Был сегодня в Автомире (Москва). Взял распечатки стоимости ТО с перечнем работ и з/ч. от 10 000 км до 100 000 км.
Когда попросил дать перечень, аж глаза округлили - Вам до 180 000 км распечатки делать. Я говорю - Нет, хотябы до 100 дайте
Ниже выкладываю.
ТО 10000___ ТО 20000___ТО 30000__ТО 40000___ТО 50000__ТО 60000
ТО 70000___ТО 80000___ТО 90000__ТО 100000
На 50000 км есть в перечне работ замена масла в варике, а в материалах масла нет. У Пыжа ТО-50 как и ТО-100 дорогое под 30 000руб.
Цитата:Вот это и смущает. И салонник кстати у 4007 в 20 тыщ меняют.Сообщение от alex341 На 50000 км есть в перечне работ замена масла в варике, а в материалах масла нет. У Пыжа ТО-50 как и ТО-100 дорогое под 30 000руб.
Расходники на 15-20% дороже чем у ХЛя. Надо брать расходники у митцу и ехать с ними на ТО. Ни один ОД не вправе снять с гарантии при проведении ТО с запчастями заказчика(главное чтоб оригинальные ЗЧ).
А на счет фильтра салона, я не против его раз в 10 тысяч менять - дышать легче.
Сегодня был в Автомире на Верхнем Михайловском пр-де. Глянул Прайс на ТО у них. Цены те же, за исключением ТО-100. Там цена меньше на 14500 руб(около 18500) - глянул и увидел: масло для СVT у них стоит кол-во - 1, а на Варшавке - 3. Где узнать сколько точно нужно масла?.
И еще - глянул ТО от 110 до 180000 км - стоимость не порадовала - варьируется в среднем от 12 до 16000 руб. Увеличение цены происходит за счет различных дополнительных работ. Расходные материалы такие же как и при ТО 10-90000. Есть пара ТО в районе 8-9000 руб.
ТО 110 - 180000 км повторяют ТО от 10 до 90тык км.
SoundMan,
По твоей просьбе спросил про фильтр салона. Сказали Ваше право. Можете не менять. На гарантию не влияет. Так что выводы делай сам
Ну вот и мне пришла пора ТО-1 делать, готовился заплатить 10 тыр, а оказалось - 7.3 - Приятно, черт возьми.
Цитата:Офигеть, замена масла за 7 килорублей и приятно....Сообщение от AAS_ Ну вот и мне пришла пора ТО-1 делать, готовился заплатить 10 тыр, а оказалось - 7.3 - Приятно, черт возьми.
там не только масло, но еще и фильтры - они составляют почти половину стоимости.
Конечно, все это можно поменять и самому или у дяди Васи в гараже, но вот только, если ибудь серьезное случится - дядя Вася не поможет.
Было, проходили, не вылезал из гаражей - дешево, но каждый месяц.
а когда готовишься неизбежно выложить минимум10 (смотри эту ветку выше), а получается 7 - это приятно.
и потом, С4 обслуживал у ОД - меньше 5-ти не выходило (правда через 15 тыс км) - поэтому и был удивлен, что 7 за Кроссер.
готовлюсь к ТО-10 , звонил по сервисам:
Автомир-8800
Эксис- объявил ~7-8тыр !?
А свежий прайс АВЕСа на 4007- 5910р
Интересная разница получается
Кто недавно обслуживал Crosser ТО-10, почем опиум ? ))
sam добавил 23.09.2009 в 13:52
Цитата:Был 19.09.09. на Обручева ТО-1 ,без фильтра салона вышло 7850.Сообщение от pinzet готовлюсь к ТО-10 , звонил по сервисам:
Автомир-8800
Эксис- объявил ~7-8тыр !?
А свежий прайс АВЕСа на 4007- 5910р
Интересная разница получается
Кто недавно обслуживал Crosser ТО-10, почем опиум ? ))
После прохождения очередного ТО, я получаю вместе со счётом на оплату - "Технологическую карту ТО". На ней есть подпись производителя работ и отметки по проводимым операциям, которые входят в очередное ТО, и могут быть проверены самостоятельно по Сервисной книжке авто.
В счёте, он у нас называется "Акт выполненных работ", указано то, что мне делали, (общими словами, ТО- такое-то) и рекомендации по дальнейшему поддержанию авто в исправном состоянии.
Так-же стоит подпись мастера-приёмщика.
В принципе мне всё понятно, тем более, что и на словах рассказывают и подсказывают.
А ещё я узнал, что у этого ОД на механике я один, остальные клиенты на вариаторе. Хотя когда я брал машину в продаже была ещё одна на МКП, но видать ушла из региона или обслуживают у другого ОД.
Прошел ТО-60 в Автоэксисе (СПб). Стоимость 15.500. К стандартной замене масла и фильтров (в т.ч. салонного) добавлена замена свечей. Свечки дорогие, комплект около 5.500, но менять рекомендую после осмотра старых, коричневый налет на изоляторе.
Интернет по этому поводу сообщает следующее: Дефекты свечей зажигания.Изменения свечи в процессе эксплуатации
Освинцованные свечи
Внешние признаки: основание изолятора местами имеет коричнево-жёлтый или зеленоватый цвет глазури.
Причина: присадки к бензину, содержащие свинец.
Последствие: при более высокой нагрузке облицовка становится электропроводимой, в результате чего возникают перебои в системе зажигания (отсутствие искры). Возможно повреждение катализатора.
Рекомендации: заменить топливо и поменять свечи — эффективная чистка невозможна.
Тормозные колодки проверили и сказали, что менять пока не надо.
Про ТО через 15-шку в другой ТЕМЕ
Доброго времени суток камрады!!! Помоги с советом по ТО. В конце марта прошел ТО-30, соответственно следующее должно быть либо 40 либо март 2012г. Но как то уже накатал, что по нормативан до ТО-40 мне осталось проехать 1500 км. В сентябре запланирована поезда на историческую родину, это 1500 в одну сторону, плюс там еще. Проходить на родине не очень охота, т.к селение далековато от краевого центра (Ставрополь), а кроме него там центров нет. Заниматся ТО до отъезда времени особо нет. Вот и мучает меня вопрос, если просрочить ТО примерно тысячи на две, насколько это будет чревато.
Свечи зажигания двигателя 2.4
Сообщения перенс туда