+ Ответить в теме
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 200 из 207

Тема: 4B11 (2.0 л): Застучал двигатель 4B11 (2.0). Стуканул двигатель 4B11 (2.0 л) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Капитальный ремонт двигателя 4B11 2.0 л. Ремонт двигателя 4B11

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    4B11 (2.0 л): Застучал двигатель 4B11 (2.0). Стуканул двигатель 4B11 (2.0 л) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Капитальный ремонт двигателя 4B11 2.0 л. Ремонт двигателя 4B11

    Навигатор темы
    Ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.0 л. Капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.0 л.
    Ремонт двигателя Citroen C-Crosser 2.0 л. Капитальный ремонт двигателя Citroen C-Crosser 2.0 л.
    Ремонт двигателя Peugeot 4007 2.0 л. Капитальный ремонт двигателя Peugeot 4007 2.0 л.
    Стуканул двигатель Mitsubishi Outlander XL 2.0 л. Стуканул двигатель Citroen C-Crosser 2.0 л.
    Стуканул двигатель Peugeot 4007 2.0 л.
    "Стуканул" двигатель 4B11 (неисправен масляный насос, провернуло вкладыши, перескочила цепь, заклинило клапана...)
    Ремонт двигателя 2.0 л 4B11. Ремонт двигателя 4B11 2.0 л.


    Инструкции по ремонту двигателя 2.0 4B11 можете посмотреть >>>тут<<<.

    Помощь по кодам запасных частей и материалов одноклубники могут точно сказать только при указании VIN автомобиля.
    Есть небольшие различия по некоторым деталям между дорестайлинговыми и рестайлинговыми машинами.

    Про задиры в цилиндрах ==> Эндоскопия ЦПГ Mitsubishi Outlander XL 2.0
    Информация на размышление ==> #post352478


    Последний раз редактировалось Балу; 08.11.2019 в 10:53. Причина: upd

  2. #161
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Цитата Сообщение от Zmicier Посмотреть сообщение
    Привет
    Как-то случайно напоролся на статью о (вроде как) довольно массовой проблеме с корейскими двигателями G4KD. Читал только из общего интереса, пока не дошёл до слов о том, что Крайслер, Мицубиши и Хёнде/Киа вместе разрабатывали этот мотор. Если верить вики - то действительно, брат-близнец.
    Вот сама статья -
    https://www.abw.by/news/196408/

    Если коротко - то в цилиндрах далеко не самых укатанных моторов появляются задиры, стук, пипец. Чуть пошарился тут по форуму - тишина. У меня Citroen C-Crosser 2.4l - нас эта проблема не касается? Мицу не прощёлкала момент с тепловым расширением поршней (на это грешат мастера в статье), потому задиры не появляются, можно спать спокойно?
    Вчера появилось продолжение истории, в модернизированных G4NА NU ситуация ещё хуже оказалась - задиры чуть ли не сновья, да и на стенках цилиндров уже какие-то непонятные пятна коррозии.
    Блин, куда катятся корейцы?
    https://www.abw.by/news/196648/

  3. 2 пользователей сказали cпасибо Fav-951 за это полезное сообщение:


  4. #162
    Местный
    Мое имя
    Артем
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Skoda Kodiaq (был Citroen C-Crosser 2.0 CVT 2012)
    Год выпуска (MY)
    2022
    Регистрация
    13.07.2012
    Сообщений
    109
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 22 (сообщений: 18).
    Цитата Сообщение от Fav-951 Посмотреть сообщение
    Мицу не прощёлкала момент с тепловым расширением поршней (на это грешат мастера в статье), потому задиры не появляются, можно спать спокойно?
    C нашими 4B11 такого нет?

  5. #163
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Цитата Сообщение от Artemk@ Посмотреть сообщение
    C нашими 4B11 такого нет?
    У меня 4B11 2014 г.в. откатал 60 тыс.км, пока вроде стуков не замечал, но эндоскопию не делал. Да и на форумах тишина вроде бы.
    Белорусы в статье предлагают и на аутах пройти бесплатную эндоскопию для статистики, типа чтобы "не мочить" только корейцев, может вскоре выложат отчет.

  6. #164
    Местный
    Мое имя
    Артем
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Skoda Kodiaq (был Citroen C-Crosser 2.0 CVT 2012)
    Год выпуска (MY)
    2022
    Регистрация
    13.07.2012
    Сообщений
    109
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 22 (сообщений: 18).
    Цитата Сообщение от Fav-951 Посмотреть сообщение
    У меня 4B11 2014 г.в. откатал 60 тыс.км, пока вроде стуков не замечал
    у меня 2012г, пробег за 70. пока значит спим спокойно

  7. #165
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Zmicier
    Мой город
    Горадня
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    04.03.2016
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Fav-951 Посмотреть сообщение
    У меня 4B11 2014 г.в. откатал 60 тыс.км, пока вроде стуков не замечал, но эндоскопию не делал. Да и на форумах тишина вроде бы.
    Белорусы в статье предлагают и на аутах пройти бесплатную эндоскопию для статистики, типа чтобы "не мочить" только корейцев, может вскоре выложат отчет.
    выложили )
    если коротко - царапины есть, но выглядит всё не чрезвычайно страшно

    "Японцы" против "корейцев". Эндоскопия ЦПГ Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander и Toyota Corolla
    ....
    А вот теперь самое интересное - заглянем в копию корейского двигателя G4KD 4B11. Что любопытно, многочисленных роликов в YouTube и сообщений на форумах о проблемах с задирами и стуками этого мотора нет. Мы нашли машину с одним владельцем, которая была куплена в Беларуси у официального дилера и обслуживается исключительно на официальной СТО раз в 15.000 км. Пробег на данный момент составляет ровно 100.000 км.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 45.jpg
Просмотров: 7
Размер:	86.2 Кб
ID:	36575 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 44.jpg
Просмотров: 8
Размер:	102.8 Кб
ID:	36576

    Передняя стенка первого цилиндра чистая.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 14
Размер:	108.6 Кб
ID:	36577

    А вот на задней - отметина на месте перекладки поршня и немного царапин.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 14
Размер:	103.4 Кб
ID:	36578

    На передней и боковой стенках второго цилиндра проблем нет. Днище поршня практически чистое от нагара.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 7
Размер:	105.6 Кб
ID:	36579 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 5
Размер:	93.8 Кб
ID:	36580 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 11
Размер:	83.8 Кб
ID:	36581

    А вот хон на задней стенке уже изнашивается, но сильных задиров не видно.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 4
Размер:	89.6 Кб
ID:	36582 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 4
Размер:	88.9 Кб
ID:	36583

    В третьем и четвертом цилиндрах ситуация аналогичная.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 5
Размер:	110.9 Кб
ID:	36584 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19.jpg
Просмотров: 2
Размер:	103.3 Кб
ID:	36585 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 5
Размер:	110.9 Кб
ID:	36584

    В четвертом цилиндре хон также стирается в месте перекладки поршня. Присутствуют и небольшие круглые пятна, напоминающие коррозию. При этом боковые стенки всех цилиндров абсолютно чистые.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 21.jpg
Просмотров: 6
Размер:	101.4 Кб
ID:	36586

    Поршни выглядят вот так. Слой углеродистых отложений на днище поршней G4KD присутствовал у многих "корейцев" с намного меньшими пробегами.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.jpg
Просмотров: 8
Размер:	118.5 Кб
ID:	36587

    На впускных клапанах нагара почти нет, как и на выпускных.
    Хон стирается в месте перекладки поршня аналогично другим современным двигателям с таким пробегом. Некоторые царапины пусть и выглядят подозрительными, но их не так много, как у "корейцев" или Nissan Qashqai. При этом поршни практически чистые от нагара.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23.jpg
Просмотров: 4
Размер:	91.4 Кб
ID:	36588

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Zmicier за это полезное сообщение:


  9. #166
    Легенда Аватар для Pomidor
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    04.03.2009
    Сообщений
    809
    Поблагодарил(а)
    69
    Получено благодарностей: 255 (сообщений: 153).
    Мотор снабдили двойной системой изменения фаз газораспределения и непосредственным впрыском топлива. Во втором цилиндре впускные клапана были открыты. Обратите внимание на количество нагара на стержне.

    Так от непосредственного впрыска и нагар. Клапана не омываются топливовоздушной смесью. Вот нагар и не смывается. Это болезнь всех TSI моторов. А чего они хотели увидеть? А задиры не хоне это следствие применения поршней с короткой юбкой. А применять их заставляет погоня за экономией топлива. Легкий поршень крутить легче. Но в этом поршне не остается места под нормальные кольца. Да и крутить нормальные кольца тоже много бензина надо. Отсюда и масложор. Маркетологи строят моторы. Миром правят маркетинг и продажи
    Не нужно чинить автомобиль, если он не сломан.

  10. #167
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Задиры на цилиндрах и Виола на стержнях клапанов , в этом немалая заслуга ЕГР ( шланг из ...опы в нос !).

  11. #168
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    Задиры на цилиндрах и Виола на стержнях клапанов , в этом немалая заслуга ЕГР ( шланг из ...опы в нос !).
    Правильно.Надо вывести этот шланг на улицу,чтобы у прохожих на улице была виола в носу,а сам белый и пушистый.

  12. #169
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Правильно.Надо вывести этот шланг на улицу,чтобы у прохожих на улице была виола в носу,а сам белый и пушистый.
    Что правильно ?,- я ничего не советовал и не давал руководства к действию , это ваши домыслы ...

  13. #170
    Легенда Аватар для Pomidor
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    04.03.2009
    Сообщений
    809
    Поблагодарил(а)
    69
    Получено благодарностей: 255 (сообщений: 153).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    Виола на стержнях клапанов
    из-за двойной системы изменения фаз газораспределения. Нагар образовывается при перекрытии клапанов.
    Не нужно чинить автомобиль, если он не сломан.

  14. #171
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Цитата Сообщение от Pomidor Посмотреть сообщение
    из-за двойной системы изменения фаз газораспределения. Нагар образовывается при перекрытии клапанов.
    перекрытие клапанов и без фазовращателей присутствует)
    когда-нить задумывались, почему в субариках поршень 4го цилиндр вечно стучит? рассаазываю - обратка системы егр заведена на входной коллектор на патрубок 4го цилиндра.... и весь этот трёп в сети про конструктивный косяк смазывания 4го цилиндра, маслянного голодания полный бред)

  15. 1 пользователь сказал cпасибо Маёвец за это полезное сообщение:


  16. #172
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от Pomidor Посмотреть сообщение
    из-за двойной системы изменения фаз газораспределения. Нагар образовывается при перекрытии клапанов.
    На моей машине нет двойной системы изменения фаз, а клапана засраны были вусмерть !

  17. #173
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    ...и Виола на стержнях клапанов , ...
    Кстати, нагары на клапанах в отчете у Тойоты и Ниссан. Про ХЛ-ь - ни слова
    Почитайте внимательно статью и посмотрите фото. Фото клапанов по ХЛ-ю не выложили
    Есть только текст:
    На впускных клапанах нагара почти нет, как и на выпускных.
    PS зацитировал статью в части ХЛя в сообщение Zmicier #post360425

  18. #174
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Балу, Зачем мне читать внимательно статью и смотреть фото , я это живьём видел не раз , на Хл-лях меньше засрано , но имеет место быть , во всяком случае из тех моторов которые были у нас с ремонтом ГБЦ .

  19. #175
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    m724, и много их было? Именно 2,0? Ну с ремонтом ГБЦ...

  20. #176
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Балу, нет , не много , 2,4 чаще ...( на ремонт ГБЦ приходят) .
    Последний раз редактировалось m724; 10.05.2017 в 18:59.

  21. #177
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    2,4 чаще????
    Чушь какая то....

  22. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  23. #178
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Если принимать во внимание, что корейский двигатель THETA 2 от Спортаджа 2.0 точно такой же как наш 4B11, то можно порыть по вкладышам, поршням, колену от KiA/Hyundai, по ГРМ и другим деталям Киа/Хундай
    При пробивке оригинала и аналогов - заменителей выдает на порядок больше, чем по Мицу.
    Но инфо надо проверять! Сравнивать размеры колена, поршней....
    Точно знаю что на Киа/Хунддай на Спортаже делали большего объема поодон и другой маслянный насос на 2.0 THETA2
    G4KD=4B11
    G4KJ=4B12
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  24. #179
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    О как - Киа/Хундай в сумме под 1 500 000 машин отзывали с двигателями 2 и 2.4 л
    Ещё новость
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  25. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  26. #180
    Великий КУКУРУЗО Аватар для Mikl Po
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва (ЦАО-ВАО)
    Мой авто
    бежевый на бежевом ХС70 + V40 CC (был когда то АУт 2.4 CVT)
    Регистрация
    24.08.2008
    Сообщений
    9,571
    Поблагодарил(а)
    1,968
    Получено благодарностей: 2,151 (сообщений: 1,460).
    за ссылки спасибо, значит Хундай/Киа с 2.0 и 2.4 брать нельзя...
    деньги зло, для получения более точной информации вышлите мне 100$

  27. #181
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Mikl Po,
    Речь о семействе 4В1/G4K
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  28. #182
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Mikl Po,
    Речь о семействе 4В1/G4K
    можно смело добавить G4NA, задиры и плюс ко всему протирает шатунные вкладыши на малых пробегах.

  29. #183
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Солнечногорск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Andybocha,
    Гадать можно до бесконечности
    Могу порыть каталоги, но нужны ВИНы машин с старой модификацией и новой.
    Привет, а порой мине....... я тоже стуканул
    Вкладыши надо подобрать .....
    VIN тут или в личку ?

  30. #184
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    SergBad,
    Без разницы
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  31. #185
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Солнечногорск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Citroen C-Crosser 2.0 4WD
    VIN: Z8TVUAFZFBM970861
    Ремонтные вкладыши подобрать.

    То что есть на http://service.citroen.com/ - как я понял "заводские" ?
    Кстати, почему там 3 разных ??
    0606 Y4 (ШАТУННЫЙ ВКЛАДЫШ REP 1 ГЛАДКИЙ ЧЕРНЫЙ = МЕТКА 1)
    0606 Y5 (ШАТУННЫЙ ВКЛАДЫШ REP 2 ГЛАДКИЙ БЕЗ ОКРАСКИ - МЕТКА 2)
    0606 Y6 (ШАТУННЫЙ ВКЛАДЫШ REP 3 ГЛАДКИЙ ЗЕЛЕНЫЙ - МЕТКА 3)

    REP№ - это размерность наверно ?

  32. #186
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от SergBad Посмотреть сообщение
    ...То что есть на http://service.citroen.com/ - как я понял "заводские" ?...
    Что в вашем понятие заводское?

    Цитата Сообщение от SergBad Посмотреть сообщение
    ...
    Кстати, почему там 3 разных ??
    0606 Y4 (ШАТУННЫЙ ВКЛАДЫШ REP 1 ГЛАДКИЙ ЧЕРНЫЙ = МЕТКА 1)
    0606 Y5 (ШАТУННЫЙ ВКЛАДЫШ REP 2 ГЛАДКИЙ БЕЗ ОКРАСКИ - МЕТКА 2)
    0606 Y6 (ШАТУННЫЙ ВКЛАДЫШ REP 3 ГЛАДКИЙ ЗЕЛЕНЫЙ - МЕТКА 3)
    Это три ремонтных размера


    Цитата Сообщение от SergBad Посмотреть сообщение
    ...REP№ - это размерность наверно ?
    это значит ремонтный размер

    А коренные не нужны?


    По поводу маркировки черный/зеленый/без окраски - читаем в инструкциях и см. картинки в аттаче

    PISTON AND CONNECTING ROD REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111300840340800ENG
    PISTON AND CONNECTING ROD INSPECTION ==>M111300850152800ENG
    CRANKSHAFT AND CYLINDER BLOCK REMOVAL AND INSTALLATION ==>M111300870265500ENG
    CRANKSHAFT AND CYLINDER BLOCK INSPECTION ==> M111300880202700ENG
    Миниатюры Миниатюры Маркировка БЦ.png‎   Маркировка БЦ 2.png‎   Маркировка БЦ 3.png‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  33. #187
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Солнечногорск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Ух ёпрст...
    Спасибо !

    Ссылки дам "кому следует"

    Коренные - наверно надо ......
    "кто следует" просил узнать VIN от такого же движка Мицубиши ......

  34. #188
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от SergBad Посмотреть сообщение
    ..."кто следует" просил узнать VIN от такого же движка Мицубиши ......
    Зачем ему?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  35. #189
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Солнечногорск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Зачем ему?
    По всей видимости сами готовый были поисками озадачиваться

  36. #190
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    По дате выпуска машины пусть ориентируется
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  37. #191
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Балашиха
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 CVT
    Регистрация
    30.09.2016
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 3).

    Подвисли клапана и залегли кольца Пежо 4007 2,0

    Друзья, добрый день!
    У меня Пежо 4007 2011 года, 2,0 двигатель 4B11, пробег около 120 тыс.
    Вечером поставил авто у дома, утором завожу - завелась и через пару секунд заглохла. Кручу стартер - вхолостую, компрессии не чувствуется. Как будто оборвана цепь ГРМ, но движок заглох без грохота, как будто зажигание выключил.Оттащил в сервис, померили компрессию - в районе 4-х очков где меньше, где больше, но что то есть. Решили вскрывать. Выяснилось что зависли клапана - застряли в направляющих. Заказал прокладки. цепь, натяжитель, успокоители, болты головы и еще по мелочи. Перед сборкой ребята на всякий вытащили один поршень посмотреть - беда кольца залегли капитально.
    Похоже два варианта - либо постепенно в баке скапливалась разная гадость из бензина, либо последняя заправка - бензин фиговый. Заправлялся обычно на Лукойле, а последние несколько раз на Роснефти заправился.
    Но в общем то вопрос не в этом, это преамбула.
    Решили поменять кольца и вкладыши шатунные и коренные.
    Но возникла проблема с подбором и заказом колец и вкладышей. По поводу вкладышей не могу найти артикулы коренных вообще, а шатунные три варианта нашел, но нигде не найду какой из них стандарт, а какие ремонтные. Официалы говорят нужно по цвету, но на моих цвет не увидеть.
    Кто нибудь может подсказать по подбору коренных и шатунных стандартных вкладышей?
    Второй вопрос по кольцам. По ВИН подбирается пежошный номер к-т на цилиндр. Только он стоит прилично, а главное нигде нет, под заказ из Франции порядка 30 дней. Официалы (знакомый) говорят официально кроса на Митсовские нет. Поэтому вопрос может кто сталкивался или в курсе артикул по Митсу, которые на Пежо подойдут. Движок хоть один 4B11, но вдруг какие отличия есть конструктивные?
    Если кто в курсе откликнитесь, или подскажите, может уже есть тема с такой инфой!
    Спасибо!

  38. #192
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    За три-пять заправок кольца не залягут. Владелец один?

    Для затравки см. #182
    Далее - ВИН в студию.
    По общему каталогу: вкладыши коренные, шатунные, поршня, кольца - см.вложения

    По мицукодам и мануалу завтра скажу.
    Миниатюры Миниатюры 6092EA64-F906-45E0-A849-E80EF705EBD2.jpg‎   E70AF1AC-F99F-46EE-BA29-D9DE2B147A9C.jpg‎   E684F499-1E00-433C-8A67-587D5376F221.jpg‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  39. #193
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Балашиха
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 CVT
    Регистрация
    30.09.2016
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 3).
    Михаил, приветствую!
    VIN в личку скинул.
    С одной заправки клапана не зависнут
    как раз наоборот, это не постепенно происходило.
    Мощность не падала, не дымил, не троил, обороты не плавали и т.д., не говоря уж что чек не загорался. Одновременно и одномоментно зависнуть клапана и залечь кольца во всех цилиндрах могли только от разовой порции какого то г-на.

    Спасибо за картинки, но вот как раз и не понял по поводу вкладышей, цвет такой то, метка такая то не пойму какие мне нужно.
    По Митсовским номерам если подскажешь буду очень благодарен.
    Хотя думаю так как с залипшими кольцами практически не работал движок может их просто отмочить и почистить посадочные места. Хотя соблазн велик поменять раз уж пришлось все разобрать.

  40. #194
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Балашиха
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 CVT
    Регистрация
    30.09.2016
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 3).
    Нашел ссылки на мануал (выше в теме) по шатунным вкладышам почти понятно, похоже на вкладыше с одной стороны какой то заводской номер выбит, а с другой метка, соответствующая цвету у меня один поршень вынули - на вкладышах цифра 2 и нет цвета, а 2 как раз и соответствует бесцветному. Единственное что на торце к/в никаких меток не видно. И подбор в зависимости от реального диаметра шатунных шеек к/в понятен.
    А вот по коренным не понятен подбор по диаметру. Почему для верхних и нижних вкладышей диаметры значительно отличаются? Ведь они ставятся на одну шейку, один сверху, другой снизу, или я что то не правильно понимаю?

  41. #195
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Дзр
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.01.2015
    Сообщений
    766
    Поблагодарил(а)
    106
    Получено благодарностей: 196 (сообщений: 160).
    Цитата Сообщение от Prosper69 Посмотреть сообщение
    либо последняя заправка - бензин фиговый.
    именно так, проходили это на новом Тахо неск лет назад, заправка тоже под Мск
    вечером заглушили - утром труп, попадос был на 250 тыр

    чек не брали, поэтому судиться было бесполезно

  42. #196
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Балашиха
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 CVT
    Регистрация
    30.09.2016
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 3).
    Михаил!
    Еще вопросы:
    1. где нибудь есть на форуме мануал по капремонту 4B11? там по идее должны быть таблицы меток в зависимости от диаметра шеек к/в шатунных и коренных.
    2. Если я правильно подобрал кольца по Митсу будут 1110A436 - к-т на один поршень.
    Есть аналог фирмы TPR 33991-STD, но не знаю как по качеству. по цене к-т на двигатель как оригинал на цилиндр, т.е. в 4 раза дешевле.
    А вот по артикулам вкладышей хотел бы от тебя подсказку или ссылку.
    Спасибо!

  43. #197
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Prosper69,
    ссори за поздний ответ.
    Итак начнем.
    По ВИНу в ПежлоСервисДок:
    4007 АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ РАБОТЫ, ДОСУГА И СПОРТА 2.0 i MMC EURO4 бесступенчатая трансмиссия 4X4
    Дата начала гарантии 05.06.2011
    УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ 5-МЕСТНЫЙ КУЗОВ УМЕНЬШЕННОЙ ВЫСОТЫ
    ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ВПРЫСКА 2,0L MMC EURO4
    ТОПЛИВО НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН 95 КАЧЕСТВО A/B/E/E+
    Смотрим все мануалы для Аута 2011MY. Они применимы к данной модели 4007

    1. Шатунные вкладыши:
    0606 Y4 ШАТУННЫЙ ВКЛАДЫШ REP 1 ГЛАДКИЙ ЧЕРНЫЙ = МЕТКА 1
    0606 Y5 REP 2 ГЛАДКИЙ БЕЗ ОКРАСКИ - МЕТКА 2
    0606 Y6 REP 3 ГЛАДКИЙ ЗЕЛЕНЫЙ - МЕТКА 3

    2. Поршень:
    16 062 543 80 ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ "ГОЛЫЙ" REPERE 20A МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ A
    16 062 546 80 REPERE 20B МЕТКА B
    16 062 547 80 REPERE 20C МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ C

    3. Поршневые кольца:
    16 063 036 80 КОМПЛЕКТ 3 ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    4. Коренные вкладыши нижние:
    0113 X6 ВКЛАДЫШ ВАЛА INF ГЛАДКИЙ РОЗОВЫЙ ИЛИ КРАСНЫЙ - МЕТКА 0
    0113 X7 INF ГЛАДКИЙ ЧЕРНЫЙ = МЕТКА 1
    0113 X8 INF ГЛАДКИЙ БЕЗ ОКРАСКИ - МЕТКА 2
    0113 X9 INF ГЛАДКИЙ ЗЕЛЕНЫЙ - МЕТКА 3
    0113 Y0 INF ГЛАДКИЙ ГОЛУБОЙ - МЕТКА 4

    Коренные вкладыши верхние:
    0113 Y1 ВКЛАДЫШ ВАЛА SUP ГЛАДКИЙ ЧЕРНЫЙ = МЕТКА 1
    0113 Y2 SUP ГЛАДКИЙ БЕЗ ОКРАСКИ - МЕТКА 2
    0113 Y3 SUP ГЛАДКИЙ ЗЕЛЕНЫЙ - МЕТКА 3

    6. Полукольца коленвала. Их 2 шт.
    0118 G0 ПОЛУФЛАНЕЦ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    7. Прокладка ГБЦ
    16 062 325 80 ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ




    Те же самые з/ч по Аут ХЛ 2.0 ПСМА
    1. Шатунные вкладыши:
    1115A149 BEARING,CONNROD, Color BLACK, Size STD 1
    1115A150 BEARING,CONNROD, Color COLOR LESS, Size STD 2
    1115A151 BEARING,CONNROD, Color GREEN, Size STD 3


    2. Поршень и палец:
    1110B478 PISTON & PIN ASSY, Size STD A
    1110B479 PISTON & PIN ASSY, Size STD B
    1110B480 PISTON & PIN ASSY, Size STD C
    1110B481 PISTON & PIN ASSY, Size REF.SPN 0.25

    3. Поршневые кольца:
    1110A436 RING SET,PISTON, Size STD
    1110B484 RING SET,PISTON, Size 0.25

    4. Коренные вкладыши нижние:
    1052A538 BEARING,CRANKSHAFT,LWR, Color PINK OR RED, Size STD 0
    1052A539 BEARING,CRANKSHAFT,LWR, Color BLACK, Size STD 1
    1052A540 BEARING,CRANKSHAFT,LWR, Color COLOR LESS, Size STD 2
    1052A541 BEARING,CRANKSHAFT,LWR, Color GREEN, Size STD 3
    1052A542 BEARING,CRANKSHAFT,LWR, Color BLUE, Size STD 4

    Коренные вкладыши верхние:
    1052A535 BEARING,CRANKSHAFT,UPR, Color BLACK, Size STD 1
    1052A536 BEARING,CRANKSHAFT,UPR, Color COLOR LESS, Size STD 2
    1052A537 BEARING,CRANKSHAFT,UPR, Color GREEN, Size STD 3

    5. Полукольца коленвала. Их 2 шт.
    MN176556 PLATE,CRANKSHAFT THRUST

    6. Прокладка ГБЦ
    1005B450 GASKET,CYLINDER HEAD
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  44. #198
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Далее, как определить какие кольца и вкладыши нужны и где смотреть маркировку.

    По ASA:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: маркировка вкладышей 4B11 2.0.jpg
Просмотров: 12
Размер:	157.7 Кб
ID:	55702

    По Service Manual:
    Маркировка коренных вкладышей - см. >>E<<
    Маркировка поршней и поршневых колец - см. >>A<<
    Маркировка шатунных вкладышей - см. >>E<<
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  45. #199
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Инструкции по ремонту двигателя 4B11
    Инструкции по ремонту двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.0 4B11
    Инструкции по ремонту двигателя Citroen C-Crosser 2.0 4B11
    Инструкции по ремонту двигателя Peugeot 4007 2.0 4B11


    ENGINE MECHANICAL <4B11>


    ENGINE OVERHAUL <4B11>
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  46. #200
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Балашиха
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 CVT
    Регистрация
    30.09.2016
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 3).
    Михаил, приветствую!
    В принципе уже все нарыл по Митсу, заказал вкладыши шатунные и кольца, Кольца заказал TPR, вкладыши оригинал по Митсу, твоя инфа подтвердила мой подбор.
    Вкладыши заказал с такими же метками, которые стояли (в двух цилиндрах 2 метка, в двух цилиндрах с меткой 3).
    Спасибо большое!
    Последний раз редактировалось Prosper69; 08.11.2019 в 10:13.

+ Ответить в теме
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 80
    Последнее сообщение: 01.10.2022, 10:20
  2. Ответов: 255
    Последнее сообщение: 15.06.2022, 09:24
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.01.2017, 11:54
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 31.05.2016, 22:59
  5. 4B11 (2.0 л): Замена масла в двигателе 2.0 л (4B11) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Outlander XL
    от Балу в разделе Бензиновый двигатель 4B11 (2.0 л)
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 02.11.2015, 16:10

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold