+ Ответить в теме
Страница 14 из 15 ПерваяПервая ... 412131415 ПоследняяПоследняя
Показано с 521 по 560 из 594

Тема: CVT: Перегрев вариатора Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Дополнительный радиатор вариатора

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    CVT: Перегрев вариатора Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Дополнительный радиатор вариатора

    Навигатор темы
    Перегрев вариатора Mitsubishi Outlander XL. Дополнительный радиатор вариатора Mitsubishi Outlander XL.
    Перегрев вариатора Peugeot 4007. Дополнительный радиатор вариатора Peugeot 4007.
    Перегрев вариатора Citroen C-Crosser. Дополнительный радиатор вариатора Citroen C-Crosser.



    Если у Вас загорается индикатор-сообщение SLOW DOWN, то это означает что произошел перегрев вариатора (перегрев масла в вариаторе)


    Что делать, если загорелось сообщение SLOW DOWN? ==> инструкция картинкой из РЭ
    1) Остановите автомобиль
    2) Не заглушая двигатель, переведите рычаг КПП (CVT) в положение N
    3) Откройте капот
    4) Дождитесь, когда остынет трансмиссия (погаснет индикатор)
    5) Можете продолжить движение

    Критическая температура жижи/масла вариатора: #post401644
    - при температуре масла вариатора +138°C на БК высвечивается сообщение о перегреве трансмиссии;
    - при температуре масла +149°C вариатор переходит в аварийный режим.

    Если часто появляется сообщение / загорается индикатор SLOW DOWN:
    1. Проверьте уровень масла в вариаторе, а так же отсутствие течи и подтеков вариаторной жижи/масла из-под патрубков, шлангов и соединений, радиатора, маслянного фильтра, поддона картера CVT - низкий уровень вариаторного масла в CVT может быть причиной перегрева.
    2. Проверьте - установлен ли у Вас штатный радиатор охлаждения вариатора CVT?
      На Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser с 2010 г.в. перестали устанавливать радиатор охлаждения вариатора. Перегревы вариаторов стали проявляться чаще.
      Если Вы хотите избавиться от данной проблемы, можно самостоятельно установить радиатор охлаждения вариатора ==> см. тему Отсутствие радиатора охлаждения вариатора на машинах с 2010 г.в. Установка радиатора вариатора CVT.
    3. Если штатный радиатор вариатора у вас установлен, то необходимо проверить чистоту сот радиатора вариатора. Очень часто перегревы возникают из-за забитого снаружи грязью радиатора вариатора, которая попадает через передний воздухозаборник или забивает через передний левый подкрылок (изменение направления вентиляционных отверстий в подкрылке результата не дает!)
    4. Так же на перегрев вариатора влияет чистота и вязкость вариаторной жижи - если масло черное и меняли давно, либо счетчик старения масла (CVT oil degradation level) зашкаливает - рекомендуется заменить масло в вариаторе.
    5. Если течи и подтеков нет, а промывка радиатора вариатора, замена масла и чистка магнитов в поддоне не дала результата, то Вам ничего не остается, как установить дополнительный радиатор вариатора ==> см. подробный отчет. Дополнительный радиатор рекомендуется так же ставить тем, кто имеет активный стиль езды.
    Информация к размышлению #post403233

    Полезные ссылки:
    • Зачем ставят дополнительный радиатор охлаждения масла #post237977, #post237975
    • Как правильно устанавливать дополнительный радиатор охлаждения масла АКПП (вариатора)? #post237978
    • Код радиатора вариатора CVT. Различные виды и модели радиаторов вариатора (CVT, АКПП) #post237975
    • Ремонт радиатора CVT. Ремонт трубок радиатора вариатора. Замена радиатора охлаждения вариатора. Коррозия кронштейна крепления радиатора вариатора. Сгнил кронштейн крепления радиатора вариатора #post16334

    Последний раз редактировалось Балу; 07.08.2019 в 11:48. Причина: upd

  2. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #521
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Ксюнечка, в этой теме все есть:
    http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post237975

    (многие ставят)...
    http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2169

  4. #522
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ксюнечка, на Пежо только за свой счет
    Мицубиши ставили на машины 2010-2012 г.в. при обращении к дилеру и то не сразу.
    То же было и с Аут-3, потом частично по отзывной ставили....

    Вот отчет от первопроходца по допрадиатору
    Вот отчет по установке радиатора и теплообменника на машины, на которых с завода не было радиатора
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. #523
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Ксюнечка, Только за свой счёт !

  6. #524
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Проверка вариатора после перегрева. Данные S/M
    CVT FLUID TEMPERATURE SENSOR CHECK M123122960044900ENG
    Inspection Procedure 7: The fluid temperature warning lamp illuminates too frequently. M123121380023900ENG
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  7. #525
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Нашел вот такой вариант подключения охлаждения масла, для версий без радиатора с использованием штатного теплообменника на 2 штуцера:
    Актуальная проблема — перегрев вариатора Jatco JF011E и особенно для кроссоверов семейства Mitsubishi Оutlander и его соплатформенников: Peugeut 4007, Citroen C-Crosser, а также ASX, Lancer и многих других автомобилей с этим вариатором без радиатора.
    Решение данной проблемы — установка дополнительного внешнего радиатора. Раньше для установки радиатора на автомобили с вариатором Jatco JF011E требовалось приобрести теплообменник с 4мя выходами: либо не очень дорогой дубликат (от 5.5 т.р.), либо оригинал (от 15 т.р.) При этом, у приобретаемого теплообменника входы для антифриза часто бывают направлены в другую сторону и для подключения требовалось наращивать антифризные шланги, изгибая их под немыслимыми углами.

    Теперь можно не менять родной теплообменник, а поставить адаптер-проставку под него. Данная проставка позволяет "перехватить" поток обратки из теплообменника и отправить его на внешний радиатор (см. схему ниже). Таким образом сейчас даже не требуется отсоединять теплообменник от шлангов антифриза. Просто открутить 4 болта и установить проставку между коробкой и теплообменником. Болты при этом меняются на удлиненные. И, конечно, необходимо поставить внешний радиатор, а для того, чтобы вариатор быстро набирал рабочую температуру и не переохлаждался в морозы, установить термостат АКПП на 75 градусов
    P.S. В качестве внешнего радиатора рекомендую использовать высокоэффективные пластинчатые(ленточные) радиаторы типа TRUST style или EURO style — они гораздо лучше отводят тепло по сравнению с обычным трубчатыми радиаторами типа Hayden или УАЗ.


    Исходный текст

    Что думаете про такой вариант? Имеет место быть или не заморачиваться и найти штатный теплообменник на 4 штуцера?
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  8. 4 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  9. #526
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Найти штатный

  10. 1 пользователь сказал cпасибо kevin за это полезное сообщение:


  11. #527
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    классное решение, но ценник завышен.

  12. #528
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Я сейчас по фотографиям пытаюсь прикинуть 3d модель, чтобы представить, как там каналы располагаются. Может попробую на работе такую приблуду выточить. А то ценник в 3 тыра отпугивает.
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  13. #529
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Маёвец Посмотреть сообщение
    классное решение, но ценник завышен.
    Соглашусь
    ибо проставка+термостат+радиат ор выйдет рублей на 8-12 з/ч
    А если подобрать б/у теплообменник и радиатор выйдет рублей в 7.
    Хотя схема рабочая...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  14. #530
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Цитата Сообщение от Moose Посмотреть сообщение
    Я сейчас по фотографиям пытаюсь прикинуть 3d модель, чтобы представить, как там каналы располагаются. Может попробую на работе такую приблуду выточить. А то ценник в 3 тыра отпугивает.
    я бы тоже от такой не отказался, по адекватной цене, если что дай знать)
    по каналам вполне понятно, у меня только один вопрос, зачем они сделали широкую проточку в переходнике со стороны вариатора? могли обойтись обычным отверстием, как на стоковом теплообменнике...

    схематично
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: d0b6da5s-960.jpg
Просмотров: 16
Размер:	110.1 Кб
ID:	40139
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 78b6da5s-960.jpg
Просмотров: 12
Размер:	105.1 Кб
ID:	40140
    Последний раз редактировалось Маёвец; 10.11.2017 в 14:05.

  15. #531
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Как вариант - японский подписчик в Ин1000гр поделился
    Радиатор от Delica D5 2920A172
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Радиатор CVT.jpg
Просмотров: 1050
Размер:	112.7 Кб
ID:	41216

    I am using the AT cooler core of Delica D5 heat exchanger and Outlander V6 model. All are made up using genuine parts of Mitsubishi Motors.
    http://minkara.carview.co.jp/smart/u...3780/note.aspx
    http://minkara.carview.co.jp/smart/u...7074/note.aspx
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  16. #532
    Местный
    Мое имя
    Батыр
    Мой город
    Пушкино
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    11.09.2016
    Сообщений
    129
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 8).
    Ребят подскажи пожалуйста как поступить. вчера меня китайский навигатор завел в сугроб, там я прилично побуксовал . выскочил перегрев вариатора. из сугроба выбрался сам , машина после перегрева не хотела ускорять еще несколько раз выпрыгивала предупреждение о перегреве потом по мере движение все пропало. но машина разгоняться с легким натягом без прежней резвости , масло пахнет горелым. поможет ли смена масла , или нужно делать дефектовку? у машины пробег 190 тыс машина с доп радиатором вариатора, на 150 тыс делали замену ремня, ремонтировали гидротрансформатор и что еще со слов прошлого владельца

  17. #533
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от БАТЫР 2 Посмотреть сообщение
    поможет ли смена масла
    Договорись с REKP и сьезди на бесплатную диагностику (для клубней). От тебя до Москвы не далеко.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  18. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  19. #534
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Договорись с REKP и сьезди на бесплатную диагностику (для клубней). От тебя до Москвы не далеко.
    Дополню.И масло со снятием поддона поменяй у них.Диагностика точнее будет.

  20. #535
    Новенький
    Мое имя
    Эрнест
    Мой город
    Уфа
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    14.10.2016
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    В Уфе не так то просто найти армированный шланг.
    Предложили бензошланг для нивы который идёт на ниву
    Маркировка 8*15. Подойдёт ли?

  21. #536
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Надо именно маслостойкий.
    Я когда допрадиатор ставил брал маслобензостойкий шланг/рукав/трубку

  22. #537
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    10.01.2018
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добрый день, уважаемые!
    Подскажите, кто может взяться за диагностику и ремонт вариатора с "переделанным" радиатором?
    Предыстория: купил c-crooser 2008 года. Радиатор "допилен" и стоит впереди. Все было ок, но летом стал перегреваться вариатор. Помыл его. Но проблема не ушла, а усугубилась. На выходных загорелся чекэнжин. Теперь машина не едет практически совсем. Стоит на парковке в районе Сокола.

  23. #538
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Seregin Посмотреть сообщение
    ..Радиатор "допилен" и стоит впереди....
    Seregin,
    Алексей РЕКПП. А фото "допиленого" радиатора можно? Или вы имеет ввиду что у вас его не было с завода и его поставили впереди?
    ВИН дайте - посмотрю в доках ПСА что там у вас.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  24. #539
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    10.01.2018
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Балу,
    Фото пришлю позже, когда доеду до машины. В РЕКПП могут взять только после 25-го июля(( по ВИНу смотрели - вариатор должОн быть))

  25. #540
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Seregin Посмотреть сообщение
    Балу,
    Фото пришлю позже, когда доеду до машины. В РЕКПП могут взять только после 25-го июля(( по ВИНу смотрели - вариатор должОн быть))
    Стоит допрадиатор как у меня?
    На вариаторах Алексей специализируется, а так - к любому из Партнеров. Но лучше подождать и к Алексею. Это 100% гарантия будет - от только коробками занимается.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  26. #541
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    10.01.2018
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Чтобы закрыть мою историю с вариатором - он накрылся)) проблема была комплексной: стёрлись цилиндры (причем так, что магнитика в поддоне коробки не было видно под опилками), екнулась гидравлика и "допиленный" радиатор оказался от УАЗа (вроде). Короче, ребята из ЛидерМоторз все починили, поменяли (по минимуму), поставили нормальную систему охлаждения. После этого я съездил на 3000 км. и все без проблем.

  27. #542
    Участник
    Мое имя
    Виктор
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    03.08.2011
    Сообщений
    72
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 4).
    андрюха2263,
    Добрый день!
    Аналогичный отказ техники, как решили указанную проблему?
    С уважением Виктор.

  28. #543
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    vik1954,
    Можно ссылку или цитату сообщения?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  29. #544
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    vik1954,
    Можно ссылку или цитату сообщения?
    №№ 464,471,427,475 от 12 марта 2016 года...
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  30. #545
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    №№ 464,471,427,475 от 12 марта 2016 года...

    Я ссылку или цитату просил а не номера псто
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  31. #546
    Новенький
    Мое имя
    Тигран
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    03.12.2014
    Сообщений
    12
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Подскажите, до какой температуры считается нормальным нагрев масла? Сегодня число случайно получилось помониторить температуру по программе CVTz50. Сначала неспешно ездил по Подмосковью, температура вариатора была меньше 90 градусов. Потом выехал на МКАД и встал в сильную пробку. В итоге температура вариатора выросла до 104 градусов, это оранжевая шкала по приложению. Это критично? Надо бежать мыть радиаторы и менять масло? Машина - 4007 2.4 2009 года, пробег около 100к. Масло кстати в уровне и чистое.

  32. #547
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  33. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  34. #548
    Любитель общения Аватар для globus64
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    25.11.2014
    Сообщений
    1,156
    Поблагодарил(а)
    607
    Получено благодарностей: 424 (сообщений: 276).
    Было. Раза три. Очень сильно помогло снятие и промывка основного радиатора. Пробег 150. Доп радиатора нет. Но и при нынешней жаре абсолютно пропало подвывание при "тапок в пол" на трассе. Спасибо Александру019.
    ЗаЗ-965А был мой первый машин!
    2 Уазика, Нива, Святогоры, Меган....
    Эволюшн, однако.

  35. 1 пользователь сказал cпасибо globus64 за это полезное сообщение:


  36. #549
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Есть радиатор охлаждения вариатора или нет как показывает практика радиатор охлаждения ДВС нужно периодически чистить. Через него идет охлаждение и вариатора.
    Особенно это актуально для тех кто собирается на юг.
    Последний раз редактировалось Александр019; 24.06.2019 в 07:35.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  37. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  38. #550
    Остановился почитать
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.04.2016
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Подскажите, может кто то решил проблему перегрева вариатора на скорости? Если да, то подскажите как? А то на СТО приезжаешь, они руками разводят, говорят, давайте то попробуем, давайте то.... и ни кто ни чего не знает. Пежо 2008г 2,4 бенз уже 2 года так езжу. Радиатор вынес в перед к основному не помогает.максимальная скорость, что могу ехать 100км/ч и то только километров 200, а дальше опять перегрев

  39. #551
    Завсегдатай Аватар для vovka387
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    21.07.2014
    Сообщений
    272
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 101 (сообщений: 62).
    Всем доброго времени суток. Надеюсь помогу кому то, и вам Александр. У меня Пежо 4007, пробег сейчас 144 000 км. Первый раз услышал вой на 55 000 км пробега, масло я тогда не менял, никто мне ничего не говорил, а в сервисной книжке написано 60 000 км регламент. Заменил масло я на 55 000 км, вой пропал. Далее я менял масло на 90 000 км и на 110 000 км. Почему поменял на 110 000 км, стал вариатор перегреваться и давать на табло "снизте скорость" на пробеге в районе 100 000 км при скорости выше 120 км/ч. На 110 000 км я установил доп радиатор и сменил масло. Помогло тысяч на 10. Примерно на пробеге 120 000 км я стал так же ловить перегрев при интенсивном движении по трассе (120 км/ч +). При этом я чистил основной радиатор перед установкой радиатора на вариатор. За машиной слежу. Ситуация мне порядком надоела, как минимум 1 раз в год езжу на дальняк (3-4 тыр км). Мне подсказал приятель, который перебрал вариатор (у него аутлендер 3) на пробеге 130 000 км. Есть ютуб канал "АКПП Технология Ремотна". Ребята занимаются только вариаторами и на мой взгляд знают о них все. Приехал к ним, первым делом сняли поддон и слили масло, масло было черное, со слов ребят мне его не меняли, но замену я видел своими глазами, да, мне не снимали поддон во время замены масло не чистили фильтр грубой очистки и магниты, но масло меняли. Уже не знаю или масло заливали не качественное или стало оно черное после перегревов на езде при максимальной температуры, сказать не могу. В общем мне настоятельно рекомендовали менять масло целиком, специальным аппаратом через систему охлаждения. Почистили поддон, магниты, заменили фильтр и заменили все масло. В эти выходные ездил на дачу, перед этим неделю по городу, вердикт такой - вой я не слышал больше, на трассе разгонялся до 140 км/ч перегрева не было, воя я не слышал, пока полетом доволен. Как меняли, фото масла я приложу. Скоро поеду опять к ребятам, я хочу заменить радиатор, потому что мне поставили не очень хороший, о чем мне сказали 2 сервиса (Рекап и вот АКПП Технология ремонта) и подтекают 2 трубки радиатора, в общем решил заменить радиатор и две трубки. Грелась коробка не из за радиатора. Ребята заверили, что пока в вариатор лезть нет надобности.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190717_162217.jpg
Просмотров: 49
Размер:	124.6 Кб
ID:	52334Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190717_172749.jpg
Просмотров: 38
Размер:	109.6 Кб
ID:	52335Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190717_160908.jpg
Просмотров: 43
Размер:	148.5 Кб
ID:	52333Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190717_180909.jpg
Просмотров: 43
Размер:	153.9 Кб
ID:	52336Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190717_180207.jpg
Просмотров: 37
Размер:	124.6 Кб
ID:	52337Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190717_190816.jpg
Просмотров: 39
Размер:	89.5 Кб
ID:	52338Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190717_190959.jpg
Просмотров: 36
Размер:	78.7 Кб
ID:	52339

    Прилагаю последние 2 фото, это адаптер с которым программой (на фото смартфона) можно подключится к машине и смотреть температуру масла. В общем ребята, чинитесь у тех, кто занимается именно вариаторами. Мой вердикт такой. Всем удачи.
    Последний раз редактировалось vovka387; 29.07.2019 в 12:04.

  40. 2 пользователей сказали cпасибо vovka387 за это полезное сообщение:


  41. #552
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Спасибо Володя за честный отзыв! Этих радиаторов мы поставили штук наверное сто Масло? Поставщика не меняю с 16 года.
    Ну и я не удивлен что в других сервисах сказали что все что было сделано это дрянь,а вот мы......!!!!!
    Сколько лет по сервисам тусуюсь столько лет я это и слышу
    Недавно получил в очередной раз такие же отзывы от бывших партнеров.
    Клиентке сказали что что на ТО 120000 мы ничего не поменяли и тупо слупили с неё бабла.
    Но отзывам от бывших партнеров я уже не предаю значения.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  42. #553
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от aleksandr_e Посмотреть сообщение
    Подскажите, может кто то решил проблему перегрева вариатора на скорости? ...
    в шапке темы п.5
    ... установить дополнительный радиатор вариатора
    Цитата Сообщение от vovka387 Посмотреть сообщение
    ...Грелась коробка не из за радиатора....
    нифига не понял - радиатор стоит плохой, масло поменяли, коробка грелась не из-за радиатора... А из-за чего тогда?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  43. #554
    Старожил Клуба Аватар для andreyks
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2010
    Сообщений
    791
    Поблагодарил(а)
    216
    Получено благодарностей: 244 (сообщений: 183).
    Хорошо если на этом все беды закончатся.
    Просто версий на тему перегрева я наслушался уже дофига :-) Вот последняя озвученная , уж не помню даже где, -клинит клапан насоса в вариаторе и масло не погоняется с нужной скоростью и не охлаждается соответственно как надо. И Доп радиатор тогда сильно не помогает. Не знаю правда или нет :-)

  44. #555
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Правда
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  45. #556
    Завсегдатай Аватар для vovka387
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    21.07.2014
    Сообщений
    272
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 101 (сообщений: 62).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    нифига не понял - радиатор стоит плохой, масло поменяли, коробка грелась не из-за радиатора... А из-за чего тогда?
    Вариатор грелся из за плохого масла. Это вердикт, в сервисе как только сменили масло все прошло. Я мучился с перегревом, менял масло на 90 000 на 110 000, ничего мне не помогало. Как сменили целиком и залили другое - все прошло. Возможно через 2 или 10 тыс. км все это вернется, я напишу здесь.



    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Спасибо Володя за честный отзыв! Этих радиаторов мы поставили штук наверное сто
    Александр, хороший или плохой сам радиатор - я не знаю, я просто объяснил проблему. Про вашу работу ничего плохого никто в сервисах и я тоже не говорил. Поэтому ни в коем случае вас не обвиняю, то что вы мне меняли все я видел своими глазами, о чем и говорю. Но и как выливалось черное масло я тоже видел, которое пахло гарью. Почему - вопрос. Грел я вариатор очень редко (когда ошибка выскакивала), ездил в мае на кавказ перегрел всего 2 раза. И то я сразу останавливаюсь, включаю нетраль и открываю капот как написано в книжке. Возможно работало оно на предельной температуре, раз был вой, я тоже не знаю. Поезжу на этом масле расскажу, если кому то интересно.
    Последний раз редактировалось vovka387; 29.07.2019 в 20:49.

  46. 2 пользователей сказали cпасибо vovka387 за это полезное сообщение:


  47. #557
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    23.06.2013
    Сообщений
    18
    Поблагодарил(а)
    13
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Ситуация схожая с vovka387
    Машина в одних руках из салона. пыж 2,4 полный привод, пробег 141000, без радиатора вариатора. Сетку в бампер не ставил, защиту картера поставил как выехал из салона.
    На пробеге около 30000 ездил в Крым, без проблем в течении 20 дней путешествовал по Крыму. По м4 ехал на скорости 140-150 - никаких перегревов и даже намека....
    Масло CVT менял у Александра019 всегда со снятием поддона/заменой фильтра тонкой очистки и промывкой фильтра грубой очистки на пробеге 45000 и 90000.
    В прошлом году, в конце апреля при движение по ярославскому шоссе на скорости около 140км/ч и температуре воздуха 11 градусов выскочило сообщение о перегреве.Ошибка P0741. Пробег составлял 118000. За пробег в 28000 масло состарилось на 11500 у/е. У Александра019 установил комплект радиатора на вариатор и заменил масло CVT со снятием поддона/промывкой фильтра грубой очистки и заменой фильтра тонкой очистки. Поставили сетку в бампер.Прошел год и 20000 км пробега...
    Неделю назад поехал в Карелию (багажник загружен до шторки, два взрослых и ребенок в машине) - буквально минут через 10 после выезда на м11 на скорости около 140 км/ч выскочил перегрев - Ошибка P0741, сбросил скорость до 60км/ч пока варик не остыл....далее всю дорогу ехал на скорости 110-120 км/ч, мониторя температуру вариатора через прогу - температура была в диапазоне 105-110 градусов.
    Перед обратной дорогой, чтобы как-то помочь охлаждению вариатора, снял защиту двигателя и вырезал окно в установленной сетке бампера, непосредственно перед радиатором вариатора На обратном пути программа никак не хотела подключаться по OBD - ехал "в слепую", но по ощущениям ехать стало по-легче. Сообщение о перегреве не поймал на обратном пути, но при езде более 120 км/ч в течении минут 10 чувствовал, что коробка перегрета (обороты двигателя начинали расти при движении на круизконтроле на прямой дороге без подъемов и спусков). Так и ехал всю обратную дорогу на скорости не более 120 км/ч....В итоге за эту неделю, счетчик деградации у меня вырос с 5500 до примерно 9000 у/е. С последней замены масла проехал 22000км.
    Теперь думаю, как решить данную проблему...видимо по опыту vovka387 надо полностью заменить все масло в вариаторе, соответственно с заменой обоих фильтров и мытьем поддона. Возможно имеет смысл поставить более "жирный" радиатор на варик, но это борьба со следствием, а не решение проблемы.
    Защиту двигателя на лето/перед дальними поездками наверно буду снимать, сетка в бампере наверно бессмысленна (а возможно и вредна), если не установлена сразу, пока радиаторы новые и соты еще не замяты....И как писал Александр019, вероятно очень большое влияние имеет состояние радиатора двигателя на температуру вариатора, может и его стоит заменить.....но цена на все эксперименты не дешевая.....
    Последний раз редактировалось VVS_83; 06.08.2019 в 15:56.

  48. #558
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Радиатор охлаждения ДВС менять не нужно, а вот мыть его по мере загрязнения необходимо. Вариатор охлаждается и за счет него. Соответственно чем на нем больше грязи тем хуже он работает на охлаждение.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  49. #559
    Старожил Клуба Аватар для andreyks
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2010
    Сообщений
    791
    Поблагодарил(а)
    216
    Получено благодарностей: 244 (сообщений: 183).
    Cаня это же бампер снимать?

  50. #560
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ну елы палы, сколько можно
    Площадь радиатора вариатора какая????
    То что не было радиатора и доустановили - это хорошо. Но площади установленного радиатора может банально не хватать для охлаждения масла при движении на больших скоростях, да еще и груженым!!!
    Читаем в начале темы, когда про площадь радиатора обсуждали. Там все расписано. Даже недавно я инфо выкладывал по видам радиаторов.
    Поэтому у меня их ДВА!! Два штатных (основной 11 секций стоял и доустановил на 13 секций) - их хватает с лихвой и гонять и ходить груженым.

    Почему УАЗовские радиаторы и не пошли - вроде большой, а там одни трубки

    PS У меня суммарная площадь охлаждения 2-х радиаторов АКПП+CVT составляет примерно 0,135 м2 и объемом 3,5 л, а один штатный CVT имеет площадь охлаждения 0,045 м2 и объём 2 л (у Хитрила кстати площадь радиатора штатного - 0,0875 м2 и объём около 2,5 л)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

+ Ответить в теме
Страница 14 из 15 ПерваяПервая ... 412131415 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1291
    Последнее сообщение: 13.11.2023, 11:58
  2. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 29.06.2022, 22:27
  3. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 06.08.2019, 11:14
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 11.03.2019, 16:14
  5. Ответов: 119
    Последнее сообщение: 01.03.2015, 08:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold