По регламенту сервисного обслуживания перечень работ, запасных частей и материалов
- для автомобилей выпуска до 1.01.2010 года
- для автомобилей выпуска после 1.01.2010 года
По регламенту сервисного обслуживания перечень работ, запасных частей и материалов
- для автомобилей выпуска до 1.01.2010 года
- для автомобилей выпуска после 1.01.2010 года
Последний раз редактировалось Балу; 01.04.2013 в 18:42.
Подходит время делать ТО-2 (по километражу), так вот возник вопрос: а сколько надо тормозухи взять на ТО?
Знаю что DOT4 (возьму брендовую, Мобил или Кастрол, мне на такую хорошую машину ничего не жалко ), а вот сколько брать - ХЗ!
P.S.: переименуйте, пожалуйста, тему. Ведь ТО-2 делается на 30 000 км, а не на 45 000 км.
Нашёл на стр. 19 Блокнота механика по Кроссеру, что нужно 0,8 литра.
А если тут посмотреть?
FAQ: Тормозная система Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL
Миша, так ведь Блокнот механика вообще про всё! Моменты затяжки болтов разных (в том числе и на головке блока цилиндров), как делать, что делать... Знатная вещь!
2 февраля, ехать на ТО 30 тыс (через 15.000).
Записался в два, в каждом несут ересь про салонники, свечи и т.д.
Считаю каждый раз по разному)) от 8 тыс до 19 тыс. На кого попадешь по телефону))
Подскажите что надо точно менять из фильтров, а что не обязательно и послать ОД. И ориентировочно сколько стоило кто ездил недавно.
На сайте пежо вообще цифра не понятно для кого и о чем окло 8 тыс.
Artimho, менять надо масляный и воздушный фильтр. Салонный надо менять самому и почаще, чем раз в 15000 км.
Это понял. Спасибо. Узнать бы по цене.
Artimho, у каждого ОД свои цены на запчасти и работы.
Обслуживаю авто у знакомого механика, полторы недели назад делали ТО-3 (45 ткм, тема вроде именно про 45 ткм), вместе с расходниками и работой:
1. Масло Тотал Кварц-9000 - 3200 р.;
2. Фильтр масляный - 470 р.;
3. Кольцо под сливную пробку - 35 р.;
4. Фильтр воздушный Кнехт - 780 р.;
5. Фильтр салона Сакура - 320 р.
6. Работа - 500 р.
Итого - 5305 р.
Покажите мне хоть одного ОД, у которого дешевле
2 Artimho, про свечи ОД разводят, а салонный фильтр я всё-таки советовал бы поменять, сам хочу перейти на замену салонника через 7,5 ткм, здоровье дороже
Последний раз редактировалось CrosserMan; 31.01.2012 в 08:01.
Все дилеры говорят у них регламент и одинаковые цены. Но называют разные.
Что значит разводят про свечи? Как не развестись?)
Итак то-30000. Авес Пежо на Обручева.
Машина на гарантии.
Долго спорили о замене салонного фильтра. Договорились не ставить, блин вот как с ними бороться? Все равно поставили не спрашивая. Жаль уже забирал под закрытие, не стал спорить. Просто надо быть внимательнее. Свечи тоже надо менять по регламенту в сервисной книжке.
итого:
Регулярные операции с использованием мачта 5w40 - 2422 рубля
Total quartz 9000 4,5 литра 1163 рубля
Фильтр маслянный ммс p4007
Кольцо уплотнительное 4007 вместе 873 рубля
Су защиты картера 432 рубля
Су элемент воздушного фильтра 288 рубля
Замена свечей 720 рублей
Проверка валов трансмиссии 144 рубля
Проверка уровня масла cvt 288 рубля
Проверка уровня масла в диф и раздав коробке 144 рубля
Универсальный очиститель 143 рубля
Фильтр салона p4007/pour 6447zx 1068 рубля
Фильтр воздушный 1444sh 1790 рублей
Свеча зажигания p4007 NGk 1122 за штуку
Итого около 15000 рублей
предложено заметить передние колодки так как износ 80% - замена колодок + неведома мне работа по тормозной системе в итоге 7500 рублей))) отказался.
Задних всего 20
Теперь думаю где поменять какие выбрать. Тему нашел.
Вот цена сохранение машины на гарантии.
следущее то 45 тыс еще дороже, посчитали около 25 тыс.
P.s. Самое смешное что если машина не на гарантии, ТО обходится дешевле. Другие расценки.
Запчасти перечисленные со скидкой от 3 до 5 процентов. Почему не знаю) карточки никакой нет.
19.05 сделал ТО-2 (30000) в АЦ Лиговский (Ситроен) - СПб. Обошлось в 10700, включая замену передних тормозных колодок на привезенные свои.
Меняли все фильтры, масло. Про свечи речи не было. Вообще мастер сказал, что Crosser настолько отличается от прочих Ситроенов, что они устали путаться в сроках его обслуживания и регламенте работ и теперь все делают строго по книжке-руководству. Так что свечи скорее всего на 45000 меняют. А колодки передние я сам попросил.
Стоят иридиевые свечи - замена через 30000 км.
"Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)
01.05.2012. Челябинск. ТО2 (30611км). Ситроен Центр. Работы: 1. Замена масла ДВС - 1680 руб.
2. Замена возд. фильтра- 240 руб.
3. Снятие-уст. защ. ДВС- 480 руб.
4. Проверка уровня масла CVT,диф. и разд. кор.-600 руб.
5. Контроль валов- 120 руб.
Доп. 6. Подкл. кабеля регистратора (верхнее)- 1200 руб.
Итого: 4320 руб.
Материалы: 1.Масло Total 5w40 (4,9л.)- 1715 руб.
2.Шайба- 47 руб.
3.Фильтр масл.- 870 руб.
4.Фильтр возд.- 2160 руб.
5.Охл. жидкость (0,3л.)- 88 руб.
Итого: 4880 руб.
К оплате: 9200 руб.
Примечание. Салонный фильтр меняю сам (7...8 т.км.). Менять свечи не предлагали. Сказали -через
60 т.км., хотя по сервисной книжке (стр.15) для платиновых и ирид.-90 т.км.
Сделали качественно за нормальные деньги. Доволен.
ТО-3 (45000 км)
Материалы:
OC 196 Knecht (Mahle Filter) Фильтр масляный - 119,66 руб.
LX 2616 Knecht (Mahle Filter) Фильтр воздушный - 427,59 руб.
LAK 436 Knecht (Mahle Filter) Фильтр салонный угольный - 590,32 руб.
OIL4088 Total Масло моторное синтетическое "QUARTZ 9000 5W-40", 1л - 421,2 руб.
OIL4089 Total Масло моторное синтетическое "QUARTZ 9000 5W-40", 4л - 1596,75 руб.
0313.41 Citroen/Peugeot Прокладка пробки сливной - 37,97 руб.
Общая сумма - 3193,49 Руб.
Работа:
Замена масла - 500 руб.
Снятие и установка защиты двигателя - 100 руб.
Итого: 3793, 49 руб.
Последний раз редактировалось Кабанчик; 27.05.2012 в 18:04.
Добрый день уважаемые форумчане. Вот и пришло время делать то 3. Как узнал его стоимость так и осел. 25 килорублей.
На форуме написано что на нем меняют:
"Материалы:
OC 196 Knecht (Mahle Filter) Фильтр масляный - 119,66 руб.
LX 2616 Knecht (Mahle Filter) Фильтр воздушный - 427,59 руб.
LAK 436 Knecht (Mahle Filter) Фильтр салонный угольный - 590,32 руб.
OIL4088 Total Масло моторное синтетическое "QUARTZ 9000 5W-40", 1л - 421,2 руб.
OIL4089 Total Масло моторное синтетическое "QUARTZ 9000 5W-40", 4л - 1596,75 руб.
0313.41 Citroen/Peugeot Прокладка пробки сливной - 37,97 руб.
Общая сумма - 3193,49 Руб."
А диллер говорит еще о замене масла в коробке и редукторе.
Если не сложно напишите полный перечень работ и материалов.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Прошёл ТО-3 у ОД Сибкар в Сургуте.
Привез свои:
Knecht (Mahle Filter) LAK 436 Фильтр салона, угольный
Knecht (Mahle Filter) LX 2616 Фильтр воздушный
Knecht (Mahle Filter) OC 196 Фильтр масляный (со слов ОД - не подошёл)
Mitsubishi MD 050317 Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя
Работа 3ч - 5100р.
Масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 4,5л. - 1485р.
Тормозная жидкость GM DOT-4 0,5л. - 299р.
Фильтр маслянный - 870р.
Итого:7754р.
Вобщем слесаря оказались "рукисж*пы", выехав на трассу появился рычащий звук и появились какие то провалы, остановился и обнаружил, х*рово закрытый воздушный фильтр, решил глянуть масло и ох**л,
ну не может быть масло такого цвета после замены, понял, что меня наеб@ли, возвращатся уже было поздно, когда принимал машину, мастер в основном грузил про заменяный компрессор, короче сам прохлопал и попал о5 на змену масла.
QUOTE=Роман;163595]Это тебе нужно поподробнее, тебе вроде меньше 4000 тык обошлось.[/QUOTE]
Все правильно, так это сумма без замены масла в вариаторе, которое стоит еще 3600 и +работа
Я так понял, Сергей589 имел в виду еще и замену масла в варике
Последний раз редактировалось Кабанчик; 12.08.2012 в 17:33.
Возник еще вопрос.
В сервисной книжке пишут, что замена масла в раздатке и дифференциалах д.б. на 45 т. км.
Миша Балу, дает информацию на форуме, что меняется оно на 75 т. км.
У меня пробег приближается к 60 т. км.
Чето я очкую (с)
Последний раз редактировалось Кабанчик; 12.08.2012 в 18:31.
а это не для митцу? на ситро и пыжах кажись 50 т. км.
Жижу в варике заменяйся хоть на 45ткм хоть на 60ткм, если счётчик ЭКУ не сбрасывать то не совсем правильно получается: масло ты поменял, но электроника об этом не знает. Вот здесь почитайте.
я в той теме участвовал, вывод-всё фигня по сбросу, Балу сбрасывал и 2 варика ушатал, официалы отписали что нет данных о зависимости, спрашивал у kevinа при прошивке, не обязон, так что машина, как я понял, которая не умеет отслеживать изношенные колодки и сгоревшую лампу вряд ли такую штуку как показатель свойств умеет понимать. А суть замены масла-смазывание механически взаимодействующих деталей, лишним не будет, тем более что масла бывают разные-аналоги и оригиналы с допустимыми свойствами в пределах погрешностей и технологических интервалов, кроме того нет 100% замены масла, а суть разбавление. При условии чёткого отслеживания состояния масла, должно беспрепятственно сливаться и меняться всё масло, а даже официально меняется только 6 из 7,8 литра. Вот и что думать о супер авто с умной электроникой? Думаю х"ня это всё. Просто показатель для работников сервиса, чтоб мозг не напрягать.