+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 99

Тема: 4B12 (2.4 л): Двигатель Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 не заводится с первого раза

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    4B12 (2.4 л): Двигатель Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 не заводится с первого раза

    Навигатор темы
    Двигатель не заводится с первого раза Mitsubishi Outlander XL 2.4
    Двигатель не заводится с первого раза Citroen C-Crosser 2.4
    Двигатель не заводится с первого раза Peugeot 4007 2.4

    Факторы, по которым автомобиль не заводится с первого раза:
    • не штатная сигнализация
    • аккумулятор
    • иммобилайзер
    • стартер
    • высоковольтные провода
    • свечи зажигания
    • воздушный фильтр
    • топливный фильтр
    • бензонасос
    • датчик коленвала
    • датчик распредвала
    • датчик температуры охлаждающей жидкости
    • электронный блок управления

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  2. #2
    Новенький Аватар для YraBox
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).

    4B12 (2.4 л): Двигатель 2.4 л не заводится с первого раза

    Привет! У меня двигатель 2.4 и он заводится после ночной стоянки с 3-4 ну или с 5 попытки.
    Началось это осенью .Пробовал первый раз крутить стартер долго даж не схветывает на второй третий завелась,сразу глушу и по новой все заводится с пол тыка .Заменил свечи ,поставил новую батарейку ,заливал разный бензин не помогло , Ну значит бензофильтры ......Купил перед морозами поставил. Все равно заводится с 3-го раза.Буду седня проверять, на холодной, давление,подачу топлива в цилиндры и искру.
    Последний раз редактировалось YraBox; 17.02.2012 в 11:23.

  3. #3
    Уже не мальчик, но еще не...... Аватар для 406
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Гольяново
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,593
    Поблагодарил(а)
    2,193
    Получено благодарностей: 1,968 (сообщений: 1,258).
    Есть мнение, что на инжекторе педаль газа при заводке трогать нельзя. Тем не менее я при сильных морозах одновременно с поворотом ключа слегка и коротко нажимаю на газ-схватывает моментально.
    Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

  4. #4
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Попробуй сделать так: вкл.зажигание,бензонасос накачивает,откл.зажигание-через 1,или 2сек. опять вкл.зажигание (и так три раза, т.е. что б /насос три раза накачал давление) и крутишь стартер.Педаль газа - не трогать! Если заведется в таком режиме с первого раза - низкое давление в топливной рейке. Искать и устранять причины...
    Последний раз редактировалось Колян 86; 17.02.2012 в 11:45.
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  5. #5
    Пулеметчик Аватар для ded1969
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    Ravensburg
    Мой авто
    VW Phaeton 3.0 TDI
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    1,570
    Поблагодарил(а)
    2,279
    Получено благодарностей: 491 (сообщений: 274).
    Если это поможет значит систела остается без топлива а значит быстрее всего гдето незатянут или хомут или какая нибудь крышка имхо

  6. #6
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Может "все" быть, но ведь потом заводится с первого раза

    Пробовал первый раз крутить стартер долго даж не схветывает на второй третий завелась,сразу глушу и по новой все заводится с пол тыка
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  7. #7
    Уже не мальчик, но еще не...... Аватар для 406
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Гольяново
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,593
    Поблагодарил(а)
    2,193
    Получено благодарностей: 1,968 (сообщений: 1,258).
    Цитата Сообщение от Колян 86 Посмотреть сообщение
    Педаль газа - не трогать!
    Я так и думал, что ругать начнут. Вот Коля уже вежливо послал... Но мне то реально помогает.
    Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

  8. #8
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Кстати про педаль газа... Значит тема такая.. У товарища стоит вебаста,так вот в чем суть: если вебаста работает,потом начинаем заводить машину(не трогая педаль газа ) машина с первого и второго раза не заводится, с третьей попытки схватывает (после того как "пнешь по педальке газа), если заводить на холодную без вебасты - авто запускается с первого раза (не нажимая педаль газа)...

    Юрий!!! Я не ругаю, а хочу Уловить его попытку,получится так завестись или нет..
    Сам на холодную так делаю, но газульку не трогаю...
    Последний раз редактировалось Колян 86; 17.02.2012 в 12:39.
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  9. #9
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Кстати еще полезная инфа

    Если после первых попыток двигатель не завёлся, а схватывал и пыхтел, то могло залить свечи.
    Если педаль акселератора (газа) выжать полностью (нажать на нее) и начать крутить стартер, то форсунки прекратят подачу топлива в камеру сгорания и появится вариант тем самым продуть свечи. После чего пробовать запустить двигатель с немного нажатой педалькой (1/3 или 1/4).

  10. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  11. #10
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Если в мороз до конца двигатель не прогреешь, то потом не заведёшь. В сильный мороз хуже первого заводится. Если тупо крутить стартером без перерыва, может вообще не завестись. Нужно покрутить секунд 5-10, выключить полностью зажигание и попробовать ещё раз. Со второго раза всегда заводится

  12. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  13. #11
    Новенький Аватар для YraBox
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Вариант пидаль я уже пробовал вообще не завелась свечи залило .
    Возник вопрос (может тупой) Когда у нас включается бензонасос.?
    варианты
    1 при вкл.зажигания
    2.при вкл.стартера

  14. #12
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Вариант 1 (не слишком сильно, но слышно как гудит)
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  15. #13
    Новенький Аватар для YraBox
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Вечером проверю.
    И все таки японская техника должна работать нормально ,у меня не одна машина в мороз так не копризничала .Антара 6 цилиндров простояла под Наро-фоминском 3 дня было -32 завел с пол оборота.Даже 2111 помню не подводила .а тут ......

  16. #14
    Новенький Аватар для YraBox
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    [QUOTE=Балу;133321]Если в мороз до конца двигатель не прогреешь, то потом не заведёшь. [/QUOTE

    А у меня заводится .Завожу с 3.попытки и сразу глушу (холодная) все заводится с пол оборота(5 раз побовал)

  17. #15
    Старожил Клуба Аватар для Zhuk-Skarabey
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Теперь Nissan X-Trail 2.0 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    725
    Поблагодарил(а)
    25
    Получено благодарностей: 135 (сообщений: 88).
    Цитата Сообщение от YraBox Посмотреть сообщение
    И все таки японская техника должна работать нормально
    А кто это сказал?
    Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey

  18. #16
    Новенький Аватар для YraBox
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Колян 86 Посмотреть сообщение
    Попробуй сделать так: вкл.зажигание,бензонасос накачивает,откл.зажигание-через 1,или 2сек. опять вкл.зажигание (и так три раза, т.е. что б /насос три раза накачал давление) и крутишь стартер.Педаль газа - не трогать! Если заведется в таком режиме с первого раза - низкое давление в топливной рейке. Искать и устранять причины...
    Седня пробовал не помогло .У нас бензонасос включается только когда крутит стартер!
    Проблема кстати у многих существует,есть даж мнение что японы так задумали.Только я конкретного решения не увидел кому че помогает.
    Попробую заменить
    1 регулятор давления в баке
    2 кольца на форсунках

    Кстати номерочки подскажите пожалуйста.

  19. #17
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от YraBox Посмотреть сообщение
    ....Попробую заменить
    1 регулятор давления в баке
    2 кольца на форсунках ...
    а зачем?????


    По каталогу
    Mitsubishi 1465A094 Сальник форсунки верхний (между рампой и форсункой)
    Mitsubishi 1465A116 Сальник форсунки нижний (между форсункой и ГБЦ)

    По ПСА
    1981.79 Сальник форсунки верхний (между рампой и форсункой)
    1981.80 Сальник форсунки нижний (между форсункой и ГБЦ)

    Регулятора давления в баке не нашел. Что это такое?????
    Последний раз редактировалось Балу; 20.02.2012 в 17:05.

  20. #18
    Новенький Аватар для YraBox
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Вот и я тоже не нашел а он там есть
    Балу за номера спасибо.

  21. #19
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от YraBox Посмотреть сообщение
    ...а он там есть....
    откуда инфа?

  22. #20
    Новенький Аватар для YraBox
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Из книжки
    Здесь стоит
    фотки клапана в книжки по ремонту есть есть
    Думал что в комплекте с фильтром идет а нет тока резинки уплотнения
    Миниатюры Миниатюры 46459bf6d782.jpg‎  
    Последний раз редактировалось YraBox; 25.02.2012 в 11:51.

  23. #21
    Новенький
    Мое имя
    w0212
    Мой город
    Хабаровск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    16.01.2012
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Такая эпидерсия происходит при температуре двигателя ровно 5-7 градусов. Не больше не меньше. Снимал насос. Чистил. Чистил форсунки и дроссель. Проверял клапан сброса давления с магистрали, проверял давление в рампе в момент кручения стартером. Всё в норме. Есть мнение что это комп. Или возможно от какого то датчика температуры информация неверная идет в комп и он готовит неправильную смесь. Но непонятно почему при повторном пуске тут же -все нормально.

  24. #22
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от w0212 Посмотреть сообщение
    Такая эпидерсия происходит при температуре двигателя ровно 5-7 градусов. Не больше не меньше. Снимал насос. Чистил. Чистил форсунки и дроссель. Проверял клапан сброса давления с магистрали, проверял давление в рампе в момент кручения стартером. Всё в норме. Есть мнение что это комп. Или возможно от какого то датчика температуры информация неверная идет в комп и он готовит неправильную смесь. Но непонятно почему при повторном пуске тут же -все нормально.
    Таки да, в последнее время стал замечать, именно днём, после того как машина постоит на солнце, запуск двигла происходит не сразу, позавчера сначала 2-3 сек. крутил стартером, не завелась машинка, только со второй попытки, причем во-второй раз схватила сразу. С утра в гараже никаких проблем, возле дома иногда оставляю, сегодня утром было -20, с пол-пинка... А в обед завелся (опять таки после стоянки на солнце) тож не сразу, с первого раза, но как-то неуверенно движок обороты набрал, такое ощущение, что "троИт" сначала.
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 25.03.2012 в 17:11.

  25. #23
    Новенький
    Мое имя
    w0212
    Мой город
    Хабаровск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    16.01.2012
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    Таки да, в последнее время стал замечать, именно днём, после того как машина постоит на солнце, запуск двигла происходит не сразу, позавчера сначала 2-3 сек. крутил стартером, не завелась машинка, только со второй попытки, причем во-второй раз схватила сразу. С утра в гараже никаких проблем, возле дома иногда оставляю, сегодня утром было -20, с пол-пинка... А в обед завелся (опять таки после стоянки на солнце) тож не сразу, с первого раза, но как-то неуверенно движок обороты набрал, такое ощущение, что "троИт" сначала.
    Причем если пытаться расколбас убрать перегазовкой, то после нажатия на педаль обороты повышаются , например до 3 тысяч, и стабильны. Но после того, как отпустишь они падают до рабочих прогревочных и расколбас продолжает иметь место до десятков секунд. Пока не заглохнет(что редко бывает) или пока комп не подправит алгоритм работы и не повысит самостоятельно обороты и после чего сбросит. Либо можно просто после первой заводки с расколбасом ничего не ждать, а просто заглушить через секунду и вновь заведется без всяких глюков.
    Причина ИМХО в неправильном составе смеси при первом запуске. Но почему-не понятно. Дело не исполнительных механизмах в виде форсунок. Их чистили. И не в бензонасосе-проверялся и давление в рампе в норме. Комп не может правильно ее рассчитать. Данные для расчета смеси он берет в первую очередь от датчиков каких то. Вот их и надо проверять. Осталось выяснить точный их перечень. И найти тот, который при температуре 5-7 градусов выдает не те данные что положено.

  26. #24
    Русский Xzibit Аватар для Пангодинец
    Мое имя
    ЮреГГ©
    Мой город
    ЯНАО
    Мой авто
    Toyota Hlux 3.0 АТ, был C-Cukotank 2.4 мкп
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,774
    Поблагодарил(а)
    2,961
    Получено благодарностей: 2,305 (сообщений: 945).
    Была такая же проблема на предыдущем форде, при запусках двс ниже 0с, троил, обороты плавали и через сек.20 глох. Вылечили заменой свечей, при пробеге 12000км. в одном сервисе сказали, что так и должно быть, типа защита какая то срабатывает, а в другом сразу свечи заменили и двс стал заводится как положено.
    ИМХО. Я бы свечи проверил.

  27. #25
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от Пангодинец Посмотреть сообщение
    ...Я бы свечи проверил
    В принципе, уже 50 ткм разменял, вполне резонно на свечи думать, но почему хреново (а иногда не с первого раза) ДВС запускается только тогда, когда машинка постоит 2-3 часа на солнышке? Вот и сёдня с утра было -20 и ничё - повторюсь - с пол-оборота. На обед поехал, опять как-то неуверенно ДВС завёлся, забОртную температуру комп показывал +3 (понятно, что от бампера датчик нагрелся), а потом пока ехал до дома, по ходу движения Т опустилась до -7.

  28. #26
    Новенький
    Мое имя
    w0212
    Мой город
    Хабаровск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    16.01.2012
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    На профильном соседнем форуме обсуждается эта же тема. Так вот, несколько людей подтверждают, что так заводится при температуре двигателя плюс 5-7 градусов. При этом, не важно какая температура окружающего воздуха.
    Возможно и свечи. Но какова вероятность того, что у разных людей в разных городах возможно даже разные свечи перестают работать именно в этом диапазоне температур. В принципе какая разница 4 градуса или пять? А получается она есть. Такая точность может учитываться лишь компьютером, который начинает применять иную программу управления двигателем. Вопрос только в том, почему он начинает реализовывать не корректный алгоритм для данной температуры?
    А вот датчики у всех одинаковые. И если какой то выходит из строя, то у остальных может быть та же болезнь этого же датчика.
    Решения во всяком случае пока не нашли.

  29. #27
    Новенький Аватар для YraBox
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Да я тоже уже все проверил (точно не свечи)
    А интересно у чипованных такая проблема есть.

  30. #28
    Новенький
    Мое имя
    w0212
    Мой город
    Хабаровск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    16.01.2012
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от YraBox Посмотреть сообщение
    Да я тоже уже все проверил (точно не свечи)
    А интересно у чипованных такая проблема есть.
    Надо по очереди менять датчики. Проблема в том, где взять донора. У нас машина не распространена повсеместно и на разборках просто их нет. Иначе бы спокойно договорился и раз в день по одному датчику проверял методом замены и исключения.
    И скорее всего это датчик каким то образом связанный с температурой.

  31. #29
    Пулеметчик Аватар для Александр_62
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Московская область
    Мой авто
    Белый ЗУМЗУМ
    Регистрация
    20.11.2010
    Сообщений
    19,726
    Поблагодарил(а)
    1,064
    Получено благодарностей: 7,497 (сообщений: 3,543).
    Цитата Сообщение от YraBox Посмотреть сообщение
    Да я тоже уже все проверил (точно не свечи)
    А интересно у чипованных такая проблема есть.
    Проблема "двойного завода" была присуща корейцам, после долгих стучаний в бубен выяснили что проблема с прошивкой мозгов, тому кто перепрошил - помогло...
    Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
    А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!

  32. 1 пользователь сказал cпасибо Александр_62 за это полезное сообщение:


  33. #30
    Пулеметчик Аватар для Vadym
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    С - Петербург
    Мой авто
    Шведский трахтер ХС70
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,684
    Поблагодарил(а)
    228
    Получено благодарностей: 647 (сообщений: 339).
    Александр_62,
    Сань, заметь я не язвлю. И ставлю на свечки - их пора менять и по компу выставить зажигание.

  34. 1 пользователь сказал cпасибо Vadym за это полезное сообщение:


  35. #31
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Кстати, я чипованый - *ттт* таких проблем не испытываю

  36. #32
    Новенький
    Мое имя
    w0212
    Мой город
    Хабаровск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    16.01.2012
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Александр_62 Посмотреть сообщение
    Проблема "двойного завода" была присуща корейцам, после долгих стучаний в бубен выяснили что проблема с прошивкой мозгов, тому кто перепрошил - помогло...
    Тут вот какой момент следует учитывать....:
    Прошивка это по сути есть набор логических нулей и единиц помещенный в память бортового компьютера. Это жесткий набор логических функций, которые выполняются в зависимости от определенных условий.
    Глюк с двойным заводом присутствовал ведь не всегда. Он в определенный момент появился. Прошивка не может сама модифицироваться. Но, как и у всякого компьютера у компьютера бортового могут быть сбои. В этом случае дома мы перезагружает комп.
    Так вот, лично мне делали rezet бортового компа 3 недели назад. И соответственно все настройки вернулись к заводским. Но проблема осталась.
    В данном случае я склонен считать , что комп не при чем как устройство. Да, он неверно обсчитывает что то при температуре 5-7 градусов. Но алгоритм его работы вряд ли поменялся с момента выхода с завода. А вот поступающие в него данные измениться могли, т.к техника механически изнашивается. И в данной ситуации необходимо выяснить, что посылает не корректные данные на комп или же второй вариант-какое исполнительное устройство неправильно работает именно при этой температуре.
    В идеале нужно составить список и того и того , а далее пытаться методом исключения найти причину.

  37. #33
    Новенький
    Мое имя
    w0212
    Мой город
    Хабаровск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    16.01.2012
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Vadym Посмотреть сообщение
    Александр_62,
    Сань, заметь я не язвлю. И ставлю на свечки - их пора менять и по компу выставить зажигание.
    Что есть такое : По компу выставить зажигание?

  38. #34
    Пулеметчик Аватар для Vadym
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    С - Петербург
    Мой авто
    Шведский трахтер ХС70
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,684
    Поблагодарил(а)
    228
    Получено благодарностей: 647 (сообщений: 339).
    Цитата Сообщение от w0212 Посмотреть сообщение
    Что есть такое : По компу выставить зажигание?
    В жигулях зажигание выставлялось по стробоскопу. Короче http://enc.drom.ru/3109/

  39. #35
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Vadym Посмотреть сообщение
    В жигулях зажигание выставлялось по стробоскопу. Короче http://enc.drom.ru/3109/
    А на ЗИЛе по меткам без стробоскопа или "на слух" (и не только на ЗИЛе)
    В наше время это все электроника делает - в ECU все уже прописано

  40. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  41. #36
    Новенький
    Мое имя
    w0212
    Мой город
    Хабаровск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    16.01.2012
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    спасибо за информацию.
    она собственно подтверждает гипотезу того, что параметры для запуска двигателя рассчитываются неверно.
    только я предположил не верный расчет состава смеси, а сейчас добавилось неверный расчет угла опережения зажигания. таким образом:
    "... контроль основного угла опережения зажигания:
    блок есм выбирает основной угол опережения зажигания из памяти на основе скорости, нагрузки на двигатель, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости.

    соответствующие сигналы:
    - объем всасываемого воздуха (vs, ks или vg) (давление во всасывающем коллекторе pim)
    - скорость двигателя (ne)
    - положение дросселя (idl)
    - температура охлаждающей жидкости двигателя (thw).... "
    и :
    "... корректировка на прогревание
    установка опережения зажигания изменяется с целью улучшения дорожных качеств автомобиля при низкой температуре охлаждающей жидкости. в некоторых моделях двигателей корректировка изменяет угол опережения в соответствии с объемом всасываемого воздуха (давлением во всасывающем коллекторе) и может установить опережение примерно на 15’ (в зависимости от модели двигателя) в очень холодную погоду.
    соответствующие сигналы:
    - электронное управление трансмиссии – температура охладителя
    - на некоторых моделях может также использоваться следующее:
    - maf (vs, ks или vg)
    - скорость двигателя – сигнал ne
    - положение дросселя та или (idl).... "

    в этих ситуациях при расчете угла опережения зажигания используются сигналы следующих датчиков:
    -массового расхода воздуха
    -давление во впускном коллекторе
    -положения дросселя
    -скорости двигателя
    -температуры охлаждающей жидкости.

    от частоты оборотов двигателя проблема не зависит-можно отбросить.
    а вот остальные надо проверять.
    при чем по моему мнению в следующей последовательности:
    -массового расхода воздуха
    -давление во впускном коллекторе
    -положения дросселя
    -температуры охлаждающей жидкости.

  42. #37
    Пулеметчик Аватар для Александр_62
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Московская область
    Мой авто
    Белый ЗУМЗУМ
    Регистрация
    20.11.2010
    Сообщений
    19,726
    Поблагодарил(а)
    1,064
    Получено благодарностей: 7,497 (сообщений: 3,543).
    Vadym, да и мысли не было что язвишь. )) Про свечки...у меня как то в семье были одновременно 2 штуки ваз 2109 инжекторные, и как падала температура ниже - 20 заливало свечи при запуске...мастер посоветовал выкинуть импортные свечи и поставить А 17 дврм - нашенские...так вот на них заводились с полтыка... А вот у кореяк народ и на новых свечах пролетал, причем при небольшом минусе, пока не перепрошивал мозг, меня лично никогда иногда случавшийся 2 запуск не волновал и 2 раз ключом в замке повернуть было не сложно.
    Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
    А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!

  43. #38
    Торговец черным деревом Аватар для Себастьян Перейро
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва СВАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    606
    Поблагодарил(а)
    438
    Получено благодарностей: 321 (сообщений: 172).
    Цитата Сообщение от w0212 Посмотреть сообщение
    Тут вот какой момент следует учитывать....:
    Прошивка это по сути есть набор логических нулей и единиц помещенный в память бортового компьютера. Это жесткий набор логических функций, которые выполняются в зависимости от определенных условий.
    Глюк с двойным заводом присутствовал ведь не всегда. Он в определенный момент появился. Прошивка не может сама модифицироваться. Но, как и у всякого компьютера у компьютера бортового могут быть сбои. В этом случае дома мы перезагружает комп.
    Так вот, лично мне делали rezet бортового компа 3 недели назад. И соответственно все настройки вернулись к заводским. Но проблема осталась.
    В данном случае я склонен считать , что комп не при чем как устройство. Да, он неверно обсчитывает что то при температуре 5-7 градусов. Но алгоритм его работы вряд ли поменялся с момента выхода с завода. А вот поступающие в него данные измениться могли, т.к техника механически изнашивается. И в данной ситуации необходимо выяснить, что посылает не корректные данные на комп или же второй вариант-какое исполнительное устройство неправильно работает именно при этой температуре.
    В идеале нужно составить список и того и того , а далее пытаться методом исключения найти причину.
    до трех раз это нормально , если больше трех то это проблема
    Последний раз редактировалось Балу; 07.04.2012 в 22:28. Причина: цитата
    Страхование Ресо-Гарантия, Ингосстрах, ВСК. Диагностические карты
    +7916-672-10-84
    tik@starlink.ru, irina@sfs-service.ru, irina.trofimova64@gmail.com
    skype: irina15164 с 7-00 до 24-00 Ирина Перейро
    Себастьян Перейро 495 222-1546
    skype: trofim65
    Ездить нужно осторожно.........но быстро.

  44. #39
    Новенький
    Мое имя
    w0212
    Мой город
    Хабаровск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    16.01.2012
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Себастьян Перейро Посмотреть сообщение
    до трех раз это нормально , если больше трех то это проблема
    Раздражает неимоверно. Машина вообще не дешевка и должна работать без таких глюков.

  45. #40
    Постоянный Житель
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    07.06.2011
    Сообщений
    576
    Поблагодарил(а)
    11
    Получено благодарностей: 128 (сообщений: 71).
    Цитата Сообщение от w0212 Посмотреть сообщение
    Такая эпидерсия происходит при температуре двигателя ровно 5-7 градусов. Не больше не меньше. Снимал насос. Чистил. Чистил форсунки и дроссель. Проверял клапан сброса давления с магистрали, проверял давление в рампе в момент кручения стартером. Всё в норме. Есть мнение что это комп. Или возможно от какого то датчика температуры информация неверная идет в комп и он готовит неправильную смесь. Но непонятно почему при повторном пуске тут же -все нормально.
    Аналогично! При такой же температуре!

    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    Таки да, в последнее время стал замечать, именно днём, после того как машина постоит на солнце, запуск двигла происходит не сразу, позавчера сначала 2-3 сек. крутил стартером, не завелась машинка, только со второй попытки, причем во-второй раз схватила сразу. С утра в гараже никаких проблем, возле дома иногда оставляю, сегодня утром было -20, с пол-пинка... А в обед завелся (опять таки после стоянки на солнце) тож не сразу, с первого раза, но как-то неуверенно движок обороты набрал, такое ощущение, что "троИт" сначала.
    На прошлой неделе при температуре по БК 5 градусов не завелась с перового раза. Покрутил 2-3 сек. Потом со второго раза завелась без проблем, но обороты до 1,4 тысячи дошли не плавно а рывками небольшими...

    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    В принципе, уже 50 ткм разменял, вполне резонно на свечи думать, но почему хреново (а иногда не с первого раза) ДВС запускается только тогда, когда машинка постоит 2-3 часа на солнышке? Вот и сёдня с утра было -20 и ничё - повторюсь - с пол-оборота. На обед поехал, опять как-то неуверенно ДВС завёлся, забОртную температуру комп показывал +3 (понятно, что от бампера датчик нагрелся), а потом пока ехал до дома, по ходу движения Т опустилась до -7.
    У меня 12 тысяч...

+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 225
    Последнее сообщение: 13.02.2024, 10:35
  2. Ответов: 575
    Последнее сообщение: 14.11.2023, 09:14
  3. Ответов: 255
    Последнее сообщение: 15.06.2022, 09:24
  4. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 15.02.2017, 19:26
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.02.2014, 10:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold