+ Ответить в теме
Страница 23 из 23 ПерваяПервая ... 13212223
Показано с 881 по 908 из 908

Тема: Вариатор (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: Работа и эксплуатация вариатора, отзывы, вопросы по работе, обсуждение, обмен опытом...

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Вариатор (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: Работа и эксплуатация вариатора, отзывы, вопросы по работе, обсуждение, обмен опытом...

    Прежде чем задать вопрос в теме, рекомендую прочитать FAQ (ЧаВО) по вариатору:
    >>>> FAQ: Вариатор (CVT) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы в одном месте <<<<



    Вопросы Эксплуатации:
    • Ресурс вариатора CVT #post237501
    • Инструкция по эксплуатации вариатора Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL #post171037
    • При переключении рычага коробки передач из P в D происходит толчок (пинок). Нормально ли это? Ответ: ДА
    • Машина откатывается при езде в гору Ответ
    • При движении слышен вой/жужжание в вариаторе. CVT скоро сломается? Ответ: не обязательно. Возможно дело в подшипнике #post233501, #post234527
    • Переключение режимов коробки на CVT #post9457
    • Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором #post2574
    • Можно ли / нужно ли двигаться накатом при "N" положении CVT? #post643
    • Заедает /заклинивает/ залипает рычаг переключения передач в положении "Р" #post11550
    • В каком положении должен быть рычаг КПП (P или N) при заводе машины #post65924
    • Что то щелкает при нажатии на педаль тормоза и переключении рычага передач #post80657
    • Прогрев вариатора зимой #post18969, #post237262
    • Защита от случайного включения режима "Р" ("N","R"..) во время движения. Есть ли она? #post123
    • Аварийная разблокировка рычага КПП #post97985
    • Перегрев вариатора и перегрев масла вариатора. Пути решения перегрева#post13131
    • Загорелся индикатор SLOW DOWN - перегрев трансмиссионного масла в вариаторе #post95111
    • Подрулевые переключатели или "лепестки". Движение в ручном режиме на вариаторе #post2576
    • Предотвращение коррозии радиатора вариатора #post12977
    • Спорт-режим (Ds) на вариаторе CVT #post1230
    • Чип тюнинг вариатора CVT #post90355
    • Полный перечень кодов ошибок вариатора Mitsubishi Outlander XL/Citroen C-Crosser/Peugeot 4007 #post67918
    • Обсуждение кодов ошибок вариатора. Тут Вы найдете самые распространенные ошибки, их описание и диагностику
    Последний раз редактировалось Балу; 27.09.2013 в 12:52. Причина: upd

  2. 5 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #881
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Дзр
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.01.2015
    Сообщений
    766
    Поблагодарил(а)
    106
    Получено благодарностей: 196 (сообщений: 160).
    Цитата Сообщение от denis_len Посмотреть сообщение
    с вентиляторм который кстати дует из капота наружу, и гонит воздух из под капота
    пламенный привет колхозану, что это сделал
    Цитата Сообщение от denis_len Посмотреть сообщение
    просто у меня 2е (родная и стальная)...
    выкинуть нах и не надо будет колхозить вентиляторы

  4. #882
    Участник
    Мое имя
    denis
    Мой город
    mos
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    88
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 23).
    с вентилятором косяк, во вторник наверно поправят полярность
    будет все супер

    кароче варик по трассе со скоростью 90км в час обычное движение охлаждается до с80 до 67 градусов
    при наружней температуре 16гр.. в течении мин 10-15 езды,
    в пробках, без вентилятора темп подскакивает к 90 градусам в течение мин 5...

    что лучше ездить на температуре варика 65-75 градусов или колхозить чтобы темп была не ниже 80?
    по программе от 50 уже написано ок!

    Цитата Сообщение от klauss Посмотреть сообщение

    выкинуть нах и не надо будет колхозить вентиляторы
    100раз спасало, первая стальная сгнила уже, счас новая защита стоит целая...
    и на камни по трассе налетал и в деревне
    и вснегу и льдышки вроде потом оказывались камнями.. кароче дело ваше
    я с защитой привык и за 10лет не прогадал

  5. #883
    Участник
    Мое имя
    denis
    Мой город
    mos
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    88
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 23).
    что интересно , подезжаешь к пробке с температурой 76 к примеру, на тормазе встаешь ждешь продвижку ,температура падает еще на пару градусов, видимо нагрузка на варик снимается и он охлаждается, дальше уже туда-сюда рывок-стоп, ну пробка обычная...
    температура растет, насколько помогает стандартный вентилятор охлаждения радиатора не могу судить, в пятницу видел и 86 температуру, надо больше ездить, машину берегу старенькая она, счас таких не делают уже, одни помойки со сроком 3-5 лет

  6. #884
    Участник
    Мое имя
    denis
    Мой город
    mos
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    88
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 23).
    Отчет. Ни одного прибавленого километра в старение масла...
    Кароче круто. В пробках охлажлается даже от вентилятора кондиционера.. на трассу сегодня. Посмотрю на нагрузке. А вообще вещь классная получилась. Это получается масло варика вообще менять не нужно чтоли...

  7. #885
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Его и заливать теперь не нужно .

  8. #886
    Участник
    Мое имя
    denis
    Мой город
    mos
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    88
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 23).
    Отчет по температурам в режиме нагрузке., трасса 400км (туда обратно калуга)
    температура окруж воздуха 30-32-28, темп на впуске 35-40 (под капотом чтоли)
    радиатор американский увеличенный (1л) стоит первым вентилятором вперед, далее конд, далее основной
    кондей выкл.
    2 защиты поддона, родная и стальная
    пробег варика 190тыс без доп радиатора
    ----------------------------------------------------------------
    результаты:
    90-100, движение ровное -двигатель 86, варик 76
    кстати, !обнаружена нормальная рабочая температура варика -80гр! в нагрузочном обычном режиме в жаркий период

    100-120 движение рывками, обгоны, торможения...... варик в среднем 80-82-84
    самое интересное когда скорость под 130-140 и выше температура не падает ниже 86! т.е идет нагрев конкретный
    но только стоит сбросить скорость до 110 и ровненько газ.... опять мин через 3 идет к 80ти

    больше 140 не шли, за рулем не я,поэтому не разрешили,
    я был оператором на приборах.

    Даже после нагрузки подъежжаещь к пробке и температура падает! примерно 80 и чуть ниже, дальше в пробке потихоньку растет к 86-88
    опять же ,все в зависимости от температуры двигателя 86-95 (карлсон работает)
    если идешь на кондее в пробке ,(а вентилятор кондея реально охлаждает еще и его), то варик тоже выше 86 не поднимается

    штатным вентилятором вариатора пользоваться не пришлось, по трассе толку ноль похоже,
    (включали в течении 2-х мин, темп не изменялась) и после выключения тоже...
    а в пробке пока хватало кондейного и штатного от двигателя.

    максимальная обнаруженная температура варика- 88
    установка дополнительного радиатора -на работу штатных систем, охлаждения двигателя, работы кондиционера- в режиме трасса и пробка
    НЕ ОБНАРУЖЕНО! (температурные измения те же)


    масло старения за поездку ноль, проседаний при обгонах не обнаружено, рев вариатора не пищщащий! а такой рычащиЙ
    как по мне толк есть, т.е именно я ни капли не жалею за вложенные средства!

    Берегите себя и свои варики, дольше проживем
    Миниатюры Миниатюры varik1.jpg‎  
    Последний раз редактировалось denis_len; 27.06.2021 в 13:30.

  9. 4 пользователей сказали cпасибо denis_len за это полезное сообщение:


  10. #887
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    denis_len,
    А где фотоотчед новаторского предложения?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  11. #888
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Дзр
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.01.2015
    Сообщений
    766
    Поблагодарил(а)
    106
    Получено благодарностей: 196 (сообщений: 160).
    дык уж все давно разжевано про доп радиатор
    без него варик греется только на больших скоростях
    поэтому городить туда вентилятор - бессмысленно изначально

  12. #889
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Егор
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    21.07.2021
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    Вариатор не выходит из паркинга. Mitsubishi Outlander.

    Доброго времени суток.
    На приборной панели светится "Р" при любых режимах селектора. Дайте совет, куда "копать"
    Видео о моей ситуации
    https://youtu.be/FXoY9dBi_W0

  13. #890
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Егор
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    21.07.2021
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Проблема решилась. Были окиси на реле.

  14. 1 пользователь сказал cпасибо operman за это полезное сообщение:


  15. #891
    Участник
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    Новосибирск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2,4 CVT 4WD (2008г.)
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    55
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Всем доброго здоровья. Подскажите к то пробовал/получилось. Нашел в теме про адаптивность вариатора. Нашел как обучать вариатор:

    "Кратко - нужно ТРИ РАЗА РЕЗКО НАЖАТЬ-ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА (ГАЗА)
    Тоже самое надо сделать если Вы вдруг заметили что автомобиль после длительной поездки или после езды в пробках стал медленнее разгоняться"

    но без подробностей, в каком режиме переключения коробки (P N R D) это делать, стоя на месте или в движение, на сколько резко прям в пол до упора до красной зоны? вообщем конкретики не нашел. Есть у кого успешный опыт?
    Honda Stream 2001г, Peugeot 4007, 2008г

  16. #892
    Участник
    Мое имя
    denis
    Мой город
    mos
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    88
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 23).
    дополню информацию еще и после поездки в питер

    вся дорога кроме в середине 100км платная, скорости разрешены 130 по знакам, дорога ровная, несколько (2-3) сужения...

    Фантастика! температура окруж 14-18, на впуске 20-22... тонаж средний 3 чел +чемоданы
    скорость до 150- температура ни разу выше 90 не прыгнула
    110-варик 76, двигло 86
    135-варик 86 , двигло 87
    150-88 и на двигле и на варике

    160 вариатор замыкается на прямую обороты двигла 4000, и педалью газа машина уходит в отрыв просто
    180-- 4500 обротов двигла, а температура варика растет медленно к 92 и выше

    вы знаете мне выше 180 страшно... но было разок с горки

    под конец 4008ой долго держался сзади, наверно ждал когда я подохну... ахахах он вторым приехал и он вообще не мог выще 150 идти, да и никто не идет там выше 150
    так что 155 в легкую, я первый...

    проблема у тех кто будет делать у Сереги его супер творение, готовтесь менять масло в раздатках и везде,
    машина сама по себе похоже не расчитана быть пулей, после долгих нагрузок появляется гул толи в мостах толи в подшипниках, но это проходит как стоит
    убрать скорость до 150..

    Ребенок даволен погонял, я доволен, что приехали быстрея,
    Кароче машина стала машиной а не 110км повозкой... кричащей отвалите дайте постоять.

    деградация масла на 5600 км (с учетом летнего пробега) составила 15 км!
    это те участки где я гонял и лень было сбрасывать скорость , макс температура вариатора при всех других условиях не была выше 92гр кратковременно (2-3 раза)

    вот так вот, а все говорят вариатор ! разгон помедленнее берите, потом нагоните и перегоните...

    200тыщ пробега и мы пока в деле! Всем удачи,

    да забыл сказать, что на таких скоростях бензин течет рекой, в среднем с учетом охлаждения моторчика подачи, 3 четверти бака хватает на 350-400 км... раньше тоже так было, но скорости.....
    автопилот на 150 показывает не ниже 15л а на поддержании скорости и в 20+ уходит...

    но мне показалось что экономия всеже есть, чисто субьективно с теперешним вариком явно экономия есть небольшая..
    и не дописал при скорости больше 160 растут температуры всего, просто всего,

    150 нормальная долго жывучая скорость что в принципе мне выше головы!
    принудительно вентилятор не включался!

    раньше было 110 и выше все равно приводило к завываниям и тупизне
    (варик и двигло прошиты еще 10 лет назат, и пламегаситель вместо ....)

    фото после юга, но до Питера

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20210813_222616.jpg
Просмотров: 28
Размер:	56.6 Кб
ID:	63089
    Последний раз редактировалось denis_len; 28.08.2021 в 01:02.

  17. #893
    Житель Аватар для AndreyG
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    404
    Поблагодарил(а)
    96
    Получено благодарностей: 88 (сообщений: 79).
    Друзья нужен совет. Машина повела себя странно, пли плавном педалировании - все нормально, едет себе и едет, но стоит продавить педаль для ускорения, начинаются рывки. Загорелся чек. Вариатор сдох или по двигателю что-то?

  18. #894
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Ошибки считай, и всё станет ясно.

  19. #895
    Житель Аватар для AndreyG
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    404
    Поблагодарил(а)
    96
    Получено благодарностей: 88 (сообщений: 79).
    Не чем.

  20. #896
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Сервисов партнёров мало?

  21. #897
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от AndreyG Посмотреть сообщение
    Не чем.
    сканеров для подключению через блютус к телефону, как грязи на любом радиорынке или автозапчастях.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  22. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  23. #898
    Житель Аватар для AndreyG
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    404
    Поблагодарил(а)
    96
    Получено благодарностей: 88 (сообщений: 79).
    Спасибо. Сканеров действительно много, но поеду в rekpp. Пусть посмотрят.
    В ручном режиме очень даже неплохо едет.
    Проскальзывания идут при попытке ускорения с низких оборотов, на высокой передаче. В ручном режиме скидываешь пару передач, и шикарное ускорение.

  24. #899
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Санкт- Петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2022
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    SOS!

    Свой аутлендер ХЛ 12г.в. приобрёл в октябре 2018г.
    Объем двигателя 2л , привод полный, вариатор Jatco.
    До меня был один хозяин.
    Эксплуатировал автомобиль аккуратно, по бездорожью не ездил, сильно не газовал, манера езды спокойная, 90% езда по трассе.
    В августе на скорости 110 км/ч загорелся чек ABS, ASC отключение 4WD.
    Ошибка пропадала после отключения зажигания и появлялась снова сначала на скорости 110 при влажной погоде. На сухой дороге ошибки не было, по началу. Через 2 месяца ошибка стала появляться уже на скорости 60 и на влажной и на сухой дороге.
    Обратился к специалисту (№1) по электронной диагностике автомобиля в целом. Сканер показал ошибку датчика ABS заднего правого колеса.
    Когда в ноябре самостоятельно менял колёса на зимние решил посмотреть датчик ABS заднего правого колеса. Оказалось, что он очень плохо держался в ступице. Помазал датчик суперклеем и вставил в ступицу. После этого ошибка перестала появляться и чек ошибки со временем погас.
    После установки зимних колёс проехал по КАД в Питере и на металлических стыках дорожного полотна начал замечать, что при нажатой педали газа и наезде на скорости на элемент стыка или небольшую ямку обороты двигателя подскакивают с 2000 до 2500-3000 и авто начинает подтормаживать на 1-2 секунды. Затем всё приходит в норму до следующей кочки.
    В ноябре пришло время менять масло в вариаторе 70000 км после предыдущей замены. Процесс замены наблюдал своими глазами. Старое масло было темновато но не критично на фильтрах была только очень мелкая фракция и то немного. При электронном сканировании во время замены масла обнаружилась только старая ошибка датчика ABS.
    Продолжал с этим поведением коробки ездить выбирая маршрут с хорошей дорогой. В какой-то период подглючивания вариатора прекратились, погода была сухая морозная. Но зимой местами на дорогах возникли ледяные наросты, комки ямки и тд. Коробка стала шалить на плохой дороге даже на скорости 30 км при условии нажатой педали газа. В январе, в один прекрасный момент поймал существенный ледяной нарост и у меня опять загорелся датчик ABS и др. как раньше. Опять сделал электронную диагностику на движении, в конторе по ремонту вариаторов, выявилась ошибка того же правого заднего колеса и не более. Мастер сказал, что по вариатору проблем нет, а с ABS надо разбираться. Принял решение поменять ступицу. После замены ступицы ошибка датчика исчезла, но странное поведение коробки на кочках осталось.
    Опять обратился к специалисту по эл. диагностики (№1). Подключили планшет, сняли старую ошибку датчика, поехали по плохой дороге поведение вариатора прежнее планшет ошибок не показывает. Пробовали и быстрей, и медленней, и тормозить, и ускоряться по сканеру всё нормально, а вариатор на кочках глючит. Обращался за советом к разным специалистам говорят ситуация не типичная. Тот кто сканировал говорит что возможно проблема в коробке. Но до этого мастер конторы по ремонту вариаторов сказал, что коробка в норме. Моё мнение – это какой то контакт при вибрации отходит.
    Может кто-то сталкивался с похожей ситуацией? Прошу вашего совета. Спасибо.

  25. #900
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Восстановить АБС в рабочее состояние, потом наблюдать за коробкой.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  26. #901
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Санкт- Петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2022
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    АБС восстановил. Ошибки стёр. 2 недели езжу, изменений нет не в лучшую не в худшую сторону. На ровной дороге всё нормально. На ямках обороты поднимаются коробка переключается.

  27. #902
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    АБС восстановили с помощью суперклея или все же восстановили как положено?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  28. #903
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Jack126,
    Учу поиску. Дорого.
    Поиск по разделу по коду ошибки
    По этой ошибке тут много инфо http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15320
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  29. #904
    Новенький Аватар для jalex
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Нижний Новгород
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    13.03.2012
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Авто 2008 года ccrosser 2,4 - вылетела ошибка вариатора и толчки с провалами и посторонние звуки. Остановился у ТЦ на парковке - проверил ошибки - показывает ошибку P0868 типа низкое давление жижи. Проверил жидкость - ее нет от слова совсем на щупе - также слева впереди от левого переднего колёса лужа с живой - жижа вытекла.
    Территориально я в Нижнем Новгороде - кто нибудь знает хорошие сервисы в Нижнем Новгороде по вариаторам?

  30. #905
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    jalex, видимо, у вас прогнил радиатор вариатора. Для его замены не нужен специальный сервис, справятся в любом.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  31. 1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  32. #906
    Новенький Аватар для jalex
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Нижний Новгород
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    13.03.2012
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    jalex, видимо, у вас прогнил радиатор вариатора. Для его замены не нужен специальный сервис, справятся в любом.
    Спасибо - вполне возможно и радиатор.
    cansy.ru это Новосибирск а мне надо Нижний Новгород

    Щас стою на парковке ехать не могу. Надо эвакуатор в конкретный сервис вызывать.

  33. #907
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от jalex Посмотреть сообщение
    стою на парковке ехать не могу. Надо эвакуатор в конкретный сервис вызывать.
    закольцуйте шланги через трубку . там маленькое давление . долейте масла до уровня по щупу и можно ехать своим ходом .

+ Ответить в теме
Страница 23 из 23 ПерваяПервая ... 13212223

Похожие темы

  1. Ответов: 43
    Последнее сообщение: 04.05.2023, 16:58
  2. Ответов: 79
    Последнее сообщение: 14.02.2022, 08:45
  3. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 30.04.2021, 04:55
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.02.2020, 21:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold