Леша, не уж то Stels поставил?
Или все-таки что-то из серьезного поставил:Elka, FOX, Ohlins или Proflex Если да, то как настраивал?
А стоковые амы у тебя остались, подразумеваю, что там поменьше расстояние было?
А че за фирма такая, что-то не на слуху?
Ты имей в виду, если стоковые найдешь, и они естественно тебе не нужны, готов у тебя их приобрести
А то, что с Фоксом не срослось, это может и к лучшему.
Ohlins и Proflex рулят, но цена на то что мне нужно в районе 800 евро/шт, не готов я за комплект 3200 выкладывать, не доросли мы еще
А этот еще и летает.
Компактный летающий масл-кар Skyrunner
Допустим, вы - человек, ценящий свою личную свободу настолько, что у вас есть домик где-нибудь в глухом лесу, добраться до которого обычным способом не представляется возможным. Это ваше тайное убежище, где вы можете спокойно охотиться, ловить рыбу и смотреть на звезды вдали от суровой цивилизации. Конечно, в таком случае лучший выбор - это квадроцикл, а как насчет чего-то более быстрого? Чего-то, что летает?
Присмотритесь к Skyrunner. Этот внедорожный аппарат с двигателем EcoBoost, который быстро едет, маленькими глотками потягивает топливо и взлетает с очень короткого травяного участка благодаря большому парашюту. Это американский мини-масл-кар, только в воздухе.
Конечно, трехцилиндровый EcoBoost выдает всего 123 л. с., но и сама машина при этом практически ничего не весит - около 408 кг. Это позволяет Skyrunner достигать 185 км/ч на земле и 88 км/ч в воздухе, однако способность перелетать любые препятствия компенсирует невысокую скорость.
Однако Skyrunner - не совсем дешевое удовольствие. Цены начинаются от 119 000 долларов. Производство не планируется до следующего года, так что пока есть потенциал для дизайнерского маневра. Эту машину можно использовать в поисково-спасательных операциях, в доставке гуманитарной помощи, в конце концов, в воздушном сафари и подобных видах туризма. Ну или для того, чтобы добраться до своего домика в глухом-глухом лесу.
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Очевидные минусы этого механизма:
- куда девать парашют;
- необходимо какое- то время для превращения в самолет;
- необходима помощь посторонних лиц;
- взлетает не с первого раза, а это уже опасно
Леша, если не секрет, а что за техника у тебя?
Вот спасибо тебе, милый человек
А там по межосевому сколько было?
ПыСы Я к чему это, просто нужны амо с межосевым в идеале около 500-550 мм, вот поэтому и спрашиваю, чтобы знать в каком направлении мне дальше искать
Последний раз редактировалось Кабанчик; 17.01.2014 в 11:14.
Жень, у меня у ребенка Гризлик 125, там с виду похоже на твой вариант, но померить точно сейчас не смогу, ибо квадр зимой не в доступе...
Жизнь дается один раз и прожить ее нужно так, чтобы на верху все о..ели и сказали: -А ну-ка повтори!
Кабанчик, если хочешь - сегодня померяю у себя на BRP, тебе же все равно с какой техники данные?
Эх, было бы где хранить (дом/ дача капитальные с охраной), сразу бы приобрел и квадро, и снего.
А пока только в мечтах, надеюсь, близких )
А у меня где хранить уже есть, но приобретение снежика перенес на лето. Сейчас сестре помогаю с покупкой квартиры, да и снег у нас еще только выпал(обещает через неделю растаять). За то летом жду больших скидок.
Смысла в приобретении квадрика на дачу не особо вижу...... Может кто из пользователей расскажет о прелестях квадра и как его использует. Заранее благодарен.
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Жизнь дается один раз и прожить ее нужно так, чтобы на верху все о..ели и сказали: -А ну-ка повтори!
Саш, тут кому что надо, я люблю куда-нить на рыбалку по берегу, на охоту, на машине ведь не везде сунешься, да и жалко. По сравнению со снегоходом тут опять так кому что, я когда гусеницы поставил на квадр, 5-6 из 10 моих знакомых отказались от снегохода и оборудовали квадры гусеницами. Вот и получается что квадр более универсален.
Чето я тему эту пропустил. У мну Кавасаки Вулкан 1500 кубов. В прошлом году прикупил, после 14- летнего перерыва. Доволен как слон. По зиме назаказывал обвеса всякого хромированного, придет буду ставить.
Привет всем любителям езды на 2 колесах. Весь сезон езжу на Suzuki GSX 650F. Летом - коробка не айс, пробки и все такое.
Задумался на будуший год поменять на ХХХ F800 ST или GT. Есть еще действующие мотоциклисты?
paulano, конечно есть! У меня ямаха фз 600. кто будет на выходных кататься?
С мотиками в 2008 завязал как родился перый сын.
Осенью этого года чуть было не купил зедку (z800), была долгая борьба с собой, в итоге отказался от этой идеи. Случись чего, детей бабушке с дедушкой воспитывать, короче переборол себя.
Позволяю себе мотопутешествия на арендованной технике в других странах, более-менее мототоксикоз снимается
Сейчас как компромисный вариант рассматриваю покупку легкого эндурика, буду грязь месить
Что конкретно брать пока не определился, ибо решил плясать перевозки. Есть у нас любители этого дела? Пробовал кто без прицепа на наших тачках вот так возить? )
Тут поехав вчера на обед, вернулся в офис обладателем вот такого чуда:
http://awm-trade.ru/kvadrocikly/cfmoto-5-ho-eps/
Режим езды прогулочно - покатушный по лесу и берегу Финского без фанатизма.
Сейчас ставят защиту днища, передний бампер и подогрев ручек с курком. В будущем планирую кофр на задний багажник.
Нужны Ваши советы по экипировке на себя и супругу. Из шлемов для себя вроде выбрал такой:
http://solhelmets.ru/items/color/21/80/
Нужны советы по остальной экипировке и вообще насколько необходима специальная или можно просто взять теплую для охоты рыбалки?
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Поздравляю с покупкой!
Александр, а ты на нем только зимой собираешься ездить?
Вопрос по шлему-у него эти примочки зимние демонтируются?
Я бы ещё однозначно приобрёл очки с перемоточкой и комплект сменных линз, в том числе и зимних
Последний раз редактировалось Alex341; 03.12.2015 в 23:32.
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Первые впечатления, ПОЛНЫЙ ВОСТОРГ!!! Квадрик едет там, где не пройти ногами..... Ход мягкий, управление легкое. Дал прокатиться владельцу Аутландера от Бомбардье, тот был приятно удивлен сочетанием плавности хода и управляемости(правда говорит, что это может быть заслуга канадских спорт амортизаторов ELKA).
Уже строю планы по обследованию ближайших озер и побережья.
Последний раз редактировалось Alex341; 07.12.2015 в 19:38.
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Саш, тут всё, как обычно, индивидуально. Квадро экипировка ИМХО не оправданно дорога, если без фанатизма носится по бездору и вообще, я остановился на защите рук (перчатки) и шлем, всё остальное из обычной спецодежды в восток сервисе, на лето летнее, на зиму соответственно зимнее, главное чтобы было комфортно передвигаться, ничего не мешало, и было сухо и тепло.
Леша, купил два шлема Sol SS-1 ULTIMATE SNOW EL
себе с подогревом стекла, супруге без.
комбинезон зимний:
http://www.spbmoto.ru/catalog/motoku...et/1436092769/
и перчатки:
http://www.spbmoto.ru/catalog/gloves/1401446257/
обувь думаю взять в рыбаке - охотнике.
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Саш, я когда квадр покупал, мне в нагрузку дали комбез, спешл фо квадр, китайский конечно, но стоил он прилично, так мне в нем было не комфортно, он как-то всё где-то жал, тянул, короче не сел он на меня. И я в магазе спецодежды взял костюм, пыле водо грязе отталкивающий, очень даже, и стоил самый понтовый пару тыш, типа такого ТЫЦ, и зимний типа ТАКОГО, правда он щас дороже стал... Но мне этого хватало, конечно в сильные говна не лез, но всёравно, особо не напрягался.