+ Ответить в теме
Показано с 1 по 34 из 34

Тема: CVT: Проверка уровня жижи в вариаторе. Долив жижи в вариатор. Проверка уровня масла в вариаторе. Долив масла в вариатор Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    CVT: Проверка уровня жижи в вариаторе. Долив жижи в вариатор. Проверка уровня масла в вариаторе. Долив масла в вариатор Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

    Навигатор темы
    Проверка уровня масла в вариаторе Mitsubishi Outlander XL.
    Проверка уровня вариаторной жижы в вариаторе Mitsubishi Outlander XL.
    Проверка уровня масла в вариаторе Citroen C-Crosser.
    Проверка уровня вариаторной жижы в вариаторе Citroen C-Crosser.
    Проверка уровня масла в вариаторе Peugeot 4007.
    Проверка уровня вариаторной жижы в вариаторе Peugeot 4007.
    Долив масла в вариатор Mitsubishi Outlander XL.
    Долив жижи в вариатор Mitsubishi Outlander XL.
    Долив масла в вариатор Citroen C-Crosser. Долив жижи в вариатор Citroen C-Crosser.
    Долив масла в вариатор Peugeot 4007. Долив жижи в вариатор Peugeot 4007.



    Проверка уровня масла в вариаторе Mitsubishi Outlander XL. Проверка уровня вариаторной жижы в вариаторе Mitsubishi Outlander XL. Инструкция ServiceManual

    Проверка уровня масла в вариаторе Citroen C-Crosser. Проверка уровня вариаторной жижы в вариаторе Citroen C-Crosser. Данные ServiceManual

    Проверка уровня масла в вариаторе Peugeot 4007. Проверка уровня вариаторной жижы в вариаторе Peugeot 4007. Данные ServiceManual

    При проверке уровня масла в вариаторе необходимо обращать внимание на температуру масла! #post403235


    Последний раз редактировалось Балу; 07.08.2019 в 12:09. Причина: upd

  2. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    CVT: Проверка уровня масла в вариаторе. Долив масла в вариатор

    Подскажите как проверять? В инструкции у нас (Ситроеноводов) ничего не сказано. Из-за проблемы с перегревом вариатора решил проверить уровень в CVT. Сунулся - а не понял как.
    В ИЭ только рисунок с указанием где находится щуп.



    На "холодной" машине (простояла часов 8) вынул щуп



    Протер его чистой ветошью. На нем три прорези (метки) между двумя "изломами". Имеются две надписи - HOT и COLD. НАд вторым "изломом" есть еще надпись "ADJAST AT HOT" (Регулировать на горячем)



    Вставил щуп обратно в горловину, вынул. Имеем уровень.



    Только не понятно - норма или нет?

    Вот инструкция по проверке от другой машины

    Миниатюры Миниатюры 1.jpg‎   2.jpg‎   3.jpg‎   4.jpg‎   5.jpg‎  
    Последний раз редактировалось энцефалопат; 27.06.2011 в 17:30.

  4. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  5. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Проверка уровня масла на вариаторе (СVT). Долив масла в вариатор.

    Проверка уровня масла в вариаторе. Инструкция от ПСА
    При работающем прогретом двигателе:
    *проверьте уровень горячей рабочей жидкости по метке НОТ на измерительном щупе
    *уровень должен находиться межу "а" и "в"


    Миниатюры Миниатюры 3_1_~1.JPG‎  
    Последний раз редактировалось энцефалопат; 27.06.2011 в 17:23.

  6. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  7. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Проверка уровня масла в вариаторе. Инструкция PSA
    Предварительные условия :
    Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
    Контроль отсутствия аварийного режима работы коробки передач.
    Рычаг селектора передач в положении "P" или "N"
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для измерения температуры масла коробки передач пользуйтесь диагностическим прибором ;
    Контролируется только уровень холодной жидкости (COLD). Уровень горячей жидкости (HOT) используется только как справочная информация.
    Двигатель должен работать до тех пор, пока температура коробки передач не окажется в пределах от 70 до 80 градусов Цельсия. при работающем двигателе :
    Проверьте уровень горячей масла по метке HOT на масляном щупе
    Уровень должен находиться между "a", "b" при температуре масла от 70°C до 80°C
    ПРИМЕЧАНИЕ : При недостаточном количестве масла запустите двигатель и оставьте его в работе, пока температура жидкости не окажется в диапазоне от 70°C до 80°С, а затем дозаправьте жидкость.

    Миниатюры Миниатюры 111111111111111111111111111.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 26.12.2011 в 17:20.

  8. #5
    Местный
    Мое имя
    al
    Мой город
    moskva
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    126
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    В автомагазине мне сказали, что масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 синтетическое, а Nissan NS-2 минеральное, а все пишут, что оно одинаковое? А то хочу поменять масло в вариаторе и думаю, какое покупать.
    Заранее спасибо.
    Последний раз редактировалось sansanichss; 25.07.2012 в 13:47.

  9. #6
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    1. просто вынимается. Первый раз с усилием
    2. Не правильно тебе сказали. Правильный ответ тут http://www.cp-club.ru/showthread.php...ll=1#post92389

  10. #7
    Новенький
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    Уфа
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    04.07.2013
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Купил машину с рук 18 т. км. При проверке масла в CVT, заметил что оно чистое как оливковое. Это так должно быть или зачем то сменили перед продажей?

  11. #8
    Старожил Клуба Аватар для Zhuk-Skarabey
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Теперь Nissan X-Trail 2.0 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    725
    Поблагодарил(а)
    25
    Получено благодарностей: 135 (сообщений: 88).
    Цитата Сообщение от c4denn Посмотреть сообщение
    Купил машину с рук 18 т. км. При проверке масла в CVT, заметил что оно чистое как оливковое. Это так должно быть или зачем то сменили перед продажей?
    По идее так должно и быть...
    Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey

  12. #9
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    c4denn,
    если коробку не стегали, оно и будет такого цвета.

  13. #10
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Инструкция по проверке уровня масла в вариаторе (актуальность на 2012 год) M123121170053700ENG_CVT FLUID CHECK.pdf


    Зависимость уровня масла в вариаторе от температуры. Погрешность при измерениях уровня масла в вариаторе. Корректировка уровня масла в вариаторе на щупе в миллиметрах от температуры





    Вот еще интересная инфа из мануала по замене масла в вариаторе (актуальность на 2012 год)

    Миниатюры Миниатюры уровень масла вариатора от Т.jpg‎   проверка уровня масла после замены.jpg‎  

  14. #11
    Новенький
    Мое имя
    nikolacocacola
    Мой город
    балашиха
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    11.01.2018
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем добрый день , тема старая но все же , так как правильно мерить жижу в вариаторе на 2,4 моторе , на заглушеном двигателе или на работующем двигателе ? все пишут на работующем , но в мануале четко написано что надо заглушить , и в каком всетаки положение , N или D , у меня просто есть разница в уровне на заглушеном и работующем двигателе , на работующем на нижней отметке HOT а на заглушеном на верхней отметки HOT
    Миниатюры Миниатюры вариатр.jpg‎  

  15. #12
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Это левый мануал.
    Правильно:
    Двигатель заведен, селектором переключаем во все положения (R, N, D) и выдерживаем в них по 10-15 сек.
    Ставим на паркинг и идем мерить уровень.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  16. #13
    Новенький
    Мое имя
    nikolacocacola
    Мой город
    балашиха
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    11.01.2018
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    а почему левый ? плохой перевод , для рускоязычных , или как ? вроде как мануал для наших авто )))

  17. #14
    Новенький
    Мое имя
    nikolacocacola
    Мой город
    балашиха
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    11.01.2018
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    издательство , третий рим

  18. #15
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от nikolacocacola Посмотреть сообщение
    а почему левый ? плохой перевод , для рускоязычных , или как ? вроде как мануал для наших авто )))
    ну там отсебятина написана, она не соответствует официальным сервис-мануалам.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  19. #16
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от nikolacocacola Посмотреть сообщение
    ...но в мануале четко написано что надо заглушить ...
    Ткните в текст мануала где это написано
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  20. #17
    Новенький
    Мое имя
    nikolacocacola
    Мой город
    балашиха
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    11.01.2018
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    короче я так понял не стоит доверять всяким руководствам разного рода издательствам ))) всем спасибо за разъяснение

  21. #18
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Доверять можно, но нужно перепроверять.
    Ошибки перевода никто не исключает.
    Официальный мануал на русском от PSA ваще та еще пестня - ОД голову ломают
    В 2009-2011 гг многие московские ОД мне звонили спрашивали что и как ибо такое написано....
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  22. #19
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Да нет там никакого перевода, я ж говорю, отсебятина написана.
    Эта книга выпущена еще тогда, когда официальных мануалов в свободном доступе еще не было.
    Она у меня есть, там порой такие чудеса встречаются.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  23. 1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  24. #20
    Местный
    Мое имя
    Батыр
    Мой город
    Пушкино
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    11.09.2016
    Сообщений
    129
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 8).
    Ребят подскажите плиз на выходных менял масло в вариаторе и чего не рассчитал. короче в итоге уровень масла на холодном на нижней границе. проехал около 200 км мог ли я навредить вариатору? рывков пинков нет, разгоняется как то вяло, но если тапку нажать прет нормально без задержек, да и при езде задним ходом какой то легкий треск.

  25. #21
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от БАТЫР 2 Посмотреть сообщение
    в итоге уровень масла на холодном на нижней границе
    Масло в коробках всегда меряют на работающей и прогретой коробке.

    Мало - долить, много - откачать.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  26. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  27. #22
    Местный
    Мое имя
    Батыр
    Мой город
    Пушкино
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    11.09.2016
    Сообщений
    129
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 8).
    я так и сделал

  28. #23
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от БАТЫР 2 Посмотреть сообщение
    я так и сделал
    Ну и славно.
    Если на работающей все в норме, то рискну предположить, что в холод масло сильнее задерживается в каналах и трубках, и его меньше сливается в картер коробки.
    Вот такая теория
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  29. #24
    Местный
    Мое имя
    Батыр
    Мой город
    Пушкино
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    11.09.2016
    Сообщений
    129
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 8).
    я просто боюсь что я ошибся с расчетом замены , я делал полную промывку .ушло 8 литров . На горячую масло не дохходит даже до минимума. не могло ли это навредить вариатору пока я катался

  30. #25
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Могло. На полную промывку уходит от 12 литров. В общем то это все фигня. Есть проверенный партнер по ремонту вариаторов так что бояться нечего. Ребята всегда помогут и дадут гарантию.Они молодцы!
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  31. #26
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от VVS_83 Посмотреть сообщение
    Прочитал еще раз тему, про замену масла
    Заинтересовал пункт 4. Контроль уровня масла и рисунок 2

    а именно "Примечание: Для измерения температуры рабочей жидкости коробки передач пользуйтесь диагностическим прибором. Контролируется только уровень холодной жидкости (COLD). Уровень горячей жидкости (HOT) используется только как справочная информация."
    и
    "Слишком высокий уровень масла может привести к следующим последствиям:
    - Аномальный нагрев масла
    - Утечка рабочей жидкости"


    Сейчас проверил уровень, на холодную у меня уровень выше отметки HOT! Может проблема именно в превышении уровня жидкости вариатора?

    Плохо читали.
    Инструкцию привели не до конца.
    Вот тут про проверку уровня масла в вариаторе.
    И даже по инструкции от ПСА в примечании, которое вы привели как цитату, сказано про измерение температуры, а не уровня!

    А вот уровень проверяется так:
    Двигатель должен работать до тех пор, пока температура коробки передач не окажется в пределах от 70 до 80 градусов Цельсия.
    при работающем двигателе :
    - Проверьте уровень горячей масла по метке HOT на масляном щупе
    - Уровень должен находиться между "a", "b" при температуре масла от 70°C до 80°C


    Более того, там есть график зависимости уровня масла на щупе от температуры!
    Почему то на это никто не обращает внимание.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  32. #27
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Более того, там есть график зависимости уровня масла на щупе от температуры!
    Почему то на это никто не обращает внимание.
    В копилку знаний.

    Dodge/Chrysler применяет специальный щуп для проверки уровня жижи в вариаторе!
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: HTB1pQo7QpXXXXaXXXXXq6xXFXXXO.jpg
Просмотров: 13
Размер:	103.3 Кб
ID:	53249Нажмите на изображение для увеличения
Название: HTB1QGolQpXXXXXhapXXq6xXFXXXL.jpg
Просмотров: 13
Размер:	110.6 Кб
ID:	53250Нажмите на изображение для увеличения
Название: HTB1enMMQpXXXXcJXpXXq6xXFXXXi.jpg
Просмотров: 9
Размер:	112.9 Кб
ID:	53251Нажмите на изображение для увеличения
Название: HTB1zKUqQpXXXXamaXXXq6xXFXXXS.jpg
Просмотров: 7
Размер:	97.2 Кб
ID:	53252Нажмите на изображение для увеличения
Название: HTB1dj3yQpXXXXbZXVXXq6xXFXXXk.jpg
Просмотров: 5
Размер:	297.1 Кб
ID:	53253

    Понадобится специальный инструмент - щуп для проверки уровня масла в вариаторе (по каталогу Миллера имеющий номер 9336). Данный код имеет несколько модификаций - 9336А, 9336В, 9336С.
    Какой именно для нашего типа коробки пока не нашел инфу.
    Но Калиброводы пишут про MILLER TOOL 9336 DIPSTICK SPECIALTY TOOL
    Цена такого оригинального щупа ~60-90$, на Али - 1200 р
    Выглядит так
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: -.jpg
Просмотров: 12
Размер:	56.6 Кб
ID:	53248 Нажмите на изображение для увеличения
Название: $_1.JPG
Просмотров: 15
Размер:	17.4 Кб
ID:	53254

    Практически от этого набора нужна только трубка-шкала(линейка), т.к. щуп у нас есть
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: $_12.JPG
Просмотров: 10
Размер:	7.8 Кб
ID:	53255 Нажмите на изображение для увеличения
Название: aa98486s-960.jpg
Просмотров: 41
Размер:	119.0 Кб
ID:	53247

    У Додж/Крайслер так же прописано, что уровень масла/жижи в вариаторе зависит от температуры и меняется примерно на 12 мм при нагревании с +20°С до +90°С.
    При проверке уровня жидкости данные с щупа должны быть сверены с таблицей:
    t жидкости Мин. уровень Макс. уровень
    25°С / 77°F 25 mm 38 mm
    60°С/ 138°F 29 mm 42 mm
    88°С / 191°F 34 mm 46 mm

    Вот статья Додж/Крайслер ==> CVT Jatco Dodge Chrysler.pdf (вольный перевод есть тут)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  33. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  34. #28
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    12.10.2018
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Заменил радиатор CVT на УАЗовский.
    Помогите определить уровень на щупе?
    Cold - на только что заведённой машине
    Hot - при прогреве до 72 градусов
    Если на прогретом смотреть на щуп, вертя на солнце, то он влажный до середины между меток для hot. Но вот прямо масло только до первой отметки Cold. Доливать? И сколько примерно?
    Когда менял слилось с радиатора и патрубков около 400 мл. Доли около 500 мл.
    Миниатюры Миниатюры Hot.jpg‎   Cold.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Angelmain; 13.06.2020 в 13:11.

  35. #29
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    На прогретом уровень должен быть между 2 и 3 прорезью (считать с низу щупа)

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  36. #30
    Новенький
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    37
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    01.10.2020
    Сообщений
    34
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 5).
    Прошу добавить в шапку, нашел на нашем форуме, но в закладки не добавил, но реально помогает:
    для того, чтобы было четко видно уровень масла на щупе, предварительно очистите его очистителем тормозов или карб.клинером, дайте высохнуть 10 секунд или вытрите сухой бумажной салфеткой.
    Два дня искал уровень слив 600, а затем долив 200 гр, пока не нашел этот совет.
    Теперь на горячую уровень точно между двумя отметками НОТ

  37. #31
    Завсегдатай
    Мое имя
    Павел Шаркoff
    Мой город
    Сургут
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    20.08.2017
    Сообщений
    347
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    На прогретом уровень должен быть между 2 и 3 прорезью (считать с низу щупа)

    Балу, коллеги, приветствую!
    Проверил сегодня у себя уровень, как раз практически посредине между рисками А и В на горячую, т.е соответствует умным букварям.
    Задумался, а может подлить, типа до максимума на горячую довести. Но, оригинального nissan ns2 залитого, нет, есть некое United cvtf ns2, у знакомого 100 грамм позаимствовал. Как думаете, есть смысл:
    - долить до верху уровня?
    - использовать указанную жижу (типа универсальная, только показалась темнее, чем ниссановская), смешав с оригинальной ns2 (ссыкотно)? Не нашёл про неё в темах упоминания о применении на наших коробках...
    Никто не замерял, насколько уровень поднимается при доливке грамм 100 жижи?
    Миниатюры Миниатюры United CVTF NS-2-1200x800.jpeg‎   IMG_20220416_171010.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Павел Викторович; 16.04.2022 в 16:46.

  38. #32
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от Павел Викторович Посмотреть сообщение
    Задумался, а может подлить
    Не лезьте туда без необходимости!
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  39. 1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  40. #33
    Завсегдатай
    Мое имя
    Павел Шаркoff
    Мой город
    Сургут
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    20.08.2017
    Сообщений
    347
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    Не лезьте туда без необходимости!
    Да не, в варик не лезу в принципе, кроме смены жижи... 15 тыщ откатал с замены, чёт задумался, а не мал ли уровень, а не подлить ли...
    Последний раз редактировалось Павел Викторович; 16.04.2022 в 21:53.

  41. #34
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Лабытнанги
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    11.12.2013
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    На прогретом уровень должен быть между 2 и 3 прорезью (считать с низу щупа)

    Какой объём масла между этими метками? Литр?

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.09.2020, 13:34
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 03.12.2018, 13:47
  3. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 13.05.2018, 12:35
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.08.2017, 18:02
  5. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 28.05.2010, 17:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold