+ Ответить в теме
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 120 из 294

Тема: Газовые упоры капота Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Газовые упоры капота Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Газовые упоры капота Mitsubishi Outlander XL.
    Газовые упоры капота Peugeot 4007.
    Газовые упоры капота Citroen C-Crosser.

    Установка газовых амортизаторов вместо упора капота Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser.

    Справочная информация
    • Внимание! Сила сжатия амортизатора должна быть не более 340-350N #post197762
    • Очень удобный Каталог упоров Lesjöfors - подбор по параметрам (длина , вытаскивающая сила, диаметр и т.п.) со стр. 54 , а также по моделям автомобилей.
      По кодам Lesjöfors можно подобрать кроссы других производителей и тем самым немного сэкономить.
    • Список амортизаторов для упоров капота #post266418
    • Решение проблемы с выпиранием капота над крыльями #post197804
    • Чертеж крепления для установки амортизаторов (газовых упоров) капота #post266078

    Фотоотчеты одноклубников с установленными газовыми упорами капота

    Mitsubishi Outlander XL

    Peugeot 4007

    Citroen C-Crosser



    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось Балу; 01.10.2019 в 15:17. Причина: upd

  2. 4 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #81
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от vadimus Посмотреть сообщение
    Снятие упора капота
    НЕ понял, фчём фИшка? Ну получил капотом по чайнику чел, больше я нифига не увидел, ежели чо в тему видеоприколов надоть

    А штатный упор я бы оставил.
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 28.02.2012 в 21:58. Причина: Добавление

  4. #82
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Очень интересная мысль (честностырено) про использование мебельных уголков (на ASX):
    Робинзон \\\
    необходимы 4 мебельных уголка, желательно не менее 2мм хорошей стали, четыре больших (внешний d25-30 внутренний под болт) шайбы, два болта ( у меня на 10), две гайки под болты, четыре гайки на 8, два газовых амортизатора двери задка 2111.
    В 2ух- уголках рассверливаем отверстие под 8, а в двух под 8 и 10.
    Есть нюансы по центровке болта в достаточно большом отверстии, можно подбирать шайбу внутрь, но чень тонкая нужна, я же отрезал часть (1,5мм) резинового шланга, и вложил в отверстие, снизу и сверху зажав большими шайбами.
    Миниатюры Миниатюры 121.jpg‎   12.jpg‎   11.jpg‎  
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  5. 4 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  6. #83
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Решил тоже установить себе наконец-то упоры капота.
    Под руку попались упоры Starke №188-210, в экзисте были по 210 руб/шт. Длина 430 мм, усилие порядка 300Н.
    Шарниры покупал отдельно.


    Верхнее крепление решил установить в штатное квадратное отверстие петли:

    Высоту подъема решил не менять, поэтому подбираем положение нижнего крепления.
    Из штатных отверстий ничего не подошло, решил сверлить новые отверстия диаметром 10мм, потом в них устанавливаю вытяжные гайки (резьбовые заклепки):

    Монтаж гаек-заклепок провожу вот таким нехитрым инструментом клепальником:

    Вот как выглядит установленная гайка:

    Заворачиваем шарнир нижнего крепления:

    Устанавливаем газовый упор на шарниры:



    Усилия упоров хватает для уверенного поддержания капота в открытом состоянии, при открытии нужно поднять рукой примерно на 70% хода, дальше упоры сами поднимают капот до конца.

  7. 7 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  8. #84
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).
    а при закрытии смешения капота вверх нету? а то раньше знаю был сей бак..
    89299944065 мой тел.
    шумоизоляция
    фото отчет каждому.инфо тут
    сайт avtoposad.ru
    чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic

  9. #85
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Нет смещения нету, начитавшись в этой теме, сразу обратил на это внимание.

  10. #86
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).
    Цитата Сообщение от Moose Посмотреть сообщение
    Нет смещения нету, начитавшись в этой теме, сразу обратил на это внимание.
    понял .надо мне такой клепальник купить обычным фиг сделать..хотя меня и палка не напрягает вообще..
    89299944065 мой тел.
    шумоизоляция
    фото отчет каждому.инфо тут
    сайт avtoposad.ru
    чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic

  11. #87
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    А я уже палку-кочергу стараюсь менять на газовые упоры. На предыдущей машине тоже ставил упор вместо кочерги, но там обошлось одним упором. Теперь для меня это вроде хобби На следующей машине обязательно сделаю газовый упор (если его штатно не будет).
    Клепальник действительно полезная штука, но этот пришлось позаимствовать на производстве на время праздников.

  12. #88
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).
    Цитата Сообщение от Moose Посмотреть сообщение
    А я уже палку-кочергу стараюсь менять на газовые упоры. На предыдущей машине тоже ставил упор вместо кочерги, но там обошлось одним упором. Теперь для меня это вроде хобби На следующей машине обязательно сделаю газовый упор (если его штатно не будет).
    Клепальник действительно полезная штука, но этот пришлось позаимствовать на производстве на время праздников.
    обычный клепальник есть .а вот такого нет..бюджет дешовый пойду подумаю может и повторю.. тока у нас заклепки фиг найдешь.
    89299944065 мой тел.
    шумоизоляция
    фото отчет каждому.инфо тут
    сайт avtoposad.ru
    чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic

  13. #89
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Спустя пару недель эксплуатации провел небольшую доработку: упоры заменил на Феноксовские А901002С3, усилием 340Н, длиной 470мм.
    Принцип открытия остался прежним: сначала рукой поднимаю выше половины хода, далее капот поднимается сам.
    Преимущества перед использованием прошлых упоров: цена 165 руб/шт (против 210), шарниры идут в комплекте, усилие чуть больше, есть в наличии (не надо ждать под заказ).
    Оффтопик

  14. 3 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  15. #90
    Местный
    Мое имя
    Igor
    Мой город
    Столица
    Мой авто
    Nissan Murano
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    121
    Поблагодарил(а)
    15
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 16).
    Цитата Сообщение от Moose Посмотреть сообщение
    А я уже палку-кочергу стараюсь менять на газовые упоры. На предыдущей машине тоже ставил упор вместо кочерги, но там обошлось одним упором. Теперь для меня это вроде хобби На следующей машине обязательно сделаю газовый упор (если его штатно не будет).
    Клепальник действительно полезная штука, но этот пришлось позаимствовать на производстве на время праздников.
    С таким клепальником можно и по уму сделать упоры как приводил пример PINZET тоесть не за петлю капот толкать а за ребро жесткости ближе к носу капота, тогда его и не будет выгибать. Правда покупать клепальник за 5-8 тыс.р чтобы вставить четыре заклепки не резон. Может кто знает где в аренду можно взять?
    Последний раз редактировалось Baroid; 15.05.2012 в 09:41.

  16. #91
    Местный
    Мое имя
    Igor
    Мой город
    Столица
    Мой авто
    Nissan Murano
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    121
    Поблагодарил(а)
    15
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 16).
    Подскажите где можно купить такие резьбовые заклепки, все что яндекс выдает или оптом или упаковками, а мне надо-то пару штук.

  17. #92
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Ну как бы наше предприятие покупает их тоже упаковками Могу со склада взять десяточек и передать тебе

  18. #93
    Участник
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Peugeot 5008 2.0 HDi.
    Регистрация
    10.07.2012
    Сообщений
    71
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 9).
    Прикупил вазовские упоры от калины, вчера поставил и снял сразу же. Визуально очень сильно выдавливают крышку капота при укреплении в "штатные" отверстия. Времени пока нет, подумать, что можно сделать, чтобы такого не было. А ездить с такими зазорами мне религия не позволяет, аж из салона видно, насколько крышка капота выше торчит.

  19. #94
    Участник
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Peugeot 5008 2.0 HDi.
    Регистрация
    10.07.2012
    Сообщений
    71
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 9).
    Поставил. Надо было всего навсего перевернуть баллонами упора вниз и тонкой частью вверх. Не вставали, т.к. упирались баллоны в гайки крепления петли капота ... Кстати, штатную кочергу не удалял, чуть подогнул посередке и она теперь в качестве страхующего упора будет служить при необходимости.

  20. 2 пользователей сказали cпасибо Mondor за это полезное сообщение:


  21. #95
    Новенький Аватар для Эдуард
    Мое имя
    Eduard33
    Мой город
    Владимир
    Мой авто
    4WD MY2014
    Регистрация
    16.01.2011
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 22 (сообщений: 7).

    Газовые упоры капота для XL JFG

    Сорри,если повторяюсь!
    Новичок на вашем форуме.
    Вот такая "грошовая" идея по стоимости,но очень приятная в эксплуатации была реализована собственноручно...
    Отдаю отчет в том,что идея установки газовых упоров на Лансеры,XL-и далеко не нова.

    Я приобрел вот такие:





    Стоимость пары 520р.
    Установка заняла ровно пять минут.
    Заодно сразу демонтировал кочергу-упор!






    код упоров с фото A901004C3
    Гайки и шайбы приобретал отдельно(18руб. за все)
    Миниатюры Миниатюры 631014b7d5a9.jpg‎   508a0971b7de.jpg‎   8cffcfcbb3c9.jpg‎   c8686e2668fe.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 20.01.2013 в 16:30.

  22. 9 пользователей сказали cпасибо Эдуард за это полезное сообщение:


  23. #96
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Ребята, засада....

    Решил тут заколхозить газовые упоры на 4007-й. Начитался отзывов, особенно на Аут-форуме (у нас как-то мало в этой ветке информации). Купил газовые упоры от ВАЗ 1119: 60 см, как и писалось. Поставил,долго не мучаясь, штоком в кронштейн капота, цилиндром в штатное отверстие в балке моторного отсека (у меня новый Пежо). Все ничего, держит в открытом состоянии, НО...

    когда закрывается - получается зазор с двух сторон между боковой кромкой капота и крыльями...
    Зазор небольшой, 2-3 мм,но все равно видно невооруженным глазом...Вообщем: не катит...

    Снял упоры и теперь думаю...Или что-то сделал не так - но вроде бы все по "инструкции"...Или те, кто поставил Вазовские упоры, не обращают внимание на зазор...Или, у меня капот не такой, как у всех...

    Теперь, буду ломать голову...
    Конечно,жалко потраченных 660 руб. на упоры..., но главное - не пойму - в чем причина поднятия капота??...
    Последний раз редактировалось Paxom; 19.01.2013 в 22:53.

  24. #97
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,795
    Поблагодарил(а)
    2,592
    Получено благодарностей: 3,626 (сообщений: 1,890).
    Зазоры видел у нескольких "газифицированных" одноклубников,МаксXL вроде с этим как-то боролся.
    Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.

  25. #98
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,496
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,487 (сообщений: 2,093).
    Попробуй перевернуть упоры

  26. #99
    Старожил Клуба Аватар для Demik
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    15.04.2012
    Сообщений
    785
    Поблагодарил(а)
    105
    Получено благодарностей: 128 (сообщений: 80).
    От калины точно подходят?а фирма какая?крафт?

  27. #100
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Paxom,
    Рестайлинговые Ауты имеют возможность установкиупоров капота, как у Эдуарда.
    Что касается предыдущих Аутов - существуют определенные проблемки...
    У пежо и Ситроен ничего не менялось, поэтому ищи отзывы в теме по соотвтетствующей модели

  28. #101
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,118
    Поблагодарил(а)
    581
    Получено благодарностей: 1,435 (сообщений: 677).
    Сила сжатия не должна быть более 340-350N! Если больше, то зазоры обеспечены ИМХО.

  29. #102
    Старожил Клуба Аватар для Demik
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    15.04.2012
    Сообщений
    785
    Поблагодарил(а)
    105
    Получено благодарностей: 128 (сообщений: 80).
    Подскажите пожалуйста,в какие отверстия устанавливать калиновские упоры?

  30. #103
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от Demik Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста,в какие отверстия устанавливать калиновские упоры?
    А разве здесь не видно?
    Цитата Сообщение от Эдуард Посмотреть сообщение
    ....

    ...

  31. #104
    Старожил Клуба Аватар для Demik
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    15.04.2012
    Сообщений
    785
    Поблагодарил(а)
    105
    Получено благодарностей: 128 (сообщений: 80).
    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    А разве здесь не видно?
    Благодарю.Но как я понял,тонкой частью их вверх ставить и проблем не будет?

  32. #105
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Цитата Сообщение от paxom Посмотреть сообщение
    ребята, засада....

    решил тут заколхозить газовые упоры на 4007-й. начитался отзывов, особенно на аут-форуме (у нас как-то мало в этой ветке информации). купил газовые упоры от ваз 1119: 60 см, как и писалось. поставил,долго не мучаясь, штоком в кронштейн капота, цилиндром в штатное отверстие в балке моторного отсека (у меня новый пежо). все ничего, держит в открытом состоянии, но...

    когда закрывается - получается зазор с двух сторон между боковой кромкой капота и крыльями...
    зазор небольшой, 2-3 мм,но все равно видно невооруженным глазом...вообщем: не катит...

    снял упоры и теперь думаю...или что-то сделал не так - но вроде бы все по "инструкции"...или те, кто поставил вазовские упоры, не обращают внимание на зазор...или, у меня капот не такой, как у всех...

    теперь, буду ломать голову...
    конечно,жалко потраченных 660 руб. на упоры..., но главное - не пойму - в чем причина поднятия капота??...
    сегодня включил свои старые инженерные извилины...

    почему капот выдавливает вверх? значит газовые упоры мешают ему опуститься на штатное место -значит они высоко стоят...
    подумал, как их можно опустить ниже? со стороны кронштейна капота: там шток газ. упора упирается в гайку крепления капота - по-хорошему: нужно поставить проставки-втулки 20-25 мм (что бы головка газупора ушла вбок от гайки) - заморачиваться этим не стал (а можно сделать...)

    со стороны замка капота - газупоры крепяться в штатные отверстия в балке капота сверху, то естьшток стоит высоко, нужно опускать!...
    балка имеет г-образный профиль - вот и решил закрепить упоры на боковой стенке этой балки, для чего просверлил отверстия 8 мм...в итоге, шток упора ушел вниз примерно на 2 - 3 см....
    закрыл капот - почти идеально, небольшой зазор около 1 мм с краю капота (ближе к лобовому стеклу) - над кронштейном крепления (говорю: если поставить втулки и здесь зазора не будет)...но почти незаметно! как говорится, не видно невооруженным глазом!

    в итоге, на второй день головоломки: газовые упоры работают! открываю вверх просто рукой и там оставляю: капот держится! (чуть выше, чем в штатном положении), назад опускаю аккуратненько за петлю до расстояния 10 см до верхнейчасти бампера (как всегда) и бросаю - закрывается.

    Не скажу, что идеально открывается - до газовых упоров двери багажника им далеко, нет такой плавности наверху, наверное сыграло роль, что упоры нашенские, производства сааз...так что общая оценка - 4.

    дальше буду наблюдать: как упоры будут держать со временем...(ведь до сих пор их усилие неизвестно - нет нигде в характеристиках, а должно быть не менее 340 Н), - если будут терять усилие удержания со временем: или сниму совсем (для этого не демонтировал штатную кочергу), или заменю на fenox а 901 003 с3, которые не нашел...

    Коротко: для тех, кто хочет сделать это на Пежо 4007:

    1. Лучше найти газупоры FENOX А 901 003 с3 длинной 62 см с усилием 340 - 360 (для ВАЗ Калина 1119, но там штатные СААЗ, а FENOX-это замена). Есть еще А 901 004 с3 с усилием 430 - тоже можно!

    2. Крепить упоры только нонкой частью (штоком) вверх, цилиндром вниз! (иначе цилиндр наверху упирается в гайку кронштейна капота!!!)

    3. Для крепления нужно сверлить отверстия в боковой части балки капота по месту - примерить упор,закрепив его наверху, и прикинуть уголоткрытия со штатной кочергой, угол можно сделать чуть побольше, но не слишком (а то ветром капот сдует!). При этом, отверстие в балке сверлить в учетом того, что бы там гайку изнутри можно было бы навернуть! А то там в этом месте уже несколько креплений, гайка в итоге может во что-то упираться!

    4. С обоих сторон упоры должны крепиться параллельно (с одинаковым расстоянием), что бы не было перекосов.

    5.Не забыть закрепить затем на правом кронштейне капота (по ходу движения) шланг омывателя лобового стекла - просто взять пластиковый хомут и закрепить им шланг к кронштейну, попустив хомут рядом с винтом газового упора (шайбу нужно при установке газупора под гайку выбирать с учетом того, что бы в отверстие прошел и хомут, то есть не очень большую!).

    зы: в ближайшее время для более лучшего понимания выложу фотки.
    Последний раз редактировалось Paxom; 20.01.2013 в 22:05.

  33. 7 пользователей сказали cпасибо Paxom за это полезное сообщение:


  34. #106
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Фотоотчет о заколхозе газовых упоров капота от Калины 1119 на 4007-м:

    1. К правому (смотрим на моторный отсек спереди) кронштейну капота крепим шток газового упора с помощью гайки резьбой 8 и шайбы.
    Нюанс: основная проблема - в установленный шток упирается гайка крепления капота штатная (та, что на фото сверху). Метод лечения: можно прикрепить шток упора к кронштейну капота через проставку (втулку) длинной 15-20 мм (такие продаются) - как вариант.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000471.jpg
Просмотров: 350
Размер:	90.1 Кб
ID:	15776
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000472.jpg
Просмотров: 378
Размер:	58.9 Кб
ID:	15777

    2. Повторяем операцию со штоком второго упора на левом кронштейне капота. Нюанс: там по умолчанию в отверстии кронштейна закреплен шланг омывателя. Снимаем его, а после установки упора крепим в это же отверстие с помощью обычного пластикового хомута...
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000473.jpg
Просмотров: 389
Размер:	82.4 Кб
ID:	15778

    3. Нижние части (цилиндры) газовых упоров можно закрепить и в штатные дырки силовой балки капота (на фото они свободные -хорошо видны), без всяких проблем крепления - однако при этом капот плотно не закрывается, образовывается зазор между капотом и крыльями...
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000476.jpg
Просмотров: 409
Размер:	150.6 Кб
ID:	15779
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000478.jpg
Просмотров: 538
Размер:	89.2 Кб
ID:	15780

    Поэтому я закрепил цилиндры упоров чуть ниже, сделав в силовой балке отверстия диаметром 8 мм. Главное, что бы упоры крепились к силовой балке моторного отсека (есть вариант крепления к отливам крыльев, нет силового усилия, как на балке, т.к. металл крыла тоньше). А а балка капота (где я сделал отверстия) толще, имеет форму бумеранга, что придает ей усилие на кручение)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000477.jpg
Просмотров: 316
Размер:	93.0 Кб
ID:	15781
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000478.jpg
Просмотров: 538
Размер:	89.2 Кб
ID:	15780
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000479.jpg
Просмотров: 269
Размер:	102.7 Кб
ID:	15782

    В итоге капот в поднятом состоянии становится чуть выше, чем на штатном упоре - видно: теперь штатный упор до дырки не доходит,но визуально дырка эта становиться теперь выше. Но штатную кочергу пока неснял, на всякий случай...
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000481.jpg
Просмотров: 259
Размер:	122.7 Кб
ID:	15783Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000482.jpg
Просмотров: 228
Размер:	93.1 Кб
ID:	15784

    Что получилось в итоге:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000480.jpg
Просмотров: 283
Размер:	132.1 Кб
ID:	15785
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000483.jpg
Просмотров: 242
Размер:	104.5 Кб
ID:	15786
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000484.jpg
Просмотров: 237
Размер:	113.0 Кб
ID:	15787

    Зазора между капотом и крыльями почти нет (примерно 1 мм есть зазор ближе к лобовому стеклу, но невооруженным глазом не видно):
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000487.jpg
Просмотров: 277
Размер:	93.3 Кб
ID:	15789
    Миниатюры Миниатюры P1000488.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Paxom; 23.01.2013 в 21:08.

  35. 8 пользователей сказали cпасибо Paxom за это полезное сообщение:


  36. #107
    Легенда Аватар для Pomidor
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    04.03.2009
    Сообщений
    809
    Поблагодарил(а)
    69
    Получено благодарностей: 255 (сообщений: 153).
    Цитата Сообщение от Paxom Посмотреть сообщение
    Фотоотчет о заколхозе газовых упоров капота от Калины 1119 на 4007-м:
    .....
    Нижнее крепление сначала сделал в штатное отверстие. Капот плотно не закрывался. Упирается в цилиндр упора. Переделал как у Вас. Все встало на свои места, но шток упора как и у Вас упирался в гайку крепления капота. Решил проблему так: шток упора закрепил не с внутренней стороны, а с внешней, там где гайки нет, как бы ближе к крылу.
    Для этого пришлось в кронштейнах капота просверлить дополнительные отверстия. крепление шланга не трогал. Оставил штатное.
    Последний раз редактировалось Балу; 24.01.2013 в 19:54. Причина: оверквокинг

  37. 3 пользователей сказали cпасибо Pomidor за это полезное сообщение:


  38. #108
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Цитата Сообщение от Pomidor Посмотреть сообщение
    Нижнее крепление сначала сделал в штатное отверстие. Капот плотно не закрывался. Упирается в цилиндр упора. Переделал как у Вас. Все встало на свои места, но шток упора как и у Вас упирался в гайку крепления капота. Решил проблему так: шток упора закрепил не с внутренней стороны, а с внешней, там где гайки нет, как бы ближе к крылу.
    Для этого пришлось в кронштейнах капота просверлить дополнительные отверстия. крепление шланга не трогал. Оставил штатное.
    А упоры сами какие ставил? И как они работают?
    Я открываю капот и сам рукой довожу его до верха, а хотелось бы (в идеале), что бы капот при его открытии хотя бы наполовину, шел бы дальше сам вверх (как багажник). Думаю потом упоры поменять на с большим усилием (430 Н)...

  39. #109
    Легенда Аватар для Pomidor
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    04.03.2009
    Сообщений
    809
    Поблагодарил(а)
    69
    Получено благодарностей: 255 (сообщений: 153).
    Цитата Сообщение от Paxom Посмотреть сообщение
    А упоры сами какие ставил? И как они работают?
    Я открываю капот и сам рукой довожу его до верха, а хотелось бы (в идеале), что бы капот при его открытии хотя бы наполовину, шел бы дальше сам вверх (как багажник). Думаю потом упоры поменять на с большим усилием (430 Н)...
    У меня упоры от ВАЗ 2111. Эффект обратный. Приходится придерживать капот чтобы не очень резко открывался.
    Может Ваш вариант и удобнее.

  40. 2 пользователей сказали cпасибо Pomidor за это полезное сообщение:


  41. #110
    Постоянный Житель Аватар для Juggler
    Мое имя
    Juggler
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    27.01.2013
    Сообщений
    581
    Поблагодарил(а)
    81
    Получено благодарностей: 144 (сообщений: 97).
    Цитата Сообщение от Pomidor Посмотреть сообщение
    У меня упоры от ВАЗ 2111. Эффект обратный. Приходится придерживать капот чтобы не очень резко открывался.
    Может Ваш вариант и удобнее.
    А как Вы их закрепили?

  42. #111
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Цитата Сообщение от Juggler Посмотреть сообщение
    А как Вы их закрепили?
    Пост № 107 ниже

  43. #112
    Легенда Аватар для Pomidor
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    04.03.2009
    Сообщений
    809
    Поблагодарил(а)
    69
    Получено благодарностей: 255 (сообщений: 153).
    добавлю фото.
    нижнее крепление сначала сделал в штатное отверстие.Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1806 - копия.jpg
Просмотров: 220
Размер:	96.2 Кб
ID:	15979 капот плотно не закрывался. упирается в цилиндр упора.Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1811.jpg
Просмотров: 211
Размер:	136.5 Кб
ID:	15980 переделал.Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1806.jpg
Просмотров: 214
Размер:	97.6 Кб
ID:	15981 все встало на свои места, но шток упора как и у вас упирался в гайку крепления капота. решил проблему так: шток упора закрепил не с внутренней стороны, а с внешней, там где гайки нет, как бы ближе к крылу.Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1809.jpg
Просмотров: 242
Размер:	97.0 Кб
ID:	15983
    Для этого пришлось в кронштейнах капота просверлить дополнительные отверстия. крепление шланга не трогал. оставил штатное. Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1810.jpg
Просмотров: 240
Размер:	184.9 Кб
ID:	15982

  44. 3 пользователей сказали cпасибо Pomidor за это полезное сообщение:


  45. #113
    Легенда Аватар для Pomidor
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    04.03.2009
    Сообщений
    809
    Поблагодарил(а)
    69
    Получено благодарностей: 255 (сообщений: 153).
    Цитата Сообщение от Paxom Посмотреть сообщение
    Ребята, засада....

    Решил тут заколхозить газовые упоры на 4007-й. Начитался отзывов, особенно на Аут-форуме (у нас как-то мало в этой ветке информации). Купил газовые упоры от ВАЗ 1119: 60 см, как и писалось. Поставил,долго не мучаясь, штоком в кронштейн капота, цилиндром в штатное отверстие в балке моторного отсека (у меня новый Пежо). Все ничего, держит в открытом состоянии, НО...

    когда закрывается - получается зазор с двух сторон между боковой кромкой капота и крыльями...
    Зазор небольшой, 2-3 мм,но все равно видно невооруженным глазом...Вообщем: не катит...

    Снял упоры и теперь думаю...Или что-то сделал не так - но вроде бы все по "инструкции"...Или те, кто поставил Вазовские упоры, не обращают внимание на зазор...Или, у меня капот не такой, как у всех...

    Теперь, буду ломать голову...
    Конечно,жалко потраченных 660 руб. на упоры..., но главное - не пойму - в чем причина поднятия капота??...
    Причина в этом:Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1811.jpg
Просмотров: 146
Размер:	136.5 Кб
ID:	15984 Капот упирается в цилиндр упора.

  46. 3 пользователей сказали cпасибо Pomidor за это полезное сообщение:


  47. #114
    Постоянный Житель Аватар для Juggler
    Мое имя
    Juggler
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    27.01.2013
    Сообщений
    581
    Поблагодарил(а)
    81
    Получено благодарностей: 144 (сообщений: 97).
    я опять с уточнениями:
    что нашел - упоры от 2111 - 62см, 430н
    упоры от 2108 - ~40см, 340н.
    еще вроде бывают от ваз 2112 460h 47 см

    http://www.sanrein.ru/katalog_upor.html

    какие в итоге выбрать? сразу крепить с внешней стороны кронштейнов капота? не нашел где отдельно от упоров продаются эти "шаровые крепежи"...

  48. #115
    Местный
    Мое имя
    Igor
    Мой город
    Столица
    Мой авто
    Nissan Murano
    Регистрация
    26.05.2011
    Сообщений
    121
    Поблагодарил(а)
    15
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 16).
    430H это слишком сильные, будет выдавливать капот врайоне петлей.

  49. 1 пользователь сказал cпасибо Baroid за это полезное сообщение:


  50. #116
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Цитата Сообщение от juggler Посмотреть сообщение
    я опять с уточнениями:
    что нашел - упоры от 2111 - 62см, 430н
    упоры от 2108 - ~40см, 340н.
    еще вроде бывают от ваз 2112 460h 47 см

    http://www.sanrein.ru/katalog_upor.html

    какие в итоге выбрать? сразу крепить с внешней стороны кронштейнов капота? не нашел где отдельно от упоров продаются эти "шаровые крепежи"...
    начну с конца...
    1. шаровые крепежи находятся на самом упоре (мне в магазине пытались суноть один без шарика - заметил - поменяли...). нужно отдельно подобрать только шайбы и гайки не очень толстые

    2. крепить надо по месту, потому как понял, что есть небольшие нюансы и различия в петлях капота: например между ситроен и пежо и машин разного года выпуска.

    3. из трех указанных советую не брать никакие, а взять упоры fenox а 901 003 с3 длинной 62 см с усилием 340 - 360 (для ваз калина 1119, но там штатные сааз, а fenox-это замена).

  51. 1 пользователь сказал cпасибо Paxom за это полезное сообщение:


  52. #117
    Постоянный Житель Аватар для Juggler
    Мое имя
    Juggler
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    27.01.2013
    Сообщений
    581
    Поблагодарил(а)
    81
    Получено благодарностей: 144 (сообщений: 97).
    Цитата Сообщение от Paxom Посмотреть сообщение
    3. из трех указанных советую не брать никакие, а взять упоры fenox а 901 003 с3 длинной 62 см с усилием 340 - 360 (для ваз калина 1119, но там штатные сааз, а fenox-это замена).
    http://www.avtocomis.ru/good/avtozap..._vaz_1119.html
    Есть крафт некий и сааз. Где брать fenox не ведаю...
    И можно ли обойтись минимумом сверления?!

  53. #118
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Juggler, посмотри мой пост № 89 в этой теме, там летом брал Фенокс, недавно узнавал - тоже были в наличии.

  54. 1 пользователь сказал cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  55. #119
    Постоянный Житель Аватар для Juggler
    Мое имя
    Juggler
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    27.01.2013
    Сообщений
    581
    Поблагодарил(а)
    81
    Получено благодарностей: 144 (сообщений: 97).
    Цитата Сообщение от Moose Посмотреть сообщение
    Juggler, посмотри мой пост № 89 в этой теме, там летом брал Фенокс, недавно узнавал - тоже были в наличии.
    Про усилие понял. Так какие проще закрепить - 47см или 62см? У меня никаких клепальников нет, только акк. дрель.

  56. #120
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    При моей схеме крепления проблем ни с 470 мм, ни с 620 мм не возникнет (при других вариантах надо смотреть по месту). Я себе планирую скоро поставить так же Феноксы с усилием 400Н (в морозы 340Н не хватает - приходится рукой до конца поднимать) и длинной 520 мм.

+ Ответить в теме
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Упоры капота Mitsubishi Eclipse Cross. Газовые упоры капота Mitsubishi Eclipse Cross
    от Janshut в разделе Допоборудование, тюнинг, стайлинг
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 02.08.2020, 15:00
  2. Ответов: 82
    Последнее сообщение: 21.02.2020, 09:52
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.02.2019, 08:58
  4. OUT III: Газовые упоры капота Mitsubishi Outlander III
    от sir.anisim в разделе Допоборудование, тюнинг, стайлинг
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 26.10.2017, 09:10
  5. ASX: Газовые упоры капота Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross
    от YesYes в разделе Допоборудование, тюнинг, стайлинг
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 26.04.2014, 17:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold