+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 90

Тема: АКПП: Замена масла в АКПП Mitsubishi Outlander XL 3.0. Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    АКПП: Замена масла в АКПП Mitsubishi Outlander XL 3.0. Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6

    Навигатор темы
    Замена масла в АКПП Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6.
    Замена масла в автомате Mitsubishi Outlander XL 3.0
    Замена жидкости в АКПП Mitsubishi Outlander XL 3.0
    Замена жидкости ATF в АКПП Mitsubishi Outlander XL 3.0
    Самостоятельная замена масла в АКПП Outlander XL 3.0
    Самостоятельная замена жидкости ATF J2/ATF J3 в АКПП Mitsubishi Outlander XL


    Регламент замены масла в АКПП Mitsubishi Outlander XL 3.0 каждые 90 000 км или 6 лет (в зависимости от того, что наступит раньше).

    Согласно Service Manual, для замены масла в АКПП Mitsubishi Outlander XL 3.0 потребуется следующий объём масла Mitsubishi DIA QUEEN ATF-J2 или DIA QUEEN ATF-J3:
    - около 5,5 л масла при однократном способе замены «слил-залил»
    - около 12 л масла при 2-3 кратном способе замены «слил-залил»
    - от 12 л до 18 л масла при аппаратном способе замены под давлением
    Менять масло в АКПП аппаратным способом можно! Об этом сказано в S/M. Если аппарата для замены масла в АКПП нет, замена осуществляется 2-3 кратной заменой "слил-залил" (инструкции ниже).

    Mitsubishi 2702A031 Прокладка сливной пробки


    Последний раз редактировалось Балу; 23.09.2018 в 11:05. Причина: upd

  2. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП Outlander XL 3.0

    АКПП
    JATCO JF613E
    NEW 6-speed AT for medium and large vehicles
    Main vehicles equipped with this AT:
    RENAULT SCENIC, GRAND SCENIC
    NISSAN QASHQAI (TBD)
    MITSUBISHI OUTLANDER (3.0L)

    классификация AJ0 - Renault и Nissan
    ... вот о AJ0
    Special care has gone into its acoustic performance, too. Booming, growl and whine have been all but eliminated thanks to the design of the casing and the hydraulic converter damping system. Thanks to its pressure-cast aluminium alloy casing, the AJ0 tips the scales at a low 93kg (without fluids), while its compact dimensions (length: 385mm) permit the powertrain to be located transversely in the engine compartment. This transmission is lubricated for life by 8 litres of oil, is cooled by a water/oil intercooler incorporated in the casing, and can be mated to either diesel or petrol powerplants. The AJ0 transmission is manufactured at JATCO's Yagi factory in Japan.
    ... 8 литров масла смазывают трансмиссию на весь срок эксплуатации. AJ0 имеет жидкостное охлаждение с контуром, расположенным в корпусе АКПП. Трансмиссия AJ0 производится компанией JATCO на заводе Yagi в Японии
    ...
    заменители, найденные по инету, с условием наличия допуска именно DIA ATF-J2 - Motul и Elfmatic

    Миниатюры Миниатюры 2bd121e40109.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 29.07.2012 в 01:46.

  3. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Замена масла (около 3,5 литров) на основе описания по коробке Renault




    Миниатюры Миниатюры dfea54e10fae.jpg‎   e214c919d9b6.jpg‎   2dc3b4e64b49.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 29.07.2012 в 01:49.

  4. #4
    Новенький Аватар для MaxXL
    Мое имя
    Макс
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    26.08.2008
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Нарыл на одном из форумов http://mitsubishi.m-klub.ru/zamena-m...itsubishi.html
    Непрерывная замена масла в АКПП Mitsubishi или Полная замена масла в АКПП Мицубиси происходит с использованием специального стенда для замены масла в автоматической коробке ( автомате ). Процедура эта очень похожа на промежуточную замену масла в акпп, но только заливание масла происходит с использованием стенда, с помощью которого под давлением происходит закачка нового масла, промывая коробку от старого масла методом замещения на новое масло Мицубиши.
    После этой процедуры необходимо заменить маслянный фильтр АКПП. Во многих моделях мицубиси, особенно последних моделей смена маслянного фильтра в АКПП не предусмотривается производителем как плановое, поэтому при замене масла фильтр АКПП не всегда подлежит замене.
    Известно, что любая автоматическая коробка содержит масло объемом более 7 литров. При непрерывной замене масла в акпп Мицубиси методом замещения расход нового масла составляет от 11 до 16 литров. Такой способ называют ещё "Правильная замена масла в акпп" Мицубиси.
    Осторожно: Непрерывную замену масла в АКПП методом замещения не рекомендуется использовать для автомобилей Мицубиси с пробегом более 120 000 км.
    Последний раз редактировалось Балу; 29.07.2012 в 02:04.

  5. #5
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Как измерить уровень масла в автомате?
    Spoiler Скрытый текст


    Что обозначают P-R-N-D-S-L
    Spoiler Скрытый текст

    Что заливать в автомат?
    Spoiler Скрытый текст

    Как поменять масло в автомате?
    Spoiler Скрытый текст

    Что делать если мигает индикатор HOLD на панели приборов?
    Spoiler Скрытый текст

    Как правильно эксплуатировать автомат?
    Spoiler Скрытый текст

    Как проверить автомат?
    Spoiler Скрытый текст

    Надо ли прогревать автомат перед началом движения?

    Spoiler Скрытый текст

    Как быстро идет переключение передач на АКПП?
    Spoiler Скрытый текст

    http://autogear.ru/toyota_repair/transmission/3890/
    Миниатюры Миниатюры AKP6.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 29.07.2012 в 01:59.

  6. #6
    Старожил Аватар для Delfin
    Мое имя
    Геннадий
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    19.06.2008
    Сообщений
    242
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Из книжки Руководство по обслуживанию и ремонту


    Миниатюры Миниатюры 154.jpg‎   155.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 29.07.2012 в 02:11.

  7. #7
    Модератор Клуба Аватар для Iga
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Ревда
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,367
    Поблагодарил(а)
    674
    Получено благодарностей: 700 (сообщений: 440).
    Полная замена масла в АКПП на стенде

    Последний раз редактировалось Балу; 29.07.2012 в 02:12.

  8. #8
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Замена масла в АКПП Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6
    OUTLANDER (CW#) AUTOMATIC TRANSMISSION (FF) A/T FLUID CHANGE

    Данные из Service Manual для а/м 2006-2009 г.в. ==> M123100100065200ENG
    Данные из Service Manual для а/м 2010-2012 г.в. ==> M123100100067401ENG


    If you have a A/T fluid changer, use this changer to replace the A/T fluid. If you do not have a A/T fluid changer, replace the A/T fluid by the following procedure.

    1. Disconnect the hose shown in the illustration which connects the transmission and the oil cooler (inside the radiator). Place a container under the hose to collect the discharge.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC607757AB00ENG.png
Просмотров: 54
Размер:	5.7 Кб
ID:	39755

    2. Caution: The engine should be stopped within one minute after it is started. If all the A/T fluid has drained out before then, the engine should be stopped at that point.
    Start the engine and let the A/T fluid drain out.
    (Running conditions: "N" range with engine idling)
    Approximately 3.5 L of A/T fluid should be removed.

    3. Remove the drain plug from the bottom of the transmission case to drain the A/T fluid.
    Approximately 2.0 L of A/T fluid should be removed.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC607758AB00ENG.png
Просмотров: 21
Размер:	7.9 Кб
ID:	39756

    4. Install the drain plug with a new gasket, and tighten it to the specified torque.
    Tightening torque: 7.4 ± 2.4 N·m

    5. Caution: Stop pouring if the full volume of A/T fluid can not be added.
    Add new A/T fluid (DIA QUEEN ATF - J2 or DIA QUEEN ATF - J3) through the oil filter tube.
    Approximately 5.5 L of A/T fluid should be added.

    6. Repeat the procedure in Step 2. (to pump out the rest of the contaminated A/T fluid)

    7. Add new A/T fluid (DIA QUEEN ATF - J2 or DIA QUEEN ATF - J3) through the oil filter tube.
    Approximately 3.5 L of A/T fluid should be added.
    Note: Check for contamination or a burnt odour. If the A/T fluid is still contaminated or burnt, repeat Steps 6 and 7 before proceeding to Step 8.

    8. Reconnect the hose which was disconnected in step 1 above, and firmly insert the dipstick.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC607757AB00ENG.png
Просмотров: 54
Размер:	5.7 Кб
ID:	39755

    9. Start the engine and run it at idle for one to two minutes.

    10. Move the selector lever through all positions, and then move it to the "N" position.

    11. Check that the A/T fluid level is at the "C" mark on the dipstick. If the level is less than this, add A/T fluid.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC802317AB00ENG.png
Просмотров: 2
Размер:	1.5 Кб
ID:	39757

    12. Drive the vehicle until the A/T fluid temperature rises to the normal operating temperature (70 - 80°C), and then check the A/T fluid level again. The A/T fluid level must be at the "H" mark.
    Note: The A/T fluid temperature is measured with M.U.T.-III MB991955 (M.U.T.-III sub assembly).
    Note: The "C" level is for reference only; the "H" level should be regarded as the standard level.
    Note: If it takes some amount of time until the A/T fluid reaches its normal operating temperature (70 - 80°C), check the A/T fluid level by referring to the left diagram.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC607745AB00ENG.png
Просмотров: 11
Размер:	1.9 Кб
ID:	39758

    13. When the A/T fluid is less than the specified level, add A/T fluid.
    When the A/T fluid is greater than the specified level, drain the excess fluid through the drain plug to adjust the A/T fluid to the specified level.
    14.Firmly insert the dipstick into the oil filler tube.


    Перевод
    Spoiler Скрытый текст

  9. #9
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Max
    Мой город
    г.Тверь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    15.05.2011
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Полностью слить масло с акпп не получится. Либо полная замена на специализированном оборудовании (что не всегда хорошо), либо частичная замена.
    При частичной замене на Ауте сливается около 3,5-5,5 л., но так как общий объем около 8 л.(точно не помню), то мы только освежаем масло.
    На сколько освежить каждый решает сам исходя из состояния масла и собственных размышлений.
    Мне показалось одного раза мало, а три много, поэтому 7 л.

  10. #10
    Новенький
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    МСК-ЗАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    26.04.2011
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 1).
    Сегодня менял масло на аппарате в АКПП в Рольф Диамант на Алтушке. Пробег 72 т.км.
    Масло ELF Elfmatic j6 12 литров (брал у официалов Рено по 250 р/литр)
    Отдал со скидкой пять тысяч...
    Сливаемое масло из шланга, было чернющее!! Так что следующую замену буду проводить сам методом слива тысяч через 40-50.
    После замены коробка ощутимей мягче щелкает передачами, в общем, машина и я довольны))

  11. #11
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,496
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,487 (сообщений: 2,093).
    Как поменять масло в автомате?

    Способ первый. Самый распространенный. Масло просто сливается через сливную пробку автомата или путем снятия поддона. А заливается через отверстие для щупа. Недостатком является то, что таким способом сливается практически только половина объема. А значит для полной замены необходимо повторить процедуру несколько раз.

    Способ второй. Для него необходимо специальное оборудование и используется он на станциях смены масла. Через щуп для контроля уровня просовывается тонкий шланг, через который масло и высасывается насосом. Недостатком является, как и при первом способе, не полная смена масла. Шланг при опускании упирается в поддон не в самом низком его месте, кроме того остается масло в гидротрансформаторе и радиаторе. Для полной замены надо повторить процедуру несколько раз. Преимущество лишь в том, что для смены не нужна яма и какая-либо разборка.

    Способ третий. Этим способом пользуются специалисты по такому профилю как ремонт и диагностика АКПП. Каждый автомат имеет контур охлаждения масла в радиаторе двигателя, потому что, масло в гидротрансформаторе находится под большим давлением и при высокой температуре, при выходе из гидротрансформатора оно должно было бы закипеть. Во избежание этого масло сразу же направляется в радиатор для охлаждения. Процедура замены состоит в следующем:

    - снимается шланг (отвинчивается) от автомата к радиатору и в его место вставляется аналогичный, но более длинный, второй конец которого опускается в подходящую емкость. Заводится двигатель и масло под действием насоса автомата сливается. Двигатель глушится сразу после слива.
    - заливается через щуп (для этого используем воронку с шлангом) первая банка (4л) масла для автоматов. Это промывочная стадия, поэтому можно использовать самое дешевое масло, например Mitsubishi. Опять заводится двигатель и сливается это масло. Только на последних полулитрах будет заметно, что масло идет чистое! Двигатель глушится сразу после слива.

    Все завинчивается на место и заливается чистое масло хорошего производителя контролируя по рискам на щупе. Двигатель заводим после залива первых 3-х литров и проводим диагностику качества выполненной работы.

    Излишне говорить, что это самая полная замена масла плюс промывка гидротрансформатора.

    http://www.zfmaster.ru/createmstr.php?i=20081025111748

  12. #12
    Остановился почитать
    Мое имя
    денис
    Мой город
    бийск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    06.12.2014
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Замена Фильтр акпп на Outlander XL 3.0

    Парни подскажите как поменять фильтр в АКПП на аутлендере 3 литра

  13. #13
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Зачем?
    Пробег какой?

  14. #14
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от денис 007 Посмотреть сообщение
    Парни подскажите как поменять фильтр в АКПП на аутлендере 3 литра
    2824A012 - Фильтр АКПП Mitsubishi Outlander XL 3.0

    Внешне он - пластиковая коробка с металлической сеткой.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 163710A_3(s).jpg
Просмотров: 49
Размер:	49.6 Кб
ID:	27239 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 163710A_2(s).jpg
Просмотров: 38
Размер:	42.6 Кб
ID:	27240 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 163710A_1(s).jpg
Просмотров: 39
Размер:	52.5 Кб
ID:	27241

    Фильтр в АКПП расчитан на весь срок службы и не меняется при обслуживании=замене масла.
    Это только у вариаторщиков CVT он подлежит замене.
    Чтобы поменять - скидывать масляный поддон у коробки.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  15. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  16. #15
    Житель Аватар для Interceptor
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Химки
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.04.2011
    Сообщений
    375
    Поблагодарил(а)
    109
    Получено благодарностей: 115 (сообщений: 86).
    Ооо..Нашёл темку. Через 800 км приходит время делать ТО-90. Вопрос один: жижу в АКПП менять? Вроде в регламенте нет.

  17. #16
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Есть есть Менять без вариантов.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  18. #17
    Житель Аватар для Interceptor
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Химки
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.04.2011
    Сообщений
    375
    Поблагодарил(а)
    109
    Получено благодарностей: 115 (сообщений: 86).
    Александр019, Обычным методом: слил/залил, без аппарата?

  19. #18
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    У меня нет аппарата
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  20. #19
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Кстати аппаратная полная замена не есть хорошо. Под давлением вся грязь идет через все элементы агрегата... Даже там где ей не нужно быть.

  21. #20
    Житель Аватар для Interceptor
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Химки
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.04.2011
    Сообщений
    375
    Поблагодарил(а)
    109
    Получено благодарностей: 115 (сообщений: 86).
    Цитата Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
    Кстати аппаратная полная замена не есть хорошо. Под давлением вся грязь идет через все элементы агрегата... Даже там где ей не нужно быть.
    +1
    Я об этом тоже наслышан (из одного клубного сервиса). Там несколько коробок сломалось из-за забитых каналов после такой замены, правда все они были не МИТСЫ.

  22. #21
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Новосибирск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    27.10.2014
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Заменил масло в АКПП частичной заменой (слил, залил новое, поработала 10-15 минут, повторяем процедуру)
    Про масло отчитался в теме

  23. #22
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Konstantin
    Мой город
    Moscow
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Регистрация
    20.01.2015
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Сегодня менял масло, выбрал Elf j6, нашел по 590 р литр у дилера Рено, на родную диа куин ценник адский. Слили из пробки 5 литров, залили столько же. Потом разомкнули шланг от радиатора, завели на N и еще потекло грязное отуда, доливали свежее через щуп пока не потекло из шланга светлое. Всего из купленных 12 литров использовано тока 9.
    Кому надо могу отдать 3 литрушки по 500 р.
    По ощущениям передачи плавнее переключаются.
    Пробег 74.000 км
    Миниатюры Миниатюры flWMoMfakGo.jpg‎   51qbcjvlrJk.jpg‎   qk_SgcHQd6Q.jpg‎  

  24. #23
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Заменил в Автофоре масло путем слива и заливкой свежего. Предлагали на стенде, но я заколебался. Решили посмотреть какого состояния масло будет сливаться, там и примем решение. Масло сливалось чуть темнее нового, поэтому остановились на стандартном способе. Заливал оригинальное масло Мицу J2.
    Ушло 5,5 литров. Масло брал там же - в Автофоре . Цена 900 р/литр

  25. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  26. #24
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Ушло 5,5 литров.
    Значит я чего то не знаю....
    Сколько не менял на 3.0 больше 4 литров ни разу не слил.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  27. #25
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ты забыл, что у меня 2 радиатора

  28. #26
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Омск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    07.07.2013
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    За один слив только из поддона сливается примерно 3-4 литра, если снимать патрубки с радиатора АКПП, то можно слить еще примерно столько же. Я сливал только из поддона (масло было светлым и не воняло горелым) в два приема по 3.5 литра за каждый слив, а всего с доводкой до уровня ушло менее 8 литров оригинальной жидкости ATF J2.
    10 -12 литров обычно требуется при аппаратной замене, либо зависит от количества повторов слива-залива.

  29. #27
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Ты забыл, что у меня 2 радиатора
    Я этого просто не знал
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  30. #28
    Местный
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Санкт-Петербург/Родом из Омска
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.09.2014
    Сообщений
    140
    Поблагодарил(а)
    107
    Получено благодарностей: 98 (сообщений: 25).
    Так,а масла то сколько надо приготовить,если и с радиатора слить?!!
    Саша,а когда 4л на замену уходило, ты с радиатора СПЕЦОМ не сливал?!Т.е. всё что стекло через сливные пробки,потом залил =4л?!
    Практика - это когда все работает, но непонятно как.
    Теория - это когда все понятно, но ничего не работает.
    Но все же иногда теория с практикой совмещаются: ничего не работает и ничего не понятно.
    WHAT'S NEW TODAY IS OLD TOMORROW
    http://www.drive2.ru/users/sam552008/

  31. #29
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от sam552008 Посмотреть сообщение
    Так,а масла то сколько надо приготовить
    Я когда менял, дважды прогоняли и ушло 8 литров.

    Доверься тому что написал Александр.

    PS у меня в гараже на доливку есть литровая бутылка,
    осталась после замены сальника АКПП в Автофоре.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  32. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  33. #30
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Уйдет примерно 3.5-3.8 литра.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  34. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  35. #31
    Новенький
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Сургут/Томск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    01.04.2015
    Сообщений
    8
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 2).
    MMC может экономить не только на фильтрах!
    Вот их проба сэкономить на радиаторах!

    http://www.drive2.ru/l/6545797/

  36. 2 пользователей сказали cпасибо KulikovNL за это полезное сообщение:


  37. #32
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Хм....
    Нет радиатора на 3,0 это каких годов выпуска? Опять с 2010 что ли?
    Я когда на 2,4 варике делал второй радиатор как раз от трешки брал радиатор. Это было в 2009 году.
    Когда свап делал оставил оба радиатора
    2 года уже - полет нормальный

  38. #33
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Блин....на моем один стоит,с 2007 года .....работает негодяй
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  39. #34
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Томск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    17.05.2014
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Заменил масло в коробке на оригинал. При покупке масла думал купить идемитсу мульти атф, но продавец отговорил. Так как не может мульти масло работать во всех коробках одинаково.
    Меняли аппаратом, но масло перекачивала сама коробка. То есть аппарат не создавал давления. Сам смотрел как идет замена. Масло в коробке на тот момент пробежало 50т.км. Просветлело только на последних литрах. Поэтому сомневаюсь про хорошую замену масло исподьзуя всего 4 литра. У нас в коробку влезает, кажется 8,2 литра.

  40. #35
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Из СервисМануала инструкция
    Вложения Вложения

  41. #36
    Новенький
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Барнаул
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    12.09.2016
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Exclamation Замена масла в АКПП MMC Outlander XL 3.0

    Друзья сильно не пинайте если где то тема уже такая есть но перечитав тут кучу страниц и весь форум аут-клуба не наше подобной ситуации. выручаейте случилась беда((((. Сегодня делал частичную замена масла открутили пробку слили, слилось 3 литра. Залил DIA ATF-J2. Залили столько же. Выехал коробка стала пинаться не переключать передачи и в итоге загорелась лампочка чек и надписиь ехай в сервис. Доехал до гаража и сижу в шоке что наделал(((((. В чем может быть беда? На утро поехал в сервис где менял масло до них доехал нормально как прогрелся так началось опять тоже самое. Сейчас загнан к оф. диллеру. Масло в коробке лично я меняю первый раз. пробег 120 тыс. (до этого автомобиль был в мойке кузов/салон)

  42. #37
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  43. #38
    Новенький
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Барнаул
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    12.09.2016
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    то есть тут проблема только в уровне масла? проверяли уровень в норме. Критично или нет если я заменил масло на 120 тыс? Промыли гидроблок проблема осталась.
    Последний раз редактировалось Evgenich_22; 12.09.2016 в 11:21.

  44. #39
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Evgenich_22 Посмотреть сообщение
    в итоге загорелась лампочка чек
    А какие ошибки (считал, до того как сбросил, тот самый офф. диллер)?
    И правильно ли проверен уровень??
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  45. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  46. #40
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Чисто из практики при замене масла уходит от 3.5 до 3.8 литра.Скорей всего три литра было мало.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  47. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 138
    Последнее сообщение: 18.09.2022, 21:06
  2. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 05.08.2022, 11:23
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.07.2022, 21:14
  4. Ответов: 53
    Последнее сообщение: 03.12.2021, 16:35
  5. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 04.08.2020, 13:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold