Народ, расскажу свою ситуацию, может кому пригодится, кто-то проверит лишний раз (а может и ОЧЕНЬ не лишний). В общем, ошибка Error DC вместе с выключением ГУ появилась с полгода назад(владею с января 2013г). Перечитав все ветки и соседние форумы понял, что накрылась плата УНЧ на усилке, НО!!!! сегодня при проезде по очередным лужам затяжным, приехав в гараж, решил протереть пыль с панели приборов и что я вижу? Низ бардачка в брызгах, которые долетели ИЗ-П0Д СИДЕНИЯ!!!! Оказалось, что у нас там под усилком и чуть спереди его есть заглушка с проводом в серебристой оплетке(точнее там 4 проводка в оплетке общей). Эта заглушка каким то х...ем вылетела, в итоге спрпава под пассажирсим сидением болото, все ржавое (видать давно заглушка отошла, но не полностью, что брызг не было).усилок в грязи частично и залит на контактах входных, на контактах есть следы окисления... Завтра посажу заглушку на герметик, провод тоже залью, а усилок мне в принципе не нужен, так как буду собирать систему заново (для SQ). Можно посмотреть состояние заглушки полностью отодвинув пассажирское сидение назад, там разрезы в заводской "шумке", с фонариком все видно. Удачи, ребят!!
Это старая известная тема про проезды по лужам.У некоторых ''умывало'' потолок.
Аааа...
Вот и я постиг сегодня эту бяку, с заглушкой...
Одно не понятно..она под сиденьем пассажира..а какого хрена на бардачок вода летит?
Короче супруга сегодня была в шоке..
Планы на выхи накрылись..завтра сушить напольное покрытие...
читаю форум периодически... уже полгода как... и нахожу всё новые и новые косяки... прям не авто а катастрофа!
полезу завтра под "пассажира" и я... на всякий пожарный. (может поздно???)
ну тут видимо как повезёт. кузовной гермет по месту примыкания заглушки и сверху виброй какой заклеить будет достаточно. что касаемо луж, то я обратил внимание, что при проезде по оным (особенно в колее от общественного транспорта при обильном дожде) давит воду впереди себя внушительно. по крайней мере у меня образуется перед капотом стена воды-брызг. модно представить какой напор под днищем...
Добрался я до того отверстия. Пришлось снять сидение пассажира, накладки на пороги внутренние и завернуть ковёр. Заглушка с проводом на месте была (хотя в лужи влетал не раз):
ну а дальше всё понятно по фото (кузовной гермет под заглушку и по периметру + сплэн от ШИ оставшийся):
По принципу лучше перебдеть, чем недобдеть. (и делать химчистку потолка как Михаил)
А я вот вчера в багажнике бутыль 19 л с водой перевернул....
Заколебался выгребать 10 л вылившейся воды из ниши под третий ряд (мини акварим*ля)
Сиденья поднял, в нише вода. Ковры поднял до металла.
Теперь вот сушить надо, холодно на улице.
Пока меняю х/б ветошь утром и вечером - она влагу впитывает.
мне как то отец давал в мешках типа как пол-литрового объёма матерчатые такие силикагель. эти пакетики используются для устранения излишков влаги при упаковке неких сыпучих материй. впитывает влагу капитально. было тоже пролил как то в машине химию-винет. так те мешочки меня добре выручили.
во нашёл! http://enerteh.by/silikagel.html
Здравствуйте! С пассажирским местом ясно,а вот на водительском откуда может быть вода, не подскажете?
добрый день!
может кто подскажет, изза чего такое может быть..
жара, никаких дождей, вечером ставлю машину, внутри всё сухо, на улице +30 например.
утром выхожу на работу , на улице +15
и на пассажирском резиновом коврике лужа, ну с полстакана воды примерно.
под ковриком сухо всё, над ним тоже всё обшаривал сухой салфеткой сухо.
когда идет дождь любой интенсивности тоже всё сухо.
когда работает кондиционер всё сухо.
мистика какаято подскажите пожалуйста если кто в курсе, куда бежать и что смотреть.
Нужно выяснить, что это вода или техническая жидкость (антифриз, тосол). Тосол сладковатый.
В том районе шлаги к печке внурь салона проведены.
Люк есть в крыше?
AndreyT,
проверь сливное отверстие (дренажное отверстие) конденсата при работе кондиционера.
Возможно забито дренажное отверстие системы кондиционирования и вода течет в салон.
Дренажная трубка находится в салоне со стороны водителя
Трубка выходит через моторный щиток (переднюю панель кузова) на улицу
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Добрый день.
Столкнулся на днях с такой же проблемой- вода на коврике переднего пассажира после длительной работы кондиционера (в Спб жара стоит).
Вчера разобрал обшивку, снял трубку и пролил сливное отверстие. Оно оказалось не забитым. Какие еще варианты возможны помимо забитого сливного?
У Вас в Питере до этого тоже половодье было , посмотри фильтр салонный , он может быть мокрый и с него уже на коврик пассажира .
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Добрый времени суток!
Столкнулся с такой проблемой- вода на коврике переднего пассажира. Это появляется во время дождей. Вода пробирается справа из под бардачка и стекает по пластиковой накладке (справа). Снимал жабо - все чисто +-, лил воду на лобовое, при снятом жабо - все стекает вниз и в салон ничего не попадает. Вода появляется даже когда автомобиль стоит и не эксплуатируется. Подскажите, пожалуйста, что чистить, куда смотреть?
люк есть?
MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.