+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 96

Тема: Отзыв о Peugeot 4008. Блог владельца Peugeot 4008

  1. #1
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).

    Lightbulb Отзыв о Peugeot 4008. Блог владельца Peugeot 4008

    отчет о 4008 от романсонки.пробег 1000 км.шумки нет но в москве с малыми скоростями не криминально.шум мешает после 100.багажник маленький но удобный!если сравнить с 4007.пол вровень с бампером и не глубокий.не надо искать сумки под сиденьями и не надо пачкаться о бампер или откидной борт.Внутри места достаточно.Впереди как у 4007.взади меньше но не криминально-сидеть взрослые могут спокойно.Плюс есть наклон спинок.По трассе после 120 или сдувает или колейность-спасает полный привод.В москве каждую неделю штормовое предупреждение.Зато не боюсь тротуаров и ям-клиренс больше чем 4007 а если сравнить с бывшим 308 то это ''небо и земля''.размеры почти одинаковы.3008 всем хорош.внутри-супер но очень низок и нет полного привода А вид спереди у 4008 просто супер!

  2. 2 пользователей сказали cпасибо Romanson за это полезное сообщение:

    BKS

  3. #2
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Romanson, полностью согласен. Хочу добавить свои 5 копеек. Вчера наконец-то забрал своего 4008!!!!!!! Восторгу нет предела. Мне в нем нравится всё
    В качестве небольшого сравнения с 4007: вчера, проехав 200 км. на Пыже, сразу почувствовалось отличие подвески. На 4008-м она более упругая, если не сказать, что более жесткая. Колеса и там и там были на 16-ых дисках. Второе, что хочется отметить- это более высокая посадка в 4008-м. Сиденья в самом нижнем положении и на 4007 и на 4008, но в 4008-м ВЫШЕ, поэтому складывается ощущение, что едешь на большем автомобиле, чем он есть на самом деле. Те, кого ранее возил на заднем сидении в 4007-м-дочь, мать, теща, отметили, что разница поездки в 4008-м от 4007-го и по тактильным ощущениям и от пространства по салону отличается несильно. Первое что они сказали- Ой! А какая разница с тем пыжом? О как!!!!! На ходу мне все-таки 4007-ой показался тише 4008-го. У меня средняя комплектация. Пока до конца не разбирался ( некогда было день рождения, обмывка и т.д.), но отсутствует электроскладывание зеркал, нет доводчика стекол с брелка, автоматически ( единственным нажатием кнопочки) закрывается только стекло водительской двери, остальные надо держать кнопку до конца закрывания-открывания. Механическая коробка, сцепление понравились очень. Пока все.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  4. 2 пользователей сказали cпасибо BKS за это полезное сообщение:


  5. #3
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    BKS, принимай поздры!!! Чтоб новый конь не подводил тебя как и 4007...
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Колян 86 за это полезное сообщение:

    BKS

  7. #4
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    По поводу жесткости подвески беру слова обратно, так как колеса были перекачаны до 3 атмосфер, а я не перепроверил сразу- поверил менеджеру, что все "ОК".
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  8. #5
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Дополнение.Руль меньше ,красивее,удобнее с перфорированной кожей и вставкой и намного легче 4007.Родная музыка читает mp3,флешки есть разъем в подлокотнике,есть родная громкая связь+.Дневные ход.огни-ксенон днем не надо. И куча других приятных мелочей.Комп красный не цветной но пишет по русски.Нет 2 бордочка и верхнего-и не нужны.Машиной жена очень довольна-есть с чем сравнивать.

  9. #6
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от BKS Посмотреть сообщение
    По поводу жесткости подвески беру слова обратно, так как колеса были перекачаны до 3 атмосфер, а я не перепроверил сразу- поверил менеджеру, что все "ОК".
    4008 на 16 йокогаме намного мягче 4007 на 18 бридже!

  10. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:

    BKS

  11. #7
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Дополнение 2.Сильный минус машины в минимальной и средней комплектации--нет электроскладывания зеркал.Особенно для нас.живем и паркуемся в центре москвы(собянинска).
    Истратил баллон силикон.смазки-зеркала поддались нежным женским и детским ручкам для складывания.хороший плюс-сидения кожа +ткань.
    последний минус услышал сегодня.Передняя буксирная проушина торчит вниз на 5 см ниже защиты.когда трава и земля все о.к.Яма асфальтовая -караул типа пробил поддон(защита непоцарапана)

  12. #8
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    4008 на 16 йокогаме намного мягче 4007 на 18 бридже!
    Да, подвеска после приведения давления в норму стала мягче чем на 4007-м, как мне сейчас кажется. По крайней мере лежачих полицейский 4008 проходит ловчее старшего брата. На кочках потряхивает, но подвеску не пробивает.
    Последний раз редактировалось BKS; 05.06.2012 в 19:55.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  13. #9
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Сегодня первый пробег устроил своему 4008-му. В итоге за день проехал 651 км. Всего пробег составил 1700 км.
    Что понравилось, так это подвеска. Она МЯГКАЯ по сравнению с 4007-м.
    НА переднем приводе расход бензина в смешанном цикле составил 8,3 л. на сотню по чекам (50% трасса 50% город без пробок). Динамика с каждой сотней километров все прибавляется, но стараюсь двигатель сильно не крутить( до 3000 оборотов).
    А вот что НЕ ПОНРАВИЛОСЬ, так это то, что литые диски изготовлены в КИТАЕ ( сзади на дисках штампик маде ин Чайна). Проблему с вибрацией руля на скоростях от 90 до 120 км/час. пока победить до конца не удается. Подозрение падает на диски, так как с резиной уже все что можно сделали (сняли и снова поставили покрышки на диски- яйцевидность колес ушла. На шиномонтаже сказаи, что возможно до конца резина на диски изначально не села. Снова отбалансировали, но биение руля остается при наборе скорости от 900 и выше до 120-125 км/час. на 130 км/час. вибрация пропадает. Придется ехать к ОД, пусть ищут причину.
    На новой машине сразу же завелась пара сверчков- один где-то в районе правого нижнего угла лобового стекла, второй в районе приборной доски. Пока не лечил.
    Но по общим ощущениям плюсов все-таки больше, чем минусов, тем более, что минусы все излечимы.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  14. 1 пользователь сказал cпасибо BKS за это полезное сообщение:


  15. #10
    Пулеметчик Аватар для i62
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    BMW Х4 3.0d и ХС40
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,611
    Поблагодарил(а)
    1,218
    Получено благодарностей: 1,211 (сообщений: 804).
    Цитата Сообщение от BKS Посмотреть сообщение
    Сегодня первый пробег устроил своему 4008-му. В итоге за день проехал 651 км. Всего пробег составил 1700 км.
    Что понравилось, так это подвеска. Она МЯГКАЯ по сравнению с 4007-м.
    НА переднем приводе расход бензина в смешанном цикле составил 8,3 л. на сотню по чекам (50% трасса 50% город без пробок). Динамика с каждой сотней километров все прибавляется, но стараюсь двигатель сильно не крутить( до 3000 оборотов).
    А вот что НЕ ПОНРАВИЛОСЬ, так это то, что литые диски изготовлены в КИТАЕ ( сзади на дисках штампик маде ин Чайна). Проблему с вибрацией руля на скоростях от 90 до 120 км/час. пока победить до конца не удается. Подозрение падает на диски, так как с резиной уже все что можно сделали (сняли и снова поставили покрышки на диски- яйцевидность колес ушла. На шиномонтаже сказаи, что возможно до конца резина на диски изначально не села. Снова отбалансировали, но биение руля остается при наборе скорости от 900 и выше до 120-125 км/час. на 130 км/час. вибрация пропадает. Придется ехать к ОД, пусть ищут причину.
    На новой машине сразу же завелась пара сверчков- один где-то в районе правого нижнего угла лобового стекла, второй в районе приборной доски. Пока не лечил.
    Но по общим ощущениям плюсов все-таки больше, чем минусов, тем более, что минусы все излечимы.
    Лечится такое биение балансировкой непосредственно на автомобиле. Делают в нормальных сервисах, например в МВО.

  16. #11
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от i62 Посмотреть сообщение
    Лечится такое биение балансировкой непосредственно на автомобиле. Делают в нормальных сервисах, например в МВО.
    Сие зовется - финишная балансировка.
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  17. #12
    Пулеметчик Аватар для i62
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    BMW Х4 3.0d и ХС40
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,611
    Поблагодарил(а)
    1,218
    Получено благодарностей: 1,211 (сообщений: 804).
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    Сие зовется - финишная балансировка.
    Ага, и помогает только до первого съема колеса)))

  18. 1 пользователь сказал cпасибо i62 за это полезное сообщение:


  19. #13
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от i62 Посмотреть сообщение
    Ага, и помогает только до первого съема колеса)))
    До первой ямы она помогает.... Там проблема или с резиной или с дисками....
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  20. #14
    Админ из Питера Аватар для Alex341
    Мое имя
    Ляксандр
    Мой город
    Питерские мы.
    Мой авто
    Volkswagen Touareg 3.0 TDI
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,006
    Поблагодарил(а)
    1,360
    Получено благодарностей: 2,826 (сообщений: 1,231).
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    Там проблема или с резиной или с дисками....
    Судя по тому, что на 130 пропадет это резина. Не Бриджик случаем стоит????
    Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.

  21. #15
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Цитата Сообщение от Alex341 Посмотреть сообщение
    Не Бриджик случаем стоит????
    Не, у BKS, Йокогама....

    У меня на зимней так было, гребанный Нордман...Груза по 95 висели
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  22. #16
    Житель Аватар для Slavinag
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва, ЗАО
    Мой авто
    Peugeot 4007, Active, 2.4 CVT, коричневый
    Регистрация
    07.09.2011
    Сообщений
    422
    Поблагодарил(а)
    567
    Получено благодарностей: 319 (сообщений: 128).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    ...Зато не боюсь тротуаров и ям-клиренс больше чем 4007...
    Что же, у 4008 клиренс выше 21 см?
    Рождённый ползать ползает красиво.

  23. #17
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от Slavinag Посмотреть сообщение
    Что же, у 4008 клиренс выше 21 см?
    у 4008 клиренс выше чем у моего 4007 дизеля.кроме передней буксирной проушины-об этом писал выше.

  24. #18
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Микрогород
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    219
    Поблагодарил(а)
    87
    Получено благодарностей: 45 (сообщений: 28).
    Посмотре сегодня 4008, тестдрайв не брал, поэтому впечатления чисто визуальные.
    Морда хищная нравится, машинка получилась ладная, даже скажу красивая. Внутри ни каких откровений, мне за рулем тесно, не спасает даже руль, регулириющися в двух плоскостях. Материал приборки не впечатлил, у наших лучше ИМХО, полированная борода, зачем? Особей истетики не почувствовал. Сзади тесно, сидишь как на табуретке, сиденья не регулиуется. Стояли рядом 4007 и 4008 мне показалось что 4007 выше, на пару сантиметров, с линейкой не лазил.
    Ну и конечно ценник пугает. Вот такие первые скомканые впечатления.

  25. #19
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Цитата Сообщение от serg73 Посмотреть сообщение
    мне за рулем тесно, не спасает даже руль, регулириющися в двух плоскостях.
    У 4008 -го и 4007-го колесная база одинаковая, места на водительском сидении тоже одинаково. Значит Вам и в 4007-м тесно за рулем
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  26. #20
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Пока свежи ощущения. Пришлось вчера вечером и сегодня с утречка по 100 км. на 308-м Пежо прокатиться.(дали подменный авто). Что сразу бросилось в глаза, так это то, что на 308-м здорово, в первые минуты управления чувствуется колейность асфальта, в сравнении с 4008-м. Потом, немного покатавшись, привыкаешь к управлению, и эти нюансы уже не замечаешь. Руль на 308 более тяжелый. На счет информативности руля ничего не скажу-, ни на том, ни на другой мимо дороги не промазал, ехал без проблем, машина чувствуется нормально, к габаритам сразу привык, даже к кургузым зеркалам и это после "лопухов четыретысячивосьмого". На 4008-м на 16-х катках колейность не чувствуется вообще, на 18-х ситуация чуть иная за счет более жесткой резины. Подвеска у 308-го на порядок жестче. Зато как он держит дорогу на скорости в отличие от 4008-го!!! 4008-й на поворотах, достаточно крутых, да еще с пологими волнами на переднем приводе козлит. Там где я на 308-м на 130 поворот прохожу, не напрягаясь, 4008-й сбрасывает скорость до 110. Вот ведь: клиренс, подвеска, высота, блин-, в общем КРОССОВЕР. Я до пересадки на 308-го больше 200 км. на 4008-м со скоростью от 100 до 150 проехал, так вот, в паре поворотов я, так сказать, поднапугался поведению 4008, а борткомпутер мне "пьяную дорогу" выдал. После этого я стал осторожничать на поворотах с передним приводом. Динамика на 308--м ( 120 л.с. автомат) чуть похуже 4008-го. Раскачка на волнах в разы меньше 4008-го. 308-й повторяет рельеф дороги и как-бы прилипает к дороге, но зато на кочках бухает задней подвеской, а 4008-й прямая противоположность, на волнах начинает за счет мягкой подвески раскачиваться, но ДО ПРОБОЯ ни разу не дошло.
    Динамика 4008-го ( пока 4000 км. накатал на 4008) проигрывает 4007-му 2,4 на вариаторе. Такое ощущение, что до 3000 оборотов его кто-то за задницу держит, после 3000 до 4000- среднего темпа ускорение, а после 4000 оборотов больше реву, чем толку. На 4007-м после 3000 оборотов хоть какой-то подхват чувствуется, а тут... (наверное еще не раскатался). Хотя, в принципе, если не для гонок, мне хватает4008 за глаза ( ну чуть осторожнее при обгонах).
    Зы. Народ на 4008-ой оборачивается! Вот ведь
    Последний раз редактировалось BKS; 30.06.2012 в 21:33.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  27. 1 пользователь сказал cпасибо BKS за это полезное сообщение:


  28. #21
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Динамика у 308 автоматa al4 хуже чем 4008.Спасал только спортивный режим.Просто ниже сидишь кажется что быстро едешь.(мое мнение)

  29. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:

    BKS

  30. #22
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    На всех французов смотрят спереди 307,308,508,4008.А зад у всех скромненький.

  31. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:

    BKS

  32. #23
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    307,308,508,4008. зад у всех скромненький.
    Я в смысле : увидят мордочку симпотную, а потом оборачиваются на зад посмотреть- шо это за чудо такое.
    Вчера в живую увидел Цэ- 4 Эиркросса. Тож симпотный, но Пыжик красИвее
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  33. 1 пользователь сказал cпасибо BKS за это полезное сообщение:


  34. #24
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Ну вот и 7500 км. позади. Честно говоря, не смотря на всю красоту 4008-го, я жутко тоскую по 4007-му. И размерчик, и качество езды 4007-го - здорово отличаются от младшего брата. И это огромный его ПЛЮС, который я до сих пор забыть не могу. Не смотря на то, что Большой пыж был на вариаторе - и на трассе на любой скорости и в городе он в разы быстрее ускоряется. На трассе идет увереннее за счет более жесткой подвески, повороты просто как суперкар пишет.
    4008-ой совсем другой- он как мячик- маленький и упругий. Мягкая подвеска очень комфортна на небольших скоростях. Первое ощущение после 4007- го - как будто едешь по резиновой дорожке. Такой кайф от езды испытываешь. Такая подвеска мне нравится. Жаль её жесткость нельзя менять. А так бы в режим "спорт" её хоп - и тогда только газ в пол, потому как только скорость переваливает за сто, мягкая подвеска играет не на пользу управляемости. Тут только полный привод и спасает, особенно в поворотах на волнах.
    Двигатель- я не знаю, как его настраивали, но такое ощущение что из 150 ипонских лошадей по крайней мере 50 инвалиды безногие. Когда надо ускоряться примерно с 2000 оборотов- про бодрый разгон можно забыть- до трех тысяч- как Газель груженая. Ну где эти хреновы 150 лошадей??? Это основной минус, который меня просто бесит. В итоге на передачу ниже, газ в пол и .... короче чиповка двигателя должна войти в программу предпродажной подготовки. Иначе основные покупатели - это , женщины и те меланхолики, кто никогда никуда не торопится. Как только набираешь постоянную скорость- тут опять кайф начинается. Рулежка нормальная. Электроусилитель мне, в принципе, понравился. На парковке так вообще чудо- одной рукой рулить даже женщина сможет без проблем.
    По качеству салона- тут я на стороне 4008-го. Хоть и не теряется ощущение салона 4007-го, но все же качество отделки гораздо лучше. Однако еще одного бардачка сверху, как у 4007- го, до сих пор не хватает. Зеркало с автозатемнением класс. Но, работает только когда машина сзади метрах в 20. Когда под самый зад подъезжают некоторые ... (промолчу), зеркало заднего вида не самозатемняется.
    Климат работает так же как и в 4007-м. Салон маленьким уже не кажется, попривык видимо, да и мои 170 см. роста не претендуют на большее. Маленький багажник- да и фиг с ним. Для больших грузов у меня другая машина есть. А вот углубления по бокам в багажнике очень удобные. Постоянно ими пользуюсь. В одной огнетушитель с мелочевкой всякой. Во второй, например, 3х или 5-ти литровую бутыль с квасом (пивом и т.д.) очень классно ставить - постоянно в тени, и никуда не катается, не бултыхается.
    Датчик дождя интересно работает. При одинаковой интесивности дождя и движения дворники могут вдруг так быстро заработать, а потом резко медленно. Как дискотека какая-то, блин.
    Свет фар классный-что ближний, что дальний. Ксенон нафиг не нужен. Противотуманки, низко расположенные хорошо освещают дорогу в сильный туман. Уже проверил- у нас тут из-за горящих лесов такой смог стоит, что на трассе вечером, когда еще и туман поднимается, видимость до 5-10 метров доходит. Быстрее 30 км/ час. ехать невозможно. Тут противотуманки во благо.
    Последний раз редактировалось BKS; 28.07.2012 в 15:57.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  35. 2 пользователей сказали cпасибо BKS за это полезное сообщение:


  36. #25
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Да, совсем забыл. В салоне сновА проявились два сверчка. 1-ый вылечился проклейкой поролоновыми ленточками крышки бардачка-дребезжание прошло. Второй сверчок, даже не сверчок а дребезжание-зудение какое-то внутри торпеды сразу за приборным щитком. Что бы до него добраться- нужно торпеду разбирать.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  37. #26
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Цитата Сообщение от BKS Посмотреть сообщение
    Двигатель- я не знаю, как его настраивали, но такое ощущение что из 150 ипонских лошадей по крайней мере 50 инвалиды безногие. Когда надо ускоряться примерно с 2000 оборотов- про бодрый разгон можно забыть- до трех тысяч- как Газель груженая. Ну где эти хреновы 150 лошадей??? Это основной минус, который меня просто бесит.
    Нужно уточнить, что сей момент особливо касается разгонной динамики на 92-м бензине и с включенным кондиционером (климат-контролем). Уточнение для того, что бы не думали, что Пыжик совсем уж овощ. Когда кондиционер (у меня климат-контроль) отключены - динамика приемлимая и тогда Пыжик достаточно резвый.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  38. #27
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    На 95 бензине бежит резвее, расход примерно на 0,5 литра на сотню меньше. Омывайка работает достаточно экономно. Фары омываются только тогда, когда горит ближний свет фар. Учитывая, что днем горят только светодиодные ходовые огни - водичка на фары не льется, отчего бачка омывайки хватает надолго.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  39. 1 пользователь сказал cпасибо BKS за это полезное сообщение:


  40. #28
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Похоже, мало, кто на нашем форуме пользует 4008-ой Пыжик, а отзывов о нем и того меньше. В продолжение о личных ощущениях о младшем из Пыжовских кроссоверов:
    После закончившегося буквально сегодня автопробега Томск-Астана-Томск мои впечатления о данном автомобиле стали значительно позитивнее, и вот почему. Во первых, притупились воспоминания о качестве езды на 4007-м Пыже и невольные сравнения его с младшим братом. Во вторых- 4008-ой после 13000 пробега раскатался и стал значительно резвее. Не так давно попробовал (один раз), как он разгоняется до сотни. Первая передача- обороты до 6000, скорость 50 км/ч. Вторая: обороты до 6000- скорость 100 км/ч. Похоже, что свои заявленные 9,9 сек до сотки ( ну чуть-чуть медленнее) он оправдывает. В третьих я окончательно приспособился после вариатора под манеру езды на механике ( а она отличается). Итог - я не ошибся в выборе авто и он мне все больше нравится.
    В который раз выскажу свое мнение о подвеске 4008-го. Именно такая подвеска мне нравится. Она мягкая, глотает и сглаживает мелкие и средние ямки и кочки. При этом передние колеса мягко проходят все неровности ( 16-ые катки рулят), а жирный минус- это громкое отрабатывание задней подвески на больших ухабах. Иной раз так бухнет, что мама, не горюй. На поперечных волнах, к сожалению, имеется свойство раскачки задней части автомобиля (поэтому только полный привод). После третьего раза (приседания на задние колеса) приходилось сбрасывать скорость. Задняя полка ( в отличие от шторки у старшего Пыжа) на значительных ухабах брякает.
    При длительной езде совершенно отсутствовало чувство затекания каких-либо частей тела и ломоты в пояснице и суставах. Это говорит о том, что лично для меня ( рост 170, вес около 80 кг) и моей супруги профиль передних сидений очень удачный. Рулежка не напрягает совершенно. Перегоны по 200-400 км. ( в перерывах обязательный чай) даются для моего тела достаточно легко.
    Привыкнув к двигателю объемом 2,0 литра и механической коробке передач стал изловчаться достаточно бодро совершать обгоны. Педаль сцепления легкая, при этом момент его включения чувствуется хорошо. Рычаг коробки передач ходит легко и четко, хотя ход рычага длинноватый, поэтому при переключении с первой на вторую передачу при активном педалировании тратится большой промежуток времени. Средний расход летом не превышает 9 литров на сотню при моей манере езды, а по трассе- так и вовсе до 7 литров на сотку доходит. Машина своим поведением на дороге откровенно радует.
    Двигатель басовитый, его звук ( особенно на разгоне) мне кажется благороднее, чем у 4007- го 2,4л.
    К шумке привык, уже кажется, что она не сильно то отличается от 4007-го.
    Пока я был в Казахстане, ни одного подобного моему Пыжу я не видел. Зато со стороны наблюдал, с каким интересом его разглядывают местные жители-бальзам на душу.
    Сидения комбинированные- тряпка- кожзам. Тряпка показалась маркой.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  41. 3 пользователей сказали cпасибо BKS за это полезное сообщение:


  42. #29
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Нам до этого пробега еще далеко! По отзыву согласен полностью!Но есть и минусы.Если варик то шум внутри значительно больше!!! особенно при резких обгонах.Знаю что шумка все исправит (пока некогда делать)Cидения специально отказ от полной кожи-для меня так лучше-пока не чистили,зато не потеем.Попробовал поставил свои колеса от 4007 на 18-смотриться супер-(стал фотать,сдох фотик)
    Поставлю свой на ремонт-возьму у romansonki-накатаю 5-10 тыс.км напишу полноценный свой отзыв.

  43. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:

    BKS

  44. #30
    Новенький Аватар для Vladimir_gvg
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    26
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    Привет Константин! На днях вернулся с Балхаша. 1800 км в одну сторону. Про 4008 ничего не могу сказать, но к 4007-му привык, поэтому для меня все класс.

  45. 1 пользователь сказал cпасибо Vladimir_gvg за это полезное сообщение:

    BKS

  46. #31
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    (К хорошему привыкаешь быстро!)

  47. #32
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Цитата Сообщение от Vladimir_gvg Посмотреть сообщение
    Привет Константин! На днях вернулся с Балхаша. 1800 км в одну сторону. Про 4008 ничего не могу сказать, но к 4007-му привык, поэтому для меня все класс.
    Я сам на днях вернулся из Астаны. Да Балхаша не дотянул Времени было мало.
    На 4007-м для меня то же все было КЛАССС Теперь перепревыкаю!
    как съездил! Требую отчет в соответствующей теме
    Последний раз редактировалось BKS; 29.08.2012 в 18:26.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  48. #33
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Сегодня прокатил коллегу 150 км. по не очень хорошей дороге. Она (коллега), пару раз ездив и на 4007-м, сразу отметила, что 4008-ой Пыжик на порядок мягче и комфортнее едет. Говорит, (дословно) что на заднем сидении на 4007- м здорово чувствовались даже стыки на асфальте, хоть и машина больше, но сильно жестче была. Вот так-то
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  49. #34
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    В продолжение темы. Неожиданно наступила зима... Проверил зимние обогревательные способности Пыжика. Что понравилось, так это попогрейка - в разы быстрее работает чем в моем прошлом 4007-м., но кнопки её включения еще менее удачно установлены. Когда садишься в кресло, оно немного сминается по бокам, а кнопки слишком близко к кожзаму, и когда тот сминается и расширяется по бокам- большая вероятность непроизвольного нажимания от этого кнопочки обогрева. Слава Богу я легкий, до этого еще не доходило.
    Печка (в смысле климат), как мне показалось, на 4008-м работает более эффективно чем на моем прошлом 4007-м, как я полагаю, за счет больших оборотов двигателя при езде (у меня механика). Вариатор двигатель берег и в спокойном режиме езды обороты двигателя редко выше 1500 поднимались. На механике у меня ниже 2000 редко опускаются. Чем больше обороты двигателя- тем эффективнее работает печка. Стекла пока не затягивает. Но, думаю, двигатель по любому придется утеплять, когда похолоднее станет. Сегодня с утра промерзший двигатель сразу после заводки при -16 несколько секунд выдавал свист ( не успел разобрать то ли ремень, то ли ролики...)
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  50. #35
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Да, и еще Система курсовой устойчивости на 4008-м гораздо позже вмешивается в управление - когда перед автомобиля в повороте уже порядочно сносит. На 4007-м она раньше начинала срабатывать. Настораживает, однако... со скоростью надо быть внимательнее...
    В этом году приобрел Бриджстоун айс круизер 7000, до этого четыре зимы обманул на предшественнике- айс круизер 5000. Так вот, 7000 на 2 порядка лучше чем 5000, хотя такая же шумная.
    Последний раз редактировалось BKS; 07.11.2012 в 20:29.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  51. #36
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).
    Цитата Сообщение от BKS Посмотреть сообщение
    Да, и еще Система курсовой устойчивости на 4008-м гораздо позже вмешивается в управление - когда перед автомобиля в повороте уже порядочно сносит. На 4007-м она раньше начинала срабатывать. Настораживает, однако... со скоростью надо быть внимательнее...
    В этом году приобрел Бриджстоун айс круизер 7000, до этого четыре зимы обманул на предшественнике- айс круизер 5000. Так вот, 7000 на 2 порядка лучше чем 5000, хотя такая же шумная.
    у меняна хл тоже есп поздно срабатывала. в занос легко можно было пойти. 7000 хороша правда я на киа ее поставил..на ней гул в районе 40 км есть и выше пропадает..второй год вроде тише стала.
    89299944065 мой тел.
    шумоизоляция
    фото отчет каждому.инфо тут
    сайт avtoposad.ru
    чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic

  52. #37
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Сегодня проверил в первый раз, как обогревается салон в сибирский мороз. После ночной стоянки при морозе - 20, авто завелся с полпинка. Салон прогревается около за 15 минут до состояния "почти Африка" при заданной температуре на максимум и средних оборотах ветродуя. Печка работает отменно, при - 30 на не утепленном авто в салоне жара, лобовое и передние боковые стекла абсолютно чистые, задние боковые стекла, правда, затянуты оказались. Зато стекло на 5-ой двери тоже чистое... пока нет снега.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  53. #38
    Новенький
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 CVT
    Регистрация
    27.11.2012
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    На счет полного привода хотел уточнить. Было упоминание в теме, что после 130 спасал от колейности. В салоне мне такую штуку сказали, что режим 4wd auto работает, только до 100. После машина полностью переходит на передний привод. Я просто уже столько разной противоречивой информации наслушался о своем 4008) также как мне объяснили чесного полного привода даже нет в режиме 4 wd lock) я на него при покупке повелся.) на практике вчера сегодня машина явно в разы увереннее себя ведет на дороге в сравнении с переднеприводной 6 маздой. В режиме 4 вд лок уверенно парковался в сугробах, на 4 вд авто встрял) резина как я писал в соседней теме айскруизер7000, такую же ставил на мазду.
    Последний раз редактировалось Raheya; 30.11.2012 в 14:58.

  54. #39
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Цитата Сообщение от Raheya Посмотреть сообщение
    На счет полного привода хотел уточнить. Было упоминание в теме, что после 130 спасал от колейности. В салоне мне такую штуку сказали, что режим 4wd auto работает, только до 100. После машина полностью переходит на передний привод. Я просто уже столько разной противоречивой информации наслушался о своем 4008) также как мне объяснили чесного полного привода даже нет в режиме 4 wd lock) я на него при покупке повелся.) на практике вчера сегодня машина явно в разы увереннее себя ведет на дороге в сравнении с переднеприводной 6 маздой. В режиме 4 вд лок уверенно парковался в сугробах, на 4 вд авто встрял) резина как я писал в соседней теме айскруизер7000, такую же ставил на мазду.
    Противоречивой информации очень много, до конца этот вопрос так же как и по XL никто не проработал, но даже если полный работает до 100 км. - это лучше, чем на большинстве кроссоверов, особенно корейских, где он работает до 30 км/ч!

  55. #40
    Новенький
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 CVT
    Регистрация
    27.11.2012
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Наколько я выснил полный привод здесь реализуется за счет фрикционной двухдисковой муфты. Передача момента происходит за счет трения, что может приводить к перегреву. Система должна быть естественно аналогичная у всех митсубиши аутлендер асх, а также их клонов. Ограничения следующие. Полный привод включается только при проскальзывании передних колес. В режиме 4wd auto проскальзывание должно составлять 30градусов, передача момента что-то около 50 на 50, пп должен отключаться сам после 100кмч. В режиме 4wd lock все тоже самое, но проскальзывание должно составлять 15градусов, передача момента до 80 процентов назад отрубается на скорости выше 40 кмч. Инфа из разных источников. На практике народ пишет, что болячка таже что и у всех паркетников с подключаемым полным приводом. Если сел то ппц, так как пп врубается с задержкой и диагональное вывешивание. Исключение вроде некотрые европейцы в частности читал очень положительные отзывы в части езды по бездорожью про тигуан. Опять же никакой официальной информации я не нахожу, одни красивые рекламные буклетики со словами внедорожник и полный привод)
    Последний раз редактировалось Raheya; 30.11.2012 в 16:34.

+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold