Тормозные колодки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Оригинал и альтернатива

[Балу]

Навигатор темы
Передние тормозные колодки Mitsubishi Outlander XL. Задние тормозные колодки Mitsubishi Outlander XL. Оригинал и альтернатива.
Передние тормозные колодки Peugeot 4007. Задние тормозные колодки Peugeot 4007. Оригинал и альтернатива.
Передние тормозные колодки Citroen C-Crosser. Задние тормозные колодки Citroen C-Crosser. Оригинал и альтернатива.

Тормозные колодки Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser одинаковые и взаимозаменяемые!
Не зависимо от типа двигателя и привода трансмиссии #post399304
В зависимости от завода, с конвейера которого сошел Mitsubishi Outlander, поставщик тормозных колодок может быть или Akеbono или Jurid или Sumitomо.
По Service Manual Citroen/Peugeot оригинальные колодки с завода стоят производителя Akebono #post259492


Внимание! При начале эксплуатации автомобиля при торможении штатные передние тормозные колодки могут издавать скрип, писк, гул.#post5640 Так же могут скрипеть и пищать после замены новые колодки других производителей.
Решение проблемы возможно двумя способами:
- замена колодок на альтернативные. Какие поставить? Выбор за Вами. Кто какие колодки ставил отзывы можете найти в этой теме
- избавляемся от писка колодок #post347840

1. Передние тормозные колодки Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser.
   В зависимости от завода, с конвейера которого вышел Mitsubishi Outlander, поставщик колодок может быть Akеbono или Jurid или Sumitomо.
   По Service Manual Citroen/Peugeot оригинальные колодки с завода стоят производителя Akebono #post259492
   • Каталожные номера оригинальных передних тормозных колодок:
     Mitsubishi 4605A795, 4605A730, MZ690349, MZ690332, 4605A492, 4605A486, 4605B330, 4605B802 Колодки тормозные передние
     Citroen/Peugeot 4253.88, 16 203 684 80 Колодки тормозные передние UNTIL RPO No. 11528
     Citroen/Peugeot 4254.30, 16 203 684 80 Колодки тормозные передние SINCE RPO No. 11529
     Citroen/Peugeot 16 092 527 80, 16 172 516 80 Колодки тормозные передние СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3
   • Аналоги передних тормозных колодок:
     Передние тормозные колодки. Каталожные номера (Partsnumber) #post5690
     Передние тормозные колодки и Задние тормозные колодки, полный перечень см. ТУТ и ТУТ
   • Ремкомплекты передних колодок (теплоотводящие пластины, зажимы колодок), ремкомплект переднего суппорта #post311299
     При замене передних тормозных колодок (как правило на каждую третью замену, но не обязательно) могут понадобиться:
     Mitsubishi MR389599 или Citroen/Peugeot 4411.09 Ремкомплект монтажных скоб передних тормозных колодок (зажимы колодки в посадочном месте суппорта) #post404115
     Так же, в процессе эксплуатации автомобиля теряют свои свойства теплоотводящие пластины. Ошибочно их еще называют "противоскрипные пластины", но на самом деле их назначение - отводить тепло от колодок при торможении, а так же роль подшипника скольжения. При каждой замене их необходимо чистить от грязи и смазывать.
     Если пластины подошли под замену или Вы их потеряли, коды следующие:
     Mitsubishi 4605A383 или 4605A540 или 4605B909 или Citroen/Peugeot 4407.31 Пластины теплоотводящие/противоскрипные/шумоизолирующие комплект передних тормозных колодок #post403929
     383-е и 540-е/909-е пластины разные и не взаимозаменяемые! 540-е и 909-е - одинаковые.
   
   
2. Задние тормозные колодки Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser.
   По Service Manual Citroen/Peugeot оригинальные колодки с завода стоят производителя Akebono #post259492
   • Каталожные номера оригинальных задних тормозных колодок:
     Mitsubishi 4605A487, 4605A502 Колодки тормозные задние
     Citroen/Peugeot 4253.91, 4254.48, 16 118 389 80, 16 172 652 80 Задние тормозные колодки
   • Аналоги задних тормозных колодок:
     Задние тормозные колодки. Каталожные номера (Partsnumber) #post5690
     Передние тормозные колодки и Задние тормозные колодки, полный перечень см. ТУТ и ТУТ
   • Ремкомплекты задних колодок (теплоотводящие пластины, зажимы колодок), ремкомплект заднего суппорта #post311049
     При замене задних тормозных колодок (как правило на каждую вторую замену, но не обязательно) могут понадобиться:
     Mitsubishi MR493177 или Citroen/Peugeot 4411.10 Ремкомплект установочных скоб колодок задних тормозных колодок (зажимы колодки в посадочном месте суппорта) #post404115
     Так же, в процессе эксплуатации автомобиля теряют свои свойства теплоотводящие пластины. Ошибочно их еще называют "противоскрипные пластины", но на самом деле их назначение - отводить тепло от колодок при торможении, а так же роль подшипника скольжения. При каждой замене их необходимо чистить от грязи и желательно смазывать.
     Если пластины подошли под замену или Вы их потеряли, коды следующие:
     Mitsubishi 4605A048 или Citroen/Peugeot 4407.30 или 16 356 776 80 Пластины теплоотводящие/противоскрипные/шумоизолирующие комплект задних тормозных колодок
   
   
3. Рейтинг производителей тормозных колодок. Выбор тормозных колодок. Отзывы. Рекомендации. Что выбрать на замену?
   Отзывы по тормозным колодкам. Что выбрать на замену?
   • отзывы 2008-2010 г.г. #post14221
   • он-лайн отзывы 2014-2020 г.г. #post263283
   Испытания колодок Nisshinbo, Advics, Akebono, Kashiyama, NiBK. Результаты теста 2019 г. #post425195
   Рейтинг лучших тормозных колодок для японских автомобилей май 2021 г. (Nisshinbo, Akebono, АТЕ, Brembo, Advics, Wagner, Ferodo, Zimmermann, Ebc Brakes, Jurid/Bendix, Trw Lucas) #post425196
   
   
4. Полезная информация:
   • Обслуживание тормозных колодок. Устранение неполадок с колодками (скрипы, шумы, писки....) #post263282
   • Датчик износа передних тормозных колодок wear indicator или "скрипуны" #post14201
   • Проверка остаточной толщины тормозных колодок. Замена тормозных колодок #post12857
   • Чем и как смазывать направляющие #post12862
   • Как правильно смазывать тормозные суппорта и направляющие при замене тормозных колодок topic3053
   • Проточка тормозных дисков. Спор о необходимости, целесообразности и экономической выгоде #post50352
   • Замена колодок и тормозного диска за 6 минут. Видео
   • Замена шпильки колеса topic4804

[Esquilinus]

Забыл добавить-" Только диски колесные постоянно грязные"

Да родные колодки тоже зас..рали диски порядком

[Бекас]

Кто нибудь ставил тормозилки получше? Стоковые не очень! 4 поршневые хотелось бы

Как то заехал в гости к Саше 019, а у него на подъемнике висел Аут 3.0, сразу бросилось в глаза что суппорты на пол диска, оказалось что от Porsche Cayenne. При этом тормозные диски то же были большего размера и их толщина на 10 мм больше. Спросил у хозяина что да как, говорит что уже купил машину БУ с такими тормозами.

[Romanson]

А парашюта тормозного не было?

[Бекас]

А парашюта тормозного не было?

Может и есть, инструкции нет как включить.

[Рома-рома]

А парашюта тормозного не было?

Якорь вместо запаски )))

[Александр019]

Кто нибудь ставил тормозилки получше? Стоковые не очень! 4 поршневые хотелось бы

Рома иди на Аут клуб,я уже тебе про это говорил. Из своей практики владения Аут-1,ХЛь -3.0,Хль -2.4 могу сказать что мне тормозов всегда хватало при этом не тошню как пенсионер.Но начиная с 2007 года как купил себе Первый Аут и зарегился на красном я только и слышу что нет у Мицубиси тормозовБыл там такой чел с ником "Инспектор М" так вот ему нужны были тормоза что бы он повисал на ремне безопасности во время их применения.
Вопрос к аудитории -"А собственно для чего так тормозить?"
Ставь перфорированные диски и соответственно колодки к ним и будет тебе счастье.

[Aristo67]

Забыл добавить-" Только диски колесные постоянно грязные"

Не знаю как у вас, а в нашей местности диски не успевают засраться от колодок. Пыль от колодок на дисках я вижу только раз в год. Когда на море езжу, а так на фоне грязи не видно

[Балу]

Рома иди на Аут клуб,я уже тебе про это говорил. ...

Нинада никуда ходить. Вот тема для страждущих http://www.cp-club.ru/showthread.php...B5%D0%BC%D1%8B

Могу сказать что на 3.0 стоковая тормозная система устраивает полностью.
Надо просто с головой гонять

[Александр019]

Миша,поддерживаю,не надА туда ходить,потом спать человек не будет неделю как минимум
Меня штатные тормоза всегда устраивали.

[Александр019]

Не знаю как у вас, а в нашей местности диски не успевают засраться от колодок. Пыль от колодок на дисках я вижу только раз в год. Когда на море езжу, а так на фоне грязи не видно

Разговор конкретно про TRV пылят они мамадарахая как.

[Андрей К]

Приветствую
Такая дилемма...
Вчера менял колодки по кругу, после установки выехал по двор, покатался круга 4, потихоньку притормаживая и позже поехал домой. По дороге, проехав километра 2 услышал сзади грохот и пропали тормоза, вообще. Имея привычку после замены колодок первое время тошнить, остановился с помощью ручника и аварийки. Вышел из машины и увидел что на заднем левом колесе вылетела наружняя колодка. Снял, разобрал, установил, прокачал и поехал ещё аккуратнее домой. Вопрос: почему тормоза вообще пропали? Перед разве не должен всё равно работать? Насчет криворукости и *** остального тоже готов выслушать, но больше интересует вопрос с провалившейся педалью.
Колодку точно ставил в пазы! Единственное, после установки не прокачал тормоза. А на выезде из гаража есть перепад, где машина прыгает и вот при скачке , думаю, колодка и могла сойти с места...

[kevin]

Вы все сделали неправильно. Покажите теперь машину специалисту, пока на скорости ничего не произошло.

[Андрей К]

Вы все сделали неправильно. Покажите теперь машину специалисту, пока на скорости ничего не произошло.

Евгений, всё сделал в тот же вечер. Перебрали, пальцы смазали еще раз, прочистили все.
У меня вопрос был, почему пропали тормоза. В сервисе не смогли ответить.

[Александр019]

Элементарно. Колодка вылетела,образовалась пустота,тормоза пропали. Все так и должно быть и перед не схватит разряжение в системе. Если бы нажал еще раза три -четыре они бы появились. Насчет криворукости. Вы не вставили колодку до упора в посадочные места поэтому она и вылетела. Маленький совет,не нужно делать то чего не умеешь,а если делаешь то нужно быть предельно внимательным.Этот косяк известен очень давно,практически весь не оригинал нужно дорабатывать напильником.
Теперь вариант для размышления. Было принято решение поменять все самому,честь и хвала,но если бы влетел куда то ,к пример у в столб и любопытство удовлетворено и деньги с экономил. Я без злобы если че.Все таки смысл обращаться к профи имеет место быть.

[Андрей К]

Элементарно. Колодка вылетела,образовалась пустота,тормоза пропали. Все так и должно быть и перед не схватит разряжение в системе. Если бы нажал еще раза три -четыре они бы появились. Насчет криворукости. Вы не вставили колодку до упора в посадочные места поэтому она и вылетела. Маленький совет,не нужно делать то чего не умеешь,а если делаешь то нужно быть предельно внимательным.Этот косяк известен очень давно,практически весь не оригинал нужно дорабатывать напильником.
Теперь вариант для размышления. Было принято решение поменять все самому,честь и хвала,но если бы влетел куда то ,к пример у в столб и любопытство удовлетворено и деньги с экономил. Я без злобы если че.Все таки смысл обращаться к профи имеет место быть.

Понял!
Дело не в экономии, как таковой, а в ...типа ну че я без рук , штоль)
Просто 406 пыж 6 лет сам обслуживал по колодкам/дискам и тд. А тут , как купили в 13 году, вот только впервый раз полез менять задние колодки.
100% вставил колодку в пазы как и должна была, но значит где то всё равно накосячил. Буду исправляться.
По поводу влететь, да это возможно, как и остальное в жизни хорошо, что имею привычку , с первой машины ещё, после замены дисков/колодок, первое время увеличиваю дистанцию, без разгонов, плавное торможение.
И насчет профи, дык с серьезными вопросами тока к вам!)
А тут вроде, ну че там колодки всего лишь. А оно вот как вышло.

[Рома-рома]

Если бы нажал еще раза три -четыре они бы появились:

А поршню длинны бы хватило ? А то может и не появились бы

[Александр019]

А поршню длинны бы хватило ? А то может и не появились бы

Сто процентов хватило бы.Только вчера менял задние колодки,одна вылетела совсем и суппорт тер по диску.Тем более что внутренняя стояла новая,то есть с достаточным остатком.

[kevin]

Вы сэкономили 750р и подвергли свою жизнь и окружающих опасности.

[Андрей К]

Вы сэкономили 750р и подвергли свою жизнь и окружающих опасности.

Экономия, как таковая, ни при чём. Знакомому на паджерике в сервисе по митсубиси поменяли так, что под Рязанью все задние просто повылетали и он в кювет ушел.
С причиной разобрался, последствия тоже теперь представляю.
И , спасибо за разъяснения!

[Балу]

Андрей К, а пружинки то были при установки колодок?

[Александр019]

Миш,там по другому не бывает.Внешние всегда с прижимными пружинами. Я не однократно сталкивался с этой бедой,штырьки которые должны входить в суппорт не встают по местам пока их не доработаешь напильником. Колодка должна плотно прилегать к плоскости.Тоже самое и с внутренними,если заходят в скобу с огромным усилием - напильник или наждак в руки,они не должны забиваться молотком,а входить спокойно без напряга.Повторюсь это почти весь не оригинал такой.

[Андрей К]

Андрей К, а пружинки то были при установки колодок?

Да, все было. Колодки текстар.

Сто процентов хватило бы.Только вчера менял задние колодки,одна вылетела совсем и суппорт тер по диску.Тем более что внутренняя стояла новая,то есть с достаточным остатком.

Саш, просто странно, что не появились , а я качнул педалью раз 8. И потом , стОя на аварийке прокачивал.

[Александр019]

Поршень вышел тот где колодка вылетела? Есть еще такая беда как заклинивание от времени именно самого поршня.

[Aristo67]

Разговор конкретно про TRV пылят они мамадарахая как.

Так у меня trw по кругу

[Александр019]

Так у меня trw по кругу

Дима,вот не поверишь! Я очень рад за тебя

[Андрей К]

Поршень вышел тот где колодка вылетела? Есть еще такая беда как заклинивание от времени именно самого поршня.

Да, вышел. Я его на место загонял после случившегося.
Было подозрение на верхний палец, я его хоть и разработал и смазал, но он туже чем нижний ходил. В сервисе потом его еще раз прочистили вместе с посадочным местом.

[kladmakc]

--------------------------------------------------------------------------------

Добрый день. У меня при пробеге 65500 км колодки все стоят родные. Вот задумался о замене. Толщина около 3-4 мм передние и задние. Так и не пришел к единому мнению какого производителя выбрать. Подскажите пожалуйста! Желательно что бы диск не жрали. бортик на дисках 2 мм

[kevin]

Диски не забудьте поменять с колодками.

[kladmakc]

Тогда встаёт вопрос про производителя дисков?

[Балу]

В теме про диски недавно отвечал

Текстар диски нормально ходят. Колодки Кашияма меня устраивают полностью

Глянул голосовалку - на Кашияме я один чтоле пуляю?)))))))

[kladmakc]

Померял толщину дисков передних. 23 мм. думаю ещё чуток походят. Остановился на : перед
Brembo P 54 017, задние Brembo P 54 031. Интересно как они становятся? С старыми пластинами и пружинами или новые придётся брать? я в этом делетант...

[Балу]

пластины и пружины можно старые.

[kladmakc]

Сообщение от kladmakc Посмотреть сообщение
Померял толщину дисков передних. 23 мм. думаю ещё чуток походят. Остановился на : перед
Brembo P 54 017, задние Brembo P 54 031. Интересно как они становятся? С старыми пластинами и пружинами или новые придётся брать? я в этом делетант...

Забудь про эти колодки, полное Г.
А тог мне тут человек написал. И вот теперь сомневаюсь в правильности выбора(

[Балу]

kladmakc, кто написал-то? )))))))))))))))))))
Ну и результат голосовалки вверху тебе в помощь
Да, Akebono сейчас не найти, а если найдешь - не бюджетно...

[kladmakc]

На Emex Akebono AN 312 WK или AN 313 WK - 1275 руб. и 1995 руб. соответственно(передние), AN-632WK-1291 руб. задние. И на Экзисте тоже имеются Так что всё есть)) Надо их заказывать? Просто хочу мягкие взять, что бы диски ещё походили. а там уж будет видно... А на счёт голосования вверху. Так там не все марки представленны. я так понимаю количество производителей за это время увеличилось. Brembo уже заказаны. Если ты Михаил говоришь что Акебоно лучше, могу и их заказать... Написал на ОУТ Клубе некий Дакарри.

[m724]

Балу, Миш , а почему Минтекс в опроснике ДВА раза ?

[Балу]

Саш!
Ну так получилось

Максим!
Акебоно раньше оригиналом шли у ПСА, потом на Адвикс сменили
А лучшими были просто Кебоно
Вот я ещё писАл

[Балу]

Кебоно вот эти были хорошие
А меня ща и Кашияма устраивает полностью

[megaaxel]

если я на зад поставлю TRW - нормальные колодки?
спереди поставил TRW - с новья пылили, но теперь норм, и не скрипят.
на Тигуане с завода стоят TRW, вообще гуд.

[kevin]

Тут ведь как, для мерса - лучше АТЕ нет ничего, а у нас они скрипят как падлы. Так и с трв