+ Ответить в теме
Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 200 из 250

Тема: Свап c 2.4 на 3.0 Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: замена бензинового двигателя 2,4 литра на двигатель 3,0 литра

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Свап c 2.4 на 3.0 Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: замена бензинового двигателя 2,4 литра на двигатель 3,0 литра

    Навигатор темы
    Свап c 2.4 на 3.0 Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL
    Замена бензинового двигателя 2.4 литра на двигатель 3.0 литра Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL
    Замена 2.4 литра на 3.0 литра. Замена двигателя 2.4 на 3.0 литра.


    Двигатель 3.0 и АКПП вместо 2.4 и вариатор. Это реально. ВИДЕО #post168847
    Перечень необходимых запасных частей, узлов и агрегатов #post170667
    История свап с 2.4 на 3.0 одним постом #post170672

    Юридическая сторона переоформления свапа: Замена двигателя. Свап. Вопросы по переоформлению и регистрации
    Последний раз редактировалось Балу; 19.04.2018 в 11:31. Причина: upd

  2. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #161
    Гуру Аватар для Freddy
    Мое имя
    Федор
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Pegeot 4007 PP...was, now - grey
    Регистрация
    20.06.2008
    Сообщений
    936
    Поблагодарил(а)
    79
    Получено благодарностей: 198 (сообщений: 164).
    Миша....еще раз поздравления...
    Счастливой тебе эксплуатации....

  4. 1 пользователь сказал cпасибо Freddy за это полезное сообщение:


  5. #162
    Легенда Аватар для LPD4
    Мое имя
    Dmitry
    Мой город
    St.-Petersburg
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    16.04.2012
    Сообщений
    829
    Поблагодарил(а)
    242
    Получено благодарностей: 470 (сообщений: 212).
    Балу, Поздравляю!

    Правда, 11.4 действительно маловато.
    Чтобы быстро разогнаться с места на автомате c гидротрансформатором (правда это вредно для автомата), нужно стоя на тормозе давить газ,
    раскрутить двигатель примерно до 3-х тысяч оборотов, отпустить тормоз и одновременно дожать газ до упора.
    При таком варианте показатели должны быть значительно лучше.
    Последний раз редактировалось LPD4; 11.09.2012 в 14:21.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо LPD4 за это полезное сообщение:


  7. #163
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Не Дим, это не наш метод

  8. #164
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,369
    Поблагодарил(а)
    406
    Получено благодарностей: 1,066 (сообщений: 402).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Старт с места, разгонная динамика просто на высоте. От 120 я даже боюсь машинку
    т.е., переинача, можно сказать "покупайте митцу хл 3.0, пока еще продается!" ?
    зы. вот только странно, почему тогда журналисты врут, что разницы с 2.4 они не ощущают почти (((.
    Последний раз редактировалось Маринер; 11.09.2012 в 14:58.

  9. 1 пользователь сказал cпасибо Маринер за это полезное сообщение:


  10. #165
    Торговец черным деревом Аватар для Себастьян Перейро
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва СВАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    606
    Поблагодарил(а)
    438
    Получено благодарностей: 321 (сообщений: 172).
    Цитата Сообщение от Маринер Посмотреть сообщение
    т.е., переинача, можно сказать "покупайте митцу хл 3.0, пока еще продается!" ?
    зы. вот только странно, почему тогда журналисты врут, что разницы с 2.4 они не ощущают почти (((.
    пиар
    Страхование Ресо-Гарантия, Ингосстрах, ВСК. Диагностические карты
    +7916-672-10-84
    tik@starlink.ru, irina@sfs-service.ru, irina.trofimova64@gmail.com
    skype: irina15164 с 7-00 до 24-00 Ирина Перейро
    Себастьян Перейро 495 222-1546
    skype: trofim65
    Ездить нужно осторожно.........но быстро.

  11. #166
    Местный
    Мое имя
    Артур
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT, до этого Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    21.02.2012
    Сообщений
    163
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 26).
    Цитата Сообщение от LPD4 Посмотреть сообщение
    Правда, 11.4 действительно маловато.
    в реале...меньше....че то плохо стартанул...да я бы пока обкатал машинку.
    Поздравляю!

  12. #167
    Местный
    Мое имя
    Артур
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT, до этого Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    21.02.2012
    Сообщений
    163
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 26).
    Цитата Сообщение от LPD4 Посмотреть сообщение
    Правда, 11.4 действительно маловато.
    в реале...меньше....че то плохо стартанул...да я бы пока обкатал машинку.
    Поздравляю!

    Цитата Сообщение от LPD4 Посмотреть сообщение
    При таком варианте показатели должны быть значительно лучше.
    ага и к замене фрикционов и гидроблока! на 6 ступке нет лаунч контроля!

  13. #168
    Легенда Аватар для LPD4
    Мое имя
    Dmitry
    Мой город
    St.-Petersburg
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    16.04.2012
    Сообщений
    829
    Поблагодарил(а)
    242
    Получено благодарностей: 470 (сообщений: 212).
    Цитата Сообщение от Enot Посмотреть сообщение
    ага и к замене фрикционов и гидроблока! на 6 ступке нет лаунч контроля!
    Не совсем так.
    Да, это вредно для коробки (я это упоминал), но, если долго обороты на неподвижной машине не держать,
    то от одного раза ничего смертельного произойти не должно, подобным образом как раз проверяют связку двигатель-коробка.
    Прочитайте про stall speed тест.

  14. #169
    Старожил Аватар для night_f0x
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    243
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 31).
    Цитата Сообщение от себастьян перейро Посмотреть сообщение
    я всем говорю машина должна быть 3,0 литра и больше..
    а мне турбы полюбились, у жены астра 1,6t 180лс\240нм 6at - ваще кайфую когда еду, а эластичность - песня, хотя казалось бы всего 1,6...
    сотню за 8,5с, после 100 набирает очень легко до 200, а если подождать чуток - то и 230 и дальше, но было уже страшно...
    так что объем не всегда бывает решающим + ко всему турбы очень классно чиповать, там +50лс и +50 к моменту.
    так что я бы поспорил ) ( слухи, что турбы летят и тд после 100к не всчет, не катаю до таких пробегов )
    наверно для кросовера моей мечты было бы идеально 2,0t\250лс
    хундай санта фе 2013 как раз имеет в своем арсенале 2,0t 264лс и 365нм
    Последний раз редактировалось night_f0x; 12.09.2012 в 02:12.

  15. #170
    Пулеметчик Аватар для i62
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    BMW Х4 3.0d и ХС40
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,611
    Поблагодарил(а)
    1,218
    Получено благодарностей: 1,211 (сообщений: 804).
    Миша, зная как автоэлектрики соединяют провода скруткой я бы, на всякий случай, осмотрел соединения, для верности установил бы муфты сращивания, или, на худой конец, пропаял бы соединения. И загерметизировал бы их - самый простой способ: на соединение намотать пару слоев тонкого полиэтилена и надеть термоусаживаемую трубку. При термоусадке полиэтилен расплавится и загерметизирует соединение.

  16. 3 пользователей сказали cпасибо i62 за это полезное сообщение:


  17. #171
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Поздравляю, Миш, от уж чо, так действительно: первыйнах!!!

  18. 1 пользователь сказал cпасибо CrosserMan за это полезное сообщение:


  19. #172
    Старожил Клуба Аватар для avtomobilist
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    20.07.2011
    Сообщений
    741
    Поблагодарил(а)
    280
    Получено благодарностей: 197 (сообщений: 108).
    Цитата Сообщение от Маринер Посмотреть сообщение
    т.е., переинача, можно сказать "покупайте митцу хл 3.0, пока еще продается!" ?
    зы. вот только странно, почему тогда журналисты врут, что разницы с 2.4 они не ощущают почти (((.

    А Вы посадите в 2.4 и в 3 литра 4 человек. Разница будет очень заметна. К 2.4 будто царь-пушку привязали. Но боьше 11 сек. Это для трех литров многовато. Японцы они всегда такие загадочные, хонда Аккорд с двигателем мощностью 201 л.с по сравнению с Пассатом выглядит просто тихоходом. Может лошади у японцев монгольские

  20. 1 пользователь сказал cпасибо avtomobilist за это полезное сообщение:


  21. #173
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,369
    Поблагодарил(а)
    406
    Получено благодарностей: 1,066 (сообщений: 402).
    Цитата Сообщение от avtomobilist Посмотреть сообщение
    А Вы посадите в 2.4 и в 3 литра 4 человек.
    я больше скажу, очень замечаю разницу у себя, если даже одного взрослого пассажира посадить .
    потому и вопрос-утверждение такие возникли, но есть сомнения потому, что положительных отзывов о 3л акпп в сравнении с 2.4 (про хл речь) в периодических изданиях не встречал.

  22. #174
    Местный
    Мое имя
    Артур
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT, до этого Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    21.02.2012
    Сообщений
    163
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 26).
    Цитата Сообщение от night_f0x Посмотреть сообщение
    а мне турбы полюбились, у жены астра 1,6t 180лс\240нм 6at - ваще кайфую когда еду, а эластичность - песня, хотя казалось бы всего 1,6...
    сотню за 8,5с, после 100 набирает очень легко до 200, а если подождать чуток - то и 230 и дальше, но было уже страшно...
    так что объем не всегда бывает решающим + ко всему турбы очень классно чиповать, там +50лс и +50 к моменту.
    так что я бы поспорил ) ( слухи, что турбы летят и тд после 100к не всчет, не катаю до таких пробегов )
    наверно для кросовера моей мечты было бы идеально 2,0t\250лс
    хундай санта фе 2013 как раз имеет в своем арсенале 2,0t 264лс и 365нм
    Я взял специально 3.0...а пересел с 1.8т суперба...да 1.8Т самолет, но вот по мощностям одинаково, по моменту конечно же нет, но по затратам турбомотор сожрет денег в 3 раза больше. Так что 3.0 рулит!

  23. #175
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Миха!!!
    АААААА!!!

    МОЛОДЦА!!!!!!!!!!!!!!!

    PS а чё, в комплекте, не было гидравлических упоров капота?? Bugaga
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  24. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  25. #176
    Завсегдатай Аватар для Sharkov
    Мое имя
    Павел
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.08.2011
    Сообщений
    212
    Поблагодарил(а)
    95
    Получено благодарностей: 142 (сообщений: 72).
    Был сегодня у Балу, видел эту машинку! Движок как родной-как будто так и было. Да ещё плюс звук выхлопа! Пестня! Мой респект Мише за задумку, смелость и исполнение. Первый, как всегда! Расхрабрюсь, тоже так сделаю.

  26. 2 пользователей сказали cпасибо Sharkov за это полезное сообщение:


  27. #177
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    3-й день полету. Кайф от драйва просто УЛЕТ
    ЗЫ про подробные отчеты помню, обязательно будут.
    ЗЗЫ Димка Ежик Пых сказал что я первый кто это сделал - никто еще не ставил 3,0 на ХЛюпаны с 2,4

  28. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  29. #178
    Житель
    Мое имя
    Самир
    Мой город
    Москва-Балабаново
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    412
    Поблагодарил(а)
    651
    Получено благодарностей: 70 (сообщений: 52).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    3-й день полету. Кайф от драйва просто УЛЕТ
    ЗЫ про подробные отчеты помню, обязательно будут.
    ЗЗЫ Димка Ежик Пых сказал что я первый кто это сделал - никто еще не ставил 3,0 на ХЛюпаны с 2,4
    Ты у нас ВООБЩЕ ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ
    ПОЗДРЫ!!!

  30. 1 пользователь сказал cпасибо sam за это полезное сообщение:


  31. #179
    Местный
    Мое имя
    Артур
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT, до этого Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    21.02.2012
    Сообщений
    163
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 26).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    ЗЗЫ Димка Ежик Пых сказал что я первый кто это сделал - никто еще не ставил 3,0 на ХЛюпаны с 2,4
    Мы с ним обсуждали....на XL не было еще таких случаев, с лансерами есть где стоят 2.4 с вариком...и щас помоему делают лансер с 3.0 мотором.

  32. 1 пользователь сказал cпасибо Enot за это полезное сообщение:


  33. #180
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    я первый кто это сделал - никто еще не ставил 3,0 на ХЛюпаны с 2,4
    Ты лучший Такая задумка Кроссер о трех литрах! Я в восторге!
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  34. 1 пользователь сказал cпасибо BKS за это полезное сообщение:


  35. #181
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,601
    Поблагодарил(а)
    2,710
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Молодец!!! Поздравляем!!!

  36. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  37. #182
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Стырено...(про Аут три литра)...
    1. Салон большой просторный, кожа, оценка - 5
    2. Подвеска, упругая, повторюсь диски 18. - 4+
    3. Управляемость, руль точный и с обратной связью - 5
    4.Магнитола, говно, а это же минус - 2
    5. Самый большой плюс V6, самые не забываемые ощущения от вождения...получаешь настоящий кайф. Просто спортивный болид - 5 +++++
    6. Коробка, не вариатор, настоящий автомат 6-ступ. - 5

    ............а какой звук когда заводишь....когда притопишь....как он греет душу этот рык...как будто зверь в клетке ждет когда его выпустят на свободу...и вырывается когда обороты превышают 5 тыс..... короче это надо видеть,слышать и чувствовать

    Читать полностью: http://reviews.drom.ru/mitsubishi/outlander/62766/

    Мля.... тож хочу такой мотор...
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  38. 1 пользователь сказал cпасибо Колян 86 за это полезное сообщение:


  39. #183
    Местный
    Мое имя
    Артур
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT, до этого Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    21.02.2012
    Сообщений
    163
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 26).
    Да...Николай...
    даже если проснулся...и встал "не с той ноги"....и надо на работу...
    то заводя машину 3.0.....улыбка растягивается на лице.....приятное урчание...греет душу!

  40. 2 пользователей сказали cпасибо Enot за это полезное сообщение:


  41. #184
    Местный Аватар для Alexandro
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮБутово
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 CVT
    Регистрация
    05.03.2012
    Сообщений
    112
    Поблагодарил(а)
    352
    Получено благодарностей: 46 (сообщений: 32).
    Миша прими и мои ПРЯЗДРАВЛЕНИЯ!!!
    Последний раз редактировалось Alexandro; 14.09.2012 в 10:24.

    Ты живешь в своих поступках, а не в теле. Ты - это твои действия, и нет другого тебя...

  42. 1 пользователь сказал cпасибо Alexandro за это полезное сообщение:


  43. #185
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).
    Цитата Сообщение от Колян 86 Посмотреть сообщение
    Мля.... тож хочу такой мотор...
    И бак к нему 70 литров , иначе по дороге в отпуск каждые 350-400 на заправку
    был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
    Никнейм Slаvik зарегистрирован!

  44. #186
    Пулеметчик Аватар для i62
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    BMW Х4 3.0d и ХС40
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,611
    Поблагодарил(а)
    1,218
    Получено благодарностей: 1,211 (сообщений: 804).
    Цитата Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
    И бак к нему 70 литров , иначе по дороге в отпуск каждые 350-400 на заправку
    70???? вы хотели сказать - минимум 100!
    С двигателем 2.4 после 350 км уже начинаешь активно беспокоиться об отсутствии на трассе нормальных заправок((( Ездил как-то на С-Кроссере в Ульяновск через Саранск, так последняя нормальная заправка была перед съездом с М5 в районе Зубовой Поляны. При подъезде к Ульяновску уже бак был почти сухой и увидев Роснефть на въезде в город перескочил через разделительную))))

  45. 2 пользователей сказали cпасибо i62 за это полезное сообщение:


  46. #187
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Полного бака хватает на 320-370 км. По опыту 4-х дней покатушек

  47. #188
    Пулеметчик Аватар для i62
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    BMW Х4 3.0d и ХС40
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,611
    Поблагодарил(а)
    1,218
    Получено благодарностей: 1,211 (сообщений: 804).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Полного бака хватает на 320-370 км. По опыту 4-х дней покатушек
    При нормальной езде по трассе у 2.4 бака хватает на 350-450 км. Что не сильно больше)))

  48. 1 пользователь сказал cпасибо i62 за это полезное сообщение:


  49. #189
    Местный
    Мое имя
    Артур
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT, до этого Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    21.02.2012
    Сообщений
    163
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 26).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Полного бака хватает на 320-370 км. По опыту 4-х дней покатушек
    Так же... на 2,4 был расход больше!
    Последний раз редактировалось Балу; 14.09.2012 в 16:32.

  50. #190
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Давайте расход и объем бака обсуждать в соответствующих темах
    объем бака тут http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post169767
    расход топлива 3,0 тут http://www.cp-club.ru/showthread.php...0%D0%BB-(6B31)
    2,4 тут http://www.cp-club.ru/showthread.php...-%D0%BB-(4B12)
    2,0 тут http://www.cp-club.ru/showthread.php...B8%D0%B2%D0%B0

    Максимальное расстояние, пройденое на одном баке http://www.cp-club.ru/showthread.php...B0%D0%BA%D0%B5
    Последний раз редактировалось Балу; 14.09.2012 в 16:39.

  51. #191
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Итак отчитываюсь.
    Для свапа с 2.4 на 3.0 Вам необходимо следующие запасные части, узлы, механизмы, агрегаты:
    1. Двигатель 3.0 л 6B31 в сборе со всем навесным (генератор, стартер, насос ГУРа, насос кондиционера) с 4-мя опорами крепления:
      • MN 184296 Кронштейн двигателя, передний
      • MN 184094 Кронштейн
      • 1091A100 Кронштейн передней опоры гбц
      • MN 101386 Подушка двигателя
      • MN 184301 Кронштейн
    2. Система выпуска в сборе (приемные трубы, катализатор, пламегаситель, резонатор, глушитель)
    3. Патрубки системы охлаждения 1370A129, 1370A130, 1310A630, 1310A629, 1310A367
    4. Патрубки печки 7805A028, 7805A029
    5. Топливопровод от рампы до магистрали 1741A105
    6. Трубка вакуумного усилителя тормозов до ДВС 4635A349
    7. ECU Блок управления двигателя 1860B278
    8. Автоматическая коробка передач в сборе
    9. Болты крепления АКПП MF 140266 (10х40)+ - 3 шт., MF 140264 (10х35) - 4 шт., MF 911668 (10х50) - 1 шт. и бублика гидротрансформатора АКПП MD 713228 (10х11) - 6 шт.
    10. ECU Блок управления коробки передач 8631A753
    11. Трос управления от рычага переключения передач до АКПП 2430A012
    12. Подрамник или Поперечина передней оси 4000A022
    13. Рулевая рейка в сборе 4410A300
    14. Трубки от насоса ГУРа до рулевой рейки (посмотреть можно тут)
    15. Жгут подкапотной электропроводки (смотрим тут) 8501C518 или 8501C520. При заказе обязательно уточните - машина с галогеновыми фарами или с ксеноновыми.
    16. Вал приводной в сборе передний левый 3815A137 и передний правый 3815A140
    17. Передний стабилизатор 4056A009 (Стержень переднего стабилизатора)

    Расходные материалы:
    • масло ДВС - 5 л (с запасом)
    • масло АКПП - 7 л
    • фильтр масляный
    • фильтр воздушный
    • приводные ремни - по состоянию старых
    • Сальник заднего коленвала 1052B188

    п.1,2,5-17 обязательные!!!!
    п. 3 и 4 - можно обойтись универсальными резиноармироваными трубками(шлангами) которые продаются погонными метрами в любом крупном автомаге.
    Все остальное - не меняется и остается от машины 2,4!!!!

    При свапе возникнет пара проблем:
    1. на разборках все двигателя идут без резиновых трубок - их почему то срезают. Выход - купить по 2-3 метра резиноармированных трубок маслобензостойких с внутренним диаметром 6 мм, 7 мм, 8 мм, 14 мм и по моему 17 мм. Я брал по три метра каждого наименования. Все ли ушли - сказать не могу, т.к. остатки мне не вернули, а сказали купить каждого наименования по 3 м. Когда Вам будут снимать двигатель 2,4 обязательно указите на сервисе, чтобы все навесные резинотехнические изделия сняли со старого двигателя. Возмжно это уменьшит Ваши затраты.
    2. Болты крепления АКПП и бублика - на 2,4 их меньше по количеству и они отличаются по длине. Партснамберы я расписал выше.


    На что обратить особое внимание при сборке:
    1. При замене рулевой рейке слесарь должен обязательно зафиксировть рулевое колесо и не вращать его!!! Малейший поворот рулевого колеса без рулевой рейки ведет к выходу из строя подрулевого модуля с датчиками ABS, ASC, Airbag и датчиком положения руля.
    2. После того как Вам все соберут и установят нужно пригласить Диму Ежик Пыха для согласования блоков управления ДВС, АКПП и иммобилайзера. Иначе машина не заведется. Так же необходимо прописать VIN номер Вашего автомобиля во всех блоках (Пых знает где и как )
    3. После того как проведут согласование, перед пуском ДВС обязательно убедитесь что стоят все патрубки на месте. У меня проморгали установку патрубка от воздушного фильтра к дроссельной заслонке - из-за этого ДВС троил, выдавал ошибки по рампе и т.д.
    4. После свапа никаких чип-тюнингов!!!! Сначала все блоки программируются штатной прошивкой. После удачного пуска и пробных поездок (не менее 2-х недель для выявления проблем) можно уже чиповать автомобиль.
    5. Если вдруг Вам дали жгут подкапотной проводки, который Вам не подходит (на ксенон от галогеновой машины, на галоген от ксеноновой) не стоит расстраиваться. Они взаимозаменяемые. Проконсультироваться можно у Ежик Пыха и Кевина. ВНИМАНИЕ!!! На Ситроен и Пежо разъемы на фарах не соответствуют разъемам проводки Мицубиши. Решение проблемы тут >>>>
    6. Насос кондиционера у меня остался от 2.4 - подошел и по креплению и по шкиву. При этом снимали вместе с трубками и перезаправки системы кондиционирования не потребовалось.
    Последний раз редактировалось Балу; 17.09.2012 в 19:42.

  52. 17 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  53. #192
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    История свапа в цитатах
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Итак по ценам:
    - ДВС 3,0 л - 1 предложение 140тыр. Подождем Реально за 40-60тыр можно взять
    - АКПП - от 25 до 75 тыр
    - ЭБУ ДВС - от 5 до 20 тыр
    - ЭБУ АКПП - от 1 до 15 тыр
    - жгут проводов - от 4 до 15 тыр
    Итого пока выходит 35-45 тыр (АКПП, ЭБУ, проводка) + 40-60 тыр (ДВС) = 70-100 тыр
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    итак, небольшое отчет без фото
    движок 2,4 с вариком скинули.
    недастающие запцацки привезли.
    начинаем процесс инсталляции.
    забыли положить выпускные коллектора 2 шт. (v6 однако) и кронштейн гура при поставке агрегатов - довезли
    вылезло дополнительно:
    - система выпуска от коллекторов до пламегасителя (приемные трубы, катализатор)
    - патрубки системы охлаждения
    - болты крепления акпп и бублика гт акпп
    с болтами была веселуха - при поставке агрегатов привезли все отдельно. болтов крепления не было. стал выяснять - у виталика (поставщика) нет, т.к. ему приходят отдельно агрегаты. поднял на уши всех - от партнеров в лице рольфа до всех старых знакомых. в рольфе сказали что по каталогу пробили, все артикулы есть, но нет цены!!! нужен вин для запроса и уточнения. бен из чикаго инфу даст в лучшем случае в пятницу, поэтому с ним вариант отпал - нужно срочняком. тсм не помог. спасибо диме кодак за предоставленную инфу. пока ответа не плучил от рольфа (да и не когда было). пока я метался между работой и поиском болтов, отзвонился саша019 и сказал что все болты подходят от варика, но их меньше. сейчас подбирают......
    продолжение следует...........
    зы дополнительно надо для замены (что бы сразу и больше не возвращаться на ближайшие 60тык:
    - масло двс
    - масло акпп (декстрон 3)
    - фильтр масляный и воздушный
    - приводные ремни
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Вобщем пока все в стадии переброса. Загвоздка стала в болтах бублика, крепления АКПП к ДВС и еще в паре болтов про которые отдельно.
    Итак промониторив разборки, официалов и друзей оказалось что болтов НЕТ
    Из всех предложений по развалам - приезжайте, у нас куча ящиков, выбирайте. Комплект от 1000 р стартует.
    В пятницу мне передали образцы трех болтов - один маленький (длиной 2 см), один средний (длиной 5 см) и один длинный (длина около 15 см). У всех шаг резьбы мелкий (около 1,25), диаметр где-то 8-ка. Размеры снять забыл, сорь
    Саша сказал надо по три каждого вида.
    Прозвонившись ребятам на развал ММС в Митино, сказали тоже самое - приезжай, ищи. Так как они ближайшие до меня, поехал к ним.
    Приехал, подвели к куче болтов и стал я с водителем рыть. Быстро нашли маленькие болты, чуть дольше ковырялись с средними, а вот с большими было сложнее - часа 1,5 искали, нашли 1 точно такой же и 3 по длине и по резьбе такиеже, различие только в шестиграннике под ключ (вместо 14 на 17).
    Когда я разочаровавшись, что нет длинных набрал Саше, выяснилось, что три длинных - это крепление раздатки к коробке. Я плюнул на них, сказал Саше чтобы с моей снимал болты - они такие же. Основные болты - бублика и крепления КПП к ДВС были найдены. Отдельное спасибо ребятам за болты, т.к. с меня не взяли ни копейки (я там попытался поругаться - типа я ищу в куче, бабло плати, а меня еще за порядок дрючат (подошел один из рабочих и типа на меня...давай порядок), старший сказал что ты порядок соблюдай, а денег не надо)
    Завтра их передадут Александру и работы возобновятся.
    Параллельно выяснилось, что потребуется подрамник (около 4 тыр), привода и Передний стабилизатор. ..
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Двигло с коробкой собрали. Установили на автомобиль
    Дополнительно вылезло (от 2,4 не подходят):
    - патрубки печки
    - трубки ГУРа
    - трубки от абсорбера до ДВС
    - топливопровод от рампы до магистрали
    - трубка вакуумного усилителя тормозов
    - опора ДВС (изначально сказали из 4-х опор одна подходит от 2,4. Оказалось не подходит)
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Наконец то поставили ДВС и коробку. Дополнительно вылезло что рулевые рейки разные и трос управления АКПП от рычага до коробки тоже не подходит. Трос есть. Сегодня-завтра довезу.....
    Продолжение следует.....
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение

    ну вот и все закончились мои страдания. Остались небольшие штришки по электронике (Пых сегодня меня ждет) ну и все забыли про сход-развал
    Вот пока Вам видео. Подробный отчет будет позже

    Огромное спасибо за консультации, помощь и работу по свапу:
    - Дима Ёжик Пых (вдохновитель )
    - Виталию из Люберец, а так же Диме 954rr - снабдившие меня всеми необходимыми запчастями и агрегатами
    - Клубному партнеру Автосервис АВТОФОР, а именно Роману, Павлу, Маргарите, Владимиру и всем работникам данного сервиса осуществивших сие чудо
    - Александру 019, как начавшему сей процесс, но по непонятным мне причинам не воплотивший его в жизнь до конца
    - всем участникам Клуба переживавшим за меня и поддерживающих морально в этот нервотрясный период

    Последний раз редактировалось Балу; 17.09.2012 в 19:40.

  54. 15 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  55. #193
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Вроде бы все расписал....Если что спрашивайте - отвечу.

  56. #194
    Гуру Аватар для Freddy
    Мое имя
    Федор
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Pegeot 4007 PP...was, now - grey
    Регистрация
    20.06.2008
    Сообщений
    936
    Поблагодарил(а)
    79
    Получено благодарностей: 198 (сообщений: 164).
    Миша....нескромный вопрос.....по деньгам как?

  57. #195
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Если бы не косяки, то по работе по рынку варьируется в среднем 30тыр на переброс ДВС, АКПП, подрамника и рейки ГУРа, 5-7 тыр на электрику.
    Я попал на 60 тыр по работам.
    По запчастям я вписался в 70тыр за все.

  58. 8 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  59. #196
    Пулеметчик Аватар для Александр_62
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Московская область
    Мой авто
    Белый ЗУМЗУМ
    Регистрация
    20.11.2010
    Сообщений
    19,726
    Поблагодарил(а)
    1,064
    Получено благодарностей: 7,497 (сообщений: 3,543).
    Балу, приятный ценник по запчастям только благодаря так сказать забарыженному в зачет 2,4?
    Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
    А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!

  60. #197
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Да Саш. При чем отдавал по цене в половину ниже рынка, ну и с учетом взаимозачета все равно получил ту цифру, на которую планировал выйти в итоге

  61. 4 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  62. #198
    Житель Аватар для Сангвиник
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Воронеж
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    412
    Поблагодарил(а)
    1,579
    Получено благодарностей: 129 (сообщений: 74).
    Балу, поздравляю!
    Я бы, наверное, не решился на такое...
    С удачным запуском! И беспроблемной эксплуатации!

  63. 1 пользователь сказал cпасибо Сангвиник за это полезное сообщение:


  64. #199
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Заменил еще передние пружины докучи. Маркировкой отличаются.
    Т.к. на 2-й день езды умерли амортизаторы (уже срок подошел, не из-за двигла), сравнить не могу с пружинами от 2,4.
    Паша Sharcov увидел что вроде бы морда просела, я не заметил Но появилась возможность и я поменял.

  65. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  66. #200
    Участник
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    14.01.2011
    Сообщений
    50
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 6).
    Как дела с системой?
    Понятно что во время пережитого тяжело было, потом эйфория ))), как сейчас?
    Сколько по времени заняло все действо и сколько должно занимать при наличии полного комплекта запчастей. (менять не планирую но интересно)

+ Ответить в теме
Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 565
    Последнее сообщение: 14.09.2023, 07:51
  2. Ответов: 69
    Последнее сообщение: 22.04.2021, 14:55
  3. Ответов: 76
    Последнее сообщение: 10.03.2020, 15:32
  4. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 29.04.2013, 21:05
  5. Ответов: 49
    Последнее сообщение: 09.04.2013, 18:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold