Показано с 1 по 5 из 5

Тема: FAQ: Бензиновый двигатель 3.0 л 6В31 Mitsubishi Outlander XL

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    FAQ: Бензиновый двигатель 3.0 л 6В31 Mitsubishi Outlander XL

    Навигатор или FAQ:
    Бензиновый двигатель V6 3.0 л 6В31 Mitsubishi Outlander XL 3.0
    Бензиновый двигатель V6 3.0 л 6В31 Mitsubishi Outlander III 3.0

    Тут Вы найдете ответы на все вопросы по бензиновому двигателю 6B31 V6 объемом 3.0 литра Mitsubishi Outlander XL и Mitsubishi Outlander III

    1. Теория, устройство, параметры и характеристики:
    • Обзор двигателя MMC модель 6B31, технические характеристики #post160906
    • Спецификация, история создания и описание двигателя 6B31 #post160912
    • Что такое MIVEC? #post6550
    • Где находится номер двигателя 6B31 3.0 V6? #post64480
    • Разница между двигателями 6B31 Outlander XL 3.0 с японского и европейского рынка #post361907
    • Нумерация цилиндров двигателя 6B31 3.0 V6. Порядок работы цилиндров 6B31 3.0 V6. Нумерация катушек 6B31 3.0 V6 #post6772
    • Система охлаждения бензинового двигателя 3.0 л 6B31 #post6144
    • Система рециркуляции отработавших газов двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post218303
    • Система выпуска отработавших газов двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 л #post311293
    • Система впуска двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Впускной коллектор переменной длины Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31). Variable induction control system (VIC) Mitsubishi Outlander XL. Система изменения геометрии впускного коллектора #post225177

    2. Вопросы Эксплуатации и Обслуживания
    • Общая информация
      • Расход топлива бензинового двигателя 6B31 3.0 V6 #post643
      • Кто какой заливает бензин в Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6? #post11550
      • Outlander XL 3.0 не тянет, идет рык, рычание. Недавно делал ТО: неправильно установлен воздушный фильтр #post1273
      • Чип тюнинг бензинового двигателя 6B31 V6 3.0 #post1230
      • Установка турбины на Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31). Turbokit Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post243669
      • Отсечка на нейтралке 6B31 3.0 V6 #post6545
      • Что за ошибку выдает бортовой компьютер Outlander XL 3.0 V6? #post52133
      • На ходу заглох двигатель Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post214499
      • Плохо заводится на горячую Outlander XL 3.0 V6. Долго заводится на горячую Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post387973
      • Не заводится когда машина стоит под уклоном Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post218656
      • Завышены холостые обороты Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Долго падают обороты двигателя Outlander XL 3.0 #post289986
      • Нестабильная работа на холостых , завышеные холостые при -15 градусах и ниже Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post297986
      • Плохо заводится в мороз. Плохо заводится при минусовой температуре на улице Outlander XL 3.0 #post255405
    • Система смазки двигателя 6B31
      • Моторное масло в бензиновый двигатель 6B31 3.0 V6: какое масло заливать? Что залито на заводе? Каким маслом можно заменить? #post3757
        Масло для двигателя 6B31 3.0 V6: должно соотвтетствовать требованиям:
        - вязкость SAE 0W-30 или 0W-40 или 5W-30 или 5W-40
        - API SM/SJ, ILSAC GF-4 не ниже!!!
        Объем для замены масла около 4,6 литра (включая масляный фильтр)
        Замена производится раз в 15 000 км (по опыту одноклубников - после пробега 120 000 км рекомендуется перейти на замену каждые 8 000 - 10 000 км
        Коды и артикулы оригинального моторного масла Mitsubishi Motors Genuine Oil #post404446
      • Присадки в масло (трибосоставы, кондиционер металла, присадки с молибденом, триботехнические составы): за и против #post40336
      • Расход масла бензинового двигателя 6B31 3.0 V6 (расход "на угар" или "жрет" ли масло двигатель?). Масложер бензинового двигателя 6B31 3.0 V6 #post9407
      • Сигнализатор недостаточного уровня масла двигателя 6B31 3.0 V6. Низкое давление масла в двигателе 6B31 3.0 V6. Загорается контрольная лампа давления масла двигателя 6B31 3.0 V6 #post2826
      • Замена масла в двигателе 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post26975
      • Масляный фильтр для бензинового двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post213316
      • Масляный щуп двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post253745
      • Маслянный насос двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post403342
      • Поддон Картера двигателя 6B31 #post403342
      • Передний сальник коленвала Outlander XL 3.0 V6 (6B31). Задний сальник коленвала Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post227271
      • Раскоксовка двигателя Mitsubishi Outlander XL. Залегли кольца Mitsubishi Outlander XL #post324378
    • Система впуска двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6
      • Воздушный фильтр для двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post213313
      • Впускной коллектор переменной длины Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31). Variable induction control system (VIC) Mitsubishi Outlander XL. Система изменения геометрии впускного коллектора #post225177
      • Датчик массового расхода воздуха Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Расходомер воздуха MAF. Датчики контроля впрыска Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post418687
    • Система охлаждения бензинового двигателя 3.0 л 6B31 #post6144
      • Охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 л: марка ОЖ, долив и замена
      • Помпа (водяной насос) двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0: аналоги, заменители. Замена помпы двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0
      • Радиатор охлаждения двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6: замена, аналоги. Замена радиатора охлаждения двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post13406
      • Пробка радиатора Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Крышка радиатора Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post409153
      • Выдавливает антифриз в расширительный бачок Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post372032
      • Термостат Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31). Термостат системы охлаждения двигателя 3.0 л 6B31 Mitsubishi Outlander XL. Замена термостата Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post250775
      • Сгнила трубка от теплообменника АКПП до радиатора Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 #post423416
      • Замена трубки системы охлаждения от теплообменника АКПП до радиатора системы охлаждения Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 #post423416
      • Замена патрубков системы охлаждения на теплообменнике АКПП и от трубки теплообменника до радиатора Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 #post423507
    • Газораспределительный механизм ГРМ двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6
      • Замена ремня ГРМ двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Замена ремня газораспределительного механизма 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post8765
      • Сальники распредвала двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Сальники распределительного вала Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post312766
      • Застучали гидрокомпенсаторы 3.0 V6 (6B31). Промывка и замена гидрокомпенсаторов Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post4669
      • Регулировка клапанов 3.0 V6 (6B31) #post4669
      • Замена маслосъемных колпачков Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post408236
      • Течь задней клапанной крышки двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Правая клапанная крышка Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31). Задняя клапанная крышка Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post30488
      • Датчик положения рапределительного вала Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31). Датчик положения распредвала Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post418451
      • Клапан MIVEC Mitsubishi Outlander XL 3.0 (Oil feeder control valve 6B31). Сальник на клапане MIVEC на 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post301211
    • Система зажигания двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6
      • Свечи зажигания бензинового двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Замена свечей зажигания двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post6396
      • Датчик положения коленчатого вала Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post385816
    • Система вентиляции картерных газов двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post257181
    • Клапан PCV Mitsubishi Outlander XL 3.0 (клапан вентиляции картерных газов) #post337718
    • Система рециркуляции отработавших газов двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post157081
      • Клапан ЕГР двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Клапан EGR #post218303
      • Чистка дроссельной заслонки 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Промывка дроссельной заслонки 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Чистка дросселя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. #post12190
      • Обучение двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 работе на холостом ходу #post362939
    • Топливная система двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0
      • Топливный фильтр двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post5579
      • Промывка топливной системы 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Промывка форсунок 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Снятие топливных форсунок и топливной рампы 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post12190
      • Бензонасос двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post5579
      • Регулятор давления топлива Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post312511
      • Топливный бак двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0
      • Застучал адсорбер (электромагнитный клапан адсорбера) 6B31 V6 3.0 #post3874
    • Система выпуска отработавших газов двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 л #post84294
      • Схема системы выпуска отработавших газов #post311293
      • Каталитический нейтрализатор (катализатор) 6B31 V6 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post16024
      • Лямбда зонд (датчик кислорода) двигателя 6B31 V6 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post1297
      • Застучал адсорбер (электромагнитный клапан адсорбера) 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6#post3874
    • Навесное оборудование двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 л
      • Замена приводных ремней двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (насоса ГУР, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора) #post1311
      • Свист приводных ремней двигателя 6B31 на холодную Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post204348
      • Стартер двигателя 6В31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post38778
      • Генератор двигателя 6В31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post96688
      • Насос кондиционера двигателя 6В31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post9625

    3. Вопросы Ремонта:
    • Ошибка двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Загорелся чек Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Что за ошибку выдает бортовой компьютер? #post52133
    • Коды ошибок двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Перечень ошибок 6B31 #post217900
    • Проверка блока управления двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 #post232270
    • Датчик положения рапределительного вала Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31). Датчик положения распредвала Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post418451
    • Раскоксовка двигателя Mitsubishi Outlander XL. Залегли кольца Mitsubishi Outlander XL #post324378
    • Стучат двигатели 3.0 V6 (6B31) после 120 000 км. Жалобы (жилетка куда плакать), споры, обсуждения причин, масла и прочего #post368123
    • Ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Застучал двигатель. Провернуло вкладыши и т.д. Вопросы ремонта (размеры вкладышей, коленвала, запчасти и т.д.) #post84886
    • Инструкции по ремонту двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 ==> смотреть
    • Нумерация цилиндров двигателя 6B31 3.0 V6 #post6772
    • Порядок работы цилиндров двигателя 6B31 3.0 V6 #post6772
    • Выдавливает антифриз в расширительный бачок Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post372032
    • Проверка компресии Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post255722
    • Снятие и установка бензинового двигателя Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post359079
    • Коленчатый вал Outlander XL 3.0 V6 (6B31). Размеры коленчатого вала #post221976, #post222010, #post336757
    • Вкладыши коренные Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post327327, #post327380, #post328441, #post336757, #post336758, #post408691
    • Передний сальник коленвала Outlander XL 3.0 V6 (6B31). Задний сальник коленвала Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post227271
    • Методика проверки и подбора коренных вкладышей #post328441
    • Вкладыши шатунные Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post328441, #post328509, #post336757, #post336758, #post383376, #post415090
    • Методика проверки и подбора шатунных вкладышей #post328441, #post415090
      Предостережение! >>> читаем <<<
    • Подбор коренных и шатунных вкладышей на примере одного ремонта #post404199
    • Поршень, поршневой палец Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post411149, #post383376, #post411149, #post415090
    • Поршневые кольца Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post411149, #post383376, #post411149, #post415090
    • Блок цилиндров Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post334183
    • Перечень запчастей и работы при капитальном ремонте ДВС Мицубиси Outlander XL 3.0 и их стоимость. В ценах на 06.2018 г.
    • Комплект для ремонта двигателя 6B31 (вкладыши, кольца, поршни, прокладки) DNJ EK166M #post386755
    • Моменты затяжки #post340073



    Последний раз редактировалось Балу; 03.12.2021 в 16:45. Причина: upd

  2. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    FAQ: Бензиновый двигатель 3.0 л 6В31 Mitsubishi Outlander XL

    Двигатель 6B31




    Двигатель 6B31 - 6-ти цилиндpoвый, V-образный бeнзинoвый двигатель oбъeмoм 3.0 литpa MIVEC с изменяемыми фазами газораспределения.

    Технические характеристики двигателя 6B31:
    Модель 6B31(MIVEC)
    Тип V-образный 6-ти цилиндровый, угол развала 60 градусов, SOHC 24v, MIVEC
    Блок-цилиндров - из алюминиевого сплава
    Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 82,9.0x87,6
    Рабочий объем, см3 2998
    Степень сжатия 9.5:1
    Система впрыска топлива Впрыск топлива с электронным управлением, ECI-MULTI
    Максимальная мощность л.с./об/мин 220/6250 или 162 kW при 6250 rpm (с 2010 года - 169 kW / 230 л.с)
    Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 276/4000 (с 2010 года - 291 Н·m при 4000 rpm
    Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 550-620
    Ограничитель частоты вращения MIVEC switch срабатывает при частоте вращения коленчатого вала 4750 rpm



    Characteristics
    - The first of the main strategies used to achieve high output and low fuel consumption was to improve air intake efficiency by applying the MIVEC system (valve timing & lift switching-type), and also optimizing the intake/exhaust-ports in the cylinder head, and employing a variable intake manifold. The second strategy was to reduce mechanical friction by using an offset crankshaft and other technologies. The third strategy was to improve anti-knocking performance by more efficient cooling of the cylinder head/combustion chambers. The fourth strategy was to adopt twin knock sensors (for sensing & control in each bank) to optimize combustion.
    - The 6B31 features an aluminum variable intake manifold that uses a resin-made 2-stage Induction Control Valve to provide the benefits of short and long intake tracts, automatically switching in response to engine speed. A flap inside the Induction Control Valve remains closed below 3,600 rpm, forcing the intake charge to take a longer route to the inlet valves. Over 3,600 rpm, the flap opens, providing a shorter tract to the valves to increase power. Positioning the EGR distribution inlet on the upper intake manifold, far from the throttle valve, improves real-world fuel consumption by lowering the temperature entering the EGR distribution passageway.
    - A sophisticated electronically controlled multi-point fuel injection system ensures precision fuel delivery. The electronic throttle control system (throttle-by-wire) eliminates the mechanical linkage between the accelerator pedal and the throttle plate. Looping the fuel line around the engine improves exhaust gas performance by reducing fuel temperature differences between the delivery pipes, reducing pulsations within the delivery pipes, and suppressing variations in the amount of fuel injected. A combination of the MIVEC – a variable valve timing and lift system – and a two-stage variable intake manifold ensure a broad torque curve. The 6B31 provides nearly 90 percent of peak torque from just 2,000 rpm.
    - The emissions of the 6B31 engine were reduced by the following means: optimization of intake/exhaust port design in the cylinder head; improvement in mixture charging efficiency and combustion stability by using the effect of the low-speed cams of MIVEC; improvement in combustion by ultra-fine atomization injectors; and the upstream heat capacity of the catalyst was reduced by adoption of the clamshell type exhaust manifold which has a built-in catalyst to make catalyst activation earlier.
    - Another low-emission strategy is reducing the emissions of untreated exhaust gases directly discharged from the engine (or gases upstream of the catalyst) by the following measure: the setting of compression ratio at a rather low ratio of 9.5:1 to optimize the balance between performance and emission level; the reduction of unburned hydrocarbons in exhaust gases by the reduction of the volume of gaps in combustion-chambers where flame cannot propagate.
    - The weight of the engine has been reduced by using aluminum die-casting for the cylinder block, cylinder heads and resin materials for the rocker cover and variable intake manifold. Other parts of the engine have also been made lighter, such as the use of a guideless oil level gauge, direct mounting of accessories to the engine block and shape optimization by CAE analysis.
    - Low vibration and low noise are achieved by substantial improvement of the flexural rigidity of the powertrain (by higher stiffness of the cylinder block and oil pan), and adoption of auto-tensioner for the accessorydrive-belt, and the MIVEC system for stable combustion. Offsetting the cylinder axis of rotation in the direction of crank rotation reduces operating friction. For the air intake, lengthened ducts and optimized resonators ensure quietness and to reduce weight. A variable-valve main muffler helps reduce noise and vibration.
    - For the 2010 model Mitsubishi upped the compression ratio of the Outlander's 6B31 to 10.5:1. This change adds an additional ten horsepower (230 hp total) and 11 lb-ft torque (215 lb-ft total) to the engine's output.
    Миниатюры Миниатюры s_15668.JPG‎   260px-6B31.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 23.07.2012 в 13:09.

  3. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Тип и объем двигателя прописаны в VIN
    Номер двигателя находится на блоке цилиндров
    ENGINE MODEL STAMPING
    The engine model is stamped on the cylinder block.
    These engine model numbers are as shown as follows
    The engine serial number is stamped near the engine model number.
    Engine number AA0201 to YY9999
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC704815AC00ENG.png
Просмотров: 24
Размер:	9.0 Кб
ID:	39623

  4. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Спецификация, история создания и описание двигателя 6B31





    Миниатюры Миниатюры 6B31-1.JPG‎   6B31-2.JPG‎   6B31-3.JPG‎   6B31-4.JPG‎  
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось Балу; 23.07.2012 в 13:19.

  5. #5
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Техническая информация от производителя
    11B-ENGINE MECHANICAL <6B3>
    Вложения Вложения

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold