Я вот понял что ларгус кросс за 670 -это нынче очень неплохо, а уж калина кросс за 540- совсем хорошо
Я вот понял что ларгус кросс за 670 -это нынче очень неплохо, а уж калина кросс за 540- совсем хорошо
затем, чтоб спокойно приехать в деревню, не боясь оставить бампера и ободрать днище.
и езжу я на ней также, как на Хонде - больше скорость - меньше ям. )))
а также есть пару объездов полями, чтоб домчать за 15мин, а не стоять в пробке 1,5 часа - вот там как раз клиренс решает, солярисоподобные там не проедут в силу геометрии.
з.ы. мы так то в России живем, здесь вместо дорог направления и все, что меньше 170см под днищем, не является полноценным автомобилем.
Последний раз редактировалось klauss; 01.08.2018 в 21:15.
MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
Теска, в свое время, 2005-2009 у меня как раз и была Элантра, вернее даже две: 1.6 мкпп GL (база), 2.0 акпп GLS+ (полный фраш, с люком, климатом, туманками...)
Кузов седан, номер кузова J3
Сейчас, насколько я понимаю Хундай продает новые Элантры в кузове J6
Я даже Модератором в ЭлантреКлуППе был...
Кстати, после именно Элантр и взял я Аут 2.4 варик тоже с люком в фуле)))
https://speedme.ru/posts/id-10630-1-...da-vesta-crossКак отмечает пресс-службы «АвтоВАЗа», за первый месяц продаж модель разошлась тиражом в 304 экземпляра. При этом на модификацию с 1,8-литровым мотором и механической трансмиссией приходится около 85% всех продаж
деньги зло, для получения более точной информации вышлите мне 100$
расскажу как у нас.
Зимой в лютый снегопад ездил с далёким родственником на тест драйв Весты СВ кросс к нашему дилеру ВАЗов. Я родственника того подталкивал к покупке именно этого авто. Прайс в топе был что то порядка 15,3 долларов. Это 1,8 с МКПП.
Что могу сказать... Реально был приятно удивлён. Как ни пытался запустить в занос не вышло, шумка норм, места более чем достаточно. Подогревы всего и вся. Вполне себе авто на свои деньги. Причём НОВОЕ и в универсале. Конкурентов нет акромя той же калины и ларгуса. Менеджеры в салоне советовали присмотреться к простой СВ в базе. Разница порядка 2к зелени. И они в чём то правы были.
НО.... Мой товарищ дословно молвил "был у меня жигуль когда то (06), обратно в него не сяду". Не убедил я его ни как. Был благополучно им куплен новый Акцент (ваш Солярис), в предтоповой компл 1,6бенз на палке заааа.... 15,4к $......
Каждому своё как грится. Ну а Вест всяких разных катается полно у нас. Пооткрывались во всех областных центрах новые дилеры, торгуют вовсю.
"Працаваць патрэбна не 12 гадзiн, а галавой" (С) С. Джобс.
«АвтоВАЗ» готовится к выпуску модели на платформе Renault-Nissan CMF-B-LS
Архитектура ляжет в основу Lada Granta следующего поколения.
В скором времени «АвтоВАЗ» запустит сборку модели на платформе, разработанной Renault-Nissan. Об этом свидетельствует сайт корпоративных закупок: компании требуется поставщик трансформаторной подстанции по задаче «Производство автомобилей на платформе CMF-B-LS».
Платформа CMF-B-LS, о которой идёт речь, это вариация архитектуры CMF-B, а LS означает low specifications – упрощённое исполнение. По информации портала Drom.ru, она может лечь в основу Lada Granta нового поколения. На ней же, скорее всего, построят Niva 3, серийный вариант концепта Lada Vision 4x4 2018 года. Появление этих моделей ожидается в 2022 и 2023 годах.
Платформа CMF (Common Module Family) была разработана альянсом Renault-Nissan в 2013 году и предназначалась для Renault Laguna, Espace и Scenic, а также Nissan X-Trail и Qashqai.
Она состоит из набора основных модулей: моторного отсека, переднего кокпита, передней и задней части днища и общего блока для электрики и электроники. Модули подготовлены для автомобилей разных классов и являются взаимозаменяемыми.
С появлением модульной платформы Renault и Nissan сократили производственные затраты за счет экономии на инжиниринге и запчастях.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Жэсть....
Владельцам вест, тем кто ещё не знает. Негодяи режут переднее левое крыло, где на кузов идёт минус, обрезают провод, что соответственно отключает сигнализацию. Потом бъют стекло, залезают в салон, открывают капот, у меня забрали аккумулятор, личные вещи из бардачка, порвали задним чехлы, хотели в багажник залечит, но там балкон газовый, до инструментов не добрались, так что принимайтесь меры, я кинул ещё один минус от аккумулятора на термостат. Будьте внимательны!
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190