять двигатель 4B12 и попробовать перекинуть с 4B11 нижнюю часть блока на двигатель 4B12. Предварительно всю внутрянку с нижней плиты от 4B12 перекинуть на плиту 4B11
    Но это теория. Как на практике - не знаю.

    PS Точно могу сказать, что если двигатель стуканул, то плиту со своего 4B11 перекидываешь на контрактный 4B11 (перед перекидкой соотвтетственнос донора з/ч ставишь в тело плиты) и вуаля - вот тебе двигатель с твоим номером. То же самое на 4B12
    С 6B31 такое не прокатывает.....


    PS я Валентина causticnem позвал в тему. Он свапился на АСХ с 1.8 на 2.4 и с 2WD на 4WD, расскажет что и как.

    PPS Машина у Валентина - ураган
    Мы с ним заезжали на покатухах Эклипс Кросса - АСХ уходит поживее ибо соотношение мощи на 1 т веса получается выше, соответственно и ускорение живее
    Михаил, спасибо на добром слове!
    Немного добавлю.
    1. Плиты разные, в лоб нижнюю "нутрянку" с 4b11 в 4b12 перекинуть не получится. Да, иные посадочные места в поддоне, балансирные валы в маслонасосе - помеха. Здесь немного раскрыто+комменты:
    2. Если свап планируется, то,желательно, ещё заменить топливные форсунки и короб воздушного фильтра
    3. Кстати, свап мне делал Женя (kevin) ещё в 15-м году, поэтому (за запчастями), наверное, лучше уже к нему.

  3. 1 пользователь сказал cпасибо Causticnem за это полезное сообщение:


  4. #42
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Цитата Сообщение от Causticnem Посмотреть сообщение
    Нет. Имею 4b12 на ASX. Время выхода 2,4 на "экономичные обороты" меньше из-за бОльшего крутящего момента. Мой личный рекорд в "тошно"-режиме - 5,6 л: https://www.drive2.ru/l/480203183289795041/
    Готов поспорить. В тошнорежиме у меня было 6.0, но фотографии остались только с минимальным 6,5.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: big_70095_56108_add_1.jpeg
Просмотров: 11
Размер:	87.1 Кб
ID:	46154
    И то это разовые случаи.

    Но... кто из нас постоянно ездит в самом экономичном режиме с постоянной скоростью около 70 км/час без обгонов, разгонов и торможений? Да практически никто- так, раз в два года на пустой трассе, когда совсем торопиться некуда. А а когда постоянные разгон-торможение -в этом режиме 2,4 реально жрать бензина будет больше 2,0 в силу большего объема. Так что в плане экономичности свап с 2,0 на 2,4 под большим вопросом. По динамике на вариаторе я могу сравнить лишь впечатления между своим Пежо 4007 2,4 CVT и Пежо 4008 2,0 МТ после чипа - примерно одно и тоже.
    Последний раз редактировалось BKS; 05.12.2018 в 06:29.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  5. #43
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    если смотреть на разницу в двигателях, учитывайте ещё год выпуска.
    с 2013 модельного года на 4B1 убрали мивек с выпускного распредвала.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  6. #44
    Новенький
    Мое имя
    Валентин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    MItsubishi ASX 2,4л (+) 4wd
    Регистрация
    27.08.2013
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от BKS Посмотреть сообщение
    Готов поспорить. В тошнорежиме у меня было 6.0, но фотографии остались только с минимальным 6,5. Вложение 46154 И то это разовые случаи.

    Но... кто из нас постоянно ездит в самом экономичном режиме с постоянной скоростью около 70 км/час без обгонов, разгонов и торможений? Да практически никто- так, раз в два года на пустой трассе, когда совсем торопиться некуда. А а когда постоянные разгон-торможение -в этом режиме 2,4 реально жрать бензина будет больше 2,0 в силу большего объема. Так что в плане экономичности свап с 2,0 на 2,4 под большим вопросом. По динамике на вариаторе я могу сравнить лишь впечатления между своим Пежо 4007 2,4 CVT и Пежо 4008 2,0 МТ после чипа - примерно одно и тоже.
    Моя динамика в зимний период следующая: 0-100 км/ч: 8,8с, квоттер (402 м): 16,3 с. Да, у меня много всего установлено по "железу", однако авто не настроено и "бегает" на стандартной прошивке Ежа от OutIII (2,4 л), кроме того имеется ошибка P0171 (бедная смесь). При этом средний расход - 9,1 л (при этом я постоянно, при обгонах, использую спорт-режим). Все замеры делал в середине ноября, перед выпавшим снегом, дабы весной зафиксировать изменения (если будут) перед настройкой. ССЫЛКА. Я никого не призываю делать свап, тем более, если есть опасения (на мой взгляд, беспочвенные), связанные с продажей и регистрацией изменений. Но, например, для рынка США, существует комплектация ASX c двигателем 2,4 л: её "местное" название - Outlander Sport GT. Справедливо сказать (как, отметил Megaaxel выше) и динамика разгона, и расход могут быть отличны для "одно-и-двух-mivec" (у меня 4b12+2 mivec). Однако, эта разница может быть сильно сглажена при грамотной настройке на стенде.

  7. 2 пользователей сказали cпасибо Causticnem за это полезное сообщение:


  8. #45
    Новенький
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    Сургут
    Мой авто
    Citroen C4 Aircross 2.0 CVT
    Регистрация
    02.12.2017
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добрый день! Где находится мозги?

    Где мои мозги, я примерно знаю, а где в автомобиле нет.
    Последний раз редактировалось Бекас; 09.12.2018 в 15:51.

  9. #46
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Вадим Мустаков Посмотреть сообщение
    Добрый день! Где находится мозги?

    Где мои мозги, я примерно знаю, а где в автомобиле нет.
    Рядом с воздуханом слева.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЭБУ ДВС Мицу 2,0.jpg
Просмотров: 26
Размер:	186.8 Кб
ID:	46207
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  10. #47
    Новенький
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    Сургут
    Мой авто
    Citroen C4 Aircross 2.0 CVT
    Регистрация
    02.12.2017
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо большое!

  11. #48
    Новенький
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    Сургут
    Мой авто
    Citroen C4 Aircross 2.0 CVT
    Регистрация
    02.12.2017
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    А блок комфорта где находиться???
    И вообще под капотом какие ещё блоки управления находятся?

  12. #49
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от Вадим Мустаков Посмотреть сообщение
    А блок комфорта где находиться???
    рядом с печкой.


    Цитата Сообщение от Вадим Мустаков Посмотреть сообщение
    И вообще под капотом какие ещё блоки управления находятся?
    Эбу двигателя и ABS/ASC.
    http://mmc-manuals.ru/manuals/outlan...0172300ENG.HTM
    http://mmc-manuals.ru/manuals/outlan...0842600ENG.HTM
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  13. #50
    Новенький
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    Сургут
    Мой авто
    Citroen C4 Aircross 2.0 CVT
    Регистрация
    02.12.2017
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо!

  14. #51
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 4WD, MB S550 4matic
    Регистрация
    23.01.2019
    Сообщений
    177
    Поблагодарил(а)
    33
    Получено благодарностей: 42 (сообщений: 35).
    Загорелся этой интересной идеей, так как мне приходится ездить на пыже на дальняки, да и по городу бывает и машина не едет от слова совсем.
    В четверг еду смотреть движок и на 99% его заберем. Тему прочитал - ну и хотелось бы поставить точку в некоторых вопросах.
    ВИН авто, с которого снят дрыгатель, мне сегодня скинут. Состояние оценит мой мастер, которого я беру, продавец честный, все снял, чтобы могли оценить состояние. Тут вопросов нет.

    Движка от Аута, японский распил. Есть ГТД и договор пустой с тем, кто этот распил притащил в РФ. Скажите, знатоки - этого достаточно для его натурализации (регистрации в ГИБДД) или есть какие то подводные камни? Кто прошел этот путь - расскажите, как пройти.

    У меня двигатель без навесного, форсунки и короб фильтра. Все остальное мое встанет, коробка, радиаторы, мозги - всего хватает?
    Переварим впуск, спорткаты, я думаю машинка поедет резвее. Ну а то сейчас ну совсем грустно.
    Заранее благодарен.

  15. #52
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Если номерную часть своего двигателя перекинешь на 4B12, то вообще можно не парится с перерегистрацией.
    А если как есть втыкать - заколебаться доки собирать: дело в том что 4008/C4 Aircross не существует с двигателем 2.4. От слова совсем. Их даже с конвейера не сходило таких. Так вот получить сертификат соответствия (что можно такой двигатель установить) - та ещё песня.
    Вот тема Замена двигателя. Свап. Вопросы по переоформлению и регистрации (актуальность информации 04.2018).
    Что сейчас - надо уточнять.

    ЗЫ если не регистрировать - продать сложно будет потом машину
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  16. #53
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 4WD, MB S550 4matic
    Регистрация
    23.01.2019
    Сообщений
    177
    Поблагодарил(а)
    33
    Получено благодарностей: 42 (сообщений: 35).
    Ну учитывая что:
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Если номерную часть своего двигателя перекинешь на 4B12, то вообще можно не парится с перерегистрацией.
    - так я и не буду париться а свой движок продам на запчасти. Мало у кого то провернет че.
    общем есть время подумать до четверга, просто по интересным деньгам подвернулся.

  17. #54
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от meteorswat Посмотреть сообщение
    так я и не буду париться а свой движок продам на запчасти. .
    Двигатель блок состоит из 2 частей - БЦ верхняя часть и нижняя плита БЦ.
    На нижней плите нанесена маркировка модели двигателя и номер двигателя.
    Это сверяют ГИБДД.
    Если ты перенесешь нижнюю плиту с номером от 2.0 на двигатель 2.4 то никто ничего не заметит.
    Но там есть нюансы (по памяти) - блок баллансирных валов на 2.4 есть, на 2.0 нет, шатуны разной длины....
    Где то я уже это писал. Сходу найти не могу.
    Надо мониторить тему.

    -----чуть позже добавил-----
    Бггг
    В ЯндЫксе по запросу "4b11 и 4b12 разница" - наш Клуб второй в списке запросов

    Вот тема
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  18. #55
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Слегка капнул тему - про перекидку нижней номерной плиты слышал ни раз, но реальных отзывов не нашел.

    В инете пишут в открытую, напишу нюанс - что бы закрыли глаза на номер двигателя при перерегестрации, нужно благодарность выписать закрывающему глаза. В зависимости от региона - 5-15 тыр
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  19. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  20. #56
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 4WD, MB S550 4matic
    Регистрация
    23.01.2019
    Сообщений
    177
    Поблагодарил(а)
    33
    Получено благодарностей: 42 (сообщений: 35).
    Т.е. не факт что перекинуть можно?

  21. #57
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от meteorswat Посмотреть сообщение
    Т.е. не факт что перекинуть можно?
    Факт. Ничего не получится.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  22. #58
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от meteorswat Посмотреть сообщение
    Т.е. не факт что перекинуть можно?
    Не факт. Очень много нюансов. Обдумай этот вариант.
    По-крайней мере если решишься - свой двигатель не продавай, дабы можно было назад откатится.
    Иначе превратишься в вечного фаната этой машины
    Прдать такой агрегат будет оооочень сложно.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  23. #59
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Нужна будет куча переделок. Уже пытались совершить такой подвиг.
    По итогу пришли к мнению что ну его в пень
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  24. #60
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 4WD, MB S550 4matic
    Регистрация
    23.01.2019
    Сообщений
    177
    Поблагодарил(а)
    33
    Получено благодарностей: 42 (сообщений: 35).
    Я есть 4008 с 2,4?

  25. #61
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Нет.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  26. #62
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от meteorswat Посмотреть сообщение
    Я есть 4008 с 2,4?
    я же выше писал - нет
    От слова СОВСЕМ!
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  27. #63
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от meteorswat Посмотреть сообщение
    Я есть 4008 с 2,4?
    Другую машину, это другую машину, совсем другую)))
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  28. #64
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 4WD, MB S550 4matic
    Регистрация
    23.01.2019
    Сообщений
    177
    Поблагодарил(а)
    33
    Получено благодарностей: 42 (сообщений: 35).
    Балу, да это риторический вопрос

  29. #65
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Вот какие были 4008/С4 Аиркросс
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4008.png
Просмотров: 22
Размер:	53.2 Кб
ID:	50986
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  30. #66
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Обсуждение юридического вопроса - переоформление СВАПа перенесено сюда

    В этой теме обсуждает только техническую часть - какие з/ч, работы, нюансы установки...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  31. #67
    Новенький
    Мое имя
    олег
    Мой город
    воронеж
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 1.8 CVT 2WD
    Регистрация
    03.03.2020
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Добрый день. Помогите с решением вопроса. Машина asx 1,8 вариатор 2013г. модельный ряд 2014. Не так давно машина начала подьедать масло 300-400гр/1000км пробег 165000. были мысли заняться ремонтом двс. но буквально пару дней назад машина довезла до дома, припарковался все было нормально. на следущий день при попытке завести машину произошел металический щелчок и машина больше отказалась заводиться. после долгих гаданий что случилось снял крушку клапанов а там слетевшая цепь. ну вообщем решение пришло само собой делать замену на 2,4. и тут возник момент у меня двс с одним мивеком а все двигатели продаются с двумя. как быть? допустим я достану двс с косой и мозгами после замены заведется ли она чтоб хотябы доехать до места прошивки или не забивать голову купить (есть вариант 2литровый такой же урезанный мивек) аналогичный двс поставить и кататься?

  32. #68
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от slegas Посмотреть сообщение
    Добрый день. Помогите с решением вопроса. Машина asx 1,8 вариатор 2013г. модельный ряд 2014. Не так давно машина начала подьедать масло 300-400гр/1000км пробег 165000. были мысли заняться ремонтом двс. но буквально пару дней назад машина довезла до дома, припарковался все было нормально. на следущий день при попытке завести машину произошел металический щелчок и машина больше отказалась заводиться. после долгих гаданий что случилось снял крушку клапанов а там слетевшая цепь. ну вообщем решение пришло само собой делать замену на 2,4. и тут возник момент у меня двс с одним мивеком а все двигатели продаются с двумя. как быть? допустим я достану двс с косой и мозгами после замены заведется ли она чтоб хотябы доехать до места прошивки или не забивать голову купить (есть вариант 2литровый такой же урезанный мивек) аналогичный двс поставить и кататься?
    Если ставить 2.4 то до кучи менять вариатор и блок управления ибо варик который стоит сейчас быстро накроется.
    Идеальный вариант ставить точно такой же мотор или 2.0.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  33. #69
    Новенький
    Мое имя
    олег
    Мой город
    воронеж
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 1.8 CVT 2WD
    Регистрация
    03.03.2020
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Если ставить 2.4 то до кучи менять вариатор и блок управления ибо варик который стоит сейчас быстро накроется.
    Идеальный вариант ставить точно такой же мотор или 2.0.
    К сожалению тот двс что предлагали оказался с гибрида. так что вариантов не остается как брать 2,4 дорестаил. что мне понадобиться Коса двс мозги... ? что еще нужно? получится ли завести с левыми мозгами? и не спеша доехать например 500км?

  34. #70
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от slegas Посмотреть сообщение
    К сожалению тот двс что предлагали оказался с гибрида. так что вариантов не остается как брать 2,4 дорестаил. что мне понадобиться Коса двс мозги... ? что еще нужно? получится ли завести с левыми мозгами? и не спеша доехать например 500км?
    Я же написал ВАРИАТОР блок управления,коса к этому блоку.
    Ищите 1.8 или 2.0. их полно.Дешевле и проще все выйдет.
    У наших партнеров спросите про ДВС 8-903-001-30-99 Алексей или Михаил.
    Они доставку сделают туда куда Вам нужно.
    Поймите что вариатор который сейчас стоит на машине и так уже под устал за 165000 ,а после того как поставите 2.4 его разорвет очень быстро он не рассчитан на мотор в 170 лошадей.
    Хотя если деньги есть берите 2.4 + варик к нему затем и раздатку,кардан,задний редуктор,заднюю подвеску и будет полный привод Важно начать,а дальше остановиться вовремя
    Последний раз редактировалось Александр019; 03.03.2020 в 21:19.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  35. #71
    Новенький
    Мое имя
    Валентин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    MItsubishi ASX 2,4л (+) 4wd
    Регистрация
    27.08.2013
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от slegas Посмотреть сообщение
    К сожалению тот двс что предлагали оказался с гибрида. так что вариантов не остается как брать 2,4 дорестаил. что мне понадобиться Коса двс мозги... ? что еще нужно? получится ли завести с левыми мозгами? и не спеша доехать например 500км?
    Если в "левых" мозгах (в ECU) прописать ваш VIN, то получится. Также получится, если завести его на стоковых мозгах. Будет работать всё штатно, без замен ЭБУ двигателя: нужно будет перепрошивать (желательно сразу под 2 mivec, хотя весьма вероятно, что без перепрошивки у него просто будет 1 mivec на впуске задействован) именно его, а не ЭБУ вариатора. Вариатору всё равно, сколько mivec, тем более у вас jf011e (cvt7), а не jf016 (cvt 8).

    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Если ставить 2.4 то до кучи менять вариатор и блок управления ибо варик который стоит сейчас быстро накроется.
    ...
    Это – ошибочное мнение. Всё будет работать штатно. Я езжу на стоковом вариаторе, который НЕ менялся после свапа на 4b12. ЭБУ вариатора также менять не нужно. ЭБУ двигателя – также не нужно, достаточно у Ежа залить прошивку под 4b12 (под 2 mivec), хотя лично я пару недель катался на штатной, правда у меня была проще замена: 2-mivec на 2-mivec.

    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Я же написал ВАРИАТОР блок управления,коса к этому блоку.
    Поймите что вариатор который сейчас стоит на машине и так уже под устал за 165000 ,а после того как поставите 2.4 его разорвет очень быстро он не рассчитан на мотор в 170 лошадей.
    Нет там никаких 170 лс, а даже если бы и были, jf011e спокойно "переваривает" 200+л.с. при нормальном охлаждении и замене масла 40т.км.

    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Факт. Ничего не получится.
    Уже получилось.

  36. 1 пользователь сказал cпасибо Causticnem за это полезное сообщение:


  37. #72
    Новенький
    Мое имя
    олег
    Мой город
    воронеж
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 1.8 CVT 2WD
    Регистрация
    03.03.2020
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Спасибо за ответы. Меня больше интересовала именно установка 4B12 с двумя мивеками. насчет вариатора я не переживаю он работает в идеале стружки на магнитах нет. вообще когда купил эту машину на 96т заменил полностью масло в коробке с заменой фильтров ( залил IDEMITSU CVTF) и менял его уже частичной заменой каждые 20т. и вот настал момент захотелось полный привод и что- то побольше ( тут все просто купил вольво хс60) а эту машину захотел тесть на тот момент было 154000км. я особо не переживал все было в порядке масло от замены до замены. он проехал тысяч 6 и началось сначало дикий расход масла ( оказалось клапан pcv не держал) потом все равно расход масла остался в районе 300гр/1000км (был 600/1000) а теперь еще веселей машина отказалась заводиться ( после пару часовых танцев с бубном я выяснил что цепь соскочила) так же судя по свечам жор масла из-за второго цилиндра. посмотрел китайской камерой в камеру сгорания вроде есть задиры. и тут только представьте мое положение тесть думает что втюхал я же думаю как так все же было отлично. ремонтировать этот двигатель не вижу смысла а вот замену сделать хочется. насчет прошивки у димы я в курсе. кстате как купил авто сразу поехал в москву к нему и прошил. двс хочу сменить с сохранение своей плиты номерной и оставить масленный насос от 1,8. единственное что смущает это два вала мивек. поэтому и интересуюсь если поставить 2,4 и доехать до москвы смогу ли. либо купить лвс с косой ( с ней полюбому брать) и купить мозги отправить почтой? Вариатор как раз стоит как на дорестайле ( сама машина переходная модель год выпуска 2013 модельный ряд 2014) да и ездит тесть по пенсионерски только на обгонах 130 а так 100-110 в городе вообще не обгоняет и скорость 70 максимум. Кстати сама машина мне очень нравилась из поломок только ступица задняя больше ничего не ломалось только расходники масло менял в основном шел хеликс 5w30 раз 8-9т
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2019-09-27 16-58-15.jpg
Просмотров: 10
Размер:	237.0 Кб
ID:	57342
    вот фото двс как раз на замене pvc клапана около 160т
    Последний раз редактировалось slegas; 04.03.2020 в 08:36.

  38. #73
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Causticnem Посмотреть сообщение
    Мысленно снимаю шляпу и кланяюсь до земли
    А мы то дураки ничего не могли сделать....

    Цитата Сообщение от slegas Посмотреть сообщение
    да и ездит тесть по пенсионерски только на обгонах 130 а так 100-110 в городе вообще не обгоняет и скорость 70 максимум.
    Олег,если машина для тестя,то зачем ему мотор 2.4?
    Если я все правильно понял то это именно Ваше желание
    Если не сложно отпишитесь по ХС60 свои впечатления. Есть соответствующая тема.
    Вопрос не праздный
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  39. #74
    Новенький
    Мое имя
    олег
    Мой город
    воронеж
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 1.8 CVT 2WD
    Регистрация
    03.03.2020
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Олег,если машина для тестя,то зачем ему мотор 2.4?
    Если я все правильно понял то это именно Ваше желание
    Если не сложно отпишитесь по ХС60 свои впечатления. Есть соответствующая тема.
    Вопрос не праздный
    2,4 да это мое желание. во первых этот человек впервые начал ездить на автоматической коробке тем боле вариаторе. ездить он на ней собирается долго думаю лет 5. да и продал я ему в долг если честно. так что не скоро он еще другую захочет. ездит с дома на работу и обратно раз в неделю на дачу километров 50. мотор хочу 2,4 из соображения запаса мощности соотвественно прочности. хотя если бы попался двс 4в10 или 4в11 в хорошем состоянии такой же одновальный наверное взял не раздумывая меньше геммороя с прошивками и мыслями что делать со вторым мивеком чтоб машину пригнать к местпрошивки

  40. 1 пользователь сказал cпасибо slegas за это полезное сообщение:


  41. #75
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Все теперь ясно. Про моторы я давал номер телефона.
    Теперь жду от Вас впечатления про Вольво.

    Про Вольво - сюда
    Последний раз редактировалось Балу; 04.03.2020 в 21:56. Причина: Вольво
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  42. #76
    Местный
    Мое имя
    Никита
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Outlander XL 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    19.01.2017
    Сообщений
    120
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 36).
    по поводу номерной плиты - ее можно подогнать под 2.4
    на драйве есть человек который на чпу дорабатывает вашу плиты под 2.4 - с документами нет проблем.

  43. 1 пользователь сказал cпасибо ezh9 за это полезное сообщение:


  44. #77
    Новенький
    Мое имя
    олег
    Мой город
    воронеж
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 1.8 CVT 2WD
    Регистрация
    03.03.2020
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от ezh9 Посмотреть сообщение
    по поводу номерной плиты - ее можно подогнать под 2.4
    на драйве есть человек который на чпу дорабатывает вашу плиты под 2.4 - с документами нет проблем.
    Нет смысла тратить деньги на сверление фрезеровку. ставишь как есть плиту 1,8/2,0 насос и шестерню с цепью от туда же и радуемся.

+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 15.05.2022, 21:39
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 06.05.2021, 11:04
  3. Ответов: 249
    Последнее сообщение: 18.03.2019, 12:20
  4. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 29.04.2013, 21:05
  5. Ответов: 49
    Последнее сообщение: 09.04.2013, 18:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold