+ Ответить в теме
Страница 22 из 23 ПерваяПервая ... 1220212223 ПоследняяПоследняя
Показано с 841 по 880 из 908

Тема: Вариатор (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: Работа и эксплуатация вариатора, отзывы, вопросы по работе, обсуждение, обмен опытом...

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Вариатор (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: Работа и эксплуатация вариатора, отзывы, вопросы по работе, обсуждение, обмен опытом...

    Прежде чем задать вопрос в теме, рекомендую прочитать FAQ (ЧаВО) по вариатору:
    >>>> FAQ: Вариатор (CVT) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы в одном месте <<<<



    Вопросы Эксплуатации:
    • Ресурс вариатора CVT #post237501
    • Инструкция по эксплуатации вариатора Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL #post171037
    • При переключении рычага коробки передач из P в D происходит толчок (пинок). Нормально ли это? Ответ: ДА
    • Машина откатывается при езде в гору Ответ
    • При движении слышен вой/жужжание в вариаторе. CVT скоро сломается? Ответ: не обязательно. Возможно дело в подшипнике #post233501, #post234527
    • Переключение режимов коробки на CVT #post9457
    • Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором #post2574
    • Можно ли / нужно ли двигаться накатом при "N" положении CVT? #post643
    • Заедает /заклинивает/ залипает рычаг переключения передач в положении "Р" #post11550
    • В каком положении должен быть рычаг КПП (P или N) при заводе машины #post65924
    • Что то щелкает при нажатии на педаль тормоза и переключении рычага передач #post80657
    • Прогрев вариатора зимой #post18969, #post237262
    • Защита от случайного включения режима "Р" ("N","R"..) во время движения. Есть ли она? #post123
    • Аварийная разблокировка рычага КПП #post97985
    • Перегрев вариатора и перегрев масла вариатора. Пути решения перегрева#post13131
    • Загорелся индикатор SLOW DOWN - перегрев трансмиссионного масла в вариаторе #post95111
    • Подрулевые переключатели или "лепестки". Движение в ручном режиме на вариаторе #post2576
    • Предотвращение коррозии радиатора вариатора #post12977
    • Спорт-режим (Ds) на вариаторе CVT #post1230
    • Чип тюнинг вариатора CVT #post90355
    • Полный перечень кодов ошибок вариатора Mitsubishi Outlander XL/Citroen C-Crosser/Peugeot 4007 #post67918
    • Обсуждение кодов ошибок вариатора. Тут Вы найдете самые распространенные ошибки, их описание и диагностику
    Последний раз редактировалось Балу; 27.09.2013 в 12:52. Причина: upd

  2. 5 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #841
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Виктор
    Мой город
    Красноярск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    14.05.2019
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Хорошо, если ничего не развалится в дальней поездке
    Пока в этом я один плюс вижу, стал намного плавнее ездить, пенсионер стайл на маленьких скоростях

  4. #842
    Местный Аватар для Патрон
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    15.10.2012
    Сообщений
    199
    Поблагодарил(а)
    88
    Получено благодарностей: 20 (сообщений: 17).
    Цитата Сообщение от Victor09090 Посмотреть сообщение
    Хорошо, если ничего не развалится в дальней поездке
    Пока в этом я один плюс вижу, стал намного плавнее ездить, пенсионер стайл на маленьких скоростях
    У меня пробег перевалил за 180, но все же поеду в конце лета на ней за границу, рискну. В Европе по автобанам придётся быстро ехать, но это даже интересно, может не развалится?
    У этой машины есть один плюс по сравнению с Тигуаном жены, на котором мы обычно туда ездим: при одинаковой мощности у Тигуана при увеличении скорости до 100 км/ч и выше расход бензина повышается с 8 до 11 литров. У Ситроена же - наоборот, снижается до 7 литров на 130 км/ч (быстрее ехать не рекомендуют). В Европе, где бензин стоит больше ста рублей, это ощутимо.
    Последний раз редактировалось Патрон; 05.06.2019 в 14:51.

  5. #843
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Иркутск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    22.11.2018
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Проблема с вариатором?

    Вопрос к тем, кто пользуется программой Cvtz50 для мониторинга работы вариатора.
    Программа показывает проблему с давлением в вариаторе. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Что делали?
    Миниатюры Миниатюры Screenshot_2019-07-11-18-14-58-462_com.cvtz50.cvtz50.jpg‎   Screenshot_2019-07-07-10-28-38-906_com.cvtz50.cvtz50.jpg‎  

  6. #844
    Завсегдатай Аватар для Sharkov
    Мое имя
    Павел
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.08.2011
    Сообщений
    212
    Поблагодарил(а)
    95
    Получено благодарностей: 142 (сообщений: 72).
    Цитата Сообщение от Sergei38 Посмотреть сообщение
    Вопрос к тем, кто пользуется программой Cvtz50 для мониторинга работы вариатора.
    Программа показывает проблему с давлением в вариаторе. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Что делали?
    На каком автомобиле снимали показания? Какой пробег? Когда меняли масло в вариаторе, когда (на каком пробеге) сбрасывался счетчик старения масла?
    340 000 км. Все только начинается!

  7. #845
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Иркутск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    22.11.2018
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Sharkov Посмотреть сообщение
    На каком автомобиле снимали показания? Какой пробег? Когда меняли масло в вариаторе, когда (на каком пробеге) сбрасывался счетчик старения масла?
    Авто Пежо 4007. Пробег 170000км. Счётчик старения показывает 20000 единиц. Авто приобрел год назад. При покупке сказали что масло меняли недавно. Проехал на авто 8000км.В планах было поменять масло в коробке,но теперь боюсь, а не будет ли это пустой тратой средств, если коробка умрёт в скором времени.

  8. #846
    Завсегдатай Аватар для Sharkov
    Мое имя
    Павел
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.08.2011
    Сообщений
    212
    Поблагодарил(а)
    95
    Получено благодарностей: 142 (сообщений: 72).
    Цитата Сообщение от Sergei38 Посмотреть сообщение
    Авто Пежо 4007. Пробег 170000км. Счётчик старения показывает 20000 единиц. Авто приобрел год назад. При покупке сказали что масло меняли недавно. Проехал на авто 8000км.В планах было поменять масло в коробке,но теперь боюсь, а не будет ли это пустой тратой средств, если коробка умрёт в скором времени.
    Если неизвестно, когда меняли масло, то его точно надо менять. Причем с заменой фильтра в коробке и фильтра в теплообменнике. Заодно посмотреть на магниты в поддоне на наличие стружки. После смены сбросить счетчик старения масла и тогда уже смотреть на эти цифры.
    340 000 км. Все только начинается!

  9. 2 пользователей сказали cпасибо Sharkov за это полезное сообщение:


  10. #847
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Иркутск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    22.11.2018
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Sharkov Посмотреть сообщение
    Если неизвестно, когда меняли масло, то его точно надо менять. Причем с заменой фильтра в коробке и фильтра в теплообменнике. Заодно посмотреть на магниты в поддоне на наличие стружки. После смены сбросить счетчик старения масла и тогда уже смотреть на эти цифры.
    Спасибо за совет. Сомнительно, что это поможет, но поменяю жиду в ближайшее время.

  11. #848
    Старожил Клуба Аватар для andreyks
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2010
    Сообщений
    791
    Поблагодарил(а)
    216
    Получено благодарностей: 244 (сообщений: 183).
    Странно как то это читать . Замена всего этого -это обычный пункт ТО и его каждые 45т рекомендуют делать.
    Счётчик больше показывает как много на этой машине вариатор работал при высокой температуре.
    Последний раз редактировалось andreyks; 08.01.2020 в 13:41.

  12. #849
    Участник
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Уренгой
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    15.06.2013
    Сообщений
    82
    Поблагодарил(а)
    39
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Отвлекусь от темы,хочу поделиться с ситуацией, как то ехал из отпуска, то вдруг на панели появилась запись-перегрев вариатора- сбавляю скорость со 110 до 90,табло надпись пропадает, и так несколько км,как раньше понял -на заднем колесе образовалась внутренняя шишка и при элипсе-видать комп считывал сопротивление и предупреждал что нагрузка на вариатор,поменял колесо, все пропало, и больше не появлялась надпись! может кому и пригодиться,..

  13. #850
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ух! Кто то постарался и собрал со всех форумов, включая наш
    В общем то толково все и в одном месте:
    https://variator.wiki/cvt-jatco-jf01...fk8-cvt2-cvt2m
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  14. #851
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Новый Уренгой
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    08.06.2019
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Форумчане, добрый день!
    Помогите разобраться, что входит в узел с кодом 2231.61, экзист описывает, как "Авт кп - главн передача новая", если я правильно понял по схеме, это вариатор в сборе вместе с гидротрансформатором, правильно ли я разобрался? И главный вопрос подойдет ли данный агрегат для пежо 4007 2.4 полный привод, VIN: Z8TVUSFZFBM950035.

  15. #852
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Вот это даёт Автодок : ПроизводительCITROEN/PEUGEOT
    Артикул223161
    НаименованиеАКПП
    Описание поставщикаНОВАЯ АКПП - Получается что да ! Только цена низкая почему-то . Хотя иногда такое бывает . Вроде бы должна подойти .ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л MMC; ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4Х4; ДО PRO NO 11941;
    Последний раз редактировалось m724; 04.06.2020 в 08:01.

  16. #853
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Новый Уренгой
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    08.06.2019
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    Вот это даёт Автодок : ПроизводительCITROEN/PEUGEOT
    Артикул223161
    НаименованиеАКПП
    Описание поставщикаНОВАЯ АКПП - Получается что да ! Только цена низкая почему-то . Хотя иногда такое бывает . Вроде бы должна подойти .ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л MMC; ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4Х4; ДО PRO NO 11941;
    Вот и меня смущает цена,обычно цена в районе 400..., встал вопрос о ремонте агрегата, а тут появился вариант с приобретением нового, вот и сижу в раздумьях.

  17. #854
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цена очень хорошая . Уточнить у менеджеров , заказать с проверкой , и покупать . По всему должен подходить .

  18. #855
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Aleksey_S Посмотреть сообщение
    что входит в узел с кодом 2231.61
    вариатор в сборе
    Цитата Сообщение от Aleksey_S Посмотреть сообщение
    VIN: Z8TVUSFZFBM950035
    OPR номер?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  19. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  20. #856
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Новый Уренгой
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    08.06.2019
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    OPR 12460. Кажется начинаю понимать, что значит приписка "ДО PRO NO 11941". Получается данный агрегат мне не подходит? А мой уже с припиской "НАЧИНАЯ С PRO NO 12354" у которого код 16 062 568 80 и цена 1 миллион
    Последний раз редактировалось Aleksey_S; 04.06.2020 в 10:49.

  21. #857
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Aleksey_S Посмотреть сообщение
    OPR 12460
    16 062 568 80 АВТ КП - ГЛАВН ПЕРЕДАЧА НОВАЯ, ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л MMC EURO5; ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4Х4; НАЧИНАЯ С PRO NO 12354;
    2231.N8 АВТ КП - ГЛАВН ПЕРЕДАЧА НОВАЯ, ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л MMC; ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4Х4; ОТ PRO NO 11942 ДО 12353;
    2231.61 АВТ КП - ГЛАВН ПЕРЕДАЧА НОВАЯ, ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л MMC; ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4Х4; ДО PRO NO 11941;

    Ваша подчеркнута
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  22. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  23. #858
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Могут быть разные главные пары в этом вариаторе и вариаторе установленном на вашей машине . Чтобы это узнать нужно будет разобрать оба вариатора и сравнить главные пары . Может так получиться что в новый , купленный вами вариатор , придётся переставлять главную пару с вашего вариатора .

  24. 1 пользователь сказал cпасибо m724 за это полезное сообщение:


  25. #859
    Новенький
    Мое имя
    костя
    Мой город
    жуковский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    04.07.2016
    Сообщений
    21
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 3).
    Отпишусь. Может кому пригодится.
    Провёл комплекс работ ТО-120
    После замены свечей, промывки дросселя и замены фильтра в бензобаке ушли практически все рывки и толчки, которые я упрямо списывал на коробку и думал что пора её вскрывать.
    А после замены масла в коробке, ощущения будто я на новой машине езжу)
    Так что если вас беспокоит коробка, но ошибок нет и давление в норме, начните с простых процедур, описанных выше))

    P.S. Пробег 133000 (наверное) Радиатора охлаждения масла CVT нет и не было. Регулярно езжу на большие расстояния, в том числе летом и на юг. Эффект «ослабшей велосипедной цепи» присутствует, но не особо напрягает. На всех машинах(и без CVT), что я эксплуатирую, он есть и явно неисправностью не является.
    Последний раз редактировалось Ko4er; 14.09.2020 в 17:19.

  26. #860
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Абакан
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.09.2020
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Всем привет! Подскажите проблему с вариатором, а может и нет? Поискал на форуме,но ничего похожего не нашёл,а может не там искал? В моем не большом городе, на СТО ничего конкретного не говорят, только после вскрытия, цена 60-120 тыс. Много читал кто хвалит, кто хаит,вариаторы

  27. #861
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от У800ЕС Посмотреть сообщение
    Всем привет! Подскажите проблему с вариатором, а может и нет? Поискал на форуме,но ничего похожего не нашёл,а может не там искал? В моем не большом городе, на СТО ничего конкретного не говорят, только после вскрытия, цена 60-120 тыс. Много читал кто хвалит, кто хаит,вариаторы
    Проблема то у вас какая? О чём спрашиваете?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  28. #862
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Абакан
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.09.2020
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Всем привет! Подскажите проблему с вариатором, а может и нет? Поискал на форуме,но ничего похожего не нашёл,а может не там искал? В моем не большом городе, на СТО,был на многих, ничего конкретного не говорят, только после вскрытия, цена 60-120 тыс., другие говорят езди так и не гони .Много читал кто хвалит, кто хаит вариаторы.Год назад купил Аутлендер XL 2.0 2вд 2011 года, проблема была изначально. Когда медленно едешь, обороты начинают падать меньше 1000,до 500-600 нажимая на педаль газа происходит рывок или толчок, я уже приспособился нажимаю на педаль газа медленно ,обороты приподымаются ,даёшь газу толчка нет.Но не всегда так, бывают ситуации что надо газануть ,происходит толчок.В остальном нареканий нет. Клапан? Ремень? Или что то другое? Масло ,фильтры поменял сразу после покупки авто.Жду ответа. Спасибо.

    Пробег 110 тясыч

  29. #863
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    А почему обороты до 500 падают?
    Может с этим разобраться для начала (дроссель, ЕГР посмотреть...)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  30. #864
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Абакан
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.09.2020
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Спасибо, проверю.

  31. #865
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Абакан
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.09.2020
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Привет Балу!спасибо, проблему решил дросель и егр были очень грязные , теперь обороты 700-650 ,чуть не отдал большие деньги

  32. 1 пользователь сказал cпасибо У800ЕС за это полезное сообщение:


  33. #866
    Новенький
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    37
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    01.10.2020
    Сообщений
    34
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 5).
    то ли читаю плохо, то ли действительно нет ответ, по этому прошу подсказать:
    4007, 2.4, CVT:
    1. пробег у машины 250 т.км, владею месяц. масло в вариаторе меняли каждые 60-70 т.км - обязательно ли сбрасывать счетчик старения масла? масло меняли перед продажей/покупкой и не сбросили - cvtz показывает 16 000 .
    2. стало холодать, решил помониторить температуру вариатора (стоит штатный радиатор коробки за фарой) :
    - при запуске машины уличная 5гр, cvtz50 показал 11 гр, погрел 5 минут, температура ОЖ 40, поехал не спеша,
    - через 15 минут и 3км температура не дошла до 40 гр, ОЖ уже давно 60+
    - ещё через 3 км пришла к 48гр.
    - под конец поездки в 30 минут температура коробки была порядка 70гр.

    Отсюда вопрос :
    на период холодов может быть стоит радиатор коробки закрывать картонкой или более технологичным элементом (как это есть у пыжэй для радиатора мотора)?
    Менять теплообменник и клапан?
    Последний раз редактировалось luxor; 16.10.2020 в 09:02.

  34. #867
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    1. Лучше сбросить
    2. Не нужно ни закрывать ни менять теплообменник и клапан. Оставьте как есть штатно.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  35. #868
    Остановился почитать
    Мое имя
    Александр Шишкин
    Мой город
    Ногинск
    Мой авто
    Citroen C Crosser
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    04.05.2021
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем доброго времени суток.
    Владею авто с 2009 года. 2.4 вариатор. Недели 2 назад вариатор приказал долго жить. Мастера посоветовали купить Бу. Купил первый попавшийся в норм состоянии.
    Поменяли, все включается но машина как будто задушена.
    На газ жмёшь реагирует вяло и тяги нет чуть в ямке 10 см не застрял. Через день перестала, заводится с надрывом.
    Газ в пол завелась. Поехал в сервис. Мастер балбес сказал, что датчик коленвала повредил. Купил поставил. Забирай. Машина заводится но опять тупая.
    Думаю поеду завтра в сервис по варикам мож что подскажут. А она опять не заводится от слова вообще.
    Пробег 250 тыков. Спасибо всем.
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 05.05.2021 в 12:26. Причина: Привёл в удобочитаемый вид

  36. #869
    Участник
    Мое имя
    denis
    Мой город
    mos
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    88
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 23).
    ребятки, подскажите пожалуйста рабочие температуры масла вариатора в рабочем режиме, перегретом и в холодном

    установил радиатор с вентилятором впереди2-х штатных

    только начинаю эксперименты, старение масла засек на 10тыс, буду смотреть когда прибавляться будет...

    ставил из за того что после долгих поездок начинает визжать варик, и хочу избавиться от
    «Эффект ослабшей велосипедной цепи»
    пока понял тока одно: масло в радиаторе не так то просто охладить....
    то ли из за того что масло это не тепло жидкость которая быстро остывает


    и еще пока понял(но надо проверить) изз-за того что масло стало больше и появилась емкость для нее с охлаждением
    средняя температура работы ниже..., повторюсь проверю за выходные

    на стоячей машине после короткой поездки (до 70гр) дошла температура варика до 80..
    (двигло болталось от 96 до 89-охлаждалось штатным вентилятором)
    кароче сколько не пытался сбить температуру на радиаторе варика вентилятором безуспешно пока...

    буду смотреть температуру в движении и в движении с вентиляторм который кстати дует из капота наружу, и гонит воздух из под капота, который примерно 65 градусов (на улице было 20)

    температуру смотрю программой сvz50 (андроид)
    жду ответов по температуре
    кстати может на давление обратить внимание? там у cvz50 есть такое? мож кто знает
    на фото (белое До установки проехался до сервиса) итемное ( после установки приехал и стоял ждал)
    Миниатюры Миниатюры Screenshot_20210601-191935_CVTz50.jpg‎   IMG-20210603-WA0021.jpg‎  
    Последний раз редактировалось denis_len; 03.06.2021 в 23:23.

  37. #870
    Житель Аватар для AndreyG
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    404
    Поблагодарил(а)
    96
    Получено благодарностей: 88 (сообщений: 79).
    Извиняюсь за вопрос. А зачем все это?
    У меня нет радиатора вариатора, пробег 203000 с копейками. На ТО смотрели деградацию, все в норме.

  38. #871
    Участник
    Мое имя
    denis
    Мой город
    mos
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    88
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 23).
    не хотелось бы разводить лирику, надеюсь тут потрут
    готовлюсь поганять при поездке на юга, задолбали 3литровки со штатными автоматами, не угонишься за ними

    но скажу так при поездке на юг если держать скорость 110 и бережно нажимать педаль газа то можно вообще не париться

    но, если ехать 120..130.140.. с отттармозкой до 120 и так каждые 2-3 км (камеры) то варику приходит капец
    он начинает выть и тупить а потом перегревается
    так у меня
    масло меняю каждый год,два по тыщ по 20-30.. счас реже, потомучто вообще редко еежу
    пробег 190 тыщ, надеюсь еще столькоже откататься
    Последний раз редактировалось denis_len; 03.06.2021 в 23:21.

  39. #872
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    А в чем смысл такой езды ?

  40. #873
    Участник
    Мое имя
    denis
    Мой город
    mos
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    88
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 23).
    я написал ответ а он не сохранился
    поэтому .лялляля снова писать не буду
    1000 вариантов есть почему варик должен работать штатно а не в перегреве
    а по существу +20км в час средняя скорость это лишние 200км за 10часов,
    а 200км можно и 3 часа ехать.. както так
    Последний раз редактировалось denis_len; 04.06.2021 в 00:09.

  41. #874
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Это не езда в таком ритме , а ёрзанье . Варик помрет и с двумя радиаторами .

  42. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  43. #875
    Участник
    Мое имя
    denis
    Мой город
    mos
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    88
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 23).
    кароче отчет за первый выезд по городу в норм режиме длинна поездки 1 час

    прогрели, выехали, варик до 50градусов показывал что теплый, после 50 написал ок, пока ехали в обычном ритме туда сюда остановки разгоны, температура подобралась плавненько до 78
    встали в магазине, двигло стало прыгать 98-88 варик поднялся до 80
    поехали дальше помоему увидел спад температуры до 79-78, потом остановились опять мин на 5 варик стал 80, потом доехали 1 мин варик остался 80

    кароче если раньше по фото видно, доехать до сервиса уже температура была 83, то сегодня выше 80 даже не видел, вентилятор не включал.. наблюдаю
    вывод 1 радиатор помогает, насколько и как еще не понятно
    жена сказала: что ты с машиной сделал,летает как самолет, действительно по моим наблюдения штатно варик очень бодренько работает (кстати он прошит лет 7 назат)

  44. #876
    Житель Аватар для AndreyG
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    404
    Поблагодарил(а)
    96
    Получено благодарностей: 88 (сообщений: 79).
    Цитата Сообщение от denis_len Посмотреть сообщение
    не хотелось бы разводить лирику, надеюсь тут потрут
    готовлюсь поганять при поездке на юга, задолбали 3литровки со штатными автоматами, не угонишься за ними

    но скажу так при поездке на юг если держать скорость 110 и бережно нажимать педаль газа то можно вообще не париться

    но, если ехать 120..130.140.. с отттармозкой до 120 и так каждые 2-3 км (камеры) то варику приходит капец
    он начинает выть и тупить а потом перегревается
    так у меня
    масло меняю каждый год,два по тыщ по 20-30.. счас реже, потомучто вообще редко еежу
    пробег 190 тыщ, надеюсь еще столькоже откататься
    Не один раз ездил по М4 со скоростями под 150, никаких проблем. В августе опять поеду.

  45. #877
    Участник
    Мое имя
    denis
    Мой город
    mos
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    88
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 23).
    у вас есть защита поддона?
    просто у меня 2е (родная и стальная)
    и кстати проблема не савсем в скорости, проблема в ускорении
    110 ускоряемся 130-140, 2 км сброс 110 дальше все повторяется и так циклически

    в чем смысл вашего поста? вы утверждаете что у вас все хорошо, вы не поверите у меня тоже уже 10 лет и 190тыщ
    у меня все это проявляется только под утро, после 10 часов непрерывной езды... (на заправке 5 мин и дальше)
    вы ездили 10 часов непрерывно? у вас варик не гудит, не проседает? после...
    вы точно в этом уверены?

    тупить начинает как раз когда сбрасываешь после быстрой поездки до 40 к примеру на посту гаи, а на разгоне от 40 до 90 прям не хочет она ехать, козлит..визжит... бережет себя..не дает разгоняться

    пы.сы.
    это все проблемы масла, оно разжижается а варик ведет себя так.
    то что масло будет работать в норм температурном диапазоне это конечно ни о чем не говорит... к сроку службы варика наверно не имеет никакого отношения,
    и может даже косвенно его и до износить, но ездить с тупизной и визгом тоже не дело...
    Последний раз редактировалось denis_len; 04.06.2021 в 13:41.

  46. #878
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от denis_len Посмотреть сообщение
    у вас есть защита поддона?
    просто у меня 2е (родная и стальная)
    и кстати проблема не савсем в скорости, проблема в ускорении
    110 ускоряемся 130-140, 2 км сброс 110 дальше все повторяется и так циклически

    в чем смысл вашего поста? вы утверждаете что у вас все хорошо, вы не поверите у меня тоже уже 10 лет и 190тыщ
    у меня все это проявляется только под утро, после 10 часов непрерывной езды... (на заправке 5 мин и дальше)
    вы ездили 10 часов непрерывно? у вас варик не гудит, не проседает? после...
    вы точно в этом уверены?

    тупить начинает как раз когда сбрасываешь после быстрой поездки до 40 к примеру на посту гаи, а на разгоне от 40 до 90 прям не хочет она ехать, козлит..визжит... бережет себя..не дает разгоняться

    пы.сы.
    это все проблемы масла, оно разжижается а варик ведет себя так.
    то что масло будет работать в норм температурном диапазоне это конечно ни о чем не говорит... к сроку службы варика наверно не имеет никакого отношения,
    и может даже косвенно его и до износить, но ездить с тупизной и визгом тоже не дело...
    Именно так варик и насилуется и помирает и радиаторы не помогут !
    Не масло виновато ,не оно кипит , а в голове ,рваный темп и дерганье радиаторы не охладят .

  47. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  48. #879
    Житель Аватар для AndreyG
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    404
    Поблагодарил(а)
    96
    Получено благодарностей: 88 (сообщений: 79).
    Цитата Сообщение от denis_len Посмотреть сообщение
    у вас есть защита поддона?
    просто у меня 2е (родная и стальная)
    и кстати проблема не савсем в скорости, проблема в ускорении
    110 ускоряемся 130-140, 2 км сброс 110 дальше все повторяется и так циклически

    в чем смысл вашего поста? вы утверждаете что у вас все хорошо, вы не поверите у меня тоже уже 10 лет и 190тыщ
    у меня все это проявляется только под утро, после 10 часов непрерывной езды... (на заправке 5 мин и дальше)
    вы ездили 10 часов непрерывно? у вас варик не гудит, не проседает? после...
    вы точно в этом уверены?

    тупить начинает как раз когда сбрасываешь после быстрой поездки до 40 к примеру на посту гаи, а на разгоне от 40 до 90 прям не хочет она ехать, козлит..визжит... бережет себя..не дает разгоняться

    пы.сы.
    это все проблемы масла, оно разжижается а варик ведет себя так.
    то что масло будет работать в норм температурном диапазоне это конечно ни о чем не говорит... к сроку службы варика наверно не имеет никакого отношения,
    и может даже косвенно его и до износить, но ездить с тупизной и визгом тоже не дело...
    Спорить не буду, воля ваша. Хотите гонять по 10 часов, гоняйте. Я каждые три часа делаю остановку. Так безопаснее.

  49. #880
    Участник
    Мое имя
    denis
    Мой город
    mos
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    88
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 23).
    охладят и даже охлаждают, другое дело лучше это или хуже для варика?
    чисто логически работа в перегреве наверно не к добру с одной стороны, смазочные характеристики падают, износ быстрее и масла и варика в целом...
    а если масло в норме то и живучесть выше,
    а вот если при живучем варике нагружать больше, а именно этого мы и хотим, засчет норм температуры масла нагрузить больше... то ресурс наверно пойдет вниз а может и не пойдет
    вот вы тут лирику развели )))

    думаю так: если не менять манеру вождения (ездить как обычно) то будет однозначно плюс
    если поменять манеру и ездить агрессивно с радиатором то просто будет лучше
    а если не ставить охлаждение то однозначно конец придет и чем агрессивнее вождение тем скорее.
    насколько я еще понимаю очень важно отсутвие защиты поддона, что облегчает обдув

    Цитата Сообщение от AndreyG Посмотреть сообщение
    Спорить не буду, воля ваша. Хотите гонять по 10 часов, гоняйте. Я каждые три часа делаю остановку. Так безопаснее.
    у нас 3 водителя в салоне, представляете как тяжко машине

+ Ответить в теме
Страница 22 из 23 ПерваяПервая ... 1220212223 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 43
    Последнее сообщение: 04.05.2023, 16:58
  2. Ответов: 79
    Последнее сообщение: 14.02.2022, 08:45
  3. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 30.04.2021, 04:55
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.02.2020, 21:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold