+ Ответить в теме
Страница 4 из 23 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 160 из 908

Тема: Вариатор (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: Работа и эксплуатация вариатора, отзывы, вопросы по работе, обсуждение, обмен опытом...

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Вариатор (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: Работа и эксплуатация вариатора, отзывы, вопросы по работе, обсуждение, обмен опытом...

    Прежде чем задать вопрос в теме, рекомендую прочитать FAQ (ЧаВО) по вариатору:
    >>>> FAQ: Вариатор (CVT) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы в одном месте <<<<



    Вопросы Эксплуатации:
    • Ресурс вариатора CVT #post237501
    • Инструкция по эксплуатации вариатора Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL #post171037
    • При переключении рычага коробки передач из P в D происходит толчок (пинок). Нормально ли это? Ответ: ДА
    • Машина откатывается при езде в гору Ответ
    • При движении слышен вой/жужжание в вариаторе. CVT скоро сломается? Ответ: не обязательно. Возможно дело в подшипнике #post233501, #post234527
    • Переключение режимов коробки на CVT #post9457
    • Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором #post2574
    • Можно ли / нужно ли двигаться накатом при "N" положении CVT? #post643
    • Заедает /заклинивает/ залипает рычаг переключения передач в положении "Р" #post11550
    • В каком положении должен быть рычаг КПП (P или N) при заводе машины #post65924
    • Что то щелкает при нажатии на педаль тормоза и переключении рычага передач #post80657
    • Прогрев вариатора зимой #post18969, #post237262
    • Защита от случайного включения режима "Р" ("N","R"..) во время движения. Есть ли она? #post123
    • Аварийная разблокировка рычага КПП #post97985
    • Перегрев вариатора и перегрев масла вариатора. Пути решения перегрева#post13131
    • Загорелся индикатор SLOW DOWN - перегрев трансмиссионного масла в вариаторе #post95111
    • Подрулевые переключатели или "лепестки". Движение в ручном режиме на вариаторе #post2576
    • Предотвращение коррозии радиатора вариатора #post12977
    • Спорт-режим (Ds) на вариаторе CVT #post1230
    • Чип тюнинг вариатора CVT #post90355
    • Полный перечень кодов ошибок вариатора Mitsubishi Outlander XL/Citroen C-Crosser/Peugeot 4007 #post67918
    • Обсуждение кодов ошибок вариатора. Тут Вы найдете самые распространенные ошибки, их описание и диагностику
    Последний раз редактировалось Балу; 27.09.2013 в 12:52. Причина: upd

  2. 5 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #121
    Админ из Питера Аватар для Alex341
    Мое имя
    Ляксандр
    Мой город
    Питерские мы.
    Мой авто
    Volkswagen Touareg 3.0 TDI
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,006
    Поблагодарил(а)
    1,360
    Получено благодарностей: 2,826 (сообщений: 1,231).
    Это чисто психологическое... отсутствие толчков при переключениях......

  4. #122
    Старожил Аватар для night_f0x
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    243
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 31).
    Не сказал бы что чувствуются на астре толчки, но в кресло она вжимает по очучениям куда лучше ))) Все, не будет мне теперь покоя, скоро поеду чиповать, прошивать и тд ...
    Последний раз редактировалось akva68; 03.06.2011 в 17:22.

  5. #123
    Старожил Клуба Аватар для Vadgr
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Explorer V
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    750
    Поблагодарил(а)
    41
    Получено благодарностей: 140 (сообщений: 87).
    Цитата Сообщение от Kirilla2005 Посмотреть сообщение
    У меня только пинок под зад бывает, если после торможения надо плавно ускориться
    во во такая же ... особенно когда в пробке с кондеем включенным - пихается. обратил внимание когда обороты незначительно прибавляешь до 1-1.2 т.

    адаптировать компом не пробовали?
    Последний раз редактировалось akva68; 03.06.2011 в 17:22.
    Активация (подключение) штатной сигнализации и доп. функций
    LSD - Lexia Diagnostic System

  6. #124
    Старожил Клуба Аватар для Vadgr
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Explorer V
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    750
    Поблагодарил(а)
    41
    Получено благодарностей: 140 (сообщений: 87).
    Цитата Сообщение от night_f0x Посмотреть сообщение
    Не сказал бы что чувствуются на астре толчки, но в кресло она вжимает по очучениям куда лучше ))) Все, не будет мне теперь покоя, скоро поеду чиповать, прошивать и тд ...
    я незнаю как там чипуют - но играть с вариатором себе дороже очень капризная штука. убивается на раз- два ... мне кажется для начала можно обновить прошивку мозгов до последней версии у дилера или иже с ними. вот посмотрите на фото коробок от ауди- они тоже вариаторного типа http://www.multitronic-club.ru/fotog...nosti-korobok/
    Последний раз редактировалось akva68; 03.06.2011 в 17:22.
    Активация (подключение) штатной сигнализации и доп. функций
    LSD - Lexia Diagnostic System

  7. #125
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от ROZK Посмотреть сообщение
    Так это конструктивная особенность вариатора?
    Да.
    Чиповкой вариатора уберешь адаптивность + провалов будет меньше (у меня бывают оооочень редко). А если еще движок чипанешь то будет ваще гуд.
    Последний раз редактировалось akva68; 03.06.2011 в 17:23.

  8. #126
    Новенький
    Мое имя
    Dimedrol
    Мой город
    Moscow
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    У меня на кроссере появился еле слышный шум (вроде как металиические части ремня звенят) в вариаторе на оборотоах от 2000 до 3000. Есть ли у кого такая особенность или пора ехать к диллеру, выносить мозг. Пробег 2500 км.
    Последний раз редактировалось akva68; 03.06.2011 в 17:23.

  9. #127
    Постоянный Житель Аватар для Kirilla2005
    Мое имя
    Кирилл
    Мой город
    Королев
    Мой авто
    Volvo XC70
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    551
    Поблагодарил(а)
    176
    Получено благодарностей: 125 (сообщений: 78).
    Цитата Сообщение от Dimedrol Посмотреть сообщение
    У меня на кроссере появился еле слышный шум (вроде как металиические части ремня звенят) в вариаторе на оборотоах от 2000 до 3000. Есть ли у кого такая особенность или пора ехать к диллеру, выносить мозг. Пробег 2500 км.
    Хороший шум всегда вылезет, не парься пока машин на гарантии
    Последний раз редактировалось akva68; 03.06.2011 в 17:23.

  10. #128
    Постоянный Житель Аватар для Kirilla2005
    Мое имя
    Кирилл
    Мой город
    Королев
    Мой авто
    Volvo XC70
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    551
    Поблагодарил(а)
    176
    Получено благодарностей: 125 (сообщений: 78).
    Цитата Сообщение от Vadgr Посмотреть сообщение
    во во такая же ... особенно когда в пробке с кондеем включенным - пихается. обратил внимание когда обороты незначительно прибавляешь до 1-1.2 т.

    адаптировать компом не пробовали?
    Чиповать надо, а не адаптировать, прошивка как я понимаю последняя у меня
    Последний раз редактировалось akva68; 03.06.2011 в 17:23.

  11. #129
    Старожил Клуба Аватар для Vadgr
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Explorer V
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    750
    Поблагодарил(а)
    41
    Получено благодарностей: 140 (сообщений: 87).
    Цитата Сообщение от Kirilla2005 Посмотреть сообщение
    Чиповать надо, а не адаптировать, прошивка как я понимаю последняя у меня
    http://cp-club.ru/showthread.php/292...ll=1#post62457
    Последний раз редактировалось akva68; 03.06.2011 в 17:23.
    Активация (подключение) штатной сигнализации и доп. функций
    LSD - Lexia Diagnostic System

  12. #130
    Постоянный Житель Аватар для Kirilla2005
    Мое имя
    Кирилл
    Мой город
    Королев
    Мой авто
    Volvo XC70
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    551
    Поблагодарил(а)
    176
    Получено благодарностей: 125 (сообщений: 78).
    Други , а никто не замечал на 2,4 что при разгоне, когда педаль утоплена на 1/3 идет провал- раскручивается до 2500 об и при не отпущенной педали обороты сами падают до 2000 и машин носом клюет?

  13. #131
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от Kirilla2005 Посмотреть сообщение
    Ссылка на штатную сигу.......
    http://cp-club.ru/showthread.php/292...ll=1#post62457

  14. #132
    Любитель общения Аватар для brewer
    Мое имя
    БратиСлава
    Мой город
    Москва-Ташкент
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.07.2011
    Сообщений
    1,158
    Поблагодарил(а)
    129
    Получено благодарностей: 237 (сообщений: 172).
    Цитата Сообщение от night_f0x Посмотреть сообщение
    Жужит и не чувствуется разгон особо. Какой-то провал вначале, но после 100 нормуль по очучениям. Или это чисто эффект перехода на вариатор ? Может кто сталкивался с подобным ?
    У вариатора гидротрансформатор раза в два наверно больше чем на астре. Сделано что бы как раз не убить ремень резкими нагрузками. Из за этого даже после автомата ощущение размазанности. Лечится переходм в ручной режим управления коробкой

  15. #133
    Постоянный Житель Аватар для Kirilla2005
    Мое имя
    Кирилл
    Мой город
    Королев
    Мой авто
    Volvo XC70
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    551
    Поблагодарил(а)
    176
    Получено благодарностей: 125 (сообщений: 78).
    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    В посте 862 координаты человека, который делает чип-тюнинх
    Координаты людей которые делают ЧТ давно известны

  16. #134
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    все ссылки поправил

  17. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  18. #135
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от brewer Посмотреть сообщение
    У вариатора гидротрансформатор раза в два наверно больше чем на астре. Сделано что бы как раз не убить ремень резкими нагрузками. Из за этого даже после автомата ощущение размазанности. Лечится переходм в ручной режим управления коробкой
    вы бы еще наш вариатор с вариатором тойоты айкью сравнили
    Лечится простой чиповкой

  19. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  20. #136
    Любитель общения Аватар для brewer
    Мое имя
    БратиСлава
    Мой город
    Москва-Ташкент
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.07.2011
    Сообщений
    1,158
    Поблагодарил(а)
    129
    Получено благодарностей: 237 (сообщений: 172).
    У астры типичный трансформатор, примерно такой же как на 407-м пыже. Только не понял что лечится чиповкой? На бы главное ремень на растянуть нагрузками зверскими!! а там уж готовь пиастры )))))))

  21. #137
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    гидротрансфорсатор присутствует и в вариаторе и в АКПП. По размерам "бублика" делать выводы о неубиваемости не комильфо
    На Астре Ж и аШ была АКПП а не вариатор
    На 407 спорить не берусь, но помоему тоже АКПП

    Про вариатор - принцип работы, устройство и т.д. теорию тут для начала следует почитать http://cp-club.ru/showthread.php/866...ll=1#post92405

  22. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  23. #138
    Любитель общения Аватар для brewer
    Мое имя
    БратиСлава
    Мой город
    Москва-Ташкент
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.07.2011
    Сообщений
    1,158
    Поблагодарил(а)
    129
    Получено благодарностей: 237 (сообщений: 172).
    Размер бублика в данном случае как раз для того что беречь ремень от сильных знакомеренменных нагрузок, а не всю коробку целиком.
    Балу, ма начинали с того что "почему разгон вялый да тупит машина иногда" - как раз из за размера бублика

  24. #139
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от brewer Посмотреть сообщение
    .... "почему разгон вялый да тупит машина иногда" - как раз из за размера бублика
    жжож не подеццки
    чип-тюнинг ДВС + убить адаптивность коробки спасет тебя.
    Казалось бы, а причем тут БУБЛИК???

  25. #140
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    предвкушая ответ бривера, сразу отвечу - гидротрансформатор, он же "бублик" служит сцеплением в нашем авто (по простому) но в работе гидротрансформатора совсем другой принцип работы.

  26. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  27. #141
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

  28. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  29. #142
    Старожил Клуба Аватар для Zhuk-Skarabey
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Теперь Nissan X-Trail 2.0 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    725
    Поблагодарил(а)
    25
    Получено благодарностей: 135 (сообщений: 88).
    Цитата Сообщение от brewer Посмотреть сообщение
    Балу, ма начинали с того что "почему разгон вялый да тупит машина иногда" - как раз из за размера бублика
    Ну, размер узлов гидротрансформатора тут естественно ни при чем. Размеры просчитываются, исходя из максимального крутящего момента, развиваемого двигателем.
    Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey

  30. #143
    Новенький
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Самара
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    29.08.2011
    Сообщений
    21
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 2).
    Добрый вечер!
    Приобрёл неделю назад Ц-Кроссер 2008-2009 г.в. с пробегом 35т.
    Возник вопрос по работе вариатора.
    Проехал на машине чуть более 2т. км и всё вроде отлично- на трассе в разных режимах без нареканий, но вот при трогании с места рывок ужастный. Отпускаешь тормоз - машина поехала(работает гидротрансформатор), нажимаешь газ - рывок, если пытаться нажимать плавно(даже камаз успевает уйти метров на 5-7 пока проводишь эту процедуру), то машина тяжело и нехотя сдвигается с места и тяжело начинает ускоряться. Стартует резво(когда не в пробке и есть куда стартовать) -нормально, если наращивать газ. Если же надо проехать 2-3 метра(нажал и отпустил газ) то рывок. Напрягает ужастно. Гложут смутные сомнения о здоровье вариатора.Может так варик и должен работать, но очень в этом сомневаюсь. Помогите пожалуйста поставить диагноз
    Три года назад эксплуатировал Хонду ХРВ на варике - таких проблем не было.

  31. #144
    Постоянный Житель Аватар для Kirilla2005
    Мое имя
    Кирилл
    Мой город
    Королев
    Мой авто
    Volvo XC70
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    551
    Поблагодарил(а)
    176
    Получено благодарностей: 125 (сообщений: 78).
    Цитата Сообщение от MihailN Посмотреть сообщение
    Добрый вечер!
    Приобрёл неделю назад Ц-Кроссер 2008-2009 г.в. с пробегом 35т.
    Возник вопрос по работе вариатора.
    Проехал на машине чуть более 2т. км и всё вроде отлично- на трассе в разных режимах без нареканий, но вот при трогании с места рывок ужастный. Отпускаешь тормоз - машина поехала(работает гидротрансформатор), нажимаешь газ - рывок, если пытаться нажимать плавно(даже камаз успевает уйти метров на 5-7 пока проводишь эту процедуру), то машина тяжело и нехотя сдвигается с места и тяжело начинает ускоряться. Стартует резво(когда не в пробке и есть куда стартовать) -нормально, если наращивать газ. Если же надо проехать 2-3 метра(нажал и отпустил газ) то рывок. Напрягает ужастно. Гложут смутные сомнения о здоровье вариатора.Может так варик и должен работать, но очень в этом сомневаюсь. Помогите пожалуйста поставить диагноз
    Три года назад эксплуатировал Хонду ХРВ на варике - таких проблем не было.
    Похоже на чипованый варик и дрыгатель

  32. #145
    Новенький
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Самара
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    29.08.2011
    Сообщений
    21
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Kirilla2005 Посмотреть сообщение
    Похоже на чипованый варик и дрыгатель
    Почему-то,после чтения темы о чиповке, мне тоже показалось что машину чиповали, но как это проверить хотя бы по косвенным признакам??
    Как улучшить работу вариатора? Подозреваю, что пробег безжалостно смотан(машина бралась спонтанно и как оказалось не без косяков по кузову и тех состоянию).
    Масло в вариаторе довольно чистое, но менять его ближе к зиме всё равно буду. Там ещё фильтра вроде присутствуют???? Нет ли темки по замене масла целиком(хочу залить ниссановское)?

    Извиняюсь за офф-топ (Легко ли смотать пробег на Ц-Кроссере???)

  33. #146
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от MihailN Посмотреть сообщение
    Почему-то,после чтения темы о чиповке, мне тоже показалось что машину чиповали, но как это проверить хотя бы по косвенным признакам??
    Как улучшить работу вариатора? Подозреваю, что пробег безжалостно смотан(машина бралась спонтанно и как оказалось не без косяков по кузову и тех состоянию).
    Масло в вариаторе довольно чистое, но менять его ближе к зиме всё равно буду. Там ещё фильтра вроде присутствуют???? Нет ли темки по замене масла целиком(хочу залить ниссановское)?

    Извиняюсь за офф-топ (Легко ли смотать пробег на Ц-Кроссере???)
    По цвету масла на щупе состояние масла не определить, я тож проверял (ещё на Кроссере) когда, казалось что нормальное, а когда слили, то ужаснулся.
    А по вопросам посмотри здесь, здесь, здесь, здесь, здесь

    ЗЫ: А смотать (подкорректировать) пробег счас ваще не проблема...

  34. #147
    Новенький
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Самара
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    29.08.2011
    Сообщений
    21
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 2).
    Спасибо!
    Читаю до поздней ночи!!! Тяжко меять марку машины- в новой всё по новому!!!

  35. #148
    Новенький Аватар для ann4791
    Мое имя
    Анна
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    16.02.2012
    Сообщений
    29
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Ну вот я и на машине! Теперь понимаю, что ничего в ней не понимаю как настоящая блондинка!!! Поэтому - ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!! Дайте несколько понятных советов - как правильно ездить на вариаторе?! Я всё время ищу третью педаль! Или дайте ссылки на мат.часть - но только на ту, которая будет доступна для понимания блондинки-юриста....

  36. #149
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,150
    Поблагодарил(а)
    5,638
    Получено благодарностей: 2,836 (сообщений: 1,257).
    Цитата Сообщение от ann4791 Посмотреть сообщение
    Ну вот я и на машине! Теперь понимаю, что ничего в ней не понимаю как настоящая блондинка!!! Поэтому - ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!! Дайте несколько понятных советов - как правильно ездить на вариаторе?! Я всё время ищу третью педаль! Или дайте ссылки на мат.часть - но только на ту, которая будет доступна для понимания блондинки-юриста....
    В принципе, вот ТУТ всё расписано


    "Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
    Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

  37. 2 пользователей сказали cпасибо A.S.G. за это полезное сообщение:


  38. #150
    Участник
    Мое имя
    Kирилл
    Мой город
    Ковров - Тверь
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    24.12.2011
    Сообщений
    78
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 9).
    Цитата Сообщение от ann4791 Посмотреть сообщение
    Я всё время ищу третью педаль! blush:
    Этот симптом лечится только пробегом и временем.
    У меня, при пересадке с ручки на автомат, в течении первого месяца левая нога постоянно дергалась, особенно прикольно было, когда по-тихоньку к яме или лежачему милиционеру подкатываешься, почти останавливаешся, левая инстинктивно дергается (выжимаешь сцепление) и попадает по широченной педали тормоза....
    Обратно на ручку тоже не без казусов, подкатывешь к светофору и с удивлением понимаешь, что заглох, оказывается передачу забыл ...
    Пару раз заглох так и все инстинкты восстановились, через недальку все "проблемы" ушли!

  39. 1 пользователь сказал cпасибо Кирилл 33 за это полезное сообщение:


  40. #151
    Новенький Аватар для Китов
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    Красноярск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    16.03.2012
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    доброе время суток!такая проблема:а/м 2008 года(пробег почти 50000, не на гарантии) при движении до 1000 оборотов(или на перекрестке пропуская поток авто) нажимая на педаль газа 2-3 сек.провал(авто не ускоряется),затем толчок.далее ускорение.при оборотах более 1000 провал меньше,толчок еле уловимый.
    вчера был у од.проехали на моем а\м,затем на тестовом.на тестовом такой проблемы не почувствовал,только при резком нажатии на педаль газа чувствовался небольшой толчок.диагностику делать не стали,сказали ,что наверное ни чего не покажет(думаю,что да).предложили сделать то на 50000 с соответствующей заменой жидкости в cvt.не знаю решит ли это проблему?но масло в cvt менять буду,а фильтр охладителя на таком пробеге менять надо ???
    заранее всем спасибо!!!

  41. #152
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Фильтр не меняют ОД. Это замута форумчан Я один раз на 50тыках поменял - как раз тогдаа бурно это обсуждали. Но понял что смысла нет....
    По поводу толчков тяжело понять....Прокатиться бы посмотреть, но ты в Красноярске....

  42. #153
    Новенький Аватар для Китов
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    Красноярск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    16.03.2012
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Спасибо за ответ.Да Михаил,ОД сказали : фильтр не меняют. то
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Я один раз на 50тыках поменял - как раз тогдаа бурно это обсуждали. Но понял что смысла нет....
    я тоже не буду.
    ТО у ОД делать не буду,поищу по достойнее сервис ,что занимаются CVT.
    По поводу толчков и провалов попробую написать подробнее , может снять и отправить видео ?!

  43. #154
    Новенький Аватар для Китов
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    Красноярск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    16.03.2012
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Да и поддон вскрывать и соответственно фильтр масленый менять не стоит?как я понимаю.
    Звонил по сервисам,меняют масло без гарантии(а какая гарантия здесь нужна)так как не оригинальное масло.Менять буду на Nissan NS-2(цена-качество,опыт форумчан).Только фасовке не удобная(4 л).Берешь 2 банки,5 л. в CVT,а 3 л. куда?Ведь так делать не будут:
    Цитата Сообщение от pinzet Посмотреть сообщение
    Я менял жижу следующим образом:
    1) Прогрел машину;
    2) открутил пробку поддона вариатора и слил жижу (вышло около 5.2 литра);
    3) закрутил пробку и залил столько же жижи сколько слил (5.2 литра);
    4) снял патрубок вариаторной жижи, выходящий с радиатора охлаждения. Одел на сосок с радиатора трубку. Для этой операции потребуется 2 человека.
    Далее один находится в яме, другой - в машине. Машина заводится и селектором вариатора перемещаемся от "P" до "P" через все положения селектора. в это время в яме человек сливает через одетую трубку жижу в ёмкость (за это время сливается около литра, не больше!!!!) затем машину глушем, доливаем сколько слили и проделываем эту операцию несколько раз.
    Я сделал раз 5, т.к. купил 12 л жижи. Примерно на третий раз с радиатора уже пошла чистая жижа, залитая нами ранее в поддон. Затем выравниваем уровень жижи по щупу.
    Такая операция по смене жижи проделывалась мной и не только уже несколько раз на разных авто, принцип один и тот же! Этот принци и есть принцип вытеснения старой жижи - новой!!! Только всё это бесплатно и расход жижи меньше чем на аппарте!!!
    Считаю, что более полную смену жижи не разбирая вариатор осуществить невозможно, даже на аппарте, плюс ещё не известно что в этом аппрате было, и на сколько он чистый.
    По поводу фильтров: насколько мне удалось узнать, фильтров меняющихся при замене жижи в вариаторе у нас нет. Замечу, что для меня это тоже было очень странно, но информация подтвердилась и через другие источники. Фильтр в вариаторе 100% есть, но его смена производится только при капитальном ремонте вариатора. Всё выше изложенное разумеется ИМХО!

  44. #155
    Ищущий ответы
    Мое имя
    pavel
    Мой город
    moscow
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    27.02.2012
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Пропадает реакция на газ после экстренного торможения

    Всем привет!
    Ответа в поиске не нашел....

    Может было у кого?

    После эксстренного торможения, при нажатии сразу на газ машина не разгоняется. Обороты растут, а авто почти не едет.

    Такая же ерудна если дожать до полной остановки и включить заднюю...

    Первый раз я решил, что мож быть показалось, т.к. езда дерганная, пробка и т.п.

    Но вот на второй раз всё четко чуствуется... секунд через 15-20 машина начинает ехать, как надо.

  45. #156
    Админ из Питера Аватар для Alex341
    Мое имя
    Ляксандр
    Мой город
    Питерские мы.
    Мой авто
    Volkswagen Touareg 3.0 TDI
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,006
    Поблагодарил(а)
    1,360
    Получено благодарностей: 2,826 (сообщений: 1,231).
    Смотри состояние суппортов, судя по симптомам подклинивают.... Есть клубный кулибин - езжай к нему.
    Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.

  46. #157
    Ищущий ответы
    Мое имя
    pavel
    Мой город
    moscow
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    27.02.2012
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    да машина типа новая почти...

    да и врядли супорта.
    когда клинят тормоза - это чувствуется. сталкивался.

    тут чот другое...
    похоже на управление мотором и коробкой.
    Последний раз редактировалось pavlik4007; 16.05.2012 в 21:22.

  47. #158
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,118
    Поблагодарил(а)
    581
    Получено благодарностей: 1,435 (сообщений: 677).
    Где-то обсуждали - это штатная фича , типа защиты вариатора после оттормаживания. Такое поведение машины не только у нас- совершенно точно присутствует на ниссан , ауди, инфинити, причем на АКПП тоже.
    Последний раз редактировалось pinzet; 17.05.2012 в 00:55.

  48. 1 пользователь сказал cпасибо pinzet за это полезное сообщение:

    sam

  49. #159
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,118
    Поблагодарил(а)
    581
    Получено благодарностей: 1,435 (сообщений: 677).
    Полезная статья по ремонту вариаторов "Основные поломки вариатора и методы их устранения"

  50. 3 пользователей сказали cпасибо pinzet за это полезное сообщение:


  51. #160
    Модератор Клуба Аватар для энцефалопат
    Мое имя
    илья
    Мой город
    ЖукоРама
    Мой авто
    японский трактор
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,736
    Поблагодарил(а)
    1,265
    Получено благодарностей: 590 (сообщений: 313).
    описывал подобное и у дсг (роботе) на наших дизелях

+ Ответить в теме
Страница 4 из 23 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 43
    Последнее сообщение: 04.05.2023, 16:58
  2. Ответов: 79
    Последнее сообщение: 14.02.2022, 08:45
  3. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 30.04.2021, 04:55
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.02.2020, 21:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold